Highlands of Iceland: 70 км/ч по горным дорогам

[Sherg]

Обнаружил у вас оригинальный снимок у водопада (водяная пыль на очках)! Сами придумали сюжет? Понравилась идея! А другой водопад (его название, как и предыдущего, не указываю): - я там сделал практически одинаковый с вами кадр, и точка совпала и кадрирование (ну, почти)...

[Fetiska]

водяная пыль на очках

Знаете, когда постоянно ходишь в очках (и без них нифига не видишь), то при приближении к водопадам такая идея для снимка рождается почти сама собой, без вариантов))) у нас прям вот абсолютно такой же снимок из прошлогоднего отчета по Норвегии у Mardalsfossen

Фотографии очень красивые, спасибо за удовольствие! хотя, конечно, как уже было замечено, некоторые постулаты в вашем отчете кажутся мне просто в корне неверными.. хотя, конечно, все фломастеры на вкус разные)))

[валацуга]

Читая отчеты , мне показалось , что поездка к Лаки по горным дорогам F 206 и F 207 , достаточно сложна и небезопасна в смысле бродов. Вы же описываете свою поездку как то легко. Как там на самом деле ?

Еще у вас был маршрут по горным дорогам F 261- F 210 - F 233 - F 208. Какой из этих маршрутов вам показался сложнее и какой бы вы выбрали , если бы пришлось выбирать ? Интересует участок F261-F210 . Планируем поездку в конце августа. Наш маршрут похож на ваш.

[ILIA IVANOV]

Читая отчеты , мне показалось , что поездка к Лаки по горным дорогам F 206 и F 207 , достаточно сложна и небезопасна в смысле бродов

Именно в тот момент все прошло действительно легко, броды были минимальной глубины

Еще у вас был маршрут по горным дорогам F 261- F 210 - F 233 - F 208

Здесь были более неприятные броды, но их люди преодолевали на Suzuki Jimny и на Duster без проблем (в тот конкретный день)

Какой из этих маршрутов вам показался сложнее и какой бы вы выбрали, если бы пришлось выбирать

На мой взгляд выбирать не совсем правильный термин. Надо выбирать не маршрут в принципе, а по погоде в конкретный день. Ведь вы не будете сидеть неделю и ждать когда на Лаки солнечный день будет )))
Маршруты разные, нервы больше пощекотал F261-F210-F233-F208. Но сравнивать нельзя их вот так в лоб, оба уникальные и неповторимые.

В принципе, все что в горах (на мой взгляд) на порядок увлекательнее (ну и опаснее) чем то, что внизу. Я смотрю вы тоже из Минска. Может проще по телефону будет рассказать

[валацуга]

Спасибо! Если совсем растеряюсь , то свяжусь с вами лично.А пока неловко беспокоить.

[Kittkat]

Илья, а подскажите пожалуйста такую информацию: при оплате за авто в IcePol наличными, вы оплачивали в евро или все же кроны?
Спасибо

[ILIA IVANOV]

Илья, а подскажите пожалуйста такую информацию: при оплате за авто в IcePol наличными, вы оплачивали в евро или все же кроны?

Я тогда снимал в банке кроны с евровой карты. Но в принципе ребятам было все равно. И учитывайте что прошло 2 года уже, может что то у них и поменялось. Вот ссылка на профиль в ФБ владельца компании ссылка удалена в соответствии с правилами форума напишите ему. Он поляк

[InfiniteStar]

Добрый день. Собираемся в сентябре ехать в Исландию по вашему маршруту. На вашем видеоролике последний брод был очень глубоким. Подскажите на какой именно дороге он находится? И как вы думаете на рено дастере нам будет комфортно проходить броды?

[ILIA IVANOV]

InfiniteStar, это участок дороги F233. На нашем пути это был один из самых сильных бродов. Насчет того, пройдет Дастер или нет - эта модель, а также Suzuki Jimny встречались на горных дорогах чаще всего. А значит на них можно преодолеть броды также как и на других машинах. Я думаю, если вы заберетесь именно в эти места, то до этого проедете не один десяток ручьев и поймете как их преодолевать и куда можно ехать, а куда не стоит )))