Поиск и покупка авиабилетов по заданному маршруту. Выбор самых низких цен на авиабилеты из всего возможного. Оплата российскими картами. Сложные маршруты с пересадками и прямые рейсы
Аренда жилья напрямую у хозяев с гарантией Система бронирования Суточно защищает ваши интересы и деньги как в России так и за границей: в Турции, Черногории, Израиле и тд. Хозяин получает оплату только после вашего заселения в объект недвижимости"
Оформление страхового полиса онлайн для поездок за границу и для шенгенской визы. Калькулятор стоимости страхового полиса. Страховки для малярийных стран, горных лыж и дайверов
Простой и удобный способ добраться из пункта А в пункт Б в незнакомом городе/стране. Трансфер из/в аэропорт, из/в отель, между городами. Оплата российскими картами
В последнее время про этот корабль появилось несколько отчетов с негативной окраской, поэтому мне бы хотелось добавить позитива и, может быть, несколько успокоить тех, кому в ближайшее время предстоит путешествие на Costa Pacifica.
Идея отправиться в круиз возникла у нас примерно в конце октября, когда стало понятно, что планировать новогоднюю поездку уже поздно, никаких приемлемых вариантов не осталось, но дух путешественника уже растревожен, и унять его никак не получится.
Изначально выбирали маршрут. Хотелось Европу, но хотя бы с половиной новых портов, так как это уже был бы третий круиз, а еще многое видели в автопутешествиях. Еще хотелось, чтоб было уже относительно тепло, но еще не начался высокий сезон и школьные каникулы. А также дети бесплатно. После быстрого просмотра маршрутов осталось два варианта: MSC в начале мая и Costa в конце. Победила последняя, так как время стоянок было длиннее, стоимость каюты с балконом ниже, да и в конце мая вероятность хорошей погоды выше, чем в его начале.
Проштудировав сайт самой круизной компании, стало понятно, что кают с балконом в продаже в конце октября-начале ноября нет, поэтому обратились в одну из наших турфирм, специализирующихся на круизах. Цена нас устроила, внесли бронь по 50 евро за человека и потом тремя платежами оплатили все остальное. Стремящийся вниз курс евро добавлял оптимизма.
Маршрут круиза: 21.мая, вс Савона / Италия ...-17:00 22.мая, пн Марсель / Франция 09:00-16:00 – наш план Каланка Sugiton 23.мая, вт Барселона / Испания 09:00-17:00 – наш план парк Гуэль и центр Барселоны 24.мая, ср в море 25.мая, чт Кадис / Испания 08:00-17:30 26.мая, пт Лиссабон / Португалия 08:00-17:00 – наш план зоопарк Лиссабона 27.мая, сб Виго / Испания 09:00-18:00 – наш план Islas de Cies 28.мая, вс в море 29.мая, пн Гавр / Франция 09:00-20:00 – наш план Этрета, Фекам, Онфлер, Довиль… 30.мая, вт Саутгемптон / Англия 09:00-21:00 – наш план Isle of Wight 31.мая, ср в море 01.июня, чт Гамбург / Германия 09:00
Весь маршрут был выполнен без сбоев и накладок, за исключением пары незначительных моментов в Гавре и Саутгемптоне, но о них будет в соответствующих темах. На наши планы по маршруту большое влияние оказало наличие почти 6-летней дочки, которая по горам-лесам может спокойно гулять часами, наматывая километры, а вот по городам и 500 метров не пройдет – скучно ей.
В докруизной программе у нас был день в Генуе, из которой мы поехали в заповедник Портофино, в послекруизной – три дня в Берлине, про которые тоже немного напишу.
В целом наше путешествие вышло прекрасным, хотя его начало не сулило ничего хорошего, а уж количество страхов, нагнанных в форумах, вообще вселяло ужас, и основная мысль до отъезда была «куда мы едем и зачем выбрали эту компанию?». Но ничего не оправдалось. Клопов на 8 палубе не было, официант оказался душкой и отработал на самый высший балл без доп стимулирования с нашей стороны или заказа алкоголя, стюард и его помощник убирали каюту отлично, полотенца для бассейна менялись почти мгновенно, еду не выбрасывали, футбольные матчи показывали на большом экране у бассейна. Но обо всем по порядку.
Очень интересно будет почитать. Мы тоже должны были быть в этом круизе с 6-леткой, но увы.... билеты сдали, круиз отменили. Жизненные непреодолимые обстоятельства. С удовольствием почитаю Ваш отчет.
19 мая. Начало нашего путешествия началось с того, что мы опоздали на самолет в Геную. Пришлось покупать новые билеты в Милан и оттуда добираться в гостиницу в Генуе, которая была давно забронирована и, судя по выписке с банковского счета, уже захолдила стоимость первой ночи.
Летели компанией Meridiana Fly. Это такой итальянский лоукостер, которого я изначально рассматривала в качестве перевозчика, но отзывы о нем не очень (багаж теряют, рейсы отменяют без предупреждения, вообще не очень расписания придерживаются) и поэтому передумала в пользу нашей S7. Но какие-то высшие силы решили мне доказать, что не стоит бояться летать лоукостерами с детьми, и мы вынуждено познакомились с этой авиакомпанией. Ну что ж, спасибо взял деньгами (с). Перелет до Мальпенсы прошел нормально, минут через 20-30 после приземления мы уже получали наш багаж и бежали в сторону электрички до Milano Centrale. В пути мы были около получаса и проезд стоил около 35 евро на троих. Ходят примерно раз в полчаса. В здании аэропорта есть бесплатный и довольно шустрый wi-fi.
Еще в Домодедово я посмотрела расписание поездов из Милана в Геную, и хорошо, что успели на тот, где была самая минимальная стоимость (чуть больше 30 евро на 2 взрослых и 1 ребенка, следующий поезд обошелся бы нам раза в 2-2,5 дороже, хотя тоже был региональным, а не интерсити). Забыли провалидейтить билеты и, конечно, попали на контролера. Он посмотрел на наши чемоданы, подумал видимо «ох, уж эти туристы» и ничего не сказал. Потом уж если пользовались обычными, не электронными билетами, то валидатор сразу находили, хотя контролеров больше не встречали.
Гостиницу забронировали в трех минутах ходьбы от вокзала Genova Piazza Principe, чтобы не таскать чемоданы по кривым улочкам и ступенькам. Выбрали Hotel Genova Continental и на стойке ресепшн нас обрадовали тем, что сделали нам апгрейд в рядом стоящий Grand Hotel Savoia. Ну, хоть какая-то компенсация плохого начала дня и всего путешествия. Отель нам, конечно же, понравился. Пять звезд ни в каких особых рекомендациях или описаниях не нуждаются. Номер, выходил во внутренний двор, и было очень тихо. На завтраки было все, что душа пожелает.
Все лишние переезды заняли весь день и на осмотр самой Генуи времени у нас не осталось. В городе мы когда-то уже были, он не оставил каких-то теплых воспоминаний и была надежда познакомиться с ним поближе в этот раз, но спланированный маршрут остался до следующего приезда. Вечером мы немного прогулялись по ближайшим улочкам, но количество представителей африканского континента просто зашкаливает. Итальянцев встретили только когда зашли на ужин в какую-то ничем не приметную с улицы тратторию.
20 мая. С планами на эту субботу я не могла определиться дольше всего. Конечно, хотелось поехать в Чинкве-Терре, но интересные и не сложные пешеходные тропы закрыты на неопределенный срок, туристов в деревеньках уже очень много и погулять спокойно вряд ли получилось бы. Поэтому я стала искать другие варианты. Где-то мне попался рассказ про пешеходные маршруты по национальному парку Портофино и виды, открывающиеся оттуда, понравились. Очень фотогеничен и монастырь Сан-Фруттуозо, но до него можно или доплыть на кораблике, или дойти пешком из Камольи или Портофино.
Выиграв битву с гуглом, нарисовала следующий план: из Генуи отправляемся в Рапалло на поезде, где садимся на кораблик до Сан-Фруттуозо и оттуда пешком возвращаемся в Портофино. После прогулки по этому городку возвращаемся на том же кораблике обратно в Рапалло и на поезде в Геную. Билеты на поезд в Рапалло были куплены заранее через сайт итальянских жд. Стоили на троих в одну сторону 9,1 евро. В Италии детям с 4х лет уже нужен отдельный билет. Покупали на обычные региональные поезда (типа наших электричек, но по уровню комфорта и чистоты они далеко впереди). В пути были около 50 минут.
Судя по расписанию на сайте навигации, первый кораблик уходил в 10:00 и нам нужно было на него успеть. Пристань находится в самом центре набережной в Рапалло, до нее мы дошли минут за 7-10. Касса открылась в 9:30. На сайте есть стоимость билетов для взрослых, но про детские ничего не сказано. На деле за 5-летнего ребенка с нас ничего не взяли, но отдельный билет другого цвета выдали. Тут же выяснилось, что корабли сегодня идут только до Портофино. В монастырь не пойдут, так как накануне была плохая погода, на море еще сохраняется волнение и причалить они там не могут (это из объяснений одного из членов команды кораблика). Ну ладно, планы менять поздно, поедем в Портофино, а там решим.
Стоим в очереди, любуемся набережной, солнышко припекает, после затянувшейся московской зимы очень хорошо.
Людей на весьма скромных размеров кораблик собралось не много.
Примерно в 9:55 пришло три организованные тургруппы европейских пенсионеров, их в обход очереди погрузили на этот кораблик и больше там мест не осталось. Мы были очень возмущены такой несправедливостью. Но в 10:00 подогнали еще один кораблик, раза в два больше предыдущего, и все индивидуальные туристы сели на него.
Вся поездка заняла 30 минут и это с заходом на полпути в Санта-Маргарите-де-Лигуре.
Бухта в Портофино очень красивая со стороны моря.
Сам же городок действительно очень маленький. Центральная площадь, к которой причаливают все плавсредства, и лучами расходящиеся в разные стороны улочки заполнены людскими толпами даже в конце мая. Решили подняться к замку Браун, но вышли к городскому кладбищу и церкви.
Потом нашли верную дорогу, дошли до замка, по пути полюбовались видами бухты.
Затем все же решили бежать в леса. Весь путь до монастыря (если верить картам гугла это примерно 5-6 км) мы не планировали проходить, потому что надо ж было бы идти и обратно потом.
Найти нужную дорожку несложно – от площади надо идти из центра вглубь города, держась левой стороны. На развилке дорог тоже левее. По времени это минут 5-7 займет. Далее слева видим узкую дорожку со ступеньками и начинаем по ним карабкаться вверх. Кажется, в этом месте был большой щит с картой и нанесенными на нее пешеходными маршрутами. Первый километр, если не больше – это сплошные ступеньки вверх. Поэтому в Портофино лучше возвращаться, а не начинать с него.
Далее ориентируемся по меткам – две красные точки приведут к монастырю. После того как ступеньки закончатся, часть пути будет относительно комфортная – по широкой пешеходной дорожке с небольшими подъемами и спусками. Но вся вторая половина пути по природным тропинкам среди камней, корней и местами по краю скал без ограждений.
Тут надо сделать лирическое отступление про нашего ребенка. Девочку нашу пешими походами мы испытывали в предыдущие два года. После того как прошлым летом она незаметно для нее пробежала круг в 8 км по Тисо-Самшитовой роще в Сочи, стало понятно, что такой вид туризма для всех нас оптимальный. Поэтому мы никого не призываем повторять подобный маршрут со своими детьми, если вы не уверены в их силах. А главное если ребенок склонен показывать характер в неподходящих местах. Наша по характеру далека от покорной овечки, но она знает, что в таких местах надо идти строго за руку с папой, и по возможности, конечно, будет выпущена на самостоятельное изучение мира. Для городского ребенка изучить что было – то ящерицы дорогу перебегут, то бабочки пролетят, то цветы попадутся, то еще что-нибудь. Ну и по пути нам не встретилось ни одного ребенка, хотя на встречу шло много людей.
Поднимаемся мы все выше, виды захватывают, ноги сами несут вперед.
(В некоторых местах тропа идет реально по обрыву)
Примерно через 2/3 пути вышли к пикниковой зоне и смотровой площадке. В этом месте нам надо было решить, что же делать дальше: идти до конца к монастырю в надежде как-то потом оттуда уехать или поворачивать обратно. Тут наш ребенок, дожевывая свой перекус, интересуется, когда же будет пляж. Столько идем, море видно, а пляжа все нет. Решили идти дальше, к монастырю, и на пляж, где она, забыв и про усталость, и про еду, тут же устремляется в море. Весь путь у нас занял примерно часа три. Шагомер насчитал не 5-6 км, а все 10.
Пока ребенок плещется в море, мы понимаем, что обратно не дойдем. В этот момент к пристани подходит кораблик. Иду узнавать откуда он и куда. Выясняется, что из Камольи кораблики ходят весь день и, несмотря на волнение моря, причаливают к этой пристани. Компания только это другая, расписание у нее тоже другое, и у нее есть всего один кораблик до Портофино, который уходит примерно в 15:10 (расписание на выходные). Ура! Обратно идти не надо. Правда и цены у этой компании совсем другие. С каждого надо было заплатить по 9 евро, и скидок детям нет. Но уже какая разница. Через час садимся на него, за полчаса доплываем до Портофино, где уже опять собралась огромная очередь на нужный нам обратный кораблик в Рапалло. Тут же выяснилось, что в тот день это был бы уже последний рейс в сторону Портофино, а заявленный в расписании в 17:00 отменен.
В первоначальном плане была еще Санта-Маргарите-ди-Лигуре, но от ее посещения мы отказались – сил уже просто не было. Расписание обратных поездов у нас было, ходят раз-два в час, и мы успели на ближайший в 16:43. Вечер закончился банально – мороженое, ужин и посещение магазина перед круизом для пополнения запасов воды и вина. Все добро загрузили в чемоданы, которые потом сдали и без каких либо проблем нашли в своей каюте. Но это уже было на следующий день.
21 мая. Утром, после отличного завтрака, отправляемся снова на вокзал Genova Piazza Principe, чтобы в 10:13 загрузиться в поезд до Савоны. Билеты покупали заранее, на троих вышли чуть больше 12 евро. Треть вагона наши будущие попутчики по круизу. В 11:20 поезд прибыл на конечную остановку, мы быстренько нашли в навигаторе нужное направление и минут за 20 дошли до круизного терминала. В тот день из порта отправлялось три корабля Costa, но наша Costa Pacifica стояла на видном месте и ошибиться было сложно. Сдали багаж и далее диалог с русскоговорящей сотрудницей Косты: - Виза Англии есть? - Какая виза? Уступка же все еще действует - Мне только что по рации сказали, что с этого круиза всем нужны визы. Вас в Англии не выпустят, будете на корабле сидеть. - На корабль-то пустите? - Пустим, но в Англии не выпустим!
Ну, думаем ладно, главное пустят, а там будет как будет. В конце концов, все эти разговоры с марта съели столько нервов, что уже просто сил нет переживать. Времени было около 12:00 и еще даже не начали пускать тех, у кого был 1 номерок, а у нас 15. Спрашиваем сотрудников сколько ждать, говорят «может час, может два». В душном помещении сидеть не хотелось. Пошли искать мороженое. На центральных улицах и слева от порта мы его не нашли. Всю зону порта, уставленную кафешками, мы проскочили и не заметили там холодильники. Но гугл нас увел по набережной туда, где мороженое скорее для местных жителей. До Gelateria CORA идти минут 20-25, по набережной за замок Priamar. Замок будет на середине пути. Мороженое там классное, выбор большой, крутят всякие десерты с ним, но английского не понимают никак, меню только итальянское, соответственно, друг друга понять мы не смогли и изыски обошли нас стороной.
Вернулись примерно в 14:00, а там только 11 или 12 номер запускают. Ждали еще около получаса, потом в очереди были одни разговоры о потерянной Англии, и не покидало ощущение, что вокруг только по-русски говорят. Через несколько дней уже на корабле сопровождающая, с которой мы знакомы по одному из прошлых круизов, сказала, что русскоговорящих было 600 человек, включая всех самостоятельных путешественников. Меньше, чем немцев, но все равно очень много. Временами казалось, что мы в плавучем подмосковном пансионате.
Сама процедура регистрации заняла минуты 3, потом еще погранконтроль, проверка виз и добро пожаловать на Costa Pacifica. Фото со штурвалом у них внутри корабля, но оно такого качества (как и все фото), что даже акция «купи 12 фото, а заплати только за 6» не подвигло нас забрать его себе домой, как и остальные «фото-шедевры».
И вот мы на корабле. Никакого вау-эффекта нет, так как корабль далеко не новый, с весьма скромной обстановкой, что по мне так даже плюс. Но ребенку, конечно, все было интересно. Она-то уже не помнит, что была в круизе в её год. Первые пару дней её все удивляло и радовало. Мы первым делом отправились в каюту, проверить чемоданы, найти свои костакарты и затем в буфет на обед. Чемоданы стояли внутри каюты, карты лежали на столе. Для меня зачем-то выпустили 2 карты. Ни одна не работала. Вечером я сходила ее поменять. Перевыпустили. Но карта все равно не работала как ключ. Так повторилось еще пару раз. Потом я уже устала ходить на ресепшн. Как пропуск работала и ладно. А для ключей были карты мужа и дочки. Каюта у нас была с балконом почти в середине 8 палубы и недалеко от центральной лестницы. На схеме она значилась как двухместная, наш менеджер сказала, что дополнительная кровать будет откидной, но на деле оказался диван, который превратился во вполне нормальное спальное место для ребенка. Из минусов - прямо напротив нашей двери были подсобные помещения стюардов, которые ровно в 7 утра начинали греметь своими тележками. Но это будило только меня и гарантировало подъем вовремя. Так что это почти и не минус.
По прошлому опыту круизов думали, что на обеды будем ходить в ресторан, но до буфета было гораздо ближе, да и выбор блюд там тот же самый, что в ресторанах. Вообще показалось, что меню буфета и ресторана на обед и ужин очень часто совпадало и различалось в части десертов. Все в целом было вкусно. На выбор всегда было и мясо, и птица, и рыба, и морские гады. Опять же, по отзывам прошлых путешественников, мы, думали, будем голодать. Но нет, кроме завтрака, все остальное было отлично. Завтрак каждый день был одинаковым. Интернациональные в ресторане нам не понравились. Ходить туда ради одних бенедиктов не было никакого смысла.
После обеда идем в каюту взять купальники и к бассейну, но не тут то было. Весь персонал навстречу - в спасжилетах, хотя никаких объявлений еще не было. Мы сходили за своими и отправились на 4 палубу участвовать в учениях. Были там далеко не первыми, а последних ждали еще полчаса как минимум, хотя за это время объявления повторили несколько раз на шести языках.
До учений и после было две встречи с менеджером Ириной, которая отвечала за работу с русскоязычными пассажирами. Первую я пропустила, на вторую сходила минут на 10. Бесполезная трата времени, если в круизе не в первый раз и читаешь профильные форумы. Единственное, что меня интересовало - это вопрос с Англией и ответ на него я узнала пока стояла в очереди на ресепшн для замены карты. «По поводу Англии вопрос решается» сказала Ирина в ходе первой встречи с русской группой.
Потом наступило время ужина. На Costa Pacifica два ресторана, работают они с получасовой разницей. В New York New York первая смена начинает трапезу в 18:00, вторая – в 20:45. В My Way в 18:30 и 21:15 соответственно. С 18:30 начинается ужин в буфете La Paloma. На наших костакартах стояла первая смена. Так как покупали круиз через российскую туркомпанию, то нас, конечно же, записали в состав русской группы и посадили за стол в 10 человек. Мое пожелание, оставленное при web check-in ужинать во вторую смену за столом на четверых, было проигнорировано. Мы ничего не имеем против больших компаний, но у нас ребенок просто не ест, если видит, что кто-то на нее смотрит – включает в себе режим «актриса» и прощай спокойный ужин. Пять минут переговоров с одним из управляющих рестораном, и вопрос был решен. Со следующего дня у нас были ужины во вторую смену, за столом только для нас троих, с прекрасным официантом Хадьяном из Индонезии, у которого в работе было всего четыре стола по три-четыре человека. То есть на ужин у нас уходил всего час и ждать особо не приходилось. Между сменами блюд он успевал поиграть с нашей дочкой в крестики-нолики, скрутить ей фигурку из салфетки, обсудить с нами прошедший день или планы на следующий. Причем с остальными «своими» гостями он был не менее дружелюбен.
Знаю, что многие стараются попасть на ужин в первую смену и на то есть разные причины. Мы же сознательно выбирали вторую, потому что, во-первых, почти все стоянки заканчивались в 17-18 часов, а некоторые и позже, и значит, нужно было бы спешить на ужин в ресторан. Во-вторых, в бассейне около 18:00 вообще почти никого не оставалось, и можно было и лежак спокойно найти, и без ощущения лягушатника погрузиться в бассейн или джакузи после насыщенного дня.
Но в первый вечер мы отправились на ужин в буфет, после чего прогулялись по кораблю, посмотрели где кого чем и как развлекают, не впечатлились, и отправились набираться сил для следующего дня. Ведь утром нас ждал Марсель.
Сделаю еще одно лирическое отступление про детей и их жизнь на корабле.
С одной стороны, кажется, что для тех, кто старше трех лет, на корабле есть все, чтобы отдых был веселым и незабываемым, но это не совсем так. В текущем круизе дети были всех возрастов и самых разных национальностей, но русскоязычных все же было больше видимо потому, что в Европе еще не закончился учебный год, и не было каникул.
Главным местом для детей по задумке менеджмента должен был стать детский клуб на 10 палубе. Но на самом деле в нем мало развлечений и в основном в то время, когда стоянка в порту. Понятно, что это сделано для тех, кого оставляют на корабле на это время, но для остальных какое-то веселье было только в морские дни или примерно с 20:30, когда у нас начинался ужин. Сам клуб начинал работать с 9 утра и закрывался в полночь. В программе какие-то активити стояли с 10 до 12, но не все соблюдалось. Если родители предупреждали, то детей водили на обед и ужин в буфет. Обед примерно с 12:30 до 14:00. Потом несколько часов свободной деятельности, когда можно было или рисовать, или играть, или мультики смотреть (на английском). После чего, примерно с 16 до 17:00 снова были какие-то активности (занятиями я это не могу назвать) и опять свободная деятельность. На ужин водили записавшихся с 19:00 до 20:00. В 20:30 тоже могло быть что-то интересное. В какой-то день была пижамная вечеринка.
В самом клубе детей было до 8-10 человек, половина из которых были русскоговорящие, но не особо говорящие на других языках. Аниматоры по-русски не говорили, но ни для кого это не было проблемой. Язык жестов еще никто не отменял. У нас дочка временами сбегала туда на часок-другой, чтоб от нас отдохнуть. Те, кто проводил там много времени (особенно во время портовых стоянок), получили какие-то памятные подарки типа тех, что бывают для детей у Аэрофлота.
Но не всех детей привлекал детский клуб. Кто постарше оккупировали крытый бассейн, но им, несчастным, по сути, на этом корабле откровенно нечем заняться. Англоговорящие дети передвигались стайками, решали какие-то квесты, для них были какие-то вечеринки и прочее. Не говорящие на английском дети устраивали морские побоища в бассейне. Не всем взрослым это нравилось, кто-то пытался с ними ругаться, но опять же – альтернативы-то нет. Не в каютах же сидеть. Из джакузи бдительные охранники всех, кому нет 16 лет, гоняли. Только в первые дни на возраст не обращали внимания.
Водная горка работала всего один час с 10 до 11 утра, и еще было заявлено в газетке с 15 до 16, но с пометкой «по погоде». С горки скатываешься в воду открытого холодного бассейна. Вообще во всех открытых бассейнах вода была холодная, только в крытом - теплая, соленая и без хлорки. Её видимо каждый день меняли, так как мы видели несколько раз ночью пустой бассейн. Для совсем маленьких есть комната Пеппы, где постоянно показывают мультики, есть столы-стулья-какие-то игрушки, но не уверена, что эта комната может надолго заинтересовать. На 11 палубе находится небольшая детская площадка, но там правда сильный ветер и комфортно было только пока шли по Средиземному морю.
Кроме того, было пару мероприятий со свинкой Пеппой (ростовая кукла). Один раз все желающие с ней фотографировались, но о рукастости местных фотографов и их умении пользоваться вспышкой даже говорить не хочется. Второй раз была дискотека на полчасика. Оба мероприятия прошли мимо нас, так как начинались в 20:30-20:45. Еще был день принцесс и капитанов. Проводили его во второй морской день. Всем желающим предлагали переодеть детей в соответствующие наряды, девочкам сделать прически и макияж, и потом в таком виде в сопровождении аниматоров детского клуба они ходили по кораблю. Так же в цену входило несколько фотографий (они качеством лучше, чем обычные «на бегу»). Стоит это удовольствие от 90 евро. Желающих нашлось, кажется, всего 2-3 ребенка.
Сюда же напишу про еду. На завтрак и обед найти что-то для ребенка можно, но сложно, если он разборчив в еде. Дома у нас нет проблем с едой. В круизе же на завтрак наша дочь была согласна есть обычный омлет и круассан с джемом. На обед - некоторые овощи и мясо, которое запекали большими кусками и отрезали желающим, или рыбу (если был лосось). На ужин – куриную грудку на гриле из основного меню и пюре из детского. В детском меню есть паста двух видов, бургеры, фри, запеченная куриная нога и тд. Но в ресторане вообще не проблема попросить сделать что-то для ребенка под его вкусы. Просто это зависит от дружелюбности официанта. Наш миксовал без проблем и сам предлагал возможные варианты.
В Марсель наш корабль прибыл точно по расписанию. Когда-то мы уже были в этом городе, и он нас совершенно не впечатлил, поэтому в этот раз тратить на него время совершенно не хотелось. Вариантов было несколько, но все сводились к желанию посмотреть каланки и не с моря. Сначала был разработан маршрут на поездку своим ходом в Кассис, но реально мы бы вряд ли успели вернуться вовремя. Поэтому остановились на варианте с каланкой Сьюжитон, которая доступна из Марселя.
Вышли из терминала, рядом с которым расположился небольшой рынок, на котором можно купить самые разные местные сувениры, и пошли вдоль зеленой линии на бесплатный шаттл. Идти до него минут 10 бодрым шагом. Ходят автобусы каждые 20 минут, и в них помещается около сотни людей. Мимо остановки пройти невозможно. До площади Juliette ехать минут 15-20 и еще минут 10 пешком до станции метро Juliette.
По моему плану мы должны были часам к 10 быть уже в метро, но слегка заплутали и потеряли около получаса времени. Потом все же включили навигатор, быстро все нашли и давай нагонять план. На станции метро Juliette кассы мы не видели, но есть терминалы для покупки билетов. Билет на 2 поездки стоит 3,3 евро. Действует билет в течение часа во всех видах транспорта. Если нет билетов из метро, то в автобусе они покупаются у водителя и только за наличные деньги, карты не принимает.
На метро от Juliette до Castellane 7 остановок или 10 минут в пути. Садиться надо в сторону La Fourrager. На станции Castellane везде висят указатели к нужному автобусу на 21 маршрут. Он останавливается почти напротив выхода из метро. Ходит часто, каждые 8 минут. До конечной Luminy мы доехали за полчаса без пробок.
Водитель нам махнул в нужном направлении и хотя бы тут мы не плутали. От входа в парк до смотровой площадки около 20 минут бодрым шагом, но то ли ребенок наш не доспал, то ли настроение у нее было не то, мы туда ползли в два-три раза дольше. При том, что смотреть там особо нечего по пути. Весь план полетел в тартарары. Дошли до смотровой, полюбовались захватывающими видами и дорогой вниз, к каланке. Прикинули, что спуститься мы успеем, а вот обратно вернуться не факт, так как ничто не удержит ребенка от купания в море, и пошли обратно в направлении остановки. По пути устроили пикник. Лавочек и столиков было очень много. Но теперь очень хочется вернуться в этот парк, неспешно погулять по всем доступным пешеходным тропам и никуда не спешить.
Гугл считает, что от остановки до пляжа каланки Сьюжитон 3,5 км или около часа в пути. Местные нам сказали, что до пляжа можно дойти и чуть быстрее, но обратно идти не менее 1,5 часов. Проверим в другой раз.
Около 13:00 мы вернулись на остановку, за те же 30 минут доехали обратно к площади Castellane, минут за 10 на метро домчались в Старый порт, откуда улочками-переулочками вернулись пешком к месту сбора на портовый шаттл. Людей собралось уже очень много и нам повезло, что мы попали в первый же пришедший автобус.
Вернувшись на корабль, обнаружили письмо от метродотеля ресторана с изменениями смены ужина и столика. Остаток дня прошел в обычном круизном режиме: бассейн-еда-зрелища-еда.
На этот город у нас не было особых планов. Просто хотелось спокойно погулять по уже давно знакомому городу. Перед поездкой показала дочке фото нескольких достопримечательностей и спросила куда бы она хотела. Сказала, что в Парк Гуэль. Ну что ж, значит это будет нашей основной целью. Высадка пассажиров началась в 9:00. Мы спокойно вышли и направились в сторону портового шаттла. Стоил 4 евро туда-обратно на каждого. Детям скидок нет. Минут через 15 мы уже были на площади Колумба и шли к станции метро Drassanes, откуда всего за 11 минут доехали до станции метро Lesseps. Внутри станции есть указатели к парку Гуэль, которые не дадут заплутать.
На метро купили карточку Т-10 на 10 поездок. Не знаю нужно ли было оплачивать проезд ребенка, но по примеру большинства вокруг дочка проходила с одним из нас. Сама карточка действительна в течение одного года с первой поездки.
В целом, наверное, маршрут был бы ничем не примечателен, если бы не попытка вытащить у меня из рюкзака все самое ценное. А казалось с виду приличные люди, стоят втроем на эскалаторе, трепятся о чем-то своем. Но чую, границы моего личного пространства нарушаются, быстро снимаю с одного плеча лямку и перекручиваю рюкзак к себе, а верхняя застежка уже расстёгнута. О карманниках Барселоны, конечно, немало спето и сказано, но на себе ощутить такое гостеприимство всегда не очень приятно.
От метро мы довольно быстро дошли и около 10:00 были в парке. Билеты я покупала заранее, но всего дней за пять. На 10:30 уже не было ни одного свободного, поэтому взяла на 11:00 и в целом это оказалось нормально. Мы успели погулять по бесплатной территории, потом пошли на платную. Когда проходили мимо кассы, то видела объявление «ближайшее свободное время 18:30». В домики были очень длинные очереди, и стоять там мы не стали. После парка вернулись к метро и доехали до площади Каталонии, откуда через Готический квартал и магазины вернулись обратно к Площади Колумба. В порту покормили рыбок-троглодитов, размеры которых очень впечатлили нашу дочку. В 16:00 снова сели на портовый шаттл и быстро доехали к кораблю.
На этом краткосрочная встреча с прекрасной Барселоной закончилась, но мы надеемся вскоре встретится вновь. Надо же докатать шесть поездок с т10
На этом маршруте целых три дня в море и они так удачно расположены, что как раз можно чередовать активный и пассивный отдых. В первый морской день у нас был день лени. Дочка осваивалась в детском клубе, мы старались приобрести более цветущий вид на открытых палубах. В середине дня муж отправился в наконец-то обнаруженный тренажерный зал, который не был обозначен на схеме корабля, лежавшей у нас в каюте. Если кому понадобится, то ищите слева от зоны спа Самсара. Вечером состоялся первый гала ужин. Всего было два гала ужина и один итальянский ужин, который нам понравился больше всего.
А еще в этот вечер должен был состояться финальный матч Лиги Европы, который очень хотелось посмотреть, но ни один человек на корабле не знал где это можно сделать. На ресепшн нам вообще сказали, что подобный просмотр полностью исключен. А ведь многие хотели. После ужина мы случайно пришли к крытому бассейну и там обнаружился футбол. Хоть и не сначала, но мы его посмотрели на большом экране. И еще человек десять. В другие дни на этом же экране показывали и другие матчи. Видимо по заказу немецкого населения корабля.
Кадис был одним из новых для нас портов и поэтому мы решили никуда не ездить, а погулять по нему и проникнуться хоть чуть-чуть атмосферой одного из самых старых городов Европы. К тому же в замечательной Севилье мы были в самое прекрасное для ее осмотра время – в январе (минимум туристов, +15С на улице и кругом запах апельсинов) и портить впечатление от первой поездки не хотелось.
Порт в Кадисе находится в самом центре города. Высадка пассажиров началась в 8:00 согласно расписанию, но нам пришлось задержаться на час, так как дочка отказалась идти с нами гулять по городу и захотела остаться в детском клубе, который начинал работать в 9:00. Но мы никуда и не спешили. Поэтому спокойно позавтракав, отвели ее в клуб, а сами в город. В терминале работает бесплатный wi-fi и им многие пользуются, от чего скорость прилично падает.
Решили сделать круг по набережной, но на целый нас не хватило и вторую половину маршрута мы немного сократили, прогулявшись по улочкам. Фото мало, так как за группами туристов не видно самого города.
К 12 вернулись на корабль, забрали дочку из клуба и, пообедав, отправились на пляж. Пляж Playa de La Caleta на противоположной от порта стороне города около Castillo de San Sebastián нам не понравился и мы решили пойти на тот, что за железнодорожным вокзалом. Называется Playa Santa Maria Del Mar и идти до него не меньше получаса. Поначалу вода, на удивление, не была холодной, но потом начался прилив, и мы ретировалась с пляжа. По пути зашли в карфур – какая же Испания без сангрии. В круизном терминале, после зоны досмотра, есть почтовый ящик для желающих отправить открытки. Марки продают там же, где и сами открытки.
26 мая. Лиссабон Высадка пассажиров была назначена на 8:00, но уже, наверное, с 6:30 многие на корабле не спали и готовились к «обзорной экскурсии по Лиссабону с воды». Наша каюта была по левому боку корабля, и дальше собственного балкона можно было не ходить.
В первоначальном плане мы собирались идти к Замку Св. Георгия и погулять по району Байша, но смущала облачность и непонятная погода, поэтому мы решили сначала поехать в зоопарк Лиссабона, который обещали дочке, а потом уже вернуться и погулять по знакомым местам.
Корабль пришвартовался ближе к площади Коммерции, но этот факт мы не учли и отправились к конечной станции метро Santa Apolonia, думая, что она ближайшая. От нее прямая синяя ветка до Jardim Zoológico. В метро был специально обученный человек, который показал, как купить билеты в метро и сказал, что пятилетнему ребенку уже тоже нужно оплачивать проезд. За троих в одну сторону заплатили 5,85 евро. Когда ехали обратно, то видели, что многие и с детьми более старшего возраста спокойно проходят вместе через турникет.
Зоопарк открывался в 10:00, мы приехали примерно за полчаса. Погуляли по территории перед кассами, где тоже есть животные и птицы. Касса открылась ровно в 10:00 и посетителей было совсем немного. Если не считать двух десятков групп с детьми в возрасте от 2 до 5 лет, у которых видимо был выездной урок в зоопарке. Но все быстро разбрелись в разные стороны, и местами вокруг нас вообще никого не было. Вход в зоопарк на троих стоил 55,5 евро. Если бы купили заранее на сайте, то сэкономили бы 4 евро.
В целом зоопарк оставил очень приятное впечатление. Везде чисто, есть не очень распространённые в зоопарках животные, такие как коала или комодские драконы, вольеры достаточно просторные, нет навязывания дополнительных покупок, внутри только мороженое продают, магазин на выходе спокойно обходится стороной. Для маленьких детей можно в аренду взять машину с ручкой, стоит или 5, или 10 евро на весь день. Есть расписание показательных кормлений. В 11:00 и в 15:00 проходит шоу дельфинов и морских львов. Отдельные билеты не нужны, все занимают свободные места, длится минут 35-40.
Комодский дракон
После зоопарка вернулись в центр, погуляли по хорошо знакомым местам. Не обошлось без захода в Fábrica da Nata на Rua Augusta, мимо которой пройти совершенно невозможно. А также на этой же улице зашли в Amorino Gelato, где к очень вкусному мороженому добавилась еще и необычная форма. Мороженое здесь накладывают в форме розы. Мы планировали зайти в эту желатерию в Берлине, но там она немного далековата от пеших троп, а здесь прям в самом сердце туристического потока.
По ходу подготовки к круизу, я наткнулась на фото с пляжа Родас и решила, что нам туда обязательно надо. Нашла сайт города Виго, где есть раздел для туристов с маршрутами разной продолжительности, а так же описанием других интересных мест в округе. В том числе, там были перечислены четыре компании, чьи кораблики ходят к островам Сиес. Но дело было в январе, конечно, никакого расписания на новый сезон не было, поэтому я написала письмо в одну из них. Ответили очень быстро и посоветовали ждать марта, раньше точно не появится. Но в марте тоже ясности не добавилось, так как на нужную нам субботу корабликов в навигации было мало и мы бы не успели вернуться к 17:30 на корабль. Обновления расписания я ждала числа до 10 мая. Когда увидела, что у одной из компаний появился обратный кораблик в 15:00, то очень обрадовалась и сразу купила билеты. Получалось туда в 11:00, обратно в 15:00. На осмотр острова всего 3 часа, но это лучше, чем совсем ничего. На месте же выяснилось, что у всех компаний были кораблики и с более ранним отправлением с 9:30 до 10:00, но на них билеты продавали только на месте, на сайте их не было. Все желающие купили билеты на месте. Видимо сказался несезон.
Еще накануне высадки в Виго из тудейки мы узнали, что стоянка в Виго будет не до 18:00, а до 19:00, что с одной стороны, конечно, здорово, а с другой я слегка пожалела, что заранее купила билеты. Могли погулять там подольше и уж наверняка все посмотреть. Но билеты обмену-возврату не подлежат. Кстати, подтверждение о купленных на сайте билетах надо обязательно обменять на нормальные в кассе.
После 10:00 спокойно вышли с нашего корабля, сходили поменять билеты, в 10:45 началась посадка на кораблик, свободных мест было много и внизу, и наверху, и через 40 минут были на островах. От причала пошли налево, в планах был маяк, но свернули около «Обзора птиц» и провели там слишком много времени.
Возле кемпинга есть бесплатный и очень шустрый wi-fi. Вообще на островах, несмотря на то, что национальный парк, есть все, что надо: и кафе, и инфопункты, и указатели маршрута, и туалеты. В инфопункте взяли карту, на которой все было отмечено.
Обратный кораблик пришел чуть позже, и отправление было немного задержано. С нами вместе на него садилась группа немецких туристов с Costa Pacifica – видимо у них какая-то своя программа с экскурсиями, потому что в общем списке ни на русском, ни на английском я не видела предложений съездить на эти острова.
Лишний час дал нам возможность прогуляться по самому Виго и в целом город оставил приятное впечатление, хотя чего-то интересного и выдающегося мы не увидели. Жаль, забыли про устричный рынок, туда точно надо было заглянуть.
План в этом порту был простым: Этрета и еще что-нибудь. Лучше побольше этого "что-нибудь". Изначально хотели арендовать машину, но нужен был только автомат. В прокатной конторе, которая находится в самом порту, автомат стоил 80 евро, в Ависе чуть дешевле, но хотели заморозить на карте 1300 евро, да и машину надо было вернуть и там, и там к 18:00. А стоянка-то до 20:00 и не хотелось час терять.
Решили присоединиться к одной из экскурсионных групп, которым гид обещала Этрету-Фекам-Онфлер-Довиль. По стоимости, правда, выходило почти в 2 раза дороже, но гид уверяла, что все успеем. В итоге же и вышло "Этрета и еще что-нибудь", гид оказалась полным профаном, ничего особо нового и интересного рассказать она не могла, в подаче информации путалась, а после Этреты вообще полноценных остановок не было. Нас организованный туризм в качестве потенциальных клиентов потерял окончательно и навсегда.
Высадка в Гавре должна была начаться в 9:00, но в назначенное время корабль еще даже не пришвартовался. Все толпились на 3-4-5 палубах, никаких объявлений не было, но примерно в 9:20 корабль все же причалил и почти сразу начали выпускать. Все разбредались на группы, искали свои автобусы, гидов и отправлялись на встречу с прекрасной Нормандией. К тому же нам повезло с погодой. По всем прогнозам на этот день был дождь и +12-15, но нас встретило солнце и выше +20. Это очень радовало, потому как Нормандия очень дождливый регион.
Наш автобус стартовал примерно в 10:00 и через час высадил в центре Этреты. Гид всех повел направо, но нам надо было налево и мы отделились от группы. Через два часа встретились на том же месте для продолжения экскурсии.
И вот до этого момента ничего не предвещало, а вот дальше началась феерия со стороны гида. Она говорит, что дальше едем в Фекам, но совершенно забывает сказать, что внутрь не зайдем, так как монастырь закрыт в этот день и магазин тоже не работает. Выяснилось все это на месте, но 2 часа времени было потеряно. Потому что не стоила 10 минутная прогулка вокруг монастыря этого крюка.
Дальше она говорит, что теперь мы едем в Онфлер и там желающие могут поучаствовать в дегустации. А по сути кроме дегустации ничего и не было. Да еще и на все вопросы сколько у нас тут времени и когда надо вернуться она не отвечала или же говорила, что сейчас нам все покажет. Показала 2 улицы и далее надо было возвращаться в автобус. Ее друг, где была дегустация, конечно получил хорошую прибыль, но непьющая и неинтересующаяся алкоголем половина группы откровенно скучала.
Довиль-Трувиль весь был по классической схеме "посмотрите налево - посмотрите направо".
Довиль вообще был "прекрасен" - 25 минут на пляже и реально никого не ждали. То есть в 16:45 все должны были быть в автобусе. То ли им с водителем уже надоело, то ли еще что, но она начала нам рассказывать сказку о том, что в Гавре в 18:00 поднимут какой-то мост, потому что соседний Пулмантур Монарх будет выходить из порта и нам обязательно надо успеть туда заехать. И то ли у наших попутчиков страх опоздать велик, то ли никто не читает тудейку, но когда я спросила "а как же тогда портовый шатл ездит до 19:30 от нашего терминала в центр города" мне мало того что никто не ответил, так еще и весьма резко начали отчитывать что я тут вношу сумятицу. Жаль, я не запомнила имя этого "распрекрасного" экскурсовода, но она просто позор своей профессии. Конечно же никакого развода моста не было, Монарх простоял в порту столько же, сколько и наша Пасифика, а портовый шатл ходил до упора и привозил людей из центра. Такого поворота я не ожидала и миллион раз пожалела, что поддалась своей слабости и нежеланию заморачиваться с машиной. Все же это оптимальный вариант, когда еще и схема движения общественного транспорта и его расписание составлено не для туристов.
Еще Гавр был единственным портом, где забирали на хранение алкоголь и проявляли интерес к мягкому сыру. Там вообще даже табличка висит перед сканером "никаких молочных продуктов" с перечеркнутым сыром и молоком. Содержимым нашего рюкзака заинтересовались, там был только сыр, но одна наша сокруизница никак не соглашалась отдать свой алкоголь и на нее все отвлеклись. Хорошо мимо проходила сопровождающая русской группы и быстро ей все объяснила, но мы успели собрать свои вещички и уйти на корабль.
И вот остался последний порт. За прошедшую неделю никаких разговоров про Англию и невозможность ее посещения без визы не было. Накануне высадки нам принесли тудейку, в которой было написано, что с 7:30 до 9:30 все пассажиры должны пройти миграционный контроль. Сначала те, кто едет на экскурсии, потом все остальные. Мы относились к «остальным» и пришли в очередь примерно в 8:20. Начиналась она около панорамных лифтов, а миграционные офицеры сидели в баре Around the clock. Те, кто приходил к началу рассказывали, что стояли чуть ли не час и дольше. Мы точно освободились до того, как с корабля начали кого-то выпускать.
На входе в этот бар очередь разделялась на граждан EU и non EU. Первые быстро прокатывали свои костакарты у одного офицера, а остальные стояли к трем другим. Паспорта нам отдали на входе в бар и потом уже не забирали при посадке на корабль. Вопросов офицеры никаких не задавали, быстро проштамповали и отдали документы. Дочка им тут же выдала Thank you, Buy-buy, на что один из офицеров ответил «Great in English». После нам оставалось только подняться в каюту за вещами и снова спуститься к выходу. На одном выходов у Косты случился сбой оборудования, минут 10 никто не мог понять что же с ним делать и решили просто выход временно закрыть, а скопившаяся толпа пошла пробираться по узким коридорам к другому выходу.
Наш план был – остров Уайт. Хотелось посмотреть на «типичную Англию» и королевский дом. В Лондоне мы когда-то были, безусловно, хочется еще, но ехать на три часа - только бередить душу. Все же в этом городе надо пожить: сходить на футбол, слиться с толпой и общим весельем в пабах, сходить в театр и тд.
Как добраться до острова гугл в общих чертах нам рассказал. Но вот сайт Red Funnel Red Jet из России не работал, и уточнить точность расписания и стоимость билетов заранее я не смогла, что добавляло некоторого напряжения в то утро. Сам причал паромов видно еще с корабля: маленькие шустрые красные кораблики швартовались прям напротив круизного терминала, где стояла Costa Pacifica, и мы думали к ним можно пройти по диагонали через парковку. Но это не так: нужно выйти обычным путем в город и поворачивая левее обойти этот квартал вдоль дороги. Потом надо пройти мимо Старбакса, где есть бесплатный wi-fi, и впереди будет здание касс и вход к паромам.
Паромы отправляются в 15 и 45 минут каждого часа, но в будние дни есть некоторые исключения. После рейса в 9:45 следующий - в 10:45, в 10:15 пропускается. Из-за того, что мы плутали в поисках выхода пришлось нам ждать как раз на 10:45, а могли бы и на час раньше уехать. В пути 25 минут. По стоимости я точные цифры забыла, но в кассе на троих туда-обратно нам посчитали семейные билеты за 33 фунта. На сайт я потом зашла, воспользовавшись старбаксовским wi-fi, и выходило 43 фунта. Никаких вариантов кроме взрослого, детского и с велосипедом на сайте не было. Так что даже и хорошо, что заранее не купила билеты.
Через 25 минут после старта мы вышли в East Cowes. Здесь же сразу остановка, с которой отправляется несколько автобусов в разные стороны острова. Брошюры с описанием маршрутов, их картой и всеми достопримечательностями лежали около касс в терминале. Заранее расписание и любую информацию по острову можно посмотреть на официальном сайте. Но нам надо в Осборн Хаус, а туда можно дойти и пешком за полчаса. На пути у нас была еще одна переправа – через реку Медина ходит небольшой паромчик за 1 фунт с взрослого туда-обратно. Билеты надо сохранять, их проверят на обратном пути. За рекой уже West Cowes. Оба городка прям настоящий заповедник Англии. Именно так, наверное, себе ее многие представляют.
В Осборн хаус, одном из любимых домов королевы Виктории, в тот день проходил праздник по случаю ее дня рождения. В целом мероприятие скорее детское, так как все развлечения были больше для них, нам же было в принципе интересно посмотреть, как проходят подобные праздники в другой стране. Билеты мы покупали заранее, на сайте была скидка 10%.
В самом начале пошли попробовать прокатиться на велосипеде, у которого переднее колесо больше заднего. Размеры были для всех желающих и многие подростки с явным удовольствием катались по лужайке. Дети помладше с трудом справлялись без чьем-либо помощи, но за старание все получили по диплому и медальке.
Потом началось то, что в программе было заявлено как конное шоу. В женской посадке все же есть что-то чарующее.
Затем мы пошли исследовать чем же развлекались дети викторианской эпохи. Оказалось, и дети 21 века не прочь покидать мячики в ведерки, колечки на колышки или посбивать яблоки. Это было, конечно, не все, но дети они всегда дети
Вот и именинница
Дочка перепробовала все, что хотела, а потом пошли на пляж. К тому моменту свинцовые тучи развеяло и стало так жарко, что все тут же полезли в воду. Наш ребенок не исключение. Но английская погода не отличается постоянством. Буквально через час-полтора тучи вернулись, пляж начало затапливать приливом, мы решили, что это знак и пошли дальше изучать территорию Осборн Хауса.
Детей у Виктории было много и у каждого были разные любимые игрушки: у кого пушки, у кого солдатики, а кто и огород разводил.
Около 17:00 погода нас начала выпроваживать. Черные тучи, гулявшие над головой весь день, наконец-то разразились дождиком и мы повернули обратно. До парома успели немного погулять по East Cowes, нашли обещанное ребенку мороженое и довольные отправились обратно в Саутгемптон. Но возвращаться на корабль за три часа до окончания стоянки не хотелось, поэтому прогулялись по самому Саутгемптону, дошли до торгового центра Westquay Shopping Centre ради магазина чая и кофе Whittard of Chelsea. Закупились подарками и пошли обратно.
Если нас еще раз занесет круизом в Саутгемптон или Портсмут, то мы, пожалуй, повторим поездку на Остров Уайт, ведь там еще так много интересного.
