Поиск и покупка авиабилетов по заданному маршруту. Выбор самых низких цен на авиабилеты из всего возможного. Оплата российскими картами. Сложные маршруты с пересадками и прямые рейсы
Аренда жилья напрямую у хозяев с гарантией Система бронирования Суточно защищает ваши интересы и деньги как в России так и за границей: в Турции, Черногории, Израиле и тд. Хозяин получает оплату только после вашего заселения в объект недвижимости"
Оформление страхового полиса онлайн для поездок за границу и для шенгенской визы. Калькулятор стоимости страхового полиса. Страховки для малярийных стран, горных лыж и дайверов
Простой и удобный способ добраться из пункта А в пункт Б в незнакомом городе/стране. Трансфер из/в аэропорт, из/в отель, между городами. Оплата российскими картами
Вьетнам всегда был в наших планах, но каждый раз в конкурсе у глобуса «Кручу-верчу-куда поехать хочу» он проигрывал какой-то другой стране. Вот в Индонезии — великолепный и живописный Бали, а на Яве — Боробудур и Бромо, а на Суматре — орангутаны и Тоба и Букиттинги, в Камбодже — Ангкор, в Лаосе — храмы Луанг Прабанга , в Мьянме- пагоды Багана, Шведагон и Мандалай, а Таиланд от Чианг Рая до Тарутао — это вообще «наше все». И Вьетнам оставался «на потом». Но вот дошла очередь и до него. Кроме того, мы всегда стремимся к разнообразию, поэтому часть маршрута проложили по Камбодже, где мы уже были 5 лет назад, но всего 2 дня в Сием Рипе. Впечатлений было выше крыши, и все последующие годы мы говорили себе -мы обязательно туда вернемся и в следующий раз рассмотрим все не торопясь...
Итак. Что же мы рассчитывали увидеть за три недели:
1. Побродить по Старому кварталу Ханоя, попробовать супчик фо и другие легендарные блюда вьетнамской кухни
2. Полюбоваться заливом Ха Лонг
3. Поплавать по пещерным рекам в провинции Нинь Бинь
4. Поподробнее рассмотреть дальние храмы Ангкора
5. Встретить Новый 2013-й год на необитаемом(почти) тропическом острове Ко Ронг
6. Вернуться во Вьетнам и полетать на параплане над Далатом
7. Поплавать по протокам дельты почти родной реки Меконг
Ну и многое другое... Не все задуманное удалось выполнить, но мы старались.
Авиабилеты были куплены у компании «Вьетнам эйрлайнз» за немаленькую сумму- 30 тыс руб. Но надо учесть, что даты прибытия и отбытия были в районе Нового года, во-вторых мы хотели прилететь на Север — в Ханой, а улететь обратно в Москву — с Юга- из Хошимина, и в третьих, сюда же входит и третье плечо — из Ханоя — в Сием Реп.
Вот есть схема поездки. На всякий случай напоминаю, что это полноценная google карта, можно менять масштаб и рассмотреть подробности, на нее нанесены с максимальной точностью все точки с интересными местами, которые мы посетили или хотели посетить , а если вы найдете какие-то неточности, я все исправлю
Боинг 777 был умеренно поношенным, ужин вполне вкусным, виски наливали, развлекать себя мы привыкли сами, так что полет прошел нормально. А утром в аэропорту пришлось долго ждать у ленты транспортера своего багажа, целый час на нее выпадали картонные коробки замотанные скотчем, а довольные вьетнамцы выстраивали из них штабеля.
Ханой
Садимся в аэропортовское такси, на щитах кругом написано Hoam Kiem District 18$, спрашиваем на всякий случай у таксиста — до Старого квартала 18 долларов ? и получаем в ответ - 530 000 донгов, то есть в районе 26-27 долларов! Вот оно началося, не успели с самолета слезть, то, чему посвящено больше всего страниц на этом форуме - 25 страниц - ВЬЕТНАМСКИЕ РАЗВОДЫ ! Просто так не сдадимся! Будем сражаться до потери сил! Достаю бумажку на ней пишу 18$х20000=360000 и сую таксисту под нос, что-то он пробурчал, пожал плечами и сказал ….ОК. Что?!! И это все? Нет, наверняка это только первая серия, сейчас завезет куда-нибудь или скажет, что машина сломалась.. знаем, читали. Не расслабляемся, продолжаем сохранять полную боевую готовность. И зря, приехали к нужному отелю за 45 минут, шофер взял без слов 360000 и даже наши чемоданы выгрузил, а не увез. Забегая вперед- за две недели мы только еще раз столкнулись с тем, что можно назвать разводками или мошенничеством ( это когда сели в такси, в котором счетчик прибавлял 10000 за каждые 200 метров). То ли нам, повезло, то ли это преувеличения...но ярких различий по сравнению с такого же рода неприятностями в других странах ЮВА мы не заметили.
Отель в Ханое был забронирован только на одну ночь, потому что мы планировали ездить туда-сюда по окрестностям, и отели выбирать уже на месте. Отель Prince II Hotel расположен в самом центре старого квартала, вот его сайт http://princehanoihotel.com/prince2/index.html, 32$ за комнату включая завтрак.
Большие комнаты, новая мебель и прочее оборудование, компьютер в номере, электрочайник с чаем и кофе. Нам он так понравился, что каждый раз, возвращаясь в Ханой, мы пытались в нем остановиться, но это нам ни разу не удалось.
Погода в районе Ханоя, где мы находились с 16 по 23 декабря была довольно комфортна, днем 20-25 градусов и солнце жжет кожу, если тучи не мешают, ночью 15-20, так что быстренько переодеваемся и спешим на улочки Старого квартала.
Толмачев Дмитрий писал(а) 18 фев 2013, 11:15:а почему бы не подготовить отчет и опубликовать полностью ?
Согласен Дмитрий, это полностью моя вина, но, боюсь, если бы я писал отчет сначала offline, то он так бы и остался в черновиках. Я исправлюсь, зайдите через две недели, все будет готово . Не ругайте чукчу, чукча не писатель, чукча читатель(с)
Старый квартал — это лабиринт из узких улочек в центре Ханоя, каждая из которых еще в 13 веке была занята одной из гильдий ремесленников — Кузнечная, Шелковая, Гончарная и т. д., всего их 36, как утверждает путеводитель. На самом деле этих улочек гораздо больше, по самой широкой едва могут разъехаться два легковых авто, а в узеньких переулках, уходящих в сумрачное нутро квартала трудно разминуться двум человекам. Тротуары (если они есть) заняты прилавками,заваленными всякой всячиной, заставлены маленькими пластмассовыми столиками и такими же табуретками, что-то дымится в железных ведерках, из многочисленных кастрюлек идет пар.
Из-за того, что в средние века налог на недвижимость брали в зависимости только от ширины фасада дома, ширина дома в Старом квартале редко превышает 5 метров, зато в глубину он может тянуться и на 50 метров. На первом этаже как правило магазин или кафешка, которая может продолжаться вверх на второй этаж и выше, хозяева живут в задней части дома и на верхних этажах.
В общей сложности мы провели в Ханое, включая приезды и отъезды 2 полных дня и 4 вечера, каждый раз останавливались в Старом квартале, но в разных местах. К концу пребывания мы уже представляли примерно что где находится, и все равно, очень легко, завернув один раз не туда, моментально потеряться в этом муравейнике. Непростой задачей может оказаться и поиск понравившегося кафе, где вы позавчера ели такие вкусные нямзанчики, но забыли взять визитку с названием и адресом.
Это здание, с этажами напоминающими палубы круизного лайнера, находится в самом центре Старого квартала, на берегу озера Hoam Kiem, здесь на всех этажах расположены кафе и рестораны, и с высоты 5 (палубы) этажа хорошо проводить ночные сьемки, запивая это дело пивом «Saigon Green”
Про практику уличного движения транспорта во Вьетнаме и философию пешехода, пересекающего уличный поток все , конечно, слышали и читали. Чаще всего при этом применяются такие слова как «бардак», «кошмар» тому подобное. А мне кажется, что это в условиях существующей инфраструктуры городов Вьетнама от участников движения требуется гораздо более высокая степень взаимопонимания и взаимоуважения, чем при наших лапидарных правилах «Красный — стой, зеленый — полный вперед» и «Ты у меня слева, значит я прав». А жена сказала, что всегда чувствовала, что такой способ перехода улицы — не спеша и не обращая внимания на транспорт — самый правильный! На фото-не коллапс уличного движения, не ДТП, а нормальный процесс движения всех сквозь всех.
Вежливые ханойцы, видя неспособность туристов преодолеть уличный железный поток, часто приходят на помощь..
Байки, мопеды, мотоциклы, велосипеды— все эти двухколесная техника с раннего утра до поздней ночи заполняет улицы Ханоя, как кровь заполняет вены. Если на улице больше одной полосы, значит правая выделяется только для мототехники.
demisen К сожалению не знаю как Вас зовут. Очень приятные снимки, хорошо написано. В ресторане "Legend Beer" в том здании что похоже на корабль на площади я как и Вы наблюдал это броуновское движение и пытался выявить какую либо систематику - её нет !!! Небольшая предыстория: я прибыл в отель из аэропорта (путешествую один) забуканым отелевским трансфером, захотел пива, был вечер. Увидел этот ресторан на другой стороне площади и отправился туда. Каково же было мое удивление, когда я понял что я не могу перейти дорогу !После тупого стояния на тротуаре вернулся в отель ! Сижу и думаю - а зачем я здесь, приехал один, самостоятельно, через пол. планеты и сдрейфил. Стыдно ! Собрал волю в кулак и пошел не глядя по сторонам. Оказалось так и надо, обратно шел под легким шафе невзирая на дорожную суету и и восхищаясь собственным безрассудством. Сейчас колдую над фотографиями, подготовлю отчет, опубликую в ближайшие пару недель - приглашу Вас персонально, если не возражаете.
В день прилета в Ханой мы купили экскурсию по архипелагу Ха Лонг с ночевкой на кораблике, а перед отъездом зарезервировали номера в отеле Prince II. По возвращении оказалось, что мест в этом отеле нет, но есть места в отеле этой же сети - Prince V, неподалеку, куда нас подвезли на байках. Площадь номера тут была еще больше, но зато вместо стеклопакета здесь были обычные щелястые окна, слабо задерживающие уличный шум. После ночевки, на следующий день, мы отбыли на два дня в провинцию Нинь Бинь, и снова перед отъездом зашли в Prince II , чтобы зарезервировать комнаты. Без проблем, комнаты будут, не беспокойтесь. Для верности мы даже заплатили за одну ночь. Все напрасно, по возвращении свободных номеров в нашем любимом отеле не было, нам были предложены «прекрасные комнаты» в отеле Prince Hotel в 300 метрах дальше по улице. В этом отеле отсутствовали не только стеклопакеты, но и чайник и компьютер. Если у вас проблемы с засыпанием, то окно в городском Вьетнаме — вещь совсем лишняя. Лучше выбирайте комнату с окнами во двор или без окон.
Но это все мелочи. Выйдя из любых дверей вы окажетесь в водовороте движения на узких улочках Старого квартала, где на каждые 10 метров вдоль улицы приходится 3 отеля, 2 кафе и пара магазинчиков, торгующих всякой всячиной, начиная от пива и кончая пачками ритуальных денег, полсотни байков и десяток столиков с жующими ханойцами. Все это как-то размещается и уживается вместе, рождая мысли о параллельных пространствах и эластичных измерениях.
Вечерами неон вывесок замыкает над головой видимое пространство, и уже правильнее кажется выражение не «на улицах», а «в улицах».
Поездив по Ханою и рассмотрев туристические достопримечательности этого города приходишь к выводу, что самая интересная достопримечательность города этот лабиринт под названием Старый квартал.
Еще немного фото из Ханоя, и пора уже выдвигаться в Ха Лонг!
Направляясь по турагентствам мы примерно знали, какой тур мы ищем, а также у нас был список названий лодок с хорошими отзывами с форума. Нам был нужен тур на два дня с ночевкой на корабле в средней ценовой категории от 50 до 80 долларов с человека. В процессе шатания по Старому кварталу зашли в три агенства, полистали альбомы, поторговались, но ничего не покупали. Позже, спросили в отеле есть ли у них какие предложения, у них был альбом с фотографиями лодки Cristina Cruise. Такая лодка в нашем списке была. Немного поторговавшись, опустили цену с 90 до 75 долларов на человека, плюс 15 за каюту на одного ( нас было трое) и с условием, что каюты будут на втором этаже. Менеджеру пришлось позвонить по телефону, чтобы уточнить такую возможность. И вот, на следующее утро, после завтрака, загружаемся в автобус, компактный как сами вьетнамцы.
Через два часа, с одной остановкой, приезжаем к пристани в городе Ха Лонг. Грузимся на катер, который доставляет нас на кораблик. Кораблик отплывает, мы садимся за столы в ожидании обеда.
В результате разбора фотографий обнаружил, что нет ни одного полноценного фото самого кораблика Cristina Cruise. Поэтому даю ссылку на сайт http://cristinacruise.com.
Паруса у кораблика были свернуты и при ближайшем рассмотрении несколько лет уже не поднимались, а в остальном это именно он. Обедом мы остались вполне довольны: Рыба, сифуд с рисом, нямзанчики и что- то из мяса. За столом с нами сидели предприниматель из Малайзии, учитель из Новой Зеландии со своей подругой — чернокожей француженкой.
Каюта нас тоже не разочаровала
Сам кораблик двигался по архипелагу от одной стояночной банки до другой, а для доставки пассажиров к очередной точке программы использовался катер, во время движения судна привязанный к борту.
Программа тура стандартная — пещера Sung Sot cave , каякинг, посещение острова Titop Island c пляжем и крутейшим подъемом на смотровую площадку.
С погодой нам повезло. С полудня и до заката было солнышко с облаками, а с наступлением темноты и всю первую половину следующего дня туман и сплошная облачность. А, может здесь всегда так, но, во всяком случае, хороших ( по погоде) фотографий из Ха Лонга видел на форуме немного.
Остров Титова, Titop island, названный в честь космонавта Германа Титова, побывавшего во Вьетнаме в 1962 году
Плавучая деревня.
Молочка не найдется?
Про пещеру мы знали, конечно, что она большая, но она оказалась .. очень большой и впечатляющей, чему способствовала и разноцветная подсветка. Фото, к сожалению, слабо передает масштабы внутреннего пространства.
Кому пива холоденького?
А кому закуску к пиву?
Каячим...
Совет: при плавании на каяке будьте готовы к тому, что на дне каяка может плескаться вода, куда вам придется садиться попой, с весел тоже льется вода, сухими вы оттуда навряд ли вылезете
Вид с вершины острова Титова
Голубые дали
Перед ужином в каюткомпании проводился Cooking class, маленькие курсы по вьетнамской кухне, а после ужина была объявлена ночная ловля кальмара — полная фигня- с фонарем над водой и парой удочек с блеснами.
Н а следующий день часть людей увезли на остров Катба, «согласно уплоченным билетам», а оттуда привезли несколько человек, возвращающихся в Ханой. Среди них были и русские: два преподавателя военной академии с переводчиком, и две пенсионерки, в «свободном плавании» по Юго-Восточной Азии, в планах у них кроме Вьетнама были еще Камбоджа и Таиланд, а из точных планов - купить сегодня железнодорожные билеты до Хюэ и вылет через полтора месяца из Бангкока. Мы аж обзавидовались по хорошему...
За приятными разговорами в автобусе уже под вечер прибыли в Ханой, и отправились на приступ отеля Принц 2.
Очень нравится Ваш отчет. Замечательная стилистика!!! Застала себя на мысли, что каждый раз залажу на свою почту, чтобы проверить есть ли от Вас обновления или нет. Через пару месяцев отправимся по Вашим следам, так что читать не только интересно, но и познавательно!
Спасибо всем за лестные оценки! Теперь Мы с моим внутренним эго-графоманом еще больше напишем!
Кто тут на Ко Ронг очередь занимал? Еще немного терпения. Обещаю обзор гестов, «икспедицию» по джунглям на другую сторону острова и дайвинг.
Никак не расстанусь с корабликом Cristina Cruise. При рассмотрении фотографий неожиданно выяснилось, что нас все время на некотором расстоянии сопровождала еще одна лодка с таким же именем, она держалась поодаль, на расстоянии 100-200 метров.
Вот она
Этот кораблик /двойник?/фантом?/ заметно меньше по габаритам, у него на втором этаже нет кают и открытой палубы-галереи вдоль борта. Это не секрет, что в заливе Ха Лонг существуют двойники раскрученных лодок, с такими же названиями (насчет цен не знаю), но не ожидал, что они эксплуатируются не конкурентами, а это одна и та же компания. Хотя, здраво рассуждая, это очень удобно и логично: нет никаких конкурентов, отнимающих часть пирога и пятнающих доброе имя компании, а есть диверсификация бизнеса или его расширение. Но тут может быть несколько вариантов, я же не знаю, что на той лодке за условия, какие там каюты и чем их там кормят, и сколько пассажиры за все это платят. Теперь такая мысль приходит в голову, если предположить, что на той другой лодке и все чуть похуже, куда бы мы попали, если бы продолжали настаивать на снижении цены ?
demisen писал(а) 22 фев 2013, 11:49:Кто тут на Ко Ронг очередь занимал? Обещаю обзор гестов, «икспедицию» по джунглям на другую сторону острова и дайвинг.
Ninh Binh – Lang Viet Co - Tam Coc – Mua Peak - Bai Dinh pagoda - Hoa Lu - Trang An – Kenh Ga
Так часто случается, то что сначала воспринимается как вынужденный вариант, паллиатив, впоследствии оказывается одним из самых ярких воспоминаний поездки. Первоначально в планах была Сапа, но становилось так грустно от сводок тамошней погоды (+7, туман и дождь) и от фотографий голых рисовых полей, раскисших дорог и тропинок, что мы дрогнули и стали искать, чем нам занять два дня в другом месте. И обнаружили провинцию Нинь Бинь (Ninh Binh), в 100 километрах к югу от Ханоя. Самой известной приманкой для туристов является Там Кок ( Tam Coc), равнинная местность среди вертикальных известняковых скал, с речкой, текущей между рисовых полей и ныряющей в несколько пещер, прежде чем скрыться окончательно в скальном массиве. Большая часть туристов приезжает сюда из Ханоя на автобусах, чтобы посмотреть этот «Ха Лонг на суше». При более внимательном рассмотрении интересных мест оказалось гораздо больше, так что в конце нам уже не хотелось отсюда уезжать.
Автобусы в Нинь Бинь отправляются ежечасно от автобусной станции Giap Bat. Сразу после покупки билетов в кассе (60 000 донгов), нас потащил за собой вьетнамец в клетчатой рубашке, приговаривая, что автобус скоро отправляется, усадил нас в почти пустой автобус — компактный автобус ”Hunday”. Еще минут 20 автобус стоял, а Клетчатый все приводил и сажал в автобус новых пассажиров, потом автобус еще минут 20 полз к выходу из автобусной станции. Посадка пассажиров продолжалась на ходу, не только на территории станции, но и по прилегающей улице. Когда автобус выехал из Ханоя, все места уже были заняты, но Клетчатый не успокоился, достал фанерки и разложил их между сиденьями, увеличив вместимость автобуса еще на четверть. Путь до станции в Нинь Бине занял три часа, а расстояние здесь всего 93 км. Скорость движения автобусов очень невысока, прежде всего из-за узких дорог и большого количества транспорта.
Приехать в провинцию и жить в городском отеле нам показалось неправильно, а отелей в окрестных деревнях, таких чтоб можно было списаться по почте совсем немного, поэтому, когда на Booking.com попался на глаза отель Lang Viet Co, расположенный деревне Ninh Hai, совсем рядом с интересующими нас местами, мы недолго раздумывали и забронировали 2 ночи. Что-то там писали про древние вьетнамские дома, наверно, что-то для привлечения туристов, так мы решили.
Только мы вылезли из автобуса на автостанции НиньБиня, как Клетчатый товарищ с автобуса уже что- то начал кричать на всю площадь, наверно объявляя, что автобус уже полный и вот-вот отправится. До деревни от города еще около 7 км, и мы взяли такси и вот, уже под вечер, вылезли из такси на площади деревни Ninh Hai, показали карточку отеля и нам махнули рукой в дальний проулок.
Lang Viet Co
Пройдя по переулку 200 метров мимо собак, ревностно охраняющих свою территорию и коз, вгрызающихся в придорожные заросли лопухов, пришли к большим воротам с вывеской Welcome to Lang Viet Co! А вот то что мы увидели за воротами.... очень нас смутило... Неужели вот эти покосившиеся сараюшки и есть наш отель ?! И никого вокруг....Блииин, ты куда нас привез??
На домике чуть получше чем на верхнем фото мы увидели надпись Reception. Две девушки долго крутили в руках распечатку с Booking.com, похоже нас здесь не ждали..
К моему счастью, все оказалось совсем не так грустно, а потом мы поняли что нам вообще повезло, что мы наткнулись на такое место. Отель представляет собой территорию, на которой собраны около 20 старинных деревенских домов со всего Северного Вьетнама (не считая крытых соломой сарайчиков-это чисто этнографические объекты ) . Дома отреставрированы, в большинстве из них размещается по две комнаты для гостей.
Внутри номеров все вполне прилично, есть все удобства, включая горячий душ, но снаружи облик домов полностью сохранен, включая массивные двери собранные без гвоздей и без петель.
Уже позже, после возвращения нашел сайт отеля, там подробно описано чуть ли не про каждый дом — из какой деревни он привезен, в каком стиле он выполнен, в каком году …
Посередине этой этнографической средневековой деревни находится что-то вроде зала приемов какого-то князя — помост , черепичную крышу над которым поддерживают мощные деревянные колонны и балки, есть и трон. Здесь нам накрывали завтраки по утрам.
Все это великолепие находится прямо под известняковыми скалами, отвесные склоны которых буквально нависают над территорией, еще прибавляя колорита. Есть еще и пруд с кувшинками и беседкой посередине!
Мы ходили по территории этого отеля как по этнографическому музею, сюда вполне можно возить туристов и брать за это деньги. И последнее, что нас здесь поразило здесь в этот день — мы были единственными постояльцами этого музея! Никого, кроме нас — и не меньше десяти человек обслуги, ресепшн, кухня, дворники, собирающие по утрам опавшие листья и поливавшие бонсаи и клумбы.
Последний раз редактировалось demisen 25 фев 2013, 22:18, всего редактировалось 3 раз(а).
