Конец ноября. Локальные поезда?

[Дмитрий Костин]

Фудзи - такой станции даже нет, не то что до туда синкансэна.

До Син-Фудзи синкансэны тоже не ходят, впрочем.

Есть и Fuji station (富士駅（ふじえき)) и Shin-Fuji station ( 新富士駅（しんふじえき）) .
На первой останавливаются локалы, рапиды и что-то ещё. На Shin-Fuji station - синкансены

[Lapine]

Дмитрий, не занудствуйте. ;) Я ж уже ж извинилась за приступ идиотизма. ;)) *продолжая посыпать голову пеплом* )))

[ddvsamara]

Спасибо за советы, за ссылки, обязательно куда-нибудь зарулим!
Тут просто я еду 5 раз а спутница - первый, и без достопримечательностей никак не обойдешься.
Я и сами поезда хотел поснимать, да и глухомань саму где-то в горах.
Я в 16 году ездил в Chiran, что в префектуре Кагосима, жаль не получилось там переночевать.
Вот и хочу исправить упущение. И да, прямого синкансена туда нет из Токио, я ехал первой Сакурой
с Шин-Осаки, но 4 часа дороги конечно жесть, тем более что туда-обратно.

[Shari]

Из того, что мне запомнилось на Хонсю:
1) Sagano Scenic Railway в Киото. Симпатичный поезд, очень красивое, на мой взгляд, ущелье. Но по этой линии довольно противоречивые отзывы, для кого то и совсем скучно было. Кроме того, могут быть толпы.
2) Fujikyu Railway Line в Кавагутико. Интересные и симпатичные поезда.
3) Линия Enoden в Камакуре / Эносиме - отношусь к этой линии с большой нежностью. Есть симпатичный храм, тории которого прямо рядом с линией располагается, самый знаменитый переезд в Японии, часть линии проходит по центру улочки и электричка на какое-то время становится трамваем, милые птички в одёжке на станции Эносима.
И сюда же можно Shonan Monorail отнести между Офуной и Эносимой, есть станции, к которым эти вагончики очень красиво "подлетают" (точно правда не помню какая именно станция нужна).
4) В 2018 году между Shimo-Imaichi и Kinugawa Onsen курсировал старинный C11-207. Вполне возможно и сейчас продолжает кататься.
5) Недалеко от станции синкансена Такасаки, есть небольшая станция Yokokawa, где располагается ж/д музей. Когда-то здесь было депо и линия шла дальше, но с запуском синкасена на этом участке была закрыта за ненадобностью. Заброшенные пути превратили в пешеходный маршрут. Меня очень интересовал мост на этом маршруте, но так туда и не дошла.
6) Мимимишная линия Kishigawa, поезда которой курсируют между станциями Wakayama и Kishi. На 2 станциях этой линии станционными смотрителями являются кошки.
7) Линия Akita Nairiku в Какунодате. Красивые пейзажи. Мне очень понравился фотографии моста, до которого, увы, я так и не добралась. Располагается, как я поняла рядом со станцией Kayakusa.
8) Tsugaru Railway - довольно в дебрях располагается, поэтому из-за логистики так до нее не добралась. Но очень хотелось бы на стареньком поезде с печкой прокатиться. На станциях этой линии нашла пару интересных мест. Но пока только теория, в реальности ничего не видела.

https://www.jnto.go.jp/scenic-railways/list/ - про разные интересные поезда.

[tokyoman]

А что там, на приведенных вами линиях?

Извиняюсь за задержку, но лучше позно чем никогда.
Итак:
Чиба
1. линии Исуми (いすみ鉄道) и Коиминато (小湊鉄道) (я рассматриваю их как одну, так как они соединяются в центре):
Станция Tsukizaki (月崎) - いちはらクオードの森 (Quard's forest) Природный парк с прогулочными тропами, цветочными полями и иллюминацией.
Станция Yorokeikoku (養老渓谷) - ущелье Йоро, в котором протекает одноименная река. Также в наличии водопады, красивый пешеходный мост и природные тропы. По моему наблюдению - самое популярное место на линии. Есть и онсен.
Станция Kazusa-Nakano (上総中野). Просто стыковочная станция двух линий. Очень атмосферное место именно за счет своей простоты и местечковости, сложно поверить, что такое есть так близко от Токио. Больше похоже на закоулки Хоккайдо. Да и поезда из середины прошлого века.




Станция Otaki (大多喜). Там расположен одноименный замок.

[Lapine]

А вот что мне фб пишет сегодня:

Построенный в далёком 888 году буддийский храм Ниннадзи – один из двух десятков объектов мирового наследия ЮНЕСКО в Киото. Заходим через грандиозные Ворота двух царей, или Ниомон. Поражаемся великолепию местной архитектуры: пятиэтажной пагоды, символизирующей пять буддийских божеств, и дворца Готэн Омуро, где некогда жил настоятель храма. Любуемся уникальными настенными росписями, проникаемся духом старой Японии…

А до 24 ноября до храма можно доехать в тематическом вагоне Рандэн Каннон-до, украшенном изображениями тысячерукой богини милосердия Каннон и традиционными буддийскими орнаментами.

Будда-вагон ходит по линиям Arashiyama и Kitano, они связывают многие интересные места Киото: знаменитый сад камней и храм Рёандзи, живописные сады Тэнрюдзи, тематический кино-парк Удзумаса Эйгамура, кимоно-лес, драконий пруд…

Все подробности – на сайте Keifuku Electric Railroad: randen.keifuku.co.jp/en

[ddvsamara]

Отличнейшие варианты, остается только выбрать, вписать в примерный план поездки, чем и займусь пока, еще раз спасибо, даже лишнего - ибо в 14 дней это не впихнуть никак, придется выбирать.

[ddvsamara]

http://oigawa-railway.co.jp/
Забронировал билеты на 26.11, отправление 10.38, в этот день переезд у нас в Шин-Осаку.
Вроде все срастается, бросить чемоданы в Шизуоке в камере хранения и налегке прокатиться, вечером на Хикари в Шин-Осаку.

[Ness_M]

Не упускайте из виду часть дороги от Senzu Station до­ Ikawa Station, после паровозной части - там тоже много интересного и замечательные виды, например на станции Oku-Oi Kozyo Station на мост Seki no Sawa (http://oigawa-railway.co.jp/en/abt.html).

[ddvsamara]

Не упускайте из виду часть дороги от Senzu Station до­ Ikawa Station, после паровозной части - там тоже много интересного и замечательные виды, например на станции Oku-Oi Kozyo Station на мост Seki no Sawa (http://oigawa-railway.co.jp/en/abt.html).

Да, спасибо, интересная дорога, но тогда с учетом возвращения в Шизуоку это займет весь день, судя по расписанию.. надо подумать еще над этим. В принципе, успеваем на 19 часовой Хикари, другие варианты это через Нагою пересадка.

[Ness_M]

тогда с учетом возвращения в Шизуоку это займет весь день

Может поможет мой вариант однодневного маршрута по этой дороге:
Ранней электричкой доехать из Шизуоки в Каная к поезду в 6:14. Касса была закрыта, но охранник пропустил, сказал что можно купить билет (я брала проездной на 2 дня 4400 йен + 800 йен на забронированный по и-нету паровоз, всего 5200) на станции Senzu. На выходе из станции есть экран с тур.информацией и маршруты, что посмотреть на самой станции, либо выше по маршруту поезда.
Первым поездом в сторону Ikawa (в 9:12) доехала до Oku-Oi Kozyo, там прошла по мосту, поднялась к ближайшей смотровой площадке, затем дошла до смотровой площадки на дороге, как раз к проходу поезда по мосту (11:04), а затем прогулялась до следующей станции Sesso-Kyo Onsen через цепь милых разнообразных мостиков на другой стороне реки, дождалась поезда в онсене рядом с остановкой, и на поезде в 13:09 вернулась на Senzu. Затем на паровозе в 14:59 доехала в 16:09 на Shin-kanaya, там стоит поезд до Kanaya. В результате, если есть проездной или сразу есть билет на поезд JR до Шизуоки, то на можно Kanaya перейти на линии JR и к 18:00 быть в Шизуоке.

[ddvsamara]

Может поможет мой вариант однодневного маршрута по этой дороге:
Ранней электричкой доехать из Шизуоки в Каная к поезду в 6:14. Касса была закрыта, но охранник пропустил, сказал что можно купить билет (я брала проездной на 2 дня 4400 йен + 800 йен на забронированный по и-нету паровоз, всего 5200) на станции Senzu. На выходе из станции есть экран с тур.информацией и маршруты, что посмотреть на самой станции, либо выше по маршруту поезда.
Первым поездом в сторону Ikawa (в 9:12) доехала до Oku-Oi Kozyo, там прошла по мосту, поднялась к ближайшей смотровой площадке, затем дошла до смотровой площадки на дороге, как раз к проходу поезда по мосту (11:04), а затем прогулялась до следующей станции Sesso-Kyo Onsen через цепь милых разнообразных мостиков на другой стороне реки, дождалась поезда в онсене рядом с остановкой, и на поезде в 13:09 вернулась на Senzu. Затем на паровозе в 14:59 доехала в 16:09 на Shin-kanaya, там стоит поезд до Kanaya. В результате, если есть проездной или сразу есть билет на поезд JR до Шизуоки, то на можно Kanaya перейти на линии JR и к 18:00 быть в Шизуоке.

Увы, мы базируемся в Токио и потом в Шин-Осаке, к 9.12 прямо впритык можно приехать. Плюс, несколько охладило мой пыл то, что паровоз сейчас не ходит, насколько я понял из письма-брони. Ну, ладно, нет так нет - не паровозом единым жив человек =) Все равно впихнуть невпихуемое не выйдет в рамках 14 дней. Так что вашим маршрутом проедем но в темпе, так сказать, вальса.

[Ness_M]

Все равно впихнуть невпихуемое не выйдет в рамках 14 дней.

Ага, так я составляю себе список на будущие поездки.