Вокруг Аннапурны с ребенком, апрель 2017

[рыбка-бананка]

Это была наша третья поездка в Непал. Очень-очень хотелось сходить «3 перевала». Но, во-первых, времени маловато – 16 дней от дома до дома. А во-вторых – мне казалось, что сын все-таки откровенно маловат пока для таких перевалов (и на Thorung La я убедилась, что была права). Поэтому – идем вокруг Аннапурны. Время – непосредственно в Непале 8 – 22 апреля. 4 человека: я, муж, сын 10 лет и еще 1 взрослый товарищ.
8 апреля – день прилета в Катманду.
Такси до Бесисахара заказали заранее, ехали 6 ч, 120 долларов за машину (4 человека + 3 больших рюкзака). В Бесисахаре оформили документы, нашли джип. Ехать хотели до Tal. Но сразу за Syange сломался один из джипов, соответственно все остальные встали. К тому времени на джипе мы тряслись уже 4 ч, дело было к вечеру, мы были порядком уставшие после перелета и этих забросок. Поэтому заночевали тут же. Заселились, пошли погулять на водопад.
[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[рыбка-бананка]

9 апреля. Syange - Danakyu, 1100 – 2200 метров н.у.м., переход около 22-23 км.
Первый ходовой день. После 2-х перелетов и 10 ч тряски в машинах ходить пешком - это кайф! Антон ходит уже бодро, а серьезный рюкзак мы ему пока не нагружаем. Поэтому он спокойно поспевает за мужчинами, а я плетусь в конце. Вообще вокруг столько всего интересного, что идти быстро мне кажется просто преступлением. Джунгли, горы, местные жители - все хочется рассмотреть. В общем, отстаю все время...
До обеда прошли те 10 - 11 км, что оставались со вчерашнего плана – до Тала. Идем то по дороге, то по тропе. Машины лично меня не напрягали вообще. Возможно не так уж много мы шли по дороге. Треккеров почти нет, кажется, у большинства точка старта выше.
К вечеру дошли до Danakyu.

[рыбка-бананка]

10 апреля Danakyu – D.pokhari, перепад 2200 – 3050 метров, дневной переход км 20 – 22.
Второй день трека. Тут уже сплошные красоты. К тому же погода нас пока балует. На обед остановились в Chame. После Chame прибавилось количество треккеров. А я, кстати, 10 раз уже успела порадоваться, что мы тут уже вовсю пешком идем, а не на машине - такие в этот день временами страшные места на дороге попадались - вот совсем не хотелось проезжать там на машине.
К вечеру стало заметно, что поднимаемся - резко похолодало.

[рыбка-бананка]

11 апреля. D.pokhari - Braga. Перепад высот 3050 - 3700 (Ngawal) - 3350, 17 - 18 км
Третий день трека. Утро нас встретило морозцем - всё постиранное накануне - замерзло, на лужах лед. Утром сразу после выхода сын себе нашел нового друга на 4-х ногах





С утра мы планировали подняться в Ngawal, там пообедать и к вечеру спуститься в Брагу. План не совсем удался - наверху у Антона начала болеть голова, многовато высоты, видимо. Так что вместо обеда бодро пошли вниз. На спуске голова перестала болеть буквально после сброса 100 м высоты. Солнце жарило как-то вообще невероятно и уже не очень-то радовало. Под вечер показалось,что словила солнечный удар - как-то голове не очень было. Либо все-таки легкая степень горняжки настигла. Помогло засунуть голову под холодную воду.

[рыбка-бананка]

12 апреля. Брага. Радиалка в пещеру Миларепы, перепад 3350 - 4000 - 3350 м.
4-й день трека.
В Браге заселились сразу на 3 ночи, т.к. планировали 2 полных дня радиалки. Первая радиалка - до пещеры Миларепы - очень простой маршрутик, лес потрясающий, красивый, виды на соседний склон. Яки там такие классные - сын к ним неравнодушен еще с предыдущей поездки, когда ходили в базовый лагерь Эвереста. Мы с Тошей дошли до высоты 4 тыс.м и повернули обратно в Брагу. Получилась легкая радиалка и после нее полудневка. Мужчины пошли выше на ледник, поднялись до 4400 м. Вечером, после того, как они спустились и предохнули, сходили еще до Мананга. Вообще еще когда первый раз собирались в Непал мне жутко хотелось посмотреть все эти старинные поселочки каменные. В этот раз это мое желание было удовлетворено по полной - Писанг, Нгавал, Мананг - прошлись по всем этим поселкам, насмотрелись на них вдоволь













Мананг. Хотели узнать, нельзя ли туда переселиться на следующий день. Однако все лоджи, в которые мы заходили были заняли на ближайшие 2-3 ночи. Поэтому сходили в бейкери за булочками и на этом успокоились. В Мананге мы поняли, что Тоша у нас - звезда , однако! Маленький блондинистый европеец производил фурор - женщины сворачивали головы, дети показывали пальцами,такое впечатление, что они раньше не видели европеоидов с детьми. Странно это, конечно. Когда мы были под Эверестом - да, там было понятно, там он был реально маленький, совсем белый после лета - там было понятно такое внимание. А сейчас он уже ростом скоро будет почти со взрослого непальца... И тем не менее знатно привлекал внимание местных

[рыбка-бананка]

13 апреля. Радиалка на Ice Lake. Перепад высот 3350 - 4700 - 3350. Ночевка в Браге
Ох, как же я сомневалась, что мы дойдем до озер. Все-таки казалось 4600 - шибко высоко, рано еще для такой высоты. Однако отдых накануне, видимо, пошел на пользу - поднялись сравнительно легко. Тоша, правда, у первого озера уже стал притормаживать и залипать для игр во встречных сугробах. Но в итоге дошли. На озере пообедали. Потом - уже традиционно - мы с сыном пошли вниз, мужчины - чуток погулять вокруг. На спуске догнали нас. На всю радиалку у нас ушло около 6,5 ч.



















Вечером после отдыха еще раз сходили до Мананга,отметились на чек-посту, чтобы утром туда не подниматься, сходили на озеро Гангапурны. Это озеро по отчетам и фотографиям казалось мне вообще никаким. Пошли просто из любопытства посмотреть. Оказалось совершенно классное место. Там так хорошо посидеть на берегу, порелаксировать. Хотя на фотках - да, на моих оно тоже никакое. В реальности лучше

[рыбка-бананка]

14 апреля. Брага - Тиличо Base camp. Перепад 3350 - 4100 м.
6-й день трека. Прекрасно было 2 дня гулять налегке, увы,но радиалки закончились. Переход сегодня до Тиличо b.c., примерно 15 - 16 км. ООООчень впечатлили сыпухи на второй половине этого пути . Пока их проходили - аккуратно, перебежками - я 100 раз откровенно пожалела, что мы вообще сунулись в эту сторону. Правда при нас по пути "туда" не сыпало вообще. Но было страшно. И наверняка все-таки иногда сыпет и ходить там небезопасно.



















Вскоре после нашего прихода в Тиличо в.с. и заселение в лодж - повалил снег. Сначала слабо, потом все сильнее и сильнее. Нас охватила легкая паника - если насыпет много - как мы отсюда будем выбираться? Да и радиалка завтрашняя на Тиличо под вопросом. Однако в 8 вечера все равно пошли спать в надежде, что снегопад прекратится и на озеро мы все-таки пойдем

[рыбка-бананка]

15 апреля. Тиличо в.с. - попытка радиалки на оз.Тиличо - Yak Kharka. Перепад 4100 - 4600 (без рюкзаков) - 4050.
Хотели утром встать в 4 ч, но в 4, конечно же никто не встал. Встали примерно в 4.50. Снегопад прекратился, небо ясное. Муж плохо спал, поэтому на озеро с нами не пошел. Тошке предлагала остаться с папой, однако он - умница - встал и пошел со мной. Вышли втроем в 5-5.10 ч. Почти сразу мы с Тошей стали отставать, поэтому сказали нашему быстроходному другу, чтобы нас не ждал, и он убежал вперед.
Вскоре начало всходить солнце. Как же это было красиво! Горы засыпаны свежим снегом, постепенно розовеют и просыпаются!
Тошик шел медленно, я вскоре начала подмерзать от такого темпа. Стало понятно, что до озера нам не дойти таким темпом. Очень жаль. Дошли до 4600 м примерно и повернули назад. К лоджам спустились в 8 ч, пошли завтракать и отдыхать.


















К 10 утра нам надо было сдать ключи от комнат. Вытащили рюкзаки в столовку, засели там пить чай, читать книжки и ждать нашего героического товарища, ушедшего на озеро. Вернулся он ближе к 11 ч. До озера дошел. Выдвинулись в обратный путь - опять сыпуха, потом через Верхний Кангсар в Як-кхарку. Дошли уже почти в полной темноте. Опять, кажется, получилось вместе с радиалкой утренней больше 20 км. Правда перепад высот небольшой.

[рыбка-бананка]

16 апреля. Yak Kharka - Thorung Phedi - заброска части груза под перевал - ночевка в Thorung Phedi. Перепад 4050 - 5170 - 4500.
Дорога от Як-кхарки до Т.феди заняла 3,5 ч. В 11.30 мы уже заселялись в лодж. Потом обед. А потом у нас был чудесный план - часть груза - т.е. то, без чего мы сможем пережить сегодняшнюю ночь- сложим в маленькие рюкзаки и затащим в High camp, во-первых - акклиматизируемся, во-вторых - завтра нам будет легче тащить остальной груз. В High camp потусим, попьем чай, оставим рюкзаки и пойдем назад. Отличный план. Отобрали вещей прилично - у нас на семью вышло кг 8. Пошли. Идем...идем. Прошли какие-то домики. Идем хорошо, бодро очень. Но хай-кемпа все нет и нет.Ну как? Ну вот как можно было его пропустить? В общем, когда навигатор стал показывать высоту 5170м, мы смирились с мыслью, что те самые домики - это было "оно". Рюкзаки закопали в камнях, пошли назад. Да, на обратном пути мы заметили, что на домиках написано "High camp". Радиалка удалась абсолютно, чувствовали себя все отлично, это в нас вселило надежду, что завтра перевал мы пройдем. До этого момента - я сомневалась. Не исключала вероятности того, что мужчины пойдут перевал, а я с сыном спущусь в Мананг и оттуда на джипе уеду в Бесисахар.











Дальше - радиалка -заброска рюкзаков

[рыбка-бананка]

17 апреля, Thorung Phedi - перевал Thorung La - Муктинатх Перепад высот 4500 - 5400 -3700 м
9 день трека.
Встали в 4, позавтракали, вышли в 4.50. Тошка сразу пошел очень медленно. Куда девалась его вчерашняя бодрость? Батарейка села.. Накануне мы пересеклись с группой европейцев с 12-летним мальчиком. И вот сегодня они сразу посадили своего мальчика на лошадку и на перевал он ехал на лошадке. Нам, наверное, стоило сделать тоже самое. Но нас дезориентировала радиалка накануне - там-то сын шел очень бодро. В итоге муж метров 200 по вертикали занес его на плечах. От хай кемпа Тошка уже пошел сам, вроде проснулся. Чем выше - тем медленнее идется. Мне казалось, что мы просто ползем. Самочувствие хорошее, но скорость никакая - еще бы хотя бы денек на акклиматизацию был бы очень нужен. На перевал мы поднялись к 9 ч. Народу - тьма-тьмущая. На спуске поначалу было хорошо, но под конец уже ноги перестали слушаться. В Муктинатх пришли около 13.30. Итого у нас весь переход через перевал занял чуть больше 8,5 ч.












И как только в Муктинатхе мы заселились в номер и сходили в душ - сын радостно спросил "ну что, куда мы сегодня идем?" У меня глаза на лоб полезли, сказала, что больше вообще никуда не пойду. Никогда. Но ближе к вечеру мы, конечно, сходили еще погулять в храм, на статую Шивы.

[рыбка-бананка]

18 апреля - Муктинатх-Лупра - Джомсом 3700 - 3800 (небольшой набор по тропе) - 2800, 15 - 16 км.
10 день трека. Увы - последний. После перевала мы расслабились и вышли поздно. Этот участок трека мы с мужем проходили уже в 2013 году осенью. Тогда создавалось впечатление, что мы в пустыне. А сейчас - весной - совсем другое дело - все колючки собираются расцветать, в Лупре зелено-цветочно, птички летают. Лупра малость изменилась - появилась цивилизация, магазинчики. Но общий вид пока не испорчен. На подходе к долине реки Кали-Гандаки начался ветер. Потом он перерос в ветрище. А потом в пыльную бурю. Мы знали, что ближе к обеду она начнется. Но почему-то упустили этот момент. И как назло ни одна машина не останавливается, чтобы нас подобрать. Кое-как в этой пылище добрели до Джомсома, заселились, пообедали. Гулять сын не захотел.

[Донник]

Вот молодцы какие!
Дитятю с детства к делу приучаете
И как из Джомсома выбрасывались?

[рыбка-бананка]

как из Джомсома выбрасывались?

на автобусе
сейчас напишу поподробнее

19 апреля. Джомсом - Покхара.
Весь этот день мы ехали на автобусе. Даже не так. ЕХАЛИ.
Одно из основных впечатлений от этой поездки у меня осталось как раз от этого дня. Впечатление негативное. И тем не менее - нисколько не жалею. Есть в этом что-то этакое... - перемещаться местным транспортом. В предыдущие поездки мы перемещались по стране на самолетах, ездили на такси, на гринбасе. И вот выпал случай опробовать местный транспорт.
На самолет мы пожмотились - на троих дороговато выходило (автобус обошелся в 1000 рупий с человека, а самолет стоит, кажется, 100 доллров), на джипы не смогли купить билеты. Не запарились и поехали автобусом. Ну это было нечто!! 150 км, отделяющие нас от Покхары, мы ехали 12,5 ч. Останавливались 100500 раз. Поесть, просто постоять, забрать в одной деревне молоко, отдать в другой деревне, поменять колесо, поболтать с гаишниками, поболтать с деревенскими девицами... В кабине автобуса нас ехало в два раза больше, чем эта кабина могла вместить в норме, поесть останавливались 3 раза в таких грязных местах, что мы ни разу не рискнули там купить ничего, кроме печенек в упаковке.... В Покхару приехали в темноте. Сын сказал, что больше никогда в жизни не поедет на автобусе

[IMDM]

на автобусе
сейчас напишу поподробнее

А если вкратце, то этот процесс называется -- "локалбаситься"

[рыбка-бананка]

"локалбаситься"

ну да, можно и так., но на меня это произвело слишком большое впечатление, такое, что одни словом не выразишь ))

20 апреля - Покхара
Утром муж убежал покупать билеты на завтрашний день на автобус до Катманду, я постаралась немного привести в порядок наши вещи, отстирать их перед выездом в цивилизацию, а сын наконец-то засел за уроки - в школе он прогулял аж 2 недели из-за этого отпуска, и задано ему на эти 2 недели было немало.
Потом пошли гулять по Покхаре. Сходили до водопада (воды почти нет), в пещеру, потом на Ступу мира, после обеда взяли лодку, сплавали на остров. В общем расслаблялись всячески.

[рыбка-бананка]

21 апреля - Покхара - Катманду
Тут особых впечатлений не было - ехали 8,5 ч, в автобусе у каждого свое место, кондиционер работал, делали 3 остановки четко по расписанию, обедали в каком-то относительно приличном месте, вкусно. На въезде в Катманду залипли в пробке. В общем, все нормально

22 апреля - вечером вылет домой
Днем успели немножко погулять. Дождь шел почти весь день, то сильнее, то слабее, иногда прекращался ненадолго. В прогулках под дождем есть и свои плюсы - во-первых народу меньше, во-вторых не так пыльно.

После обеда дождь уже полил совсем серьезный, не гуляли. Вечером без приключений улетели домой.

[рыбка-бананка]

По итогу все довольны, маршрут классный. Конечно, тут на форуме я не единожды сталкивалась с мнением, что трек испортили, изъездили машинами и т.п. Возможно это и так. Скорее всего, 10, да даже 5 лет назад, он был другим, более диким и атмосферным. И тем не менее я очень довольна, что сходили.

Ps: началось наконец-то лето, выезды в лес с ночевой, комары - и, конечно же, антикомариные спиральки - и при первом же выезде мне стало ясно, что эти спиральки пахнут ..."Непалом" - и муж со мной согласен, и сын... стоишь рядом, принюхиваешься и ностальгируешь.... и так уже хочется туда вернуться...
Все-таки очень надеюсь сходить когда-нибудь и 3 перевала, и другие, менее популярные маршруты... Когда-нибудь, может через 3 - 4 - 5 лет, когда сын еще немного подрастет

[neperech]

рыбка-бананка, название спиралек не подскажете? -))

Так интересно читать вас! Мы шли перед вами примерно за неделю), и так приятно пройти виртуально снова по маршруту.. С удовольствием разглядывала ваши фото и, когда узнавала знакомые пейзажи, всплывали и свои воспоминания.. это так радостно). Спасибо вам за рассказ! Может быть еще что-нибудь вспомнится, раскажите), почитаю с удовольствием..

[рыбка-бананка]

название спиралек не подскажете? -))

, не в этот раз друзья брали, и я ее видела уже без упаковки. Честно говоря, не думала, что мне может понравиться этот запах - в Непале меня наоборот, напрягало обилие запахов - приправ, "соломок" дымящихся в кабине водителя и т.п.... А тут два месяца как вернулись - и уже такие приятные воспоминания накатывают))

Мы шли перед вами примерно за неделю),

О, там за неделю до нас вроде снега было много. Как вы перевал прошли? нормально?

[neperech]

Мы проходили перевал 7 апреля, на 10 дней раньше, чем вы)..
Нам повезло, мы проскочили перевал в условиях хорошой погоды. На самом перевале нас немного попугали снежными тучами), но они улетали так же быстро, как и заволакивали. А на подходе к Муктинату небо совсем затянулось. Мы решили, что это обычное послеполуденное явление, но с утра мы проснулись в настоящей русской зиме!! Было красиво)
Считаю, нам очень повезло, что успели пройти перевал до снегопада..