Круизный лайнер Norwegian Getaway компании NCL

[Адмиралъ Колчак]

[Адмиралъ Колчак]

Norwegian Getaway: премьера в Германии


Немецкий порт Бремерхафен стал местом торжественной передачи нового мегалайнера Norwegian Getaway компании Norwegian Cruise Line.

15 месяцев понадобилось немецкому гиганту судостроительной индустрии – верфи Meyer Werft – для того, чтобы создать суперлайнер с нуля.

Новое судно поступило в распоряжение NCL спустя 9 месяцев после еще одной громкой премьеры - Norwegian Breakaway, который выступает в аналогичном с Norwegian Getaway классе.

Ожидается, что первым портом, из которого в инаугурационный круиз отправиться Norwegian Getaway, станет Роттердам. Именно в этом порт у Голландии пройдут основные торжества по случаю введения лайнера в строй. Затем корабль переправиться в Саутгемптон, откуда через Атлантику прибудет в Нью-Йорк. В Нью-Йорке отель будет служить в качестве отеля во время Супер Боула – финальной игры чемпионата по американскому футболу. Официальная американская премьера лайнера и торжества по случаю крещения судна запланированы в Майами 7 февраля 2014 года.

Новейший Norwegian Getaway предложит своим гостям как традиционные аттракционы от NCL, так и эксклюзивные новинки, которые есть только в этом классе, включая шоу иллюзионистов Illusionarium, а ттакже фирменный ресторан от шеф-повара Джеффри Закаряна, широко известного в США ресторатора. Концепция Ocean Blue, которая также реализована на Norwegian Breakaway, позволит гостям обедать в специальной открытой ресторанной зоне корабля на свежем воздухе. Среди уникальных предложений на борту лайнера – интерактивный мюзикл «Дегустаторы» (Wine Tasting), который предложить зрителям не только посмотреть шоу, но и поучаствовать в дегустации вина.

Ожидается, что Norwegian Getaway в качестве домашнего порта для своих первых круизных сезонов будет использовать Майами. Из главного города Флориды лайнер будет выполнять 7-дневные круизы по Восточным Карибам.

[Yury-Shef]

Не ждали, не гадали - а в нашем полку прибыло!

Norwegian Getaway -так зовут первый новорожденный лайнер 2014 года!

Круизная индустрия принимает в свой флот очередной гигант - 146 тыс. тонник Norwegian Getaway.

Через пару дней, 16 января он отправляется в инаугурационную трансатлантику из Англии до Нью-Йорка.
10 дней в океане без остановки - первое испытание для нового лайнера, рассчитанного на 4000 пассажиров.
Далее он пойдет до базового порта - в Майами,
откуда будет совершать недельные карибские круизы в восточном направлении.

Sat Miami / USA 16:00
Sun At Sea
Mon At Sea
Tue Philipsburg (Sint Maarten) / Lesser Antilles 08:00 18:00
Wed Charlotte Amalie (St. Thomas) / US Virgin Islands 08:00 16:00
Thu 0 At Sea
Fri Nassau / Bahamas 12:00 19:00
Sat Miami / USA



http://www.getaway.ncl.com/


Norwegian Getaway - второй близнец класса "Breakaway",
Первый одноименный "Norwegian Breakaway" ныне ходит как паром из Нью-Йорка до Бермудских островов
с трехдневной стоянкой там.

[Liandry]

Ну, не такой уж он и гигант. Большое судно, но всё-таки. Класс Фридом больше, Эпик больше, Оазис и Аллюр... тут вообще лучше молчать. Вот когда их следующее судно, которое будет по сути таким же, но немного увеличенным, будет уже немного больше 160000 тонн, и почётно займёт второе место. Это да уже можно сказать гигант.

[Yury-Shef]

№4 - тоже почетное место, но не призовое!

[FunCruiseGirl]

Да все это гигантские суда. Все, что больше 100К тонн.

А призовость пусть завоевывают за то, что внутри. Это самое главное, а не размер. У Норвегов 90-тонники очень удачный класс (впрочем как большинство 90-тонников). Эпик вызвал очень неоднозначные отзывы. Посмотрим что Брейкевеи/Гейтэвеи предложат.

[Адмиралъ Колчак]

[Liandry]

Да все это гигантские суда. Все, что больше 100К тонн.

Так было... когда-то. Но сейчас практически все компании построили суда новых классов, которые намного больше тех, что были раньше. Я думаю лет через 10 те суда которые меньше 100К тонн вообще исчезнут, а 100К или около того, начнёт стремительно отходить на второй план.

[FunCruiseGirl]

Это очень грустно будет.. и сомневаюсь. Еще полным полно судов меньше 50т. R-ships во всю используются, а они 30К тонн с лишком/
90-110 тонники прекрасные суда для всех направлений.

Громадные 160 - 200 плюс обычно используются только на стандартных маршрутах. Потому что их будет невероятно сложно заполнить для более интересных.

[haje]

повторюсь, мировая экономика уже страдает от гигантских размеров судов. пока это относится к торговому флоту.
тем не менее, продолжают строить гигантские суда, но уже осознают ошибки.
касательно громадных круизных судов, они имеют ограниченные порты заходов и соответственно, районы плавания.
по сути, все громадины строятся для американского рынка. но, поскольку не одним им живет индустрия, то суда меньших размеров будут строить в замену устаревшим.
ну и в конце концов, размер судна, это вариант личных предпочтений. мне большие суда не нравятся ни по каким критериям, а вот к маленьким тяготею больше. соответственно, свои круизные предпочтения основываю в том числе и на самом судне.

[Liandry]

Это очень грустно будет.. и сомневаюсь. Еще полным полно судов меньше 50т. R-ships во всю используются, а они 30К тонн с лишком/ 90-110 тонники прекрасные суда для всех направлений.

Но именно они приносят основную прибыль, и по современным тенденциям (у каждой круизной компании все новые суда больше предыдущих), видно куда компании стремятся.

Громадные 160 - 200 плюс обычно используются только на стандартных маршрутах. Потому что их будет невероятно сложно заполнить для более интересных.

Как правильно сказал один человек из Роял Кариббеан, Вояджер в был Оазисом всоего времени, и мало какой порт мог его принять, но десять лет спустя уже есть Оазис, и многие порты расширяют, строят новые. Понятно, что есть места, куда никогда большое судно не зайдёт, но однако появляются всё новые и новые маршруты.

[Liandry]

повторюсь, мировая экономика уже страдает от гигантских размеров судов.

Это чем же она страдает?

[haje]

повторюсь, мировая экономика уже страдает от гигантских размеров судов.

Это чем же она страдает?

большими размерами. глобализацией. объединением. слиянием - все это звенья одной цепи.

[FunCruiseGirl]

Но именно они приносят основную прибыль, и по современным тенденциям (у каждой круизной компании все новые суда больше предыдущих), видно куда компании стремятся.

Это не так. Посмотрите в каком порядке строились Voyаger class & Radiance class Royal Caribbean.
И уж совсем не обязательно цены на самых больших судах больше, чем на меньших. Мы все время следим за ценами, и это не так. Даже не в большинстве случаев.
Огромное количество людей обожает Radiance class RCI, Coral/Island class Princess, Spirit class Carnival.

Это Оазис/Аллюр пока еще очень популярны, они все же исключение, но скорее из-за начинки. Но они очень ограничены в портах. И компания после этого не перешла на строительство всех судов такого размера.

[Liandry]

большими размерами. глобализацией. объединением. слиянием - все это звенья одной цепи.

Так тут не корабли виноваты.

Это не так. Посмотрите в каком порядке строились Voyаger class & Radiance class Royal Caribbean.
И уж совсем не обязательно цены на самых больших судах больше, чем на меньших. Мы все время следим за ценами, и это не так. Даже не в большинстве случаев.
Огромное количество людей обожает Radiance class RCI, Coral/Island class Princess, Spirit class Carnival.

Посмотрите сколько пассажиров в год перевозят суда класса Рэдиэнс и им подобные и сколько скажем суда класса Фридом и им подобные. Тут на одном обороте только можно выйти, да ещё к тому же не забываем, что все эти пассажиры тратят на борту. И как я уже говорил все компании сейчас строят суда больше предыдущих. Кроме Роялов, у них Квантум, но однако они уже строят и третий Оазис, говорят уже и о четвёртом, и даже возможно о пятом. Это уже как раз больше относится к тому что ниже.

Это Оазис/Аллюр пока еще очень популярны, они все же исключение, но скорее из-за начинки. Но они очень ограничены в портах. И компания после этого не перешла на строительство всех судов такого размера.

[Константин Смирнов]

А по моему все просто, чем больше корабль, тем больше на нем развлечений. Если Вам 55+, то нужен кораблик, где потише, а значит и меньше. Если меньше 55 и сильно то побольше.
Для примера бриллианс и навигатор от RCL: ничего плохого в катке, роликовой дорожке, большом променаде. Хотя, на мой взгляд, во внутреннем убранстве это был шаг назад.
А навигатор и фридом, что плохого в этих появившихся водных аттракционах.
А то что RCL делает quantum, так это для повышения класса. Для соотношения числа пассажиров к обслуживающему персоналу. Это тоже кому то нужно. На маленьких и страшно дорогих принцессах ничего же нет, а обслуживающего персонала, больше чем туристов.

[FunCruiseGirl]

На Бриллиансе нет катка, но в реальности, кто им много пользуется? За три раза на Explorer мы сходили на шоу несколько раз, сын может быть катался один раз. Все. На Бриллиансе было все остальное и да, правильно замечено, судно само интереснее. Но я не об этом. Лучше могут быть большие или меньшие суда - не в размере счастье, а в том, как судно спланировано и что кому больше подходит.

Вот новую Принцессу ругают, хотя она больше чем Ruby с сестрами.

[Адмиралъ Колчак]

Круизная компания Norwegian Cruise Line предлагает специальные круизы для гурманов совместно со знаменитым шеф-поваром Джеффри Закарианом - управляющим несколькими ресторанами в Нью-Йорке, Лос-Анжелесе, Атлантик Сити, а также звезды кулинарного телеканала.

Туристы, которые будут путешествовать 7 декабря 2014 года на лайнере Norwegian Breakaway, а также туристы круиза с 10 января 2015 года лайнера Norwegian Getaway смогут насладиться эксклюзивным кулинарным мастерством, посмотреть демонстрации приготовления блюд, получить автографы и просто хорошо провести время.

У гостей будет достаточно времени, чтобы лично услышать от известного кулинара его любимые рецепты и советы в приготовлении блюд.

Посещение данного мероприятия в вышеперечисленных круизах требует предварительного бронирования перед круизом или на борту и количество мест на него ограничено.

[Sergey N.]

Добрый день!

У кого-то есть отчет о круизе на этом судне?
Очень хотелось бы услышать мнение о нем, но поисковики ничего не выдают

[FunCruiseGirl]

Посмотрите отчеты о NCl Breakaway. Они сестры-близнецы.