Автомобиль для поездки в горах

[juristkostya]

чтобы двигатель не заглох.

вот это суть главное в ваших сообщениях. Значит всё же двигатель работает?

в этом режиме:
Коленвал вращается
Дроссель закрыт, хотя небольшой объем воздуха всё же прокачивается через цилиндры
Топливо не подаётся
Искра в разных системах может подаваться, может не подаваться – не принципиально

Фактически, двигатель работает в режиме компрессора с внешним приводом – от колёс через трансмиссию. Затраты энергии на прокачку воздуха и создают эффект торможения.

Теперь понятно?

[juristkostya]

Слушайте, не позорьтесь.

Вы внимательнее вчитайтесь в фразу на которую Trolll прореагировал:

Двигатель не работает на холостых.

это вы внимательно читайте: я несколько раз упомянул, что данный режим называется "принудительный холостой ход".

Расход топлива в этом режиме ноль, эффект торможения двигателем максимальный.

[Автопутешественник]

Неужели все же надо закрыть тему и убрать из общего доступа для чистки? Давайте вернемся к вопросу. Пусть не двигатель, а в целом автомобиль обсуждать. Но не будем здесь мериться ... познаниями в теории ДВС. Напоминаю, что злостный оффтопик является серьезным нарушением.

[Влад Т.]

а в целом автомобиль обсуждать.

Золотые слова!
Вернемся к истокам т.е. к названию темы.
Поездки в горы бывают разные.
Кому-то надо заехать в горы повыше с большой кампанией и с багажом.
Другой хочет погонять, пощекотать нервы себе и подруге на красивых альпийских серпантинах.
А иной хочет рассмотреть всю красоту открывающихся видов и панорам. Движение без спешки и суеты...
Вот уже имеем три различных авто.
Присоединяюсь к мнению - хорошие тормоза главнее мотора.

[Juiceeguy]

Очень удачно я походу завернул на Ваш форум))) Всем доброго времени суток.

Тема интересная. Подумываю на этот НГ рвануть в Австрию Майенхофен на машине.(fiat bravo 2010. механика. 1,4л, 140 лошадей).

Вот собственно у меня только один вопрос - как там дороги под новый год? Нужно захватить с собой цепи или на зимней резине вполне можно проехать?
К сожалению Австрии нет в панорамах гугла, поэтому оценить дорожную ситуацию заранее проблематично. Хотелось бы услышать инфу от бывалых.

Касательно опыта вождения по горным дорогам - все сложно))) Вожу всего год с хвостиком. По серпантинам ездил только раз, в Черногории. Понятно что по высоте не сравнятся, но в плане извилистости были неплохие участки. Но ездил я по ним буквально через 15 дней с момента получения прав))) Никакого страха или дискомфорта не ощутил. Правда ехал на фольце автомате. Но сейчас на личной машине проблем в гору тоже не испытываю, посему Альпы тоже особого беспокойства не внушают пока. Главное чтобы сугробов не навалило.

[Автопутешественник]

Главное чтобы сугробов не навалило.

Если навалит, то почистят. Второстепенные дороги могут и закрыть. Это при условии, что вообще снег будет.
Цепи захватите, лишними не будут.

[Juiceeguy]

Главное чтобы сугробов не навалило.

Если навалит, то почистят. Второстепенные дороги могут и закрыть. Это при условии, что вообще снег будет.
Цепи захватите, лишними не будут.

Спасибо за совет. Собственно склонялся к тому, что цепи не помешают.

[AriadnaL]

Собираемся в декабре ехать на машине в Венгрию через Люблин - Жешув - Прешов. Ездили этой дорогой несколько раз, но не зимой. Собственно вопрос: как на этом участке зимой? есть ли снег? нужны ли цепи? Или поменять маршрут и ехать через Остраву , Брно, Братиславу?

[Trolll]

Собираемся в декабре ехать на машине в Венгрию через Люблин - Жешув - Прешов. Ездили этой дорогой несколько раз, но не зимой. Собственно вопрос: как на этом участке зимой? есть ли снег? нужны ли цепи? Или поменять маршрут и ехать через Остраву , Брно, Братиславу?

Погоду за месяц никто не подскажет. Зимняя резина есть и этого достаточно
Цепи есть, так возьмите с собой, много места не займут

[ifm149krs]

Дороги чистят. Но на это может уйти полтора - два часа. Полиция перекроет перевал и будет пускать вверх полный привод, вниз цепи. Остальные будут ждать снегоуборщика. Цепи лучше иметь на случай ядерной войны. И бензин меньше полбака не опускать в горах. На автобанах ничего не нужно, конесно

[AriadnaL]

Спасибо. Цепей пока нет, муж собирается купить на всякий случай. У него проблема выбора: самые простые и дешёвые или лучше и дороже ( придётся ими пользоваться или так на всяк случай). Машина полноприводная.

[ifm149krs]

Главное чтобы вы их смогли одеть ;) на полный привод я цепи ч прошлом году не брал. Ждали всего один раз за зиму. Но один раз улетели в отбойник.

[Trolll]

Простых будет достаточно. Это Не Сибирь и не Аляска. Тем более, если четыре ведущих

[AriadnaL]

А цепи нужны на все 4 колеса или 2 передних достаточно ?

[Trolll]

А цепи нужны на все 4 колеса или 2 передних достаточно ?

У цепей задача не сколько торможения, сколько разгона и движения, поэтому, на ведущие

[AriadnaL]

Спасибо. Поняла!

[juristkostya]

Если есть принудительная блокировка межосевого дифференциала (или самоблок достаточной степени) , то можно только на передние.

[GANT1949]

А цепи нужны на все 4 колеса

Если постоянный полный привод, то на 4. А вообще с полноприводной машиной маловероятно, что понадобятся цепи.

[Nessie]

Собираемся в сентябре на Крит. Это далеко не первая поездка, поэтому хочется попробовать и второстепенные какие-то дорожки, вроде этой: https://www.dangerousroads.org/europe/g ... reece.html
Есть надежный прокатчик авто, брали у него машину в прошлом году - очень ответственный. Смущает то, что сейчас он может предложить только Peugeot 2018 года 1.2 90лс. Не маловато ли будет на подъемах? Ну ок, конкретно по этой дорожке можно только спуститься, а назад выбрать другой путь. Но мало ли какие ещё горки встретятся. Машинка с типтроником, поэтому можно вручную передачи переключать.

[Hochgelegen]

Вдвоём- проедете с удовольствием. Вчетвером-впятером - внатяг, но это не точно) Вы правильно заметили, что проехать можно в нужную Вам сторону.
По снегу на Панде 1.2, механика, с изношенными шинами, вчетвером, ездил по горам вокруг Курмайора без проблем.
Так что Вы на новой машине покатаетесь от души.