Норвегия на автомобиле... с севера до юга (нужна помощь)

[Автопутешественник]

И бокс на крышу.

Ну просто самая необходимая вещь Хорошо экономить бензин помогает
Может и так все в указанный кроссовер влезет? Хотя... вчетвером..

Главный же минус Вы уже указали. В этом случае придется выбирать между севером и югом.

[Trolll]

"против"

Плюс 6 дней к поездке, на "выход и уход" с маршрута. Плюс к маршруту около 3500 километров. Хотя многих это не останавливает

[Ler_ych]

Обратно ехал бы до Риги или Таллинна. На Питер дорого.

[doxtop]

Доброго вам Мальчики и Девочки!
Всем благодарен за участие в разработке путешествия! Сразу хочу извиниться за то, что скорее всего какие либо советы пока пропускаю "мимо ушей" просто много работы и пока подход "к делу" получается очень урывочный.
Однако обещаю внимательнее прислушиваться к хорошим, дельным советам. Итак о главном!
Как уже указал выше... решил прорабатывать два варианта поездки. Первый - на своем а/м. Второй - на арендованном (скажем) в Осло.
Почитав ваши замечания и прикинув их весомость решил первый вариант изменить, а именно: развернуть маршрут в обратном направлении "с юга на север" и подкорректировать траекторию движения. Оговариваюсь, что пока речь идет лишь о именно траектории поездки, без определения мест ночевок и длительностей остановок. Хотя на Осло и Олесунн уже планирую по паре дней.
В общем... пока (на скорую руку) получается вот такой маршрут:
1) Москва - Стокгольм. Ок. 1500 километров через Эстонию и паром из Палдиски.
2) Стокгольм - Осло. Ок. 530 км. Как уже говорил, из-за того, что Швеция не является целью путешествия, то и задерживаться на этом пути не планируется.
3) Осло - Кристиансанн. Ок. 320 километров. Из Осло выезд думаю осуществить во второй половине дня дабы после ночевки в Кристиансанне утром заехать на маяк Линдеснес и ближе к вечеру добраться до Ставангера.
4) Кристиансанн - Ставангер (через маяк Линдеснес). Ок. 300 км.
5) Ставангер - Одда. Ок. 270 км. Здесь планируются однозначные посещения Прейкестулена и "покатушки" по Люсефьйорду.
6) Одда - Берген. До 190 км. Вот на этом участке наступает самое интересное (с точки зрения "движения"). Есть несколько вариантов маршрута из которых пока самый вероятный это с движением на пароме от Кинсарвика в Квандалл. Хотя... охотно рассмотрю и другие (благо интересности есть на всех).
7) Берген - Флом. Ок. 170 километров без учета посещений территориальных достопримечательностей.
8) Флом - Гейрангер через Лердальский тоннель. Ок. 280 км. Тут однозначный заезд на Далсниббу.
9) Паромом из Гейрангера в Валлдален и далее до Олесунна. Ок. 135 км.
10) Олесунн - Тронхейм, по дороге Троллей и через Атлантическую дорогу. Ок. 480 км. Конечное, получается изрядный крюк, но не увидеть своими глазами эти места... по моему это кощунство.
11) Тронхейм - Му-и-Рана. Ок. 480 км. Здесь буду очень признателен если накидаете интересностей которые можно будет лицезреть.
12) Му-и-Рана - Тремсо, скорее всего через Лофотенские острова. Ок. 870 км. Если этот кусок маршрута движения утвердиться, то однозначно будут планироваться остановки на Лофотенах.
13) Тремсо - Алта. Ок. 305 км. И далее Алта - Нордкапп. Еще около 240 км.
14) Нордкапп - Питер через Финляндию. Ок. 1650 километров с пересечением границы с Норвегией по 92 или 93 шоссе.
Итого от 7700 до 8000 км. и порядка 16-19 дней. Умещусь ли во времени... еще тот вопрос, но дальнейшая разработка покажет.

Пока же, прошу Уважаемых пройтись по траектории движения и дать ценные замечания. Дальше планирую более детально пройтись по пути следования, дабы расставить точки "посещений" и "остановок" у достопримечательностей и интересностей.

[Ler_ych]

Ваш план - поездка по городам Норвегии, что совсем не айс. Забудье про города. Ну 1 посмотреть еще можно, который по пути.

1. Почему Палдиски? Из Таллинна дешевле и качественней. Палдиски - паром для дальнобойщиков.
2. Первый день - можно уехать и подальше за Осло.
3. Зачем Кристиансанн? Из-за 1 маяка???? После Осло ехать на Хеддал (ставкирха), оттуда советую по 37 дороге на Рюкан, затем по 45 дороге в район Ставангера. Красиво, горы - в отличие от южной дороги.
4. Из Одды по 13 дороге через Стейндалфоссен.
5. После Флома не через туннель (вам они уже надоедят), а по красивейшей Снежной дороге. А ледники??? От Флома до Гейрангера мы ехали 3 дня. Через Снежную, с заездонм в Боргунд, на Нигардсбреен и по 258 дороге.
6. КАк вы сочетаете Атлантическую дорогу и дорогу Троллей???

севернее не был - советовать не буду.

Пожалуйста, воздержитесь от резких выражений. Автопутешественник.

[m.e.g]

Хотя на Осло и Олесунн уже планирую по паре дней.

И теряете эти дни - вместо того, чтобы посмотреть действительно интересные и красивые места.

поездка по городам Норвегии, что совсем не айс. Забудье про города

3) Осло - Кристиансанн. Ок. 320 километров. Из Осло выезд думаю осуществить во второй половине дня дабы после ночевки в Кристиансанне утром заехать на маяк Линдеснес и ближе к вечеру добраться до Ставангера.
4) Кристиансанн - Ставангер (через маяк Линдеснес). Ок. 300 км.

600 км крюк ради одного маяка?

Флом - Гейрангер через Лердальский тоннель.

К этому времени тоннели Вам уже надоедят. Поезжайте по Снежной дороге, через Стегастейн.

Паромом из Гейрангера в Валлдален и далее до Олесунна. Ок. 135 км.

После Гейрангера - самое время заехать на Лестницу Троллей.
А по Гейрангер-фьорду можно прокатиться и без машины.

порядка 16-19 дней.

16 дней - это время, чтобы только познакомиться с регионом фьордов. имхо.

[Автопутешественник]

16 дней - это время, чтобы только познакомиться с регионом фьордов.

Ну не скажи. Вспомни первую поездку orionSP

[Trolll]

Мне тоже этого времени всегда хватало для неторопливой поездки по всей Норвегии.
У каждого, конечно, свой подход. Кто-то весь Эрмитаж за день проходит, а кто-то над одной картиной часами зависает

[m.e.g]

Я имел в виду поедку вместе с пешеходными треками – к леднику, водопаду сходить, на вершину, к горному озеру и т.п.
А не просто автопробег.

[Trolll]

Я имел в виду поедку вместе с пешеходными треками – к леднику, водопаду сходить, на вершину, к горному озеру и т.п.
А не просто автопробег.

Я тоже это имел в виду. Поездку со всем вышеперчисленным. Мне время хватало и на поездку и на походы. Не люблю сидеть на одном месте. не люблю радиальных разъездов с потерей времени и денег на бензин. Проехал, сходил, переночевал. на следующий день поехал дальше
Вопрос в количестве таких походов и их продолжительности. Вопрос в мобильности человека и его предрасположенности к сидению или движению. Вопрос в желании увидеть за поездку побольше

[m.e.g]

Не люблю сидеть на одном месте. не люблю радиальных разъездов с потерей времени и денег на бензин. Проехал, сходил, переночевал. на следующий день поехал дальше

Именно так и я люблю.

Вопрос в количестве таких походов и их продолжительности.

Все что я хотел сказать - в регионе фьордов достаточно интересных мест, чтобы распланировать, например, 16-20 и более разнообразных треков.
И, без сомнения, гораздо больше интересных мест можно набрать по всей Норвегии с севера до юга.

[Trolll]

в регионе фьордов достаточно интересных мест, чтобы распланировать, например, 16-20 и более разнообразных треков

В первой поездке такого никогда не было и не будет. хотя бы из-за отсутствия знаний о таких местах, у едущего впервые.
Но будут известные раскрученные места и желание охватить пространство как можно больше

[doxtop]

Ваш план - поездка по городам Норвегии

Ну... отчасти и это тоже. В Осло хотелось бы остановиться ну хоть на 1 полноценный день.

1. Почему Палдиски? Из Таллинна дешевле и качественней. Палдиски - паром для дальнобойщиков.

Упс! Просто единственные паромы на которых "ходил" - это Норвежские Фьйорд1, ну и наши отечественные, внутренние. Просто Гугл не указал ))) Значит однозначно из Таллина.

6. КАк вы сочетаете Атлантическую дорогу и дорогу Троллей???

Ниже выложу скрины отрезков планируемого путешествия.

[doxtop]

И теряете эти дни - вместо того, чтобы посмотреть действительно интересные и красивые места.

Доброго Вам! Ээээ! Уже сейчас сокращаю пребывание в городах до 1 суток.

поездка по городам Норвегии, что совсем не айс. Забудье про города

Ну! Не совсем хотелось бы их вообще выбрасывать. Мне нравилось походить, посмотреть на Берген, Олесунн и др. В этот же раз повезу людей никогда вообще не бывавших ни в Норвегии, ни в Европе.

600 км крюк ради одного маяка?

Нет. Но сама идея и есть от Линдеснеса до Нордкапа.

К этому времени тоннели Вам уже надоедят. Поезжайте по Снежной дороге, через Стегастейн.

О! Да! Изменил часть маршрута (ниже выложу скрины отрезков).

16 дней - это время, чтобы только познакомиться с регионом фьордов. имхо.

Согласен. По этому сейчас начинаю обдумывать как довести этот срок дней до 20. Кстати! Во времена посещения США у нас первоначальная идея вообще была - за 3 недели пролететь на авто от Нью-Йорка, до Сан-Франциско или Лос Анжелеса.

[Trolll]

Значит однозначно из Таллина.

Можно и из Риги. Из Клайпеды. Из Хельсинки. Из Турку

untitled31.gif

[doxtop]

Всех приветствую еще раз!
Почитал комментарии и другие заметки и Подкорректировал маршрут. Ниже (если получится) залью маршрут движения по Норвегии. Вообще темп и распорядок планируется по следующему принципу: Переезд до интересных мест. Остановка, осмотр и ночлег. Затем далее по маршруту. Конечное же будут какие то места, которые придется осматривать по ходу "движения", однако, естественно с остановками и пешими прогулками. Оговорюсь, что основная идея - это пересечь Норвегию "от края до края" захватывая по пути самые интересные достопримечательности. Идея складывается из желания показать своим 3 попутчикам Норвегию так, чтобы у них потом оставалось стойкое желание возвращаться сюда еще не раз. (От себя) Собственно со мной так и произошло Итак!? Начнем пожалуй...
1) После переезда из Стокгольма, ночевка и полноценный день в Осло.
2) Выезд из Осло утром, чтобы к обеду заехать на маяк и к вечеру добраться до Ставангера. Ночевка в Ставангре.
3) "Покатушки" на кораблике по Люсефьйорду и посещение плато Кьёраг. Ночевка в Ставангере.
4) Отъезд из Ставангера с заездом на парковку Пульпит-Рока и пеший экскурс на Прейкестулен. Затем переезд в Одду.
5) В Одде - однозначное посещение "Языка Тролля".
6) После ночевки в р-не Одды, переезд в Берген через водопад Стейндальсфоссен.
7) Вечер и день в Бергене. Во второй половине дня переезд во Флом.
8) Ночевка в районе Флома. Проезд по Фломской железной дороге и посещение водопада Чосфоссен. По возможности - каткние мимо холма Камбен или посещение смотровой площадки Стегастайн.
9) Утром проезд по Снежной дороге и далее по Е5 и Е15 на Гейрангер. Обязательный заезд на Далсниббу. Вечерка и Ночевка в Гейрангере.
10) Переезд на пароме из Гейрангера (машина в трюме, мы на палубе) до Валлдалена и далее в Олесунн.
11) Ночевка и полный день в Олесунне.
12) Из Олесунна, через Валлдален на "дорогу Троллей". Затем, по 64 дороге на знаменитую "Атлантическую дорогу". Далее по Е39 в Тронхейм.
13) Ночевка и день в Тронхейме.
14) Переезд из Тронхейма в Му-и-Рана. Здесь, если будет много интересных мест для посещения, то планируется такая же задержка на один день.
15) Ранним утром старт из Му-и-Рана паромом на Лофотенские острова. Автомобильный бон-вояж по Лофотенам и поздним вечером приезд в Нарвик.
ПыСы: Возможно на островах соберется такое количество мест к "ознакомлению", что придется задержаться на ночь.
16) Утром старт из Нарвика в Трёмсо и всю вторую половину дня "шатание" по Трёмсо. Ночевка.
17) Переезд в Алту. Здесь остановка на ночь, чтобы с утра ломануться на Нордкапп.
18) Утренний старт из Алты на мыс Нордкапп. После посещения мыса переезд скажем до Лаксэльва и ночевка в оном.
19) С утра отъезд к Норвежско-Финской границе и далее марш-бросок на Питер.
С местами ночевок пока нет никакой определенности, однако, думаю по возможности максимально акцентироваться на кемпингах в гостиницах останавливаясь только в крупных городах и при крайней необходимости. )))

ПыПыСы: Блин! Неужели можно добавить всего пару картинок!? Если так, то архив маршрутом вставить не удалось, посему наверное скрины буду заливать поочередно.

[Автопутешественник]

В целом непонятно мне.
Сплошные города. Где Тролльстиген находится? Не разумнее из Гейрангера по этой дороге выбираться?Где Нигардсбриин? Метания какие-то.
За то "знаменитая", одним мостом, Атлантическая. таких мостов на Лофотенах полно. Трондхейм... От него до Мо-и-Рана.. А 17-я дорога? Хотя бы от Мо-и-Рана до Будё? Свартисен (тогда Нигардсбриин можно исключить). Лофотены одним днем? Красота да и только. Сенья мимо?
И т.д...

Маршрут можно вставить в виде карт Размещение карт Google Maps в сообщениях на форуме

Несколько постов с вложениями удалил.

[Trolll]

Несколько поправок.

В Гейрангер не по 5-ой и 15-ой, а по 55-ой с заездом на Нигардсбрин
По Гейрангеру не на пароме с машиной, а катер на прокат взять и кататься куда сами хочется и только со своими
Атлантическую дорогу вообще убрать(у вас Лофотены в маршруте), а добавить заезд в Ейкесдал и дорогу Аурсьовеген
От Му и Рана непонятно как едете по Е6 или по 17-ой. Лучше последний варинат, хотя чуть дороже + 2 парома
С Лофотен не в Нарвик, а в Анденес и на пароме на остров Сенья.
С острова тоже на пароме в Соммарой и оттуда в Тромсе.

Обратно не по России, а по Финляндии. Комфортнее и красивее, хотя чуть дороже по топливу

[doxtop]

Сплошные города.

Города не хочется выкидывать из маршрута. Однако дальнейшая оптимизация и расчет по времени покажет точнее о каких из городов придется "забыть".

Где Тролльстиген находится?

В маршрут включен. Просто карту путешествия из гуглмапса пока не включил... разбираюсь как? )))

Маршрут можно вставить в виде карт. Размещение карт Google Maps в сообщениях на форуме

Спасибо! Дойдут руки... изучу и выложу указанным вами способом!

В Гейрангер не по 5-ой и 15-ой, а по 55-ой с заездом на Нигардсбрин.

Подробно изучаю маршрут. Скорее всего вы правы... почитал отзывы о леднике и теперь рассчитываю во сколько времени-километров выйдет увеличение этого варианта маршрута.

Атлантическую дорогу вообще убрать. а добавить заезд в Ейкесдал и дорогу Аурсьовеген

Насколько я понял, вы предлагаете такой маршрут?
Блин! Вобщем... карту убираю... потому что она отображает не тот маршрут. фото выложил ниже.
По исключению Атлантической дороги же... буду гуглить фото-видео по движению по Лофотенским островам. Атлантическую дорогу уже очень давно хочу увидеть собственными глазами, а вот по Лофотенам у меня информации гораздо меньше. Сомневаюсь в общем... действительно ли ничего не потеряю при такой замене?

От Му и Рана непонятно как едете по Е6 или по 17-ой.

Изначально прокладывал по Е6, но почитал отзывы и теперь думаю сосредоточится на Fv 17.

С Лофотен на остров Сенья. и оттуда в Тромсе.

Подробнее рассмотрю ваш вариант. Пока думаю что интереснее конечное же, однако есть небольшая трабла со временем. Возможно удалю из общего маршрута какие либо из городов и больше времени уделю и Лофотенам тоже.

С уважением ко всем!

[Автопутешественник]

Насколько я понял, вы предлагаете такой маршрут?

Я вставил карту по Вашей ссылке. Ничего там сложного. И гораздо удобнее смотреть.