Покупка авто в Европе для последующего путешествия

[banana republic]

Если посмотреть состояние московского и немецкого авто с одинаковым пробегом, то вопрос "где брать" отпадает сам собой. У нас один хлам, а зима вобще тачки убивает. Как везде бывают и исключения. При одинаковой стоимости, возможно и чуть дороже лучше взять авто из Германии.

Народ с УРАЛА хочет знать, что такого претерпевает авто за два года езды по Московским дорогам? Реагенты? Ямы? Бездорожье?
Скажу Вам с полной уверенностью, в европе тоже применяют реагенты, а что до пробегов, то что-то берут дикие сомнения на счет "честных" пробегов, что не 3-летка то пробег в раионе 50-65тыс.км. да и цена приемлема?!
П/С/ У меня родственник живет в городишке ЛИНДАУ, что неподалеку от КАРЛСРУЕ(Германия), дык его ежедневный пробег только по автобану на работу и обратно 140-150 км ... Не сложным подсчетом получаем 20раб.дн.*140км*12мес.*3года=100800км, при условии что больше никуда кроме работы неездим!!!
Турки давно акупировали автомобильный рынок европы и на сегодня купить хорошо восстановленный авто в Дойчленде так же легко как и у нас!!!

[pk]

его ежедневный пробег только по автобану на работу и обратно 140-150 км ... Не сложным подсчетом получаем 20раб.дн.*140км*12мес.*3года=100800км

ИМХО, пробег у автомобилей в корне неверное понятие для оценки выработки ресурса. Моточасы были бы правильней, но, увы, в частном транспорте не применяются.
Лучше уж 100 тысяч за 3 года при езде по автобану, чем 50000 за те же 3 года, но при езде по пробкам со средней скоростью 20 км/час, да еще и в режиме "утром завел - проехал 10 км - заглушил - вечером завел - проехал 10 км - заглушил".

[mvv]

Можно конечно и в Москве подобрать, но это надо ТС в нее приехать и неизвестно сколько в ней сидеть - мониторить и ждать. Хорошие варианты уходят быстро. В Германии же выбор немецких авто больше (в конкретный момент времени) - думаю это решающий фактор.

[Ravel]

Полностью солидарен с PK и MVV! Родственников у меня в Германии нет, но сам там бываю постоянно. А в Москве за 2 года и реагенты и ямы и пробки. Одно то что немецких 3-х летках при пробеге под 200тык заводские наклейки на деталях ходовой части сохраняются, а в Москве отваливаются за неделю в межсезонье, не говоря уже про зиму, уже о чем-то говорит. Хотя опять же повторюсь нарваться на хлам, можно как здесь, так и там. Но никто же вас не заставляет его брать, а выбор там зведомо лучше и больше.

[JEDI]

а выбор там зведомо лучше и больше.

Еще б, бля, пошлины снизили...

[STAM]

Турки давно акупировали автомобильный рынок европы и на сегодня купить хорошо восстановленный авто в Дойчленде так же легко как и у нас!!!

У турков надо помидоры и кебаб покупать, а не 3-летку авто...

А если серьёзно, то ресурс у двигателя до 2-х млн км и при правилъном уходе (масло только менять) всё функционирует... У меня сейчас родственник уходит на пенсию. три года назад купил РАВ4 Каждый день туда-сюда на работу 150 км. Сейчас пробег под 200тыс. На пенсии с нового года, хочет поменять машину на новую, поменьше и экономичную, так в салоне её оценили в 4 тыс в счёт оплаты за след. машину. Дорого?
Состояние отличное и все инспекции вовремя сделаны.
Так что варианты всегда есть. Самое лучшее-это по обьявлениям

[Cава]

А если серьёзно, то ресурс у двигателя до 2-х млн км

Вы меня простите, но где вы таких сказок начитались ?

[STAM]

сейчас лень искатъ, но в своё время брал мицубиси, так мне такое на станции сказали..(ну или 1 млн.км, какая разница...)

[sergeyf73]

но в своё время брал мицубиси, так мне такое на станции сказали.

Они вам ещё и не то скажут, лишь бы у них брали ;)

[mvv]

Про двигателя миллионники знаю что все они дизельные, причем грузовые. И миллион выходит наверное только цилиндро - поршневая группа, ТНВД вряд-ли (особенно на российской солярке), не говоря уже о турбине.

[valacuga]

Не рассматривали вариант покупки в Беларуси ? У нас пошлины пока низкие для физ. лиц. Авто, растаможеные до 1.01.2010, можно покупать в Россию без дополнительных платежей.
Покупал в этом году новое авто в Германии. Кредитку брать отказались, их банк берет 2 % с этой операции.
НДС не платил, т.к. знакомый немец дал за меня письменную гарантию. Иначе вариант - только доставка под TIR- ом.
Электронную декларацию продавец получил через несколько часов после прохождения границы.

[JEDI]

Покупал в этом году новое авто в Германии. Кредитку брать отказались, их банк берет 2 % с этой операции.
НДС не платил, т.к. знакомый немец дал за меня письменную гарантию.

Что за гарантия такая? Сколько стоит такая услуга?

[valacuga]

Нисколько. Просто этот чел. поручился за меня. И если бы я не предоставил декларацию, платил бы НДС он.
Если у вас есть такой человек, договаривайтесь с ним.

[Alexkot]

Подскажите пожалуйста, какой максимальный срок действия транзитных номеров для Германии? И как к таким номерам относятся вне ЕС?

[sergeyf73]

какой максимальный срок действия транзитных номеров для Германии

Имеются в виду желтые транзитные номера внутри Германии? Так они на 5 дней только.
Или красные экспортные. Эти зависят от страховки и могут быть хоть на год.

И как к таким номерам относятся вне ЕС?

Если страховка в этой стране действует, то как к обычным номерам.

[Alexkot]

Имеются в виду желтые транзитные номера внутри Германии? Так они на 5 дней только.
Или красные экспортные. Эти зависят от страховки и могут быть хоть на год.

Красные. Страховка - это Грин-карта, в данном случае? Возможно ли с ними (если срок действия не истек) вернутся в Шенген после выезда для транзитного пересечения по дороге обратно? Во всех ли странах одинаковые правила действия транзитов по сроку (конкретно интересует Швеция)?

[sergeyf73]

Страховка - это Грин-карта, в данном случае?

Да. В Германии, например, если делаешь красные номера, то дают грин карту и внутреннюю страховку, действующую по Германии.

Возможно ли с ними (если срок действия не истек) вернутся в Шенген после выезда для транзитного пересечения по дороге обратно?

Насколько я понимаю - нет. При выезде на таможне делается отметка, что машина вывезена и потом назад в Шенген можно вернуться только на постоянных номерах.

[Alexkot]

Насколько я понимаю - нет. При выезде на таможне делается отметка, что машина вывезена и потом назад в Шенген можно вернуться только на постоянных номерах.

Надо полагать, с прицепами и домами-дачами аналогичная ситуация?

[sergeyf73]

Дом-дача, если он до 3,5 тонн проходит как обычная легковушка.
С прицепами не сталкивался, возможно там всё проще.

[Aragorn]

Давно у меня такая идея крутится - автопутешествие по европе но на приобретенном в европе же автомобиле (БУ разумеется).

Основной вопрос - насколько это в принципе реально - могу ли я вообще не имея пасспорта евросоюза приобрести автомобиль в европе сам.
Далее - я так понимаю мне дают транзитные номера и временной коридор для выезда из ЕС. Насколько я слышал это что то около недели времени. Могу ли я как то увеличить этот срок (или как то оформить нормальные номера) чтобы как можно больше поездить и увидеть в европе ?

спасибо