Австрозеландия. Разведочный круиз на Norwegian Jewel

Отзывы туристов о круизах. Морские круизы. Речные круизы. Круизы по островам, карибские круизы. Отзывы морские круизы

Сейчас этот форум просматривают: glennn и гости: 1

Форум Винского рекомендует
Отели: Бронирование отелей по умным ценам без предоплаты горящие предложения с отзывами туристов
Аренда авто : Поиск и бронирование автомобилей в Rent Car агентствах по выгодной цене горящие предложения, скидки, различные виды страхования.
Авиабилеты : Поиск и покупка авиабилетов по самым низким ценам
Страховой полис онлайн : расчет и покупка страховки через интернет страховки для шенгенской визы, страховки для горнолыжников, альпинистов, дайверов и отдыхающих в круизелетов по самым низким ценам[/b][/url]
Расчет и оформление страхового полиса онлайн страховки для шенгенской визы, страховка для горнолыжников, альпинистов, дайверов, отдыхающих в круизе

Австрозеландия. Разведочный круиз на Norwegian Jewel

Сообщение: #1

Сообщение bor11 » 11 фев 2018, 21:44

Вообще-то «мы собирались купить жене шубу». Не мог удержаться от этой цитаты, так подходящей по сюжету. Хотя не шубу собирались купить, а круиз в Антарктиду. Но круизы эти, исправно дешевевшие год за годом до 799 долларов за три недели до события, вдруг взяли и не подешевели, несмотря на наши с Ненси усилия их выловить. И тогда был пущен в ход «план Б», тоже при помощи Ненси, был взят на «разведочный» круиз по Австралии и Новой Зеландии – 10 дней на Norwegian Jewel.



Все приготовления в дорогу были сделаны, вещи упакованы, карточки и деньги внимательно отобраны и переложены в бумажник для путешествий. Снег, сыпавший весь вчерашний день и сегодняшнее утро, прекратился и установилась прекрасная лётная погода. Оставалось поставить будильник на 3 часа ночи, чтобы успеть на наш утренний вылет в Монреаль в 05.45. В Монреале мы пересаживались на рейс до Лос-Анджелеса, и на этом заканчивались наши бесплатные билеты, приобретённые на бонусные мили от Air Canada. Дальше мы летели за деньги в Окленд на Air NZ, а оттуда в Мельбурн на Qantas. Я в последний раз бросил взгляд на компьютерный монитор проверить время вылета нашего рейса из Оттавы и обнаружил, что вылет откладывается аж на 6 часов.

Трудно описать всю гамму нахлынувших чувств… от удивления – как же так? – до осознания того, что стыковка на Лос-Анджелес будет потеряна и, если мы не прилетим в Калифорнию к вечеру, то и билеты в Новую Зеландию пропадут, потому что они были на другую авиакомпанию, на отдельном билете. Надо было что-то менять со стыковками рейсов Лихорадочно я набрал номер Air Canada, и услышал в трубке равнодушный механический голос, извещавший, что приблизительное время ожидания разговора с агентом составляет 2 часа 38 минут, и предлагавший перезвонить в другое время.

Мы помчались в аэропорт, чтобы решить вопрос с живым человеком за стойкой. Но так как вылетов до утра не намечалось, в аэропорту не было ни одного человека. Бродившие по пустому залу полицейские любезно разъяснили, что весь снег из Оттавы перекочевал в Монреаль, и что Монреаль закрыт вот уже целые сутки. Мы вернулись домой и решили дожидаться ответа Air Canada по телефону. Нам только не было понятно, как дождаться 2часа 38 минут на беспроводном телефоне, не истратив всю ёмкость его батареи… И тогда в ход был пущен сотовый телефон, присоединённый к зарядному устройству.

Впрочем, 2 часов нам ждать не пришлось. Была уже глухая ночь и Air Canada отозвалась через каких-то 45 минут. Любезная тётечка спокойно вошла в положение и перебронировала вылет таким образом, что мы прилетали в Лос-Анджелес за 2 часа до вылета в Новую Зеландию. За это время надо было успеть получить багаж и зарегистрироваться на рейс до Окленда, и это было, теоретически, осуществимо, хотя бы потому, что в Штатах нам не надо было проходить пограничников и таможню: при вылете из крупных канадских аэропортов, из Монреаля в том числе, все эти процедуры проходят в Канаде, а в Штатах можно свободно выходить в город. Что ж… если всё получится, то мы только теряем день на осмотр Лос-Анджелеса. Я зашел на сайт Expedia и отменил прокатную машину в ЛА на завтра.

И все же некоторые сомнения по некомфортности американской пересадки не оставляли нас на следующее утро, когда мы выспавшись, и не спеша позавтракав, погрузились в машину «Убера».
Наш первый опыт общения с системой shared rydership прошел весьма гладко. В воскресенье в полупустом аэропорту Оттавы любезная тётечка преклонных лет за стойкой Air Canada просто источала любезность и благодушие. Пожалуй, впервые за 25 лет общения с этой аваикомпанией, я сталкивался с таким сервисом. Тётечка не только зарегистрировала нас на рейс до Монреаля и Лос-Анджелеса, но мило побеседовала о наших планах на путешествие, и узнав, что далее мы летим на Air New Zealand в Окленд, сказала, что попробует зарегистрировать наш багаж прямо до Окленда, несмотря на то, что полёт был по другому билету. «Это Star Alliance» - объяснила она, - «все можно сделать с моего компьютера». После некоторых безуспешных попыток преодолеть ведомственные барьеры, тётечка удовлетворённо хмыкнула, и выдала нам посадочные талоны на все три рейса: Монреаль, Лос-Анджелес и Окленд, и приняла багаж. Счастливые, мы отправились на посадку.

Маленький турбовинтовой «стрекозёл» с 8 пассажирами на борту за 20 минут домчал нас до Монреаля, и мы долго шли бесконечными коридорами в направлении «US connections».
Колесо отделилось от ВПП Оттавы:






Пограничники, досмотр, штамп в паспорт, всё как обычно, а потом 5-часовое ожидание в зоне возле дьюти-фри. Кленовых сиропов и конфет мы там купили – а что еще может быть чисто канадским сувениром? Не считая ржаного виски, коего у нас было припасено две бутылки по 1.14 литра в багаже.

Air Canada отличилась по полной программе. Они не только приняли наш багаж до Окленда, но, оказывается, не взяли положенные 50 долларов за 2 места багажа, а еще дали нам места в «премиум экономе», а еще во время полёта «стюры» прочитали по бумажечке наши имена и сказали, что мы можем бесплатно получить еду и выпивку из платного меню (сейчас на рейсах по Северной Америке не кормят бесплатно, даже в таких, как Монреаль-ЛА, продолжительностью 6.5 часов). На беспосадочном рейсе в Лондон (тоже 6.5 часов) покормили бы полтора раза.

Полет был затяжным и бессодержательным, я смотрел на карту местности и записывал в мобильном телефоне:

Колорадо сменилось Небраской
И две трети полёта ушли.
Как густы и затейливы краски
Позлащенной закатом земли.
Глубоки узловатые корни –
Достают океанское дно:
Не придётся тебе, Калифорния,
Стать изученной или родной:
Улетаем все глубже в Пасифик,
Соскочив с Золотого моста,
Вновь дорога толкает Сизифом,
Сколько б ты от неё ни устал…

В конце концов, муравейник ЛА засветился в иллюминаторе. Огненные змеи плотного трафика медленно ворочались в клубке калифорнийского мегаполиса. Аэропорт тоже был большенький. На наше счастье, между 6 терминалом, куда мы прилетали, и международным терминалом существовал подземный тоннель, позволявший сделать трансфер, не покидая «стерильную» зону, т.е. без всяких досмотров. Неприятно было то, что в международном терминале не было табло с указаниями рейсов, и пришлось ориентироваться на местности самостоятельно. Увидев через окно хвост новозеландского Боинга, мы отправились к нему. Правда, это оказался другой рейс, но там нам подсказали нужный выход на посадку – в противоположном конце терминала, куда мы и дочапали без особых отклонений, и я даже поговорил по-китайски с тётечкой, которая когда-то работала в Канаде учителем китайского языка. Он похвалила мое произношение и улетела в Азию. А мы пошли на посадку в Боинг-777 и заняли свои места.

Самолёт стоял далеко на поле и туда возили автобусами. Коленки не упирались, откидной столик не цеплялся за мой живот, развлекательных программ на экранчике было множество, наушники были с дужкой, а не «тампонами», и после приличного обеда с выпивкой любого уровня, можно было прямо на экранчике заказывать горячительное и прохладительное, и его незамедлительно приносили. Правда, мы не увлекались шампанью и даже коньяком, потому что в таком длительном перелёте напиваться обременительно в нашем зрелом возрасте. Просто хлебнули по стаканчику рома и попытались уснуть. Чуть-чуть уснулось… на пару часов. А так – 13 часов в воздухе – нам с отсиженной задницей показалось тяжеловато. Над Зеландией было утро даже не завтрашнего, а послезавтрашнего дня, и сквозь тонкий слой облаков иногда проглядывал рельеф местности.

Это уже центр Окленда:



Можно различить круизный корабль в порту. Через две недели тут будет стоять наш круизный корабль.




Несмотря на очень быстрый автоматизированный паспортный контроль (автомат сканирует паспорт, открываются первые дверцы, делается фотоснимок, открываются вторые дверцы), на таможенный контроль была длиннющая очередь, со всякими заявлениями, что никакой еды не везёшь и почвы на обуви не имеешь, с просвечиванием багажа и собачьим обнюхиванием.

Мы вышли в здание аэропорта, добрели до стойки Quantas и зарегистрировались на рейс в Мельбурн, вылетавший через 5 часов. Я все немного беспокоился, а есть ли у нас электронное разрешение на въезд в Австралию? Когда мы собирались лететь, я обнаружил австралийский официальный сайт для получения ЕТА, за 19.99 с человека. Но потом нашел какой-то альтернативный сайт, где брали только 9.99. Я заплатил кредитной карточкой и через 6 часов получил подтверждающий е-мейл, что ЕТА получены. Но проверить этого нигде не мог, вот и сумлевался. Но всё оказалось отлично, кому надо, свистите, дам ссылочку. Потом мы поднялись в зону вылета, заполнили выездную анкету, прошли досмотр и оказались в зоне дьюти-фри. Удивились местными диким ценам. Сняли в банкомате 200 местных киви-долларов и съели по бутерброду (немного местной валюты еще осталась). Бесплатный WIFI в аэропорту был, но только на 45 минут.









4.5 часа в полёте до Мельбурна показались очень долгими, хотя в самолёте прилично кормили и даже давали мороженое в шоколаде на палочке. В Мельбурн мы прилетели в достаточно утомлённом состоянии. Получили багаж, прошли все формальности и устремились за прокатным авто. Получили Мицубиши Лансер, и GPS впридачу. Немного путаясь с правым рулём – повороты это или дворник? –
поехали в отель, пропустили нужный выход с трассы и долго тащились по городу в район Kew.

GPS в Австрозеландии говорили очень понятными голосами на чистом английском языке, даже произносили kilomEters, а не kilOmeters, вызывая жуткую зависть и воспоминания из профессора Хиггинса: “Why can't be English learnt to speak?”, но сами GPS были, как правило, тормозными и глюкавыми. Приходилось полагаться на компас в голове, и иногда это получалось.

В ближайшем супермаркете купили выпить-закусить (жилье было с кухней), выпили-закусили и плюхнулись спать – практически до следующего утра. Машина стояла в подземном гараже. Интернет работал. Кондиционер тоже. На улице было +26+27. То же обещалось и на следующий день, а на послезавтра обещали +40, и не обманули: было и +41 и +42 через два дня. Забегая вперёд, скажу, что замечательная погода сопутствовала нам ежедневно и повсеместно, и только за день до обратного вылета из Окленда приключился дождливый день. Один за 3 недели. И в момент отлёта домой тоже лило, но это уже нас как-то не касалось.

Пользуясь прогнозом в +27, мы отправились с утра в зоопарк Мельбурна. GPS нас исправно привела в нужное место. Надо было бросить в паркометр монетку в 2 австралийских доллара, а у нас, естественно, такой монетки не было. Я подошел к девочкам на входе в зоопарк и изложил проблему. Одна из девочек взяла у меня паспорт, любезно проводила внутрь за ворота и подвела к банкомату, где я снял 200 австралийских долларов. После этого девушка отвела меня обратно, отдала паспорт –
она мило щебетала и удивлялась, что в каком-то Монреале сейчас -30 и снег. Booking.com прислал мне скидки на всякие аттракционы в Мельбурне и я реализовал скидку на зоопарк в кассе. Там же разменял бумажки и получил вожделенную 2-долларовую монетку. В зоопарке мы зависли на полдня. Зоопарк очень понравился, и мы его честно обошли от начала до конца. Кого видели? Фотографии сейчас расскажут.

Такими «курочками» наполнен весь южный континент, да и в Зеландии их куча.



Бамбуковые заросли в зоопарке



[img]Лори очень обаятельные и сидят на верхотуре гроздьями.





Удав оказался ночным зверем



А обезьянье царство – дневным















Тут всё по порядку









































Унитазная тематика была широко представлена. Вообще в Австралии природу охраняют, воду экономят и за порядком следят.



Спящий вомбат



Эму



Это какой-то свин, то ли пекари, то ли капибара, я уже забыл





Гиена, а как же



Ну, и «скотики» тоже



А это маленькие австралийские пингвины, их там куча в природе на береговой черте, но выскакивают они в темноте, и их практически не заснять, вот только подсмотреть после заката на берегу можно.








Красная панда спала на дереве высоко-высоко…




Продолжение следует!
Последний раз редактировалось bor11 20 фев 2018, 01:30, всего редактировалось 4 раз(а).
Если Вам понравилась эта тема - поделитесь ссылкой на нее с друзьями в соцсетях. Кнопки ниже:
Опыт путешествий "All Exclusive"
bor11
полноправный участник
 
Сообщения: 473
Фото: 567
Регистрация: 16.11.2014
Город: Оттава
Благодарил (а): 55 раз.
Поблагодарили: 129 раз.
Возраст: 62
Страны: 47
Отчеты: 14
Пол: Мужской
морские круизы цены

Re: Австрозеландия. Разведочный круиз на Norwegian Jewel

Сообщение: #2

Сообщение bor11 » 12 фев 2018, 03:15

После зоопарка докупили фруктов и алкоголя и поехали в центр. Лариса по пути раздавила солнечные очки и теперь стремилась во все лавки, пытаясь найти новые. Но новые, такие, как она хотела, стоили минимум 200-300 долларов, и она сокрушалась, что «у нас в Костко можно купить за 49». Тогда я ввел в Гугл «Костко Мельбурн» и получил адрес. Да, в Австралии буквально 2 м-ца назад открылся Костко и мы туда поехали. Бесплатная парковка для членов не реагировала на канадскую членскую карточку и не открывала шлагбаум. Оператор нажатой кнопки селектора не отзывался. Сзади скопилась очередь деловых оззи. Пришлось им разъехаться и выпустить нас. Я оставил машину прямо перед входом и пошел разбираться на customer service. Они заверили, что по канадским карточкам в магазин пускают, но вот парковка какая-то тупая… извините.
Очки и тут продавались за 49 долларов, и были куплены. Мороженое было фиговым по сравнению с канадским. Морепродукты были дороже, чем у нас. Остальное не смотрели, поехали обратно в центр, а там и вечер наступил.

В районе Костко были симпатичные новостройки.





В центре колготился народ. Солнце садилось на железнодорожные пути за центральной станцией Мельбурна. Увидев свободное место у тротуара, я ринулся к нему, как коршун, и поцарапал пластиковый декоративный колпак левого колеса о поребрик – сказывалась отвычка от праворульных габаритов. (Никаких претензий, впрочем, прокатная контора не предъявила, хотя страховку мы не брали – никогда не берём – она включена в наши кредитные карточки). Отвыкшие от железнодорожной культуры, мы смотрели на поезда местных электричек и разглядывали здания. Местная архитектура прошлого века явно несла какой-то азиатско-британский стиль, неведомый на американском континенте. Что-то индийское было в узорчатых орнаментах, украшавших фронтоны невысоких зданий.



На следующий день обещали +38 (на самом деле получилось +41) и мы решили поменьше таскаться на улице и отправились в аквариум. Машину поставили напротив, на 7 этаже парковки Wilson's, которая заключила пакт с аквариумом о льготном тарифе. До открытия аквариума прогулялись по городу. В местном турбюро купили и ваучер на билеты в сам аквариум, при этом выигрывая по 10 долларов на каждом билете. Ваучер без проблем обменяли на билеты. Получили в кассе купон на скидку на парковке: его надо было засунуть в автомат после парковочного билета.





















Аквариум был популярен у посетителей. Играло роль еще и то, что были школьные каникулы – у них ведь нашей зимой – лето; и было много народу с детьми. Всё было как во всех аквариумах: открытые бассейны со скатами, которых не разрешали трогать руками, открытые бассейны с ракушечными жителями, которых, напротив, трогать было можно; маленькие, вмонтированные в стену аквариумы с мелкими обитателями и морскими коньками, и большой стеклянный резервуар, который можно было наблюдать со стороны и из внутреннего тоннеля, а там плавали огромные скаты, акулы, тунцы, хапуки и таракихи, которых мы потом попробовали в жареном виде в Новой Зеландии. Мурены исправно выглядывали из-под камней.





























Еще были черепахи и пингвины. Был выход на балкон с приличным видом на город. И магазин сувениров, пополнивший наш переносной зоопарк очередной мягкой игрушкой. Но… на этом аквариум неожиданно закончился.
















Выйдя из аквариума, зашли в небольшую кафешку и выпили минералки и капуччино по совершенно немыслимым для Канады ценам. Но при этом разобрались при помощи местного населения, как позвонить с канадского телефона на австралийский номер. Звонили австралийскому поэту и прозаику, председателю и издателю, с которым познакомились в Лондоне лет 10 назад и состояли в одной литературной организации, пока она не окончила своё существование. Он немедленно позвал к себе в гости и объяснил, как доехать на трамвае – это было недалеко. На мои робкие вопросы о трамвайных билетах – я читал, что надо какую-то карточку делать, оплачивать при переезде из одной зоны в другую – поэт сказал, что несколько остановок и безо всяких билетов можно проехать: подумаешь, невелика беда, и вообще у них социализьм. В Канаде тоже социализм, но без билета в автобус не пустят, - подумал я. Ну что же, сели в трамвай и поехали. Ошиблись на одну остановку – вышли раньше и дошли квартала 3 пешком.








Поэт ожидал нас на остановке и повел к себе домой. Как он и говорил, +40 в Мельбурне располагает к сидению под кондиционером с холодной водкой в стакане; и мы это исполнили в лучшем виде. Вспомнили собратьев по перу, почитали стихи, поделились историями из жизни, обсудили литературные брожения на всех континентах. Договорились на завтра о встрече уже в другом месте. С балкона квартиры открывался шикарный вид на центр Мельбурна.
Поэт проводил нас до стоянки. Когда я засунул парковочный билет в платильный аппарат, и на табло загорелось 75 долларов, он присвистнул… но я вставил ваучер из аквариума и сумма волшебным образом уменьшилась до 20 долларов. Это были уже вполне канадские цены. Доллары я с австралийских на канадские не пересчитываю: за 200 австралийских банкомат снял с моего счета 215 канадских. За 200 новозеландских – 175 канадских, т.е. примерно одинаково.

На следующий день, с утра, пока не жарко, мы направились в ботанический сад Мельбурна. Было хорошо.



Внимательно разглядывали незнакомые и знакомые растения, наконец, твёрдо запомнив, что «барбадосская сосна» или, сокращённо, «барбосна» называется «араукария». Было много разных небольших открытий – для себя, конечно.













Подкараулили австралийскую чёрно-белую ворону. Ворон-свистун вроде бы.





















Вездесущие «курочки»



К полудню становилось жарко и мы поехали в центр. Надо было посетить рынок королевы Виктории и мы это сделали. Отсутствие в Канаде рынков, на которых продаются рыба и мясо, деликатесы и тряпки, толкает нас в каждой новой стране погрузиться в мир зримого изобилия, изумиться ценам и ассортименту. Мельбурнский рынок выжал скупую мужскую слезу из обезвоженного жарой организма. Качество и доступность мясо- и морепродуктов вызывало острое негодование на то, что в отеле была одна-единственная кастрюля, и мы не смогли бы приготовить в ней более одного блюда – варёного или, быть может, тушёного. Пришлось закрыть сессию вкусовых наблюдений и отправиться гулять в центр. Правда, перед этим, мы прикупили дыньку и 2 огромных манго за 4 доллара, которые благополучно употребили в течение 2 последующих дней. Будьте бдительны: манго, поедаемые в больших дозах, могут вызвать бурную кишечную деятельность.



























В центре забрели в собор святого Павла, перед которым стояла статуя капитана Флиндерса, исследователя Австралии и Тасмании. В соборе фотографировать не полагалось, но я сделал втихаря несколько снимков «от живота», чтобы запечатлеть его скромное и строгое убранство.












В городе из отеля в шаттл грузился экипаж А-380 Сингапурских авиалиний. «Стюры» в одинаковых прикидах с одинаковыми причёсками толпились на тротуаре. На одну из них упал луч солнца и она в ужасе отпрянула и закрылась рукой. Все девицы были, как на подбор, тощими и длинными, с худыми костлявыми ступнями, вставленными в шлёпанцы. Точно таких же "цыпочек" мы наблюдали в аэропорту Окленда, когда улетали в Мельбурн. А на А-380 полетать в этот раз не удалось: он слишком поздно улетал.







Ну что же… поехали на очередную встречу. Сидели на заднем дворике в тени огромного дерева, пили канадский виски и австралийское вино, читали стихи и вообще приятно провели время при +42 градусах снаружи.

На встрече нам посоветовали завтра, в наш последний день в Мельбурне, съездить в пару интересных мест, и прислали ссылочки на эти места. Надо было ехать в Marysville через Healesville. Что мы и сделали, и остались под впечатлением. Это около 100 км в одну сторону, но дороги в Оззи узковатые, и времязатратные, поэтому мы укатили на целый день.

В Healesville посетили Sanctuary с австралийскими животными. Входная такса привычно переваливала за тридцатку. Но животные были на месте, и мы рассмотрели эму, коалу, кенгуру, собаку динго, утконоса, тасманского дьявола, ехидну, опоссума, красивых австралийских пеликанов и еще кого-то. Кенгуру и динго можно было гладить, чем и занимались многочисленные китайцы. Впрочем, оставляю за собой право сказать об этих товарисчах еще пару слов.



















































Это выскочил тамсманский дьявол.







Может быть, я правильно описывал ожидание встречи с австралийскими животными еще неделю назад:

Линия пути идёт на убыль:
Южное – на северном ветру.
Плавный переход из носа в губы
На лице довольных кенгуру.

Лес, такой реликтовый и жидкий,
Цепко наши взгляды приковал,
С гроздьями, как будто по ошибке,
Обхвативших стволики коал.

Чтобы не остаться южно-пленным,
Дальше в эти дебри не влезай:
Там вдали вышагивают эму
С током электрическим в глазах.

Если и взметнётся пыль – осядет,
Чуть потанцевав на колесе…
Нам пора снижаться по глиссаде
Австралийских узеньких шоссе.


Австралийских зоопарков и аквариумов хватило нам надолго, и в Новой Зеландии мы уже не тратили время на местную фауну, только на флору немножко. Мы посмотрели эму, коал, кенгуру, динго, валлаби, комбата, ехидну, утконоса, опоссума и тасманского дьявола. Потом поехали дальше.






Дорога от Healysville до Marysville петляла через первозданный эвкалиптовый лес. Стройные свечки эвкалиптов возвышались по сторонам, а между ними красовались древовидные папоротники и всякие прочие лианы. Это было ужасно, неописуемо красиво. Мы ехали не спеша и наслаждались, время от времени пропуская догонявшие нас машины. Вообще-то дорога была узкая и без обочин, с постоянными глухими поворотами и ограничением скорости 70 км/час, и к такому скоростному режиму я привык только через час-другой, уже на обратном пути.







В Marysville с населением 3-5 тыс. был информационный центр с бесплатным интернетом, и там мы узнали, как пройти в галерею Бруно. Перед этим, правда, мы вкусили «барамунди энд чипс» (правильно произносить надо «бараманди»), за символические менее 10 долларов. Рыбку и картошку зажарили прямо при нас, и экстаз был полным. Правда, я с удивлением отметил, что пакетики с кетчупом или там горчицей нужно было покупать за дополнительные 30 или 50 центов – и это правило сохранялось везде в Австралии. В Новой Зеландии почти то же самое: если ты купил салат в магазине, то пластиковую вилку к нему надо покупать за 59 центов. В то же время, мы попросили не солить картошку, и это было неукоснительно исполнено, однако никто не предложил нам вернуть деньги за недоложенную соль.



Галерея Бруно. Это культовое место, известное многим. Дом, в котором мастерская, и встреча с самим Бруно и его женой-моделью-спутницей Кристиной, а потом сад, в котором повсюду вас встречают скульптуры. В 2009 году в местности был страшный пожар, и всё сгорело, но Бруно всё восстановил, а картины на время пожара спрятал в печь. И температура свыше 1000 градусов пощадила картины. Обгорелые стволы эвкалиптов до сих пор видны на окружающих склонах…





























































На обратном пути остановились в лесу насладиться видами. Столкнулись с воинственным петухом на обочине… но обошлось.













Закончим главу на этой ноте… на следующий день начнется наш круиз.

Продолжение следует!
Последний раз редактировалось bor11 19 фев 2018, 23:58, всего редактировалось 3 раз(а).
Опыт путешествий "All Exclusive"
bor11
полноправный участник
 
Сообщения: 473
Фото: 567
Регистрация: 16.11.2014
Город: Оттава
Благодарил (а): 55 раз.
Поблагодарили: 129 раз.
Возраст: 62
Страны: 47
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Австрозеландия. Разведочный круиз на Norwegian Jewel

Сообщение: #3

Сообщение GalaN » 12 фев 2018, 10:49

Спасибо за отчет. Новая Зеландия у нас в планах, поэтому буду внимательно следить за отчетом.

bor11 писал(а) 11 фев 2018, 21:44:Такими «курочками» наполнен весь южный континент, да и в Зеландии их куча.


Это Султанка или Пукеко на языке маори.
Аватара пользователя
GalaN
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 19849
Фото: 15
Регистрация: 22.07.2010
Город: Рига, Латвия
Благодарил (а): 4995 раз.
Поблагодарили: 6513 раз.
Возраст: 48
Страны: 99
Отчеты: 77
Пол: Женский

Re: Австрозеландия. Разведочный круиз на Norwegian Jewel

Сообщение: #4

Сообщение andreww71 » 12 фев 2018, 11:17

Очень интересный рассказ с отличными фото. На следующий Новый год туда готовлюсь.
andreww71
почетный путешественник
 
Сообщения: 4999
Фото: 0
Регистрация: 05.09.2010
Город: Новый Уренгой-Москва
Благодарил (а): 677 раз.
Поблагодарили: 1275 раз.
Возраст: 47
Страны: 95
Отчеты: 9
Пол: Мужской

Re: Австрозеландия. Разведочный круиз на Norwegian Jewel

Сообщение: #5

Сообщение oliveri » 12 фев 2018, 13:09

Очень нравится ваш отчёт, интересно, познавательно, великолепные фото! Музей Бруно просто восхитил и очень захотелось в Австралию.
oliveri
участник
 
Сообщения: 71
Регистрация: 26.01.2015
Город: Нешер
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Возраст: 64
Страны: 32
Пол: Женский

Re: Австрозеландия. Разведочный круиз на Norwegian Jewel

Сообщение: #6

Сообщение smoove » 12 фев 2018, 13:58

Отличный отчет! Продолжайте :-))

Небольшой коммент для истории
bor11 писал(а) 11 фев 2018, 21:44:А это маленькие австралийские пингвины, их там куча в природе на береговой черте, но выскакивают они в темноте, и их практически не заснять, вот только подсмотреть после заката на берегу можно.

Заснять вполне реально, даже до заката (часов в 7), но не толпы. На пире St Kilda тусуются малыши :-) У меня как руки дойдут до отчета - обязательно выложу фотографии оттуда
smoove
участник
 
Сообщения: 140
Фото: 298
Регистрация: 08.04.2017
Город: Москва
Благодарил (а): 6 раз.
Поблагодарили: 21 раз.
Возраст: 25
Страны: 18
Отчеты: 2
Полеты: 7 в 2018
Пол: Мужской

Re: Австрозеландия. Разведочный круиз на Norwegian Jewel

Сообщение: #7

Сообщение bor11 » 12 фев 2018, 18:00

smoove писал(а) 12 фев 2018, 13:58:Заснять вполне реально, даже до заката (часов в 7), но не толпы. На пире St Kilda тусуются малыши :-) У меня как руки дойдут до отчета - обязательно выложу фотографии оттуда


Да, я видел фотографии в сети; просто круизное расписание такое, что высадка на берег в 8 утра, а отход обычно в 5, поэтому крайний срок отъезда на корабль около 4 часов, а это рановато для пингвинов. Ничего, в следующий раз мы поедем без круиза и всё рассмотрим.
Опыт путешествий "All Exclusive"
bor11
полноправный участник
 
Сообщения: 473
Фото: 567
Регистрация: 16.11.2014
Город: Оттава
Благодарил (а): 55 раз.
Поблагодарили: 129 раз.
Возраст: 62
Страны: 47
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Австрозеландия. Разведочный круиз на Norwegian Jewel

Сообщение: #8

Сообщение bor11 » 12 фев 2018, 18:09

oliveri писал(а) 12 фев 2018, 13:09:Очень нравится ваш отчёт, интересно, познавательно, великолепные фото! Музей Бруно просто восхитил и очень захотелось в Австралию.

С самим Бруно мы тоже познакомились, но я постеснялся выкладывать его фотографию.
Любопытно, что местечко маленькое, с населением до 5 тыс человек, известно даже в Новой Зеландии, в основном, благодаря галерее Бруно.
Опыт путешествий "All Exclusive"
bor11
полноправный участник
 
Сообщения: 473
Фото: 567
Регистрация: 16.11.2014
Город: Оттава
Благодарил (а): 55 раз.
Поблагодарили: 129 раз.
Возраст: 62
Страны: 47
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Австрозеландия. Разведочный круиз на Norwegian Jewel

Сообщение: #9

Сообщение bor11 » 12 фев 2018, 18:12

GalaN писал(а) 12 фев 2018, 10:49:Это Султанка или Пукеко на языке маори.

Kia Ora!
Опыт путешествий "All Exclusive"
bor11
полноправный участник
 
Сообщения: 473
Фото: 567
Регистрация: 16.11.2014
Город: Оттава
Благодарил (а): 55 раз.
Поблагодарили: 129 раз.
Возраст: 62
Страны: 47
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Австрозеландия. Разведочный круиз на Norwegian Jewel

Сообщение: #10

Сообщение bor11 » 12 фев 2018, 18:30

Анти-лирическое отступление.

Я уже упоминал, что поедание манго в больших количествах вызывает ускорение кишечной деятельности. Хочу отметить, что в Австрозеландии не следует этого бояться. Богоугодные заведения встречаются часто и повсеместно. Любопытно, что в Австралии, в местах, где "удобства" находятся в этаких углублённых "отнорочках" или коридорчиках - в торговых центрах, аэропортах, - сначала расположен вход в мужское заведение, и глубже по коридору - женское. В Новой Зеландии к женщинам относятся более уважительно, и сначала располагают женское отделение, а до мужского надо идти дополнительные 30 метров.

Кроме того, во всех парках, ботанических садах и тп. спасительные точки расположены часто и отмечены в указателях на каждом разветвлении дорожек. В НЗ вдоль дороги во всех маленьких городках (а больших там просто нет, кроме Окленда, Веллингтона и Хамильтона) тоже установлены комфортабельные будочки. Что характерно, все "удобства" совершенно бесплатные (как, впрочем, в Канаде или в Штатах). Помню, как нас удивило и оскорбило предложение на заправке в Швейцарии сначала что-нибудь у них купить... Я даже начал в Швейцарии, а дописал сейчас в самолёте злобный опус об этом:

Один сортир на свете жил
Просторный и опрятный,
И он любимцем общим был,
Ведь был сортир бесплатный.

Он был бы рад в момент любой
Исторгнуть запах мятный,
И тем заслуживал любовь,
Ведь был сортир бесплатный.

Он с омерзением смотрел
На платных братьев знатных
И был загружен в беспредел,
Поскольку был бесплатным.

Недалеко и до беды
С мечом ее булатным –
Едва хватало в нем воды
На столько лиц бесплатных.

А вы все шли и шли к нему
Делиться ароматом.
А почему? А потому,
Что был сортир бесплатным.

Не доверяли вы другим
Своих тампонов ватных,
Упорно шествуя в сортир,
Который был бесплатным.

Запор, понос?
Бери? Берёшь?
Поток неадекватный…
И он забился не за грош
Ведь был сортир бесплатный!

В предместьях Окленда нам попался автоматизированный портативный аппарат, установленный в небольшом парке. После выхода очередного клиента он озабоченно мигал и стерилизовался в течение 20 секунд, после чего зажигал приглашающий огонёк на панели.
Извините за уклонение от возвышенного жанра:)
Последний раз редактировалось bor11 12 фев 2018, 22:42, всего редактировалось 2 раз(а).
Опыт путешествий "All Exclusive"
bor11
полноправный участник
 
Сообщения: 473
Фото: 567
Регистрация: 16.11.2014
Город: Оттава
Благодарил (а): 55 раз.
Поблагодарили: 129 раз.
Возраст: 62
Страны: 47
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Австрозеландия. Разведочный круиз на Norwegian Jewel

Сообщение: #11

Сообщение bor11 » 12 фев 2018, 19:15

Мы вернулись домой, переполненные впечатлениями, а на следующее утро у нас был вылет в Сидней в 6.45 утра. Машину заправили (1.25-1.49 за литр), и сдали. Регистрация и сдача багажа была исключительно через автоматы. Потыкались сначала, но потом освоились. При досмотре в Австралии разрешается с собой проносить жидкости, а мы не знали, и давились остатками сока… Летели на «лоукостере» Tiger Airlines, где абсолютно все, кроме полёта, было за деньги. Даже вода на борту. Но лететь было всего 1 час 15 минут и мы благополучно высадились в Сиднее. Там было просто. Спуститься вниз на платформу, купить билет в автомате и на поезде доехать до Circular Quay. Выйдя из вагона, сразу увидели наш корабль. Испили кофе с булочкой под вопросы: «Вы будете здесь кушать? Тогда платите в 3 раза больше». Выпили кофе на скамеечке на пирсе.





А потом поехали на пароме кататься по заливу, и прокатались так часа 2 или 3. Для оплаты транспорта, в т.ч. паромов в Сиднее используется карточка «опал», и мы ее приобрели в магазине сувениров на пирсе. Положили на нее минимальную десятку, потому что дело было в воскресенье, и за проезд надо было платить только 2.60, а не 10 с лишним, как в обычный день. Бухта разветвляется там в 2 направлениях, и мы решили прокатиться на 2 паромах. Однако, к моменту возращения с первого рейса, посадка на круиз уже шла полным ходом, а выходить с корабля после посадки мы не стали.













Примечательна тяга сапиенсов к выцарапыванию букв и их частей для придания иного смысла надписям.



Помню, в свердловских электричках тоже проявлялось искусство выцарапывания, и помню полученные надписи вроде «ЗА(к)РЫТО НА ЗИМУ» или «ДВЕРЬ ОТ(к)РЫВАЕТ(ся) (авто)МАТ(ичес)КИ»









Когда вернулись, посадка на Norwegian Jewel уже шла полным ходом. Распутав клубок из 3 очередей (1. прицепить бирку на чемодан, 2. Отдать чемодан. 3. Встать в очередь на посадку) мы примерно через час оказались на борту.







Happy wife – happy life.










Корабль не новый, построен в 2005 году, берёт 2300 пассажиров. В хорошем состоянии. Кольцевая прогулочная палуба. Еще одна прогулочная палуба, на 13 уровне, немного меньшего размера. Два бассейна, 4 джакузи. В бассейнах морская вода, начиная с 3 дня круиза вода подогревалась. Небольшой атриум на 2 уровня. Театр. Бары, салоны. Два главных ресторана с одинаковым меню, буфет, платные рестораны. Открытого выхода на нос нет. Можно смотреть в ходовую рубку через стекло. Очень приличный дьюти-фри магазин, если нужны сувениры высокого качества.

У нас была внутренняя каюта (категория sail away, купленная в последний момент, выбирать было особенно не из чего) в середине корабля на 8 палубе.











После обязательного спасательного сбора (сидя в салоне) состоялся бесшумный отход из Сиднея. Мимо оперного театра, по заливу, в открытое море. По бухте носились катера и прочие плавсредства.
























Следующий день был морским днём и мы отдыхали после вступительного Мельбурна, знакомились с кораблём. Начинался наш день с завтрака в буфете. Время открытия буфета было приурочено к расписанию дня. Если день в море, то в 7.30, а если день высадки, то и в 5.30. С таким расчетом, чтобы за полтора часа до выхода на берег можно было уже принять пищу. На входе в буфет всегда стояла тётечка, она брызгала всем на руки дезинфекцией и приговаривала: «воши-воши». Норовируса в нашем круизе не случилось. Буфет на завтрак был очень приличный. Все виды яиц, омлетные станции, яйца пашот. 4 вида горячих каш. Всегда были фасоль и всякие бобовые продукты с индийскими ароматами, помидоры гриль, картофельные котлеты и жареный картофель нескольких видов. Оладьи, азиатские хрустящие лепешки. Стойки с холодным закусками. Копчёный лосось был в виде «замазки», всегда была селёдка. Стойка с фруктами. Фрукты спелые и вкусные – арбузы, дыни, ананасы, апельсины, грейпфруты, виноград, яблоки, груши, сливы, персики, нектарины. Стойка с вафлями. Стойка с йогуртами. Всякие ягодные заливки для вафель. Стойка с горячими блюдами. Всё очень разнообразное, горячее, вкусное.
















Еда в буфете на ланч и обед была хорошая, но особым обилием выбора не поражала. Как пишут в разных отчётах на круиз.критике, «всегда можно было выбрать что-то по вкусу». Это абсолютная правда. Бургерные и гриль станции функционировали безотказно. Рыбу (лосось) на гриле жарили при вас по вашей просьбе в любое время.

В главных ресторанах («Азура» и «Царский дворец») еда была отличного качества, но особых деликатесов не подавали. Например, подкопченная утиная грудка, баранина или разные виды приличной рыбы – барамунди, группер – были всегда, но омаров или гусиной печени мы не дождались. «Царский дворец» был оформлен картинами русских императоров, а на спинках стульев красовался 2-главый орёл.



























Пассажиры с детьми на борту были, но не очень много. Дети круглый день резвились в группах по возрасту, и их почти не было видно. Кого было видно, и, главное, слышно, так это китайцев. Корейцы тоже были. Они ходили в буфет с сумками, набитыми всякими соусами и приправами, которыми они сдабривали местную корабельную еду. На берегу они плотным строем делали «селфи» на фоне достопримечательностей. Но чувства переполненности на корабле не было. Особенно в портовые дни.

Алкогольная политика на круизах изменилась летом 2016 года. Запретили проносить любые напитки (воду, газировку) кроме вина и шампанского под тем предлогом, что вместо воды могут налить крепкого и это надо будет долго проверять. Весь найденный крепкий алкоголь должен быть отобран и возвращён перед высадкой. А за вино и шампанское надо уплатить 15 долларов за бутылку corckage fee, чтобы выпить на борту, или тоже сдать на хранение до конца круиза. У нас, как вы помните, была с собой еще одна бутылка канадского ржаного виски 1.14 литра, которую мы везли новозеландским поэтам. Ну, любим мы Gibson's Finest, он не имеет обычного для виски запаха самогона, пьётся мягко и приятно. Однако на экспорт этот напиток не поступает (нечо тут, понимаешь, делиться сокровенным!), а вместо него экспортируется откровенный шмурдяк Canadian Club. Вот мы и возим Gibson's Finest. (Если вдруг будете покупать в Канаде этот напиток, следите внимательно, чтобы на бутылке не было ничего, кроме этих слов. Никаких Rare, 100% Rye, Maple и прочего, а то разочаруетесь и будете показывать на меня пальцем. Только обычный, самый дешевый, рядовой продукт.

Так вот, первый чемодан, в котором виски не было, а была пустая бутылка из-под джина, прибыл в каюту в 4 часа дня. А второй задерживался. Мы его получили только около 7 вечера, когда надо было идти в ресторан. На чемодане красовалась наклейка "Alcohol", но бутылка оставалась нетронутой, а бортовой счет на 15 долларов не увеличился. Так вискарь и доехал благополучно до Окленда.
Опыт путешествий "All Exclusive"
bor11
полноправный участник
 
Сообщения: 473
Фото: 567
Регистрация: 16.11.2014
Город: Оттава
Благодарил (а): 55 раз.
Поблагодарили: 129 раз.
Возраст: 62
Страны: 47
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Австрозеландия. Разведочный круиз на Norwegian Jewel

Сообщение: #12

Сообщение bor11 » 12 фев 2018, 21:08

Посадка-высадка производилась чётко и организованно, в том числе тендерами (а у нас было 2 тендерных порта). Причём, если, например, высадка тендерами производилась по билетикам с указанной очередностью, начиная с 7.30, то с 7 до 7.30 была «открытая высадка» в порядке живой очереди, и все, кому надо было выйти пораньше, успевали это сделать.







Именно таким, тендерным, оказался первый порт – Джилонг. Причём мы слегка понервничали. Во-первых, в Джилонге у нас была заказана прокатная машина, а во вторых, вместо Джилонга, наш «Джуэл» встал на внешнем рейде возле Портарлингтона, в 30 км от Джилонга. Правда, к чести круизников, высадка тендерами началась на 1 час раньше расписания, и на берегу автобусы всех бесплатно привезли в центр Джилонга ровно к 8 часам утра.

Загадочная марка автомобилей «Холден» оказалась Австразеландским Дженерал Моторс.





Джилонг расположен примерно в 100 км южнее Мельбурна и круизный народ устремился именно в Мельбурн. А нам достался прокатный «Хундай Акцент», на котором мы рванули в сторону великой океанской дороги к живописным скалам, носящим название «12 апостолов». Времени у нас было хоть отбавляй: часов 7 чистого времени. Ехать надо было 135 км в одну сторону. Мы радостно предвкушали провести день в единении с природой, но надо знать австралийские дороги. Хайвей через 20 км сузился до одной полосы, а бесчисленные ремонтные работы понижали скорость до 40 км/час и послушные оззи так и ехали 40, причем даже не с момента начала действия знака ограничения, а как только видели табличку, что через 2 км будет снижение скорости до 40. Поэтому в каждом направлении мы ехали около 3 часов, и на осмотр культового места нам оставалось около часа, а место это было не одно, а разветвлённое, и на каждом ответвлении надо было искать парковку, а все места, естественно, были забиты. От парковки же надо было топать к обрыву метров 800, а это тоже время. Успели, тем не менее, насладиться пейзажем.























Скалы раньше назывались «Свинья с поросятами», но в 20-м веке их переименовали в «12 апостолов», тем самым положив начало культовому образу места. Как Вы видите на картинках, фактически осталось только 8 «апостолов». Драматическое разрушение девятого произошло в 2005 году. «Свинья», которая являлась островом, уменьшилась до размера большой скалы. Мы попытались определить, волны какого океана подтачивают известняковые берега в этом месте. Вроде бы, граница Тихого и Индийского океана проходит через Бассов пролив – между Австралией и Тасманией, и «апостолы» спокойно могут находиться в Индийском океане. Однако малочисленные указания в справочной литературе говорят о водах «Южного океана». Как всё же противоречивы и непрочны все формальные границы у одного безграничного пространства…









































Свинья с поросятами

Лижут отвесные жёлтые скалы
Пенные гривы морского прибоя.
Морю двух третей поверхности мало.
Что из того, что оно голубое?
Воздуха высь голубее не менее,
Как не вступиться за бедную сушу,
Нынче хватает на нас, современников,
А послезавтра нас море задушит.
Вот откололись от берега камни –
Сёстры и братья, мосточки и арки;
Волны, насыпьте в ладони песка мне,
Я эти брызги приму за подарки.
Имя отломков – "Свинья с поросятами".
Берег Австралии. Гнёзда чертей.
Названы заново в восьмидесятые
На бытия волноломной черте.
Чтоб не пропасть развалившимся остовом,
В дюнах песка желтоватого дна,
Новое имя "12 апостолов"
Им подарила небес глубина.
Сколько б ни вышло годами отпущено,
Как ни сходились бы воля и смерть,
Им прославлять океана могущество
В битве за сушу и бренную твердь.
Горькая участь – держаться, держаться,
Цепко врастая в податливый грунт
И подставлять, повторяя: "двенадцать",
Волнам свою каменистую грудь.

По дороге к «апостолам» расстилались австралийские степи и стада. Воздух был прозрачен. Все очень ярко и живописно.

Немного побродили по Джилонгу, и даже прицепились к бесплатному WIFI в центре города. На набережной было тихо и красиво, а на горизонте, на той стороне бухты, в 100 км, виднелись небоскрёбы Мельбурна. Из Джилонга на Тасманию долго шли заливом, а когда стемнело, устремились через Бассов пролив. Пролив возник относительно «недавно», около 100 тыс. лет назад, а до этого Тасмания была частью Австралии.















Опыт путешествий "All Exclusive"
bor11
полноправный участник
 
Сообщения: 473
Фото: 567
Регистрация: 16.11.2014
Город: Оттава
Благодарил (а): 55 раз.
Поблагодарили: 129 раз.
Возраст: 62
Страны: 47
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Австрозеландия. Разведочный круиз на Norwegian Jewel

Сообщение: #13

Сообщение bor11 » 18 фев 2018, 18:59

Чаще круизные корабли приходят в порт Хобарт на южной оконечности Тасмании, но в нашем круизе был порт Бёрни, на северной оконечности острова. Мы встали в грузовом порту, а в грузовых действующих портах шатания пассажиров по пирсу не разрешаются, поэтому народ возили автобусами до информационного центра в городе.









Предлагались разные экскурсии. Мы сразу решили, что хотим посетить рододендровый сад. К нему ходили бесплатные шаттлы из центра города, но мы уселись на экскурсионный автобус за 35 долларов, потому что кроме рододендронов автобус возил и по другим объектам.

В ожидании автобуса мы прогулялись по дощатому настилу вдоль берега. Обозревательный пункт для маленьких пингвинов пустовал: пингвины выскакивали только после заката. Их белые хатки с норками были видны на берегу.












Первой остановкой автобуса была смотровая площадка над городом: виднелся порт и бухта в обе стороны. Пейзаж с громадными деревьями был прекрасен. Вряд ли фотографии полностью передают атмосферу этого места.















После этого автобус спустился в долину по узкой извилистой дороге и остановился у входа в рододендровый парк. Место уникальное, но в январе рододендроны уже отцвели, для полноты картины надо приезжать в конце октября – в ноябре.







Вообще наша январская вылазка оказалась очень удачная по погоде, но статистически время не самое удачное – во-первых, это летние школьные каникулы, а во-вторых, это пик жаркого сезона. И если мы поймали только два дня жары, то это просто большое везение. Декабрь был бы хорошим месяцем для путешествия, но в декабре перед праздниками мы очень заняты на работе, и никто нас в декабре не отпустит. В марте начинаются наши школьные каникулы, и цены на авиабилеты зашкаливают. Остаётся февраль… вот в следующем феврале мы и вернёмся к освоению шестого континента.










Все же по парку мы побродили с удовольствием. Примечательно, что растения, с которыми мы сталкивались впервые, и знали (или не знали) их правильное название, местные жители называли на местном бытовом сленге. Так, эвкалипты на Тасмании были описаны словом “gum tree”, а в Новой Зеландии, указав на цветущее дерево с характерными пушистыми соцветиями, местный житель сказал, что это обычный ёршик (bottle brush).



















Следующей остановкой была местная фабрика по производству виски, и мы отдали должное дегустации. Окружающий пейзаж представлял собой просторные дали с увалами, на которых паслись стада коров и отары овец. Виски был хорош, но цены на алкоголь с этих странах были, с нашей точки зрения, сильно завышенными.














То же относилось и к ценам на выпивку на корабле; при этом мы вполне могли взять бесплатный пакет алкогольных напитков при покупке круиза. Там только требовалось оплатить сервисный сбор за эти напитки, причем уплатить его надо было сразу вперёд и на каждого участника. В наших условиях это составляло бы 545 долларов. При цене круиза 549 долларов вряд ли имело смысл. В Бёрни, после окончания автобусной экскурсии, я зашел в местную лавку и прикупил 200-мл пластиковую бутылочку виски за десятку, она не звенела при досмотре и благополучно попала внутрь корабля.









Содержимое бутылочки, разведённое со льдом и обычными корабельными напитками, было употреблено с большой пользой вечером на корме, под полуночные закуски, перед подъёмом на 14 палубу для осмотра ночного неба южного полушария. Среди общеизвестных созвездий на небе красовался Орион, а луна вела себя странно: из положения «старой» она росла до полнолуния.

Небо южного полушария –
Незнакомое небо южное;
Если черти нас не изжарили,
Мы, наверное, с ним подружимся.
Здесь не светит звезда Полярная
И не льёт из ковша Медведица,
И в полуночи по-халявному
Южный крест потихоньку светится.
И луна, поражая фазами,
Почему-то растёт навыворот,
И комета стотыщеглазая
Не спешит угодить за шиворот.
Ничего, подойдем к экватору
И законы небес наладятся,
Мы вернёмся домой богатыми
На диковинные желания.

После Тасмании начался 2-дневный морской переход до Новой Зеландии. Первый день в море был сплошной туман, и Jewel издавал громкие гудки каждые 2 минуты. Потом погода наладилась, и мы даже видели дельфинов, но не успели заснять – так быстро они выскакивали и ныряли обратно. На снимках получились только точки спинок и всплески.





Наши ожидания Новой Зеландии выражались такими словами:

Солнце в море мокнет.
Два залива. Окленд.
Вышка телебашни –
Страсти дней вчерашних.
Волны интернета
На краю планеты.
Гейзеры и фьорды,
"Холдены" и "Форды".
Дерево каури
В необхватной дури.
Червяки в пещерах
Светятся кошерно.
Символ – птицы киви –
В темноте пугливы.
Папоротник-паспорт,
Праворульный транспорт.
Хоббиты и орки,
Озерца и горки.
Вина щедро льются,
Мидии как блюдца.
Вот рассвет крадется.
Окружают овцы.
Овцы, шерсть, баранина –
Новая Зеландия.


Новозеландские пограничники и таможенники устроили тотальную проверку на борту. Все «жители кают» по графику приходили в главный ресторан на пограничный контроль. Мы указали в декларации, что везём с собой продукты, и корабельные власти требовали, чтобы мы вернулись обратно и эти продукты притащили с собой для осмотра. Но мы отказались и предстали перед иммиграционными властями Новой Зеландии и объяснили, что везем канадские кленовые конфеты, растворимый кофе и не съеденную в Австралии банку тунца. Власти не стали придираться.

А в корабельном дьюти-фри магазине новозеландский пограничник сгрёб с прилавков все изделия из дерева и крокодильей кожи и уволок под замок до выхода из новозеландских территориальных вод.

























Мы плавали в бассейне с подогретой морской водой, валялись в джакузи и, неизбежно в морские дни, набирали вес на неограниченных кормах. Нет, наверное, есть люди с железной силой воли. Которые, несмотря на всякие вкусности корабельные, и блюда, которые они не пробовали, так и ведут свой рутинный образ жизни: утром едят хлопья с молоком, на ланч – траву салатную, а на обед берут ломтик пиццы. Мы к таким людям не относимся, и платим за последствия последующим воздержанием. Вот я уже за неделю на 5 кг навоздерживался, а надо еще 5. Ну, справимся, не впервой. В портовые дни, когда выходишь на берег в 8 утра, а возвращаешься в 5, вопрос о воздержании особо не стоит. На берегу мы ничего не едим, и еду с корабля не выносим. Кроме того, в НЗ это и строго запрещается, и обнюхивается по-собачьему.


























Первый порт в НЗ был Веллингтон – столица. На южной оконечности северного острова. Южный остров нам не достался, но мы его захватим в следующий раз. Я уже понял, что будет следующий раз.
В Веллингтоне мы тоже стояли в грузовом порту. И шаттлы довозили пассажиров до центра города. Там нужно было пройти пару кварталов до станции фуникулёра, чтобы подняться на гору. Мы взяли билет только вверх, а обратно спустились через ботанический сад, розарий и кладбище. Когда мы вышли из вагончика наверху горы, были буквально оглушены стрекотом цикад. Даже сфотографировали парочку представителей этих существ.

















































































Бродили по центру города. Зашли в супермаркет посмотреть цены на продукты. Вполне канадские цены, кстати. Было лето и овощи-фрукты стоили немного дешевле, чем у нас.















































Сильно удивил/поразил слоган на верхотуре здания в самом центре Веллингтона: «Спасайте криль, убивайте китов!» Как такое вообще могло попасть на видное место? Вернувшись домой, посмотрел в интернете. Оказывается, местный состоятельный человек платит немалые деньги, чтобы оно висело, как символ свободы слова и демократического капитализма. Посторонний народ начинает сомневаться: почему обязательно надо защищать китов, а не криль? Почему – дельфинов, которых видно, а не треску, которую они сожрали, и которую не заметить? Не знаю, как у них, а в Канаде треску съели китайцы. Правительство Канады, озабоченное тем, что количество трески у ее берегов снижается, запретили лов трески в конце 90-х годов, и все прибрежные атлантические жители потеряли работу. Ну, им государство приплачивает пособие по бедности, а в то же время остатки трески продолжают долавливать китайцы. И чем это хорошо?







Ну, что же… погуляли по Веллингтону и вернулись на корабль. Мы слабо подготовились к этому порту, но и времени было не так много, чтобы куда-то поехать: пришли в полдень, уходили в 7.
Опыт путешествий "All Exclusive"
bor11
полноправный участник
 
Сообщения: 473
Фото: 567
Регистрация: 16.11.2014
Город: Оттава
Благодарил (а): 55 раз.
Поблагодарили: 129 раз.
Возраст: 62
Страны: 47
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Австрозеландия. Разведочный круиз на Norwegian Jewel

Сообщение: #14

Сообщение bor11 » 19 фев 2018, 18:22

Точно так же не подготовленными мы были в следующем порту – Напиер. Проезжая на шаттле от порта к центру города, увидели ярмарку вдоль дороги, и рванули туда. Посмотрели на местный ассортимент… Купили кучу всяких ракушек для внучки, купили мне шапочку с новозеландским папоротником – солнце жгло немилосердно. Были хорошие сувениры из древесины, но их в Канаду нельзя ввозить. Прицепились к бесплатному WIFI, проверили почту.



























Зашли в местный собор, выпили Гиннеса в городе. Гиннес у них был настоящим по вкусу, не кислил, как в Северной Америке. Ходили по магазинам, покупали сувениры. В НЗ много изделий из «пауа» - так на языке маори называют раковины абалоне.































На следующий день пришли в Tauranga.




К этому порту готовились. Была заказана прокатная машина в конторе Hertz. Однако, корабль, как всегда, причалил не совсем в том месте, на которое мы рассчитывали. Пришлось взять такси до прокатной стоянки. Приехали туда в 8.30 и обнаружили, что всё закрыто, хотя на двери было расписание: с 7 до 17. Таксист удивлённо пожал плечами и объяснил, что сегодня в новой Зеландии всеобщий праздник, и закрыто буквально всё. Через 5 минут приехало другое такси, высадив еще двух молодых ребят с нашего корабля. Те же недоумённые вопросы. Таксист заметил, что нафиг вам вообще прокатная машина – я вас отвезу куда хотите. В Вай-О-Тапу? На вулканические высвисты? Пожалуйста, 400 киви-баксов. В Хоббитон – да за милую душу, за 600. Таксисту пришлось уехать ни с чем.

Тщательное изучение таблички на дверях сулило еще и воскресное время работы – с 9 часов. А может быть, они в праздники по воскресному расписанию работают? Во всяком случае, в нашей брони машины было указано 9 часов. Решили подождать до 9. В 8.45 пришла тётечка, открыла контору, и всех снабдила машинами. На улице было +27 и тётечка жаловалась на «небывалую жару». Был прекрасный солнечный день.

И мы погнали. До Вай-О-Тапу было около 100 км. Красивая дорога, но узкая и извилистая. Покрытие этакое шершавое, позволяющее не сбавлять скорость на поворотах. Приехали в «геотермальный парк» Вай-О-Тапу. Сначала купили билеты – по 35 долларов. Потом поехали на стоянку к гейзеру.
Так как мы опоздали к началу представления, нам дали бумажечку с описанием события. Давным-давно зэки стирали в гейзере бельишко и случайно уронили в него кусочек мыла. От чего гейзер взбеленился и стал плеваться паром и кипятком. Зато теперь все узнали, как привести его в боевую готовность, и каждое утро в 10.15 его «запускают». К нашему приезду в 10.35 народ уже расходился, но гейзер продолжал плеваться, и мы его посмотрели без помех большой толпы. А уже потом вернулись обратно на красивые термальные поля и бродили там по обустроенным дорожкам.






















































Были всякие кратеры и фумаролы, все булькало, парило, кипело. В воронке одного кратера ласточки сделали гнёзда. Они там оставляли яйца: в тепле не надо было их высиживать. Были всякие горячие источники, было кратерное озеро ядовитого желто-зеленого цвета, ну, на фотографиях всё есть.

Вышли мы из гейзерного парка и решили устремиться прямо в Хоббитон – киношную деревню, где снимали Хоббита и Lord of the Ring. Ехать было 135 км, но бешеной собаке это не крюк. Полетели. По дороге тормознули в городишке Роторуа, прикупили перекусить и бутылочку виски, пластиковую, чтобы, значить, на корабль протащить. Протащили.

Приехали к кассе Хоббитона. Нам сказали, что ближайший автобус отправляется в 1.30, а обратно приедет в 5.30. Это было нам поздновато – надо было ведь доехать обратно в Таурангу, сдать прокатную машину и успеть на корабль к 6.30. Тогда девочки предложили подъехать прямо к месту отправления автобуса от ворот. В этом случае отправление было в 2.30, а возвращение в 4.30. Это нас устроило и мы оттопырили по 79 долларов с человека.

У «ворот» было столпотворение, но все билеты были по времени расписаны. Мы быстро перекусили и уселись в автобус. Просто так на территорию фермы никого не пускали. С нами ехала девушка экскурсовод и следила, чтобы народ не разбегался. Но мы всё равно разбежались, конечно. Рассказали много интересных фактов, показали единственное искусственное дерево – дуб, нужный для сценария. И пива налили после жаркого брожения по холмам. Сами холмы были очень живописными. Огромные деревья. Мельница и пруд. Мост, по которому ехал Гендальф. Ну, сами понимаете, атмосфера… Ферма обширная и принадлежит семейству Александеров, которые мирно пасут/стригут овечек, но и от многомиллионного приработка Хоббитонского не отказываются. Группы по 40 человек приезжают с регулярностью 10-15 минут, это мы сами видели, вот только может быть, это было в праздник/выходной день?
























































Дальше всё по графику, на корабль успели вовремя. Было как-то странно осознавать, что завтра – последний порт перед окончанием круиза, что всё так быстро пролетело… но оставались еще завтра и 4 дня в Окленде.
Опыт путешествий "All Exclusive"
bor11
полноправный участник
 
Сообщения: 473
Фото: 567
Регистрация: 16.11.2014
Город: Оттава
Благодарил (а): 55 раз.
Поблагодарили: 129 раз.
Возраст: 62
Страны: 47
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Австрозеландия. Разведочный круиз на Norwegian Jewel

Сообщение: #15

Сообщение GalaN » 19 фев 2018, 19:33

А что за зверьки такие, чучела и их шкурки Вы увидели в Напиере?
Аватара пользователя
GalaN
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 19849
Фото: 15
Регистрация: 22.07.2010
Город: Рига, Латвия
Благодарил (а): 4995 раз.
Поблагодарили: 6513 раз.
Возраст: 48
Страны: 99
Отчеты: 77
Пол: Женский

Re: Австрозеландия. Разведочный круиз на Norwegian Jewel

Сообщение: #16

Сообщение bor11 » 19 фев 2018, 19:37

GalaN писал(а) 19 фев 2018, 19:33:А что за зверьки такие, чучела и их шкурки Вы увидели в Напиере?


А это такой магазинчик "Possum World", там все об опоссумах и из опоссумов.
Опыт путешествий "All Exclusive"
bor11
полноправный участник
 
Сообщения: 473
Фото: 567
Регистрация: 16.11.2014
Город: Оттава
Благодарил (а): 55 раз.
Поблагодарили: 129 раз.
Возраст: 62
Страны: 47
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Австрозеландия. Разведочный круиз на Norwegian Jewel

Сообщение: #17

Сообщение bor11 » 19 фев 2018, 19:38

Последний порт – Бухта островов (Bay of Islands) находилась в северной части северного острова. Снова была высадка тендерами, причём если утром море было относительно спокойным, то в момент возвращения разгулялся сильный ветер и тендер перехлёстывало солёной водой, ну, некоторые боялись. От места высадки на берег до города Paihia нас везли на автобусе. В городе можно было сесть на другой паром и пересечь бухту к более крупному городу Russell, но у нас как-то не cлучилось. Сначала мы нашли ярмарку местных изделий, а потом в туристической брошюре вычитали, что если идти в определенном направлении, то придёшь в девственный лес, а на вершине горы будет смотровая площадка. Ну что, потопали. Воды надо было взять с собой, не догадались.













Дорожка была плавно-крутая, уверенно вела вверх. Лес, действительно, был девственный и очень новозеландский: со всякими переплетениями лиан и огромными древовидными папоротниками. Попадались грибочки, птички. Двух комаров встретили. С вершины открывался прекрасный вид на бухту и на наш корабль, стоящий посередине.
















Посидели на скамеечке на верху, перевели дух и спустились обратно в город. Еще оставалась пара часов пошататься. Попили водички, съели очень вкусное мороженое. Впились в интернет. Купили подарки. Встретили семейство русских с собакой. Они приехали из Окленда, а это не ближний свет, 200 км, ехать надо часа 3-4.





На корабле допили контрабандный виски, посидели вечером на палубе…, стали собираться. Было грустно. Чемоданы не стали выставлять в коридор, чтобы его выгрузили, а просто укатили с собой.
Позавтракали последний раз. Около 9 утра были на причале. У нас была зарезервирована прокатная машина из аэропорта, так было удобнее, чтобы потом ее обратно сдать в аэропорту в день отлёта. Из порта в центре города до аэропорта было примерно 25 км. «Убер» предложил довезти за 143 доллара. Наверное, время было такое «загруженное». Был послан к праотцам. Сели на автобус – по 18 долларов с человека. Всё равно недешево.




Машинку нам сначала давали Тойоту-РАВ4, но мы отказались. Сколько же она бензину схавает. У нас заказана «Королла», вот и давайте нам «Короллу». Дали. GPS не ловил спутник. Поменяли. Заехали в небольшой рыбный маркет на окраине и вкусили «фиш энд чипс». Причем мне даже удалось заказать камбалу – давно забытый вкус. Но… камбалёшка мелкая пошла. Наверное, никогда уже не встретится мне такая, что режут поперёк, чтобы вошла на сковороду толстыми ломтями… Чёрт его знает. Всё изгадилось. Треска стала крупная и жёсткая, а камбала мелкая и костлявая. Исследовали ассортимент морепродуктов и позавидовали, конечно. Купили икру морских ежей – называется «кина» на местном языке. В следующий раз купим «пауа» = абалоне. Всякие креветки и прочее было в наличии, но в Канаде оказалось дешевле. Хотя мне казалось, что дороже, чем у нас – некуда. Значит, не совсем так.




Поехали разыскивать наше жильё. Так как все бронировалось в последний момент, выбирать особо было не из чего. Комната с ванной в отдельном доме на окраине Окленда обошлась нам в 417 долларов за 3 ночи. Можно было пользоваться общей кухней. Дом был новый, кухня хорошо оборудованная. В доме вместе с нами жили еще 4 группы: араб из Израиля (Ой, как я тоже хочу в Канаду!), две девушки из Германии (Можно, мы покурим на террасе? Какие у них дорогие сигареты!) и две китаёзы – подружки хозяйки (Во бу джи дао!).

Сгоняли в супермаркет, купили еще продуктов. Мидии зелёные купили. Абрикосы крупные вкусные. Сыр-хлеб-бараньи котлеты. Видели всякие диковины. Кумара. По виду как продолговатая свёкла, но стоил 8.99 за кг. Оказалась разновидностью сладкой картошки, ну почти. У нас стоит 99 центов, правда, за фунт.

Поехали на берег океана. Вода была неожиданно тёплая, но ветер был очень сильный. Внезапно в середине залива увидели свой корабль, покидающий Окленд… Он медленно растворялся вдали, и мы с предметной точностью вспоминали внутренности корабля. Плыви, ладно, калоша норвежская.



















Прокатились вдоль берега, глянули на местные бухты. Погода хмурилась, ветер усиливался. На завтра обещали дождь. По этому поводу мы собрались поехать за 200 км смотреть дерево каури – чтобы провести дождливый день в машине. Так и получилось. Trounson park (Waipoua Kauri Forest) находился на северо-западном побережье НЗ. Дождь капал прилично, а к моменту нашего приезда в парк, усилился. Подождали минут 30 и всё стихло. Отправились по дорожке среди великанского леса. Огромные стволы древних каури таинственно возвышались среди обычных крупных деревьев. У каури нежные корни и нельзя на них наступать. Везде проложены дорожки. И установлены отмывалки для обуви, чтобы не заносить споры, от которых каури гибнет. Хорошо, что была плохая погода, иначе на каждой ветке сидело бы по китайцу. А так – мы были одни. Посередине трека снова ливанул дождь и мы промокли. Но засняли несколько лесных великанов. Некоторым по 1200 лет, а в обхвате больше 5 метров.





























На обратном пути остановились в лавке, где продаются изделия из каури – типа стола за 12 тыс.















Вдоль дороги расстилались кумаровые фермы. Водка продавалась. Все было нормально. Вечером выпили под закуску из морских ежей. Представьте себе концентрированный аромат устриц… наверное, йода наелись на полжизни вперёд. Это я еще слегка промыл ястыки в смеси оливкового масла и бальзамического уксуса. Очень концентрированный продукт. 30 долларов за 200 граммов. KINA.







В последний день гуляли по Окленду. На гору Mt. Eden забрались. В центре потолкались, еще сувениров докупили. Поехали на море, ходили по берегу.

















































Последний день щемящий, тихий,
Как здешний Тихий океан,
Приходит словно тот пиррихий,
Что для стихов щемящих дан,
Как травянистые обводы
Холмов, заливов и дерев,
Упал гаданием червовым
И сбыться требует скорей –
Опять прийти к тебе, «Пасифик»,
Льняного облака страной,
И ощутить последним скифом
Черту, нащупанную мной...

Потом поехали на встречу с местными поэтами. Было здорово. Сидели на террасе на заднем дворике. Я сказал, что купил сок фейхоа вчера в магазине, давно забытый вкус. А мне показывают на ближайшее деревце – вот вам фейхоа! У него плоды вкусные, когда падалица. Собака наша разбегается и со всей дури втыкается в ствол. Фейхоа падают и она их поедает.

Наши кошки тоже на такое способны, что… Но тут прозвучала новозеландская история про кошек. Брали кошечку из приюта – туда попадают бездомные или отказные животинки. Жалко их, люди берут себе домой. И вот, пришли люди и показали пальцем на красивую кошечку. А в приюте им говорят: «Эта кошечка – с характером. Ее уже несколько раз брали, но всегда возвращают обратно».
«Нет, ничего, мы возьмём». И взяли. Кошечка, действительно, чуть что не так, кидалась и кусалась. Терпели. Привыкали. А один раз уехали на выходной день на море. Возвращаются – что такое… дверь не заперта, вся хата в крови. Посередине комнаты лежит мёртвая кошка. А во рту у нее откушенный палец. Позвонили в ментовку. Те наведались в больницы – не было ли «откушенных»? Были. Так накрыли банду налётчиков.

Мы читали, что на южном острове в НЗ водятся попугаи кеа. Симпатишные такие… но очень деятельные и бесцеремонные. Тут народ писал на форуме Винского – остановились на стоянке – и эти попугаи. Ай, какие милые! Тут один прыгает на машину и отдирает дворник. Второй выбегает из-под машины и в клюве тащит железяку. Наскоро уехали, пока всю машину не растащили по частям.

Так вот, эти попугаи… у которых люди заняли места обитания овечьими пастбищами, стали питаться… овцами. Отбивают в сторонку, окружают, забивают насмерть и едят. Ага.

На прощание побродили по центру Окленда, докупили сувениров. Съели отвальный «фиш энд чипс» (рыба «хапука» и «таракихи») и покатили в аэропорт. Принимался дождик, а потом выглядывало солнце. Когда зашли в аэропорт, дождь стал непрерывным. Air NZ долго пытались зарегистрировать наш багаж до Оттавы, но так и не смогли. Кишка тонковата оказалась. Так и улетели…







































Окленд прощался дождём,
Струи обрушил на трап,
Был в правоте убеждён
Новозеландский собрат
В том, что за далью морей
Есть ледяная сестра,
Северный Гиперборей
И пресыщенье нутра.
Что заводной организм –
Глобус китовых костей –
Переместил его вниз
Не по своей широте.
Снег превращая в траву,
Лёд – в известняк берегов,
Каждую гибель в "живу,
Не ослеплённый пургой".
Окленд, на плазме костра,
В клёнах, склонивших главу,
Есть ледяная сестра,
Та, что Оттавой зовут...


Мне показался обратный перелёт легче – я почти весь полёт до Лос-Анджелеса спал. Может, уже усталость накопилась. Пришлось получать багаж в ЛА. Но мы взяли прокатную машину – на этот раз уже нам досталась Тойота РАВ4, не стали отказываться.















В ЛА был смог и трафик. До обсерватории Гриффита тащились чуть не 3 часа. Встать там было негде. Пока я торчал в пробке, Лариса сделала несколько фотографий. Встали чуть пониже вершины горы, поспали часик в машине. Нашли сортир – а по-другому его не назовёшь – два писсуара, один из которых заколочен, а второй переполнен, но в него продолжают делать, и всё течёт по полу, и кабинка с унитазом, в эту кабинку – очередь. Тьфу. Поехали в город, на бульваре Беверли зашли в едальню «Аляска» и вкусили рыбы с креветками и картошкой – порции в Штатах большие. И напитки бесплатно, с доливанием. И за кетчуп денег не требуют. Но… сердца наши оставались за океаном. В этих джунглях папоротника, у того берега этого океана.

Улетели в Торонто, оттуда в Оттаву с задержкой в 6 часов. Снег. «Убер» за 29 долларов. Багаж в целости. Дома. Можно спать. А послезавтра – на работу в 3 часа ночи…

Заключительные слова.

Что-то изменилось к лучшему с пересечениями границ при полётах через Штаты, как туда, так и обратно. На пути вперёд мы летели через Монреаль, и по идее, мы должны были получить багаж в Монреале и предъявить его американским таможенникам при пересадке на рейс в ЛА. Но этого не произошло. Где-то прозвучало, что багаж будет проверен без присутствия пассажиров, и только если возникнут вопросы, они будут заданы американским персоналом. На обратном пути в Торонто нам тоже не пришлось получать багаж, предъявлять на таможне и сдавать его обратно. Везде на границах автоматы, которые сканируют паспорт и фотографируют. Выдаётся квиточек, который потом надо сдать при выходе в город. В Торонто при пересадке с международного на внутренний рейс нас провели какими-то коридорами, отвезли на автобусе в другое крыло терминала, но никаких досмотров не устроили.

Нам очень-очень-очень понравились страны «down under». Придётся ехать снова. Всё контрастное, колоритное, ощущение чистого пространства. В следующий раз круиз брать не будем. Будем, как всегда: прокатная машина, отель. Несколько отелей в разных частях страны, и оттуда – радиальные челночные выезды. Кемпер брать тоже не будем.

Мы недообследовали Новую Зеландию. Не были на Южном острове, не видели птицу киви и светящихся червяков, не прикоснулись к культуре маори, не отмокали в горячих источниках, намеренно не стали смотреть стрижку овец и изучать виноделие, не попробовали «пауа», но вкусили «кина».

Сравнения Австралии и Новой Зеландии – примерно, как Штаты и Канада. Австралия более промышленная, цены пониже, инфраструктура богаче. Зеландия красивая, чистая, природа изумительная и сконцентрирована на относительно небольшом пространстве. Мне показалось, что климат (средняя температура +23 летом, +16 зимой) просто райский… но местные люди нас уверяли в обратном. Снег иногда выпадает на перевалах. Закрывают дороги. Сильный ветер. Да, +10, но ледяная крупа несётся параллельно земле, а не падает сверху. Пронзительно и мокро. Что ж… Это они в Монреале не бывали, где то же самое при минус 25 градусах, да ещё под ногами соляная каша глубиной 15 см.

Дороги узкие. Обочин нет. Хайвеи в зачаточном состоянии. Покрытие дорог отличное. Есть платные дороги – но немного. Никаких касс и шлагбаумов. Номер считывается камерой и находится в системе. В течение 5 дней надо оплатить на сайте. Или на заправке до или после платного участка. Некоторые прокатные конторы берут небольшой депозит на платные дороги и сами оплачивают. Тебе возвращают разницу. Водители вежливые, попросишься – пропускают, но неохотно, у нас лучше. Скорую помощь тоже не особенно пропускают. Полиция – существует. Знакомые рассказывали, у кого-то кончился бензин на мосту через залив. Оштрафовали на 900 долларов – нефиг трафик тормозить.

В Австралии в часы пик на многих перекрёстках запрещены повороты с пересечением встречной полосы (направо). В Мельбурне встречается поворот направо из левого ряда с середины перекрёстка по дополнительному сигналу светофора. В Новой Зеландии при въезде на хайвей встречаются светофоры, которые впускают по одной машине из каждого ряда через определённый промежуток времени, работают эти светофоры тоже в часы пик.

Как у нас в Канаде все торговые названия стараются употреблять с частями слов «Канада» или «клён», или частями названий провинций (например, “Canpar” = Canadain Parcel, Telebec, Vikitario = частицы Quebec или Ontario), так в Австралии обыгрывают слово «кенгуру», например, доставка пиццы была «deliveROO».

Дорогие рестораны, жильё, общественный транспорт за исключением самолётов, бензин, входные билеты на всякие природные зрелища. Продукты по приличным ценам. Мы всегда смотрим на упаковках с продуктами – состав и сколько чего в цифрах. В Зеландии на всех упаковках нарисована шкала «здоровости» продукта – по 5-балльной системе они тебе оценят жирный йогурт на 1.5 единицы, а обезжиренный – на 3. Мы смотрим: сыр, содержание жира, натрия, и проч. такое небольшое на порцию… а потом вдруг соображаем: если у нас одна порция сыра считается 27 или 30 граммов, то у них – только 10. Мдя. Сыстэма.

Наши затраты – в канадских долларах:

1. Перелёты: 2х1007+900+250 = 3164
2. Круиз: 2150 + 340 чаевые = 2495
3. Отели: 417+580 = 997
4. Прокатные машины = 600
5. Бензин = 220
6. Аттракционы и еда = 1200
ИТОГО = 8676

Ну что… очень экономно на 3 недели. Кстати, мы в отпуске всегда тратим примерно 3 тысячи в неделю на двоих, будь то Европа или Карибы. Правда, в этот раз у нас билеты в Лос-Анджелес и обратно были взяты на аэромили, т.е. мы платили только налог. Без этого было бы долларов на 600 дороже. С другой стороны, если бы мы планировали поездку заранее, а не в последние минуты, то и билеты бы нашли по более приличным ценам – они были в наличии месяца за 3-4 до вылета.
Опыт путешествий "All Exclusive"
bor11
полноправный участник
 
Сообщения: 473
Фото: 567
Регистрация: 16.11.2014
Город: Оттава
Благодарил (а): 55 раз.
Поблагодарили: 129 раз.
Возраст: 62
Страны: 47
Отчеты: 14
Пол: Мужской

Re: Австрозеландия. Разведочный круиз на Norwegian Jewel

Сообщение: #18

Сообщение Sunbow » 24 мар 2018, 15:57

С увлечением прочитали ваш отчёт. И благодарим за идею прогулки в лес в бухте островов! А то мы ломали голову - какую выбрать альтернативу уже посещённым в прошлый раз пещере светляков и лесу каури. А тут такое заманчивое предложение - а прямо из городка Пахия!
"Выбираю тоже - как умею. Ни о чем на свете не жалею..."(с)
Sunbow
полноправный участник
 
Сообщения: 295
Фото: 15
Регистрация: 30.05.2014
Город: Железногорск
Благодарил (а): 206 раз.
Поблагодарили: 65 раз.
Возраст: 59
Страны: 45
Пол: Женский

Re: Австрозеландия. Разведочный круиз на Norwegian Jewel

Сообщение: #19

Сообщение bor11 » 27 мар 2018, 01:30

Да, там всё просто. Надо только идти по School Rd и она переходит в лесную тропу.
А еще около пристани в Paihia приличное мороженое в Movenpick, и там же очень приличный бесплатный WI-FI.
Опыт путешествий "All Exclusive"
bor11
полноправный участник
 
Сообщения: 473
Фото: 567
Регистрация: 16.11.2014
Город: Оттава
Благодарил (а): 55 раз.
Поблагодарили: 129 раз.
Возраст: 62
Страны: 47
Отчеты: 14
Пол: Мужской




Список форумовВиды туризма: Круизы, Горные лыжи, Дайвинг, Рыбалка и Охота, Тематические поездкиМорские и речные круизыОтзывы о морских и речных круизах





Включить мобильный стиль
Rambler's Top100