Велопоход по архипелагу Моонзунд

[Lemur]

По архипелагу Моонзунд на велосипедах 8-21 июля 2013 года
Virtsu-о. Муху-о. Сааремаа-о. Хийумаа- Haapsalu, 580 км

Отчет о велопоходе будет больше похож на техническое описание маршрута + фотоотчет и интересен, скорее всего, только тем, кто был или будет в этих местах.

По семейным причинам летний отпуск планировался максимально бюджетным, и поэтому выбор был из ближайших стран. По островам с детьми на велосипедах мы уже несколько раз путешествовали. И нам очень нравится. На Аландах и Готланде мы уже были, путешествие на Моонзундский архипелаг – логичное продолжение. Тем более, что в Эстонии недорогие кемпинги и много бесплатных мест для постановки палаток.
К сожалению, в этом году у нас не получилось поехать с компанией. С кем-то не сошлись по срокам отпуска, а одна семья не смогла из-за неисправностей автомобиля, полученных при аварии незадолго до выезда.
Поехали с тремя младшими детьми (14 лет, 7 лет на своих велосипедах и 2,5 года в велокресле), у старшей дочки были свои планы.
Такой состав положительно сказался на спортивной составляющей, но все-таки детям веселее в компании.
К счастью, в это же время на Сааремаа собирались наши друзья и мы заранее запланировали встречу с ними на нашей дневке.

Основные материалы по подготовке именно велосипедной части поездки взяли из замечательной брошюры “путеводитель велосипедных маршрутов по Западной Эстонии” http://www.westestonia.ee/uploads/media ... 150ppi.pdf
А еще я перечитала “Моонзунд” Пикуля

Маршрут похода:

Просмотреть увеличенную карту

Участники:


День 1. 8 июля, пн СПб-Virtsu 530 км авто + 12 км вело до местечка Liiva

Выехали из Санкт-Петербурга не ранним утром 8-го июля, на границе Ивангород-Нарва нам повезло, прошли меньше, чем за час. Небольшую остановку сделали в Нарве, а во второй половине дня уже приехали в Virtsu, откуда уходят паромы на остров Муху (соединенный дамбой с Сааремаа).
Машину оставили рядом с пристанью, на парковке. Она должна была быть платной (2 евро в день), но в то время, что мы останавливались, была бесплатной (аппараты замотаны пленкой, шлагбаумы въезд-выезд открыты).
Паромы ходят часто (расписание здесь: http://www.tuulelaevad.ee/ )для велосипедистов места есть всегда, на машине, возможно, имеет смысл бронировать заранее, т.к. В пиковое время можно попасть на паром не сразу. В пути 25 минут – детям явно мало.



На острове садимся на велосипеды и едем смотреть на дорогу времён первой мировой войны из брусчатого камня. Радуемся, что нам по ней не надо ехать
А ехать нам всего 12 км по асфальту, но против ветра, до кемпинга Aki у церкви Святой Катарины в поселке Liivа.

Машины, приехавшие с нами на пароме, быстро умчались вперед и мы ехали по пустому шоссе. Только через полчаса пропустили мимо партию со следующего парома. Так же радовали нас дороги на Аландах.
Заселившись в кемпинг погуляли по окрестностям. Больше, чем церковь, меня впечатлило дерево рядом:



День 2. 9 июля, вт Liiva-Nommikula-Koguva-Orissaare-Neemi 68 км

Утро начинаем с 20-км радиальной петли на север острова в Nommikula (21 км). Поехали посмотреть маяк, не представляя себе, что увидим лишь такую неказистую конструкцию:



Заезжаем в кемпинг за вещами и едем в деревню-музей Koguva (самый сохранившийся в Эстонии деревенский ансамбль: http://www.muhumuuseum.ee/?keel=rus )
Лодка - обязательный элемент украшения забора



И приятная неожиданность – встреча с друзьями, а еще здесь продают очень вкусный хлеб местного производства и мороженое.
Следующая остановка - страусиная ферма в селе Наутсе, на хуторе Лаасу http://www.jaanalind.ee/ru/ Кроме страусов здесь есть кролики, пони, и даже кенгуру!



Мимо ветряной мельницы Эему выезжаем на 4-х километровую дамбу, соединяющую острова Муху и Сааремаа.



За городком Ориссааре заезжам посмотреть руины крепости Маазилинна. Они небольшие, зато можно спуститься в подземелье.



Пора вставать на ночевку, но вывесок кемпингов, как назло, не видно (а на Муху их было много). Немножко (как потом посмотрела на подробной карте, метров на 500) промахиваемся мимо одного из-за отсутствия указателей. У меня было только название, а не точный адрес.
Для “дикой” ночевки места не очень подходили – лиственный лес, много скотоводческих ферм, отсутствие пресной воды.
Едем сразу к дендрарию, т.к. известно, что там оборудованная зона отдыха РМК http://www.rmk.ee/temq/otdqhajushemu-na ... remaa/3633
И, хотя она не позиционируется как место для палаток, мы ставим рядом (но, конечно, снаружи) палатку. Тут есть туалет и столик, а воду пришлось попросить в ближайшем доме.

[Lemur]

День 3. 10 июля, ср Neemi-Kaali-Kuressaare 65 км

Общее направление движения – в сторону столицы острова Kuressaare.
Делаем маленькую петельку к средневековой церкви в Пойде



А дальше довольно неинтересный кусок дороги до Kaali. Раз неинтересный, то его хочется проехать побыстрее. Так получается, что мы на месте предполагаемой ночевки уже к обеду (отчасти еще от того, что в предыдущий день проехали больше, чем планировали).
Зато на этом не очень населенном участке нам довелось увидеть косулю, которая паслась на поле метрах в 10 от дороги.

Смотрим маленькое зеленое абсолютно круглое озерцо – метеоритный кратер Kaali. Детям интересно, хотя на весь осмотр раскрученной туристической достопримечательности уходит всего минут пятнадцать.



Во время приготовления обеда покрапал небольшой дождик, находившийся рядом навес пришелся весьма кстати.
От кратера поехали в сторону столицы острова.

Такие знаки встречались чаще, чем хотелось бы:



и совсем не радовали Пашу:



А Машке все было нипочем:



В Курессааре приехали в кемпинг http://www.piibelehe.ee/index.php/en/ac ... an&camping , отмеченный на карте, не смотря на отсутствие указателей.
По сути это не кемпинг, а просто возможность поставить палатки в большом саду гастхауса. Там же предлагаются различные варианты проживания: комнаты с удобствами и без, площадка для караванов. На въезде висит табличка: открывайте ворота и выбирайте удобное место (на эст, англ и фин языках). Стоимость 6 евро палатка + 2 евро за взрослого (маленьких детей не считают). Душ входит в стоимость.
Кухни как таковой нет, но уютная полуоткрытая пристройка со столиком телевизором. Имеется газовый гриль. Детям очень понравилась небольшая площадка (а главное - песочница с кучей машинок и экскаваторов).


День 4. 11 июля, чт Kuressaare -Mändjala Camping 25 км

После двух спортивных дней настал черед культурного отдыха, и мы без вещей поехали осматривать епископский замок ttp://www.saaremaamuuseum.ee/ru/



В замке разместилась экспозиция Сааремского музея, в которой есть отдел истории замка и острова, природный музей, парадные залы. Большая часть еще с советских времен, поэтому есть описания на русском. Исключение составляет лишь новая экспозиция о периоде “советской оккупации”. С замком связаны несколько легенд, которые с удовольствием выслушали дети. С большим интересом провели там около 3-х часов.

Экспонат "в тему":



Прокатились по набережной:



и просто по городу





А потом уже с вещами поехали на запад, в кемпинг Mändjala на побережье, где условились о встрече с друзьями. Практически до него вдоль шоссе проложена велодорожка, а непосредственно в Mändjala сейчас ведутся дорожные работы, асфальт снят, ехать приходится по камням. Но видно, что и на этом участке планируется велодорожка.
Кемпинг расположен в шикарном месте, но строения выглядят как-то не ухоженно. Дополнительно нам настроение подпортила громкая музыка, раздававшаяся у соседей почти всю ночь. За десять лет поездок по кемпингам с таким столкнулась впервые.

День 5. 12 июля, пт дневка, поездка на мыс Церель, 93 км у нас и 10 км у Паши

Я долго продумывала, как бы нам съездить на мыс Церель и при этом не очень загнать Пашу. Спасибо друзьям, которые взяли Пашу в компанию к своим детям на целый день, даже его велосипед поместился к ним в машину. Они поехали по тем же местам, что и мы с Димой, прокатились немножко на великах. Паше был настоящий отдых – без родителей, в детской компании, да еще и с интереснейшими военными объектами – береговая батарея Стебля http://www.urbex.ee/index.php?option=co ... Itemid=132 , военный музей http://wikimapia.org/16578681/ru/%D0%9C ... 0%B5%D0%B9 , а еще клиф Охессааре и маяк Сырве.



Для нас с Димой тоже была радость – мы смогли крутить педали в свое удовольствие и перемещаться с нормальной скоростью. И посмотрели все то же, что и наши друзья на машине
Единственное, что Дима ехал налегке, а мой груз – всегда со мной.



Да, раньше мне казалось, что 90 км с ребенком в кресле – это много (для ребенка). Теперь поняла, что нет, нормально совершенно, если ехать быстро. Ведь при этом ребенок проводит сидя столько же времени, сколько уходит у нас обычно на 40-60 км в темпе 6-7 летнего ребенка.
А еще мы позволили себе такую маленькую радость:



Рядом с Охессааре Сеня внес вклад в строительство башенок:



И нашли 3Д-паутину:



Вечером в кемпинге идем купаться, но пляж взрослых не порадовал: очень пологий заход, запах водорослей, но детям это не мешало.

[Lemur]

День 6. 13 июля, сб Mändjala – Konati järv 61 км

Прощаемся с друзьями и едем в заповедник Виидумяе, путеводитель обещает много диких животных и красивую природу, а карта – обилие грунтовок. Грунтовки оказались на месте, а вот животные попрятались. Один раз дорогу перебежала лисица и некоторое время над нами кружила хищная птица.
В центре заповедника есть высокая обзорная башня, но вряд ли она для наблюдения за животными. Вдаль с нее смотреть хорошо, а земля кажется так далеко, что с трудом различимы наши вещи:



Пашка долго ныл, что одни подъемы – и правда, мы оказались в самой высокой над уровнем моря части острова. Спуск все-таки был, но, к сожалению, крутой, короткий и по камням, а не пологий по асфальту.
Заехали в информационный пункт РМК в центре национального парка Вилсанди http://loodusegakoos.ee/kuda-poiti/naci ... sandi/3684 В нем интересная экспозиция, куча полезной информации, туалет и питьевая вода. А главное – очень доброжелательная сотрудница, которая показала нам экспонаты, рассказала о нацпарке, показала небольшие фильмы о Сааремаа и Вилсанди. Нас очень заинтересовала возможность пройти на острова по пешеходной “тропе”, размеченной вешками и проходящей по отмелям в море между островами. Уровень воды может быть по пояс взрослому, поэтому с маленькими детьми туда так не попасть (конечно, есть лодочный вариант, но он не так привлекателен). Пожалуй, для этого стоит приехать на Сааремаа, когда дети подрастут!

Изначально мы планировали радиально поехать на полуостров Харилайд, посмотреть падающий маяк Кийпсааре, но узнав актуальную информацию (море опять “поставило” маяк прямо, и подхода к нему нет) решили изменить маршрут. Сотрудница подсказала про хороший пляж на заливе Тагалахт и место для установки палаток у озера Konati.
Типичный вид:



Зато мы смогли заглянуть к источникам Odalätsi. Уникальное для Сааремаа место – чистейшая вода, выглядит, как “кипящий песок”, таких источников несколько и сразу набирается приличный ручеек.



На залив Тагалахт приехали приблизительно в том месте, где в 1917 был высажен немецкий десант.http://rumarine.ru/books/2/A-G--fon-CHi ... 17-godu/14 Был сильный ветер и на заливе резвились кайтеры, нам купаться не хотелось, с трудом отговорили детей
А вот на месте предполагаемой ночевки нас ждал сюрприз: куча машин, большой автобус, толпы народу с детьми. И маленькое объявление на эстонском (смысл понятен): 13-14 июля на стоянке Konati проводится детское мероприятие, предлагаем воспользоваться местами для постановки палаток (и дальше перечисление, но все не ближе 5 км). Уже вечер, настроения куда-то ехать нет. Решили объехать озеро (оно небольшое) и нашли замечательную полянку рядом с маленьким заливчиком, отделенную от всех грядой. Чудесное место! А рядом земляника, черника и первая малина

День 7. 14 июля, вс Konati järv – Panga – Angla - Triigi 67 км

Первым делом едем на красивейший 22-х метровый доломитовый обрыв Панга Панк. Тоже раскрученное туристическое место, но очень приятное: сосновый лес наверху обрыва, ровные дорожки, забава для детей – традиционные эстонские качели.





А спустившись вниз (немножко в другом месте, у дайвинг-центра, где обрыв только начинает подниматься) мы с удовольствием находили камешки со следами ископаемых. Некоторые экземпляры даже взяли с собой.



Следующий пункт программы – музей мельниц в Англа. Кроме мельниц (в которые, кстати, можно зайти и посмотреть) там представлены образцы старой советской сельхозтехники (мальчишкам интересно), а так же имеется какая-то живность (козы, овцы, в загоне, утки и черепаха в озере).






Рядом приятное кафе, где можно попробовать национальную кухню. Т. к. мы недавно обедали, то ограничились напитками: попробовали “каму” и домашнее пиво. Хорошо, что после этой дегустации нам было недалеко ехать (и я вспоминала, что чем быстрее едет велосипед – тем ровнее).
Недалеко – это к туристической тропе в Лейзи. Вот он, веревочный парк, открытый всегда и для всех, спец. снаряжение не требуется, все невысоко над землей:



На этом наше знакомство с Сааремаа заканчивалось, ночевали рядом с местом отправления паромов на Хийумаа, в зоне для постановки палаток Triigi. Мы порадовались, что на велосипедах, а не на машине, и опять нашли себе уединенную полянку в лесу.

[Lemur]

День 8. 15 июля, пн Triigi-Luidja 63 км

Утром сели на паром. Он поменьше, чем Виртсу-Муху, и в нем очень дорогое кафе, если планировать там завтрак. На Хийумаа отправились сразу на север, по дороге сделали остановку и прогулялись по учебной тропе в долине Ванайыэ http://loodusegakoos.ee/kuda-poiti/zonq ... iumaa/3280 От обещанной европейской норки видели только норки.



На Хийумаа очень много мест для постановки палаток, мы выбрали в стоянку в Luidja, рядом с пляжем. Поставив палатку в середине дня мы налегке отправились в радиалку на полуостров Кыпу. На полуострове два маяка, Ристна и Кыпу, мы поднимались на Кыпусский маяк http://estonia.worlds.ru/articles/eston ... 6425.shtml Тяжело себе представить, но он работает с 1531 года. Раньше подъем осуществлялся по наружной лестнице и на верхней площадке просто жгли костер. Потом внутри пробили узенькую лестницу, а наверху теперь красивый красный фонарь. Свет маяка виден на расстоянии 35 морских миль.



На обратном пути к палатке захотели разделиться: Дима с Пашей поехали по асфальту, а я решила проехать вдоль берега по грунтовкам. Но Сеня так заверещал и требовал ехать вместе с папой, что я сдалась, развернулась и поехала догонять семейство.
Ни разу не пожалела, т.к. именно на этом участке Маша высмотрела маленького енотика. Он был пушистый и косолапый, бегал медленно. Мы немножко понаблюдали за ним, а заодно вышли к хорошему черничнику (ягод везде много, но только здесь они были крупные, в большинстве мест сухие и мелкие).



Утром мы не заехали в магазин, решив, что попадется где-нибудь вечером. А зря, т.к. на всем полуострове нет ни одного магазина, в кафе у маяка можно перекусить или купить мороженого, ближайший магазин в 20-ти км. Без хлеба жить грустно, но, к счастью, в одном из хуторов продавался хлеб собственной выпечки. Дорогой, но вкусный.
Позже мы обнаружили на автобусных остановках расписание продуктовой автолавки, которая объезжает все мелкие поселки острова.

День 9. 16 июля, вт Luidja-Tubala 35+20 км

Начали с Кыргыссаарской демонстрационной грядки с орхидеями, увидев их там, я наконец-то поняла, как выглядят эти дикие орхидеи и, действительно, они стали мне попадаться на глаза в лесу. А на Сааремаа я все пыталась их найти, но ожидала чего-то большего по размеру.



Поехали к мысу Тахкуна. Запах земляники заставлял делать незапланированные привалы.
Здесь, как и на мысе Церель, есть свой военный музей, расположенный на территории бывшего погранотряда (а еще раньше – береговой батареи №316).http://www.urbex.ee/index.php?option=co ... Itemid=132 Он значительно больше и лучше систематизирован.

Маяк Тахкуна тоже открыт к посещению, он самый высокий в Эстонии, с него открываются замечательные виды на море. Внутри маяка детям предложили покачаться на качелях



Из Тахкуны мы собирались ехать по веломаршруту 304 на восток. Немного удивились, не обнаружив указателя на маршрут на перекрестке, но сомнений в выбранном пути сначала не было. А потом нам стали встречаться неприятные знаки: тупик, работает крупная техника, и вообще кирпич. Дальше, на месте лесной дорожки, велись работы по прокладке новой дороги, причем на данный момент была отсыпана песчаная подушка. Пути на велосипедах не было.
Спасибо местным людям, они подсказали нам про наличие “маленькой дорожки вдоль моря”. Сначала это дорожка внушала оптимизм и мы бодро поехали по ней, но где-то через 500 метров она вывела нас в полосу дюн. И шла дальше в нужном направлении, но по песочку. Явно не для машин, хорошо проходимая, пожалуй, только для квадроциклов. Но следы велосипедов тоже имелись и вдохновили нас на подвиги. Ехать невозможно, пошли пешком (вдоль берега по кромке прибоя тоже не было возможности проехать). Скорость передвижения получалась около 2-х км в час, а предстояло нам пройти километров пять. К счастью, где-то через километр наши мучения закончились досрочно: дорога отвернула от берега и стала обычной грунтовкой. Некоторое время Паша радовался грунтовке по сравнению с песком, но в какой-то момент не справился с рулем на спуске и сильно полетел.
Выезжая на асфальт, обратили внимание, что с этой стороны указатель на 304 веломаршрут висит.

В городок Кярдла, к заслуженному мороженному, мы приехали уже под вечер. Поэтому ограничились только небольшой покатушкой по маленьким улочкам с деревянными домами, да посмотрели снаружи на церковь и музей Хийумаа.
Ночевать уже очень хотелось в кемпинге (мы мечтали о душе, а дочь – о зарядке плеера). При его отсутствии готовы были на размещение в каком-нибудь хостеле или В&В. И такое местечко нашлось в Tubala http://www.katrimajutus.ee/index.php?page=home&lan=en
Тяжело было сдерживать себя и не объедать хозяйский сад, т.к. палатку мы поставили на полянке между кустов смородины.
А еще там были замечательные качели: между деревьями на высоте около 8 м натянут трос, к нему на другом тросе подвешено кресло из можжевельника:



В нашем распоряжении был отдельный санузел с душем (вот каким простым вещам радуешься на 10-ый день похода), Маша была довольная, что зарядила плеер. А вот фотоаппарат нас подвел, мы не ожидали, что батарейка сядет так быстро, и зарядник с собой не взяли. Поэтому последние два дня - практически без снимков. Был квест: успеет фотик настроиться и снять картинку, или сразу после включения вырубится.

День 10. 17 июля, ср Tubala-Heltermaa 58 км

Мы один раз уже пересекли остров с юга на север, теперь же следовали с севера на юг, но по другой дороге, на Putkaste.
Проехали полукольцо 302-го велосипедного маршрута через Kassari. В этом районе птичий заповедник, есть природная тропа и орнитологическая вышка. С нее видно множество лебедей во внутреннем заливе.



Усадьба Сууреймыза - одна из архитектурных достопримечательностей острова, не вызвала у нас особых чувств, а вот расположенный за ней садик нам очень понравился.
Пашка ехал все быстрее и быстрее, поэтому практически весь план на этот день мы проехали уже к обеду (51 км) и встали в 3-х км от пристани на месте для палаток Sarve.
А во второй половине дня мы проехали только маленькую петельку по побережью – смотреть альвары на прибрежных галечных насыпях.



День 11. 18 июля , чт Heltermaa- Rohukula- Haapsalu 13 км

Погода испортилась, ночью пошел дождь. Но под утро сделал небольшой перерыв, которого как раз хватило для быстрого сбора лагеря. Первый раз за поход достали дождевики. Сеню упаковали:



Очень быстро доехали до парома под проливным дождем и попрощались с островами.
Паром идет 1 час 15 минут и все тучи успели нас обогнать. Земля парила и нас опять радовало солнышко. От Rohukula до Haapsalu всего 10 км, и приблизительно половина пути – по велодорожке.



Итого у нас получилось 580 км асфальта, грунта и песка и море удовольствия за эти 11 дней велопохода

[Lemur]

В Хаапсалу на автовокзале купили Диме билет на ближайший автобус до Виртсу и поехали в замок. Здесь оставили велосипеды, муж отправился за машиной, а мы с детьми с удовольствием провели 3 часа в музее в замке и на замечательной детской площадке, расположенной здесь же, внутри крепостной стены. Музей поменьше, чем в Курессаарском замке, но больше детских развлечений. В подвале есть чудовище, охраняющее сокровища, можно попробовать открыть сундук и оно зарычит (дети бегали несколько раз к нему), есть костюмы, мечи для боя с мешками.





А дальше были уже обычные развлечения для детей.
Семь верст не крюк, и поэтому из Хаапсалы мы поехали в Пярну, где провели вечер в компании наших питерских друзей, а на следующий день сходили в музей АХХАА и в аквапарк.
Потом поехали Таллин, и в нем мы открыли для себя совершенно потрясающее место – музей Леннусадам http://www.lennusadam.eu/ru/ В нем (+ в старой части морского музей в башне Толстая Маргарита, билет общий) мы провели практически весь день. Лепку из марципана пришлось перенести на следующее утро.
Благодаря тому, что мы жили в хостеле (Old Town Münkenhof) в самом центре старого города, в 2-х минутах от Ратуши, нам удалось вечером оставить младших на дочку и провести приятный вечер вдвоем в Таллине.

Граница в Нарве была забронирована на время с 16-17 и нас вызвали в самом начале часа. Из-за обилия мотоциклистов, возвращавшихся в это время с байкфеста, на постах немного медлили, но все равно 1,5 часа с момента заезда в “отстойник” до выезда с нашей границы я считаю замечательным результатом.

[resm]

Вы большие молодцы! Детишкам особое уважение!

[Gloriana]

Нодо же!
Какие вы все молодцы!!!

[konatava]

Lemur, здорово!
Интересно, какие впечатления от вашего велопохода у Паши? Маша большая уже, Сеня в кресле, а Паше, наверное, сложнее всех было? Понравилось? Хотя, наверное, он привычный.
Не перестаю восхищаться всем вашим семейством! Молодцы!

[Oks123]

Мы тоже катаемся, уже три вылазки в Европу делали со своими великами. Но, сына, все как-то не решусь взять с собой. Дети бывают не предсказуемы на дорогах.
А вы молодцы. Это так здорово!!! Понимаем вас, как никто другой.
Малыши вызывают умиление.
Особенно, фото на багажнике, в желтом дождевике.

[Lemur]

Lemur, здорово!
Интересно, какие впечатления от вашего велопохода у Паши? Маша большая уже, Сеня в кресле, а Паше, наверное, сложнее всех было? Понравилось? Хотя, наверное, он привычный.
Не перестаю восхищаться всем вашим семейством! Молодцы!

Спасибо!
Паше понравилось, но он тоже просит, чтобы мы ездили компанией, как в прошлом году
Темп движения подстраивался под него, конечно. Машка обычно уезжала вперед и ждала нас.
По грунтам получалось 7-10 км в час, по асфальту в среднем 13-15 км в час, а вот на велодорожках он вкручивал заметно быстрее, сказывалось то, что не надо опасаться машин.
Прошлым летом в велопоходе он считал, что на лыжах кататься проще, зимой же изменил мнение и говорил, что хочет на велосипеде. И в этом походе подтвердил, что на велосипеде ему больше нравится
Физически крепнет на глазах, чего стоит только 50 км до обеда! Но увеличивать километраж мы не планируем.

[Lemur]

Мы тоже катаемся, уже три вылазки в Европу делали со своими великами. Но, сына, все как-то не решусь взять с собой. Дети бывают не предсказуемы на дорогах.
А вы молодцы. Это так здорово!!! Понимаем вас, как никто другой.
Малыши вызывают умиление.
Особенно, фото на багажнике, в желтом дождевике.

Спасибо и Вам!
Почитаю Ваши отчеты с удовольствием

Сын ездит достаточно уверенно (хотя иногда приходится напоминать, что ехать надо ближе к краю). В России на автомобильные дороги не выпустим, а вот в Европе безопаснее, машины обгоняют на расстоянии, если встречный транспорт. то замедляются и ждут, а не проезжают близко. В Эстонии сейчас вдоль дорог везде реклама, что минимальный боковой интервал между машиной и велосипедистом должен быть 1,5 метра.
А острова (Аланды, Готланд, Сааремаа и Хийумаа) особенно хороши тем, что там немного автомобилей.

Жалко, что таких мест не много, надо придумать, куда еще можно с детьми в велопоход. Нужно, чтобы не большие перепады высот и или мало машин, или велодорожки. А еще хорошо бы доступное на машине, а то семьей с 4-мя детьми на авиабилетах можно разориться, увы...

[097MCN]

Мощно съездили!
Я все эти места на машине за несколько раз объезжал!
Про падающий маяк Кийпсааре я сделаю репортаж. Мы туда от автостоянки 5 км пешком ходили и 5 км обратно. Жалко великов не было. Маяк и правда не очень сильно наклонен, но зато торчит прямо из воды.

[Oks123]

Жалко, что таких мест не много, надо придумать, куда еще можно с детьми в велопоход. Нужно, чтобы не большие перепады высот и или мало машин, или велодорожки. А еще хорошо бы доступное на машине, а то семьей с 4-мя детьми на авиабилетах можно разориться, увы...

Рассмотрите Германию. Там огромное количество веломаршрутов. Да и вообще страна велосипедная, велодорожки кругом. Но, не Баварию, как мы ездили. Она холмистая. А вот, вдоль Майна, Рейна и т.д много интересных маршрутов. В интернете есть информация. И инфраструктура для велосипедиста самое то. Что касается билетов... Чем раньше Вы их купите, тем дешевле. Мы за 8 месяцев покупали билеты на эту поездку. А если бы купили еще раньше, то за билет заплатили бы Москва-Мюнхен-Москва всего 7 тыс. рублей. Но, Вам, может и на машине будет удобно ездить. Так, наверно еще дешевле. Посмотрите отчеты этих ребят http://www.baranovna.ru/Velo2011/Velo2011.html Один из них, здесь, на Винского тоже есть. Они стартуют на машине. Привязываются к отелю, катают радиалки, потом делают переезд и снова катают. Фото у них божественные. По горам они не всегда катают, есть выложенные треки с абсолютно ровной дорожкой.

А Голландия, вообще великолепна. Вы ни одного подъема не встретите. Очень много кемпингов, отелей по пути. Там по всей стране проложены дорожки. Я даже не припомню, чтоб где-то мы выруливали на дорогу.

[Lemur]

Жалко, что таких мест не много, надо придумать, куда еще можно с детьми в велопоход. Нужно, чтобы не большие перепады высот и или мало машин, или велодорожки. А еще хорошо бы доступное на машине, а то семьей с 4-мя детьми на авиабилетах можно разориться, увы...

Рассмотрите Германию. Там огромное количество веломаршрутов. Да и вообще страна велосипедная, велодорожки кругом. Но, не Баварию, как мы ездили. Она холмистая. А вот, вдоль Майна, Рейна и т.д много интересных маршрутов. В интернете есть информация. И инфраструктура для велосипедиста самое то. Что касается билетов... Чем раньше Вы их купите, тем дешевле. Мы за 8 месяцев покупали билеты на эту поездку. А если бы купили еще раньше, то за билет заплатили бы Москва-Мюнхен-Москва всего 7 тыс. рублей. Но, Вам, может и на машине будет удобно ездить. Так, наверно еще дешевле. Посмотрите отчеты этих ребят http://www.baranovna.ru/Velo2011/Velo2011.html Один из них, здесь, на Винского тоже есть. Они стартуют на машине. Привязываются к отелю, катают радиалки, потом делают переезд и снова катают. Фото у них божественные. По горам они не всегда катают, есть выложенные треки с абсолютно ровной дорожкой.

А Голландия, вообще великолепна. Вы ни одного подъема не встретите. Очень много кемпингов, отелей по пути. Там по всей стране проложены дорожки. Я даже не припомню, чтоб где-то мы выруливали на дорогу.

На Германию смотрим, думали про Мозель (на Рейне были в авто-формате).
Но на машине это +2 дня в каждую сторону, а на самолете, даже если лететь лоукостерами, большая доплата за велосипеды (а их 5 штук).

Еще Чехия в планах