Круизы на грузовых судах, контейнеровозах

[Ucon]

1. Грузовые компании давно обновили расписание "фрейт-трип" на этот год.
2. Фрейт-трип между Камчаткой и Аляской нет.
3. Из Кореи есть.
4. Туристов ни под каким предлогом в судовую роль не включают. vkigorv, если у Вас есть паспорт моряка, то Вы должны это знать точно.
5. Ряд компаний НЕ практикует высадку пассажиров в НЕКОТОРЫХ портах.
6. Не забудьте про визы для каждого рейса.
7. Необходима медсправка установленной формы от участкового врача.
8. Страховка на случай девиации.
9. Уточните вопрос по валюте. К примеру, итальянские компании используют на борту евро, шведские - доллары.

Ссылки всех компаний здесь дать невозможно, если кого что интересует по рейсам на этот год на грузовых судах, расписание и цены - обращайтесь в личку, помогу, чем смогу

[Яника_]

Очень интересная тема!!!... очень бы хотелось попасть из Европы в Мексику. со стороны Мексиканского залива... я так понимаю такое путешествие мне минимум в 2000 евро обойдется в одну сторону?...
Ucon, пожалуйста подскажите) помогите. я не лентяйка. вроде все сайты посмотрела. но вдруг вы что-то новое скажете?) заранее спасибо!

[Ucon]

Яника, добрый день!
Такой рейс на контейнеровозе есть из Гамбурга. Маршрут такой: Гамбург-Тилбери-Роттердам-Картахена-Хьюстон-Альтамира-Веракрус.
Сойти на берег в Мексике можно в двух последних портах.
Продолжительность трипа - 21 день в одну сторону (плюс минус два дня). На линии курсируют восемь судов с фиксированными датами в неделе. Из Гамбурга - каждый вторник. Можно подсесть на судно в другом порту, например, в Роттердаме - каждое воскресенье.
По цене. Двухместная каюта - 100 евро в день с человека, если Вы будете одна в двухместной каюте - 120 евро в день.
Бывают промоакции со значительными скидками. Это надо уточнять.
Яника! Это пример только по одной судоходной компании. Их много)). Как только определитесь, будем смотреть дальше. Необходимые документы я уже упомянул выше.
Удачи!

[Яника_]

Спасибо большое за ответ!!! Да... очень дорого конечно... не потянуть мне такое путешествие) с учетом того, что мне еще надо до июня как-то жить в Мексике, а потом в Гондурасе..... а так я половину денег на дорогу только потрачу... хотя и очень интересную... ) стоит рассчитывать только на акции какие нибудь))) а мне казалось, что можно атлантику дней за 7-8 пересечь) а тут аж 22 дня... но все равно хотелось бы попробовать!.

[Ucon]

Есть и короткие путешествия на Средиземному морю от 200 до 700 евро)))
Но 20 дней из отпуска - это много))

[Яника_]

нет. по Средеземному мне не надо.. мне надо в Мексику попасть)) а дней отпуска у меня предостаточно!

[cloudberry]

Уважаемый Ucon, может быть, вы и мне поможете? )
Я ищу кратчайший путь из Японии в Сиэтл или Калифорнию в последней декаде октября, и из восточного побережья США в Европу (шенгенская зона) в середине ноября примерно. Написала в одно агентство, занимающееся подобными путешествиями, они ответили, что работают только с американцами, посоветовали обратиться в местное агентство. Я бы рада, да где его взять...

[Форумные круизы]

24 февраля 2011 - SeaNews.ru

CMA CGM объявила о первых итогах нового направления круизного бизнеса компании – «грузовой круиз». Как сообщили SeaNews в CMA CGM, в 2010г. 690 пассажиров совершили рейс на борту контейнеровозов компании.

Теперь CMA CGM принимает пассажиров на борт своих крупнейших контейнеровозов – недавно сданных судов вместимостью 13,8 тыс. TEU. На флагманском контейнеровозе «CMA CGM Christophe Colomb» для этих целей предусмотрена отдельная «приватная» палуба и каюты класса люкс.

Пассажиры во время рейса могут воспользоваться кают-компанией, библиотекой, фитнес-залом и бассейном. Питаются пассажиры за столом капитана.

Маршруты «грузовых круизов» соответствуют маршрутам сервисов: Северная Европа – Азия, Азия – Средиземноморье, США – Азия, Европа – Карибы / Южная Америка, Европа – Южная Америка, а также кругосветный круиз Европа – США – Австралия через Панамский канал.

[Форумные круизы]

Наткнулся на новость о круизах на контейнеровозах, погуглил эту компанию и вот нашёл маршруты и цены. $136 в сутки без развлекалова, мне кажется, совсем не супер. Хотя, наверное, в порту оно (судно) будет стоять больше, чем круизный лайнер. Это ж пока 13000 контейнеров разгрузят/погрузят...

Кстати, там же и про визы сразу написано.

[Лягушка-путешественница]

Французская Полинейзия на грузовом судне
http://www.aranui.com/index.php

[malefik]

Здравствуйте, кто-нибудь имел опыт наема на грузовые суда, идущие из Питера в сторону Америк? Очень интересны были бы подробности: где наниматься, на каких условиях и вообще насколько сабж реален без опыта длительного мореплавания. А если у кого-то есть и какие-то определенные контакты - ну, не знаю, знакомые капитаны или еще чего-нибудь в этом роде - вообще респект! Задача проста - с минимальными материальными затратами добраться до Центральной и/или Южной Америк, при этом затрачиваемое время не стоит в приоритетах. Заранее спасибо за помощь.

[Vlada_Z]

Удивило название темы. Путешествие на грузовом судне - это способ передвижения. Круиз - это вид отдыха в первую очередь + транспортировка. Это разные вещи. Нет оснований их противопоставлять.

[baa]

Французская Полинейзия на грузовом судне
http://www.aranui.com/index.php

Интересно, кто нибудь имел опыт путешествия на Арануи???
Цены особенно интересуют и качество обслуживания. Обратная связь на сайте полчит ((

Может быть есть у кого-нибудь информация о круизах Taporo (4,5,6)?

[El Baklan]

кто нибудь имел опыт путешествия на Арануи???

Я в Рунете как-то видел подробный отчёт кого-то из русских о путешествии на Арануи...
Щас проверил - да, есть! Но прямую ссылку в зоне .ru давать не буду - просто забейте в поиск Яндекса фразу "круиз на грузопассажирском корабле Арануи 3" вместе с кавычками и будет Вам счастье!

[Джонатан Ливингстон]

Это что , чтобы переплыть атлантику за 21 день - 2000 баков надо и ещё полные штаны впечатления - вот это писец вот это приключения. Народ подрядитесь работником на судно и бесплатно всё это увидите!!! А иначе нах нужен этот сухогруз- самоль и вы в шоколаде.а впечатления не хуже за те же деньги.

[Elllin]

Это что , чтобы переплыть атлантику за 21 день - 2000 баков надо и ещё полные штаны впечатления - вот это писец вот это приключения. Народ подрядитесь работником на судно и бесплатно всё это увидите!!! А иначе нах нужен этот сухогруз- самоль и вы в шоколаде.а впечатления не хуже за те же деньги.

Согласна. Трансатлантический круиз на 21 день нынче стоит 750 баксов, и всего 8-9 дней в море. Видела я эти грузовые суда в портах. Хочется суровой морской романтики - вперед в крюинги. Тогда хотя бы за такие условия зарплату будут платить.

[mantula]

Нашел маршрут по фиордам Канады на грузовом судне (бывшее десантное). 3-5 суток. Британская Колумбия (Ванкувер - для ориентира)
Т.е. те,кто планирует трип по Канаде, запомните и этот вариант . По-моему, очень интересный и необычный.

http://www.marinelinktours.com/index.html




Это судно-снабженец, но берет немного пассажиров (бронировать заранее). С ценами я не сильно понял в каких долларах, около 200/сутки (не уверен,может и меньше) вкл.каюту,еду,вино и радушие экипажа. Ловля лосося и др.рыб,шашлык-машлык, высадка на берег,экскурсии включены.

[El Baklan]

Нашел маршрут по фиордам Канады на грузовом судне (бывшее десантное).

Там красивые места! Я там проходил на рейсовых грузо-пассажирских паромах системы Alaska Marine Highway, связывающих окрестности Сиэттла в штате Вашингтон с портами Аляски - тоже вариант, кстати! Так вот, в этих фьордах полным-полно разных китов, от касаток до горбачей, а берега заросли очень живописным и невероятно густым еловым лесом - такая "сказочная тайга". Я где-то читал, что этот дождевой лес есть типа самая продуктивная экосистема с точки зрения количества растительной биомассы на единицу площади почвы - легко делает любые джунгли! В общем, поездка запомнится, если с погодой повезёт

[fgsfds]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Скажите пожалуйста, реально ли в наши дни пройти пассажиром на грузовом судне по Севморпути?

[ArmandoParunakacco]

Очень хочется поехать в Эквадор, но нужно сэкономить. Где-то вычитал что можно добраться из Санкт-Петербурга где-то за 2 недели на грузовом теплоходе, заранее договорившись с капитаном.
Кто-нибудь сталкивался с таким или может знает как выйти на таких капитанов? Буду признателен за любую информацию!