Димон077 писал(а) 21 фев 2014, 10:29:А зачем октан понижать? Форсируйте мотор,фрезеровкой головки блока и лейте 95 на здоровье.
Это исключено. Поршни ударят по головке - проходили.
Москва-Париж на ушастом запорожце. Есть вопросы.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2
Отели: Бронирование отелей и апартаментов в Европе с оплатой картами российских банков
Авиабилеты: Поиск авиабилетов в Европу, оплата российскими картами
Аренда авто: Аренда автомобиля в Европе
Экскурсии: Заказ экскурсий в Европе
Страховка : Оформление туристической страховки для поездки в Европу онлайн
Авиабилеты: Поиск авиабилетов в Европу, оплата российскими картами
Аренда авто: Аренда автомобиля в Европе
Экскурсии: Заказ экскурсий в Европе
Страховка : Оформление туристической страховки для поездки в Европу онлайн
Re: Москва-Париж на ушастом запорожце. Есть вопросы.
Сообщение: #21
chucha1 » 21 фев 2014, 20:37
Это исключено. Поршни ударят по головке - проходили.
-
chucha1 - полноправный участник
- Сообщения: 376
- Регистрация: 07.06.2012
- Город: Москва
- Благодарил (а): 20 раз.
- Поблагодарили: 36 раз.
- Возраст: 66
- Страны: 17
- Пол: Мужской
Re: Москва-Париж на ушастом запорожце. Есть вопросы.
Сообщение: #22
CCCPvivat » 21 фев 2014, 21:58
chucha1 писал(а) 21 фев 2014, 20:37:Это исключено. Поршни ударят по головке - проходили
Согласен. Тюнинговать мотор 50-60-х годов разработки это утопия. Завод обманывать не надо. Буду понижать октан
- CCCPvivat
- новичок
- Сообщения: 9
- Регистрация: 09.02.2014
- Город: Москва
- Благодарил (а): 0 раз.
- Поблагодарили: 0 раз.
- Возраст: 37
- Пол: Мужской
Список форумов ‹ ЕВРОПА форум ‹ Автопутешествия по Европе. Автотуризм. ‹ Подготовка к путешествию на автомобиле