Airbus A321 Уральских авиалиний совершил экстренную посадку после отказа двигателей

[sunset_32]

Рейс U6 178, Москва-Симферополь. На взлете столкнулся со стаей птиц, после чего произошел отказ обоих двигателей и возгорание одного из них. Экипаж выполнил аварийную посадку в поле с убранным шасси. Самолет, я так полагаю, больше не полетит, но главное, что все живы.

[Винский]

Экипаж действовал очень профессионально:

Второй пилот Георгий Мурзин: «После взлета попала птица в двигатели и левый двигатель сразу заглох. Потом и во второй двигатель тоже попала птица. Обороты пропали, второй двигатель тоже заглох. Высота плавно падала. На ручном приземлились в поле. Командир взял управление

Вопросы к аэропорту - почему не работала система отпугивания птиц.
Видео с места аварийной посадки на кукурузном поле: https://twitter.com/adagamov/status/1161855179307782145

[rusmaw]

Вопросы к аэропорту - почему не работала система отпугивания птиц.

Вопросы есть и к экипажу- точно два двигателя встали?
Мало вероятно, что птицы попали в оба, не помню такого.
А вот случаи, когда выключали исправный вместо отказавшего, есть.
Ответ на этот вопрос узнаем скоро.

[Persian tramp]

Вопросы есть и к экипажу

У кого? У вас?

[sunset_32]

rusmaw, почитайте на досуге:
----https://en.wikipedia.org/wiki/US_Airways_Flight_1549
----https://en.wikipedia.org/wiki/Ethiopian_Airlines_Flight_604
----https://en.wikipedia.org/wiki/Eastern_Air_Lines_Flight_375

[uncle Fedor]

Снимаю шляпу перед экипажем. Увеситсая фига Аэрофлоту, пилоты которого не смогли посадить Суперждет на ВПП, не то, что в кукурузу.

[sunset_32]

Эм... пардон, но ситуации были разные. У A321 отказали двигатели, но самолет оставался управляемым, превратившись в большой планер. У SSJ после попадания молнии дала дуба система управления, и он летел в режиме, в котором пилоты не учились им управлять.

[artem kortelev]

В два двигателя птицы влетали. На том же Гудзоне. Август еще не кончился, а уже практически чудом избежали двух авиактастроф. Пилоты молодцы. Пассажиры конечно идиоты, шарятся возле самолета с полными керосина баками.

и он летел в режиме, в котором пилоты не учились им управлять.

Учили. Там кроме управления масса ошибок.

[uncle Fedor]

Эм... пардон, но ситуации были разные. У A321 отказали двигатели, но самолет оставался управляемым, превратившись в большой планер. У SSJ после попадания молнии дала дуба система управления, и он летел в режиме, в котором пилоты не учились им управлять.

Значит, Уральцев научили управлять самолетом-планером, в который он превращается без движков, а вот Аэрофлотовцев почему-то не научили управлять самолетом с движками, но в ручном режиме управления. Не думаю, что садиться без движков проще, чем с движками, но в директе.

[rusmaw]

У кого? У вас?

Главное чтоб не было у прокурора!

почитайте на досуге

Спасибо, как же я забыл Гудзон ?

[a12345]

Второй пилот Георгий Мурзин: «После взлета попала птица в двигатели и левый двигатель сразу заглох. Потом и во второй двигатель тоже попала птица. Обороты пропали, второй двигатель тоже заглох. Высота плавно падала. На ручном приземлились в поле. Командир взял управление»

Какой номер борта у этого аэробуса? На флайт радаре по этому рейсу почему-то нет данных

[sunset_32]

Номер рейса U6 178, но сегодняшний полет не показывает. Вероятно, выложат после анализа.

[artem kortelev]

Птиц реально дохрена. На ВВП. Там вообще есть орнитологическая служба?
https://www.youtube.com/watch?v=MXoBc5S ... e=youtu.be

[Турист-турисТ]

Учили. Там кроме управления масса ошибок.

Учили ручному режиму или DIRECT MODE? Это разные режимы пилотирования и последний на Суперджете и A321 реализован по разному. И в этой катастрофе, он не был задействован.

[sunset_32]

Я уже предлагал не сравнивать катастрофу в Шереметьево и авиапроисшествие, которому посвящена эта тема. Тут отличается все - типы самолетов, характер повреждений, действия экипажей.

[uncle Fedor]

Какой номер борта у этого аэробуса? На флайт радаре по этому рейсу почему-то нет данных

VQ-BOZ
Сам полез искать, бо в конце июля из Жуковского летал Уральским 321 в Прагу и обратно

[artem kortelev]

Сравнивать не надо. Как и не надо валить все на Суперджет и оправдывать экипаж, разложивший управляемый самолет по полосе. Тут ребята все сделали по инструкции, молодцы.

[Dragonfly2015]

artem kortelev, а вторая какая ситуация, чуть не приведшая к катастрофе в августе?

[Шарыкиндан]

А кто-то здесь недавно доказывал, что с полными баками нельзя садиться ни в коем случае, надо вырабатывать топливо. И такие самолёты, садящиеся экстренно, должны встречать МЧС и Минздрав в полном составе во главе с их министрами. И пилоты уже давно не пилоты, а операторы джойстика... А оказалось ( о, ужас! ), что и с полными баками можно садиться, и экстренные службы могут не встречать ( где их взять в кукурузном поле? ), и пилоты - на самом деле пилоты, а не паникёры с джойстиком...

[Турист-турисТ]

artem kortelev, а вторая какая ситуация, чуть не приведшая к катастрофе в августе?

В шарике бизнесборт экстренно посадили, сразу после этого происшествия, там вроде все целы.