Ryanair в 2014 году начнет летать из Дублина в Москву и Петербург

[unreal_undead]

Всё неоднозначно, надо сравнивать цены на конкретные даты/перелёты. Скажем, когда летали несколько лет назад в Осло, Norwegian из Питера+поезд было оптимальным вариантом.

[Pan-Pan]

Короче "утка" это была не будут Райны летать с 1 апреля...
Типа: достигнуто соглашение о расписании рейсов и их возможном максимальном количестве в неделю - три рейса. И не более того
Когда реально запустят маршрут и запустят ли - не ясно

[TsarTV]

Pan-Pan
Откуда известно? Мы уже чуть ли не визу оформлять собрались

[Pan-Pan]

TsarTV
оттуда
Информации о рейсах нет ни на сайте Райнов (тут бы ОЛири повопил бы: мы научим красных летать стоя!!!), ни на сайте аэропорта (да, в расписании есть рейсы, но про начало полетов ни слова). Всё вышло как в анекдоте про синоптика и чукчу.
Те данные, что есть - просто инфа о возможных слотах для FR.

[la commedia e finita]

Куда точно полетит Райанэйр - так это в Таллинн. В Питер, в котором нет Консульства Ирландии, лоукостер не полетит никогда, не нужно тешить себя даже призрачными надеждами.

[SuperMario11]

Куда точно полетит Райанэйр - так это в Таллинн.

Что значит "точно полетит"? Вообще-то, он уже давно туда летает (и не по одному маршруту )

[HazardToy]

В Питер ... лоукостер не полетит никогда

Это ваши пустые домыслы, или проверенная информация, подкрепленная фактами?

...в котором нет Консульства Ирландии...

Забыли добавить, что мы, вдобавок, еще и за МКАДом находимся.

[Lamp]

Пущай Райанэйр в Москву, во Внуково летит.Тут его примут и он будет очень к месту.

[la commedia e finita]

В Питер ... лоукостер не полетит никогда

Это ваши пустые домыслы, или проверенная информация, подкрепленная фактами?

1. Факт - прессуха для журналистов перед началом полетов Райанэр в Лапу. Был конкретный вопрос? Когда начнутся полеты в Россию? На что был конкретный ответ, что около 100 аэропортов Европы стоят в очереди к Райанэйру, чтобы они начали летать к ним. И он говорил что Россия им не интересна в первую очередь из-за визовых проблем.

2. Допуск на полеты в Россию дискаунтер взял специально чтобы "насолить" Аэр Лингусу, который никак не обанкротится, и выкупить который Евросоюз не разрешает Райанэйру.

3. Райанэйр - публичная компания, и несмотря на мизерные тарифы - весьма прибыльная. Они не летают туда, где нет прибыли. Прибыль от полетов в Питер может быть только в одном случае - если г.Санкт-Петербург будет оплачивать Райанэйру аэропортовые сборы, а аэропорт "Пулково" - бесплатно заправлять авиакеросином.

4. Аэропорт "Пулково" - уже потратил 1.2 млрд евро на строительство, и давать слоты на дневное время (самое дорогое для авиакомпаний) бесплатно не будет.

5. Сайт Райанов не имеет страницу на русском языке и без русскоязычной версии сайта - летать в Россию они не станут.

[HazardToy]

1. Факт - прессуха для журналистов перед началом полетов Райанэр в Лапу. Был конкретный вопрос? Когда начнутся полеты в Россию? На что был конкретный ответ, что около 100 аэропортов Европы стоят в очереди к Райанэйру, чтобы они начали летать к ним. И он говорил что Россия им не интересна в первую очередь из-за визовых проблем.

2. Допуск на полеты в Россию дискаунтер взял специально чтобы "насолить" Аэр Лингусу, который никак не обанкротится, и выкупить который Евросоюз не разрешает Райанэйру.

3. Райанэйр - публичная компания, и несмотря на мизерные тарифы - весьма прибыльная. Они не летают туда, где нет прибыли. Прибыль от полетов в Питер может быть только в одном случае - если г.Санкт-Петербург будет оплачивать Райанэйру аэропортовые сборы, а аэропорт "Пулково" - бесплатно заправлять авиакеросином.

4. Аэропорт "Пулково" - уже потратил 1.2 млрд евро на строительство, и давать слоты на дневное время (самое дорогое для авиакомпаний) бесплатно не будет.

5. Сайт Райанов не имеет страницу на русском языке и без русскоязычной версии сайта - летать в Россию они не станут.

1. Не читал, киньте ссылкой, пожалуйста.
2. Домыслы.
3. Прибыль может быть, если тарифы будут довольно высокими по их меркам, но довольно низкими по сравнению с текущими. Плюс можно зарабатывать на дальнейшем перемещении россиян. Плюс это может быть просто маркетинг на первых порах.
4. Может, заплатили, не?)
5. Вполне логично, пока они не объявили об этом официально и не добавили СПб в список аэропортов, зачем им страница на русском?

Честно говоря, не увидел ничего конкретного. Хотя, не спорю, что вы можете и оказаться правы, но я надеюсь на обратное.

[HazardToy]

В пользу ваших аргументов говорит тот факт, что на позавчерашнем мероприятии (ЛЕД.aero/about_pulkovo/press_centre/news/id755/) ничего не говорили об Ирландии и Райнэйре.

[Iouri_Spb]

5. Сайт Райанов не имеет страницу на русском языке и без русскоязычной версии сайта - летать в Россию они не станут.

Эстонцы, что характерно, не имеют собственной страницы на сайте, что не мешает а/к выполнять рейсы в/из Таллина.

В пользу ваших аргументов говорит тот факт, что на позавчерашнем мероприятии (ЛЕД.aero/about_pulkovo/press_centre/news/id755/) ничего не говорили об Ирландии и Райнэйре.

У Ryanair вчера была подобная "презенташка" с объявлением новых направлений из Дублина. По поводу Питера/Москвы на лето - молчок. _http://www.ryanair.com/en/news/ryanair-adds-extra-summer-flights-from-dublin

[la commedia e finita]

Гражданам Ирландии в Россию нужна виза, получить которую = гемор. Ну и с английской визой въезд в Ирландию возможен только через Великобританию.
Про полет в Москву - я еще поверю, но про то что Райанам позволят прилетать в "прайм тайм" в Питер 3 раза в неделю??? Не верю!!!

[zalmen]

Ну и с английской визой въезд в Ирландию возможен только через Великобританию.

это не так. Достаточно первый раз по визе въехать в Великобританию, и потом можно ездить в Ирландию откуда угодно.

[zalmen]

Ryanair до Пулково пока не долетел

В 2014 году аэропорт предложит пассажирам несколько новых прямых направлений. Из Петербурга, например, можно будет вылететь в столицу Португалии Лиссабон и испанский курортный город Аликанте. А вот рейсы в Дублин пока под вопросом, несмотря на то, что уже значатся в расписании аэропорта. «Воздушные ворота Северной столицы» до сих пор не договорились с ирландским лоукостером Ryanair, сообщил коммерческий директор компании Евгений Ильин.

Переговоры с представителями ирландской авиакомпании ведутся до сих пор. По словам Евгения Ильина, перевозчик запросил места в расписании, и они были подтверждены.

«Для того, чтобы начать выполнение полетов, авиакомпания должна заключить с нами договор. Над этим мы сейчас и работаем, - рассказал Евгений Ильин. – На прошлой неделе у нас была встреча с представителями авиакомпании, мы находимся в процессе переговоров. Сложностей никаких нет, есть обоюдное желание».

По словам Евгения Ильина, ирландскому перевозчику нужны нестандартные условия обслуживания в аэропорту. Пулково, в свою очередь, необходимо адаптировать свои стандарты под требования авиакомпании. Однако в ближайшее время, уверен коммерческий директор «ВВСС», договор будет подписан.

В этом не сомневаются и эксперты, опрошенные «Телеграфом». По словам одного из них, переговоры уперлись в деньги, лоукостер хочет получить максимально удобные условия, заранее занижая цену, которую готов платить за обслуживание в аэропорту. А в «Воздушных воротах Северной столицы» на такие уступки не идут, ориентируясь на цены крупнейших аэропортов Европы.

«Новые крупные перевозчики всегда торгуются, особенно, лоукостеры, - пояснил эксперт. – При этом все прекрасно знают, что рано или поздно договорятся. Если оператор выделил места в расписании, значит, уже можно говорить о том, что компания начнет полеты, потому что, если стороны не готовы идти друг другу навстречу, то до этого никогда не дойдет».

http://rustelegraph.ru/news/2014-02-19/ ... etel-8077/

[la commedia e finita]

Честно говоря, не увидел ничего конкретного. Хотя, не спорю, что вы можете и оказаться правы, но я надеюсь на обратное.

Не нужно искать черную кошку в темной комнате, особенно если ее там нет!

Читайте лучше каждый квартал пресс-релизы о финансовых показателях Райанэйра. Деньги они считать умеют, и за бессмысленные полеты в Питер платить аэропорту "Пулково" (с его запредельными ценниками за обслуживание) - никто не будет. Лишние деньги они выплачивают акционерам через дивиденды, и buy-back своих акций на Ирландской бирже...

[la commedia e finita]

http://rustelegraph.ru/news/2014-02-19/ ... etel-8077/

Какие -то неназванные эксперты, и какое-то собственное мнение - все что можно сказать об этой статье. Никто почему-то вспоминает про "Авианову", которую выкинули из "Пулково" - чтобы не мешали "традиционным перевозчикам". При этом аргументы "Пулково" были такими, что дискаунтеры просят дешевое обслуживание, после которого остальные компании так же просят скидки на обслуживание.

Лететь из Дублина в Питер - 4 часа, то есть 2 конца - 8 часов. Тут все очень просто - либо "Райанэйр" летает в Питер за счет аэропорта "Пулково", либо они летают в другие аэропорты - в которых обслуживание позволяет им зарабатывать на продаже билетов.

[Saulite]

Ryanair хотела бы летать из Дублина в Москву четырежды в неделю

Европейская бюджетная авиакомпания Ryanair рассматривает возможность начала полетов из Дублина в Москву в нынешнем году. Перевозчик хотел бы летать в Москву четыре раза в неделю, сообщает соб.корр. Travel.ru.

Согласно предварительному расписанию, рейсы будут дневными - предположительно по понедельникам, средам, пятницам и воскресеньям. Вылет из Дублина в 7:00, прибытие в Москву (аэропорт Внуково) в 14:20. Обратное отправление в 14:55, прилет в Дублин в 16:20. Дата начала полетов неизвестна, и окончательное решение об их открытии, по всей видимости, также пока отсутствует.

Напомним, что ранее Ryanair разработала очень похожее расписание по остальным трем дням недели для полетов из Дублина в Санкт-Петербург. Однако на данный момент этот рейс не фигурирует в расписании Пулково. Возможно, что оба маршрута будут открыты одновременно.

Как известно, назначение на линию в Санкт-Петербург от ирландских авиавластей Ryanair получила еще в 2012 году. Осенью минувшего года появилось и разрешение на полеты из Дублина в Москву. Перед Ryanair стоит нелегкая задача найти соответствующий пассажиропоток - ее самолеты вмещают 189 человек в одноклассной компоновке, а эти линии до сих пор никем не обслуживались, если не считать сезонного рейса "Сибири" (S7 Airlines) - последний нынешним летом предполагается совершать на более вместительном Airbus A321. Помочь заполнить самолеты способно то обстоятельство, что Ирландию можно посещать с визами Великобритании.

Вообще российско-ирландское направление не интересовало авиакомпании около десяти лет, пока в 2007 году не появились летние рейсы "Сибири". Постоянную линию хотел открыть в 2013 году "Аэрофлот", однако эти планы не материализовались. Петербургским маршрутом до сих пор не интересовался вообще никто. Ирландский национальный перевозчик Aer Lingus склонности к полетам в Россию не проявлял, и в конце концов это направление привлекло внимание Ryanair.

Хотя Ryanair имеет базы во многих странах Европы, получить право летать в нашу страну она может пока только из Ирландии. Существующие межправительственные соглашения с европейскими государствами не признают единого пространства Евросоюза и позволяют открывать рейсы в Россию только из страны владельцев перевозчика. Кроме того, Ryanair неоднократно заявляла, что еще одной причиной отсутствия полетов в нашу страну является множество бюрократических и иных сложностей с российскими авиавластями и аэропортами.

Тем не менее Ryanair уже имеет опыт обслуживания пассажиропотока из России. Последние три года она совершает ряд рейсов из приграничного с Россией финского аэропорта Лаппенранта. Подавляющее большинство пассажиров этих рейсов - жители Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Напомним, что за минувшие несколько месяцев компания внесла ряд радикальных улучшений в свои стандарты сервиса и ввела указание мест при регистрации на рейсы.

http://www.travel.ru/news/2014/03/14/228708.html

[Lamp]

Ryanair похоже просчитали и поняли что рейсы в Питер и обратно не обеспечат им желаемую загрузку бортов и прибыльность. Поэтому и заявляются на Москву. Власти России очевидно если и разрешат им в Москву летать, то Питер в нагрузку все равно могут подвесить , пусть и с меньшим кол-м рейсов в неделю. А так неплохо было бы-дневной рейс из Внуково в Дублин...

[Alexandro_K]

Забудьте вы наконец-то словосочетание Райанэйр и Питер!

Забыть к сожалению сплетни всякие не дают.
Всегда относился к этому спокойно - полетит - хорошо, не полетит - ох, ну и не особо верилось.