Форум Винского

**Shwed** » 04 апр 2011, 15:27

Это продолжение темы Какие требования к автомобилю в Европе?

Чтобы не раздувать тему, задавайте вопросы в более узких темах

Навигаторы
Навигатор для поездки в Европу
Совмещенный навигатор + видеорегистратор.

Тонировка и ее производные
Тонировка и все ее производные при поездке на своем авто в Европу

Рация в авто
CB-рация и поездка в Европу

Детские кресла и провоз детей
Детское автокресло в поездках по Европе
Провоз детей в авто

Трещина на лобовом стекле
Трещина на лобовом, пустят ли в Европу.
Разбито лобовое стекло. Возможные проблемы?!

Внешние световые приборы. ПТФ
Ближний и дальний свет. Противотуманные фары.
Зимняя резина. Когда, где, какая.
Зимняя резина в Европе. Шипованная и липучка

Соответствие автомобиля эко-стандарту при въезде в LEZ - low emissions zones
Re: Экологические зоны (LEZ) в Бельгии (Брюссель, Антверпен, Гент и др.) - информация, обсуждение.

Прежде чем задать вопрос воспользуйтесь поиском в правом углу экрана, думаю ваш вопрос не так уж и нов и вы найдете все ответы.
sly fox

**Alexkot** » 18 июн 2012, 18:53

nismopower писал(а) 18 июн 2012, 18:33:Вопрос действительно риторический. Из разумных объяснений сего факта: когда брали машину в прокат, в контракте фигурировал один человек (водитель), следовательно рент-контора выполнила свои обязательства.

Едва ли. В контракте указано сколько в машине мест. Если, к примеру, я сниму четырехместный номер в отеле и оформлю на себя, это не будет значить, что пастельное белье будет в одном экземпляре Кроме того, в прокатный контракт я вписывал второго водителя. Но второй желет не появлялся

**Alexkot** » 18 июн 2012, 18:55

termos писал(а) 18 июн 2012, 18:46:в большинстве стран там, где жилет обязателен наказуемо не его отсутствие, а не ношение в случае необходимости..

Возможно и в большинсте. Но явно не во всех. Поляки, при мне, устраивали репрессии тем, у кого жилета не было или он находился вне салона машины.

**Гость** » 18 июн 2012, 19:01

Насчёт дорожных репрессий та ещё песня! Я был в шоке, когда остановили в Швейцарии (просто так, не за нарушение) и наряду с проверкой документов попросили предъявить... огнетушитель. Внезапно, он у меня оказался и даже в салоне. Мякотка в том, что у нас в Германии огнетушитель в частной легковой машине не обязателен.

Кстати, на заметку: в Германии в последнее время полиция взяла моду проверять автомобильные аптечки на срок годности. Уже два раза смотрели за пару месяцев.

**termos** » 18 июн 2012, 19:07

справочник говорит про польшу, что жилет, как и аптечка кстати, в этой стране рекомендуем лишь.. но пдд имеют свойство меняться, видимо польша не исключение.

**pappi** » 18 июн 2012, 20:31

у нас не то что огнетушитель, а и аптечка необязательна. только жилетка да знак аварийной остановки. и сдается мне, что это правильно, судя по тому, что происходит на дорогах - машины горят редко, да и то всегда на стоянках, когда их кто-то запалит)) медпомощь мало того что не оказать толком, так даже бинт там, шину наложить - вообще большинство людей не сможет даже подойти к чему-нибудь живописному - перелом открытый, крови много...
хотя сам вожу - с акцентом на перевязочные материалы, насколько знаю - как раз стиле немецких автоаптечек.
огнетушитель - может помочь в принципе, только с местом под него туго

**Lavrentych** » 18 июн 2012, 21:01

Сегодня по ТВ показывали как Тойота загорелась от взорвавшейся на солнце зажигалки в салоне.

**pappi** » 18 июн 2012, 22:39

в южных странах верю, что статистика отличается от севера))
но зажигалки взрываются в любых машинах, но не так уж часто. что важно, как и по моему предыдущему описанию пожаров на стоянках, огнетушитель не поможет, все произойдет в отсутствие владельца. оно сразу не взрывается. к счастью, загорается тоже не всегда после взрыва.
кстати, вполне возможно, что существует статистика - как часто спас ситуацию чей то частный огнетушитель...интересно же.
во-первых, я не обязан бросаться в огонь, хотя условно должен помочь в случае чего...
во-вторых, я могу просто испугаться.
кстати, огнетушитель, на южном то солнце, и сам может в машине того...

**migel1976** » 24 июн 2012, 10:03

Доброго дня, в середине июля еду в европу на автомобиле, озадачился таким вопросом, талон ГТО заканчивается в июне месяце, осаго заканчивается в октябре, т.е. для российских дорог все в порядке могу ездит, но терзают смутные сомнения что для таможенников нужно переделывать талон. В январе мотался в Финляндию, как и большинство попал под амнистию, но перед выездом переделал талон с 11 года на 12.
Может кто в курсе?

**slawev** » 24 июн 2012, 19:13

А зачем таможенникам талон ГТО?У меня вообще его нет и не ожидается.ОСАГО оформлял в салоне при покупке машины уже в этом году.Никакого талона не дали

**migel1976** » 24 июн 2012, 19:43

Как раз сегодня смотрел по нтв первую передачу. Ведущий как раз этот момент упоменул. что пересечении границы якобы талон гто необходим. Помню когда финку пересекал показывал нашим. Может от конкретного поста зависит. Кто в этом году в бобрах границу пересекал. подскажите нужн ли талон ГТО?

**slawev** » 24 июн 2012, 20:38

Частенько пересекаем именно российско-финскую.За пять лет ни разу про талон ГТО не спросили.Вот СРТС нужно предъявлять.А на новые машины вообще талоны ГТО не выдают.

**Alexkot** » 24 июн 2012, 22:49

slawev писал(а) 24 июн 2012, 20:38:Частенько пересекаем именно российско-финскую.За пять лет ни разу про талон ГТО не спросили.Вот СРТС нужно предъявлять.А на новые машины вообще талоны ГТО не выдают.

У меня спрашивали пару лет назад....

**slawev** » 25 июн 2012, 06:44

Странно как то.Как пересекается таможня с тех.осмотром? По моему их интересует только содержимое багажника и салона

**migel1976** » 25 июн 2012, 08:14

Вот что нашел по этому поводу:
ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН
О ТЕХНИЧЕСКОМ ОСМОТРЕ
ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ОТДЕЛЬНЫЕ
ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫЕ АКТЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
http://www.autoins.ru/ru/inspection/law/FZ170/

где указано следующие:
Статья 15. Периодичность проведения технического осмотра
п.6 Владелец транспортного средства по своему желанию, в том числе при необходимости выезда за пределы Российской Федерации, вправе обращаться за проведением технического осмотра в более короткие сроки, чем сроки, установленные частями 1 и 4 настоящей статьи.

**slawev** » 25 июн 2012, 09:09

Понятно.Я от этого освобожден ,ибо машина новая и ТО мне не положен.Но в каком документе отражена необходимость проверки талона на границе.Из п.6 это не следует.

**migel1976** » 25 июн 2012, 09:21

По поводу документа это то да..., пока еще не нашел, но скорее всего его и нету. Я так понял что талон ГТО нужен буржуианам больше чем нашим, в любом случаи, что с талоном могут попросить сделать осмотр на месте, и что без него.
Машина просто старая уже 17 год пошел, вот и переживаю. Просто думал что талон ГТО уже дает некую гарантию что не будут докапываться.
А вот что вычитал опять:
http://autoclub78.ru/avtostraxovanie/te ... -avtomobil

**aal_spb** » 25 июн 2012, 21:31

migel1976 писал(а) 25 июн 2012, 09:21:в любом случаи, что с талоном могут попросить сделать осмотр на месте, и что без него.
Машина просто старая уже 17 год пошел, вот и переживаю.

Да, как-то так.
Ездил в 2008 году в Финляндию на ржавом колхозном УАЗе со штопаным тентом, в 2009 году в Италию на подкрашенной кисточкой Ниве - ни одна собака талонами техосмотра не интересовалась. Итальянские менты могли бы и подсказать, что одна фара не горит - но тоже поленились. Заметил сам, когда парковался в стенку во дворе гостиницы.
Но прочее техническое состояние было в полном порядке. Даже ремни безопасности на УАЗе.

**migel1976** » 26 июн 2012, 07:24

aal_spb писал(а) 25 июн 2012, 21:31:
migel1976 писал(а) 25 июн 2012, 09:21:в любом случаи, что с талоном могут попросить сделать осмотр на месте, и что без него.
Машина просто старая уже 17 год пошел, вот и переживаю.

Да, как-то так.
Ездил в 2008 году в Финляндию на ржавом колхозном УАЗе со штопаным тентом, в 2009 году в Италию на подкрашенной кисточкой Ниве - ни одна собака талонами техосмотра не интересовалась. Итальянские менты могли бы и подсказать, что одна фара не горит - но тоже поленились. Заметил сам, когда парковался в стенку во дворе гостиницы.
Но прочее техническое состояние было в полном порядке. Даже ремни безопасности на УАЗе.

Огромное спасибо, все успокоил, тему с талон ГТО можно похоронить.

**zafira** » 05 июл 2012, 14:47

Прочитал всю ветку... И всё таки - 4 мм протектор проблема или нет? И ещё Фольксваген Амарок, в свилетельстве написано "грузовой бортовой", но категория "В".
Мне в каую очередь вставать? Брест Домачёво или с фурами? Подскажите пикапы через какой переезд пропускают?
Может видел кто- Навары, Форды, М-50, L200?

**putinet** » 06 июл 2012, 09:10

zafira писал(а) 05 июл 2012, 14:47:Прочитал всю ветку... И всё таки - 4 мм протектор проблема или нет? И ещё Фольксваген Амарок, в свилетельстве написано "грузовой бортовой", но категория "В".
Мне в каую очередь вставать? Брест Домачёво или с фурами? Подскажите пикапы через какой переезд пропускают?
Может видел кто- Навары, Форды, М-50, L200?

У моего друга L 200 с шли через Домачев вопросов не возникло (переход был 01.06.2012 г.)

**zafira** » 06 июл 2012, 15:47

За информацию уже СПАСИБО. А как на счёт протектора? кто уверенно ответит?
Пишут что меряют, могут и на заправке подъехать.. 4мм менять резину???

**putinet** » 06 июл 2012, 15:53

zafira писал(а) 06 июл 2012, 15:47:За информацию уже СПАСИБО. А как на счёт протектора? кто уверенно ответит?
Пишут что меряют, могут и на заправке подъехать.. 4мм менять резину???

У меня за все мои путешествия протектор не разу не мерили (хотя полицаи и не раз тормозили). Но лучше поменяй для своего блага вдруг ливень будет и чем хуже резина тем хуже сцепление с дорогой (а ты видел аква планирование? Не дай БОГ). Удачи.

**Alexkot** » 07 июл 2012, 18:59

zafira писал(а) 05 июл 2012, 14:47: И ещё Фольксваген Амарок, в свилетельстве написано "грузовой бортовой", но категория "В".
Мне в каую очередь вставать? Брест Домачёво или с фурами? Подскажите пикапы через какой переезд пропускают?
Может видел кто- Навары, Форды, М-50, L200?

Все границы с ЕС, на машине категории В (включая крупные микроавтобусы) пересекаются по легковому коридору. Слышал что и грузовики большей массы могут идти по нему же. Обычно их водители пробуют очередь что поменьше. В крайнем случае их разворачивали. Еще существует мнение (не проверено), что по грузовому идут только TIRы... Меня выгоняли из грузового коридора на Мастере-Макси.

**Plastik** » 07 июл 2012, 22:24

zafira писал(а) 05 июл 2012, 14:47:Прочитал всю ветку... И всё таки - 4 мм протектор проблема или нет?

4 мм у поляков требование к зимней.

**ЛилияЯ** » 18 июл 2012, 16:48

Подскажите новичку!
Интересует вопрос по плакеткам в Германии. Прочла всю тему, сходила по ссылкам на сайт, где разъясняют-продают плакетки. Но на заказ через и-нет времени уже нет. В маршруте есть 2 ночи в Мюнхене, отель в центре города....По карте умвельт-зон плакетка нужна, но где её купить в Мюнхене, найти не смогла. Подскажите, как это можно узнать?

**Злая Собака** » 18 июл 2012, 19:57

Вы где въезжаете в Германию и в какое время суток?
Ищете ближайщий к месту въезда Zulassungsbehörde или центры TÜV, DEKRA - заезжаете, получаете.

**ЛилияЯ** » 19 июл 2012, 08:49

В Германию будем ехать из Вены, Австрия. Из Вены будем выезжать утром, часов в 10, и сразу на Мюнхен (отель в 3-х кварталах от ж/д вокзала). По карте Гугл рисует этот маршрут, с учетом адресов, протяженностью в 500км и временем в 5 часов.

**Злая Собака** » 19 июл 2012, 09:13

Заезжайте вот сюда, например, http://www.tuev-sued.de/tuev_sued_konzern/standorte/europa/deutschland/muehldorf

Естественно, если будет рабочий день. В субботу работают до 12.

**ЛилияЯ** » 19 июл 2012, 11:13

Да, ехать будем в среду. Поняла, что работают они до 17часов. Адрес добавила в маршрут проезда.
Спасибо, Buzz1965 за подсказку!

**ЛилияЯ** » 19 июл 2012, 11:21

Ещё вопрос по винеткам. Наш маршрут на собственном авто проходит через Словакию, Германию, Австрию, Швейцарию, Венгрию и Словению. Везде нужо покупать виньетки, кроме Германии, там нам нужна плакетка. Так вот каждую следующую виньетку клеить на лобовое стекло, не снимая предыдущую? Много их у нас получается...
И правильно я поняла - покупать винетку нужно на границе или ближайших к ней заправках?

**Lavrentych** » 19 июл 2012, 12:08

В Словакии и Венгрии вам просто выдадут чек, наподобие кассового, с указанием № машины. Сохраняйте их. В Швейцарии выдают годовой стикер, клеить надо. В остальных странах - тоже, да, виньетки надо клеить на стекло. Ненаклееная может считаться недействительной. В Германии виньеток нет. Словенскую надо покупать заранее, до границы, иначе штрафуют на 150 евро без разговоров.

**ЛилияЯ** » 19 июл 2012, 14:23

Ого! Вот это штраф в Словении! Спасибо, что предупредили!
Где-то читала, что в Швейцарии, Словакии, Словении и Венгрии виньетка нужна только для автобанов. А если по второстепенным дорогам - то можно и не покупать наклейки. Это действительно так?

**Гость** » 19 июл 2012, 15:25

ЛилияЯ писал(а) 19 июл 2012, 14:23:Ого! Вот это штраф в Словении! Спасибо, что предупредили!
Где-то читала, что в Швейцарии, Словакии, Словении и Венгрии виньетка нужна только для автобанов. А если по второстепенным дорогам - то можно и не покупать наклейки. Это действительно так?

В Венгрии - не знаю, а в остальных названных странах, как и в Австрии, виньетка требуется только для проезда по автобанам и приравненным к ним дорогам. По остальным типам дорог передвигаться можно без покупки виньетты, но это будет долго.

**imperor** » 19 июл 2012, 15:37

nismopower писал(а) 19 июл 2012, 15:25:В Венгрии - не знаю

да, в Венгрии виньетка нужна только для движения по автобану.

**Гость** » 19 июл 2012, 15:40

Паджеро писал(а) 19 июл 2012, 12:08:В Словакии вам просто выдадут чек, наподобие кассового, с указанием № машины. Сохраняйте их.

В Словакии тоже надо виньетту на стекло клеить.

**ЛилияЯ** » 19 июл 2012, 15:55

Да, у меня информация была, что везде - виньетки, а на заправке Венгрии дают чек. И нужно обязательно проверить правильность написАния номера авто в нем - типа номер авто вносится в базу данных по стране и автоматически потом сканируется камерами на трассе и сравнивается с этой базой. Во как всё сложно!

**Lavrentych** » 19 июл 2012, 16:59

nismopower писал(а) 19 июл 2012, 15:40:
Паджеро писал(а) 19 июл 2012, 12:08:В Словакии вам просто выдадут чек, наподобие кассового, с указанием № машины. Сохраняйте их.

В Словакии тоже надо виньетту на стекло клеить.

В прошлом году, летом, вьезжал в Словакию из Австрии, из Вены. На границе в вагончике выдали именно бумажку в виде кассового чека, так же и в Венгрии, на вьезде из Словакии. К слову сказать, в Словакии никто ничего не проверял, а в Венгрии на украинской границе потребовали предьявить. В Австрии, на тирольской трассе из Швейцарии долго не мог найти пункт оплаты, нашел аж под Иннсбруком, на грузовой стоянке.
Про автомагистрали: если по ним не ехать, то и оплата, соответственно, не нужна.

**Гость** » 19 июл 2012, 18:46

Паджеро писал(а) 19 июл 2012, 16:59:В прошлом году, летом, вьезжал в Словакию из Австрии, из Вены. На границе в вагончике выдали именно бумажку в виде кассового чека.

Это довольно странно
Словацкая виньетта на 10 дней (раньше была на неделю) выглядит вот так:

Требования к автомобилю для поездки в Европу

на месяц - вот так:

Сам неоднократно ездил по Словакии. Въезжал из Польши, Чехии, Австрии. Если надо было ехать по автобану, то всегда покупал виньетту.

Кстати, если просто ехать из Вены в Братиславу, то можно спокойно проехать по бесплатным дорогам. Так даже быстрее будет.

**Shwed** » 19 июл 2012, 18:51

ЛилияЯ специально для Вас - Как оплачивать проезд по платным дорогам Европы.
Коллеги, просьба отправлять новичков в темы, где проблемы виньеток, топлива и прочего разжёваны до дыр. Зачем писать одно да потому, тем самым превращая тему в помойку.

**selskij_bibliotekar** » 22 июл 2012, 16:01

Подскажите, пожалуйста, по лампочкам.

Действительно законодательно определена необходимость присутствия в машине полного комплекта запасных лампочек и пограничник имеет права не пустить в ЕС если их нет с собой или это только рекомендация на случай чтоб не было проблем, если все-таки перегорит?

У меня оригинальные ксеноновые фары, лампочки живут в среднем больше 3-4 лет, машине год.
Стоят у дилера около 7000, в экзисте от 5000 за штуку.
Если перегорают досрочно (что практически ни у кого не случалось раньше, чем через 3 года судя по форумам), ближайший дилер их меняет сразу по гарантии бесплатно, гарантия мировая. Как бы, не самая рациональная покупка получается.

В штатных ДХО, задних габаритах и стоп-сигналах светодиоды вообще не подлежат замене, а меняется только фара/фонарь в сборе...

**Гость** » 22 июл 2012, 16:54

Т у р и с т писал(а) 22 июл 2012, 16:01:Подскажите, пожалуйста, по лампочкам.

Действительно законодательно определена необходимость присутствия в машине полного комплекта запасных лампочек и пограничник имеет права не пустить в ЕС если их нет с собой или это только рекомендация на случай чтоб не было проблем, если все-таки перегорит?

У меня оригинальные ксеноновые фары.

Насколько я знаю, на ксенон требование о запасных лампочках не распространяется.

**selskij_bibliotekar** » 22 июл 2012, 22:51

Может быть есть какие-то сведения о первоисточнике требований по лампочкам?

Например, если там написано, что нужно иметь запасные лампы накаливания, то это точно не распространяется на газоразрядные лампы и светодиоды...

**Гость** » 22 июл 2012, 22:54

Т у р и с т писал(а) 22 июл 2012, 22:51:Может быть есть какие-то сведения о первоисточнике требований по лампочкам?

Какие конкретно страны ЕС интересуют? Дело в том, что не существует неких единых ПДД ЕС, в каждой стране свои требования.

**selskij_bibliotekar** » 23 июл 2012, 20:24

nismopower
Въезжаем точно через в Польшу.
Так понимаю, главное, чтоб поляки пустили, дальше то вряд ли остановят и будут расспрашивать про лампочки.
Что-то я в арендных машинах ни разу никаких запасных лампочек не наблюдал, на своей первый раз...

**Lavrentych** » 23 июл 2012, 20:31

Т у р и с т писал(а) 23 июл 2012, 20:24:nismopower
Въезжаем точно через в Польшу.
Так понимаю, главное, чтоб поляки пустили, дальше то вряд ли остановят и будут расспрашивать про лампочки.
Что-то я в арендных машинах ни разу никаких запасных лампочек не наблюдал, на своей первый раз...

Я лампочки не вожу, как-то не удосужился купить... Нигде не спрашивали, только один раз, на литовской границе, таможенник обратил внимание (ночью), что не горит один задний габарит. Просто предупредил...

**Гость** » 23 июл 2012, 21:08

Т у р и с т писал(а) 23 июл 2012, 20:24:Въезжаем точно через в Польшу.

В Польше комплект запасных ламп не обязателен.

**selskij_bibliotekar** » 25 июл 2012, 18:41

nismopower,
А дальше кто-нибудь может реально придраться к отсутствию запасных лампочек или нет?
Планируем ехать на запад, до Франции/Испании, программа максимум - до Португалии.
Я посмотрел, у меня традиционные лампочки есть только в передних поворотниках и тот какие-то лонглайф, все остальное - спереди и сзади светодиоды, которые устанавливаются на весь срок службы фары и ксенон. Не фары же запасные возить в самом деле...

Я еще думал купить комплект обычных лампочек со среднестатистическими цоколями для проверяющих, но так наверное только разозлишь, если человек понимает, что они совсем сюда никак не подойдут.

**Shwed** » 25 июл 2012, 18:43

Т у р и с т писал(а) 25 июл 2012, 18:41:А дальше кто-нибудь может реально придраться к отсутствию запасных лампочек или нет?

Нет

**Килла Пи** » 13 авг 2012, 17:05

Всем доброго дня!
Подскажите по требованиям к шипам, можно или нельзя? К посещению планируется Латвия, Эстония на новогодние праздники..

Если можно, с какой-нибудь ссылочкой..
Спасибо!

**Злая Собака** » 13 авг 2012, 19:24

Можно. Подтвердить не могу, но вижу постоянно машины на шипованной резине. У нас в регионе только поляки не разрешают шипы.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР