Все варианты перелетов Москва-Папеэте (Фр. Полинезия)

[partizan]

www.aircalin.com Набираете Москва - Нумеа или Сеул - Нумеа (здесь надо с датами поиграть) и Нумеа - Папете.

[korzh_yura]

не понимаю смысла - только сеул нумеа рт билет стоит от 1800$

[partizan]

Я дал просто как вариант для желающих совместить Новую Каледонию и Французскую Полинезию.

[Сvятослаv]

На счёт цены - Вы неправы. Смотря на какие даты смотреть. Например на конец апреля - май 2013 года билет Москва-Нумеа Финэйром через Хельсинки и Осаку стоит всего 1060 евро. Что, для такого расстояния более чем адекватная цена. Правда Нумеа-Папеете - это еще 700 евро, но в любом случае дешевле, чем через Гавайи. В общем если готовиться к поездке заблаговременно - это один из самых бюджетных вариантов. А уж я перед своей поездкой их изучил предостаточно

[partizan]

здесь надо с датами поиграть

Я об этом и писал.

[korzh_yura]

а кто знает, с нади до папеете напрямую кто нибудь летает?

[partizan]

Ничего!

[voronkov23]

Взял на взрослого + ребенка (дешевле всего оказалось на экспедии) два отдельных билета:
Москва - Гонконг - Москва (Аэрофлот) - 1224$ на двоих
Гонконг - Бора Бора - Гонконг (Air New Zealand, Air Tahiti Nui) - 3823$ на двоих

По пути туда будем в Гонконге 2 дня.

В среднем получилось 80 т.р. на человека.
Знаю, чтоб бывает и дешевле, но на мои даты это был самый приемлемый вариант.

P.S.:
Еще на http://www.airtreks.com/ мне насчитали 4 с чем-то тысяч долларов за кругосветный билет
Москва - Мадрид - Лима - Остров Пасхи - Таити - Токио - Москва
Вроде, неплохая цена, но мне все равно показалось дорого.

[SergCFC]

На французском сайте Эмиратов продают тарифы RTW - "вокруг света". Так вот, четыре опубликованных тарифа включают Таити. А именно:
Examples of possible routes:
Paris – Dubai – Singapore – Melbourne – Auckland – Papeete – Los Angeles – Paris
Paris – Dubai – Maldives – Colombo – Singapore – Auckland – Papeete – Paris
Nice – Dubai – Perth (Perth – Sydney route at yours own expense) – Auckland – Papeete - Los Angeles – Paris
Paris – Los Angeles - Papeete – Auckland – Sydney – Bangkok – Dubai – Paris

Маршруты эти можно взять во всех трёх классах обслуживания:
Tarif:
Economy Class: 1,799 Euros
Business Class: 5,599 Euros
First Class: 8,099 Euros

По-моему скудоумному разумению - мегапредложение. А то за москву-дубай хотят 3 килоевро в бизнесе и 5 в первом.
Понимаю, что надо еще до Парижу добраться. Но это черт подери такие приятные хлопоты.
Жаль, что я теоретик в таком бронировании. Нашелся бы кто пролетевший такой рут.

[korzh_yura]

SergCFC


Сергей, надо быть внимательнее.

Fares are EXclusive of tax.

[voronkov23]

Да. Дорого. Ладно бы вылет еще был из Москвы...

Проще уже на забугорных сайтах взять кругосветный билет с вылетом из Лондона.
Даже с учетом дорогой британской визы все равно получится гораздо дешевле.

От 1265 фунтов. И это включая сборы! Можно менять число в параметре month, чтобы задать нужный месяц:

http://www.travelnation.co.uk/roundthew ... month=-05-

[GREAKLY]

Есть еще один экзотичный вариант. Я уже писал об этом в одной из тем форума, но продублирую и здесь. Этот вариант доступен тем, кто часто летает авиакомпаниями из Стар-альянса и способен накопить 30000 миль. Так вот, копить эти мили надо на United Airlines. У них в таблице "отоваривания" миль (award chart) есть одна интересная "дырка": билет туда-обратно из ЮВА в Океанию стоит всего 30000 миль. Единственный из участников Стара, летающий во Французскую Полинезию (являющуюся частью зоны "Океания") - Air New Zealand (через Оклэнд). Кроме того в Оклэнд можно долететь еще Тайцами из Бангкока и Сингапурцами из Сингапура.

Соответственно, вырисовывается следующая схема:

Москва - Гонконг (Бангкок, Сингапур) - Москва - около 700-800 USD, практически круглогодично (иногда бывают спецухи и за $600)
HKG (BKK, SIN) - Оклэнд - Папете - Оклэнд - HKG (BKK, SIN) - 30000 миль (количество, которое реально можно "заработать" за две-три "большие" (США, ЮВА, Латинская Америка) поездки) плюс чуть больше $100 таксов

Таким образом, при использовании этой схемы, слетать из Москвы во Фр.Полинезию и обратно будет стоить $800-900 и 30000 миль юнайтеда. HKG (BKK, SIN) для россиян безвизовые (или практически безвизовые). Виза НЗ - достаточно простая и бесплатная (надо заплатить только сбор визового центра).

Еще одна прелесть данной схемы заключается в том, что за те же 30000 можно еще и сделать stopover в НЗ. А главный парадокс состоит в том, что премиальный билет ЮВА-НЗ стоит в полтора раза дороже, чем ЮВА-Океания, через НЗ! Бред, но факт.

Но и на этом сюрпризы не кончаются. Юнайтед разрешает делать один стоповер и до двух open-jaw на премиальном билете. В результате, из ЮВА можно улететь на любой остров в Океании (куда летает Air New Zealand), а затем из Фр. Полинезии обратно в ЮВА все за те же 30000 миль. При этом, стоповер в Окленде на пути туда (или обратно) также будет включен в эту цену. Единственное, вам придется самим организовывать one-way ticket из этого острова в Папетэ. Но, во-первых, с острова Кука (Раротонга) или из Новой Каледонии (Нумея) во Фр. Полинезию есть прямые рейсы (хотя и недешевые). А, во-вторых, при наличии еще 12500 юнайтедовских миль (именно столько "стоит" любой билет внутри Океании) легко можно сделать себе еще один one-way award ticket.

Единственное, еще раз подчеркну, что мили стоит зарабатывать именно на Юнайтеде, а не на Люфтганза групп, так как первый не включает в стоимость премиального билета fuel surcharge. Соответственно, один и тот же 30000-мильный билет будет стоить у Юнайтеда на несколько сот долларов дешевле. Плюс в award chart-е Люфтганзы тот же билет стоит почему-то в два раза дороже (60000 миль)

[mukhina]

летала в декабре москва - гуанжоу - окленд и обратно (30 тыс рублей билет) - окленд-папеете и обратно (26 тыс рублей). внутри островов покупала airpass + extension (очень выгодно) - в декабре на островах сообщества были жуткие ливни, а на туамоту очень солнечно. маркизские острова также - отличныая погода, сказали что декабрь-январь у них нормальный сезон

в этот раз лечу москва - лосанджелес - папеете и обратно (билет в районе 100 тыс), можно было купить за 90 тыс, но за несколько месяцев до вылета.

[sbr99]

летала в декабре москва - гуанжоу - окленд и обратно (30 тыс рублей билет) - окленд-папеете и обратно (26 тыс рублей). внутри островов покупала airpass + extension (очень выгодно) - в декабре на островах сообщества были жуткие ливни, а на туамоту очень солнечно. маркизские острова также - отличныая погода, сказали что декабрь-январь у них нормальный сезон

в этот раз лечу москва - лосанджелес - папеете и обратно (билет в районе 100 тыс), можно было купить за 90 тыс, но за несколько месяцев до вылета.

подскажите как купить airpass по Таити

[GREAKLY]

подскажите как купить airpass по Таити

http://www.airtahiti.aero/articles.php?id=69

[Ieronim Boskh]

По наводке GREAKLY взял за мили United маршрут BKK-SYD-AKL-PPT-AKL-BKK, 50000 миль и 92 USD сборов.
BKK-SYD и AKL-BKK Thai Airways Fare Class I
SYD-AKL-PPT-AKL Air New Zealand Fare Class X
Мили в основном куплены по спец. предложениям от United, за 50000 миль отдал 1128 USD.
Итого маршрут обошёлся в 1220 USD.

[GREAKLY]

По наводке GREAKLY взял за мили United маршрут BKK-SYD-AKL-PPT-AKL-BKK, 50000 миль и 92 USD сборов.

А почему пятьдесят тысяч миль? Ведь премиальный перелет ЮВА-Океания у них стоит тридцать тысяч миль, даже с включением Австралии.

[Ieronim Boskh]

Бангкок-Сидней и Окленд-Бангкок бизнес-класс (тариф I)
У Air New Zealand, как я понял, просто нет бизнеса...

[GREAKLY]

Бангкок-Сидней и Окленд-Бангкок бизнес-класс (тариф I)
У Air New Zealand, как я понял, просто нет бизнеса...

Все понял. Я по этой причине не стал бизнес брать. У меня из четырех перелетов (BKK-AKL-RAR и PPT-AKL-BKK) он был в наличии только на одном рейсе. Я решил, что это не стоит лишних двадцати тысяч миль.

[GREAKLY]

Лавочка потихоньку начинает закрываться:

http://www.united.com/web/en-US/content ... -01-14.pdf

Вышеописанный билет между ЮВА и Океанией, который "стоил" у Юнайтеда 30К миль, с 1-го февраля 2014 будет стоить 45К.

Зато стоимость премиального билета между ЮВА и Австралией/НЗ упала до 35К миль.