Первое путешествие или как не пропасть в Европе

[Бусинки]

но вместо гран-турне можно прилететь в какую-то интересующую точку Европы, взять в аренду машину и увидеть примерно то же количество достопримечательностей с пробегом не 600 км в день, а, например, 200

я то же думала на эту тему,но муж боится , говорит в своей удобнее и надежнее,единственное рассматриваем вариант смены машины допустим на опель зафиру

[Trolll]

я то же думала на эту тему,но муж боится , говорит в своей удобнее и надежнее,единственное рассматриваем вариант смены машины допустим на опель зафиру

Скорее просто привычнее. И уж точно не надёжнее. В прокате, в нормальных конторах, машины почти новые. На сколько знаю, их гоняют, максимум до 20-30 тысяч километров. кроме того, есть техническая поддержка. Бесплатная.
А на своей машине, если что случиться, придётся очень сильно раскошелится в Европе. И время кучу потерять. А тут, если что, пригонят другое авто и едете дальше.
Кроме того, сильно сокращается время на дорогу от дома в места интереса. Но появляются сложности с авиабилетами. Хотя, могут и не появиться. смотря как, где, что и куда покупать.
так что прокатный вариант очень даже имеет свои положительные стороны

[shachtyor]

я то же думала на эту тему,но муж боится , говорит в своей удобнее и надежнее,единственное рассматриваем вариант смены машины допустим на опель зафиру

Насчет удобнее все конечно относительно,но я бы однозачно предпочел 150-200 км в день в компакт классе (условный гольф) 600-ста км в условной Зафире. Особенно с детьми.

А вот насчет насчет "надежнее" позволю себе кардинально не согласиться. Любые поломки арендованной машины вообще не Ваши заботы. Да и вероятность их в разы меньше, особенно если машина из приличной конторы (то бишь как правило с пробегом меньше 20 тысяч км) и ехть вам на ней 2-3 тысячи по европейским дорогам. Боюсь, что словить что-то за 8 тысяч на своей машине - гораздо более реальная перспектива. А если словить в каком-то недешевом регионе и без знания языка - устранить неполадки будет не так уж просто и скорее всего очень дорого в сравнении с привычными в России цифрами.

[Бусинки]

я бы однозачно предпочел 150-200 км в день в компакт классе (условный гольф) 600-ста км в условной Зафире. Особенно с детьми.

не соглашусь,в 4 в малюсеньком гольфе,ногами упираясь во все что можно,еще и ребенок с автокреслом,в зафире совсем другой комфорт)

[shachtyor]

не соглашусь,в 4 в малюсеньком гольфе,ногами упираясь во все что можно,еще и ребенок с автокреслом,в зафире совсем другой комфорт)

Ну Вы не забывайте, что в моем примере в условном гольфе сидеть пару часовых переездов, а в условной Зафире по Вашему маршруту - полдня. Я бы полдня и в люксовом автобусе не променял на 2 часа в гольфе.
Но если нужна Зафира - это вопрос не таких уж и больших вложений при разумном подходе к поиску авто.

[Горыныч]

не соглашусь,в 4 в малюсеньком гольфе,ногами упираясь во все что можно

Можно и побольше машину взять...

[Slon74]

муж боится , говорит в своей удобнее и надежнее,единственное рассматриваем вариант смены машины допустим на опель зафиру

Я поддержу этот вариант! Почему? На своей машине возьмешь из дома всё что нужно, любые мелочи, включая игрушки для детей, кучу одежды, продукты и т.д. и т.п. Но уже не возьмешь всего этого если на самолете! Подготовка машины к путешествию условие обязательное, и, чем скурпулезнее она будет сделана, тем спокойней будет путешествие. У меня, например, этот вопрос даже не стоял - только на своей! С кучей барахла, даже газовая плита с собой (туристическая) с комплектом баллонов, палатка, постель, преобразователь 12В/220В., светильник слаботочный и пр..Третий раз поехал когда пробег был уже за 110 000км. Но в своей машине я был уверен! Как у себя дома. Ну а поломка...да тоже ничего страшного! На автобане долго не постоишь, эвакуатор или техничка сами прикатят, вряд ли даже успеешь пробитое колесо снять. Вот только пробить его негде и нечем, это не дома, где и арматура торчит и болты валяются. Запчасть, какая в принципе может понадобиться, тоже в багажник положить не лишне будет! За кордоном своя машина - как свой дом! Всё свое вожу с собой! Привычка. Да и на случай незапланированного ночлега на стоянке-заправке-в поле-на берегу речки. Ну а Гольф и Зафира, тут без вариантов - вторая!!!
И да! Раз уж "пошла такая пьянка" про ДТП пару слов. У нас, в России попасть в него легче легкого, т.е. на порядок проще, чем там! Попасть в ДТП в ЕС - это надо сильно постараться! Разумеется, если не принимать во внимание новичков за рулем. Лично у меня в поездках по ЕС таких мыслей даже не возникало, да и повода на дороге никто не давал. "Волков бояться...в лес не ходить!" Думать о поломках-авариях, да лучше не ездить!

[Бусинки]

Ну а Гольф и Зафира, тут без вариантов - вторая!!!

благо у нас не Гольф,а лифан х60, но Зафира по приятнее будет.Но все же жалко свою вишенку продавать с пробегом в 40 тысяч)

[Delta711]

благо у нас не Гольф,а лифан х60

На Гольфе или Зафире в Европе поспокойнее было бы...

[Автопутешественник]

Да и салон даже у гольфа вряд ли лифану уступает. Про отсутствие сервиса для этой марки в Европе уже говорилось. Пробег более чем солидный для этого класса. Так что серьезное ТО перед выездом надо делать. Я бы улетел куда подешевле в Германию, там брать авто. Несколько раз с детьми поступал так - доезжал до Финляндии или Швеции. Оттуда улетал, далее брал машину в аренду.

[shachtyor]

На своей машине возьмешь из дома всё что нужно, любые мелочи, включая игрушки для детей, кучу одежды, продукты и т.д. и т.п. Но уже не возьмешь всего этого если на самолете! Подготовка машины к путешествию условие обязательное, и, чем скурпулезнее она будет сделана, тем спокойней будет путешествие. У меня, например, этот вопрос даже не стоял - только на своей! С кучей барахла, даже газовая плита с собой (туристическая) с комплектом баллонов, палатка, постель, преобразователь 12В/220В., светильник слаботочный и пр..Третий раз поехал когда пробег был уже за 110 000км. Но в своей машине я был уверен! Как у себя дома

Из этого ничего не нужно, если не жить в палатках. В том числе куча одежды и прочего барахла - при частых переездах это только мешает. Если этим добром реально пользоваться - его каждый день надо заносить в новое жилье, а потом собирать обратно, складывать в машину и совершать кучу ненужных действий. Обычной нормы багажа с головой хватает на отпуск. Даже с лоукостерской нормой путшествовать прекрасно - чем меньше чемоданов, тем лучше.

Хотя это все фигня по сравнению с перспективой потратить треть, а то и половину опуска вместо нескольких часов, чтобы добраться из дому к интеерсующим местам.

Ну а поломка...да тоже ничего страшного! На автобане долго не постоишь, эвакуатор или техничка сами прикатят, вряд ли даже успеешь пробитое колесо снять.

Только вот с очень большой долей вероятности любая мелочь с участием эвакуатора обойдется дороже, чем аренда Зафиры на 2 недели.

благо у нас не Гольф,а лифан х60, но Зафира по приятнее будет.Но все же жалко свою вишенку продавать с пробегом в 40 тысяч)

Чем ради поездки совершать поспешные операции купли-продажи машины, уж точно проще за евро 400-600 взять что-то среднего класса в аренду и доплатить 50 за суперстраховку.

[Slon74]

у нас не Гольф,а лифан х60,

Если собираетесь на втором, тогда лучше самолет!

На Гольфе или Зафире в Европе поспокойнее было бы...

Я бы даже сказал...на порядок спокойнее! Зафирка предпочтительней, но и Гольф как вариант . Так на чем же вы едете?

[Slon74]

каждый день надо заносить в новое жилье, а потом собирать обратно, складывать в машину и совершать кучу ненужных действий

В номер отеля самое необходимое в отдельной сумке.Все остальное в машине, машина на огороженной, охраняемой стоянке при отеле. При путешествии в автомобиле никак нельзя исключать возможность ночевки в понравившихся местах, вдали от отелей и кемпингов - на озере, в горах, у реки... да мало ли красивых мест! Не везде, но в большинстве случаев вполне реально.

все фигня по сравнению с перспективой потратить треть, а то и половину опуска вместо нескольких часов, чтобы добраться из дому к интеерсующим местам.

В этом случае только самолет! Это чтобы посмотреть несколько достопримечательностей в каком то заранее оговоренном месте (в билете указано место пребывания), но...пропустив сотни таких же ( а возможно и много лучше!!!) достопримечательностей под крылом самолета! Тут уж каждому свое! Кому то нравиться смотреть в иллюминатор на облака внизу, кому то больше по душе проплывающие пейзажи за окном автомобиля.

[JamKit]

ночевки в понравившихся местах, вдали от отелей и кемпингов - на озере, в горах, у реки

О чем Вы? Какая ночевка вдали от мест, где разрешено останавливаться, по маршруту Росток-Гамбург-Амстердам-Лилль-Париж-Канны-Венеция-Мюнхен-Берлин-Росток? Вы сами там ездили?

[Slon74]

Сорри! Я не буду спорить. Ездил. Ночевал. Не на автобанах, где даже остановка запрещена. Две ночи в Альпах - в Австрии и сев. Италии. Ночь на берегу Бодензее, недалеко от Брегенца. На итальянской стороне тоннеля под Мон-Бланом, недалеко от выхода (не у дороги, разумеется)! Да мало ли где ещё. На юге Германии, в Словении, в Чехии, Австрии. Свернул с автобана, проехал деревню (в нашем понимании) и в км. за пять от нее сворачивай к речке, озеру. Без проблем, если костер не жечь (особо летом).

[Автопутешественник]

сворачивай к речке, озеру.

И в машине спать? Палатку далеко не везде можно ставить. Я уже о гигиенических потребностях молчу.
Кемпинг нужен.
Я всегда предпочитаю небольшие мотели на второстепенных дорогах. Выбираю заранее. Иногда, когда на 100% уверен в маршруте, бронирую.
При путешествии с семьей всегда бронировал.

[JamKit]

И в машине спать?

С маленьким ребенком и бабушкой

[Горыныч]

Свернул с автобана, проехал деревню (в нашем понимании) и в км. за пять от нее сворачивай к речке, озеру. Без проблем, если костер не жечь

Как-то не представляется все это хорошим советом для начинающих путешественников с ребенком...

[Delta711]

Для первого путешествия можно без 6-ти летнего ребенка и бабушки, ребенок всё равно ничего не запомнит, испытано на своем, но без авто

[SolarKitten]

каждый день надо заносить в новое жилье, а потом собирать обратно, складывать в машину и совершать кучу ненужных действий

В номер отеля самое необходимое в отдельной сумке.Все остальное в машине

Ага, и за каждой забытой мелочью бегать в машину. Плюс за кадром остается - а когда эту сумку с необходимым собирать, на ходу?
На самом деле оптимальная тактика (на мой взгляд) - на семью из 3-4 человек в номер поднимается две вещи - общая сумка с туалетными принадлежностями и прочими бытовыми мелочами + чемодан big size с расходной одеждой (запас на 3-4 дня). Это не считая дамских сумочек, фотоаппаратов, детского рюкзака и т.п.
В машине остается еще один чемодан с остальным запасом одежды. Все что не влезает в два чемодана на 2 недели - не нужно и не понадобится.
По мере загрязнения одежды раз в несколько дней происходит обмен содержимым между большими чемоданами.
Плюс нужен пустой чемодан поменьше (покупки, сувениры и т.п.) - он тоже остается в машине и постепенно заполняется естественным путем.

мы едем в 4) для страховки с ребенком берем бабушку

Я замечу что в этом случае для ускорения утренних/вечерних сборов вам желательно по маршруту брать либо два двухместных номера, либо семейные номера с двумя санузлами.