Как я пропустил свой рейс или беспредел в аэропорту Ниццы!

[Darius]

Непонятно, у какого именно работника аэропорта ТС спрашивал про рейс.
Вдвойне непонятно, почему не возникла мысль пойти сразу к стойке Эйрфранс и узнать про рейс непосредственно у сотрудников авиакомпании.

[Shwed]

Ещё вопрос, а в посадочном талоне номер гейта не был указан?

[Poseidon]

Не было там стойки эйфранс в зале вылета, а спрашивал и у сотрудника, который стоял на одном из гейте.

[Poseidon]

Ещё вопрос, а в посадочном талоне номер гейта не был указан?

нет конечно, тогда бы я точно не пропустил свой рейс

[Shwed]

Наверно по-английски спрашивали, вот французы и продинамили.

[Poseidon]

Наверно по-английски спрашивали, вот французы и продинамили.

да, по-английски

[Darius]

Все же я не понимаю, что мешало выяснить номер гейта (до прохождения досмотра) через проверенные источники - представителей а/к или информационную службу аэропорта. Сотрудник на одном из гейтов и не понял возможно, о чем Вы. Обидно конечно, но частично, имхо, Вы сами прощелкали.

[Poseidon]

Darius, никто и не знал номер гейта не только до прохождения контроля, но и после ( так иногда бывает. номер гейта становится известен позже уже)
В данном случае его даже на табло не обозначили, как появилась информация что рейс улетел. Всё они поняли, у меня хороший английский. Просто никто ничего не знал.
А то что частично сам прощелкал - согласен с Вами. Ну будет мне этот случай уроком.

[Алексей Fantomas]

Ну тогда вообще не к кому претензии предъявлять, самолёт-то вылетел, как и было договорено, а как там табло работают в общем зале - не их проблема на самом деле.

Вы явно не разбираетесь в том, как это работает. Авиакомпания начинает нести дополнительную ответственность за пассажира после его регистрации на рейс. Из общей логики понятно, что компания к табло аэропорта не при чем, но есть такое понятие как цепочка ответственности. Пассажир предъявляет претензии к авиакомпании, а та в свою очередь может разбираться с компанией-оператором аэропорта

[Darius]

Darius, никто и не знал номер гейта не только до прохождения контроля, но и после ( так иногда бывает. номер гейта становится известен позже уже)

Так а откуда Вы знаете, что сотрудники а/к не знали номер гейта если Вы к ним не обращались?

У меня на одном из вылетов вообще рейса на табло указано не было, а он был, и я на нем улетела.

[Алексей Fantomas]

В компенсации отказали.
Получил от Air France ответ на свою претензию:

Уважаемый г-н …

Представительство авиакомпании Air France в странах СНГ свидетельствует Вам свое уважение и сообщает, что нами рассмотрена Ваша претензия относительно инцидента произошедшего при посадке на рейс AF6211 3 октября 2011 года по маршруту Ницца - Париж.

А почему вообще отвечает представитель Air France в СНГ?

[Manigo]

Как последний шанс,можете обратиться в головной офис АF,как то были проблемы с ЛОТом,головной офис был балее лоялен,чем предстовительство в Москве.

[verts]

Вы явно не разбираетесь в том, как это работает. Авиакомпания начинает нести дополнительную ответственность за пассажира после его регистрации на рейс.

Видимо да, не очень разбираюсь. Не могли бы вы тогда мне дать каких-нибудь ссылок про "дополнительную ответственность" Мне и в самом деле интересно, каковы границы ответственности авиакомпаний перед пассажирами.

[Test]

Darius, никто и не знал номер гейта не только до прохождения контроля, но и после ( так иногда бывает. номер гейта становится известен позже уже)
В данном случае его даже на табло не обозначили, как появилась информация что рейс улетел. Всё они поняли, у меня хороший английский. Просто никто ничего не знал.
А то что частично сам прощелкал - согласен с Вами. Ну будет мне этот случай уроком.

Могу подтвердить, что гейты в Ницце назначаются незадолго до посадки.

[Shurgalivan]

В аэропорту Ниццы в принципе бардак полный, указателей нет, все как-то через одно место...сам международный терминал найти не так просто(если идти от остановки автобуса).
Однако, если рейс не шенгенский, в стерильной зоне международных вылетов трудно заблудиться, ибо она очень маленькая, это и спасает наших соотечественников на рейсах в РФ))

[elixir]

И ведь читала я эту ветку форума, но видно я из тех кто учится только на собственных ошибках
Пятница, 31 августа
Аэропорт Пулково 2, Санкт-Петербург
Перелет а/к Astra в Салоники.
Зарегистрировалась за 2 часа до вылета, одна из первых.
Получила посадочный талон, прошла таможню, дьютик и за 30 минут до вылета отправилась к гейту на посадку.
Прошла проверку документов, предполетный досмотр. Сижу жду у гейта, указанного в посадочном талоне.
Народу вокруг много, как выяснилось позже, с других рейсов.
Я летаю часто, тч переживаний никаких не было.Ну задерживают, я то ведь сижу и жду.
Конечно надо было начать суетиться раньше, а не в тот момент, когда окружающие меня пассажиры встали и пошли на другой рейс. Тут то я решила посмотреть в интернете, что там с моим рейсом( ближайшее табло было до предполетного досмотра). И тут с удивлением обнаруживаю что самолет улетел 3 минуты назад. Как выяснилось посадка была не с гейта 4(как у меня в посадочном), а с гейта 7(который на втором этаже)
Я допускаю, что меня наверняка вызывали по фамилии. Только объявления, которые делали у гейта 7 не возможно услышать сидя у гейта 4 в толпе народа.
Авиакомпания в Росии не представлена, переговоры с чартеродержателем по телефону ни к чему не привели.
Растоможилась обратно и пошла покупать билет в кассе.В итоге, пришлось лететь с дикой стыковкой в 13,5 часов.
Понимаю, что виновата сама- нельзя расслабляться и верить написанному, но очень уж хочется написать претензию в аэропорт.

[Samovar]

Аэропорт Пулково 2, Санкт-Петербург
Перелет а/к Astra в Салоники.

При чем здесь Ницца?

[elixir]

Согласна,Ницца не при чем. Не в ту тему написала.. Просто ситуация до боли знакомая. Идеальна была бы общая тема "Как я прокололся в аэропорту"

[vik_pik]

вывод - фотографировать и записывать на видео все, что можно

Кто был а а/порту Ниццы недавно, порядка стало больше? или бардак усугубился?

P.S. вот еще одна похожая история , там а/п Милан, но не менее грустно

Мой первый колхоз на Берегу Удачи: круиз Costa Fortuna из Амстердама в Савону

[Poseidon]

вывод - фотографировать и записывать на видео все, что можно

Вывод - надо не терять бдительность.