Sleeper class на индийских ЖД

[mrchoo]

Привет всем.

В целях экономии средств хочу воспользоваться поездом и ехать в обычном вагоне sleeper класса. Ехать 1700 км. Какие могут возникнуть "трудности"?

Спасибо.

[Smile]

Да вроде никаких. Полку только верхнюю (третью) бери. На первой индусы тусуют, вторая соответсвенно откинута, а когда разложена между ней и третьей меньше всего места. 2 саронга нужно - белья нет. Свитер, смотря какие штаты и когда будут, ночью может быть холодно.
Цепочку вещи приковать.

[beloch]

я периодически сходила с ума от жары. так как в слипере нет кондишена, просто зарешеченные окна без стекол. но это не смертельно.

тоже хочу повториться насчет цепи для багажа. она ОБЯЗАТЕЛЬНА!

[mrchoo]

Спасибо за ответы. Еще вопрос. Куда в таких вагонах вообще багаж размещается и к чему приковывается?

[Гость]

Спасибо за ответы. Еще вопрос. Куда в таких вагонах вообще багаж размещается и к чему приковывается?

Под нижнюю полку - как везде.
Там и спецовые железки есть для крепления шмоток к ним.

[mrchoo]

Под нижнюю полку - как везде.
Там и спецовые железки есть для крепления шмоток к ним.

А если рюкзак не шибко большой, можно его где-нить под боком у себя на полке пристроить?

[knedlik]

Под нижнюю полку - как везде.
Там и спецовые железки есть для крепления шмоток к ним.

А если рюкзак не шибко большой, можно его где-нить под боком у себя на полке пристроить?

Можно. А в туалет тоже с рюкзаком ходить будете?

[Гость]

Можно. А в туалет тоже с рюкзаком ходить будете?

А как же - туалетную бумагу же надо где то держать. В простом слипере её наверняка нет

[AddictedToThai]

А как же - туалетную бумагу же надо где то держать. В простом слипере её наверняка нет

Зато там есть ведро воды и ковш.

[Olli]

Вы только сначала проверьте разницу в цене билетов между слипером и АС. А то если она окажется на 1700 км в 10 долларов...

[mrchoo]

Вы только сначала проверьте разницу в цене билетов между слипером и АС. А то если она окажется на 1700 км в 10 долларов...

На самом деле вопрос не в экономии, а в самом факте проезда в вагоне, где едут обычные индийские граждане. Так скажим - ощутить один из элементов их жизни.

[Гость]

Вы только сначала проверьте разницу в цене билетов между слипером и АС. А то если она окажется на 1700 км в 10 долларов...

На самом деле вопрос не в экономии, а в самом факте проезда в вагоне, где едут обычные индийские граждане. Так скажим - ощутить один из элементов их жизни.

А вы и там и там их жизнь ощутите, по мне в АС все таки приятнее путешествовать, особенно на длинные расстояния, понятно, что ночь можно и в слипере.
Сейчас закидают табуретками, но я рюкзак не пристегивал, ну не смог я купить цепь, не смог, в АС вообще без присмотра оставлял , а вот в слипере использовал как хранилище туалетной бумаги.

Зы-если хотите ощутить, то вам в эти вагоны


или в этот автобус

[mrchoo]

Зы-если хотите ощутить, то вам в эти вагоны

За картинки спасибо. Они меня даже еще больше воодушевили. А нет у вас фоток, как эти вагоны выглядят изнутри?

[Ara]

Увы, фотографии не могут передать запахи. Ах, эти запахи индийского вокзала! Чего в них только нет. Тут и подгнившая рыба и застоявшаяся моча и миллионы немытых тел...
Короче, разница в цене между самым дорогим и самым дешевым билетами баксов 10-20 (плюс-минус). Культурный шок в Индии гарантирован и без поездки в слипере. Мои знакомые пытались добраться по-дешевке из Дели в Пуну. Так они посреди ночи выскачили на каком-то полустанке и наняли там тачку. И в конце-концов им поездка вышла дороже перелета. Я сам не прочь съэкономить, когда это возможно, но в Индии просил продать мне в кассе самый дорогой билет. Потому как, к чему героизм в мирное время?

[Jivan]

Если хотите ощутить - лучше уж поживите у них в квартире вместо отелей, будет вам и экономия и колорит.

Насчет транспорта - можно конечно сонастраиваться так сказать с Индией и там, но для этого есть намного более приспособленные места.

Имел как-то несчастье сдуру поехать на автобусе из Бомбея в Бангалор. Проклял все несколько раз. Узнать куда идет подъехавший к остановке автобус почти невозможно, так как на все вопросы индусы только неопределенно качают головой, что можно трактовать как угодно. Вместо обещанных ими 7-и часов он ехал 17 (4 он только колесил по окраинам Бомбея). Днем было жарко и пыльно, ночью - холодно и тоже пыльно. Несколько индусов спали в проходе, накрывшись какими-то мешками. Сиденье естественно никуда не раскладывалось, и вообще хорошо что не отваливалось. В довершении за 4 часа до Бангалора в какой-то пустынной местности случилось то что давно мною ожидалось, учитывая манеру вождения обезьяноподобного водителя - автобус не успел завершить обгон по встречке, встречная судзуки-марути попала в лобешник и улетела в один кювет, а автобус - в другой. Выбирались все через заднее стекло. Индийской жизни наощущался - аш через крышку переливало. Хотя конечно ко всему можно привыкнуть, и обратная дорога уже не казалась столь ужасной (билетов на поезда как обычно не было, а самолет было дорого, пришлось повторить опыт, благо обратно ехал только до Пуны

[mrchoo]

Спасибо за описания. Буду тренировать обонятельные рецепторы и устойчивость организма к дефициту кислорода.
Еще вопрос. Если поезд вышел вовремя по расписанию, то сильно ли они опаздывают в среднем?

[Гость]

Еще вопрос. Если поезд вышел вовремя по расписанию, то сильно ли они опаздывают в среднем?

По моему ощущению поезда - то что ходит в Индии по расписанию и где можно сказать "всё чётко - как по рельсам" отправление и прибытие.

[Гость]

Еще вопрос. Если поезд вышел вовремя по расписанию, то сильно ли они опаздывают в среднем?

По моему ощущению поезда - то что ходит в Индии по расписанию и где можно сказать "всё чётко - как по рельсам" отправление и прибытие.

хорошая шутка

[Гость]

хорошая шутка

Да я в общем не шутил

[Гость]

хорошая шутка

Да я в общем не шутил

Ну тогда-поезд Варанаси-Мумбай опоздал на 3,5 часа