La mia vita. Римские записки, дневник онлайн

[Snusnumrik]

Процентов 20, не больше, в городах, вчера были на озере Гарда, маски у единиц

подтвержу за Рим - вчера после встречи с друзьями предприняла прогулку по центру, маски на улице меньше половины носят.

[Romazti]

Инга привет!
Извини что пишу в твоём дневнике,просто вижу что его многие читают,в том числе и я.Хочу поделиться личным опытом прилёт из США в Италию.
Рейс из Нью Йорк(JFK) в Рим,авиакомпания Delta(они летают вместе с Alitalia) дата 12/06/21
Требования Delta тест за 72 часа до посадки в самолёт,по прибытию в аэропорт в этот день был ещё рейс на Милан,всех собрали вместе встороне для заполнения эл.сертификатов кто куда летит с указанием места пребывания и цель поездки,после чего повторно делали быстрый тест,самолёт был под завязку,по прилёту в Рим ещё один быстрый тест,надо ждать результат в аэропорту Рима,если результат отрицательный,то можно избежать 10ти дневного карантина. Короче много гемороя с поездкой в Италию.

[Anna_D]

Короче много гемороя с поездкой в Италию.

Но при этом рейс "под завязку"? Кто все эти люди? Не иначе как бизнесмены...

[Blue Jay]

Я тоже рассматриваю страну для отпуска, где меньше всего проблем для туристов. С удовольствием и в Италию бы опять слетала, но пока рано. А главное даже не это. Главное зависит от нашей канадской стороны. Раньше, чем отменят обязательную отсидку в отеле по возврату, точно никуда не полетим. Пусть даже вся Европа уже будет открыта.

[hji]

Канада отменяет отель для полностью вакцинированых граждан и резидентов с середины июля. Сейчас Испания, Франция и Португалия пускают полностью вакцинированых канадцев без всяких специальных рейсов.

[Blue Jay]

Канада отменяет отель для полностью вакцинированых граждан и резидентов с середины июля.

Вот тогда и полетим. А пока, хоть Испания, Португалия, Франция и рады нам, я лично подожду.) Хотя, маршрутики уже пора прикидывать.)

[vokk]

рейс "под завязку"? Кто все эти люди?

Рейсов по-прежнему намного меньше, чем полтора года назад. Есть дни, когда всего один рейс. И вместо вместительных А380, А350 сейчас используют попроще, даже эмбрайеры на трансатлантических перелётах применяют. Вот и набиваются "под завязку".

много гемороя с поездкой в Италию

Но ведь в Италию можно попасть и из другой, менее геморройной европейской страны.

[Anna_D]

Инга, рассвет уже совсем близок! Я это нутром чую)))
Решилась высказаться, что бы хоть немного Вас поддержать. Сама была в такой же ситуации в прошлом году: доход упал до нуля, "жировых запасов" вообще ноль, а на шее десять ртов. Расходы на себя еще можно урезать хоть полностью, но за маменьку в богадельне каждый месяц вынь да положь, и за тех кого приручила тоже в ответе. Думала мозгами двинусь. Но ведь выжила! Сейчас вот только с долгами рассчитаться и жизнь опять заиграет радужными красками!)))

Инга, всё у Вас будет хорошо совсем скоро!

PS Но это конечно же не значит, что я советую прекращать очень активно дергать лапками. Масло взбить всегда полезно.

[aleksey2008]

эмбрайеры на трансатлантических перелётах

Где ж они дозаправляются? В Исландии?

[hji]

Про эмбрайеры не слышал, но вариант А321LR (194 места) идёт без посадки. Сейчас они у TAP на рейсы в Бразилию, США и Канаду.

[aleksey2008]

вариант А321LR (194 места) идёт без посадки

Это совершенно другое дело. Самолет под трансатлантику и создавался по сути.
Ну и Лиссабон на краю океана, а от Рима еще + час как минимум...

[hji]

Если верить спецификациям то А321 neo (XLR) должен долететь из Нью Йорка в Рим без проблем. Расстояние 4277 миль, его заявленный максимум 4700 миль. Но линии которые осуществляют этот маршрут их не имеют .

[aleksey2008]

А321 neo (XLR) должен долететь из Нью Йорка в Рим без проблем

Это очевидно.
Но не эмбраер же, в самом деле!

[Кеффи]

А321 neo (XLR) должен долететь из Нью Йорка в Рим без проблем

Это очевидно.
Но не эмбраер же, в самом деле!

Краем уха читал, что это и есть Эмбрайер

[Silur]

Краем уха читал, что это и есть Эмбрайер

Нет, А321 - это детище Airbus, Эмбрайер к нему никаким боком.
Вы, наверное, путаете с Airbus A220, который до июля 2018 г. был Bombardier CSeries. Но эти машины летают макс. на 6.200 km. Из Рима до НЙ не долетит. Да и вообще, я не слышал, чтобы эти машины использовались под трансатлантические рейсы.

[Кеффи]

Краем уха читал, что это и есть Эмбрайер

Нет, А321 - это детище Airbus, Эмбрайер к нему никаким боком.
Вы, наверное, путаете с Airbus A220, который до июля 2018 г. был Bombardier CSeries. Но эти машины летают макс. на 6.200 km. Из Рима до НЙ не долетит. Да и вообще, я не слышал, чтобы эти машины использовались под трансатлантические рейсы.

Возможно путаю.

777е Боинги заземляли на время из-за проблем с электрикой. Не помню че у них закончилось

[Snusnumrik]

Romazti - спасибо, что поделились свежим личным oпытом. Видимо, это и есть те самые "covid tested flights ", о которых тут уже упоминали. Гемор чудовищный, просто на отдых я бы на таких условиях не полетела однозначно.

Anna_D - то, что под завязку, не удивительно - рейсов в разы меньше, борта меньше, а есть люди, у которых безо всякого туризма есть основание для полета.

Спасибо Вам огромное за поддержку, мне это ценно!

[makus]

777е Боинги заземляли на время из-за проблем с электрикой

И опять путаете

[Кеффи]

777е Боинги заземляли на время из-за проблем с электрикой

И опять путаете

Тут не путаю.
Вы здесь про mcas и 737макс думаете, а это уже старое дело
Про 777 более свежая засада

[Norks]

Про 777 более свежая засада

Вы что то путаете. 777-е как летали, так и летают. Уже более 20 лет. Проблемы года два назад были и 787-х дримлайнеров. Но они давно успешно решены