А именно в близко расположенных между собой столицах некоторых стран Центральной Европы. И чтобы скучно не было в переездах между городами — обязательно какие-нибудь достопримечательности. Их мы включаем в маршрут всегда, в этом и преимущество перемещений на машине.
Отчетов на эту тему много, сам брал другие за основу, но вносил что-то новое.
Фотографиями Америку не открою, поэтому их по минимуму.
Выкладываю свой вариант поездки на машине из Санкт-Петербурга.
Экипаж: двое родителей плюс ребенок.
Мы - автотуристы. Кемпингов не боимся, даже их любим за возможность корректировать маршрут по ходу поездки (не требуют бронирования), поэтому в багажнике все необходимое, включая большую палатку с тамбуром, надувные матрасы, спальники, автохолодильник с питанием от машины и сети, газовою горелку с маленькими баллончиками, удлинители с переходниками, раскладные стол и стулья, электрочайник, посуда, фонарики, разные гаджеты, и другое. Не раз обкатано. Все укладывается компактно по сумкам.
Сразу про кемпинги: проанализировал все кемпинги в городах и окрестностях, выбрал по одному — два, которые поближе к метро, распечатал адреса и карты их расположения, обновил карты Igo, проверил поиск адреса по навигатору.
В городах выбрал основные места интереса, проложил маршруты: пешие и на общественном транспорте.
После Нового года мониторил цены на паромы, забронировал по скидкам.
Прикинута стоимость ночлегов, раскладка по продуктам питания, затраты на бензин.
Что всегда волнует, так это погода. Посмотрим, какая будет в этот раз.
Готовность № 1. Ждем конец мая.
Итак, вперед!
Въехали в Финляндию через Торфяновку. В Порвоо в Лидле докупили необходимое. Традиционно заглянули на шоколадную фабрику.
На паром Viking Line в Хельсинки!
Утром в десять стартуем в Стокгольме. Наш путь в Мальмо.
По дороге осмотрим музей Военно-воздушных сил в Линчёпинге (вход бесплатный!!!). Не знал, что шведское авиастроение имеет такую богатую историю. Жемчужиной коллекции музея ВВС является шведский самолет DC-3, сбитый советским истребителем в 1952 году над Балтийским морем.
Остановимся у замка Brahehus и посмотрим развалины. А то как-то раньше все время мимо него проезжали.
Заедем в Грэнну, где прогуляемся и побалуемся знаменитой карамелью.
На паром Finnlines в Мальмо!
После Травемюнде нас ждет Потсдам.
Правда! 15 минут назад мы проезжали у дома Моцарта. Уж не наша ли машина так продавила?
На Берлин! В City Camping 1.
Да, зеленую виньетку решил не брать (на старой машине была). Посмотрел по карте — в экологические зоны не въезжаем. Оставим до следующей поездки.
Вечером надо зайти в ALDI (примерно 1 км), прикупить немецкого пива и вина с закусочкой.
По дороге в магазин в городской черте на какой-то заводской территории. Чудеса! Про зайцев и косулей я вообще молчу.
За основу осмотра города взят маршрут из интернета, где отметил достопримечательности, его и придерживались с отклонениями (отдельно съездили к дворцу Шарлоттенбургу).
Утром следующего дня посмотрим на Берлин из-под купола Рейхстага (посещение бронировал за месяц, из трех вариантов которые выбираешь, дали первый на 9.15, пришлось рано вставать).
Пока Берлин.
Посетим замок Морицбург (помните фильм «Три орешка для Золушки»).
Прогуляемся по красивейшему городку Мейсену. Кстати, здесь бродил профессор Плейшнер.
Вперед в Прагу.
После границы на заправке купил виньетку.
Доехали. Походил по улице кемпингов. Остановился в Autocamp Hájek. Не прогадали. Понравился.
Вечером надо заехать в гипермаркеты Глобус и Теско. Затовариться чешским пивом и вином с закусочкой.
Изучил достопримечательности Праги.
Назавтра погуляем по пражскому зоопарку.
Съездим к замку Карлштейн.
Пока Прага. Вперед в Братиславу.
Так как на город у нас выделен световой день, то с электронной виньеткой решил не заморачиваться. Перед границей съехал с автострады, убрал в навигаторе галочку «платные дороги». Всего то осталось 75 км, но со скоростью 50/80 км/ч. Опа, трое с палочкой на въезде за поворотом. Проверили паспорта, попросили открыть багажник. «Чьи вещи? Мои. Добро пожаловать». Это была первая и последняя встреча с представителями власти за все время поездки.
Погуляли по городу. Неплохой шопинг в ТЦ Евровея.
Пора перекусить.
До Австрии пару километров. На заправке наклеили еще одну виньетку.
В Вену. В Camping Wien Süd.
За забором Хофер и Меркур. Успели до закрытия добрать австрийского пива и вина с закусочкой.
Маршрутов по исторической Вене, Хофбургу можно найти достаточно.
Вечерня Вена тоже прекрасна. Плюс попали на ночь церквей, где в каждой играла классическая музыка.
Завтра обязательно нужно посетить дворец Шенбрунн.
Как же без мороженого из кафе Zanoni&Zanoni.
Пока Вена. Вперед к замку Кройценштайн.
Возвращаемся в Чехию. Погуляем и попьем водички в Карловых Варах.
Переночуем в autocamping Na Špici. Хозяин бывал в России на охоте.
Утром погуляем по замку Локет. И скинем остатки крон в магазине.
А вечером пройдемся по уже Гамбургу (было интересно смотреть как в этих местах потом проходила G20).
На паром Finnlines в Травемюнде.
Впереди долгая дорога до Капельшера. Здесь на Finnlines питание всегда включено в стоимость. Все, больше не могу. Спать. Ведь утром перед Наантали еще и завтрак.
В Финляндии как всегда Лидл и шоколадная фабрика в Порвоо. Торфяновка. Домой.
Выводы: важно предварительное планирование, выбор тех достопримечательностей, которые надо обязательно посмотреть, остальное смело отбросить для экономии времени, оценка расстояний, времени в пути и на осмотр.
В Европу езжу только через Скандинавию и только ночными паромами (комфортно на дорогах, нормальный сон, утренний старт, бюджетнее прямого рейса из Финляндии, не намного дороже пути через Данию).
Самые большие переезды в день: по Швеции и Германии примерно по 600 и 700 км, но по европейским автобанам с оборудованными остановками нормально. Шел под 110 — 120 км/ч, не нарушал. В Германии крайнюю левую лучше не занимать, местные летят под 200.
Из 5 000 км где-то 4 500 км проехал на круиз-контроле. Ноги не устали, шея немного затекала.
В столицах на машине не ездил. Только на общественном транспорте (в схемах разобраться не сложно. В Берлине и Вене брали ситикарт, где проезд взрослых + ребенок включен. В Праге трамвай дешевый, выгоднее на нем). Поэтому смело можно было днем и пивком побаловаться.
Брал немного чешских крон. Пригодились. Не везде принимают карты. Все сбросил. Но и евро берут.
Уличная еда доступна по цене и вкусна (карривурст, трдельник, оплатки, пицца, мороженое ...).
Июнь — не красный сезон для кемпингов. Да и евро только к августу начинает расти.
В кемпингах Берлина и Вены нет кухонь (нет плит, микроволновок, холодильника). Для нас не проблема. Все отлажено. А магазины рядом. Всегда местными деликатесами баловались.
В кемпингах люди ложатся спать рано. И мы перешли на такой же режим, чтобы продлить световой день.
Электричество брали в Вене, в Праге оно было на кухне, которая в 5 метрах. Проблем с чайником, гаджетами не было.
Дождик туристам не помеха.
Больше всего понравилась Вена, затем Прага, Берлин и Братислава.
Ну и замки тоже. Маленькие немецкие городки — отдельная песня.
Поездка удалась, очень довольны.