Классы круизов - в чём различие?

[roswalt]

У меня есть несколько постоянных клиентов, которые много лет плавают только на Oceania и только в Penthouse Suite с батлером, цена на которые начинается с $12000. Ничего проще их не интересует. Если такого сюита нет в наличии, я должен их поставить на очередь, а иначе они просто не едут. Это не снобизм и не понты, американцам это практически неведомо. Это естественная потребность их организма, воспитанная хорошим достатком.

[elka67]

Поскольку ни разу услугами этой компании не пользовалась,

откуда тогда можете комментировать? вот здесь можно посмотреть http://www.royalcaribbean.com/multimedi ... v=1&snav=4, далее поймете, что весь этот псевдо люкс не более чем старые калоши с набором пенсиона на борту.
а на типа люксовые круизы скидки по 50-70% постоянно--не догадываетесь почему?
впрочем дело каждого выбирать круиз исходя из реальных возможностей судна либо по ярлыкам, пришитым маркетологами.

[elka67]

Crystal Serenity (2003). Вместимоcть 69000 т, 1100 пассажиров, 660 экипаж.

Это реклама старой калоши? вот здесь неплохое судно в средиземноморье http://www.royalcaribbean.com/multimedi ... v=1&snav=4

[elka67]

У меня есть несколько постоянных клиентов, которые много лет плавают только на Oceania и только в Penthouse Suite с батлером, цена на которые начинается с $12000. Ничего проще их не интересует. Если такого сюита нет в наличии, я должен их поставить на очередь, а иначе они просто не едут. Это не снобизм и не понты, американцам это практически неведомо. Это естественная потребность их организма, воспитанная хорошим достатком.

в России сейчас немного по-другому, есть такая поговорка ** Хороший понт--дороже денег**, вот потом добавте 0 в конце вашей суммы и сделайте все без очереди по щелчку пальцев ,и чтобы капитан внес на борт на руках, девочки симпотичные из команды естесссно помогают и все остальные мелочи типа ужин не с вапитаном, а капитана у клиента...--есть и такие клиенты... и причем их не несколько, а N-ное количество! Вот так вот! А вот чем это воспитано?--каждый мыслит сам! Хотя это тоже естественная потребность организма, воспитанная....???? х.з чем

[синьор робинзон]

Поскольку ни разу услугами этой компании не пользовалась,

откуда тогда можете комментировать? вот здесь можно посмотреть http://www.royalcaribbean.com/multimedi ... v=1&snav=4, далее поймете, что весь этот псевдо люкс не более чем старые калоши с набором пенсиона на борту.
а на типа люксовые круизы скидки по 50-70% постоянно--не догадываетесь почему?
впрочем дело каждого выбирать круиз исходя из реальных возможностей судна либо по ярлыкам, пришитым маркетологами.

Да замечательный Аллюр, и Оазис замечательный. С возможностями, с акватеатром и катком.
Были, очень понравилось.
Недели хватило - выше крыши.
Прекрасный круиз, всем рекомендую.
Теперь, пожалуйста, постарайтесь понять, что кто-то видел в белых тапках все аквашоу, парки и карусели с гамбургами. Вместе с 6000-й толпой.
Не все люди за этим выходят в море.
Кому-то нужна обстановка, как вы говорите, старой калоши. Этой обстановки на замечательном Аллюре нет и в помине - тонка кишка у Аллюра.
Не та культура. Не на то расчет.
Двухэтажные апартаменты, опоясывающие дымовые трубы, ничего не решают.
Молл отплыл, в три порта, которые его принимают, молл приплыл.

После Аллюра были на Nieuw Amsterdam.
Ни тебе катка, ни тебе аквапарка, ни тебе канатной дороги, ни серфинга на досках.
"Всего-навсего" относительно небольшое круизное судно (самый маленький из флагманов), новое с иголочки, со вкусом декорированное, после Аллюра - тихое и спокойное, с роскошной тиковой прогулочной палубой по всему периметру, отличной кухней. О ужас! Пенсионеров много. Спортзал пустой, везде свободно (кроме буфета, конечно), никто не орет и не бегает, afternoon tea по расписанию, выйти на берег - никаких очередей. Пенсионеры спят. Утром выходишь на пляж - весь берег твой.
Это был такой отдых, такое удовольствие, отключение от всего, я бы сказал отдохновение.
Хуже Аллюра? Да не хуже, просто это другое.
Два таких разных, но совершенно замечательных круиза.
И это HAL.
А то Crystal!

[Форумные круизы]

Да, нужно признать, что повышение класса - понижение развлекательной насыщенности. Например яхт-круизы стоят ещё дороже, чем люкс-круизы. Там на 8-10 пассажиров 30 человек экипажа. И не то чтобы театра-шоу, даже бассейна нет. И что, люди там специально переплачивают, чтобы сдохнуть со скуки?

[FunCruiseGirl]

Поскольку ни разу услугами этой компании не пользовалась,

откуда тогда можете комментировать? вот здесь можно посмотреть http://www.royalcaribbean.com/multimedi ... v=1&snav=4, далее поймете, что весь этот псевдо люкс не более чем старые калоши с набором пенсиона на борту.
а на типа люксовые круизы скидки по 50-70% постоянно--не догадываетесь почему?
впрочем дело каждого выбирать круиз исходя из реальных возможностей судна либо по ярлыкам, пришитым маркетологами.

Интересная логика. Перед кем понты-то? Людей интересуют определенные параметры, общество. При чем здесь ярлыки? Кому-то интересно ледовое шоу и скалодромы, а кому-то хочется тишины днем возле бассейна и неназойливого музыкального развлечения по вечерам.

И насчет цен, тоже странное заявление, на массмаркет гораздо большие скидки. Мы давно следим за круизами класса люкс, но особенных скидок в сезон не наблюдается.

[elka67]

Интересная логика. Перед кем понты-то?

Вы , видно, совсем отстали от жизни в России. Посмотрите на черных на месте --слабое подобие.

Кому-то интересно ледовое шоу и скалодромы, а кому-то хочется тишины днем возле бассейна и неназойливого музыкального развлечения по вечерам.

есть там и то и это и вообще все, что пожелаете! Вы бы сами посмотрели--потом комментировали, ведь в США живете--регионально более доступнее.

И насчет цен, тоже странное заявление, на массмаркет гораздо большие скидки. Мы давно следим за круизами класса люкс, но особенных скидок в сезон не наблюдается.

посмотрите внимательнее на местных вам ( американских) сайтах брокеров.
Смысл не в этом--чувствуете себя комфортно в компании пенсионеров, охота незамысловатых развлечений, не можете жить без Унесенных ветром...вам в один круиз, хочется чего-то современного--видимо, в совсем другой

вопрос-то в теме стоял по делению круизов на классы. Начинаем отклоняться от темы.

[FunCruiseGirl]

Меня вообще мало волнует то, что происходит с понтами в России.
На месте я знаю что каждый выбирает то, что ему подходит больше.. и критиковать чужой выбор, ммм, несколько странно, не думаете?
Ну не хотят люди отдыхать с 5000+ пассажирами, даже если их нон-стоп развлекают. Им нравится определенный размер, кухня, обстановка.

Я, кстати, после судов-великанов тоже в последнем круизе получила удовольствие. Right size, right ambiance....

[Mr.Valeriy]

Очень странный вопрос. Описывать трудно. Это как к примеру Фольсваген сравнивать с Мерседесом ( молчу про жигули).
В сервисе разница, в обслуживание, в комфорте в каютах на лайнере, внимательности и доброжелательности персонал итд, итп.
Не советую начинать круизы с лайнеров премиум-класса. Потом трудно переходить на класс стандарт.
Даже в одной компании лайнеры Celebrity Cruises лучше ( премиум) , чем Royal Caribbean ( стандарт).
Хотя придраться можно и к Celebrity , но не будем...
Мой любимый лайнер Celebrity EQUINOX ( премиум) и круиз по Средиземному морю.
Моё видео про EQUINOX.

[Брунгильда]

Совсем не странный вопрос. Есть разница в цене, значит должны быть различия в качестве/количестве, которые оправдывают эту разницу. Так какие же такие различия её оправдывают? Что добавлено в премиум кроме цены? И почему их нельзя сравнивать? Почему я должна платить больше, ничего не сравнивая?

[заноза]

Критерии качества, у всех разные.
Кто-то готов доплатить за "большее" количество развлечений, кто-то за "большее" количество ресторанов.
Мы путешествуем с Принцесс, так вот, круизы на малых судах( 700 пассажиров) обычно стоят дороже. Вопрос почему?
Даже в нашей семье раздрай. Жене на малых судах нравится больше: лучше сервис( большее соотношение персонал-пассажир), меньшие расстояния до всего, места куда большие суда не заходят, больший выбор блюд в ресторане( так нам показалось).
Мне больше нравится на средних, класс Гранд (не Руби с Эмеральд): я любитель сходить в казино( оно конечно на больших судах больше), большие бассейны( по сравнению с малыми судами, там просто большая ванна), два театра( на малых один), ну и кино под звездами.
Вот и получается, что я не понимаю, за что на малых судах доплачивать. А жена понимает.
Вот так как-то.

[синьор робинзон]

Очень странный вопрос. Описывать трудно. Это как к примеру Фольсваген сравнивать с Мерседесом ( молчу про жигули).
В сервисе разница, в обслуживание, в комфорте в каютах на лайнере, внимательности и доброжелательности персонал итд, итп.
Не советую начинать круизы с лайнеров премиум-класса. Потом трудно переходить на класс стандарт.
Даже в одной компании лайнеры Celebrity Cruises лучше ( премиум) , чем Royal Caribbean ( стандарт).
Хотя придраться можно и к Celebrity , но не будем...
Мой любимый лайнер Celebrity EQUINOX ( премиум)

Премиум - Azamara, Oceania и подобное.

Celebrity - масс-маркет. Хоть придирайся, хоть не придирайся. Это ни одной секунды не священная корова.

В сервисе разница, в обслуживание, в комфорте в каютах на лайнере, внимательности и доброжелательности персонал

Как раз читаю о провальном дебюте Silhouette - именно по этим позициям.

[FunCruiseGirl]

Значит в массмаркете есть свои подклассы. Как ни крути Celebrity, Princess совсем другого плана, чем Carnival.

[Vlada_Z]

Вот что мне удалось накопать по вопросу о классах круизных линий:

Сегментирование круизного рынка по категориям круизных линий предполагает выделение четырех типов, базирующееся на определенных характеристиках судов, стиля отдыха и т.д.

1. К круизным линиям первого класса (First-class cruise lines) или «mass market» относятся: «Carnival Cruise Line», «Costa Cruise Line», «Disney Cruise Line», «Mediterranean Shipping Company», «Norwegian Cruise Line», «Royal Caribbean International».

Основными характеристиками круизных линий первого класса являются: значительная пассажировместимость судов (более 2000 чел.), каюты небольшой площади, хорошее качество питания, наличие условий для семейного отдыха, ориентация на фитнесс / спорт, продолжительность 3-7 ночей, уровень сервиса 3-4 звезды, относительно невысокая цена, использование круизными операторами стратегии минимизации издержек.

2. К классу круизных линий класса премиум (Premium cruise lines) могут быть отнесены круизы таких компаний как «Azamara Cruise Line», «Celebrity Cruises», «Holland America Line», «Oceania Cruises», «Princess Cruises».

Основными характеристиками этих круизных линий являются: средняя пассажировместимость судов (1500-2000 чел.), большие каюты, отличное питание, наличие условий для семейного отдыха, но в большей степени эти круизы ориентированы на взрослых пассажиров, ориентация на spa процедуры, продолжительность 7-14 ночей, уровень сервиса 4-5 звезд, средний уровень цен, стратегия круизных операторов в большей степени направлена на поддержание определенного уровня качества, нежели на минимизацию издержек.

3. К круизным линиям класса люкс (Luxury cruise lines) могут быть отнесены «Seabourn», «Silversea», «Crystal Cruises», «Cunard Line», «Regent Seven Seas Cruises», «Sea Dream Yacht Club». Круизы этого класса характеризуются высочайшим уровнем качества и персонализированным сервисом. Круизы линий класса люкс характеризуются гораздо более высокой стоимостью по сравнению с остальными круизами, большим объемом включенных в стоимость услуг и возможностью путешествовать по экзотическим маршрутам.
Основными характеристиками круизных линий класса люкс являются небольшие размеры судов (300-800 чел.), большие каюты или все сьюты, кухня высокого уровня, отсутствие ориентации на семейный отдых, ориентация на spa процедуры, продолжительность боле десяти ночей, эксклюзивный сервис уровня 5-6 звезд, высокий уровень цен.

4. Специфические круизные линии (Speciality cruise lines) фокусируются на экспедиционных круизах, круизах на парусных судах и речных круизах. Специфические круизные линии предлагают уникальный образовательный или приключенческий опыт, который можно получить, путешествуя по отдаленным и мало изученным местам (в качестве примера можно назвать экспедиционные круизы в Антарктиду). Круизы такого класса предлагают такие компании как Amadeus Waterways, Cruise West, Delta Queen Steamboat Co., Discovery World Cruises, Norwegian Coastal Voyages, Orient Line, Peter Deilmann, Star Clippers, Uniworld, Viking River Cruises, Windjammer Barefoot Cruises, Windstar Cruises.

Основными характеристиками специфических круизных линий являются суда малой пассажировместимости (100-300 чел.), смешанные условия размещения и питания пассажиров, наличие небольшого количества фитнесс и spa опций, продолжительность 3-20 ночей, сервис уровня 3-5 звезд, высокие цены.

Следует отметить, что приведенная классификация до определенной степени условна, поскольку уровень комфорта оценивается сочетанием очень большого количества различных факторов, и во многом зависит от особенностей инфраструктуры и условий отдыха на конкретном судне.

по материалам Cruise Line Market Segmentation // Cruise Planners.
cruise4lovers.com/page/5046-Cruise%20Line%20Market%20Segmentation

[FunCruiseGirl]

Как всегда не совсем корректные описания.

Например, у Карнавала больше каюты, чем у Принцесс и Селебрити.
У Принцесс большинство судов все же около или больше 3К человек.
У Принцесс и Селебрити - достаточно 7-ок. Есть и меньше.

Я бы к премиум отнесла не целые компании, а может быть суда определенного размера. Например R-ships: которые есть у Азамары, Ошиании, Принцесс, может быть чуть большие суда Холланда тоже.

Можно еще жп ценам разделять... тогда Дисней точно будет премиум.

[Vlada_Z]

Как всегда не совсем корректные описания.

Это не описания. Это условное деление круизных линий на классы по некоторым характерным признакам, о чем и было сказано в моем посте.

Следует отметить, что приведенная классификация до определенной степени условна, поскольку уровень комфорта оценивается сочетанием очень большого количества различных факторов, и во многом зависит от особенностей инфраструктуры и условий отдыха на конкретном судне.

[Simfiman]

Премиум и Стандарт.

Сравнил Celebrity Constellation и Vision of the Seas

Впечатления :


ассортимент блюд лучше на Celebrity ,
кухня в целом на Vision ,

полотенца , халаты , салфетки Celebrity ,
концертная программа на Vision

натуральные соки , посуда Celebrity ,
комфорт на ходу Celebrity ,
публика на Vision
Стоимость круиза на Vision
Система оплаты чаевых на Vision
Развлечения на борту на Vision

Качество обслуживания боевая ничья.

При этом оба продукта ( компании ??) нельзя сравнивать с MSC Splendida или Thomson Celebration

Предварительные итоги таковы

Для меня

- позитивный настрой
- компания ( в смысле сотоварищи )
- маршрут
- стоимость

Гораздо важнее

- года постройки судна
- класса круизной компании .

[FunCruiseGirl]

Наверное нужно Celebrity vs RCCL или Constellation vs Vision, a то получается, что Вы сравниваете компанию с отдельным судном.

У меня вопрос, а чем лучше состав пассажиров и метод оплаты чаевых?

[Simfiman]

Премиум и Стандарт.

Сравнил Celebrity Constellation и Vision of the Seas

На Vision of the Seas , на формальном ужине были шотландцы в юбках , японцы и корейцы в национальных костюмах - колоритно
+ достаточно русскоязычных американцев , интересно было общаться.

Чаевые на Vision of the Seas рекомендованные , но решение принималось самостоятельно , и в конвертик наличными ...
На Celebrity Constellation списывались со счета ежедневно , без осознания и души , безнал и безнал .