Jan » 11 янв 2005, 21:18
Продолжение (давно обещанное). Вопрос обычный - писать далее?
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Процедура прохождения морских границ умиляет своей простотой и прозрачностью. Занимает этот процесс 15 минут (особенно, если у вас есть все документы, страховки и разрешения). Вам ставят печать в путевой лист, отмечают паспорта (только при въезде) и если таможеннику совсем нечего делать, то он спрашивает относительно оружия и наркотиков. На соответствие людей и паспортов никто не обращает никакого внимания. Переход из Черногории в Хорватию занял у "кочегаров" ночь, у "тряпочников" всего четыре часа. Просто начало штормить, а что такое прогноз погоды я узнал только лишь после этого случая… в результате пришлось, задраив все, что можно и включив двигатели почти на холостой ход тихонько дрейфовать в нужную сторону, пытаясь двигаться навстречу волнам. Отдаю должное второму члену экипажа – во время того, как я, больно ударяясь периодически коленями о край кресла, вглядывался попеременно то в море, то в монитор GPS и отплевывался от соленых брызг, он спокойно, невзирая на качку, невозмутимо дрых в каюте. Впечатления от этой ночи остались надолго – особенно мне запомнилось, как я, подходя уже фактически к берегу Хорватии в полной темноте и ветре в спину на малом ходу вдруг в метрах 20 впереди увидел неосвещенный стационарный бакен, обозначающий мель – на GPS это тоже было обозначено, но углядеть маленькие крестики, обозначающие подводные камни, опасные для судоходства, было очень тяжело. Спас полный реверс, хотя кормой была поймана очень приличная волна, аккуратно прокатившаяся по всему "тазику" и промочившая меня окончательно. В момент моего маневра спутник почему-то проснулся – он потом убеждал меня, что все бы ничего, но чайник, свалившийся на голову – это чересчур… правда, я ему не очень верю – спал он в кормовой каюте, чайник был в центральной.. лететь ему было бы далековато.
При выходе из пограничного порта вам обычно сообщают, где именно надо проходить погранконтроль в соседней стране. Заходить ночью в Зеленику – маленькую бухту – можно, но лучше этого не делать с непривычки… Таможни и прочие официальные организации работают с 7 утра до 7 вечера. Уже светало, пока мы швартовались к трем погонным метрам таможенной пристани - пару часов пролетели вообще незаметно. Первое, с чего начался разговор в управлении порта – проводил его очень солидный и пожилой капитан (или кто он там, но галунов у него, скажу я вам….).
- При входе в бухту вы нарушили правило скорости передвижения – 5 миль в час.
- Вы уверены? (это я, офигевая, т.к. я не видел ничего вообще, было темно, лил дождь и в результате мы встали на якорь, спустили тендер и таким образом оказались на берегу)
- Конечно! Поэтому я вас оштрафую, но лицензии шкипера лишать не буду… на 300 евро!
Я рассудил, что проще заплатить сейчас, чем опять искать того, кто сделает мне в Хорватии лицензию шкипера… Оплатив страховку и право на плавание в водах, мы благополучно сумели привязаться к чьему-то буйку и устроили нескромный завтрак прямо на набережной – за ночь моря с меня было достаточно. Тряпочники, выйдя загодя, успели попасть в гостеприимную Хорватию еще вечером, так что завтракали мы в тесной, но полной компании… увы, почти в последний раз.
К вечеру я успел понять, что 3 человека на соседнем судне – совершенно неуправляемая команда, т.к. при идеальном море – ни ветерка, гладь, тишь, солнышко светит, можно включать двигатели на полный ход – короче, самое время для продолжения путешествия, эти "настоящие романтики" предпочитают сидеть на борту, плевать в небо и ждать прогноза погоды с ветром…. Потому как, видите ли, их не устраивает скорость передвижения под мотором (узлов 7-10, если разогнаться). Впрочем, их мотивацию можно понять.
В результате недолгой, но весьма бурной дискуссии было принято силовое решение разделиться. Тряпочники остались в бухте расслабляться и ждать попутного ветра, а мы, пользуясь абсолютным штилем, пошли дальше.
Полюбовавшись на Дубровник со стороны моря, показав парочку не очень приличных жестов пассажирам судна ClubMed, торчащим непрерывно в бухте Дубровника, прошли по близлежащим островам, искупались, перекусили и решили двинуться на ночлег, тем более, что уже вечерело и поднимался достаточно сильный ветер. Мы выбрали на GPS самую крупную марину (в мелких не очень удобно, воды нет, электричества тоже, швартовка не очень удобная) и двинули в нее на полном ходу. Процедура захода в марину незначительно отличается в зависимости от номера УКВ-канала (обычно 18-ый) – при заходе вы пытаетесь объясниться с персоналом, а они уж указывают, куда именно нужно швартоваться… Пока мы дошли до марины, стемнело окончательно. Диалог по рации не принес удовлетворения, потому как все 800 (!) швартовочных мест оказались забиты и все, что нам могли предложить – якорную стоянку. Звучит это красиво, но означает, что ни электричества, ни воды ни надежной привязи не будет. Под усиливающимся ветром я выбрал местечко подальше от остальных участников, вытравил метров 20 якорной цепи (на всякий случай, чтобы держал) и полез мыться в каюту… Товарищ тем временем, тщательно целясь, разливал джин в стаканы. Через 10 минут в душ мне вежливо постучали:
- Там у тебя на приборной доске что-то истошно пищит…
- Ну так выключи приборную доску!
Смыв соль с себя и кормы катера (иначе прислониться было просто невозможно) я цапнул стакан джина пополнее и выбрался на палубу. Мимо нас спокойно проплывало нечто темное и с мачтой..
- Надо же, без света плывут, и как бесшумно..
Тут до меня дошло, что это плывут не мимо меня, а я плыву вместе со своим замечательным якорем, двадцатью метрами якорной цепи, а на приборной доске мог пищать только GPS, который в режиме якорной стоянки начинает орать при сдвиге на 5 метров в сторону.. Ветер был такой, что нас просто сдувало вместе с якорем, медленно, но с уверенностью. После очень краткого совещания, проходившего исключительно с использованием неформальной лексики и сомнением в умственной полноценности поочередно каждого из членов экипажа было принято единственно правильное решение: привязаться к кому-нибудь, а там видно будет - сил подруливать всю ночь двигателями, равно как и энтузиазма для этого занятия не наблюдалось. Мы нашли полупроржавевшую стальную яхту почти без такелажа, пришвартованную в самом дальнем углу марины, аккуратно развесили транцы, принайтовались к ней канатами намертво, допили джин и спокойно уснули. Ранним утром нас разбудили, конечно же, сотрудники марины, которым было глубоко плевать, к чему мы привязались и зачем, но 5 евро с погонного метра за швартовку мы оплатить были обязаны. За хорошее поведение нас даже перепарковали в приличное место, куда можно было подключить кабель, залиться водой и вообще почувствовать себя человеком.
Учитывая 200 моточасов, было решено сделать текущее обслуживание двигателей, поменять пару помп, фильтры и прочую мелочь. Кроме того, еще в Черногории в процессе маневрирования в полубессознательном состоянии (бутылка виски на жаре на голодный желудок) было оторвано крепление одной из транцевых плит, представляющее из себя пластиковую защелку специальной формы. Тут и началось самое интересное.
Я и ранее читал во многих местах, что Югославия в целом славилась, как страна национальных особенностей. Но я никогда не думал, что мне придется обогатить знаниями этих деталей собственный опыт. Но пришлось. Все началось с вызова механика. Механик проявил чудеса ловкости, сотворил список всех необходимых деталей, после чего пропал на 2 дня. Мы, утомленные солнцем и неплохим белым вином, которое очень хорошо шло вместо обычной воды и в тех же количествах, сумели отловить его только на третий день. Тут выяснилось, что фильтры он поменял… масло тоже. Но так как охлаждающей жидкости у него не было, он налил воды. А так как пластиковой детали у него тоже не было, то он ее сделал. Из металлического профиля. Который уже успел проржаветь еще до того, как попал в соленую морскую воду… Но все это были мелочи….
На опыте выяснилось, что женский коллектив, непрерывно тусующийся в маринах, на "тузики" любых размеров, но не достигающих 30 метров и без собственного повара со стюардом на борту просто не обращает внимания – приелись. Какова же была радость моего товарища, который по пути в супермаркет сумел пообщаться и взять телефоны у двух итальянок, находящимися в свободном плавании с папой и братом. Которые только и ждали момента, когда можно свалить со своей опостылевшей (по их собственному признанию) парусной яхте и поспать на нормальной кровати и в каюте с кондиционером. Мы договорились созвониться сразу же по прибытию их яхты в любую из марин, постояли на причале, размахивая бутылкой шампанского, откупоренного по случаю краткосрочного расставания… и тут мы вспомнили, что записанные телефоны остались на уходящей яхте… а свои мы не оставили…потому что выключили еще изначально, дабы не отвлекаться на разные мелочи. Надо понять, отчаяние какого рода охватило нас…. Домчавшись до "тазика" по пирсу, мы увидели невозмутимого механика, ковыряющего что-то в моторе. Срочный выход явно откладывался. В этот момент наш взгляд остановился на резиновой надувной двухметровой лодке с подвесным мотором. Она болталась на привязи около нашего пирса все это время, в ней было полно дождевой воды, но мотор завелся сразу же. С трудом разместившись вдвоем по бортам, мы рванули вдогонку за яхтой с итальянками. Через полчаса, очень довольные своей находчивостью, мы уже привязывали нашу спасительницу обратно к пирсу. С пирса за нами задумчиво наблюдали двое мужиков. Один из них вдруг достал фотоаппарат со вспышкой и сфотографировал нас. Естественно, мы не обратили на это никакого внимания.
На следующее утро было решено двинуться на встречу с итальянками. Мы рассчитались за стоянку, заправились и вышли из марины. Двигатели упорно не желали набирать максимальные обороты, на глиссирование мы выйти тоже не смогли, посему пришлось опять разворачиваться и возвращаться в марину на предмет выяснения что именно сломал механик во время технического обслуживания. Навстречу из марины нам вышел катер в полицейской раскраске, подошел к нам поближе, описал дугу, включил мигалку и попросил пришвартоваться по громкой связи. Мы, старательно матерясь и обходя полицейский катер, который мешал войти в марину, вернулись на свое место. Швартоваться нам помогали парочка смутно знакомых мужиков, в одном из которых я опознал давнишнего фотографа-любителя. Второй тут же попросил регистрационные документы на яхту, просмотрел их, почесался, достал фотографию, где мы были запечатлены во всей красе в момент привязи надувной лодки к пирсу и поинтересовался, мы ли это на фото… На фото были конечно же мы, о чем и известили незамедлительно всех желающих, перемежая это сообщение матом в адрес механика, который (как выяснилось) забыл натянуть приводной ремень компрессора. Мужик спрятал фото, показал жетон из под майки и очень вежливо попросил нас обоих прямо сейчас проехать с ним в полицию, так как эта лодка, на которой мы плавали, оказалась ворованной, есть заявление… и недоразумение надо срочно разрешить, дав пояснения, желательно в письменном виде. Он нас даже готов отвезти на своей машине в полицию и вернуть обратно, займет это всего час, за это время нам сделают необходимый ремонт.
И мы оба, как последние идиоты, поверив полицейскому (!) (ну как же, Европа ведь почти), Хорватия…) в плавках и шлепанцах, не прихватив даже футболки, сели в машину и поехали в полицию. Там моего товарища усадили на стул в коридоре, а меня завели в комнату, предложили чаю, попросили подождать буквально 10 минут и все это время развлекали рассказами о буднях хорватской полиции. Через 10 минут спектакль закончился. В кабинет вошел мужик в штатском, посмотрел на меня, расписался в какой-то бумажке, подсунутой ему моим провожатым, спросил у меня, какой язык для меня родной, вызвал переводчика и спросил:
- А куда подевали наручники?
- Какие наручники?
- Как, вас привезли сюда без наручников? (безмерное удивление)
Я повеселился, рассказал ему про недоразумение с лодкой, попросил его взять у меня объяснение по-английски, так как времени на переводчика у меня нет, собственно… Тут вошел переводчик. По-русски он учился говорить очень давно, настолько давно, что уже успел все позабыть. Но его словарного запаса хватило на извинения, так как он, мол, работает сейчас учителем в школе, но раньше… Я плюнул на формальности, тем более, что хорватский язык более-менее понимал, а тут еще и английский в помощь… Но первый вопрос меня озадачил всерьез:
- Понимаете ли вы, что можете отказаться от дачи показаний без адвоката?
- Какого адвоката?
- Ну вы же арестованы по обвинению в краже надувной лодки с мотором. Вот и заявление имеется! – тут он показал мне бумажку на хорватском… Все совпадает, и номер мотора, и номер лодки…..
- Я арестован???!!!
- Конечно… и ваш товарищ тоже. Его уже допрашивают и он дает показания….
Менты одинаковы во всех странах….Я растерялся. После чего потребовал адвоката и консула. Следователь (а это был именно следователь) удивился еще раз:
- Вы хотите, чтобы я известил о вашем аресте русского консула?
- Не только известили, но и вызвали сюда. Иначе я не буду давать никаких показаний! (это я фильмов насмотрелся, видать…)
Все присутствующие пожали плечами, посмотрели на меня с сожалением, следователь куда-то позвонил, побеседовал, после чего сказал, что консул приехать не может – 2 часа на самолете – это очень далеко, но если у меня есть деньги, я могу нанять адвоката и переводчика.
- Хотя не советую тратить деньги, сидеть вам еще долго, деньги пригодятся во время отбывания срока….
К вечеру мы подружились (насколько это возможно в данной ситуации) со следователем. Он честно сказал нам, что проще признать себя виновными в краже лодки (есть доказательство того, что мы были в ней), кроме того вот, в газете напечатали новости, почитайте… В колонке вечерних новостей было написано: " В территориальных водах Хорватии в результате блестяще проведенной полицейской операции, после непродолжительной погони без единого выстрела были задержаны двое русских туристов, плывущих на пропавшей позавчера двухметровой надувной лодке с подвесным мотором в сторону Италии". И если мы признаем себя виновными, то завтра утром суд вынесет приговор, дадут нам условный срок или депортируют из страны. И все.
На наши все еще веселые возражения (никак не хотелось верить, что все это всерьез и надолго), мотивируемые тем, что мы вдвоем на надувной лодке не поместимся, не то что до Италии доплывем, следователь весело отвечал: "А полиции уже премию выдали за ваше задержание!". Через 6 часов, под вечер (мы все еще сидели на стульях и изнывали от жары) пришел наш адвокат. В шлепанцах на босу ногу, но в брюках и рубашке с галстуком. Выслушал, предупредил, что возьмет по 2 тысяче евро за каждого (сегодня он работает с нами и завтра на суде еще надо будет), сказал, что все будет в порядке и ушел. Вечерело. Хотелось есть. Хотелось в душ. И вообще много чего хотелось после того, как пришлось провести в полиции на стульях целых день. Но выпустить нас до утра никто не захотел. Даже под залог документов на яхту, паспортов и денег (предлагали 20.000 евро). Закон гласил, что мы обязаны провести ночь перед судом в полиции. Мне уже было все равно, я хотел добраться до нар, переночевать, утром заплатить адвокату и уйти из этой замечательной страны куда подальше. Вместо камеры нас отвели в комнату, где стояли два десятка механических пишущих машинок и столько же колченогих стульев, посадили полицейского и сказали, что ночевать мы будем именно тут, так как камер в полиции нет вообще, а в тюрьму мы попадем только завтра, после суда…
- А поесть?
- Если у вас есть деньги, то мы можем заказать для вас пиццу по телефону…
И тут нас прорвало. Именно пицца явилась поворотным моментом. Мой товарищ, брезгливо улыбаясь, сообщил следователю, что пиццей он может кормить свою собаку, но общество охраны животных в приличных странах не должно допускать подобных издевательств над животными. Следователь растерялся…
- И что же вы хотите на ужин?
- Морепродукты на гриле без масла, отварные овощи, бутылку … нет, две бутылки белого вина, желательно не местного. И еще, раз уж нам можно тут курить, пусть кто-нибудь привезет десяток сигар….
Бедный хорват молчал почти минуту. По нам было видно, что все сказанное – отнюдь не шутка. Он вздохнул, позвонил нашему адвокату, называя его запросто, по-семейному, просто Ваней (оказалось, что адвокат женат на сестре следователя) и сообщил, что эти двое русских воров требуют ужина из ресторана. И что он этого сделать не может, но наша наглость ему нравится, посему пусть адвокат звонит в ресторан и заказывает нам ужин в полицию, иначе мы сможем пожаловаться на жестокое обращение, а это никому не нужно. Через минут 40 в нашу импровизированную камеру (которая оказалась просто дежуркой, в которой полицейские писали отчеты при сдаче смены) вошел адвокат, позади него с тележкой шел официант, на тележке было все заказанное, кроме вина. Вместо вина была упаковка пива… Пожалуй, это был самый приятный момент во всей истории. Мы, аппетитно жуя и запивая все пивом, ели свой ужин, параллельно, в этой же комнате, десяток полицейских, сглатывая слюну, печатали на машинках отчеты, чуть в стороне стоял официант из ресторана, подливая нам пиво в бокалы и проверяя, достаточно ли горяч чай в термосе… Но мы были все еще под арестом, спать нам по-прежнему было негде…
К трем часам ночи, когда все отчеты были написаны, свет наконец-то был выключен и нас оставили в покое, предварительно заперев дверь, но забыв запереть окно, выходящее в соседний двор, я нашел в ящике стола пистолет CZ с двумя полными обоймами (после дежурства полицейские складывали оружие в ящик, который даже не закрывался). Тут мы искренне начали сожалеть, что не являемся настоящими преступниками. В четыре утра нас разбудили (спать пришлось на столах, сбросив пишущие машинки на пол), отвели к криминалисту, сняли отпечатки пальцев, сфотографировали, показали дактилоскопическую карту для Интерпола и опять отпустили.
Можно представить себе наше состояние, когда в 7 утра мы оказались в здании суда, перед судьей, адвокатом и парочкой полицейских…. Я уже перестал верить в нелепую ошибку, абсурд происходящего сглаживался кошмарной ночью, тем более, что судья принял с легкостью наш протест против творящегося произвола и сказал, что во всем разберемся…
К 9 утра все закончилось. Мы с адвокатом сидели в кафе, завтракали и все было хорошо.
- Сейчас вы должны мне заплатить, но прежде мы должны обсудить дальнейшую линию защиты.
- Мы сейчас зайдем лучше в полицию, заберем документы и уедем.
- Это тоже возможно. Вас будут искать в течение 5 лет, а потом, за давностью, я сумею закрыть дело. И недорого – всего тысяч 10-15…
Тут мы проснулись сразу. Выяснилось, что так как мы отрицаем вину, судья назначил расследование. Займет оно всего месяца 2-3, максимум полгода. Пока что мы отпущены под подписку о невыезде, документы наши остаются в полиции, есть шансы, что мы сумеем выиграть дело…. Мрачно мы смотрели на адвоката. Он засмущался и сказал, что понимает, как дорого нам обходятся его услуги, поэтому он возьмет с нас всего лишь 8 тысяч сразу и 8 потом, по завершению дела. Как будто бы нас не двое, а всего один обвиняемый. Тем более, что обвинения смехотворны. Подумаешь, нас видели в лодке, которая была ворованной – ему всего лишь надо найти свидетеля, который покажет на суде, что видел и других людей, садящихся в эту лодку… Но есть варианты – мы признаем свою вину, нам дают максимум год условно и мы продолжаем наше путешествие…. Это можно устроить буквально за один день, если мы спешим. В тюрьму нас не посадят, это он гарантирует.
Уточнив, необходимо ли наше присутствие во время расследования и заплатив адвокату положенное, мы решили продолжить путешествие, а там видно будет… Взваливать вину на себя просто так очень не хотелось. Следующее утро застало нас в открытом море на полдороги к Сплиту, без документов и паспортов но с бумажкой из полиции, которую нужно было показывать в случае чего… Все происходящее начало понемногу забываться. Я даже нашел в себе силы пошутить, что за 10К евро можно было не только взять телефоны у двух итальянок, ждущих нас в паре часов хода, но и совершить много чего…
Острова Хорватии прекрасны. Каждый уникален по-своему. В каждой марине свой канал для связи с берегом, английский оставляет желать лучшего, но все очень доброжелательны и радушны. Наш путь лежал на остров Хвар. Перекусив и заправившись на Корчуле (в марине попытались спросить документы, но очень лениво и неохотно, особенно, когда выяснилось, что ночевать мы не собираемся), мы вышли на финишную прямую. Пытаясь связаться с "тряпочниками", которые болтались все это время невесть где и на позывные почему-то отвечать не желали, мы не выключали рацию, несмотря на спорадические переговоры о количестве улова и точным указанием номера пирса, у которого его можно сгрузить… . Мобильные же телефоны были выключены еще в начале лета (дабы не вводить себя в искушение поинтересоваться, как именно обстоят дела в Москве. И тут из рации начало доноситься нечто особенное. При первой же фразе:" Саня, ебтыть, а где тут радар?" мы насторожились Потому что больше всего это напоминало коллективную слуховую галлюцинацию. Пару минут все было тихо, после чего началось:
- Але, Але… What about weather today and tomorrow? Бля, ни хуя никто не отвечает…. Блядские прогнозы эти, кому это нахуй надо? Ну, мать вашу, какая weather на завтра будет? Ну хоть одна сука отзовется по этому блядскому каналу прогноза погоды?
В ответ были слышны только атмосферные разряды.. Мы не выдержали и ответили. Выяснилось, что помимо нас, в паре миль западнее болтаются на 100-футовом кораблике три соотечественника с семьями, которые оказались без команды и капитана (их всех не пустили в Хорватию), в результате приходится овладевать азами морского дела самостоятельно. Хорошо хоть, что еще несколько предыдущих сезонов они имели возможность наблюдать, как именно это делается и теперь по памяти слабые навыки закреплялись в очень жестких условиях. Показав им, как пользоваться спутниковым приемником для получения прогноза погоды, пояснив, для чего, собственно, нужен радар и как его совмещать с автоматической системой подруливания (в том числе и на стоянке), позавидовав от души четырехкратному дублированию всех систем и выпив бутылку виски, мы разошлись. Остров Хвар ждал нас, итальянки тоже ждали.
