Патагония на авто по всей Руте 5 и 7 от Сантьяго до Пуэрто Наталес и обратно Рутой 40 по Аргентине

[chiefofficer]

Доброго дня всем. Только вернулись из 3х недельного автопутешествия по Патагонии и решили написать короткий отчет. Наверное его стоило назвать - Рута 5, 7, 40 и 6 паромов. Мы проехали на автомобиле от Сантьяго по всей Руте 5, а потом по Carretera Austral до Пуэрто Юнге, паромом добрались до Пуэрто Наталеса и отправились обратно Рутой 40. Естественно с заездом во все знаменитые и не очень достопримечательности вдоль этого маршрута. Плюс десяток разных отелей, лоджей и просто хостерий. Несколько тысяч фото, пару сотен видео и море впечатлений. Можно назвать все одним словом - фантастика! На удивление получилось все несмотря на различные "сюрпризы", поджидавшие нас в дороге длиной в 7000 км. Так как материала много, а писатель я не очень то буду все описывать по чуть чуть...

[chiefofficer]

Предисловие или подготовка к путешествию. Готовиться к путешествию в Патагонию по Руте 7 мы начали за семь месяцев до. Желание было заехать как можно дальше и посетить как можно больше. Так как сделать это было возможно только на автомобиле и мы любители offroad, то начали мы с поиска машины. Были проверены сайты практически всех рентовых компаний работающие в Чили и Аргентине. Анализ этой информации и определил стартовую точку путешествия - условия и цена аренды машины на долгий период в Чили гораздо лучше чем в Аргентине. Прежде всего ценой. Мы рассматривали только джипы, пикапы и почти-джипы, беря во внимание ту дорогу, которую придется проехать. С городом решали долго - сначала хотели стартануть в Пунта Аренас обьехать все в округе и рвануть на север через Аргентину, но потом с пролистыванием все большего материала о Патагонии, появилась безумная идея "обьять необьятное" и проехать всю Carretera Austral и всю Ruta 40. Так старт сместился в Сантьяго. Так как отпуск попал на февраль то со временем поездки было более менее понятно и мы начали искать авиабилеты на этот период с выгодными ценами. Скидок и акций ждали аж полтора месяца и в конце концов в августе 17го появился вариант за 900 долларов с человека: Киев-Стамбул-Богота-Сантьяго туда 3его февраля и Сантьяго-Панама-Стамбул-Киев 22го обратно. Удобные стыковки, недолгие layover в аэропортах, турецкие авиалинии, которые до этого не были замечены в особых факаппах, общее время перелетов - где-то сутки, что вполне сносно до Сантьяго. Волновало две вещи - на перелетах из Боготы и в Панаму были местные LATAM и COPA, а также сокращение времени путешествия до 18 дней. Можно ли успеть добраться до Fin del Mundo и вернуться обратно? Решили все же букировать и потом впихнуть маршрут. Тепер можна было букировать и машину. Самые выгодные условия оказались в Europcar, где и был забукирован Subaru Forester за 999 долларов. Дальнейшие месяцы были потрачены на планомерную проработку маршрута и букирование отелей с паромами по нему. С самого начала мы решили проехать всю Carretera Austral до Villa'O'Higgins и потом свернуть в Аргентину. Однако просматривая карты Патагонии, я заметил ниточку парома, связывающую Caleta Yungay и Puerto Natales. Это заинтересовало. Поиски в интернете привели на сайт судоходной компании, где было предварительное расписание с отходом парома из Yungay 10го февраля в 20:00 и прибытием в Natales 12го в 16:00. Так сложился план. Доехать до Caleta Yungay, поставить машину на паром, пройти чилийскими фьордами, выгрузиться в Puerto Natales и далее заехать в Punta Arenas, Torres del Paine, El Calafate, Perito Moreno, El Chalten, Fitzroy и рвануть обратно по Ruta 40 до Bariloche, а потом обратно в Чили. Такие вот амбиции.

[chiefofficer]

Но превращать путешествие только в дорогу мы тоже не собирались). Хотелось по максимуму посетить красивые места, а поэтому были забукированы два лоджа, где мы планировали остановиться и прогуляться вокруг - Йелчо эн ла Патагония на одноименно озере и Терра Луна на Лаго Дженерал Каррера с поездкой оттуда на Бая Экспладорес. Сходить в короткие трекинги было решено в Торрес дель Пайне с ночовкой там и на Фитцрой, если погода будет благоприятной. Самыми слабыми звеньями этого плана были паромы. Из интернета удалось узнать, что Паром из Калета ла Арена в Калета Пуэлче покупался на причале и ходит каждый час а вот паром из Хорнопирен в Калета Гонзало уже отходит только дважды в день в 11:00 и 17:00, но билеты на него удалось купить онлайн. Оставался самый главный паром из Калета Юнге, но тут произошло то что имело самые неожиданные последствия в дальнейшем. При букировании онлайн пришло подтверждение с номером резервации авто на паром, но вот проплату не удавалось произвести никак. Попытки дозвониться и прояснить оплату тоже ни к чему не привели. Никто там не говорил на английском, а наш испанский похоже был малопонятен. Короче, вроде бы стало понятно, что резервация есть, с оплата будет там при погрузке. Вообщем план окончательно стал таким:

04.02 Прилет в Сантьяго, авто, отель Панамерикано.
05.02 Сантьяго, скупка всего, обмен денег.
06.02 Рута 5 до Пуэрто Монтт и ночевка там в кабаньяс Карретера Аустрал км 20, поближе к парому.
07.02 Паромы до Калеты Гонзало, дорога до лоджа на Лаго Йелчо
08.02 Лаго Йелчо и с обеда дорога на Кояйке, ночевка в нацпарке Майихуалес
09.02 Дорога к Лаго Дженерал Каррера с заездом на Бая Экспладорес, ночевка в Терра Луне
10.02 Экскурсия в Мраморные пещеры с лоджа, дорога до Калета Юнге, погрузка на паром
11.02 Паром по фьордам
12.02 Пуэрто Наталес и приезд в Торрес дель Пайн, ночевка
13.02 Торрес дель Пайн, Лаго Грей трекинг, переезд в Эль Калафате, отель Имаго
14.02 Ледник Перито Морено, переезд в Эль Чалтен, хостерия Гуилламет
15.02 Трекинг на Фитцрой
16.02 Выезд на Барилоче, посещение пещер Де лос Манос, ночевка в Перито Морено, отель Кельман
17.02 Приезд в Барилоче, прогулка и отель Гран Панамерикано
18.02 Вокруг Барилоче
19.02 Переезд в Чили. Осорно
20.02 Вся Рута 5 обратно в Сантьяго. Парк Плаза аппартментс.
21.02 Сантьяго, музей доколумбовской эпохи, рыбный рынок, ла монеда и полазить
22.02 Самолет обратно

))))))))))))

И вот что из всего этого получилось...

[chiefofficer]

День 1 Сантьяго.
После того как мы пропустили один из стыкованных рейсов на следующий самолет, ми с опозданием в сутки, уставшие и счастливые прибыли в Сантьяго. Первым делом мы подбежали к стойке аренды авто, с которыми мы пытались связаться последние 24 часа. Удача была на нашей стороне, онлайн чат помог нам перенести бронирование на следующий день и мы уже в хорошенькой Hundai Tucson отправились селиться в отель. Немного передохнувши мы поехали в центр менять деньги и купить все необходимое в предстоящую дорогу. К вечеру мы стали искать ресторан, следует заметить что после 9 часов вечера в Чили очень сложно будет найти приличное место для ужина, и вообще в Чили все закрывается очень рано, планируя свою поездку следует учитывать этот факт.


День 2 Дорога из Сантьяго в Пуэрто Монт.
С утра мы отправились из Сантьяго в Патагонию вниз к югу по руте 5. Все кто собирается путешествовать на авто по подобному маршруту, будте готовы к тому что дорога платная каждые примерно 100 км прийдется платить в среднем по 250 00 чилийских песо с легковой машины.Вся дорога нам обошлась 27 500 (расчет только наличкой).

Наблюдая за сменой пейзажа. к вечеру, как и планировалось, мы приехали в Пуэрто Монт, поужинав отправились в хостел.

День 3 Два парома и дорога на озеро Yelcho.
Рано утром мы отправились на наш первый паром в порт Caleta La Arena, билеты на него за ранее не продавались поэтому пришлось выехать пораньше чтоб занять очередь. Паром обошелся 9 800 песо, (машина и два пассажира), ходит раз в час, длительность маршрута примерно 45 минут.


Прибыв в порт Refugio Puelche нас ждала дорога в 55 км. по гравийке и следующий порт Hornopiren. Где у нас уже были зарезервированы и оплачены билеты в порт Caleta Gonzalo. Если вдруг у вас уже и есть билеты на руках Вам все равно необходимо явиться за два часа до отправления и пройти регистрацию и пусть вас не пугают огромные очереди так как большинство людей покупает билеты на месте, а там уже попадают на паром в порядке живой очереди.



Закончив погрузку, паром отправился в путь, а мы пошли на открытую палубу любоваться чилийскими фьордами и морскими котиками, проплывающими мимо)

Спустя 5 часов мы пришли в порт и сразу отправились на озеро Yelcho. 108 км местами по гравийке, а местами уже по новой хорошей дороге. Всю дорогу нас сопровождал дождь и невероятные пейзажи, к вечеру на конец-то мы добрались до озера. Мы остановились в отеле Yelche de Patagonia, расположенный в невероятно красивом месте. Озеро было окутано туманом, все время дул пронизывающий ветер и моросил дождик, но это не помешало нам насладится красотами региона.


Патагония вообще запомнилась своими погодными сюрпризами. Изначально мы планировали продолжить путь по руте 7, но оказалось что дорога перекрыта, по пути сошла большая сель и как альтернативу местные власти пустили паром, который отправлялся два раза в день с городка Chalten до Martin Balmaceda. Администратор отеля помог нам забронировать билет онлайн, на 7 утра и нам ничего не оставалось как покинуть отель в 4 часа утра и снова отправиться в путь по запланированному маршруту.

[chiefofficer]

День 4 Паром с El Chalten в Martin Balmaceda и дорога в городок Puyuhuapi.
Ночью мы покинули отель и отправились на паром. Едва отъехав от отеля на дороге нас ждал очередной сюрприз дрога была перекрыта, не обнаружив никого вокруг, мы отодвинули знак и на свой страх и риск отправились дальше, проехав еще чу-чуть мы увидели огромные камни с глиной разбросаны по все дороге, видимо проливные дожди вызвали очередной обвал, успешно обьехав все препятствия мы добрались до причала и заняли свою очередь.

Для тех кто планирует путешествовать паромом следует знать что как правило очереди две, те кто с билетами ну и без, важно не перепутать, сейчас обьясню почему. И так мы в уже в очереди, паром приходит по расписанию. но погрузку не начинает. Толпа собралась у причала, нам сообщили что у парома технические неполадки и что нужно ожидать до прояснения ситуации. Еще позже сообщили что паром пытаются починить и после того как он пройдет проверку его нам подадут и будет это примерно в 1 дня. Так как собралась огромное количество машин без билетов, которые ожидали паром уже около суток, было принято решение что будут брать по одной машине с каждой очереди. К часу как и обещалось паром прибыл на причал, и вот мы уже на палубе, фоткаем отдаляющейся Chailten. Капитан сообщил что погода ожидается плохая да и в связи с поломкой скорость будет не большая, рассказали о правилах безопасности и общей информации. Вместо планируемых 4 часов в пути мы провели 10. Ближе к вечеру погода изрядно испортилась нас кидало во все стороны, людей вокруг укачивало, машины скрипели и казалось что еще пару волн и все мы дружно пойдем исследовать глубины тихого океана.

Слава Богу все обошлось и ночью колона машин стартанула колонной, казалось по дороге в никуда. Было темно, шел дождь и гравийка усеянная ямами и с крутыми обрывами то с права то с лева. Примерно через км 10, нас ожидал еще один паром но только уже через реку. Постояв немного в очереди мы отправились в путь. К 3 часам ночи мы прибыли в городок Puyuhuapi. В путеводителях это место рекомендую посетить из за красивых озер. Мы изначально планировали остаться тут на ночь на берегу в палатке, но увы пришлось немного отдохнуть в машине а утром уже продолжить наш путь.

День 5 Дорога на озеро General Carrera и лодж Terra Luna
От Puyuhuapi до Puerto Guadal 488 км, нас ожидала очень живописная дорога.


Чем ближе к Югу тем более невероятные пейзажи раскрывались перед нами. С остановкой в Coyhaique это последний по этой дороге относительно большой город к вечеру мы прибыли на озеро General Carrera, по праву его считают самым красивым озером планеты. Когда его видишь в первые тебе просто не вериться своим глазам, настолько вода там невероятно голубого цвета. Огромное по размеру с торчащими верхушками заснеженых гор на горизонте.

Мы забронировали номер в лодже Terra Luna находящийся на берегу этого озера. Наш номер собою представлял домик на дереве сделанный с эко материалов, вообще мы заметили что в Патагонии такого рода отели очень популярны, в номере нет телевизора и wifi, есть специальные залы с большими окнами и удобной мебелью где можно бесконечно любоваться невероятно красивыми закатами и рассветами.

Поужинав мы отправились спать по дороге любуясь звездным небом, изучая совершенно новые и не привычные нашему глазу созвездия. Казалось то место наполнена волшебством, обязательно если ехать в Патагонию то к берегам этого озера и оставаться здесь нужно минимум на несколько дней.
Добавлю еще несколько фото с красотами тех мест.

День 6. Дорога в Пуэрто Юнге Проснувшись отдохнув и позавтракав в самом живописном месте которое только можно себе представить мы снова отправились в путь.

Нас ждала дорого в Пуерто Юнге а там паром на Пуэрто Наталес. Продолжая путь по Руте 7 мы не переставали любоваться пейзажами, открывающимися перед нами. Проехав ее с Пуэрто Монта могу смело заявить что самый живописный кусочек это дорога с озера General Carrera в Пуэрто Юнге. Огромные деревья заснеженные верхушки гор и реки просто с нереальным изумрудным, бирюзовым и ярко синем цветном воды. Водопады и скалы, ледники и озера. Крутые повороты дороги на краю отвесной скалы - все это не даст вам скучать по пути. Дорога сама по себе очень пыльная, машины едущие впереди доставляют много дискомфорта.


Весь путь со всеми сложностями занял утрам около пяти часов, и наконец мы прибыли в Порт Юнге, и направились оформлять билеты которые как мы думали заказали онлайн. Но нас ждал опять сюрприз, резервации на наше имя на паром не оказалось, сказали подождать до 6:30... а мы тем временем пытались найти другой способ пересекать границу и двигаться по проделанному маршруту дальше. Так как паром ходил только один раз в неделю вариантов было не много, на всякий случай мы планировали переход в Villa o’Higgins, по слухам дорогу туда открыли, но риск был не маленький, или же возвращаться обратно и переходить границу в Chile Chico, что не очень тоже нам хотелось. Подождав немного нас позвали в офис, все таки нашлось местечко для нашей машины, мы оплатили билеты и счастливые пошли загружаться в паром. Следующие два дня нас ждало путешествие по суровым чилийским фьордам.

[chiefofficer]

День 7 и 8. Путешествие по чилийским фьордам.
Итак мы отправились в путь на пароме, который условно можно разделить на две части грузовая - где находились наши машины и прочий груз, и пассажирская состоявшая из салона с креслами, столовки, туалетов и душевых, и открытой палубы.

Путешествие оказалось очень интересным, правда из за капризной погоды находиться на открытой палубе все время было просто не возможно, то дул ледяной ветер, то капал дождь или же светило солнышко. Медленно двигаясь по фьордам мы рассматривали не тронутую человеком природу. Массивные тучи нависающие над вулканами придавали им особо мистический образ. Нам сообщили что в этих водах живет много морских котиков и касаток, мы схватили бинокль и стали всматриваться в даль.

По пути мы сделали всего две остановки, первая была в городке Tortel, было около 11 ночи, выходить нам не разрешили, сотрудники парома выгружали мешки, балки и другие материалы предназначенные для этого порта. Мы пришли к выводу что правительство Чили обязывает руководство парома бесплатно доставлять продукты питание и другие необходимые вещи в трудно доступные регионы. На следующий день где-то в 12 часов дня мы прибыли в ещё один богом забытый уголок нашей планеты Пуэрто Еден. Деревушка затерявшаяся посреди холодных чилийских фьордов, вулканов и ледников. Население составляет всего 176 человек, добраться до него можно только на лодке, и считается одним из самых изолированных населенных пунктов Чили. Местные жители продают саморобные сувениры и с любопытством смотрят на тебя, как на людей из другого измерения..)) Дорог как таковых на острове не существует, люди передвигаются по специально сделанной деревянной тропинке, со ступеньками. Из за высокой влажности в глаза сразу бросается буйная растительность, местные жители даже обозначили некоторые растения табличками с названием вида. Непонятные чувства переполняют тебя находясь там, вокруг очень тихо, привычные нам шумы практически отсутствуют, пение птиц, шум дождика и где ни где слышен стук молотка и лай собак....Одним словом великолепное место и очень интересный опыт.

[chiefofficer]

День 9. Прибытие в Пуэрто Наталес и парк Торес дель Пайне.
Во второй половине дня мы прибыли в Пуерто Наталес прогулялись по городку, посетили старинный причал, сфотографировались с милыми скульптурами на набережной, накупили сувениров, выпили кофе и отправились в Торес дель Пайне.

Непонятно каким чудом но мы прибыли в парк до 15 минут закрытия, нам удалось ещё купить билет, уверить охрану что спать мы будем в палатке которую поставим в машине, так как у нас не было резервации ни в одном хостеле или кемпинге. Билет на тот момент стоил 21 тысячу чилийских пессо или 34$, и действителен он три дня.

И вот мы заезжаем в парк... закат ... людей очень мало... тишина. Я думаю что ни одна книга и ни одна фотография не опишет ту красоту что видят глаза на самом деле. Реки нереального цвета, водопады, озера с фламинго и другими видами птиц, горы торчащие из под облаков и ламы, лениво разгуливающие по лугам и с любопытством смотрящие на тебя. Ну очень красивое место! Чилийцам удалось сохранить его первозданную красоту! Браво!

До того времени как совсем стемнело мы стали решать где оставаться на ночлег. При выезде с северной стороны парка мы заметили не большой кемпинг решили обустроиться там. Оттуда открывался шикарный вид на башни Торрес. С нас взяли по 10 тысяч песо с человека за размещение палатки, на территории был душ с горячей водой и туалет. Мы решили спать в машине, и это было очень правильное решение, как оказалось потом там водятся гигантские комары, укус которых вызывает аллергическую реакцию. И даже постоянно дующий сильный ветер не мешал им делать своё пакостное дело. Поужинав и выгнав всех комаров с машины, мы стали засыпать.

[chiefofficer]

День 10. Трекинг в Торес дель Пайне и дорога в Аргентину г. Калафате.

Проснувшись рано утром мы позавтракали с необычайно красивым видом на башни Торрес.

После мы решили поехать к леднику Grey, и сходить там в небольшой трекинг. По дороге мы сделали еще пару фото.

Прибыв на место, мы выбрали 4 часовой маршрут на смотровую площадку на горе. Но к несчастью, погода стала резко портится но мы всё-таки успели преодолеть половину пути и вернуться назад перед тем как пошёл дождь. Мы добрались до первого привала любовались верхушками гор и айсбергами ярко синеглазо цвета, медленно дрейфующими по воде.


Полны восхищения и восторга мы отправились в Аргентину в городок Калафате.
Добравшись до границы мы приготовили все необходимые документы и прошли ее без всяких проблем. Машину и личные вещи не осматривали, все удивлялись как далеко нас занесло, смотря на наши украинские паспорта. И с новой печатью в паспорте и пожеланием удачи от пограничников мы отправились изучать новую для нас страну. Аргентина поразила своими просторами, как только ты пересекаешь границу, природа меняется кардинально, вся буйная растительность осталась позади, в Чили, а перед нами раскинулись Аргентинские пампасы - это пустыня продувающаяся постоянными ветрами. Ровная как линейка дорога и линия горизонта, картину меняло только солнышко, меняющее своё положение.

К вечеру мы прибыли в Калафате, в маленьком и очень уютном городишке во всю кипела ночная жизнь. Город светился огнями на улицах бродили толпами люди, из многочисленных кафешек звучала разная музыка. Мне сразу понравилось это местечко. За ужином мы рассуждали о том как отличается Аргентина от Чили и пришли к выводу что Аргентина уж очень похожа на Украину, ну прям все как у нас, правда где-то на другом конце земли:)

[okoslav]

я позанудствую немного. ностальгия.

уверить охрану что спать мы будем в палатке которую поставим в машине,

как можно поставить палатку внутри машины?

Мы решили спать в машине, и это было очень правильное решение, как оказалось потом там водятся гигантские комары, укус которых вызывает аллергическую реакцию.

в палатку проще не пускать комаров чем в машину)

и всю Ruta 40

El Chalten, Fitzroy и рвануть обратно по Ruta 40 до Bariloche,

это только ее южная половина.

[chiefofficer]

Они считали, что если машина пикап то палатку можна поставить в кузове. А комары кусали как только нос высунешь на улицу. Сама установка палатки закончилась искусаным отекшим лицом и занемевшимы губами с кучей комаров в будущей палатке.
А про Руту 40 - я когда поворачивал к переходу на Пасо Кардинал увидел вроде 1450 км на указателе и подумал, что почти.

[chiefofficer]

День 11. Ледник Перито Морено.
Сегодня мы запланировали поездку на ледник. Рано утром мы стали искать обменники в самом центре города, но обменять деньги по нормальному курсу нам так и не удалось. В банках стояла огромная очередь, а времени ждать у нас совсем не было. Как вариант обмена денег в Аргентине в частности в Калафате это обычный ресторан, курс не очень но зато быстро. Итак мы на пути к одному из чудес природы леднику Перито Морено. Дорога туда идёт мимо красивейшего озера Аргентино, до самого въезда в парк можно любоваться его красотой. Билет в парк стоит 500 аргентинских песо, это около 20$, если я не ошибаюсь.

Дорога с города занимает около 30 минут. Приехав в сам парк, машину нужно оставить на парковке а к самому леднику вас отвозит специальный бесплатный шаттл. Ещё минут 7 в пути и вот он Ледник «Perito Moreno» , не зря он считается самым прекрасным в мире. Его размах поражает величием, рельефные глыбы уходят далеко за горизонт пока хватает взгляда.... высота над водой - 60 метров ( примерно в шестнадцати этажный дом) а в глубину доходит до 700 м. И эта огромная ледяная стена ярко голубого цвета двигается!!! каждый день на 2м вперёд, создавая специфический треск. Его возраст -30000 тыс лет, площадь 250 км2 и это третья часть мирового запаса пресной воды. Сразу очень сложно осознать что за чудо перед тобой, это опыт впечатлений не сравним ни с чем. Чувство гармонии и векового спокойствия окутывает почти сразу как только видишь его, хочется стоять и слушать этот треск вечно, глядя на голубые разломы, куски которых время от времени с грохотом падают в воду... Мы провели там около 4х часов, стоя любуясь его величием.

Вернувшись в город, мы решили поужинать и попробовать местный деликатес, целый ягнёнок зажаренный на углях.

Проведя пару часов в прогулке по сувенирным лавкам и улочкам мы накупили продуктов и отправились в следующий пункт нашего путешествия городок Ель Чалтен. Дорога была поразительно ровной, аргентинские пампасы не переставали удивлять нас своей широтой и красотой. На закате в дали виднелся пик горы Фиц Рой ...мы прибыли в заказанный нами номер в полночь.

[chiefofficer]

День 12. Городок Ель Чалтен и национальный парк Лос Гласьярес.

Ещё с вечера Хозяйка отеля в который мы снимали номер сообщила, что погода испортится но мы все равно можем посетить пару мест в национальном парке водопад и озеро с ледником в горах, что мы и сделали. Проснувшись утром позавтракав мы вышли на улицу, небо затянуло грозовыми тучами и пик Фиц Роя который так чётко было видно вчера на горизонте спрятался под слоем огромных туч. Мы немного расстроились ведь у нас всего один день и планировалось пойти в трекинг к подножью горы в одну из живописных лагун. Но делать было нечего мы сели в машину и отправились в путь. Первая остановка это был водопад Salto El Chorrillo. Огромнейшая струя горной реки падала со скалы вниз с грохотом и брызгами. Очень красивое место. Мы провели там около полу часа и зарядившись энергией отправились в путь дальше.

Следующая остановка была у подножья небольшой горы там и начинался трекинг на ледник Huemul. Мы заплатили за вход по 200 чилийских песо и потопали вверх по крутой дорожке. Начался дождь но это не мешало нам наслаждаться маршрутом. Спустя минут 40 мы достигли небольшого озера в которое впадал ледник. Светло бирюзовая вода радовала глаз а голубые изгибы ледника в дождь казались ещё величественными.

Полюбовавшись мы отправились обратно в Ель Чалтен. Мы гуляли по городу, выбирали сувениры, и все поглядывали в сторону Фиц Роя, неужели мы уедем и так и не увидем величественного пика? Уже даже солнышко вышло и небо окрасилось в розовые лучи заката но Фиц Рой упрямо прятался за стеной из туч. С надеждой что завтра распогодится мы отправились спать.

[chiefofficer]

День 13 Дорога в г. Перито Морено и пещера Куэва-де-лас-Манос.
Утро было невероятно солнечным и ветреным. Проснувшись даже не позавтракав мы отправились фотографироваться на фоне величественной горы Фиц Рой. Он предстал перед нам во всей красе и величии.

Впереди нас ожидала длинная дорога поэтому мы не теряли много времени и отправились в путь. Проезжая мимо заправки мы только порадовались что заправились ещё вечером. Так как топливо в этом регионе дефицит, на заправку выстроилась огромненная очередь. Мы планировали за сегодня доехать до городка Перито Морено и там остановиться на ночлег, но перед этим заехать в ещё одно уникальное место. Не доезжая где-то км. 100 до Перито Морено находиться одно из самых загадочных мест в котором мне когда либо удалось побывать это пещера «Куэва-де-лас-Манос» ( «пещера рук» ). Своё название она получила благодаря множественному изображению отпечаток рук, а именно ладоней, первобытных людей живших тут много лет тому назад. Рисунки тут сохранились благодаря использованию минеральных красок. Самые старые отпечатки датируются 9 тысячелетием до н.э. А самые поздние относят к 10 веку. По мнению ученых, первобытные люди укрывались в пещере от сильных ветров, и продолжали свою жизнедеятельность тут, а вот версий о том, что означают эти рисунки, существует несколько. Одни говорят что отпечатки принадлежат мальчикам-подросткам, именно это было частью обряда инициации, а другие - что это женские руки, так как они непосредственно имели дело с красками, и также можно заметить совсем крохотные следы ладошек, возможно детских. Кроме отпечатков рук, можно увидеть изображены гуанако, отпечатки лап страуса, сцены охоты и ритуальных танцев. Следует заметить что в основном изображены левые руки, встречаться отпечатки ладоней и с шестью пальцами.... Место несомненно стоящее внимания, окутанное старинной и множествами загадками.... Для тех кто не особо ценит разные рисунки древних людей, обязательно полюбуется живописным каньоном в котором и расположена сама пещера) В общем, если есть время то не проезжайте мимо.

Уже к вечеру мы добрались к городку Перито Морено, проехавшись по его улочкам в поисках заправки, абсолютно нечего добавить об этом месте, обычный посёлок, живущий за счёт туристов которые останавливаются на ночь по пути, особенно это заметно по ценам и качестве услуг на жильё. В гостинице предлагали туры на один день для тех кто располагает временем, в пещеру «Куэва-де-лас-Манос» и в мраморные пещеры в Чили на которые находятся на озере Генерал Каррера. Но увы, дополнительного времени у нас не было, нас ожидала длинная дорога.

[chiefofficer]

День 14 Дорога в Сан Барилочче. Переход границы в Чили. Озерный край Аргентины и Чили.
Утром мы отправились в Сан Бариллоче любуясь широкими просторами к вечеру мы стали подъезжать к озёрному краю Аргентины. На пути мы стали встречать все больше деревьев, равнина изменилась холмами. К вечеру мы уже стали заезжать непосредственно в сам озёрный край. Холмы покрыты хвойными деревьями, ровная как линейка дорога сменилась на завитушки серпантина. Машин на дороге стало намного больше, сразу видно что ты попадаешь в центр какого-то курорта. Барилочче это раскрученный аргентинский горнолыжный курорт, ценен он ещё тем что летом для жителей северного полушария это отличный шанс, погонять по снежным склонам, ведь когда у нас лето, в Аргентине зима. Мы сделали пикник на берегу одного из озёр и отправились ночевать в отель.

Следующее утро мы посетили прогулке по центру города. Очень уютное местечко, с кучей маленьких милых ресторанчиков, узких улочек и сувенирных лавок.

Насладившись атмосферой мы отправились в путь, обратно в Чили. Спустя час мы уже были на границе, простояли очередь, заполнили все необходимые документы , прошли осмотр машины. Чилийцы не разрешают провозить на свою территорию мёд, молочные продукты, фрукты, мясо... все не съеденное летит в мусор). Переход границы на этот раз занял где-то 3,5 часа. Чилийская сторона встретила нас проливным ливнем, мы отправились в Озорно на ночлег. Хотелось бы написать что-то об этом маленьком городке, но он на запомнился только фонтаном в центре города, и больше абсолютно ничем, обычный посёлок.

[chiefofficer]

День 15-16 Дорога в Сантьяго и прогулка по центру города.
Следующий день мы потратили на дорогу в столицу. К ночи мы уже были в Сантьяго. Мы поселились в центре и планировали следующий день посвятить изучению города. Выспавшись и позавтракав мы отправились в исторический музей. Место где собраны статуэтки, горшки, кувшины, украшения различных племён живших на территории латинской Америки много лет тому назад. Любителям истории или разных аутентичных штук рекомендую посетить это место.

Опытные путешественники знают, если вы хотите вкусно и не дорого поесть местной кухни то вам дорога на рынок. Рынок морепродуктов в Сантьяго это одно из популярных мест среди туристов, большие и маленькие рыбки, ракушки, осьминоги, кальмары, и много прочих обитателей океана...

Bкусно покушав мы отправились на поиск сувениров. Как оказалось в Сантьяго ты не встретишь сувенирные лавки на центральных улицах как к этому привыкли мы, все сувениры продаются в особо отведённом месте- сувенирном рынке, из местного можно приобрести различные изделия из меди, дерева, текстиля еще там продают прочие мелочи китайского производства. После прогулки по рынку мы взобрались на смотровую площадку с шикарной панорамой на весь город. На верху парочка оборонных установок, на подобие старой крепости, а у подножья фонтан и сдание в колониальном стиле. Хорошее место для воскресных прогулок. Сантьяго в общем оставил положительные чувства, типичный город латинской Америки, где на каждом шагу можно встретить роскошные здания под которыми прям на полу торгуют всякой мелочевкой. Город в котором никто никуда не спешит, город, который так чем-то похож на наши города, и в то же время так отличается...)

[chiefofficer]

День 17. Дорога домой.
В 4 утра мы уже отдавали нашу прокатную машину. Счастливые довольные и немного усталые мы возвращались домой. Патагония оставила незабываемые эмоции. В это дикий и холодный край тянет как магнитом, тех кто хоть раз там побывал, и вызывает дикий восторг для первооткрывателей. Холодная и неземная красота природы. Место где хочется быть. Частичка моей души осталась там и я обязательно вернусь чтоб ощутить это снова.

[Au_ssie]

Подскажите пожалуйста на какой сайте вы бронировали паром Hornopiren-Caleta Gonzalo?

[chiefofficer]

Подскажите пожалуйста на какой сайте вы бронировали паром Hornopiren-Caleta Gonzalo?

Добрый день - taustral.cl

[Au_ssie]

Мы планируем похожий на ваш маршрут, и у нас возник вопрос, как вы успели проехать из Puerto Montt в Chalten за один день? Если я правильно понимаю, что написано на сайте taustral.cl, то у них один паром из Hornopiren в Caleta Gonzalo, и отплывает он в 9-00, плюс там надо быть за 2 часа до отбытия. В котором часу вы садились на паром La Arena - Puelche, что бы успеть на паром из Hornopiren?

[chiefofficer]

Мы планируем похожий на ваш маршрут, и у нас возник вопрос, как вы успели проехать из Puerto Montt в Chalten за один день? Если я правильно понимаю, что написано на сайте taustral.cl, то у них один паром из Hornopiren в Caleta Gonzalo, и отплывает он в 9-00, плюс там надо быть за 2 часа до отбытия. В котором часу вы садились на паром La Arena - Puelche, что бы успеть на паром из Hornopiren?

Добрый день. Первый паром из Ла Арены уходил кажется в 5:00, мы должны были попасть только на него, а поэтому заночевали не в Монтт, а недалеко Ла Арены. Билет на первый паром покупается там же, ходит мальчик с терминалом. В феврале из Хорнопирена было 2! парома в день - 1100 и 1700. Мы проехали из Пуэльче где-то за часа 1,5 т.к. большей части дороги просто не было! В один ряд по очень глубокой грязи в лесу. В одном месте приходится ждать караван т.к работает техника. В Хорнопирене очередь на паром грандиозная и спас только заранее забукированый билет иначе мы бы на него не попали. Грузятся сначала те кто с билетом, но и то пришлос потолкаться чтобы из хвоста очереди подьехать к рампе парома. В Калете были в 1730 и рванули наЛаго Ельче проездом через Чалтен. Мы еще еще успели и Ельчо облазить засветло. Там кстати узнали, что дальше дороги не было из за завалов после землетрясения. Ночевали в Yelcho en la Patagonia.