Классы круизов - в чём различие?

[ddkolja]

А мне вот HAL (Eurodam, 2009) больше всего понравился (по сравнению с Celebrity, RCI, Princess, Costa). Справедливости ради отмечу: везде был только по одному разу, поэтому статистики не набрал

[Форумные круизы]

Ну тут "понравилось" вряд ли стоит относить к классам. У меня есть несколько знакомых, которые летают эконом-классом даже тогда, когда не за свои деньги им навязывают бизнес (например, в командировки по приглашениям). Бывали даже случаи, когда они на регистрации просили пересадить их в эконом.

Мне очень понравилось сравнение классов с самолётными. Вот тут сразу как-то вдруг всё улеглось в голове, когда сказали: "эконом" и "эконом-премиум" (а не просто премиум). Вот теперь мне всё понятно: преиум - это тот же эконом, с небольшими добавками. Тогда:

Эконом: Royal Caribbean, MSC, Costa, NCL, Carnival, P&O, Aida, Pullmantur
Эконом-премиум: Celebrity, Princess, Cunard-2, HAL
Бизнес: Azamara, Oceania, Cunard-1, Star Clippers, Le Ponant
Первый: Regent Seven Seas, SilverSea, Seabourn, Crystal

[JanaLi]

Честно говоря нас как-то не впечатлил круиз на Зайдердаме.
Правда это было 7 лет назад, и их первая проба с большими судами и семьями.

Сервис в каюте был так себе и поздно, сервис в ресторане был медленный и с ошибками... еда не плохая, но ничего особенного.

Надеюсь с тех пор они исправились.

Исправились,исправились !В мае на Eurodam было супер!!!Сегодня уленаем в круиз на NORDAM, проверим не испортились ли...

[KJKJ]

Честно говоря нас как-то не впечатлил круиз на Зайдердаме.
Правда это было 7 лет назад, и их первая проба с большими судами и семьями.

Сервис в каюте был так себе и поздно, сервис в ресторане был медленный и с ошибками... еда не плохая, но ничего особенного.

Надеюсь с тех пор они исправились.

Исправились,исправились !В мае на Eurodam было супер!!!Сегодня уленаем в круиз на NORDAM, проверим не испортились ли...

Я искренне желаю вам удачи, потому что такого бардака, как на Noordam, я еще не встречала ни у одной компании (об этом я напишу в своем очередном отчете, если закончу когда-нибудь этот!) И именно поэтому я даже затрудняюсь отнести их в какую-либо категорию!

[iskanderyem]

Я искренне желаю вам удачи, потому что такого бардака, как на Noordam, я еще не встречала ни у одной компании (об этом я напишу в своем очередном отчете, если закончу когда-нибудь этот!) И именно поэтому я даже затрудняюсь отнести их в какую-либо категорию!

Опаньки! Был год назад на Ноордаме, очень доволен, сервис на голову выше, чем на Мэджике. О каком бардаке речь?

[KJKJ]

Я искренне желаю вам удачи, потому что такого бардака, как на Noordam, я еще не встречала ни у одной компании (об этом я напишу в своем очередном отчете, если закончу когда-нибудь этот!) И именно поэтому я даже затрудняюсь отнести их в какую-либо категорию!

Опаньки! Был год назад на Ноордаме, очень доволен, сервис на голову выше, чем на Мэджике. О каком бардаке речь?

А у вас унитазы работали???

[TsarTV]

А у вас унитазы работали???

Жестко

[iskanderyem]

Опаньки! Был год назад на Ноордаме, очень доволен, сервис на голову выше, чем на Мэджике. О каком бардаке речь?

А у вас унитазы работали???

Естественно, работали, а как же без унитаза?!

[Tabaco]

Я думаю Кусков шутит - насчет бизнеса в самолетах. Или многообразие мозгов у людей такое, что никаких классов круизов не напасешся.Я про пересеть в эконом имея билеты в бизнес.
Мое мнение - есть одна градация - по количеству обслуживающего персонала на 1 пассажира. Все остальное есть и на одном корабле - разные типы кают, отдельные зоны, питание в разных по классам ресторанах. И если 25 человек обслуживают тебя одного и на этом же корабле 5 человек обслуживают другого одного пассажира - из толпы , это уже не класс.

[KJKJ]

А вы себе представьте плавание на корабле с абсолютно не работающими унитазами на всем его огромном пространстве с парой тысяч пассажиров на борту и еще тысячей экипажа...

[iskanderyem]

Попытался представить, получилось не очень
Как же пассажиры решали проблему, через борт?

[Форумные круизы]

Такое очень редко, но, увы, иногда бывает. Когда происходит авария, и корабль остаётся без электричества, то именно это и происходит. Там не то чтобы попить-поесть-помыться нельзя, но и элементарно смыть. И вот все 3 тыщи пассажиров оставляют дверь в каюту открытой, чтоб хоть какой-то воздух туда проникал (кондиционеры-то не работают), сами идут на открытые палубы (внутри-то везде нет света), а в коридоры из полутора тысяч унитазов (смыв ведь тоже электрический)...

Но это, конечно, никак не относится к классификации круизов.

[Форумные круизы]

Ещё вот знаю, что есть различие между словами "LUXURY" и "DELUXE", но никак не подберу соответствующих слов в русском языке и не могу понять, чем же эти слова (как словоформы) отличаются.

А ещё моя классификация вписывается во все другие классификации. Например, от roswalt:

1. Mass market: все большие и известные компании.
2. Prеmium: Oceania, Azamara.
3. Luxury: Regent, Seabourn, Silversea, Crystal

1. Mass market - Эконом и Эконом-премиум
2. Prеmium - Бизнес
3. Luxury - Первый

[KJKJ]

Такое очень редко, но, увы, иногда бывает. Когда происходит авария, и корабль остаётся без электричества, то именно это и происходит. Там не то чтобы попить-поесть-помыться нельзя, но и элементарно смыть. И вот все 3 тыщи пассажиров оставляют дверь в каюту открытой, чтоб хоть какой-то воздух туда проникал (кондиционеры-то не работают), сами идут на открытые палубы (внутри-то везде нет света), а в коридоры из полутора тысяч унитазов (смыв ведь тоже электрический)...

Но это, конечно, никак не относится к классификации круизов.

Дело не в аварии, а в самом настоящем раздолбайстве, потому что это был не единичный случай за 11 дней! А уж что касается классификации, то HAL явно надо опустить планку ниже, тк очень много косяков на лайнере, которые ну, никак не допустимы на Премиум, как они себя величают, я об этом подробнее напишу.

[elka67]

Эконом: Royal Caribbean, MSC, Costa, NCL, Carnival, P&O, Aida, PullmanturЭконом-премиум: Celebrity, Princess, Cunard-2, HALБизнес: Azamara, Oceania, Cunard-1, Star Clippers, Le PonantПервый: Regent Seven Seas, SilverSea, Seabourn, Crystal

ну это очень вольное толкование по-моему.
например ,на Оазисе ( Роял Карриб) есть все и даже больше и на любой возраст ( от тихих и уютных гостиных, до бешеных аттракционов и шоу), но это эконом класс! ( хотя суда данного типа вне всяких классов--просто нет аналогов!) а вот , например, на Азамаре нет воооще ни...чего, даже если хочешь дискотеку ее надо сначала самому организовать при этом самому быть ди-джеем!--но это бизнес! А что делать на этох псевдо бизнесс и первом классах кто едет с детьми?
Тут надо от потребностей клиентов исходить и от возможностей самого судна как можно полноценнее и разнообразнее их удовлетворить, а не из того как себя компания позиционировать на рынке пытается и как скромные возможности старых судов прикрывают псевдо-сервисом.

[Лягушка-путешественница]

на Азамаре нет воооще ни...чего, даже если хочешь дискотеку ее надо сначала самому организовать при этом самому быть ди-джеем!--но это бизнес! А что делать на этох псевдо бизнесс и первом классах кто едет с детьми?

Целевой аудитории Азамары дискотека не нужна. Кто едет с детьми - пусть выбирает Disney.

[elka67]

Целевой аудитории Азамары дискотека не нужна. Кто едет с детьми - пусть выбирает Disney.

Что за аудитория такая которой ничего не надо? Пенсион на выезде? То есть если с детьми то ...в эконом класс--других вариантов нет! Посмотрите какие есть суда и что там предлагается.

[Форумные круизы]

Да-да, так и есть. Я смотрел ролики про люкс-круизы - гламур-тужур. Никаких дискотек - балы, рауты. Йога-ушу, обучение музыцированию на электронном пианино, курсы сомелье... В общем, сплошной винтаж.

Я даже не удивлюсь, если там, как в речных круизах по Европе, только двухместные каюты.

[Лягушка-путешественница]

Что за аудитория такая которой ничего не надо? Пенсион на выезде? То есть если с детьми то ...в эконом класс--других вариантов нет! Посмотрите какие есть суда и что там предлагается.

Аудитория... Поскольку ни разу услугами этой компании не пользовалась, могу только предполагать. Снобизм зрелого возраста + весьма обеспеченные пенсионеры.
И мне не нужно смотреть "какие есть суда и что там прилагается", чтобы понять, что люди, выложившие кругленькую сумму за круиз (забудьте про стоимость масс-маркета, если даже Princess кажется многим на форуме неоправданно дорогой, но она даже рядом не стояла с люксом), меньше всего хотят соседства с суетой, визгами, толкотней, брызгами в бассейне и истериками в ресторане.
И еще. Публика, покупающая круизы высшей ценовой категории, самодостаточна и не нуждается в развлечениях, к которым привык масс-маркет. Если бы это утверждение было бы слишком самонадеянным, круизы класса люкс давно бы разорились.

[синьор робинзон]

Целевой аудитории Азамары дискотека не нужна. Кто едет с детьми - пусть выбирает Disney.

Что за аудитория такая которой ничего не надо? Пенсион на выезде? То есть если с детьми то ...в эконом класс--других вариантов нет! Посмотрите какие есть суда и что там предлагается.

Почему ничего не надо?
Не всем нужен базар-вокзал. И не все скучают, если стены не трясутся, и от музыки уши не закладывает.
Они покупают приятное путешествие в спокойной атмосфере, с повышенным комфортом, исключительным сервисом и вниманием к деталям, с интересной кухней, среди людей своего круга.
Порты захода часто отличаются от типичных масс-маркет. Расписание строится иначе.
Это стоит дорого.
Это luxury.
Этого на круизном рынке совсем немного. Поэтому остальное и называется масс-маркет.
Кстати, театр и вечерние шоу имеются.
Crystal сейчас предлагает горящие круизы на октябрь Венеция-Барселона 12 дней "всего" от $6000 с человека.
Crystal Serenity (2003). Вместимоcть 69000 т, 1100 пассажиров, 660 экипаж.

Дети, как и взрослые, как и корабли, бывают разные.
Ребенок тоже может понять, что мы будем неделю путешествовать по морям и странам, и время мы будем проводить соответственно. А беситься и ныть будем по возвращении домой. На это останется 51 неделя.

На Crystal есть "программы" для детей на три группы по возрасту. Игровые комнаты с воспитательницами. В зависимости от маршрута и наличия детей, в круиз может быть назначен директор детской программы.
Можно заказать няньку, которая будет сидеть с ребенком в каюте.
Есть отдельное детское меню, можно заказать специальное питание для ребенка.