Электрокатамаран Future of the Fjords

[Oleg Cosmopolit]

Норвежская компания Brodrene Aa построила полностью электрический катамаран Future of the Fjords с корпусом с использованием углеволокна, рассчитанный на 400 пассажиров. Данная модель длиной 42 м и высотой 15 м создана на основе гибридной модели Vision of the Fjords, которая с 2016 года используется компанией The Fjords в туристических целях.
В движение электрокатамаран Future of the Fjords приводится двумя электрическими двигателями мощностью 585 л.с. (450 кВт) каждый, емкость аккумуляторной батареи составляет впечатляющие 1800 кВтч, что в десятки раз больше, чем у типичного электромобиля. Запас хода при движении со скоростью 16 узлов (~30 км/ч) составляет порядка 30 морских миль (55 км), после чего батареи понадобится перезарядить. При этом когда судну Future of the Fjords требуется подзарядка, он швартуется к доку, высаживает пассажиров и перезаряжает свои батареи от аккумуляторов PowerDock всего за 20 минут.
Новое судно Future of the Fjords начнут использовать с середины мая текущего года на зрелищном маршруте по фьордам между пунктами Флом и Гудванген. Своеобразный дизайн «Seasight» с зигзагообразными наклонными переходами создан в расчете на туристов, которые предпочтут наслаждаться красотой извилистых фьордов и чистым воздухом Норвегии на внешней палубе судна.
https://insideevs.com/this-electric-cat ... for-words/

[Trolll]

О гибридной модели писали тут Re: Норвегия, текущая информация, новости, анонсы

[Forsker]

Новое судно Future of the Fjords начнут использовать с середины мая текущего года на зрелищном маршруте по фьордам между пунктами Флом и Гудванген.

Там уже ходит один - Vision of the Fjords. Будет два. И это Опа. За "premium" ценник уже говорили. Но там и другая нехорошесть намечается - они от туда обычные паромы практически уберут, те которые делают по дороге остановки типа Unredal, Aurland или Stivy(Почтовая дорога). Для тех, кто овощем на группой на турбасах - оно и не плохо, даже быстрее и комфортнее, а вот для самостоятельных туристов отмена "классических" паромов может стать некритичной, но неприятной новостью.