28.12.2009-10.01.2010
Длинный рассказ о горнолыжном путешествии
Участники мероприятия: я и мой муж Илья.
- 1. Подготовительный этап – брони, визы и пр.
2. Список оборудования с собой
3. Перелет туда
4. Милан
5. Шопинг. Серравалле
6. Салланж, Шамони
7. Курмайор
8. Перелет обратно
Отдельно: Погода
Отдельно: Горные лыжи (Цены, Склоны Шамони, Склоны Курмайор, Оборудование)
Подготовительный этап – брони, визы и пр. (опытным людям читать не нужно)
[/u]Случайным образом в октябре мы с Ильей решили поехать на новогодние каникулы в Альпы. Делали все сами от начала и до конца. Первый раз. Но в целом все получилось просто отлично (но дорого ).
Авиабилеты:
Для покупки дешевых авиабилетов на новый год было уже поздно. Аэрофлот вообще предлагал перелет в Альпы на двоих за 100 000 рублей. Поэтому первым делом мы озадачились авиабилетами. Обозначили список ближайших к горнолыжным курортам в Альпах аэропортов (Лион, Турин, Женева, Шамбери и пр.), и начали искать.
Выяснили, что летает много чартеров, но без покупки полного тур-пакета у агентства билеты минимум 750 евро с человека (на двоих 67 000 руб.). В результате долгих поисков мы купили билеты в Милан, с пересадкой в Амстердаме авиакомпании KLM за 50 000 рублей (что всеже довольно дорого, летом можно было купить в 2 раза дешевле). Даты с 28 декабря по 10 января.
Это определило для нас страну получения визы.
Проживание и переезды:
Дальше мы начали планировать наши переезды. Мы сразу понимали, что будем арендовать авто. Поэтому не ограничивали себя территорией. Мы решили потратить три дня в Милане с культурными целями. Три дня мы запланировали во Франции. И 7 дней мы решили провести на Итальянском горнолыжном курорте Курмайор (место малоизвестное, но отзывы были отличные).
Мы в основном искали все отели через букинг ком:
• Отель в Милане Residense Aramis Milan Downtown 4 звезды за 185 евро на 3 дня с 28 по 31 декабря. Без питания.
• Отель в Салланже Citotel Les Prés Du Rosay (Франция, 27 км до Шамони) с 31 декабря по 3 января, выбрали из-за цены 270 евро за 3 дня – для новогоднего периода вполне приемлемо. Без питания.
• В Курмайоре мы не нашли дешевых гостиниц, через Гугль занялись поиском апартаментов. В результате на 7 дней сняли 2-комнатную квартиру, 44 кв.м., с парковочным местом. 380 евро стоит аренда на неделю, свет и газ по счетчику отдельно. Предоплату 30% переводили владелице квартиры через Money Gram. По ссылке сайт http://www.renthome-in-alps.com/en/index.cfm/apartments-courmayeur-mont-blanc-apartments_3-23-0-0.html
• Ну и пришлось бронировать ночь в Holiday Inn около миланского аэропорта Мальпенса, из-за раннего обратного вылета – 81 евро.
И в финале мы забукировали автомобиль через местное агентство www.maggiorre.com за 460 евро на 10 дней. Агентство присоветовали коллеги, которые часто бывают в Италии. Цена действительно дешевле на 30% чем в международных агентствах.
Виза:
Поскольку при подаче документов на визу при проживании в арендованном помещении посольство Италии требует дополнительные документы (право собственности и пр.), то на даты проживания в Курмайоре мы отдельно сделали бронь в гостинице через уже известный сайт. Исключительно для подачи документов на визу. После получения визы бронь мы сняли.
Через визовый центр Италии безо всяких очередей были получены визы (1800 руб. за услуги центра + 70 евро за визы на двоих).
Список оборудования с собой
• Одежда (немного), обувь
• Спротивное снаряжение для катания на горных лыжах (2 костюма, 2 шлема, 3 балаклавы, 4 маски, 5 пар термоносков, 4 комплекта термобелья, 1 защита для бедер, 4 пары перчаток)
• Рации 2 штуки
• Ноутбук
• Зеркальный фотоаппарат (с режимом видео), внешняя вспышка, стекло
• Рюкзак для города для транспортировки ф\аппарата
• Термос 0,75 л
• Спортивный рюкзак для катания на горных лыжах
• Автомобильная навигация с картами Италии и Франции
• Мобильные телефоны
Общий вес багажа при вылете 46 кг (без ручной клади).
Перелет туда
28 декабря 2009
Рейс Аэрофлота на вылете в Москве задержали на 1 час. А у нас была стыковка в Амстердаме всего 1:15. Но билет единый. Таким образом, мы опоздали на наш стыковочный рейс в Амстердаме.
Прошли таможню и получили штампы в паспорт о пересечении границы с Евросоюзом. Кстати, единственный штамп прилета в паспорте.
Без проблем KLM пересадила нас на свой следующий рейс в Милан через 4 часа. По прилету в Милан мы просто вышли в город без таможенных проверок.
Полезный момент:
Зона duty-free была до таможенного пункта в терминале прилета международных рейсов. Но мы поздно это поняли. Дальше был терминал для внутренних перелетов по Евросоюзу. Это нужно будет учесть в будущем.
Полезный момент:
Оказывается, что при пересечении границы с EU таможня проходится 1 раз в первом аэропорту. То есть на нашей Итальянской визе стоит штамп о пересечении границы с Голландией. Что впоследствии может осложнить нам получение визы во «вредных» странах типа Германии и Австрии. Чтобы не было проблем, мы храним все наши брони и копии билетов.
Полезный момент:
Я по глупости сфотографировала таможенную зону, меня вежливо попросили так больше не делать и стереть фотоснимок
Милан
28 декабря 2009
Мы прилетели в Милан, на экспрессе из аэропорта Мальпенса мы добрались до города. Один билет 11 евро, 40 минут езды. Были еще автобусы за 7,5 евро. Дальше мы взяли такси до гостиницы – 6.5 евро. Отель в Милане оказался вполне приличным. Большего мы от него не ожидали – типичный городской (несетевой) отель в Европе.
Полезный момент:
В отеле у нас запросили именно ту кредитную карту, с которой мы платили через интернет. По чистой случайности мы не оставили ее дома. Трудно сказать, какие проблемы это могло вызвать. Надо будет это запомнить.
29 декабря 2009
Об отеле Residense Aramis Milan Downtown – находится в обычном районе, всего номеров 15-20, без питания, комнаты стандартных размеров, оборудованы мини-кухней. Это удобно. Уборки ежедневной нет. Рядом метро, много кафе. В отеле бесплатный интернет. Выписка из отеля ранняя, до 10-30 - надо обращать на это внимание. В целом – удобный городской отель.
Метро в Милане стоит 1 евро. Схема вроде простая, но мы там заблудились один раз.
Дороги в городе узкие. Парковки в Италии очень маленькие, автомобили встают очень близко друг к другу и паркуются по звуку. Это не шутка. Видели много раз. Бампера все обтертые. Поскольку нам с арендованным автомобилем так рисковать не хотелось, то мы вставали на ночные крытые паркинги, которые ни много ни мало стоят по 25 евро за ночь. В центре мы видели дешевле, но все, что было близко к нашему отелю, было дорого.
Платные загородные автострады в Италии хорошие, прямые, шестиполосные, разделенные, с четкими указателями. Скоростной режим 100-150 км\ч. Ограничение 130 км\ч, но итальянцы «уважают» законы, поэтому ездят быстро и на красный сигнал светофора. За проезд по куску платной дороги в 80 км мы отдали 4,6 евро.
Отдельно арендовали автомобиль в Милане на 2 дня, получили новенький Гольф. Очень понравился, в хорошей комплектации. Итальянец в бюро аренды очень плохо говорил по-английски. И нам показалось, что он с облегчением выдохнул, когда мы вернули ему автомобиль в целости.
Литр бензина стоит 1,33 евро. Литр дизельного топлива стоит 1,15 евро.
Рядом с отелем мы дважды ужинали в очень милых ресторанчиках. Пробовали итальянскую кухню, домашнюю пасту, лепешки. Очень вкусно. Один раз перекусили на 35 евро. Второй раз уже плотно поужинали на 70 евро (первое, второе, бокал вина на каждого).
Важно помнить что сиеста для итальянца святое. Примерно с 12 до 15 почти вся торговая Италия закрывается – магазины, кафе, аптеки и прочие присутственные места.
Полезный момент:
В Европе в кафе и ресторанах нет чая в меню. Кофе мы не пьем. Поэтому у нас с собой был термос, сахар и чайные пакеты. Мы наполняли термос горячей водой в любой удобный момент. Это нас очень спасало.
Милан – деловой город, с небольшим историческим центром. В районе проживания удивило наличие баров с непонятными личностями. Удивило, что весь город разрисован граффити. Еще больше удивили решетки на всех магазинах, аля 90е годы в России. Честно говоря, на площади Дуомо мы были два раза по 15 минут. В остальном город разглядывали из автомобиля. В центре много симпатичных узких улочек. На окраинах все как обычно. На наш взгляд 3 дня для осмотра города вполне достаточны.
Но мы потратили наши 3 дня совсем по-другому.
Шопинг. Серравалле
29 и 30 декабря 2009
То, что шопинг в Италии знатный, известно всем. Из разговоров с опытными шоперами мы уяснили, что есть 2 пути – ехать на распродажи в сам Милан или ехать в любое время года в загородные торговые комплексы.
Распродаж в наши даты еще не было. Мы приехали ровно на 1 неделю раньше. А план у нас был обширный, поэтому мы решили ехать в самый большой в Европе городок магазинов разных известных марок. http://www.mcarthurglen.it/serravalle/home/home.php
Серравалле Аутлет нам посоветовали коллеги, да и во всех отзывах о шопинге в Милане он непременно упоминался. Там мы и провели 2 дня. 100 км от Милана, по платной автостраде. Час езды в один конец. Почти 200 магазинов выстроенные в стиле итальянского городка. То есть это не единый крытый комплекс. Каждый магазин имеет отдельный вход с улицы.
Магазины там работают с 10 до 20 без перерыва, что для Италии редкость.
Очень дешевого ничего нет. Средняя стоимость купленной вещи 70 евро (3000 руб.). Но мы считаем, что это относительно недорого. Относительно российских цен на эту одежду. Такой же по качеству и количеству набор в России мы бы купили в 3-4 раза дороже. Вещи все очень качественные. Мы тщательно собирали документы на возврат НДС на границе. Но у нас стыковка обратных рейсов всего час, поэтому особенно на возврат не рассчитывали.
В одном из магазинов встретили русскую девушку-продавца. Она дала пару дельных советов. Сказала, что за неделю до распродаж всем уже разрешено давать скидки в пределах 20%, но туристам, как правило, не дают – считается, что и так всё купят. Поэтому она посоветовала торговаться. У нас, честно говоря, не получилось. Скидку либо не давали. Либо рассчитывали ее и без нашей просьбы.
Полезный момент:
1. Ехать на шопинг нужно на авто. Слабо представляю нас с 20 пакетами в автобусе и в метро.
2. Ехать нужно минимум 2 дня подряд. За 1 день можно обойти магазины только с целью ознакомления.
3. Нужно просить дополнительные скидки.
4. В процессе хорошо бы делать пометки, в каком магазине видели понравившуюся вещь и ее цену. Иначе потом очень трудно вспомнить.
5. Самое вкусное кафе в Серравалле находится в правой части от входа во внешнем радиусе
Миссия выполнена. Едем в Салланж.
Салланж, Шамони
31 декабря 2009
Утром 31 декабря мы выехали из Милана. В аэропорту Милана в бюро аренды автомобилей мы забрали оплаченный заранее универсал. Авто на зимней резине в аренду не сдают. Мы же ехали в горы, поэтому дополнительно арендовали комплект цепей противоскольжения.
Полезный момент:
В любом месте в Европе (аренда авто, аренда лыж и пр.) компании просят залог за имущество. У нас просто блокировали сумму на кредитной карте. При этом разблокирование суммы происходит не быстро (неделю-две может занять). Это надо учитывать. Наша задача заключалась в том, чтобы иметь достаточный кредитный лимит.
Полезный момент:
Для автомобильных путешествий по Европе обязательно нужно сделать в ГИБДД международное водительское удостоверение. И не только потому, что его спрашивают в пункте проката. А потому, что в случае малейших проблем на дороге с российским водительским удостоверением вы будете считаться водителем «без права управления». То есть без документов.
Дорога из Италии во Францию заняла 300 км. 260 км в Италии. 10 км туннель под Монбланом. И 30 км во Франции.
В Италии дорога пролегала по автострадам и платным дорогам. Все очень быстро. В горах дорога шла в основном короткими туннелями, была прямая с плавным набором высоты. Граница пролегает ровно перед туннелем, который вроде как лежит уже на французской земле.
Всемирно известный туннель Монблан оказался узким (по 1 полосе в каждую сторону без разделителя), дорогим – 33 евро проезд в одну сторону при разовой покупке. Кроме того в туннеле действуют ограничения по скорости – строго от 50 до 70 км\ч, расстояние между автомобилями не менее 150 м для чего сделана специальная разметка по бокам.
Во Франции дороги чаще лежат на горах, имеют сильные уклоны, резкие повороты. Серпантин, в общем. Но зато виды на таких дорогах просто завораживающие.
Салланж это французский город, в 300 км от Милана, в 27 км от Шамони. Мы нашли там симпатичную и «недорогую» гостиницу, которая стоила в 3 раза дешевле, чем любое проживание в курортном Шамони. Мы были на авто и решили, что 27 км это не расстояние для бешеной собаки.
Мы приехали в Салланж 31 декабря в 16 часов. Это было ошибкой! Мы много раз слышали страшилки о том, что в Европе вечером ничего нельзя купить, нигде не поесть. И тут мы все это увидели воочию. Новогодний вечер. Кухни в ресторанах уже закрыты, работают только бары. Ресторан в отеле закрыт до 6 января. Есть негде. Мы кое как нашли работающий гипермаркет Карфур, и успели до его закрытия закупить там немного еды. Впереди нас ждало голодное 1 января.
Что расстроило. Салланж город не курортный. Туристов там не очень любят. Прямо скажем, в ресторанах нас выпроваживали по-французски жестко без объяснений.
А вот отель Citotel Les Prés Du Rosay очень понравился. Уютный домашний. Всего номеров 15. В живописном месте. Есть парковка. Номера небольшие, но уютные. Маленький холодильник в номере. В отеле сотрудники говорили по-английски свободно и помогали нам с нашими вопросами. Убирались каждый день в номере, что нас очень удивило. Завтраки стоят 9 евро, в цену номера не входят. Чай, кофе, хлеб, ветчина, сыр, йогурт, сухие завтраки, молоко, круассаны, джемы. Формат не наш, но жить можно. Интернет в отеле бесплатный.
1 января 2009
1 января мы поехали в Шамони осмотреться. Там шел снег, плавно переходящий в дождь. Ноги в кожаной обуви вымокли за час. Оказалось, что, несмотря на всю подготовку, с обувью мы просчитались. Мы зашли в первый спортивный магазин и стали беднее на 210 евро, которые мы отдали за две пары совершенно офигительных ботинок Коламбия. Это было очень правильное решение. Все следующие 10 дней в горах мы спасались этой обувью от дождей, снегопадов, гололеда, и холода. И как оказалось позже – покупка очень выгодная, цена в Москве дороже в 1,5 раза (чем на одном из самых дорогих курортов мира).
Сам Шамони наконец подарил нам праздничное настроение. Курортный город, толпы расслабленных туристов, праздничная иллюминация, отдых. Все гуляют. Русских иногда видно за километр. По сосредоточенным лицам, тщательно подобранной вычурной одежде и гордой походке, которая как бы говорит «Я богат, я независим».
Мы зашли в кафе Эльзаской кухни и наелись там до отвала. На 79 евро. Без алкоголя. Зато с горячим чаем. Кстати, в кафе нам дали русское меню.
Пригородная Франция довольно сильно отличается от Италии. Совсем другая архитектура. В Италии на севере строения более простой архитектуры, прямые линии, немного украшений. Во Франции дома больше напомнили традиционные европейские картинки с миленькими домишками, рукодельными вывесками, лавочками и прочими мелочами. Больше внимания качеству дорог и парковок. В Салланже на улицах почти никого не было. Тихий пустой городок.
С другой стороны по итальянцам сразу видно, что с модой в этой стране все в порядке. Они действительно очень интересно одеваются, следят за собой, любят украшения, женщины с макияжем, укладкой и украшениями даже на горнолыжных склонах. Да и итальянцы как то больше к себе располагают. Даже если они делают вам замечание на улице, то оно будет позитивным и с улыбкой. Итальянцы всегда и везде с детьми. И самое удивительное, что они всегда с ними общаются. 100% времени о чем-то говорят.
2 января 2009
2 января, несмотря на погоду, мы решили рискнуть и выехали в Шамони кататься на лыжах. Днем выглянуло солнце. И мы отлично провели день на склоне.
Курмайор
3-9 января 2009
3 января в 8-20 мы покинули Салланж. В 9-10 мы были в Курмайоре. Одетые в горнолыжное. Кинули вещи в квартиру и побрели на склоны.
Рассказ о катании, организации курортов, ценах и пр. будет в отдельном блоке дальше.
Курмайор это курорт на предгорьях Монблана. То есть на той же горе, что и Шамони, только с другой стороны склона. Я ничего не знала об этом месте. Илья очень хотел поехать именно на веселый итальянский курорт. Курмайор не такой раскрученный бренд как Шамони, туристов и отелей значительно меньше. Что для нас тоже хорошо.
Квартира уютная, для двоих удобная, вся техника есть. Есть место для автомобиля. Аренда 340 евро за неделю, 40 евро за уборку после нашего выезда, газ и электричество по счетчику. 0,5 евро газ за единицу, 0,2 евро электричество за кВт. Кроме того, мы предоставили владелице залог 200 евро, на случай если мы что-то разгромим.
В результате высокие цены на газ побудили нас стать на неделю рачительными европейцами. Уходя из дома, мы убавляли отопление до 18-20 градусов. По выезду за газ и свет мы отдали 76 евро. Продукты на неделю проживания в квартире обошлись нам в 140 евро
В целом жить в квартире нам очень понравилось. Много места, можно разместить все свои вещи. Можно готовить любимую еду, стирать, сушить. Экономия тоже получилась приятная. Мы каждый день варили себе глинтвейн, который брали с собой на гору. Термос очень пригодился.
Сам Курмайор менее тусовочный чем Шамони, туристов меньше. Возможно, проживание в отеле открыло бы для нас в городе больше мест. Но мы ездили в центр Курмайора только ради Интернета, чтобы говорить с родными по Скайпу.
Днем мы катались до изнеможения, и поэтому вечером уже не хотелось идти в город.
Квартира была расположена в 2 километрах от подъемника, дорога в горку. Поэтому мы ездили на авто (с собой было еще оборудование). До 10-30 место на парковке можно было спокойно найти. К слову, то, что Курмайор дорогой курорт, мы поняли по автомобилям на парковке у подъемника – очень дорогие машины даже по российским нефтяным меркам.
Перелет обратно
9-10 января 2010
9 января с утра мы плотно покатались. После этого сдали квартиру владелице. И в 16-00 выехали в Милан. Доехали до гостиницы, выгрузили багаж, заехали в аэропорт сдали автомобиль. Поужинали в отеле и легли спать.
Отель в Holiday Inn типичный трансефрный отель. Простой, новый, чистый, расположенный в неудобном месте, но близко к аэропорту. Интернет платный. Ресторана нет. Бесплатные маршрутки в аэропорт и из него, но только днем.
Такси от отеля до аэропорта стоило 20 евро! Расстояние 3 километра. Правда, мы заказали его через стойку рецепции. Возможно, это и стоило нам 15 евро из 20…
10 января в 5 утра мы были в Мальпенсе. Рабочее время – это святое, поэтому в аэропорту работал только кофейный автомат. Вернуть НДС в Милане мы не смогли по этой же причине. Перевес в 6 кг нам снова простили.
Долетели до Амстердама, прошли таможню, оставалось 30 минут до окончания посадки на наш рейс. Илья пошел в дьюти-фри, я побежала в окошко по возмещению НДС. Очередь была 4 человека, но за 15 минут она так не сдвинулась с места. Поэтому с возвратом НДС я простилась и пошла на посадку.
Полезный момент:
Таким образом, если едешь на шопинг и планируешь вернуть НДС, то нужно:
1. покупать билеты на прямые рейсы
2. покупать билеты на дневные рейсы
3. приезжать в аэропорт сильно заранее – с запасом часа 2, идти в окно возмещения НДС до сдачи багажа
4. получать все печати, сдавать вещи в багаж
5. и спокойно лететь домой
Погода
Отдельно о погоде.
В Милане в конце декабря было пасмурно, +5. Иногда шел дождь.
А вот зимние Альпы нам повезло увидеть при любой погоде.
1 января в Шамони днем шел дождь, вечером он превратился в мокрый снег. Ночью похолодало, и он превратился в сильный снегопад. В 17 часов, видимость была минимальная, сугробы увеличивались, а мы были на летней резине. Очень медленно мы поехали в отель. Вниз по горным дорогам с уклоном 7-8%. Была пробка. Когда мы добрались в отель, который находится в долине на 600 метров ниже Шамони, то там шел лишь легкий дождик. Ночью температура упала до -7.
2 января мы поняли, что во Франции дороги чистят и обрабатывают очень хорошо, и трасса была сухая. 2 января было солнце и -8.
3 и 4 января в Альпах был сильный снегопад, -5. Дороги в городках чистят так себе. Здесь нам очень пригодились цепи.
5-6 января было яркое солнце и около нуля.
7-8 января по Альпийским меркам было морозно – до -15.
9 января снова начался сильнейший снегопад. Мы выехали из Курмайора в Милан 9 января в 16-00. И все 250 км до Милана над нами лило как из ведра. В горах снег. В долине дождь. Потом из-за этого снегопада туристы сидели в аэропорту Шамбери еще 2 дня.
Горные лыжи
Цены:
Ски-пасс на 7 дней Монблан анлимитед – 270 евро
Местная страховка на горнолыжный склон на 7 дней – 15 евро
Аренда ботинок, лыж и палок любой категории на 7 дней – 105 евро
Ящик для хранения лыж и ботинок в пункте проката у горы на 7 дней – 12 евро
Глинтвейн на склоне, бокал – 2-4 евро
Блин или бутерброд на горе – 6 евро
Насколько я понимаю из отзывов – Шамони и Курмайор это действительно дорогие курорты. В Австрии, судя по отзывам, все несколько дешевле.
Безлимитный ски-пасс дает право катания во всех 4х зонах Шамони и в Курмайоре, право проезда на автобусах и поездах горнолыжных курортов в любом количестве.
Склоны Шамони
В Шамони 4 отдельных района катания. Мы катались в LOGNAN / LES GRAND MONTETS.
Попробовали синие и красные трассы. Общие впечатления против ожиданий не позитивные.
Трассы непонятной ширины и геометрии. Чересчур узкие в крутых местах. На синих трассах много приходилось идти пешком. Разметка трасс непонятная. Указатели тоже не очень понятные. Границы трасс неочевидные. Слой снега тонкий, а под снегом толстый лед. Подъемники старые – медленные и маловместительные. Плюс, когда Шамони накрыл туман, то половина трасс оказалась в зоне тумана. И катание пришлось остановить.
Поездка из Шамони в Гран Монт на бесплатном автобусе восторгов не вызвала – полный автобус людей с оборудованием. Водитель ехал быстро, в поворотах не тормозил, народ и лыжи сыпались вперемешку. Ожидание на остановке 20 минут. Поездка еще 20 минут.
В итоге я в Шамони просто замерзла. А на склонах отогреться не смогла.
В общем, на наш взгляд, Шамони – место для тусовки. А не для катания на лыжах.
Склоны Курмайор
В Курмайоре по сути одна зона катания. В трассы Курмайора мы просто влюбились. Широкие, размеченные, указатели и карты везде. Отратрачены отлично. Мягкие склоны. Льда нет вообще. Интересно ехать. Очень удачное чередование крутых мест и относительно пологих кусков трасс. Люди друг другу не мешают. Много детей из спорт-школ, но всем хватает места. Туман до склонов не добирается – бОльшая часть склонов высоко. Все очень логично и удобно. Подъемники быстрые на 4-6 человек.
Валь-вени (Val Veny) – правая зона, больше подходит для новичков. Хорошие синие трассы. Сторона несолнечная, зато мало людей, можно спокойно ехать и не бояться никого.
Чекруит (Checrouit) – левая зона, большее количество трасс, больше красных трасс. Есть прямая красная трасса с высоты 2600 м до 1200 м - ведет прямо в Курмайор. Тусовочное место, много кафе. Ощущение праздника. Солнечная сторона, на которой в солнечный день нежатся лыжники на лежаках.
Самая высокая точка в Альпах, на которую можно забраться и со стороны Шамони, и со стороны Курмайора - Aiguille du Midi (3842 м). Но мы съездили на обзорную площадку в Курмайоре на высоте 2700 м. До дю Миди не добрались. В следующий раз...
Оборудование
Илья молодец, что настоял практически на полном комплекте оборудования с собой. Все-таки серьезные горы не терпят нежного подхода. Обязательно с собой нужны шлемы, маски, защита минимум на бедра. Опционально защита наверх. Падений на скорости не избежать. Шлемы не раз спасали нам голову.
Единственное, что мы не взяли, это защиту на бедра для Ильи, но после первого же неудачного падения на скорости, мы купили ее в Курмайоре. А я каталась и радовалась своей защите – впервые приехала с горнолыжного катания без единого синяка.
