МС-21: новый российский самолет

[ambel-vlad]

Это не мое, цитата со слов главы Минпромторга.

Это я понял.

Сроков не знаю,

Жаль. Надеюсь кто-нибудь все таки подскажет.

мне нравится самолет

Чем именно нравится

[Dimushan]

Чем именно нравится

Слабо разбираясь в самолетах, рад хотя бы тому, что идет в стране какая то двужуха с желанием иметь что то "наше".

[Alex Kumarkov]

что то "наше"

Сколько там "нашего" кроме дюралюминия вот в чём вопрос... :)

[ambel-vlad]

что то "наше"

Сколько там "нашего" кроме дюралюминия вот в чём вопрос...

Еще не менее важен вопрос цены, которую приходится платить за "движуху". Царь Пирр тоже выиграл сражение.

[thevery]

что то "наше"

Сколько там "нашего" кроме дюралюминия вот в чём вопрос...

Возможно даже поболее, чем в некоторых боингах: http://www.businessinsider.com/boeing-t ... 787-2017-2

[Alex Kumarkov]

Возможно даже поболее, чем в некоторых боингах

Значит мы в тренде :)

[artem kortelev]

Доля отечественных производителей большая. И этот самолёт даёт развитие всей промышленности. http://newsruss.ru/doc/index.php/Компле ... ite_note-9
Удивительно слышать рассуждения об экономике и авиапромышленности от людей, ленящихся зайти в Гугл и узнать самим и ждущим, что кто-то подскажет.

[Alex Kumarkov]

ленящихся зайти в Гугл

И не говорите.

Корпорация «Ростех» планирует поставлять на МС-21 до 80 % всего бортового радиоэлектронного оборудования.
Около 40 % авионики и 90 % программного продукта для МС-21 производит концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ), входящий в корпорацию «Ростех».

Вы, как человек близкий к теме, подскажите, что из этого сам "Ростех" производит от и до, и что просто... локализует/собирает из буржуйских комплектующих за мзду. А то по аналогии с Рыжим есть подозрения, что все эти "нанотехнологии" и знаменитые "просранные полимеры" (с) уже кем-то ранее были сделаны и про...ны. Рад, если не так.

[artem kortelev]

Не так. Никакипрослралиполимеры.
Технология изготовления композитного крыла МС-21 стала победителем в двух номинациях престижного конкурса JEC Innovation Award-2018
7 марта в Париже в рамках крупнейшей международной выставки JEC World – 2018 прошла церемония награждения финалистов конкурса инновационных композитных решений JEC Innovation Award. В номинации «Аэрокосмическая промышленность» победителем стала разработка АО «АэроКомпозит»: инфузионная технология изготовления композитного крыла нового ближне-среднемагистрального лайнера МС-21. Головной разработчик и производитель самолета МС-21 - ПАО «Корпорация «Иркут».


http://mc21.irkut.com/presscenter/news/463.html
Основными критериями отбора в конкурсе стали техническое превосходство предлагаемого композитного решения (материал, технология), оригинальность, рыночный потенциал и целостность цепочки поставщиков.
Технология отечественных специалистов позволила сделать для самолета МС-21 крыло большого удлинения с суперкритическими профилями нового поколения. Созданная конструкция повышает аэродинамическое качество самолета в крейсерском полете и дает заметную экономию топлива в эксплуатации МС-21. Длинномерные конструкции консолей крыла изготавливаются при помощи установок автоматической выкладки сухим углеродным наполнителем.

Смотрим сайт, изучаем информацию. http://www.technodinamika.ru/competenci ... ety/ms-21/

[Alex Kumarkov]

Для программы МС-21 «Технодинамика» является разработчиком компонентов взлетно-посадочного устройства, а также разрабатывает для этого воздушного судна ряд ключевых систем: систему нейтрального газа, систему электроснабжения, кислородную систему, систему пожарной защиты.

Задам вопрос иначе: "разрабатывает" это значит с нуля и полностью из отечественных комплектующих?

[Dimushan]

этот самолёт даёт развитие всей промышленности

Как раз на это и уповаю. По идее то все правильно, но ниточка долгая и длинная.

[artem kortelev]

Задам вопрос иначе: "разрабатывает" это значит с нуля и полностью из отечественных комплектующих?

С нуля или используя прежние наработки. Разработка в России, производство в России, комплектующие российские или частично российские. Это не суть.

[Storm wa]

Красивый самолет! Внешне напоминает Суперджет. Приятно, что в моей стране есть такие машины и есть люди, которые способны их создавать.
Перекатка 2-го самолета МС 21

[paradise48]

Ура, ура, ура!!! Второй самолёт поднялся в воздух!

[Maverick_ru]

«По летно-техническим характеристикам и экономичности самолет МС-21 превзойдет имеющиеся аналоги за счет передовой аэродинамики, новейших двигателей и самолетных систем, а также благодаря широкому применению современных композитных материалов», – заявил индустриальный директор авиационного кластера Госкорпорации Ростех Анатолий Сердюков.

К осени обещали провести ресурсные испытания ПД-14 проверить на критические отказы и "курометом" на птицестойкость.
А там к 2019, если все будет по плану, поставить на самолет.

UPD 31/05
«Иркут» гарантирует, что самолеты будут летать не менее 5,8 часов в сутки на первом году эксплуатации, не менее 7,8 часов в сутки на второй год и не менее 10,3 часа в сутки на третий год.
То есть, через три года полетов догоним по налету Airbus 320 и Boeing 737-800 в парке «Аэрофлота».

Если первые 20 самолетов МС-21 не достигнут гарантированного налета, «Иркут» выплатит «Аэрофлоту» компенсацию – $45 140 000.

[Maverick_ru]

15 августа состоялось заседание комиссии по развитию авиации общего назначения и «Глонасса».
Затронули сертификацию гражданской авиатехники.
Сообщают что Сергей Чемезов был озабочен: "Построим МС-21 и только по России летать будем?"
В ноябре 2015 сертификация авиатехники была передана Росавиации взамен закрытого авиарегистра МАК.
Новые экспортные сертификаты, к сожалению, не имеют международного признания и не принимаются ЕАSА, FAA, и т. п.
При поставке RRJ95 CityJet сертификаты по просьбе Минпромторга были выданы авиарегистром МАК.

[Maiklnik]

"Построим МС-21 и только по России летать будем?"

С мексиканцами всегда договориться можно - отправят на замену SSJ

[andycooc]

Кто бы сомневался

"Программе МС-21 потребуется подкинуть еще миллиардов.

Как выяснил “Ъ”, результаты комплексной проверки Счетной палатой самой громкой на сегодняшний день программы создания нового российского среднемагистрального самолета МС-21 оказались неутешительными. Аудиторы отмечают неоднократные изменения технической концепции и срывы сроков, а также резкий рост стоимости проекта, которая сейчас оценивается в рекордные 438 млрд руб. Причем для запуска серийного производства могут потребоваться дополнительные время и финансирование, а дополнительные риски создают западные санкции.
В своем акте, по данным “Ъ”, аудиторы отмечают регулярные корректировки программы: неоднократно менялась техническая концепция самолета, смещались сроки выполнения работ. В конце 2017 года продолжительность создания самолета увеличилась на семь лет (до 2025 года), сроки продаж сократились на два года, а их начало перенесено на три года вперед — на 2019 год. Кроме того, проект серьезно подорожал. Если в 2008 году (программа МС-21 официально запущена распоряжением правительства от 17 ноября 2008 года) общие затраты составляли около 125 млрд руб., то к 2017 году они увеличились в 2,3 раза до 284 млрд руб. (речь идет об общих затратах 2008–2025 годов), из них дефицит финансирования достигает 107 млрд руб. Кроме того, сложился дефицит по операционной деятельности ПАО «Корпорация "Иркут"» (производитель самолета), которому на весь срок программы необходимо еще почти 197 млрд руб."

и далее по тексту www_kommersant.ru/doc/3760126

[Maiklnik]

Если в 2008 году (программа МС-21 официально запущена распоряжением правительства от 17 ноября 2008 года) общие затраты составляли около 125 млрд руб., то к 2017 году они увеличились в 2,3 раза до 284 млрд руб.

За такой отрезок времени с учётом колебаний рубля и изменения стоимости на все товары и услуги увеличение затрат всего в 2,3 раза не выглядит чем-то удивительным.
Если зайти в магазин и сравнить цены 2008 года и цены 2018 года можно удивиться ещё больше.

[Qarootoramma]

Если зайти в магазин и сравнить цены 2008 года и цены 2018 года можно удивиться ещё больше.

Адназначна
Раньше в Ашане покупал на 2 тыс руб жратвы и было несколько больших пакетов с мясом в руках, которых дотащить до машины сложно и на всю неделю и на всю семью, а сейчас платишь 5 тыс и у тебя маленький пакетик
А вообще МС-21 получит новое название в будущем, и будет расти в длину до 270-300 кресел как А-321. В результате со временем получиться машинка длиной около 50-55 м, размах около 40-45 м, дальность 9-14 тыс км, взлетная около 120-140 тон, и двигатели тяга 20-25 тон. Настоящая замена, летающим ныне 330 и 787.