Конгма ла пасс или Ренжо пасс

[IMDM]

Не могу найти где ВС Лхотце. Дайте наводку.

Re: Маршрут на Ваш суд: 10.12.14-10.01.15 к ЕВС
Есть у товарища в жж описание, могу скинуть ссылку.

[nivasi]

От Намче к Гокио, Гокио Ри, трек к Cho Oyu base camp (тут вам и дальние озера и Everest view point), переход через Renjo La, спуск к Thame.

Задержаться в Thame : подъем на Sunder peak, радиалка в сторону перевала Tashi Labsta.

На стороне Гокио гораздо спокойнее, нет толп EBC трека.

Спасибо. Лучше бы не поднимал эту тему, а то скоро месяца на полтора надо будет рассчитывать. Там же еще и Макалу под боком.

[nivasi]

Re: Маршрут на Ваш суд: 10.12.14-10.01.15 к ЕВС
Есть у товарища в жж описание, могу скинуть ссылку.

Спасибо, определился. Но и ссылка не помешает.

[IMDM]

Re: Маршрут на Ваш суд: 10.12.14-10.01.15 к ЕВС
Есть у товарища в жж описание, могу скинуть ссылку.

Спасибо, определился. Но и ссылка не помешает.

Залез в жж, а там только текст, все чумовые фото пропали
товарищ пишет

Подлый фотобакет перестал показывать фотки, которые старше определенного возраста.

обидно, не знаю сможет ли восстановить

[Maxim_Sm]

Ну, по красотам и для максимизации разнообразия скорее убрал бы Cho La.

К сожалению, если выбросить Cho La, то вряд ли это сократит время.

О том и речь. Но на исходный вопрос ответ был дан
А так, еще раз, если выбирать из экономии времени, то Kongma La на выход. Если идти против часовой, что целесообразнее, то он точно самый сложный при прочих равных. Там даже не в перевале дело (хотя, если верх в снегу, на спуске хватает стрёмных мест), а в леднике -- после перевала уставший, и на леднике можно так ухайдакаться, что за день не восстановиться. А остановки в Лобуче и Горакшепе наверняка самые беспокойные и дорогие, лучше там не задерживаться.
Если будете обходить Kongma La, идите из Dingboche верхней тропой, над Pheriche, -- минуете часть толп и караванов EBC трека, и картинка чуть веселее.

[nivasi]

С Kongma La все понятно. Но там неплохие радиалки из Chukhunga - их не хотелось бы выбрасывать хотя бы частично. А если идти в Lobuche в обход Kongma La Pass через Dingboche, разве это даст выигрыш по времени?

[IMDM]

А если идти в Lobuche в обход Kongma La Pass через Dingboche, разве это даст выигрыш по времени?

Даст, но небольшой, часы.

[Maxim_Sm]

Но там неплохие радиалки из Chukhunga - их не хотелось бы выбрасывать хотя бы частично

И не выкидывайте. Обязательно сходите, пожертвовав чем-то другим. Долина Чуккунга поглубже к озеру -- лично для меня самая зрелищная и эмоциональная часть трека.

А если идти в Lobuche в обход Kongma La Pass через Dingboche, разве это даст выигрыш по времени?

Если предположить семижильного треккера в вакууме, то малый. По факту же -- ходовой день запросто, если учесть лёжку на следующий день. Когда будете на месте, прикиньте состояние. Кроме того, всегда может вмешаться погода -- идти на перевал в снег экстремально.

[b-olegh]

Увы, не знаю, на какой период рассчитывает ТС. Если есть 12-14 дней от Луклы до Луклы, то можно вписать все три перевала. Если выкидывать что-то из трека, я бы выкинул ЕВС. И ещё - можно пожертвовать подъемом на Гокио Ри.
Вид оттуда идентичен виду с Ренджо Пасс.

[nivasi]

ЕВС я уже вычеркнул. Гокио Ри тоже сильно рискует остаться без моего посещения - лучше, думаю, поближе к Чо-Ойю сходить. А на сколько дней рассчитывать я и сам пока не знаю. Тем более в конце сентября, наверное, могут быть проблемы с самолетом до Луклы.

[Колямба]

Увы, не знаю, на какой период рассчитывает ТС. Если есть 12-14 дней от Луклы до Луклы, то можно вписать все три перевала. Если выкидывать что-то из трека, я бы выкинул ЕВС. И ещё - можно пожертвовать подъемом на Гокио Ри.
Вид оттуда идентичен виду с Ренджо Пасс.

Только что вернулся.
Ни за что не выкинул бы Бэйс Кэмп. Это общение с шерпами из экспедиций, прогулка по Кхумбу в сторону Кэмп 1, наблюдения за беспомощными альпинистами- миллионерами.. Это очень атмосферное место для тех, кто имеет/имел хоть какое-то отношение к горам..

[nivasi]

Спасибо, конечно хочется увидеть побольше и при наличии времени обязательно схожу. Но при недостатке все-таки о пропуске ЕВС подумаю. Хотя ваши аргументы однозначно заставляют задуматься.

[IMDM]

Спасибо, определился. Но и ссылка не помешает.

Товарищ фотки таки восстановил! не знаю только, насколько правилами допускается ссылка на жж , ничего он там не рекламирует. Ну, если удалят, сброшу в личку.
polar-bee.livejournal.com/181099.html

[nivasi]

Спасибо большое. Да разве такие места можно пропустить. Великолепные фото, эмоциональные комменты к ним, но это и не удивительно, глядя на фото.

[jun275]

Увы, не знаю, на какой период рассчитывает ТС. Если есть 12-14 дней от Луклы до Луклы, то можно вписать все три перевала. Если выкидывать что-то из трека, я бы выкинул ЕВС. И ещё - можно пожертвовать подъемом на Гокио Ри.
Вид оттуда идентичен виду с Ренджо Пасс.

Если не затруднит, можно по подробнее расписать по дням раскладку трека на 12 дней.

[b-olegh]

Если не затруднит, можно по подробнее расписать по дням раскладку трека на 12 дней.

Примерно так:
1. Перелет в Луклу, переход в Монджо.
2. Переход в Тенгбоче.
3. Акклиматизация, день отдыха.
4. Переход в Тенгбоче.
5. Переход в Дингбоче.
6. Переход в Чуккунг.
7. Чуккунг Ри, отдых, акклиматизация.
8. Чуккунг - Конгма Ла - Лобуче.
9. Лобуче - ЕВС - Дзонгла.
10. Дзонгла - Чола Пасс - Гокио
11. Гокио - Ренджо - Лунгден.
12. Лунгден - Таме - Намче.
13. Намче - Лукла.

[IMDM]

2. Переход в Тенгбоче.

м.б.Намче?

[nivasi]

2. Переход в Тенгбоче
Наверное, имеется в виду Намче.
Но расклад, вообще-то, жестковатый.

[IMDM]

9. Лобуче - ЕВС - Дзонгла.

здесь можно уточнить:
Лобуче - ЕВС - Лобуче - Дзонгла
сегмент Лобуче - ЕВС - Лобуче само собой налегке радиально

[IMDM]

раскладку трека на 12 дней.

К раскладке не забудьте прибавить резерв дней на нелетную погоду в Лукле, либо сумму на вертолет.