Выбор бокса на крышу

[YuriyVZ]

Решил, что в следующую поездку обязательно нужно обзавестись боксом, надаели вещи в салоне.

Пошел по самому простому пути и стал выбирать из пожалуй самых распространненных Thule.
Но даже не добравшись до самого бокса возникли вопросы с выбором его крепления. На сайте Thule есть конфигуратор, он выдал, что нужны крепления
Thule Rapid System 775

Но вот поперечен уже 3 варианта:
Thule WingBar 961
Thule Square Bar 761
Thule Aero Bar 861

Если отличие второго еще понятно - квадратный, то в чем разница между первым и третьим?

Ну собственно сам бокс. Какой будет удобнее в кемпинговом путешествии. Предполагается складывать туда спальники, коврики и одежду (т.е. легкие вещи). Но есть мысль и насчет беговых лыж зимой, но тогда нужно длинный багажник (лыжи 190), насколько он удобен летом? В принципе лыжи можно и в салон, т.к. не так часто это бывает.

Есть ли реальная польза от открывания багажника с обеих сторон?

Если учитывать лыжи понравился Thule Pacific 700, кто пользуется таким?

Если лыжи исключить, то выбор еще больше и совсем непонятны критерии выбора. Объем литров 300-400, думаю будет достаточно.
На что еще обратить внимание?

[skydoc]

Сразу вопрос - какая машина?
У меня ford escape. Я год назад взял себе бокс Atlant Discovery SPORT 501 216см длинной, расчет был на фрирайдовые горные лыжи (стоил 13000 руб в два раза дешевле чем Tule) итальянское производство из немецкого пластика. Очень доволен, от того что открывается с одной стороны никакого дискомфорта не испытываю. Летом для кемпинга 500 литров совсем не лишние.Кемпинговая палатка, спальники, коврики, стулья, стол, кухня, тент. В общем весь лагерь как раз укладывается. В машине только рюкзак с вещами и продукты. Зимой легко укладывается горнолыжная снаряга на троих. лыжи, ботинки, каски,экипировка с полной защитой. Расход топлива сильно не увеличился, изменения в управляемости машины не чувствую, разве что когда сильный боковой ветер или фура встречная слегка ведет в сторону.
http://all-din.ru/product/avtomobilnyj-boks-discovery-spo-501/

[YuriyVZ]

Сразу вопрос - какая машина?

Машины пока нет (точнее решил бокс уже на новую машину)
Причем нет можно сказать ни у кого в России - Рено Дастер (объем основного багажника 408 л). Поэтому по длине сложно угадать с длинной бокса.
После покупки будет мало времени на выбор.

Кемпинговая палатка, спальники, коврики, стулья, стол, кухня, тент.

Кемпинговую палатку точно не буду на крышу (20 кг) тяжеловато.

В машине только рюкзак с вещами

А почему вещи в машине, я как раз предполагал, что их лучше наверх?

Очень доволен, от того что открывается с одной стороны никакого дискомфорта не испытываю

Глупый вопрос, а открывающиеся с одной стороны, открываются со стороны пассажира или водителя?
Я и не могу понять, зачем с двух сторон, получится, что и там и там далеко тянутся.

Зимой легко укладывается горнолыжная снаряга на троих

С горнолыжными, наверно, попроще, насколько я понимаю они не очень длинные?
Меня интересуют беговые и без дальних поездок, сейчас пытаюсь вычислить влезут в салон (при сложенном одном сидении) или нет.

итальянское производство

Как-то я для себя сделал вывод, что итальянское хуже китайского...

[GPSMapper]

Кемпинговую палатку точно не буду на крышу (20 кг) тяжеловато.

да ладно.
паспортная допустимая нагрузка на крышу 50 кг включая вес бокса и поперечин, паспортная погрузка в боксы - 50 кг.
т.е. ~35 кг у вас eсть под загрузку (мы грузили до 40)

имеем 2 бокса (+ 1 брали у друзей)

Pacific 200 для лета (брали первый раз у друзей)
14 кг, длина 175, ширина 82, высота 45, объем 460 литров





Pacific 100 для лета (уменьшенная версия 200го, решили, что 200й нам по размерам не нужен)
12 кг, длина 139, ширина 90, высота 39, объем 370 литров




Polar 700 для зимы (под беговые лыжи) (старая модель)
15 кг, длина 232, ширина 69, высота 37, объем 440 литров







наверх грузим все, что не нужно процессе транизтов, чтобы не лазить каждый раз.
Т.е. палатки, горные ботинки, кемпинговое оборудование (стол, надувная кровать, подстилки), ласты, маски. Также кладем 1-2 сумки с вещами, которые не нужны в ближайшей перспективе.
В салон - 1 сумка с основными вещами (сменная одежда и белье), документы, компьютеры и электронные гаджеты, холодильник, продукты.

Со Пацфиком ездили до 190 км/ч без проблем. Разве что расход +1.5 где-то.

[YuriyVZ]

Pacific 200 для лета (брали первый раз у друзей)14 кг, длина 175, ширина 82, высота 45, объем 460 литров

Сейчас Pacific 200 заявлен, как 410 л. Если не учитывать лыжи, то наверно его и стоит брать.

Если с лыжами, то можно Pacific 700, но думаю не слишком ли он длинный и узкий получится, по высоте-то они вроде одинаковые.

Два багажника, не годится в любом случае, хранить негде, бокс будет всегда на машине.

А что скажете по дугам? У Вас из двух частей или единые? Какая модель?

[GPSMapper]

А что скажете по дугам? У Вас из двух частей или единые? Какая модель?

не понял про части....

модели у меня Фордовские, но делает их (наскольке мне известно) по ОЕМ заказу - Thule

[YuriyVZ]

не понял про части....модели у меня Фордовские, но делает их (наскольке мне известно) по ОЕМ заказу - Thule

У Рено та же ситуация, для них делает Thule. Но собственно, Thule дешевле.

Есть крепление на продольные рейлинги Thule Rapid System 775, а уже к нему поперечины их 3 вида (перечислены в первом сообщении).
А есть единое целое Thule SmartRack 784, оно дешевле, но насколько я понял, без замков.

Понял, вопрос не по адресу, у Вас нет продольных рейлингов, поэтому и конструкция другая

[GPSMapper]

Понял, вопрос не по адресу, у Вас нет продольных рейлингов, поэтому и конструкция другая

ну почему же..
на новой машине как раз продольные рейлинги (с завода)
+ взял под них Фордовский багажник (поперечины).
Не знаю как у Рено, а Фордовские багажники стоят заметно дешевле Thule, осбоенно если их в рамках весенне-летней или осенне-зимней кампаний покупать.

Да, поперечины Aerobar есессно.

[YuriyVZ]

Не знаю как у Рено, а Фордовские багажники стоят заметно дешевле Thule

А можно цену назвать?

У Рено 8100 "Поперечные дуги" и пока не понял какие это дуги, судя по всему квадратные.

[GPSMapper]

поперечины (полный комплект): от 5500 р (мне поперечины обошлись в 5200, заказывал летом)
Реклама удалена. Автопутешественник

но конструктив подходит только для соотв. моделей Форд


боксы, напимер Pacific 700: продавали за 13230 р (до 31.12.2012)

свой Pacific 100 брал по акции за 10000, Pacific 200 - за 11500. (2010 год)

[YuriyVZ]

но конструктив подходит только для соотв. моделей Форд

Это понятно, просто интересно сравнить цены было. Акции тоже бывают, иногда и процентов на 30 дешевле.

[pelep]

Добрый день. Очень хочу поделиться своим опытом бокса на крышу автомобиля.
Покупать я его себе не покупал. Хранить негде. А ездить с ним постоянно тоже как-то не очень. Хотя сейчас опять лето и постоянные поездки куда-нибудь все равно ожидаются (за прошлый год аж 4 раза за границу на машине прыгал )....

Я беру боксы постоянно в прокат. И вот с какими проблемами я столкнулся. Практически во всех компания по прокату (а я уже имел дело с 4) сдаются только совсем дешевые модели боксов. Внешний вид их всегда оставляет желать лучшего... Но ладно с видом можно как-то смириться. Но вот аэродинамический шум!!! Вот это проблема! Скажу я вам это то с чем я, по крайней мере, мириться не хочу и не буду... Ладно, когда ты елозишь километров по 200. А я с ними постоянно ныряю в Европу. А это пробеги по 5-6 тыс км... И здесь аэродинамические шумы уже очень важны. Когда на 8 час езды ты уже не знаешь от них деться, то, повторюсь, это становиться очень важно!

Я много перепробовал. И вот какие выводы я сделал. Боксы с которыми я никогда больше не поеду:
Sotra Roady 450, ни одна модель Hapro ( я из 3 разных попробовал).

А вот с чем мне очень понравилось ездить. Не могу сказать что шума нет, но на мой взгляд он меня не напрягал:
Thule Pacific по-моему модель 200, Jost MobyDick или Jost MobyDick XL.

Про черный список и говорить не буду. Не заслуживают моего внимания. Хочу поделиться своим опытом о своих предпочтениях. Thule Pacific - хорошая модель. Сильно не шумит. Но вот есть что в нем не понравилось. Коротковат. В него мои горные лыжи только только в "притерочку". А вот про боксы Jost только положительные отзывы. Если честно, то только их и беру в последнее время. Уровень шума на высоте. Длинна - есть даже 2,10. Туда все мои лыжи входят без проблем. И еще неоспоримый плюс. Он уже комплектуется внутренними ремнями для фиксации груза. Очень удобно. Да и по надежности исполнения он покрепче других будет. Я был свидетелем, как на одном из иностранных курортов у туристов пока они катались на лыжах со стоянки из бокса украли еще 2 пары их лыж. Оказывается боксы вскрываются на раз. А у Josta аж 3 замка. Да и не хлипкий он. Я бы сказал надежный... Одним словом очень правильные эмоции вызывают. Если и буду покупать, то это только Jost.

Если кому-то интересно - Название у них Увези Слона. Я их именно по этому прикольному названию запомнил.

Всем удачных дорог!!!

[YuriyVZ]

Я в итоге купил бокс Thule Motion 800.
Крепление 757 и дуги Thule WingBar 961
Но пока в деле не проверял.

pelep
Ссылку на сайт лучше убрать, т.к. это нарушение правил.

[pelep]

Я в итоге купил бокс Thule Motion 800.
Крепление 757 и дуги Thule WingBar 961
Но пока в деле не проверял.

pelep
Ссылку на сайт лучше убрать, т.к. это нарушение правил.

Отличный выбор. Спасибо за совет. Все убрал. Не знал, что это может быть рекламой. Я же от всей души....

[nevinka]

pelep,
а где это есть компании по прокату боксов?
у нас (мск) или уже в европе?
не разу не сталкивался... даже не предполагал, что такие могут быть
зы.
сейчас вот озабочен покупкой траверсов на крышу, а бокс - это следующий этап

[Ivan911]

Подскажите, при каком боксе (коротком, среднем или длинном) расход увеличивается незначительно? Планирую покупать бокс ссылка удалена

[nevinka]

купил, в итоге, бокс, который рекомендует в качестве допника автопроизводитель
возможно, он и есть самый экономичный:
не самый длинный (1,6 м), но широкий (1м)
хотя все решит практика...
зы.
и практика показала примерно +2 литра... правда, при скорости под 130 кмч

[АндрейБр]

Для справки...
Мы свой бокс , NEUMANN - Whale 227, покупали в Праге , у производителя. обошёлся меньше 300 евро вместе с поперечинами Atera на крышу.
Упихиваем в него до 5 пар горных лыж + мягкие шмотки. Шум идёт при скоростях за 100 от поперечин , но не критично. Расход вырос незначительно , при скоростях до 120 , примерно на 0.3 литра на сотню. Машина Ниссан Ноут.

[Франц]

Вопрос ко всем знатокам, где в Питере можно взять в прокат багажник. Конторы по аренде боксов я в инете нашел, но багажники (или дуги, как правильно я не знаю) они в аренду не дают. Покупать не хочу т.к. не разу пробовал (а вдруг не понравится ), а во-вторых авто на котором сей час еду, варят-ли будет использоваться как авто для путешествий в будующем (хотя именно на этой маленькой корсе уже объехали пол Европы).
В связи с этим вопрос где найти багажник на опель корса D, и есть ли универсальные которые можно поставить на разные авто. Возможно кто из обладателей готов сдать в аренду, нужен на период с 02.07 по 11.07.

[Vladimir Pavlov]

Вопрос по покупке бокса и багажника в Польше или Германии.

Планирую с семьей авто путешествие по Европе, понимаю что бокс понадобится в середине путешествия, отсюда вопросы:
- стоит ли покупать бокс и багажник по дороге в Польше ? или в Германии (Дрезден) ? и насколько это выгодно ?
- где покупать в Польше или Германии (Дрезден) ?

Машина Шкода Йети

Спасибо .

Владимир .