Скоростные поезда на Украине

[tarakashka]

Буду очень признательна,если скинете расписание и какие сейчас цены .Собираемся в конце марта из Ростова через Донецк в Киев.Спасибо

http://booking.uz.gov.ua/
система правда укр. мовою
забиваете направление и даты - там есть и цены и заказ билетов

[Africamamba]

Буду очень признательна,если скинете расписание и какие сейчас цены .

Расписание можно посмотреть здесь: http://uz.gov.ua/passengers/timetables/
А цены здесь: http://booking.uz.gov.ua/

[DSGX]

Сделано в Украине. Скорость 190 км. Скоро в Крым начнут ездить.






http://www.kvsz.com/index.php?option=com_content&view=article&id=574:2013-04-02-06-54-49&catid=1:e&Itemid=105&lang=en

[Chemical Brother]

Во, нормальный поезд!!

[katso_98]

Сделано в Украине. Скорость 190 км. Скоро в Крым начнут ездить.

Во, нормальный поезд!!

я уже на нем ездил) его ставили как то на замену Шкоде на Донецк))) действительно, очень даже вполне)

[Chemical Brother]

Пусть теперь корейцы всем, кто на хундаях ездил, по машине подарят. Мне сонату, если чо!!

[ffrost]

Посмотрели на украинское детище и хватит

26 мая «Укрзалізниця» запускает поезда «Интерсити +» из Донецка, Харькова, Днепропетровска и Запорожья в Симферополь. К категории «Интерсити +» относятся поезда производства южнокорейской Huyndai Rotem и чешской Skoda. Решение «Укрзалізниці» нанесло удар по планам Крюковского вагоностроительного завода наладить серийный выпуск скоростных поездов. Единственным незанятым направлением для скоростных маршрутов остается одесское, но это дальняя перспектива.

О планах «Укразалізниці» запустить поезда КВСЗ на маршрутах Харьков – Симферополь и Донецк – Симферополь в начале февраля заявлял Николай Сергиенко, первый заместитель гендиректора ведомства. «Тогда мы планировали, что деньги на закупку крюковских электропоездов будут выделены из государственного бюджета, – объяснил Сергиенко Forbes. – Но в этом году средства на них так и не были предусмотрены». «Решения [о закупке за деньги госбюджета. – Forbes] по нашим поездам нет», – подтвердил Forbes председатель правления КВСЗ Евгений Хворост.

Единственное перспективное направление для скоростного движения, которое еще не занято – одесское. Год назад начальник управления пассажирских перевозок «Укрзалізниці» Александр Иванько сообщал о планах по запуску скоростных поездов Киев – Одесса до конца 2012 года. Этого не произошло. «Железнодорожная инфраструктура на этом направлении позволяет пускать поезда со скоростью не более 120 км/ч, – подчеркивает Леонид Лобойко, директор «Украинской железнодорожной скоростной компании». – Для скоростного движения нужно строить новую, но на это нужно время и деньги».

Есть ли будущее у крюковских скоростных поездов? В середине апреля межведомственная комиссия разрешила эксплуатацию двух скоростных поездов крюковского производства, а также дала добро на производство опытной партии из 10 составов. Год назад КВСЗ договорился с Донецкой железной дорогой о поставке двух поездов, но за них «Укрзалізниця» еще не заплатила.

«Государство приобретет два уже произведенных крюковских поезда», – сказал Forbes на условиях анонимности один из чиновников Мининфраструктуры, знакомый с ситуацией. Сроки покупки готовых электропоездов чиновник назвать не берется. Но другие поезда, которые планирует выпустить КВСЗ, государство вряд ли купит, считает собеседник Forbes.

Спроса на скоростные поезда КВСЗ за пределами Украины нет, констатирует аналитик издания «Транспортный бизнес» Вячеслав Коновалов. «В России есть совместное производство скоростных поездов Российских железных дорог и Siemens, а в Белоруссии выпускать такие поезда будет швейцарская Stadler, которая строит завод в Минске», – пояснил Коновалов.

[katso_98]

у нас все как всегда через жопу...(
я ездил на Крюковском составе разок... поезд очень и очень даже для недлительной поездки в 3-4 часа...
нет чтоб свои поезда пиарить и ставить на маршруты - закупили эти хуюндаи и трахаются теперь с их поломками постоянно

[ffrost]

katso_98

Согласен
Чем был плох Столичный Экспресс? Да, был он "угловат" немного, но это был наш продукт, под наши реалии (жд пути, пассов и т.д.).
В результате гадание на кофейной гуще "доедет/не доедет" (про Хюндай), баснословная цена на проезд на него и ломка расписания ночных поездов

[katso_98]

да, Столичный Экспресс Днепр-Киев был ок
я уже успел съездить на новом Крюковском составе, что выше на фото... он еще лучше

[ffrost]

katso_98

Да фотки видел, классный.
Эххх, не ту страну назвали Гондурасом

[inters]

Я в Хьюндаях не ездил. Столичный экспресс в принципе понравился кроме 3-х вещей
1. Нет места для багажа при входе - пришлось 20-кг чемодан поднимать наверх. Я еще ничего, а вот многим это непросто. Не знаю как в Хьюндаи
2. Достаточно жесткая платформа (подвеска? тележка?) - поэтому иногда сильно трясет. Вот тут Хьюндай точно выигрывает.
3. Какой-то непонятный 1-й класс- узкое купе вместо сидений большого размера. В Хьюндае 1-й класс настоящий.

[Гость]

и будет нам счастье)) запускают новые поезда из Донецка на Симферополь - с 27 мая )) проезд 2 класс примерно 290 грн(если будний день то дешевле, 1 класс в районе 400 грн ) ) , в 7-21 выехали и в 14-04 Вы в солнечном Крыму )) обратно - 15-08 и 20-07 ( В Донецке)

[Paloma]

и будет нам счастье)) запускают новые поезда из Донецка на Симферополь - с 27 мая )) проезд 2 класс примерно 290 грн(если будний день то дешевле, 1 класс в районе 400 грн ) ) , в 7-21 выехали и в 14-04 Вы в солнечном Крыму )) обратно - 15-08 и 20-07 ( В Донецке)

А нашей улице этот праздник случится когда-нибудь?!!!!

[katso_98]

в 7-21 выехали и в 14-04 Вы в солнечном Крыму ))

почти 7 часов в сидячем вагоне???
наши железнодорожники однако юмористы...

[Гость]

почти 7 часов в сидячем вагоне???
наши железнодорожники однако юмористы...

кому как, чем ехать 12 часов в ночь в фирменном( где летом мне как-то повезло и был добавочный вагон без кондера ) , то лучше 7 -часов вжик и там , зато нет ночи в купе и обратно вообще отлично - ночью уже дома .

[katso_98]

( где летом мне как-то повезло и был добавочный вагон без кондера ) ,

гарантии, что в пресловутых Хуюндаях все будет работать четко (в том числе и кондер) Вам тоже никто не даст) особенно зная их частые поломки и простои без электричества где-нибудь в полях...
представляю 7 часов без кондера в разгар жары...

[Гость]

гарантии, что в пресловутых Хуюндаях все будет работать четко (в том числе и кондер) Вам тоже никто не даст) особенно зная их частые поломки и простои без электричества где-нибудь в полях...
представляю 7 часов без кондера в разгар жары...

в данном случае это новые электропоезда КВСЗ , да и Хюндаи по лету ездили без проблем, там поломки все зимой пошли из-за низких температур, в общем не понимаю о чем спор -не нравится не ехай )) или плацкарт /купе в классических вагонах .

[katso_98]

поломки все зимой пошли из-за низких температур, в общем не понимаю о чем спор -не нравится не ехай )) или плацкарт /купе в классических вагонах .

пожалуйста:
http://forbes.ua/news/1352527-hyundai-zastryal-v-lesu-po-doroge-v-dnepropetrovsk
и это не спор, я просто обращаю внимание на реальность...

[Гость]

и это не спор, я просто обращаю внимание на реальность...

это поезд украинского Крюковского Вагоностроительного Завода , адекватной реальности по комфорту будем ждать после месяца курсирования этого состава , а пока представления ни о чем, Хюндаи, Шкода не имеют никакого отношения к этому поезду . Если буду ехать ближайщее время - обязательно напишу свое мнение )

да, Столичный Экспресс Днепр-Киев был ок
я уже успел съездить на новом Крюковском составе, что выше на фото... он еще лучше