Ощущение было что я частично вернулся назад на несколько лет буд-то никуда не выезжал. Прокатившись по стране от Ко Чанга и до Хат Яйя у меня сложилось ощущение что кроме новых мобильных телефонов не особо что-то изменилось в Тайланде, как буд-то страна застыла во времени.
Инфраструктура:
Конечно инфраструктура в Тайланде хороша,но она практически не развивается, что особенно сильно сравнимо с соседней Малайзией. Все те дороги что были в стране 5-10-15 лет назад остались в нетронутом виде. Двухполосное шоссе с хорошим полотном идет на юг страны, и оно такое же как 5 лет назад. В Бангкоке те же самые дороги и развязки. Они прекрасно смотрятся ночью, но они нисколько не изменились с начала 2000-х когда я первый раз приехал в эту страну. Немного выросли пробки, но они и 15 лет назад были серьезные. Скайтрэйн такой же как и 10 лет назад, Суварнопум ни чуть не изменился (даже новые терминалы не построили), общественный транспорт такое же как и прежде. Простые бангкокцы ездят в открытых автобусах как и 10 лет назад. Это чем то очень похоже на Индонезию. Когда я приехал первый раз более 10 лет назад в Тайланд, меня потрясли Бангкок и тайская инфраструктура, похожие по своим урбанистическим развязкам на инфраструктуру Китая и Японии, сейчас же почему то взгляд на эти развязки оставлял меня ровным. Поэтому я приехал под впечатлением как буд-то это так и было.
Туалеты:
Поразили заправки и уборные на них а также общественные туалеты. Максимальный примитивизм. Ощущения что ничего не поменялось и всегда было так. Первые заправки с туалетами, где отсутствуют сливные бочки и еще ведра я встретил наверное лет 15 назад. С тех пор там ничего не поменялось. Все тоже самое. По дороге в Хат Яй убогие туалеты, бочки с водой вместо слив-унитазов. Во многих местах нет мыла и шампуней, туалетной бумаги, хотя похожая проблема есть и в Индонезии. Нормальные туалеты с мылом и всем остальным есть только в аэропортах, некоторых торговых центрах и на 1-2 заправках из 10. Хотя признаюсь что проблема вроде решается. Говорят чтобы понять место где находишься нужно зайти в туалет. Всегда вспоминаю китайские и японские туалеты))
Туристическая сфера:
Практически ничего не поменялось в массовой туристической сфере за последние 5-10-15 лет. Все так же было как и прежде за исключением роста числа туристов из азиатских стран. На Ко Чанге такое ощущение что деревня. Более менее односторонняя дорога, по обочине ехать бывает сложновато, разбито. Нет тротуаров, вокруг маленькие сельские поселения. Очень много мест для туристов, инфраструктура развита по всему острову, но ее качество желает лучшего. Везде в массе своей обшарпанные заведения, очень старые везде во всех кафе столы, стулья и т д. Хорошие кофе, современные есть но их не очень много, такое ощущение что не более 10-15%. Схожая ситуация в Бангкоке в районе Байок Ская. Многие кафе очень просты. Настолько просты что не принимают карты и бывает нет вай-
Гостиницы:
Гостиницы в массе своей такие же как 15 лет назад. Ничего не поменялось. Конечно построено много новых комплексов но гостиницы в значительной степени местечковые. На Ко Чанге рядом с гостиницами могут гулять животные, куры, хотя признаю, что в целом качество гостиниц наверно стало лучше. Но вот в Хат Яйе много старых гостиниц не особо отличающихся с тем что было в прошлом. Это все сильно контрастирует с намного более развитой (по ощущениям) материковой Малайзией. На Ко Чанге много новых гостиниц, но в них массово либо фасад старый, внутри все новое, либо наоборот. Я жил на Ко Чанге в Кай Бэй Ресорт. Очень понравилось хотя и была стройка рядом. Номера закрываются не на карточку а на ключ.
Байоке Скай:
В Бангкоке останавливался в Байок Скай. Когда-то очень любил эту гостиницу. По ощущениям, ничего не поменялось за 5-10 лет, она еще сильнее устарела, и стала более обветшалой, не тянет на 5*. Все надписи продублированы на китайском и русском (по крайней мере 80-90%). Такое ощущение что там в массе своей останавливаются только китайцы и россияне. Жил на самом верху, в зоне Space. Все норм, но не тянет на 5*. Каналы только тайские, высокая для 5* слышимость, сервис и все остальное ниже чем в аналогичных 5* - Мариотах, Хилтонах, Ритцах и им прочим. Здфая. В Хат Яйе то же самое. После Тайланда летал на Северную Суматру. Ощущение что в Медане и Банда Аче инфраструктура кафе и все что с ними связано даже лучше или по крайней мере находиться на уровне и быстро развивается.
анию требуется ремонт, хотя конечно жить там все равно очень приятно и ночной Бангкок красив и великолепен
Транспорт:
Порадовал новый западный автовокзал в Бангкоке, но тоже в принципе ничего особенного, просто современное большое здание. Порадовали VIP автобусы. Приятно, кормят в дороге но нет вай-фая. Дороги в Тайланде хорошие такие же как 5-10 лет назад, но не меняющиеся. По обочинам все-также ездят встречные мотоциклисты) Автобусы дальние однозначно наверное стали лучше, но аэропорты практически не изменились. Дон Муанг превратился в обычный аэропортик, Суварнопум и аэропорт Хат Яйя не строятся и не изменились, такие же как 5-7 лет назад. Это особенно сильно удивило в сравнении с международном аэропортом Куала-Лумпура, который очень сильно изменился в последнее время, стал больше, достиг огромных размеров. Вообще в этой поездке очень сильные впечатления связаны с сравнением Малайзии и Тайланда. В Малайзии что Пенанг что Куал-Лумпур изменения очень сильны. В Тайланде изменения практически не заметны. Жаль в этот раз в Паттае не было, не знаю, может много интересного и нового нашел бы там для себя. говорят там новый аэропорт построили и вообще инфраструктура изменилась.
Посадка на рейс:
Меня хотели и чуть не не посадили на рейс из КЛ в Дон Муанг авиакомпании Малиндо)) Это первый раз со мной такое было. Я прилетел в Тайланд и поехал на Ко Чанг, потому из Ко Чанга улетели в Малайзию и Индонезию и обратно я возвращался снова через материковую Малайзию и остановки в Куала-Лумпуре в Тайланд. И вот когда уже вылетал из Куала-Лумпура меня перед гейтом не захотели сжать на рейс в Бангкок откуда я должен был вылететь в Москву. Зарегистрировали на рейс в терминале КЛИА 1 нормально, и все было хорошо, выпустили малайзийские пограничники, но когда подошла очередь на посадку и всех перед гейтом стали загонять в "загашник" чтобы потом по рукаву пустить толпу в самолет, меня не пустили. Сразу спросили куда Вы летите и зачем, я ответил что в Бангкок, спросили на сколько, я сказал несколько дней, после этого засомневались и спросили реали?))
Потребовали авиабилеты в Москву, которых у меня не было распечатанных, вообщем задали еще кучу вопросов, пришлось объяснять и только потом пустили.)) Я был в шоке в нищую страну меня не пускают на рейс, при этом дважды совершенно спокойно меня пускали в намного более богатую Малайзию. Я конечно понимаю, что видимо данная ситуация связана с визаранами и так далее а также засилием дауншифтеров, но все-таки как то перебор.
Бангкок:
Бангкок прекрасен, я его люблю, но он произвел на меня в этом раз какое-то спокойное впечатление. Небоскребы растут но не сильно, все тоже самое что и 10-15 лет назад. Может конечно есть разница в сравнении с 90-ыми (но я тогда не ездил) но с начала 2000-х с обзорной панорамы Байок Ская мало что изменилось. Все-тоже самое, развязки те же, гум и шум внизу тот же, те же дома. Конечно есть какие-то впечатления в плане увеличения количества авто, новых домов, огней рекламы, туристов и небоскребов, но что-то как-то на меня никак особо не произвело впечатления. И это обидно. Не знаю почему. Может Москва стала очень большая и пробочная, может еще что, но по ощущениям буд-то все было так же как вчера и ничего не поменялось в Бангкоке. Торговые центры те же, а Макахон выглядит спокойно, китайские и малайские небоскребы круче.
Тайцы:
Наверно тайцы чем то поменялись, но в целом выглядят также как и 5 лет назад - очень спокойно. В плане одежды и брендовости ничего не изменилось. Тайцы одеваются достаточно плохо. Масса людей одеты в каких-то шортах и рубашках, много бродяг, ходят в запачканой рваной одежде. Есть небольшая категория которые выглядят лучше чем раньше и более менее нормально одеваются по европейски, но их не много и их число значительно меньше чем можно было ожидать. В провинции многие тайцы одеты еще хуже, практически ничего не меняется за 5-10 лет, особенно сильно это чувствуется на Ко Чанге и в других маленьких городках, где люди на рынках одеты очень бедно. Был в Медане в Индонезии, по манере одеваться, наверное тайцы и индонезийцы схожи. Но Индонезия и Север Суматры намного более бедная чем Тайланд страна поэтому может в Медане нищебродство кажется и нормальным, но в Бангкоке среди толп иностранных туристов и обычных молодых тайцев это кажется каким-то безобразием. Хотя конечно стоит признать появление в Тайланде среднего класса. Однако не заметно серьезных изменений за последние 10 лет, число лиц пользующихся банковскими карточками визуально такое же как и 10 лет назад, а банкоматов повсюду множество как и раньше. Особо удивило в положительном плане огромное количество тайцев пользующихся современными новейшими гаджетами даже в деревнях и на Ко Чанге. Практически каждый второй с эполом айфоном, такого не было раньше. Особенно сильно это бросается в бангкокском скайтрэйне, где ощущение что большинство ездят с продукцией эппл. Такого у нас нет даже в Москве. Для меня оказалось это разрывом шаблонов, так как не укладывается такое количество продукции эппл в стране где много бедняков, особенно в Хат Яйе и Ко Чанге. Также заметил в этот раз что практически нет трущоб, которые раньше были в Бангкоке. Они сейчас выглядят совершенно по другому что свидетельствует о том, что положительная позитивная динамика все же есть.
Китайцы:
Поразила туристическая инфраструктура рассчитанная на китайцев. Это космос. Китайцев стало очень много. Они везде и вся. Такое ощущение что все рассчитано под них. Ни 4-5 ни 7-9 ни 10-15 лет назад такого даже близко не было. По ощущениям иногда в некоторые моменты закладывалось чувство что европейские туристы просто исчезли и есть только китайские. Везде и всюду объявления и надписи на китайском языке, автобусов с китайскими туристами тьма. В главных туристических местах Бангкока китайские туристы и автобусы едут нескончаемой вереницей один за другим, китайских групп толпы. Складывается ощущение что между этими группами существует некая конкуренция для занятия места по лучше в процессе осмотра ключевых достопримечательностей. Китайцев полно даже на Ко Чанге, где до этого говорят их было не много. Учитывая тот факт что 10-15% тайского населения говорит по китайски можно смело сказать, что даже местные тайцы или этнические китайцы подготавливают инфраструктуру для китайских туристов. Особо поразил меня в последний перед вылетом день Королевский дворец Бангкока где 70-80% всех туристов были китайцы. На одной из веток форума по китайским туристам в Тайланде один форумчанин выложил очень хорошие данные за этот год. В таблице видно, что доля китайских туристов доходит до 50% среди всех туристов въезжающих в Тайланд. Это очень много. Европейцев стало незаметно, хотя их возможно много на Пхукете и других островах, где я в этот раз не был. Также заметил что геометрически растет число туристов из южноазиатских стран таких как Пакистан, Бангладеш и Индия. Их друг от друга я не отличаю, но становится тоже очень много.
Сравнение с Малайзией и Индонезией:
Сравнение с ними не в пользу Тайланда. По ощущениям он не очень развивается. Это ощутимо даже в сравнении с Меданом, где новый очень хороший, современные аэропорт. Вообще Медан Банда Ачех вся Суматра считались очень бедными регионами, однако сейчас там дико-сильнейшие пробки, строительство, постройка новых торговых комплексом и молов. Города старые, однако там много все строится и развивается, кипит работа. Медан похож на Пенанг. В Тайланде же меня больше всего не покидало ощущение, что там все как было так и осталось и ничего не поменялось. Тайские небоскребы конечно стали чуть выше и наверное больше но и нищеты полно, скайтрейн наверно улучшился, но думаю все равно как и 10 лет назад многие жители столицы им не пользуются из-за дороговизны. Бангкок конечно современный мегаполис, но особо кардинальных изменений нет. Особе сильно Бангкок контрастирует с ультрасовременным Куала-Лумпуром. Я не был там тоже несколько лет, и в сравнении с Бангкоком изменения в нем колоссальны. Мой друг побывавший там в прошлом 2016 году сказал мне, что он там был последний раз до этого в 2013 году и с тех пор за 3 года изменения там колоссальны. Я не был там 6 лет и на мой взгляд Куала-Лумпур по сравнению с тем что был превратился в футуристический город будущего. На мой взгляд он стал сейчас настолько же прекрасен и современен как Сингапур. При этом потенциал развития Куала-Лумпура далеко не исчерпана и он продолжает расти, думаю в ближайшие годы он станет даже интересней и современней чем Сингапур. Агломерация Куала-Лумпура около 10 млн человек и с учетом высокого роста численности населения Малайзии у него высокий потенциал. Бангкок же при численности агломерации в 20 млн человек развивается намного медленнее и изменения не настолько существенны. Кроме увеличения трафик и машин на земле, исчезновения в целом трущоб, появления китайских туристов и современных мобильных телефонов у населения изменения практически не заметны. Хотя я надеюсь, что он поразит меня также как Куала-Лумпур через несколько лет)
У меня есть куча фоток, они пока обрабатываются и сняты на хороший зеркальный фотоаппарат, поэтому я думаю прикреплю их позже)
