Он, Аэрофлот, еще и жалуется на падение продаж авиабилетов

[Max_I]

Хотел сейчас выбрать места на рейсе (билет куплен). Так оказывается, что теперь по тарифам бюджет и промо выбор мест невозможен. Так что отговорки типа что Аэрофлот отменил сдаваемость билетов по тарифам бюджет и промо, чтобы не попадать , когда многие возвращают билеты, видимо, отговорками и являются. Так как в данном случае имеется дополнительный стимул покупать билеты по более высоким тарифам - там можно выбрать места. И на сдаваемость это уже не влияет. Просто кто берет по Б и П, как бы ниже уровнем. Блин, Японцы всем предоставляют такое право, два раза летал ими (туда-обратно), места заранее выбирал. Да и Трансаэро тоже. Первыми год назад летал, вторыми летом. По самым низким тарифам. Ну так что теперь тем более буду смотреть в сторону других предпочитаемых АК. Ютиться в заполненном салоне в середине как-то неохота, без возможности выбрать.

[thevery]

1) так было уже очень давно, ещё до введения невозвратности.
2) место можно выбрать за сутки до вылета при онлайн-регистрации.

[Max_I]

thevery
Я летал в сентябре в Гавану, выбирал вроде. И это мильный билет был. Но может и не было уже, но хотя это странно что я не заметил еще тогда, так что вряд ли. А так почти два года ими не летал. Но это неважно, что давно так. Даже наоборот. Если бы только сейчас ввели, то мои сравнения с другими авиакомпаниями были бы неактуальны. А так ...


При онлайн-регистрации уже намного меньше выбора остается.

[thevery]

Ну так мильные билеты и не по промо/бюджет тарифу выписаны.
Ну и альтернатив аэрофлоту при полётах не из Москвы в азию, например, не так уж и много, и Трансаэро уж точно так себе вариант.

[aleksey2008]

1) так было уже очень давно, ещё до введения невозвратности.
2) место можно выбрать за сутки до вылета при онлайн-регистрации.

3) место может выбрать пассажир со статусом силвер, не говоря уже про голд...

[Max_I]

thevery
Я и не говорю, что все уйдут.

[Jrik]

Пока Аерофлот жалуется, ак Барс прекратил полеты с 12.01 (ак Банкрот).
А это достаточно крупная ак, у которой 20 самолетов.
http://www.akbarsaero.ru/main/company/p ... bars_aero/

Интересно, кто следующий )
Немного инфы с авиофорума про другие ак.

Ак Якутия. Перед новым годом за неуплату ВТБ-Лизинг забрал у них два новых Суперджета и два новых Даш-Q400. Вчера за неуплату в Израиле (кто-то пишет что в Зальцбурге) был арестован еще и Б-757. Теперь им видимо просто надо перестать летать в загранку, а то и остальное отберут
Ютейр - тут все думаю читали, 10-ки исков в суде о признании банкротом, ак официально сообщила, что сокращает 40% флота. С 12.01 отменяются множество направлений.
НордВинд, перед НГ на Пхукете арестовали 2-а самолета за неуплату. В итоге компании пришлось отдать почти все Б-757 и Б-767 (а это 50% флота почти).
Икар - пишут, что то же вернули часть флота поставщику (сколько хз)
Трансаеро - большая ветка в этом же разделе, что у них все печально.
ОренАер - после НГ вернули 4-ре самолета. Медленно сокращают персонал.

[thevery]

Хм, орены ведь совсем под аэрофлотом уже, неужели у них тоже всё так плохо?

[pk]

Немного инфы с авиофорума про другие ак.

Получается только у SU и S7 все более-менее нормально?

[Hidalgo]

Хм, орены ведь совсем под аэрофлотом уже, неужели у них тоже всё так плохо?

Ну и что с того, что 100% акций принадлежит Аэрофлоту? Аэрофлот ее взял убыточной компанией, согласно стратегии развития ее основной профиль - чартеры. А что с туроператорами и чартерами в 2014 году случилось, думаю пересказывать не надо. Вот и посыпались они, теперь, видимо, будут больше на регулярку ориентироваться из Домодедово и Внуково, про серьезную чартерную программу из регионов можно забыть.

[Jrik]

Да, Орены были сурово заточены под чартеры. А с чартерами сейчас полная беда (и дальше видимо будет только хуже).
Поэтому Орены стали резко открывать очень много регулярки, чтоб самолеты хоть куда-то летали, а не стояли на земле. При том видимо регулярка эта убыточная, но это все равно лучше, чем просто самолет будут стоять.
И этой регулярки на все самолеты все равно не хватает, так что немного их стали отдавать обратно.

А про С7 и Аерофлот скорее просто пока ничего не пишут, но думаю и у них не все хорошо.

[Hidalgo]

При том видимо регулярка эта убыточная, но это все равно лучше, чем просто самолет будут стоять.

Мало того, эта регулярка еще и местами пересекается с коммерческими интересами Победы, в общем, весело.

[Jrik]

Мало того, эта регулярка еще и местами пересекается с коммерческими интересами Победы, в общем, весело.

Да и с родным Аерофлотом сильно пересекается.
Но выбора то у Оренов просто нет, так как маршрутов, куда бы не летал Аерофлот и где куда можно летать на Б-737 - как-то особо в Рф уже и нет.
Все уже окучено.
Глянул сейчас рейсы, там только Оренбург и Орск уникальные, все остальные повторяют рейсы Аерофлота.

Ютейры: минус 3 А-321

[Andre_W]

Получается только у SU и S7 все более-менее нормально?

S7 вообще молодцы, сбалансировали маршрутную сеть и самолетный парк, им бы еще несколько хлебных денежных маршрутов отгрызть (хотя бы у Трансов) тогда бы они на плаву более уверенно держались.

[zerokol]

честно говоря - поскорее все бы лопнуло. закрылось, сократилось итд. А то сейчас как на вулкане, купишь билеты, а там либо ак лопнет, либо рейсы снимут.

[Турист-турисТ]

Но выбора то у Оренов просто нет, так как маршрутов, куда бы не летал Аерофлот и где куда можно летать на Б-737 - как-то особо в Рф уже и нет.

А почему B-777 игнорируем? И из сибири они и так рейсы АФЛ выполняли и во времена загрузки чартерами.

[Hidalgo]

Глянул сейчас рейсы, там только Оренбург и Орск уникальные, все остальные повторяют рейсы Аерофлота.

из Москвы только Орск, в Оренбург Аэрофлот летает. Ну и есть из Оренбурга несколько прямых регулярных рейсов не в Москву.

[Jrik]

А почему B-777 игнорируем? И из сибири они и так рейсы АФЛ выполняли и во времена загрузки чартерами.

С ними полная печалька.
У Оренов Три 777, при том два слетали по разу в Симферополь (видимо с целью облета) один раз за последние пол года, третий уже пол года вообще никуда не летает. То есть уже пол года три самолета стоят в СВО и каждый месяц жрут тыс по 500 усд лизинга + зарплата пилотам, которые не летают, а просто сидят дома.

[Tstor]

В спецпредложениях АФЛ по РФ и СНГ висит Санкт-Петербург - Душанбе за 30,5 тр за RT. Просто восхитительно!
Иногда (даже не после интервью, которые всегда блестящие!) кажется, что Савельев - лучший СЕО в мировой авиации!

PS. полез сейчас ещё раз полюбоваться, а уже повесили хит-тарифы, Душанбе убрали