Помогите спланировать маршрут по Нидерландам и Бельгии

[LG]

Добрый день!
Мы планируем в мае поездку на 9 дней. Пока примерно такой маршрут.
1. прилет в Дюссельдорф, аренда машины, прогулки по набережной ( кстати, а что вообще в Дюсселе еще смотреть?)ночь в отеле.
2. ранний выезд в г. Оснабрюк, там делаем рабочие дела, вечером переезд в Амстердам. Ночь в Амстере.
3. Полный день в Амстере (планируем арендовать велосипеды, машину кинуть на стоянке около отеля). Ночь в Амстере
4. Выезд из отеля, еще полдня в Амстере, вечером переезд в Гент, по дороге заезд на пару часов в Антверпен. Ночь в Генте.
5. Опять кидаем машину и на электричке в Брюссель, день в Брюсселе, ночь опять в Генте.
6. С утра в Брюгге, затем на Сев. море ( Остенде? или куда лучше?), ночь в Генте.
7. До обеда в Генте, затем переезд в Кельн. Вечером пару-тройку часов по Кельну ( достаточно?), ночь в Кельне.
8. С утра пораньше на машину и вперед по долине Рейна, осмотр замков, сколько успеем, ночь в Кобленце.
9. Продолжение осмотра замков, затем переезд в Дюссельдорф.
10. вылет домой.
Не слишком ли нереально насыщенная у нас программа? Стоит ли последнюю ночь ночевать в Дюссельдорфе, если вылет на след. день в 15-00? Может, имеет смысл остаться в Кельне, потусоваться последнюю ночь там? Или есть опасность "застрять" в пробке с утра, когда поедем в аэропорт Дюссельдорфа.
Может, посоветуете что-то изменить в маршруте, т.к. мы сами еще достаточно неопытные, в Европе, как ни странно, в третий раз всего окажемся, а с машиной так вообще впервые.
Будем очень благодарны за советы.

[Автокемпер]

Если в Амстере курить не будите,- реально.
Навигацию с собой возьми на КПК. Будете передвигаться, что пешком, что на машине,- как по родному городу.

[А+А+А]

Маршрут, конечно, плотный и пробки, по крайней мере, в Германии очень даже возможны, особенно на участке Дюссель-Кельн (если и не пробка, то ооочень плотное движение).

В Дюсселе вполне достаточно прогуляться по набережной до телебашни, подняться на нее и спуститься в старый город, который там же от набережной и начинается. В Кельне - то же самое, только телебашню заменяет Кельнский собор.

[Автокемпер]

В кельнском соборе порекомендую сходить на службу. После нее возможно пройти прикоснуться к мощам волхвов, которые присутствовали во время рождения Исуса Христа. Энергетика у храма офигенная. Высота 163 или 183 метра. У нас в Питере такой высоты телебвшня. Строили 600 лет. Самый крупный готический собор Европы.
С близкого расстояния у меня в архиве фотографии нет. А из интернета пожалуйста. На заднем плане.

[Nieta]

Маршрут вполне реальный и очень грамотно составленный.
В Дюссельдорфе смотреть практически нечего (небольшой центр города и набережная). В остальном лишь марокканско-русско-турецкие кварталы, современно-скучные и полупустые.
При вылете в 3 дня из Дюсс можно остаться на ночь в Кельне. От Кельна до Дюсселя ехать час, может быть плотное движение на небольшом участке из-за сужения дороги в связи с ремонтом.. Сильно не задержит (заложите лишний час пути)

Когда въедете в Бельгию будьте внимательны к названиям городов на знаках. Их на разных участках пути пишут на 3 разных языках, и названия различаются в корне.
Как пример. Ехали в Lille (граница Бельгии и Франции), на голландской территории знаки направления гласили Lille, в Бельгии он же назывался Rije (или что-то очень близкое, но очень далекое от Lille). Если едете без GPS навигатора, то покупайте атлас Европы и ориентируйтесь по номерам дорог, а не названиям...
Если Брюгге понравится, то поездку на море можно пропустить (имхо)

По замкам Германии: Приятный город Heidelberg, настоящий романтический немецкий городок с замком..
В Германии жесткое движение по дорогам, скоростное и с постоянным перестроением в правый ряд. Т.е обогнали и тут же уходите вправо, а не болтаетесь в левом пока не подсветят сзади..

В Голландии официальная скорость на трассе не выше 110 и много радаров..

[Автокемпер]

В Германии жесткое движение по дорогам, скоростное и с постоянным перестроением в правый ряд. Т.е обогнали и тут же уходите вправо, а не болтаетесь в левом пока не подсветят сзади..

Nieta!
Для девушки!,- просто супер повестование. Может быть в разделе За рулем по европе начнешь такую тему "Тактика вождения за границей" или слово тактика на специфику заменить. Очень яркая тема, а ее никто из мужской половины форума не догадался запостить.
Заранее спасибо.

[Nieta]

Может быть в разделе За рулем по европе начнешь такую тему "Тактика вождения за границей" или слово тактика на специфику заменить. Очень яркая тема, а ее никто из мужской половины форума не догадался запостить.

Не начну, потому что сразу мужская (превалирующая) половина закритикует, именно потому что дэвушка тему открыла. Если откроет представитель сильной половины - тема будет жить и развиваться..
Но тоже считаю ее полезной.

Для меня было, к примеру, открытием, что в той же Германии, если что-то на трассе с авто случилось, нельзя самостоятельно делать ничего! только включить аварийку и ждать бригаду. У нас кончился бензин, пока первый побежал за канистрой, приехала бригада (видимо их кто-то проезжающий вызвал) и залили с ором чутка бензинчега, чтоб до заправки дотянуть..

Они же сказали, что и колесо (если вдруг что) самостоятельно менять по тамошним правилам нельзя...
а это ведь не очень самостоятельно для самостоятельных путешественников, не правда ли?