Информация об авиакомпаниях и их условиях на билеты для детей

[ladunya]

Мой опыт по Вьетнамским авиалиниям.
Себе билет взяла еще летом. На днях брала билеты на дочь и ее деток. Одной из которых 1 ноября исполняется 2 года, а второй будет пол-года.
Билет на 30 октября для двухлетней (1 ноября будет 2 года) продали за 10% (и туда и обратно) от моего тарифа, как младенцу. А на самом деле получилось меньше 10%, не знаю, почему. Чуть ли не на тысячу рублей.
Полугодовалой также за 10% , но от тарифа билета матери, чуть подороже.
Сказали мне при этом, что детей всегда вписать можно к купленным уже билетам. И что они продают билеты детям учитывая возраст только на момент вылета.
Мне чрезвычайно понравилась эта авиа компания.
Когда я пришла за билетами для дочери и ее детей, то были только очень дорогие билеты. Бизнес класса. Так нашли мне один билет! По тому же, практически, тарифу, что и у меня был. Человек пять мной занимались. Куда-то звонили, договаривались, упрашивали. В общем, три билета в Хошимин (мамин и ее двух дочек) обошлись нам в тридцать тысяч руб.

[Viktoria28]

нам 2 месяца, т.е билет как таковой не бесплатный, говорят там какое-то кресло ставят и за него доплачивают, кто нибудь в курсе? спасибо

[Volodya_A]

Компания, класс обслуживания?

[Mrloyalty]

Из недавнего опыта:
Аэрофлот инфант - 0 р (брал вместе со взрослыми на сайте)
C7 - взрослый билет 23 000 р инфант 1700 р (брал по звонку колцентра отдельно от взрослых)
Аэрфранс - взрослый билет 8200 р, инфант - 345 р (брал вместе со взрослыми на сайте)

[Mrloyalty]

Компания, класс обслуживания?

Совершенно верный вопрос, люльки далеко не у всех есть, как я понял. А статистики по этому вопросу я не видал.

[Predator_s]

Подскажите, если кто сталкивался с правилами s7. Купили билеты в тай, на дату обратного вылета ребенку исполнится 2 года. Система мне билет продала билет на ребенка туда-обратно как на инфанта без проблем, но вот как они будут смотреть при регистрации не ясно.
Звонил в их офис местный сказали по дате первого вылета по билету будут смотреть берите туда-обратно как на младенца, а до этого звонил в колл-центр московский - сказали надо обратный тариф брать от 2х лет отдельно.

Их правила не могу понять однозначно:
http://www.s7.ru/home/info/rules.dot#razdel-3

3.9.2. При оформлении пассажирского Билета и во время прохождения процедуры регистрации ребенка необходимо предъявить Перевозчику документ, подтверждающий возраст ребенка. Возраст ребенка учитывается на дату начала перевозки от начального пункта отправления, указанного в перевозочном документе. Перевозчик или его Агент должны указать в пассажирском Билете ребенка дату его рождения.

Начальный пункт отправления при обратном вылете будет считаться Иркутск или Бангкок?
В терминах у них написано следующее:

Аэропорт (пункт) начальный - Аэропорт (пункт), из которого начинается выполнение рейса по расписанию (плану полетов).
Аэропорт (пункт) отправления - Аэропорт (пункт), от которого, согласно договору воздушной перевозки, начинается (или продолжается) перевозка пассажира, багажа или груза.

[russakowalena]

Интересует инфант у эстониан аир: если тариф эко-лайт, то 10кг багажа положено или нет?
На сайте просто написано, что 10кг багажа и коляска бесплатно без указания классов.

[merial]

Звонил в их офис местный сказали по дате первого вылета по билету будут смотреть берите туда-обратно как на младенца, а до этого звонил в колл-центр московский - сказали надо обратный тариф брать от 2х лет отдельно.

Если на момент приобретения билетов ребенку нет 2-х лет, то билет туда и обратно берется как на инфанта(при условии единого билета).

Начальный пункт отправления при обратном вылете будет считаться Иркутск или Бангкок?

Иркутск.

[Predator_s]

Если на момент приобретения билетов ребенку нет 2-х лет, то билет туда и обратно берется как на инфанта(при условии единого билета).
Иркутск.

Спасибо, успокоили!
Получается ключевой момент это именно "единый билет" из которого первый аэропорт вылета и есть начало перевозки, а весь маршрут туда-обратно это одна перевозка, а не две? Этот момент вообще нигде не нашел, даже в правилах перевозки пассажиров у Минтранса...

PS тогда получается, что я в теории могу вообще купить билет с датой вылета за один день до 2-х летия ребенка и в нем же оформить обратный рейс через пол года от вылета одним билетом и он все равно он полетит как инфант?!

[Predator_s]

Интересует инфант у эстониан аир: если тариф эко-лайт, то 10кг багажа положено или нет?
На сайте просто написано, что 10кг багажа и коляска бесплатно без указания классов.

Исходя из их правил никаких ограничений по классам для коляски нет:
http://estonian-air.ee/ru/travel-information/before-the-flight/baggage/special-baggage/

детская коляска (до 2 лет) бесплатно

А вот для +10кг есть:
http://estonian-air.ee/ru/travel-information/before-the-flight/passengers/travelling-with-infant/

При полете с младенцем пассажир имеет право в дополнение к своему багажу бесплатно провезти еще 10 килограммов сдаваемого багажа (за исключением Light билет) и одну детскую коляску.

[merial]

я в теории могу вообще купить билет с датой вылета за один день до 2-х летия ребенка и в нем же оформить обратный рейс через пол года от вылета одним билетом и он все равно он полетит как инфант?!

Да.

Получается ключевой момент это именно "единый билет" из которого первый аэропорт вылета и есть начало перевозки, а весь маршрут туда-обратно это одна перевозка, а не две?

Да.

[sveet]

Сегодня звонила в Туркиш эирлайнс, планируем лететь в Тай когда дочке ещё не будет 2, отпразнуем день рождения там... Так вот, сказали, что нужно брать уже инфант, т.к. на обратном пути прийдётся доплачивать в любом случае, и могут быть проблемы с местом(((

[Алесна]

Звонил в их офис местный сказали по дате первого вылета по билету будут смотреть берите туда-обратно как на младенца, а до этого звонил в колл-центр московский - сказали надо обратный тариф брать от 2х лет отдельно.

Если на момент приобретения билетов ребенку нет 2-х лет, то билет туда и обратно берется как на инфанта(при условии единого билета).

только что звонила на горячую линию, планирую покупать билет Новосибирск-Пекин-Бангкок-Пекин-Новосибирск (либо первым и последним пунктом Омск). девушка долго совещалась. ответ неутешительный: при полете на рейсах компании s7 возраст ребенка на дату отлета, а вот у компаний-партнеров учитывается фактический возраст. предложила приобретать билеты отдельно
меня такой ответ не устроил . написала в службу поддержки.

[Алесна]

а вот и официальный ответ. печалька.

Добрый день!
В случае оформления билета на перелет, включающие рейсы авиакомпаний партнеров, рекомендуется оформить 2 заказа:
1. Взрослый и младенец Новосибирск-Пекин-Бангкок и 2. Взрослый и ребенок- Бангкок-Пекин-Новосибирск
С Уважением,
Специалист Татьяна
Контактный центр S7 Airlines

Есть ли смысл спорить?
или просто рискнуть? в случае чего доплатить мне, по идее, придется только за перелет China Air Бангкок-Пекин

[Striker333]

Планируется перелет Москва-Бангкок-Москва, на момент перелета "туда" ребенку еще не исполнится 2 года. Поделитесь актуальной информацией о том, какие авиакомпании в таких ситуациях применяют тариф INF в одну сторону и тариф CHD в другую. Может быть, есть и такие, кто тарифицирует оба билета по возрасту на момент вылета? У кого есть подобный опыт?
Спасибо.

[Stuvey]

какие авиакомпании в таких ситуациях применяют тариф INF в одну сторону и тариф CHD в другую.

Самый надежный способ найти искомое,обзвонить офисы потенциальных перевозчиков. Там вам дадут актуальную информацию на данный конкретный момент. Тех же АФЛ,ТСО,ТАЙцев итд.

[Striker333]

Делюсь полученной в результате обзвона авиакомпаний информацией:

Etihad - бронируют туда INF, обратно CHD, как 2 отдельных билета

Emirates - бронирует билеты туда-обратно по тарифу INF, но после того, как ребенку исполнится 2 года, с ними нужно связаться, чтобы обменять билет и оплатить разницу до тарифа CHD. На мой вопрос, не проще ли тогда оставить все как есть, просто лететь обратно без места по тарифу INF, девушка сказала, что в таком случае нас могут не пустить на рейс.

Thai Airways - бронирует CHD и туда, и обратно.

Qatar - девушка по телефону сказала, что бронируют по возрасту на момент _покупки_ билета. Может, мы неправильно поняли друг друга. О таком случае четко прописано на сайте немного по-другому http://qatarairways.zendesk.com/entries/20041738-How-does-Qatar-Airways-classify-adult-child-and-infant-passengers-when-ticketing

What happens when your infant turns into a child after commencement of your journey (2 years)?
- If no changes are made to your original ticket then no difference in fare would need to be collected.
- If you make a change to your ticket after commencement of your origin destination with:
No change in your original reservation booking designator within the validity of the ticket, then the difference of fare will not be applicable. However, the applicable taxes/fees/charges and penalties would need to collected as per the fare conditions of your ticket.
If you make a change within the validity of the original ticket but with a change in your original booking designator, then the difference of fare will be collected with the applicable taxes/fees/charges and penalties.

Билеты пока не купили.

[ti]

Была такая же ситуация с Аэрофлотом.
Купил по тарифу INF, т.к. по телефону мне сказали, что смотрят возраст на момент 1-го сегмента. Все прошло нормально.

[mrlavroff]

S7 - бронируется 2 билета, туда INF, обратно CHD

[BouH]

Air Berlin:
6.4.1.3 Если ребенку в период между началом прямого рейса и обратного рейса исполнится 2 полных года,
для тарифов FlyClassic, FlyFlex или FlyDeal оплачивается 75% чистой стоимости билета, не считая налоги,
сборы и дополнительный топливный сбор, для тарифа JustFly оплачивается полная стоимость. Ребенок
имеет право на сидячее место для полета туда и обратно, при этом для младенцев (детей в возрасте до 2
лет) по соображениям безопасности законодательством предусматривается использование детского кресла
согласно разделу 6.4.1.5