Суматра-Ява-Бали-Гили Мено. Июнь-июль 2011 (траффик)

[toomuchwhiskey]

Всем привет!
Мы – Паша и Ира. Вернулись из Индонезии 10 июля 2011г. Это стало нашей второй самостоятельной поездкой, до этого катались зимой по Таю. Поездку стали планировать за три месяца отъезда. Практически сразу купили билеты у Катарцев Мск-Джакарта-Мск через Доху, после чего приступили к разработке маршрута. Маршрут менялся постоянно в течении полутора месяцев, пока, наконец-то не вырисовался окончательно, после чего мы взялись за покупку внутренних перелетов и бронирование гостиниц. Не могу сказать, что маршрут получился слишком оригинальным, но в Индонезии мы до этого не были и решили сосредоточиться на основном. При планировании пользовались форумом, который безмерно помог. Спасибо всем, кто писал отчёты, выкладывал фотографии, отвечал нам, давал советы, делился материалами. Без вас бы у нас получилось бы всё совсем не так!
А вот что в итоге у нас получилось (начну с дурацких дат и цифр):

МАРШРУТ:

День 1: 24 июня – прилет в Джакарту в 15:30, переезд в Бандунг на автобусе
День 2: 25 июня - самолет в Медан в 6:00, в Медане в 8:15, бемо в Букит Лаванг
День 3 и 4: 26-27 июня - Букит Лаванг, треккинг в джунгли.
День 5: 28 июня – Букит Лаванг. В 4 часа утра выезд в Медан на такси
День 6: 29 июня – в 8:40 самолет в Бандунг, в Бандунге в 11:00. В 14:25 самолет в Джокьякарту. В 15:35 в Джокьякарте. Автобус в Боробудур. Ночь в Боробудуре.
День 7: 30 июня – утренний Боробудур, Джогджа, Прамбанан, балет Рамаяна
День 8: 01 июля – Джокьякарта. Ночью поезд в Сурабаю.
День 9: 02 июля – утром поезд Сурабая-Проболингго, далее на бемо до Чеморо Лаванга.
День 10: 03 июля – ночью лезем на Бромо, трансфер Проболингго-Баньюванги (поезд) – Гилиманюк (паром) –Денпасар. Такси в Убуд.
День 11: 04 июля – Убуд – Гунунг Кави – Улувату - Кута
День 12: 05 июля – Трансфер в Падангбай. Гоа Лавах, Бесаких.
День 13: 06 июля – в 9 утра спидбот на Гили Траванган. Лодка на Гили Мено
День 14 и 15: 07-08 июля – Гили Мено.
День 16: 09 июля – трансфер Гили Мено – Матарам. Самолет Матарам – Джакарта в 15:35. Самолет Джакарта-Доха-Москва – в 01:00.

БЮДЖЕТ:

Виза за двоих: 50$

Перелеты (на двоих) – всего 2 770,00$
Мск-Джакарта-Мск (Qatar Airways) – 1 730,00$
Бандунг-Медан-Бандунг (промо от Air Asia) – 244,00$
Бандунг-Джокьякарта (промо от Lion Air) – 100,00$
Матарам-Джакарта (промо от Lion Air) – 196,00$

Аэропортовые сборы – всего 520 000,00 рупий
Бандунг – 25 000,00 за человека
Медан – 35 000,00 за человека
Бандунг – 25 000,00 за человека
Матарам – 25 000,00 за человека
Джакарта – 150 000,00 за человека

Транспорт (в Индонезийских рупиях, за двоих) –всего 4 945 000,00 рупий
Джакарта-Бандунг. Автобус PrimaJava - 150 000,00
Такси в Бандунге от автовокзала до отеля по счетчику - 100 000,00
Такси на стойке аэропорт Медана – автовокзал Пинанг Барис – 60 000,00
Бемо Медан Пинанг Барис – Букит Лаванг – 60 000,00
Такси Букит Лаванг – аэропорт Медана – 450 000,00
Автобусный терминал Jombor – Боробудур – 40 000,00
Автобус Боробудур - Автобусный терминал Jombor – 35 000,00
Такси Прамбанан – отель в Джогдже – 60 000,00
Поезд Джокьякарта – Сурабая, класс Экзекутив – 480 000,00
Поезд Сурабая – Проболингго, бизнес класс – 90 000,00
Трансфер Проболингго - Денпасар(поезд бизнес-класс+паром+автобус) - 260 000,00
Бемо Проболингго – Чеморо Лаванг – 50 000,00
Трансфер Чеморо Лаванг – ж/д вокзал Проболингго – 225 000,00
Такси Денпасар – Убуд – 150 000,00
Такси Убуд – Гунунг Кави – Улувату – Кута (7 часов) – 400 000,00
Трансфер Кута – Падангбай – Гили Траванган – 1 020 000,00
Поездка Падангбай – Гоа Лавах – 100 000,00
Поездка Падангбай – Бесаких – 325 000,00
Лодка Гили Траванга – Гили Мено – 200 000,00
Трансфер Гили Мено – Матарам – 150 000,00

Мелкие перемещения на автобусах, бечаках, бемо – 190 000,00 рупий

Размещение (в индонезийских рупиях) – всего 4 053 000,00 рупий
Ява. Бандунг. Orange Home’s Hotel. 1 ночь. 240 000,00
Суматра. Букит Лаванг. Jungle Inn. 350 000,00 за ночь, 3 ночи – 1 050 000,00
Ява. Борободур. Manohara Hotel. 1 ночь. 625 000,00
Ява. Джокьякарта. Istana Batik Ratna. 1 ночь. 308 000,00
Ява. Джокьякарта. 1 ночь. 60 000,00
Ява. Чеморо Лаванг. 1 ночь. 100 000,00
Бали. Убуд. 1 ночь. 275 000,00
Бали. Кута. Matahari Guest House. 1 ночь. 310 000,00
Бали. Падангбай. Marco Inn. 130 000,00
Гили Мено. Gazebo Hotel. 1 ночь. 555 000,00
Гили Мено. Blue Coral. 200 000,00 за ночь, 2 ночи. 400 000,00

Еда – 2 600 000,00 рупий

Сувениры, шмотки и прочая ерунда – 3 713 000,00 рупий (ужас!!!)))

Прочие расходы – 3 450 000,00 рупий
Симки, 2 шт. плюс деньги на них – 276 000,00
Треккинг в джунгли на 2 дня, за двоих – 1 000 000,00
Чаевые проводникам – 100 000,00
Стирка в Букит Лаванге – 50 000,00
Кормежка орангутанов – 90 000,00
Вход в пещеру летучих мышей в Букит Лаванге – 10 000,00
Рассвет в Борободуре – 350 000,00
Вход в Прамбанан – 234 000,00
Балет Рамаяна с фото – 355 000,00
Театр теней Ваянг в Джогдже – 40 000,000
Лошадки на Бромо – 300 000
Вход в Манки Форест в Убуде – 40 000,00
Вход в Гунунг Кави – 6 000,00
Вход в Улувату – 6 000,00
Вход в Бесаких – 15 000
Гиду в Бесаких – 20 000,00
Массаж в Падангбае, за двоих, пол-часа – 60 000,00
Отмена брони Сансет Гекко на Гили Мено – 166 000,00
Снорк на Гили на лодке со стеклянном дном, 2,5 часа – 250 000,00
Вход в парк птиц на Гили Мено – 100 000,00
Камера хранения в аэропорту Матарама – 22 000,00

ИТОГО: 4 597 долларов США.

Для лучшего понимая цен в дальнейшем я рекомендовал бы отбрасывать от суммы 3 нуля и умножать на 3. Это будет примерная цена в рублях. То есть 10 000 рупий – это примерно 30 рублей.

День 1. (Джакрта-Бандунг)

В Джакарте сели в 15:30 по расписанию. Заполнили иммигрейшн карты (те, которые предлагали в самолете, были на индонезийском языке, мы с ними не справились), заплатили по 25 баксов за визы, получили багаж, поменяли деньги не выходя из аэропорта (Помятуя о том, что в Джакартском аэропорту самый выгодный курс. На тот день он был 8 550 рупий за доллар) и вывалились в душную и влажную Джакарту. Читая форум мы поняли, что делать в Джакарте особо нечего, есть масса других интересных мест, и поэтому нам в этот же день нужно было добраться до Бандунга, откуда у нас в 6 утра на следующий день должен был быть самолет на Суматру, в Медан. Решение лететь из Бандунга было вызвано исключительно ценой перелета – 122 доллара на человека за туда-обратно, промо от Lion Air. Может быть, с точки зрения логистики, это было и не совсем правильно, но в случае перелета Джакарта-Матарам нам всё равно пришлось бы ночевать в Медане и оттуда утром ехать в намеченный нами Букит Лаванг.
На улице вдоль здания аэропорта, помимо всяческих едален, попадаются конторы по продаже автобусных билетов. Отправляются автобусы отсюда же. Нами были куплены билеты на автобус до Бандунга у компании PrimaJava по 75 000. Со времени нашего выхода из самолета прошло только 1:15. До автобуса у нас ещё оставалось 45 минут, так что мы немного послонялись по аэропорту, и выехали из Джакарты в 17:50 с 20-минутной задержкой. Автобус был довольно удобный, с кондиционером. На задней площадке располагался туалет со смывным ковшиком, рядом – сидения, и всё это вместе отгорожено дверью, образуя таким образом курилку. Ведь индонезийцы не могут без сигарет. Курить можно в городских автобусах, бемо, даже в супермаркетах! Меня, как курильщика, это более чем устраивало, чего нельзя было сказать про Иру). Но стоит отдать должное местным – если у нас с ними завязывался разговор в транспорте, они не закуривали до тех пор, пока этого не делал я. Джентельмены всё-таки).
Итак, в 22:00, протащившись по нереальным Джакартовским пробкам, мы приехали в Бандунг. Бас стейшн представлял из себя, почему-то, стоянку такси) Но мы сразу пошли в светившуюся рядом столовку, где отобедали жареным рисом со всякой фигней и попили, за неимением у них пива, каких-то соков и холодного чая. Через грязные трубочки из не менее грязных чашек. Но альтернативы никакой у нас не было. После обеда мы направились к таксистам с целью добраться до нашего отеля, который находился в районе аэропорта. Ехали по счетчику, реально быстро и долго. И не петляли, с целью накрутки счетчика. По счетчику вышло почти 100 000,00. Но отельнашли почти с первого раза. Это был забронированный берез Агоду Orange Home’s Hotel за 240 000. В колониалном стиле, с бассейном с сомиками. Мальчик на ресепшене долго вертел нашу распечатанную бронь, вызвал старшего, повертели они её вместе, и, так и не разобравшись и решив что раз мы тут на одну ночь, то и пофиг, проводили нас до номера. Номер оказался не нашим, поскольку душ и туалет были ра бок из двух номеров, но, так как в блоке были только мы, это нас не расстроило. Тут же, прочитав внимательно условия проживания на распечатке брони, мы договорились о бесплатном трансфере в аэропорт к 4:30 утра. Спать нам после всего оставалось часа 3. А за территорией отеля подростки на лавочке поют песни под гитару.

День 2. (Бандунг-Медан-Букит Лаванг)

В 4:30 утра погрузившись с одной индонезийской парой в машину, мы отправились в аэропорт. Перелёт Бандунг-Матарам прошёл легко. Выгрузившись по другую сторону экватора из самолета мы снова отметили, что автобусов от трапа самолета до терминала в Индонезии (исключение – Джакарта) тут не признают. Да и не нужны они в таких маленьких аэропорта. Вышел из самолета – иди в здание аэропорта. Вот при посадке в самолет сложнее – нужно ещё понять, в какой самолет идти). На выходе из аэропорта взяли на стойке такси за 60 000 до терминала Пинанг Барис, откуда отправляются автобусы до Букит Лаванга. Таксисит довез нас до места, где мы были тут же атакованы товарищами, предлагающими бемо до Букит Лаванга от 30 000 до 100 000 за человека. Но для начала мы решили перекусить и купить местные симки. Симки Симпати обошлись по 15 000 за штуку, на счету 5 000. Минут 20 ушло на то, чтобы выяснить у подошедшего паренька, решившего попрактиковать свой английский, как пополнить счет. Но так и не выяснили. Поняли лишь то, что в Буккит Лаванге это сделать можно.
В итоге нами было принято решение не ехать на большом автобусе, который должен был стоить дешевле, а поддаться на уговоры хелперов и поехать-таки на бемо. Сторговались за 60 000 на двоих (вместо положенных 24 000, согласно Лонли Плэнету), кинули рюкзаки в багажник, который отказался закрываться и был просто прикрыт, сели на самый зад, чтобы контролировать вещи, когда они начнут вываливаться, и двинулись. Медан оказался двухэтажным городом, с бечаками, байкерами и велосипедистами, и мало чем отличался от других городков. Дальше дорога петляла, поднималась в гору, снова спускалась, а за окном показывали преимущественно пальмовые плантации. Сосед помог настроить телефоны, поговорили, познакомились, покурили. По дороге умудрились встрять в пробке из-за какого-то шествия. Причем встряли не только мы, но и байки. Рядом с какой-то христианской церковью. И вот тут мы увидели первого белого за всё это время – он что-то фотографировал, устав сидеть в своем бемо.
Вот так катается на бемо молодежь.



В 14:30 приехали в Букит Лаванг. От бас стейшна до самой деревни идти около километра. С нами в бемо оказался парнишка, который являлся официантом и по совместительству племянником хозяина геста, который мы забронировали. Он предложил доехать до деревни на бечаке (единственном, стоявшим тут среди овец, которые были мокрыми и жутко воняли), прихватив и его с собой. За бечак, естественно, заплатить должны были мы – 10 000 рупий). Дальше путь лежал через всю деревню, которая располагается по обе стороны реки Бохорок, по левой стороне. Наш гест, Jungle Inn, располагался на самом краю деревни, за ним уже начинались джунгли.







На ресепшене нас встретил Джо, с которым мы и вели переписку из Москвы. Он сразу проводил нас в наш номер. На полу сидела огромная бабочка. Ну, естественно, сразу вспомнилось: «Джон Поллак, профессор колумбийского университета, следую на Суматру ловить бабочек». Жаль, что за всю поездку ни одной бабочки в объектив фотоаппарата я так и не поймал.
Наш гест был самым дорогим в Букит Лаванге (350 000 за ночь), мы это знали, но решили, что раз мы тут проведем 4 дня, то экономить на проживании не будем и получим удовольствие от начавшегося наконец-то отдыха. Следующая долгая остановка у нас будет только на Гили Мено в самом конце путешествия. Вот наши апартаменты:



Вид с унитаза:



Да, макаки были повсюду. Одна пыталась зайти к нам в гости через туалет через 15 минут после нашего въезда. Джо рекомендовал ничего не оставлять в туалете и на балконе и закрывать двери. Процветает воровство со стороны длиннохвостых. Криминальный район.
Всё очень красиво, со своим балкончиком и гамаком.
Вообще, в Букит Лаванге все красиво. И это касается не только природы. Все что можно украсить резьбой резьбой украшено, где можно повесить картинку – она висит, все сделано с любовью и при этом оригинально.
Перекусив прямо тут же в ресторане, мы попытались расплатиться, но Джо сказал нам что расплатимся мы в самом конце, когда будем уезжать. Мы потом примерно прикинули, сколько потратили у него на еду, и сумма была похожа.

Фото ресторанчика Jungle Inn. Сзади – наш балкон.



Ещё из Москвы мы договорились с Джо о двухдневном треккинге в джунгли. Сначала хотели поискать и поторговаться на месте, но он все время спрашивал у нас, что мы решили и ещё предлагал трансфер из аэропорта за 450 000. От трансфера мы отказались, а вот по треккингу решили поторговаться. В итоге сбили цену с 80 евро за человека (в Лоньке указана цена в 60 евро) до 1 000 000 за двоих (тьюбинг включен) и договорились, что на время треккинга вещи оставим на ресепшен, чтобы не платить за лишнюю ночь. Ориентируясь на опыт Laney (спасибо тебе большое!) мы решили, что это приемлемая для нас цена. Да и парнишка в бемо узнав цену, удивился и сказал, что это низкая цена. Джо тут же снабдил нас репеллентом и велел являться на ресепшен назавтра в 9:00. Завершив все дела мы пошли гулять по деревне.







Здесь и на Бромо мы вызывали большой интерес местной детворы. Крики «Мистер, фото!» преследовали нас. Отказать мы никому не могли)



Букит Лаванг очень приятное место. Сплошной релакс. Горная речка, джунгли. Весь обслуживающий персонал вместо того, чтобы обслуживать, играет у себя в ресторанах на гитарах и там-тамах, развлекая посетителей. Многие подкатывают к белым девушкам в надежде на роман и дальнейшую поездку на Бали. Но в целом атмосфера очень приятная.
Вдоль улицы на той стороне реки, на которой располагался наш гест, стоят сувенирные лавочки. Выбор неинтересный, цены завышены. С кормёжкой дела тоже не на высоте: еда что в ресторанах, претендующих на хорошее качество, что в обычных забегаловках, одинаково…. Как бы сказать… Нет, совсем невкусной я её назвать не могу, но курица всё время была пересушена) Поэтому я посоветовал бы питаться в дешевых местах (тем более, что цены на еду тут высоковаты по сравнению, скажем, с Явой), большой разницы мы не заметили. Вообще, всё терпимо и неудобств не вызывает.
С наступлением темноты деревня начинает потихоньку умирать, музыканты замолкают, туристы проводят время в ресторанчиках за разговорами и листанием Лонли Плэнет. И мы отправились спать. Наконец-то можно было нормально выспаться за все эти дни. А завтра – в трек.


День 3. (Джунгли)

Деревушка Букит Лаванг граничит с национальным парком Гунунг-Лёсер, в котором обитают орангутаны, тигры, слоны, носороги, Томас Ливз Манки (вроде бы так), естественно, макаки и прочая живность. Здесь же, на территории парка, находится центр реабилитации орангутанов. Орангутанов собирают со всей Индонезии, где они содержатся в неволе, и привозят сюда, чтобы в дальнейшем они смогли жить самостоятельно в джунглях. В национальном парке обитает порядка 5000 орангутангов, но, как мы поняли, в районе Букит Лаванга, в окрестностях которого и проходят треккинги, обитают в основном орангутаны, прошедшие через центр реабилитации, хотя, в чём мы убедились, встречаются и дикие. Естественно, основная цель треккинга –наблюдение за этими существами.
Итак, утром, позавтракав у Джо в ресторанчике, в назначенное мы с нашим проводником Баи отправились в сторону моста через речку Бохорок, чтобы перебраться на сторону, где находится центр реабилитации. Именно по это стороне нацпарка и проходят треккинги. По дороге мы познакомились с нашим вторым проводником, Оману. Дойдя до одного из гестов мы забрали оттуда только что проснувшегося и пытающегося позавтракать австралийца Линдси, а чуть позже к нам присоединились где-то потерявшиеся американец Элекс и канадка Кэтрин. Таким составом мы выдвинулись в путь.
По дороге Оману и Баи рассказывали про растения, которые мы встречали. Оману постарше, поопытней, поспокойнее, говорит с немного большим акцентом чем Баи. Баи совсем молодой, шустрый, длинноволосый, как и большинство суматранской молодежи.
Весь треккинг был построен следующим образом. Мы не спеша шли по джунглям, время от времени один из проводников уходил по какой-нибудь тропинке на разведку в поисках орангутанов. Если находил – наша группа шла туда. Первого орангутана мы увидели уже где-то через 30 минут после входа на территорию нацпарка.





Особого внимания она на нас не обращала. Это была самка, прошедшая реабилитационный центр.
Позже к нам присоединился ещё один проводник. Он просто шёл с нами, общался с Баи и Оману, ходил на разведку. По английски не говорил. Ближе к концу первого дня он куда-то пропал.
Через какое-то время проводники заметили несколько белых гиббонов. Это нам повезло.



Еще через какое-то время мы вышли на ещё одну орангуна. За ним уже наблюдала одна туристка с проводником, позже сюда подошла группа индонезийцев. Этот экземпляр был уже посерьезней. Дикий самец, которого Баи назвал местным плейбоем. Вообще орангутаны живут по одному – по два, но этот, по словам проводников, отвечает за порядок на этой территории.



Проводники сказали нам отключить вспышки (хотя ими и так никто не пользовался) и при малейшем проявлении активности данного экземпляра отходить назад. Плейбой при этом вел себя достаточно равнодушно и только попытался написать на нас. Не добил.
Тут же тусили Томас Ливз Манкис:



Вскоре мы сделали очередной привал и проводники покормили нас бананами, маркисой и ананасами. Во время привала Элекс попросил Баи рассказать про Мину. Мы про Мину знали из отчёта Laney, Элекс, похоже узнал из Лонли Плэнета. Мина – самка, одна из первых выходцев из реабилитационного центра. Мы так и не поняли из-за чего (то ли детеныш у неё умер, то ли люди, у которых она жила в неволе с ней плохо обращались), но она испытывают ненависть ко всем людям и проявляет агрессию. Было много случаев нападений (почитайте отчет Laney), в том числе и на проводников.

Наш проводник Баи:



После привала мы встретили ещё одну самку с ребятёнком.
Вообще, треккинг был не очень сложным, временами напоминал прогулку по лесу. Но не надо думать, что джунгли выглядят такими, как их показывают в фильмах про Вьетнам. На Суматре они не ровные, а состоят из сплошных спусков и подъемов. И вот, перед одним из таких подъемов, мы заметили ещё одного орангутана. Пока мы наблюдали за ним, один из проводников сходил на разведку и сказал, что после подъема мы увидим ещё несколько, но среди них Мина. Другие самки пытались её прогнать, но она не ушла. Оману предупредил, что Мина немного темнее остальных. И мы пошли на подъем. Там было сразу 4 самки с детёнышами.







Одна из них, Сума, сидела на тропинке. Пока мы наблюдали за ней ещё одна погнала куда-то третью.
А дальше получилось вот что. Наша группа с Баи и Оману зашли на дорожку на которой сидела Сума. Третий проводник оставался чуть в стороне. А с противоположной стороны на нашу тропинку спустилась Мина и пошла к нам. Баи сказал быстро идти вперед, но сделав шаг мы поняли, что идём на Суму. Обойти там негде. Баи мгновенно заговорил «назад, назад». Но сзади-то Мина. В конце концов Оману выманил Суму на дерево и освободил нам дорогу. Но нам-то надо было в другую сторону! Тогда Баи достал бананы и отвел Мину с дитём чуть в сторону от тропинки, и кормил, чтобы дать нам возможность уйти.

Собственно, Мина:





Дальше был привал, на котором Оману долго не мог отдышаться. Он вёл нас один, Баи в это время отвлекал Мину. На привале нас покормили рисом и фруктами.
А потом пошёл дождь)
Друзья, тропический ливень в джунглях часа на 2! «Взвод» и «Форест Гамп»! Это было незабываемо! Спуски и подъемы, скользкие тропинки, небольшие речки и возросший темп передвижения. Передышки делали, но они были не в радость, так все продолжали мокнуть. За короткое время мы промокли насквозь. Мы с Ирой сделали большую ошибку и одели куртки. Они, естественно, тоже вымокли. Единственным умным оказался австралиец Линдси, который уже 5 лет живёт в Чиангмае (Тайланд). У него был дождевик.
Через пару часов дождь закончился и ещё через какое-то время мы вышли к реке. Бохорок. Здесь уже был разбит лагерь, горел костёр и были какие-то туристы. Сначала я подумал, что мы остановимся здесь, но продолжили путь. Оказывается, на берегу реки нас ждал человек с камерой от грузовика. Мы закатали штаны и по два человека с вещами переправились на другую сторону. Проводники просто шли по грудь в воде и тащили нас за собой. Причаливали уже у нашего лагеря.







На кухне горел костерок, что-то готовилось. Мы переоделись в сухое, разложили вещи в… палатке, что ли?



Парень, который нас ждал с камерой и ещё один, который колдовал на кухне, куда-то ушли. Вечером был вкусный и разнообразный ужин. У нас с Ирой была припасена бутылка виски, которой мы поделились с ребятами из группы. Проводники отказались. Вечером в палатке Линдси с Элексом раздавили пару косяков, мы допили виски, нас напоили чаем с имбирём, потом ребята с проводниками играли в какую-то игру, а мы заснули. Спать на тонкой пенке довольно неудобно. В карманах постоянно что-то мешалось. Я укрылся арафаткой, Ире Баи дал одеяло. Хорошо, что у нас с собой были надувные подушки. А на улице летали светлячки.

День 4 (Джунгли-Букит Лаванг)

Я проснулся первым из группы. Выполз на улицу. Проводники уже что-то готовили. Я искупался в речке, вытащил одежду на просушку. Скоро повылезали и остальные. Нас накормили отличным завтраком с фруктами и напоили кофе. Вокруг лагеря прыгал множество обезьян.
Весь день мы расслаблялись, фотографировали, ели, пили кофе. В 10 шагах от лагеря оказался небольшой водопадик, в который ходили купаться. Если поставить по него спину, массаж получался неплохой.














После обеда проводники (вернулся вчерашний перевозчик) занялись нашим судной. 4 камеры связали вместе, на него загрузились все мы (8 человек) с вещами. Парника впереди рулил при помощи шеста, Баи сзади подруливал. Таким образом за полчаса мы сплавились вниз по реке к гесту, в котором жили Линдси, Элекс и Кэтрин. Мы тепло попрощались с проводниками, оставили им чаевые 100 000, и отправились домой, где первым делом сдали все вещи в стирку) В Индонезии практически во всех лондри, в отличии от Тая, вещи считаются не килограммами, поштучно, и на каждую шмотку своя цена. Вся наша стирка в итоге потянула на 50 000. Вещи стирались вручную в речке, сохли здесь же на камнях. Вообще, стоит отметить, что здесь вообще ничего сохнет. Всё остается сырым и тухнет. Когда я достал свои кроссовки, которые так и не досохли здесь за сутки, из рюкзака на Бромо, я чуть не задохнулся. Вещи сохнут или на теле, или на камнях. Вешать бесполезно.
На следующий день мы собирались сходить на кормёжку орангутанов в фиддинг центр, который находился на территории национального парка, а для его посещения нужно разрешение. Разрешения же выдаются в противоположной стороне деревни, причём с 8 утра (а утреннее кормление в 8:30) до 15 часов (а время 15:30). Джо предложил нам уладить этот вопрос по 20 000 за разрешение на человека, плюс 50 000 за фотосъемку. Мы сказали, что подумаем, я заскочил в комнату, сверился с Лонли Плэнетом,и увидел там точно такие же цены. Естественно, мы согласились.
Остаток дня провели в шатании по сувенирным лавкам. На мосту встретили Томасов:



День 5 (Букит Лаванг)

Утром, позавтракав, мы с Джо пошли в сторону Фиддинг центра. Идти до него от нашего жилища было 1,5 минуты. Здесь нас ждала переправа через речку на лодке, которую лодочник перемещал, тянув её за тросс, подвешенный над рекой. Джо что-то сказал ему и никаких разрешений мы никому не показывали. В центре мы оказались первыми и посмотрели там небольшой фильм про центр реабилитации и про орангутанов. Когда народ подсобрался, всех повели к точке кормежки. Дорога шла, как и водится в этих краях в гору, народ уставал, и вскоре мы, как самые привыкшие к хождению по джунглям, оказались во главе процессии.
Кормление проходило минут 30-40. На специально оборудованной площадки устроились два работника, которые привлекали орангутанов ударами камня о доски. Первый орангутан уже ждал начала кормления неподалеку, рядом тропинкой, по которой мы поднимались. Потом подтянулись ещё двое, одна с ребенком.. Обезьян кормили бананами и поили водой из бочки, при этом отгоняя макак, которые периодически выхватывали бананы у флегматичных орангутанов. А Томасы наблюдали за всем этим со стороны.

























После кормежки мы направились в пещеру летучих мышей, находящуюся в паре километров от деревни на стороне центра реабилитации.







К сожалению, фонари наши оказались не слишком мощными для пещеры, далеко по ней мы не полезли, но красотой окружающей природы насладились, мышей посмотрели, два зала прошли. В общем, стоит для посещения.
Остаток дня гуляли по деревни, докупали сувениры. Я искупался. Вечером, по традиции, с неба опять закапало.
Вернулись в наш новый номер. Дело в том, что в Jungle Inn приехали новые жильцы, пара с двумя дочками, а в нашем номере была дополнительная кровать, и Джо попросил нас переехать в соседнюю комнату, ничем не уступавшую нашей.












А потом наблюдали игры макак на крышах нашего ресорта.



Вот такого геккончика увидели вечером на соседней двери:





Поспав до 4 утра и подхватив рюкзаки мы вышли на улицу, где нас должен был ждать человек, который проводил бы нас до машины. Насчет машины мы договорились с Джо заранее за 450 000, с таким расчетом, чтобы она привезла нас к 7:30 в аэропорт Медана. Человека никакого на улице не было, света на ресепшене не было (хотя пока мы собирались в номере он ещё горел). Через полчаса ожидания Ира нашла на лавочке спящее тело, которое в итоге и довело нас по абсолютной темноты до парковки, где нас ждал наш джип.

Немного подытожу. Букит Лаванг, по нашему мнению, место обязательное к посещению в Индонезии. Потрясающая атмосфера, офигенная природа, река, джунгли вокруг. Треккинг оставил самые сильные впечатления за всю поездку по Индонезии. Очень жаль, что мы начали с него, надо было им завершать, он немного смазал нам все остальные впечатления. Если бы мы заранее знали, что всё так удачно сложится с треккингом, то взяли бы билеты из Медана на день раньше, и побольше бы задержались на Яве, или на день позже и съездили бы на Тобу или на Сибаяк. Но у нас и так всё удачно получилось. Если соберетесь в треккинг, возьмите дождевики, надувные подушки, чем укрыться и во что переодеться. На земле тоже спать жестковато, так что лишняя пенка не повредит. В предыдущих отчетах писали про пиявок, я видел несколько штук. Одна присосалась к Элексу, Баи её легко оторвал.
Думаю, на Суматру мы ещё вернемся. Ведь мы ещё не видели Тоба.

[Викс]

Природа очень красивая!
Пожалуйста продолжайте,очень интересно и ,если не очень затруднит,пожалуйста поподробнее и фото ,фото побольше!

[encanta]

Очень интересно. Замечательно изложено, все по полочкам, с полным описанием и в тоже время ничего лишнего! Давайте продолжение!!! К тому же мы хотим практически по такому же маршруту Все самое интересное для первого раза ...
А можно вопросик??? А как Вы думаете с пятилетним ребенком в Букит Лаванг реально пойти на трекинг? Или можно как по другому посмотреть орангутангов вот так классно как Вы?

[toomuchwhiskey]

Очень интересно. Замечательно изложено, все по полочкам, с полным описанием и в тоже время ничего лишнего! Давайте продолжение!!! К тому же мы хотим практически по такому же маршруту Все самое интересное для первого раза ...
А можно вопросик??? А как Вы думаете с пятилетним ребенком в Букит Лаванг реально пойти на трекинг? Или можно как по другому посмотреть орангутангов вот так классно как Вы?

С пятилетним ребенком на 2-х дневный треккинг я бы однозначно не пошел, но там предлагаю треккинги на пол-дня и на день. Вот на пол-дня, я думаю, смело можно. За день, думаю, он у Вас устанет, всё-таки приходится постоянно спускаться-подниматься, в каких-то местах вам придётся егосамим тащить. Хотя, возможно, треккинги на пол-дня и на день попроще. Но и группы побольше.
Проще всего посмотреть орангутанов в фиддинг центре во время кормёжки, в 8:30 и в 15:00, кажется. Народу многовато будет, но вы всё увидите, и орангутанов, и Томасов, и макак, естественно. Когда мы ходили, мы видели троих орангутанов, одна с детенышем. Я бы, наверное. на вашем месте сходил бы сначала на кормёжку, на следующий день, если будет желание, в трек на пол-дня, и обязательно взял бы тьюбинг, ребёнку должно понравиться.

[encanta]

С пятилетним ребенком на 2-х дневный треккинг я бы однозначно не пошел, но там предлагаю треккинги на пол-дня и на день. Вот на пол-дня, я думаю, смело можно. За день, думаю, он у Вас устанет, всё-таки приходится постоянно спускаться-подниматься, в каких-то местах вам придётся егосамим тащить. Хотя, возможно, треккинги на пол-дня и на день попроще. Но и группы побольше.
Проще всего посмотреть орангутанов в фиддинг центре во время кормёжки, в 8:30 и в 15:00, кажется. Народу многовато будет, но вы всё увидите, и орангутанов, и Томасов, и макак, естественно. Когда мы ходили, мы видели троих орангутанов, одна с детенышем. Я бы, наверное. на вашем месте сходил бы сначала на кормёжку, на следующий день, если будет желание, в трек на пол-дня, и обязательно взял бы тьюбинг, ребёнку должно понравиться.

Спасибо большое. Я думаю на два точно не пойдем, но если есть такая прелесть на пол дня, то обязательно надо сходить. А координаты своего геста дадите? Потому как на фото довольно-таки приличное место И так все природно, как по мне полностью соответствует месту. А тьюбинг это что???

[Evitta]

Отлично, продолжайте!

Только сумма на сувениры меня убила, я закладываюсь максимум на 100 долларов... ;)

[toomuchwhiskey]

Отлично, продолжайте!

Только сумма на сувениры меня убила, я закладываюсь максимум на 100 долларов... ;)

Я когда дома стал всё подсчитывать, тоже прифигел от суммы) Не пойму.. Вроде ничего и не покупали такого, и торговались всегда.. Ну вок купили в последний день, например... Шмоток немного в Джогдже.. А так всё на подарки всяческие ушло.

[toomuchwhiskey]

Спасибо большое. Я думаю на два точно не пойдем, но если есть такая прелесть на пол дня, то обязательно надо сходить. А координаты своего геста дадите? Потому как на фото довольно-таки приличное место И так все природно, как по мне полностью соответствует месту. А тьюбинг это что???

Да там практически все гесты находятся вдоль реки, всё очень природно) Jungle Inn, в котором мы жили, находится ближе всего к джунглям и к фидинг центру, он есть во всех путеводителях и самый дорогой там, номера от 250 000 до 450 000. Мы жили в номере за 350 000, Jungle View. Нам гест очень понравился. Контакт Джо кину в личку. С ним можно договориться и о треккинге и о трансфере по мейлу. Но договориться на месте тоже не проблема. Такси, насколько я знаю, из Медана будет дешевле, если брать на месте.

[encanta]

Спасибо Благодаря Вам с Букит Лавангом все более менее понятно. Теперь буду разбираться с Явой и Бали. Давайте продолжение отчета ;)

[Velena]

очень интересно жду продолжения

[tutovka]

Молодцы! Здорово съездили! С меня "звёздочка"

[Laney]

ААА! Какой класс!! Такая ностальгия по Букит Лавангу! Вы такие молодцы! А начало отчета - по моему самое идеальное! Первое, что нужно понять - это бюджет! Вы славно поработали над этой инфой! Такие красивые фотографии .... мммм.
Вижу, вам посчастливилось только увидеть Мину :-) Рада за вас :-) Нам рассказывали, что она раньше жила у человека который с ней плохо обращался, видимо это основная причина ее яростной агрессии.
Я так за вас рада!! Продолжайте! С удовольствием будем читать!

[toomuchwhiskey]

tutovka, Laney, без ваших отчетов, ответов и советов у нас бы все не получилось так здорово! По Суматре и Гили Мено ориентировались в основном на них) Сегодня постараюсь дописать и выложить продолжение про Яву.

[Slava K.]

Отличный отчет, с нетерпением жду продолжения!

[toomuchwhiskey]

Ну что, продолжим?

Индонезия. Часть 2. Ява.

День 6. (Медан – Бандунг – Джокьякарта – Боробудур)

Доехали до аэопорта Медана мы за пару часов, у нас оставалось время до самолета, и мы успели позавтракать. Дальше регистрация, аэропортовые сборы (по 35 000), перелет Львами. В Бандунге сели по расписанию, таким образом у нас оставалось ещё 3 часа до самолета в Джокьякарту.

Аэропорт Бандунга:



В аэропорту Бандунга есть бесплатный вай фай, который и помог нам скоротать время. Дальше опять регистрация, аэропортовые сборы (по 25 000), перелет на винтовом самолеты. При подлете к Джогдже полюбовались Прамбананом.

Выйдя в город были тут же атакованы таксистами, но быстро сориентировались и вышли к остановке ТрансДжогджи. Это автобусная сеть Джокьякарты. Автобусы (кондиционированные, некурящие и с кондуктором) ходят по нескольким маршрутам (линиям). У входа на стеклянную остановку сидит барышня, продающая билеты. Проезд стоит 3 000 рупий, за эти деньги можно делать любое количество пересадок, не выходя за пределы остановки. На входе на остановку висит схема ТрансДжогджи, по которой несложно ориентироваться. У одной остановки могут останавливаться автобусы разных маршрутов, и довольно сложно понять, на какой тебе надо садиться. Сам номер автобуса с остановки практически не видно, но человек, продающий билеты, обычно объявляет подходящий автобус. Но быстро и по-индонезийски. Мы же обычно просили этого работника или кого-нибудь из ожидающих на остановке показать нам нужный нам автобус.

Чтобы найти остановку ТрансДжогджи возле аэропорта нужно после выхода из здания пройти немного вперед и пересечь по подземному переходу ж/д пути. Чуть левее будет остановка. Таким образом мы доехали с пересадкой до автовокзала Jambor, откуда отправляются автобусы на Боробудур.

Остановка ТрансДжогджи:



Здесь мы докинули денег на телефоны. Мы пользовались в Индонезии связью Симпати, симки которых купили ещё в Медане. Чтобы пополнить счет, нужно искать ларечки с надписью Pulsa. Там достаточно назвать человеку номер телефона и сумму, и он каким-то образом со своего телефона перечисляет вам деньги, которые приходят моментально. В некоторых местах (в Букит Лаванге, например) берут небольшую комиссию за эти услуги, в Джогдже с нас ничего дополнительно не взяли.

На вокзале стояло два автобуса, один, кажется, в Соло, другой в Боробудур. Наш был курящий и раздолбанный. За билет с нас взяли 40 000 за двоих, хотя на форуме я читал, что он должен стоить 10 000 за одного. Когда мы ехали уже обратно, я отдал кондуктору двадцатку, он сказал, что этого мало. Я добавил ещё 10 000 и вопросительно посмотрел на него. Он же продолжал смотреть на деньги у меня в руках. Тогда я дал ему ещё 5 000. Он помялся, поулыбался и ушёл). Часа через полтора мы доехали до автовокзала у Боробудура. До Manohara Hotel, в котором у нас был забронирован номер, нам предлагали добраться за 50000 (был бечак и велорикша). Мы же решили сначала перекусить. После ужина сторговались с велорикшей за 15 000. Бедный велорикшист. По дороге мне стало его жалко. Нас двое, с вещами, и дорога немного в гору. Последние метры он уже просто толкал рикшу с нами.

В Манохаре заселились, получили бесплатные билеты на просмотр какого-то фильма, скидки на встречу рассвета, билеты на бесплатное посещение Боробудура и талоны на завтрак. Все это удовольствие нам обошлось в 975 000, из них 625 000 – сам номер с завтраком и бесплатным посещением Боробудура (входной билет стоит 14 долларов) и 350 000 – билеты со скидкой на встречу рассвета на Боробудуре (без скидки билет стоит 320 000 на человека). Кинув вещи в номере и приняв душ (наконец-то горячая вода!!!) мы взяли фонарик и пошли гулять. В районе входа в Боробудур нас остановил товарищ в форме на автомобиле скорой помощи, и спросил, что мы ищем. Мы изобразили из себя глупых иностранцев, сказали, что просто гуляем, поинтересовались у него, где находится Боробудур и как нам вернуться в Манохару. Поняв, что гулять по темноте совершенно неинтересно мы отправились спать.

День 7. (Боробудур-Джокьякарта-Прамбанан)

Проснулись рано, доели вафли, оставшиеся с Суматры, в номере был, кофе, вода чайник. В 5:15 (если ничего не путаю) был сбор на ресепшене. Нам выдали саронги и желающим фонари. Рассвет был назначен на 5:45. Из отеля нас вышло человек 12, на Боробудуре к этому времени было ещё человек 20, которые ждали рассвета, сидя на ступеньках на восточной стороне. В общем, можно было спокойно погулять практически в одиночестве и спокойно всё пофотографировать.













Вообще, всё это производит сильное впечатление. Полнейшее спокойствие. И старина. С появлением первых лучей храм преображается:







Но с этими же лучами появляются и туристы, которые уже в 6:15 начинают заполонять практически всё.

Первые туристы:



Поэтому, нагулявшись за полтора часа вдоволь, мы спустились вниз к отелю, где уже начинали кормить. Шведский стол, кстати, вполне достойный.
После завтрака собрали вещи и пешком пошли на автовокзал.



Автобус уже поджидал нас, и через полтора часа мы были уже на Джамборе. С помощью ТрансДжогджи добрались до Tugu Train Station, рядом с которой у нас был забронирован номер в Istana Batik Ratna. Это район Sosrowijayan, в котором расположено море недорогих гестов. Второй район с недорогими гестами – это Prawirotoman, расположенный на юге города. Перед заселением в отель у нас ещё оставалось время и мы сразу направились на вокзал, чтобы купить все необходимые нам билеты.
Сначала мы направились прямо в кассы, у которых практически не было народа. Девочка в окошке сказала нам, что нам надо не в кассы, в бюро информации. В бюро информации вторая девочка достала расписание поездов из и в Джогджу, мы выбрали необходимые, плюс на бумажке написала нам название поезда Проболингго-Баньванги и время отправления, и отправила нас в Reservation,который находится за вокзалом. В Reservation на входе товарищ в форме выдал нам какие-то карточки для заполнения и талончик с номером. В карточках необходимо заполнить фамилию-имя, дату, время отправления и название необходимого поезда. В зале стойка с пятью окошками, очередь электронная. Перед нами было человек 80, ждали мы около получаса.
Вообще, я бы электронные очереди вводил бы в Индонезии повсеместно. Индонезийцы не понимают, что такое обычная очередь. Для них влезть перед кем-нибудь, отпихнуть, просунуть бумажку поверх нескольких голов – не то что обычное дело, но, я бы сказал, дело просто необходимое. Отталкивают даже от двери туалета.
В общем, получили мы в итоге следующие билеты:
- Джогджа – Сурабая, выезд через день, в 0:47, прибытие в 5:44, класс экзекутив – по 240 000 за билет;
- Сурабая – Проболингго, выезд в 09:00, прибытие в 10:58, бизнес-класс – по 45 000 за билет;
- Поезд Проболингго – Баньюванги на следующий день в 10:58 (тот же поезд, на котором мы приедем в Проболингго накануне), бизнес-класс + паром + автобус до Денпасара – по 130 000,00 за билет.

Стоянка «такси» у касс:



Позже мы видели море предложений в Джогдже с трансферами до Бромо и потом обратно или на Бали, и с заездом на Иджен, и без него. Возможно, это получилось бы дешевле, так как в стоимость тура входило и размещение, но во всех случаях это были утренние выезды и мы теряли бы один день. По той же причине, экономии времени, нам пришлось отказаться и от заезда на Иджен.
Закончив с делами, за 7 минут дошли до нашего отеля, Istana Batik Ratna. Отель самый обычный, завтрак шведский стол так себе, слышимость офигительная. Есть бассейн в холле, в котором плескались дети и утром мешали спать. Постояльцы – в основном индонезийцы. В общем, удобно только месторасположение, но отелей, гестов и прочих лосменов, как я уже говорил, вокруг полно, так что я не стал бы советовать этот отель, всё-таки 308 000 тысяч для него дороговато.



На этот день в планах у нас было посещение Прамбанана и балета «Рамаяна» его фоне. Темнеет в 18, начало балета в 19:30. Подумав, мы решили приехать в Прамбанан где0нибудь в 16:30, погулять там, купить билеты на балет и дождаться его там. Таким образом, у нас в запасе было ещё часа 3. Известная своим рынком и магазинами улица Малиоборо начиналась в 2-х минутах ходьбы от нашего отеля. Покупать сувениры у нас не было настроения, но времени на разглядывания всей этой фигни и, конечно, изделий из батика, которыми и славна Джогджа, мы потратили тьму. Устав от бесконечных сувенирных лавок мы обнаружили остановку ТранДжогджи и выдвинулись к Прамбанану (одноименная остановка автобусов). Ехали около часа. На выходе мы поотмахивались от велорикш и решили дойти пешком до храма, но потом поняли, что идти далековато, и к тому же мы не можем понять с какой стороны вход и кассы. Поэтому нас пришлось согласиться на услуги велорикши. Если кто-нибудь захочет дойти пешком от остановки ТрансДжогджи – надо будет перейти дорогу и идти направо вдоль дороги (дорога будет с правой стороны), потом повернуть налево. Идти минут 15-20.
Когда мы оказались у касс, выяснилось, что Прамбанан открыт до 17:30, а время на часах было уже 16:50. Мы оперативно купили билеты (117 000 за билет) и попытались в спешке насладиться зрелищем древнего индуистского комплекса.











Прамбанан произвел меньшее впечатление, чем Боробудур. То ли потому что мы спешили, то ли начинало темнеть, то ли просто уже устали. Когда в громкоговорители стали объявлять, что Прамбанан закрывается, мы пошли осматривать близлежащие буддистские храмы, последний из которых, Севу, находится в 15 минутах неспешной ходьбы от Прамбанана. Мимо первых двух мы прошли, даже не поняв, что это храмы. Они пока только на этапе восстановления. Зато Севу порадовал. Причем не только своим видом, но и полным отсутствием туристов.





Полюбовавшись Севу, мы двинулись на поиски касс с билетами на Рамаяну. Это оказалось не так просто. Дело в том. Что кассы, в которых мы покупали входные билеты, уже закрыты. Поплутав вокруг мы вышли на какой-то рынок, поблуждали по нему и даже умудрились бесплатно зайти на территорию Прамбанана и полюбоваться им при свете фонарей, но вскоре кто-то из служителей объяснил нам, что Рамаяна будет показываться не здесь, а по другую сторону Прамбанана, и попросил нас уйти с охраняемой территории. И мы пошли по дороге, по которой ещё полтора часа назад приехали на велорикше. Пройдя остановку автобуса, которая осталась на противоположной стороне дороги слева от нас, скоро мы увидели поворот на дорогу, через которую была натянута реклама Рамаяны. Чуть дальше по ней обнаружились и кассы. Билет на балет 175 000 (первый класс, ряд и место можно выбрать тут же, был ещё ВИП за 250 000), разрешение на фотосъемку 5 000. Тут же предлагали сразу оплатить такси по 30 000 с человека (ТрансДжогджа к моменту окончания балета уже должна была быть закрыта), что мы и сделали.
На входе играл небольшой гамелан, по купонам, предлагающемуся к билету, можно было получить кофе или колу.



Представление шло чуть больше 2-х часов с небольшим перерывом за 20 минут до окончания (необходимо было убрать остатки горевшей соломы). Нам понравилось. Во-первых, Ира знала сюжет Рамаяны и рассказывала мне, что происходит на сцене. Во-вторых всё действие достаточно ярко и экзотично, танцоры ещё и стреляют из луков и даже поют, а в конце первого действия даже зажгли настоящий огонь. В групповых сценах, правда, был отмечен некий разнобой, но на общее впечатление это не повлияло.







День 8 (Джокьякарта).

С утра, позавтракав, решили начать день не с закупки сувениров, которая не сложилась накануне, а с прогулки по городу. Решив, что улица Малиоборо задержит нас в своих сувенирных объятиях мы сели в велорикшу и поехали в сторону султанского дворца, Кратона.



Вот что однозначно понравилось в Джогдже, так это движение на улицах. Основная масса транспортных средств - это велорикши и конные повозки. Ну, байки, естественно. Я всегда думал, что велорикши – это такое развлечение для туристов, а здесь, оказывается, это основа общественного транспорта!
Как и большинство туристов, мы подъехали к Кратону с северного входа, посмотрели на пустырь перед ним под названием Алун-алун с двумя огороженными священными баньянами, один из которых чахнет. Прошли через парадный вход и посмотрели на тронный павильон.





Чтобы пройти дальше в дворцовую часть, нам необходимо было вернуться назад и повернуть налево. По дороге мы зашли в аптеку, где продается к нам местный рассказал, где продается самый лучший батик в городе, как туда проехать, и что дворцовая часть сегодня закрыта для посещения в связи с пятницей. Церемония. Полгода назад нас уже чуть не развели в Бангкоке, сказав, что сегодня везде церемония и почему бы нам не покататься по магазинам, поэтому, решив, что и это развод мы продолжили свой путь. Однако по дороге нам так нигде и не встретился вход в дворцовую часть Кратона, которую мы собирались опознать по обилию туристов.

Кратон:





Погуляв немного мы решили двигаться в сторону водного двора Таман Сари, где султан любил подглядывать за своими женами и наложницами, и рекомендованного путеводителем. Где-то на подходе к нему несколько местных стали показывать более короткий путь к нему и один взялся нас сопровождать, по дороге начав было проводить экскурсию, желая заработать, но, так как мы не очень любим, когда нам что-то навязывают, мы сказали ему, что хотим просто погулять. Он расстроился.

Таман Сари:







После, покружив немного по Кратону и забыв, что хотели зайти ещё и на птичий рынок, мы каким-то мистическим образом вышли ко входу в дворцовую часть. И, что самое удивительное, она действительно была закрыта! Ведь пятница и вправду священный день для мусульман! Надо было более внимательно изучать матчасть, тогда Кратон мы посмотрели бы накануне, а сейчас были бы в Прамбанане. Ну ничего, накладки случаются. Нам больше ничего не оставалось, как садится на рикшу и ехать в сторону отеля.
В отеле, правда, нам делать было особо нечего, поскольку из номера мы выехали ещё утром и вещи оставили на ресепшене. Поэтому, прогулявшись по улице, перпендикулярной нашей, мы нашли гест (правда, только с третьего раза) за 100 000 в сутки с душем, туалетом и общим балкончиком, чтобы скоротать там время до поезда.
Мы перенесли туда вещи, Ира решила поспать, а я после изучения карты Явы и Лонли Плэнета на балкончике, отправился на поиски обеда и книжных магазинов.





Руководствуясь принципом «готовь сани летом» я отыскал подробную карту Тайланда и перелистал кучу Лонек, половина из которых была либо старого издания, либо вьетнамской копию с ужасно полиграфией. Позже с Ирой мы заходили в книжные в Убуде, Матараме, Джакарте, но карт Лаоса и Камбоджи так и не нашли, зато купили позапрошлогоднюю Лоньку по Таю всего за 60 000.
Во второй половине дня мы все-таки решили отправиться за сувенирами. Шоппинг нас окончательно вымотал, и мы на рикше поехал к музей Сонобудойо около северного входа в Кратон, где в 8 часов должно было начаться представление театра теней ваянг. До начала представления у нас было ещё около получаса и мы погуляли по Алун-алуну, где дети и взрослые запускали змеев и какую-то светящуюся фигню, и немного побродили по рынку со стандартным уже набором сувениров.
Перед началом спектакля мы заглянули в небольшую мастерскую по изготовлению кукол для спектакля, тут же их можно было приобрести.



Сам спектакль представлял собой следующее. Войдя в зал, мы увидели гамелан человек в 12, играющий, как ему и полагается, кто во что горазд (ну, или я так понимаю такую музыку, не судите строго)). Музыканты были сонные, зевали, временами чем-то перекусывали. Практически все сидели к нам боком или спиной, и смотрели на рассказчика, который управлял всеми куклами на фоне экрана и при этом рассказывал историю и даже иногда пел. Чтобы увидеть сам спектакль, необходимо обойти гамелан и рассказчика и сесть по другую сторону экрана, на котором и разворачивалось действие театра теней.



Это всё конечно очень интересно, но гамелан уж очень заунывен, а действие мало того что поясняется на бахасе, так ещё и очень неторопливое. Так что, погуляв 20 минут вокруг всего этого действа мы решили ехать домой. Без приключений, правда, не обошлось. Рикшовоз, узнав название отеля и посмотрев на визитку с картой, повёз нас не на Sosrowijayan, а на Prawirotoman. Причем везти обратно отказался, сказав, что устал (дорога обратно идёт в основном в гору). Ну ничего, зато посмотрели на юг Джогджи.
После культурного мероприятия Ира решила пойти досыпать, а я пошёл искать место, где можно было бы попить пива. Сидя в одиночестве в небольшом баре, я наблюдал за прохожими туристами и большими пушистыми крысами, бегающими по улице, да и по самому этому бару.
До вокзала нам было минут 5 хода, пришли мы заранее, и поезд даже не опоздал.
Расскажу немного про поезда в Индонезии.
Все вагоны только сидячие, лежачих, насколько я понял, в Индонезии не существует. В продаже мы видели билеты экзекутив и бизнес-класса. Ещё существует эконом класс. В Сурабаю мы ехали в вагоне экзекутив. Кресла как в самолете, достаточно сильно раскладываются, кондиционер, пледы, подушки. В общем, поспать удалось, причем довольно комфортно. Следующие два локтя преодолевали уже в бизнес-классе. Несмотря на то, что билеты брали за один и два дня соответственно, экзекутива в продаже уже не было. Бизнес класс представляет собой вагон, как в обычной электричке, лавки по обоим сторонам, каждая лавка на двоих человек, при этом само сидение поделено на 2 части. Спинка у лавки передвигается таким образом, что можно сесть лицом по ходу движения или против, кому как нравится. Вагоны не кондиционированные, сотрудники предлагают подушки, за которые потом требуют по 3 000 и даже выдают квитанцию. Окна открыты. Двери, которые находятся в тамбурах, часто не закрываются. В сами тамбурах и в вагонах полно стоящего народа. Если вы вошли в вагон не на самой первой станции ,а позже, то ваше место скорее всего будет занято. Но достаточно показать этим людям билет с указание, что это место ваше, и они освободят его вам. Эти люди, как мы поняли, едут эконом-классом. То есть в вагоне бизнес, но без мест. К тому же, по вагону постоянно проходят работники поезда, продающие всяческую снедь, а на станциях к ним добавляются местные торговцы. Вот только музыкантов, присущих автобусам на Яве и Суматре, мы в поездах не видели Видимо, зоны поделены строго) В общем, ехать вполне комфортно и атмосфера совершенно не напрягает.

День 9 (Сурабя – Проболингго – Чеморо Лаванг).

Итак, около 6 утра мы приехали в Сурабаю на вокзал Губенг.



Мы дождались открытия какой-то кафешке, позавтракали и прямо с вещами решили немного прогуляться по городу (до поезда у нас было 3 часа). Из путеводителей и отчетов я представлял Сурабаю серым, душным и скучным городом, но нам посчастливилось каким-то образом забрести в небольшой квартальчик, где мы могли понаблюдать жизнь простых горожан.





Мы бы и ещё погуляли, но гулять с рюкзаками это делать всё-таки не очень удобно, и мы решили возвращаться. К этому времени мы уже были полностью уверены, что заблудились, но рикшамены показали нам дорогу до вокзала, который оказался прямо за поворотом. Оказывается, мы сделали круг и пришли к нему с другой стороны.
Наш поезд на Проболингго опоздал примерно на 2 часа. В дороге мы ещё задержались, и в итоге прибыли в Проболингго около половины второго.
Теперь нам предстояло добраться на автобусную станцию. Мы знали, что от вокзала до станции ходят желтые бемо, но велорикшам удалось развести нас на поездку. Ехали довольно долго,и в итоге приехали на место, которое рикши назвали нам бас-стейшеном. Станции, правда, никакой не было, а была будка турагентства. Мы попытались спорить с рикшами и просить нас довезти именно до станции, но товарищ из будки стал выяснять куда нам надо, в Чеморо Лаванг или в Баньюванги, и что бастейшн нам совсем и не нужен, и что бемо на Чеморо Лаванг уходит через 15 минут, стоит 25 000 на человека и довезёт прямо до геста. Рикши при этом, видя, что мы не очень довольны происходящим, попытались слинять, мы еле успели отдать им деньги за проезд. В общем, зная, что билет на автобус до Чеморо Лаванга должен стоить 15 000, а Проболингго славится тем, что тебе всю душу вымотают при твоей попытке уехать на общественном транспорте, мы смалодушничали и решили ехать на маршрутке с небольшой переплатой.
У будки турагентства, которое называется De Java, уже стояла французская пара, на которую мы успели обратить внимание ещё в Сурабае. Мы постояли немного у будки. Потом ещё немного. Маршрутка на Проболингго, стоящая на другой стороне дороги, ехать никуда не собиралась. Тогда я пошёл поговорить с хозяином будки. Он успокоил меня, что всё в порядке и скоро мы поедем, и попытался мне впарить гест в Чеморо Лаванге, объясняя,что в выходные мы там сами ничего не найдём. Причём предлагал 3 самых дорогих, а именно Bromo Indah, Lava View и Café Lava. От гестов я отказался, и поинтересовался, как нам добираться обратно. Ведь нам надо было успеть на следующий день на поезд, который должен отправиться в 10:58. Хозяин сказал, что это большая проблема для меня, так как паблик басы начинают ходить с 10 утра, и предложил нам прайвет кар виз кондишн за 250 000. Мы понимали, что маршрутки, скорее всего начинают ходить и раньше, но не были в этом уверены. К тому же, по отчетам знали, что отправляются они только по заполнению, и, если мы захотим поехать только вдвоем, поездка может обойтись нам в те же 250 000. Был, конечно, ещё вариант договориться с какой-нибудь машиной сразу по приезду в Чеморо Лаванг, но мы всё-таки сломались и, поторговавшись, согласились на его предложение за 225 000. Оплатили, получили на руки какую-то бумажку. Поскольку хозяин ещё до нашего приезда успел развести французов на тур до Иджена (это мы узнали по дороге), свою программу он выполнил и маршрутка отправилась, взяв на борт только нас четверых.
Отъехав немного от города, дорога начала петлять и подниматься вверх. Временами даже закладывало уши. Места были очень живописные. Больше всего поразили картофельные и прочие грядки, расположенные практически на отвесных склонах гор. Дома стояли тут же, но для них, по крайней мере, были выкопаны площадки. А как собирать картошку с отвесных стен?! Мало того, что передвигаться по таким склонам нереально, так и картошка будет же скатываться?!
Часа через полтора-два мы высадили французов в Нгадисари. Это очень приятный поселок с множеством гестов километров в пяти от края кальдеры. Вокруг чистая природа. Если ехать в те края на несколько дней, я бы рекомендовал не Чеморо Лаванг, а именно Нгадисари.
Вскоре мы приехали в Чеморо Лаванг в гесту Bromo Indah. В нем были номера по 450 000 и по 150 000. По 450 000 за несколько часов нам было жалко, номер за 150 000 не понравился. В итоге поселились в соседнем гесте в номере за 100 000, на втором этаже, рядом с дверью на балкон. Номер холодный, туалет и холодный душ на этаже.
Если честно, к этому моменту мы уже основательно замерзли. Несмотря на то, что находились мы практически на экваторе, температура в горах (высота Бромо – 2392м.) достаточно низкая, изо рта пар шёл. Поев горячего супа и выпив чая, мы приступили к подготовке нашего плана.
План этот был подсмотрен на форуме. Основная фишка вулкана Бромо для туристов – это встреча рассвета в его окрестностях (есть два вью поинта). Мы же собирались встречать рассвет не на смотровой, куда на джипах приезжает огромное количество туристов (а мы попали ещё и на выходные, местных было море), а на самом Бромо. Для этого нам предстояло ночью в полной темноте спуститься на дно кальдеры по тропинке, которая начинается прямо у Bromo Indah, пройти по кальдере до самого Бромо и подняться на него, причем половину дороги по ступенькам, которые доходят до самого кратера. Чтобы всё это осуществить, мы решили сходить на разведку. По тропинке мы спустились минут за 15.



Вил с тропинки. Слева – Бромо, справа – Баток.



И перед нами раскинулось море песка. Кальдера!





По дороге к Бромо, прямо между ним и Батоком, находится индуистский монастырь. Он был закрыт, народа там не было.







Как обычно, бешеная популярность у местных пацанов)



Местные (тенгеры) занимаются своими делами:





Виды потрясающие, Бромо немного пыхтит.





Весь песок, находящийся в кальдере, не что иное как вулканический пепел. Им покрыто всё, причем не только в кальдере, но и в Чеморо Лаванге, и во всей окрестности.
Мы дошли до подножья Бромо, увидели лестницу и решили возвращаться, чтобы не карабкаться вверх по нашей тропинке к отелю по темноте.
Наверху местные вовсю предлагали шапки, шарфы и перчатки, но узнав, что мы из России, понимающе кивали и уходили. Стереотипы, однако). Мы же вытряхнули по пол-кило пепла из каждого ботинка, попили виски с видом на Бромо и отправились в отель хоть немного поспать.

День 10 (Чеморо Лаванг – Денпасар – Убуд).

Рассвет назанчен на 5:15. Значит, подъем в 3:00. Просыпаемся, одеваемся во все, во что только можно (ночью в номере мёрзли) и выходим во тьму. Местные по дороге до тропинки успевают предлагать помимо теплых шмоток мотобайки и джипы до смотровой, но мы действуем по плану. С фонарями за те же 15 минут спускаемся в кальдеру, и продолжаем идти по компасу (Бромо практически не видно) и по следам, которые отчетливо видны на пепле, и которые мы сами же и оставили здесь несколько часов назад. Минут через 20 мы увидели слева на большой дороге в кальдеру фары джипов, которые готовились стартовать на смотровую. А впереди маячили какие-то фонари. Ещё минут через 15 мы поравнялись с этими фонарями. Это была группа индонезийцев, человек 8, которые начали махать руками и что-то нам говорить на бахасе, но разобрать мы могли только слово «Бромо». Мы сказали, что донт андестенд, они поржали и ушли. Мы, немного посомневавшись, продолжили путь. Но, подойдя к подножью Бромо, мы увидели клубы черного дыма, вылетающего из него. А за 5 минут до этого я видел и искры, но тогда решил не волновать Иру заранее)). Этот дым всё-таки напугал нас. Я-то думал, что мы поднимемся, встретим рассвет, пройдемся немного по кратеру, и все фотки, которые я видел до этого, не показывали мне такого черного дыма. А на фоне такого же черного неба он выглядел жутко. Немного подумав, мы решили, что лезть в этот дым – затея не самая лучшая, и развернулись в обратную сторону. Варианта теперь у нас было два: либо подниматься на кальдеру по той же тропинке и встречать рассвет у отеля, что было, конечно совсем неинтересно, либо идти в сторону дороги, по которой скоро должны были поехать джипы, в надежде сесть в один из них и доехать до смотровой. Пока мы шли и обсуждали эти варианты, сзади нас кто-то окликнул. Им оказался тенгер на низкорослой лошади. Он поинтересовался нашими планами, мы рассказали ему о нашей проблеме, на что он сказал, что встречать рассвет на смотровой, и тем более на краю кальдеры – это полная фигня, и что самое крутое – это на самом Бромо. На наши фразы насчет черного дыма он сказал, что это абсолютно нормально, и всего за 100 000 он готов проводить нас на вулкан. Торговаться не хотел. А как тут торговаться, если во все кальдере мы стоим втроем (точнее вчетвером, лошадь же ещё)?! Подумав, мы решили принять его предложение. Так вчетвером и пошли. Тропа на Бромо каким-то образом оказалась на слева от монастыря, как нам казалось, а справа. На середине тропы Ира устала и её посадили на лошадь. Потом устала лошадь. В общем, кое-как мы доковыляли до ступенек. Точнее до того, что от неё осталось. Не было видно не только ступенек, но и колонны всего лишь немного торчали из-под пепла. А вулкан продолжал сыпать! Тут наш проводник сказал, что дальше не пойдёт, что лошади тяжело, да и осталось совсем чуть-чуть, и что он с удовольствием подождёт нас тут, а после рассвета приедет его друг и они довезут нас до нашего геста всего за 200 000. Договорившись с ним о таком трансфере мы полезли наверх.
Подъем занял минут 5. Мы уже достаточно вымотались и уселись на край кратера, пытаясь отдышаться. А в это время нас засыпало пеплом. Ну, то есть натурально засыпало. Его постоянно приходилось стряхивать и он шуршал по нашим курткам. Гулять в темноте по краю кратера совершенно не хотелось, и предпочли просто сидеть прямо у окончания тропинки и ждать рассвета, до которого оставалось ещё минут 25. Но через какое-то время мы услышали звук, похожий на рёв самолета, только глухой. Мы аккуратно переглянулись и повернули головы назад, в сторону кратера. А там… Мама дорогая…. Огонь, искры какие-то, дым валит, пепел… Достаточно эмоционально высказавшись по этому поводу, мы поспешили вниз. На половине пути я предлагал Ире остановиться, дождаться, пока начнет светать, и вернуться на кратер, но Ира сказала, что тут она не останется и точка.
У подножья кратера нас встретил наш провожатый и поинтересовался, почему мы соблагоизволили спуститься не дожидаясь рассвета. Мы постарались в красках объяснить ему. Он покивал и сказал: «Тогда пойдём на Баток». Вариантов у нас не было, до рассвета оставалось минут 15. Поднявшись немного на Баток проводник привязал лошадь и показал нам тропинку. По ней мы решили далеко не уходить. Всё равно на какую-либо достаточную высоту залезть мы бы не смогли. Так и встретили рассвет на Батоке.









Бромо дымит



[youtube]http://youtu.be/Xqg-wl8dJBI[/youtube]

[youtube]http://youtu.be/HGa6akaBdO0[/youtube]

Через какое-то время к Бромо стали подтягиваться туристы, спустившиеся к этому времени со смотровой. Одна компания постояла у подножия, и, когда Бромо немного успокоился, двое отчаянных попытались залезть на него. Бромо тут же снова начал пускать черный дым. Друзьям пришлось возвращаться. Конечно, они-то, при свете дня, видели куда лезут и понимали, что лучше этого не делать, а мы в темноте перли не разбирая дороги и не понимая опасности. Полезли мы на действующий вулкан в период какой-никакой, но активности, только благодаря нашему незнанию. Теперь я понимаю всю опасность и вряд ли когда-нибудь решусь на такое.
Да, мы не встретили рассвет на Бромо или на смотровой по всем канонам, не привезли домой потрясающие фотографии Бромо, Батока и Семеру. Зато Мистер Бромо сказал нам «Доброе утро» (причем только нам двоим) и помахал искрами. Такое не забывается. В итоге, благодаря этому, наше восхождение стало одним из самых сильных впечатлений за всю поездку.
Спустившись вниз, мы водрузились на наших лошадок и поехали домой.



Вот дорога, по которой джипы едут через кальдеру.



Навстречу нам скакали всадники в поисках своих пассажиров.
На полдороги до края кальдеры, Ирин проводник пошёл отлить, отправив Иру в самостоятельное путешествие за моей лошадью. Мой проводник выдал ей хворостинку для подгона транспортного средства. Так мы поднялись на кальдеру под удивленными взглядами местных туристов. Не часто увидишь белую девушку, покрытую слоем пепла, которая самостоятельно взбирается на лошади на кальдеру.
Когда мы добрались до нашего геста, Бромо окончательно успокоился



Но буквально через 20 минут начал по новой:



Местные утром в основном были заняты вычищением пепла, насыпанного за ночь. Его, действительно, было очень много







Позавтракав и собрав вещи, мы подошли к гесту Bromo Indah, откуда нас должен был забрать наш прайвет кар в 8:30. Не было его ни в 8:30, ни в 9:00. Мы уже начали волноваться, так как появлялся реальный шанс опоздать на поезд в Баньюванги, а связи никакой с машиной у нас, естественно, не было. Обратились на ресепшен Бромо Индах, так как знали, что контора, в которой мы покупали этот трансфер, De Java, работает с этим гестом. Мужик с ресепшена позвонил ему, и сообщил нам, что машина застряла где-то в пробке, но едет к нам. Через 20 минут, кучу нервов, миллион звонков в De Java, где уже отказывались брать трубку, машина всё-таки приехала. Мы загрузились в неё, с нами сел ещё какой-то местный товарищ. Доехав до Нгадисари мы остановились у какого-то геста, где стоял бемо, в который грузились белые туристы, и товарищ, севший с нами в Чеморо Лаванге, сказал, что тут нам надо пересесть на бемо. Мы возмутились, сказали, что у нас оплачена машина до автовокзала Проболингго и стьали звонить в De Java. Товарищ ничего нам не ответил, а просто вышел из машины. А водитель, к которому мы продолжили предъявлять свои претензии, сказал, что его босс (тот ушедший товарищ) сказал ему приехать только сюда. Посидев в машине ещё минут 5 мы поняли, что ничего не добьемся, и что в De Java нас просто развели. А так времени до поезда у нас оставалось всё меньше, пришлось пересаживаться в бемо, который выехал минут через 15, когда до отказа забился туристами. Ехали мы впритык и по пространству внутри бемо, и по времени до поезда. Хорошо ещё, что вниз спускаться намного проще, чем карабкаться наверх, насилуя двигатель. В самом Чеморо Лаванге мы сделали несколько остановок, высаживая туристов, в том числе и у злополучного De Java. Вчерашний господин там отсутствовал, по крайней мере через окна мы его не увидели, у нас же присутствовало огромное желание поругаться и попытаться вернут деньги. К сожалению, до поезда оставалось всего 15 минут, и нам пришлось отказаться от этой идеи. Так что, друзья, если вдруг окажетесь у этой конторе – плюньте там всем в глаза и пошлите их куда подальше.
На вокзал приехали в 10:50, за 7 минут до поезда. Поезд, надо сказать, даже не опоздал и прибыл точно по расписанию.



Далее был пятичасовой переезд на поезде бизнес-классом.
Вот такие виды из окна:



Опоздали примерно минут на 40. Сразу на выходе с вокзала нас уже ждал автобус, на которм мы и проделали оставшийся путь до Денпасара. Автобус туристический, с удобными креслами, с кондиционером. Он завез нас на паром, высадил и мы поднялись на верхнюю палубу.

Последний взгляд на Яву:



Паром шёл минут 30. После парома погрузились в автобус, проехали немного и вылезли для прохождения паспортного контроля. Далее ехали уже без остановок. В Денпасаре на автовокзале к выходу из автобуса тут же набежала толпа таксистов, выкрикавших названия различных населенных пунктов Бали. Мы забрали вещи, поинтересовались ценой, и нам показали табличку с фиксированными ценами. Такси до Убуда стоило 150 000 рупий. Я, вообще-то, рассчитывал на 120 000,00, но мы были очень уставшие и голодные и не стали торговаться. Часа через полтора мы приехали в Убуд и остановились у дворика на Манки Форест Роуд, в конце которого располагался наш отель, забронированный нами по е-мэйлу из Москвы, за 385 000,00 с завтраком. Зайдя на территорию отеля, мы не обнаружили никого на ресепшене, взяли визитную карточку со стойки, позвонили по указанному телефону, услышали, как аппарат звонит в метре от нас, помялись немного и пошли искать жильё. Время было около 11-ти вечера. Жильё нашлось в соседнем отеле, за 275 000 с фаном, с завтраком. Далее, прогулявшись по Манки Форест Роуд, мы нашли-таки заведение с работающий кухней и наконец-то поели.

[Крыся]

Паша, Ира красиво Вы прошлись по Индонезии, столько интересного увидели. Фотография "Вид с унитаза", я бы там надолго засела с биноклем. Получили в подарок улыбку "плейбоя", да и Мина к Вам отнеслась хорошо, Laney прошла, Вы прошли может и я бочком, как-нибудь проползу мимо неё. Жаль, что Вам не повезло с книжными магазинами, там много чего интересного было. Ждём продолжения.

[toomuchwhiskey]

Паша, Ира красиво Вы прошлись по Индонезии, столько интересного увидели. Фотография "Вид с унитаза", я бы там надолго засела с биноклем. Получили в подарок улыбку "плейбоя", да и Мина к Вам отнеслась хорошо, Laney прошла, Вы прошли может и я бочком, как-нибудь проползу мимо неё. Жаль, что Вам не повезло с книжными магазинами, там много чего интересного было. Ждём продолжения.

Оля, как в следующий раз соберетесь в Индонезию - Букит Лаванг просто обязателен!)
Да, в книжных было много чего, но набирать уж очень много про запас не хотелось, всё-таки потом таскать это всё на себе, лишний груз.
Но вот если бы увидел атлас, как у Вас - обязательно взял бы) Ваша информация очень помогла нам на Бали! Спасибо!

[toomuchwhiskey]

День 11. (Убуд – Гунунг Кави – Улувату – Кута)

Проснуться мы собирались рано, поскольку на Бали планировали пробыть только два дня и надо было много всего успеть, но встали в итоге около 9 утра, стала сказываться усталость. И снова утро у нас началось со сбора вещей. Вообще, к этому времени мы устали постоянно паковаться-распаковываться.



В стоимость нашего номера входил завтрак. Мы получили купон на завтрак на ресепшене, до кафе нужно было пройти минут 5. После завтрака мы вернулись в отель, сдали вещи на ресепшен, и отправились гулять по городу.
Бали вообще и Убуд в частности, конечно, очень сильно отличается от той Индонезии, которую мы видели. И, конечно, в первую очередь, это заслуга различных религий. Ведь, как известно, на Яве и Суматре мусульманство, а на Бали – индуизм. Отсюда и колоссальная разность в архитектуре. Бали просто наводнен индуистскими храмами, причем гесты и дома жителей часто построены по такому принципу, и зачастую невозможно понять что перед тобой – отель или храм.
Пройдя по Манки Форест Роуд, на которой мы жили мы дошли до самого Манки Форест. Место милое, понравилось, полюбовались разбалованными туристами макаками, спустились к речке, вышли к рисовым полям, но дальше начинались частные владения.



















Выйдя из Манки Форест мы пошли по Jl. Hanoman, чтобы дальше дойти до Ubud Main Road и до Ubud Palace. На Jl. Hanoman полно всяческих магазинчиков и сувенирных лавок, поэтому шли мо по ней долго. К тому же, недалеко от дворца, на Ubud Main Road, находится ещё и рынок. В итоге наши рюкзаки немного потяжелели. Продавцы, правда, ломят цены запредельные. Сувенирную гитару (сантиметров 20 в длину) в чехле я в итоге купил за 100 000 вместо начальных 350 000, да и то переплатил, я полагаю. В общем, как и везде в Азии, торговаться просто необходимо.
Дошли до Убуд Пэласа.





Убуд Пэлас, вроде как открыт, но во многие дворы вход только по приглашению семьи (как написано на воротах, ведущие в эти дворы). Я думаю, что если бы мы прошли, то ничего страшного не было бы, но мы решили не рисковать, да и устали уже. Утомляет же шоппинг). В итоге мы вышли к автостанции, рядом с которой таксисты вовсю предлагали свои услуги. В наших планах на это день изначально стояла прогулка по Убуду и окрестностям, Гунунг Кави и Улувату на закате, а вечером мы должны были быть в Куте. Подумав, мы решили отказаться от окрестностей Убуда и выдвигаться по остальному запланированному маршруту. После долгих торгов мы нашли водителя, который за 360 000 согласился нас провезти по этому маршруту. Времени, правда, было уже около 2-х часов дня. Пока мы ехали в Гунунг Кави и оттуда в Улувату, мы пожалели, что отказались от окрестностей Убуда. Дело в том, что мы видели только самые популярные, и оттого многолюдные места Убуда, в то время как дальше от центра тишина и покой и рисовые поля. Деревни мастеров, правда, нам удалось посмотреть из окна машины.
Мы заехали в отель за вещами и выдвинулись. Приехав в Гунунг Кави, водитель сказал, что у нас есть на осмотр всего 30 минут, если мы хотим успеть на закат в Улувату. Мы, конечно, расстроились, но что уж поделать, раз мы так неправильно рассчитали время.
Гунунг Кави – это древние захоронения то ли короля и его жен, то ли короля и его министров. Мы видели 9 из 10. 10-е захоронение находится чуть дальше, идти к нему у нас просто не было времени. Чтобы дойти до девяти гробниц нужно спустить по лестнице вниз, идти минут 7-10. Потом, соответственно, надо подниматься обратно.











Место очень тихое, туристов практически нету. Я бы ехал туда часа на 3-4, чтобы походить по окрестностям, да и просто отдохнуть.
После Гунунг Кави двинулись к Улувату. Сначала у нас была мысль посмотреть там кечак на закате (мы хотели посмотреть танцы ещё и в Убуде, но, из-за нехватки времени и полного нежелания к этому времени вообще что-либо планировать) но, подумав, мы решили, что просто спокойно посмотрим закат.
Уже на подходе к смотровой и храму макаки начинали атаковать туристов, успешно отбирая у них шлепанцы.





Обезьяны ведут себя в крайней степени нагло. Такого я не видел ни в Тайланде, ни в Манки Форест, ни, тем более, на Суматре. Мы знали об этом заранее и поэтому сняли с себя всё, что могло вызвать обезьяний интерес. Те же, кто не был предупреждён, расставались не только со шлёпанцами, но и с серьгами, цепочками и очками.

Мартышка и очки:



Местные с удовольствием за определенную плату соглашаются вызволить пропажу из лап обезьян, и лезут за вещами куда-то вниз по скале, либо, наоборот, на верхушки деревьев, где обменивают товар на пакетики с орешками. Вообще, создается впечатление ОПГ, все работают вместе.







Погуляв вдоль обрыва и полюбовавшись видами и обезьянами мы заняли выгодную позицию для любования закатом.





К сожалению, к нам пришёл террорист с дитём, который пошипел на нас, показал зубы, и дал всем понять, что на этих перилах будет играться его ребёнок.
Вот он:





Мы вернулись на стоянку такси, нашли нашего товарища и поехали в Куту. На подъезде к Куте были пробки, потеряли мы на них часа полтора. Водитель долго не мог найти наш отель, смотрел карту, которую мы предусмотрительно распечатали (в Индонезии, как и в Тае, местные плохо понимают в картах), в итоге остановился где-то на дороге и сказал, что если пройдём по улице налево, то через 3 минуты будет наш отель, а на машине тут везде пробки и одностороннее движение. Нам конечно очень не хотелось тащиться с вещами по улице, но ехать уже тоже надоело, поэтому мы согласились.
Мы сидел на заднем сидении, Ира справа, я слева. Не посмотрев, я собрался вылезать, открыл дверь и долбанул ею по пролетавшему мимо Блю Бёрд Такси. Треск был такой, что мне показалось, что я кому-то снёс зеркало. Я вылез и стал смотреть. Наше зеркало на месте, а такси проехало метров 10 и остановилось. Водитель наблюдал вместе со мной. Такси проехало немного вперед и остановилось в правом ряду у светофора под стрелку. Мы продолжали молча стоять и наблюдать. Когда загорелась стрелка и такси уехало мы с облегчением вздохнули. Я всё это время соображал, чем эта ситуация может грозить мне, но ничего сообразить не мог. На нашей двери, и без того немного покоцаной, ничего не осталось. Водитель даже смотреть на стал на нашу дверь. Однако, когда стали расплачиваться, 40 000 сдачи отдавать он не хотел, ссылаясь на «моральный ущерб». Я настаивать тоже не стал, так как чувствовал себя виноватым.
Пройдя по улице на которую указал водитель никакого отеля мы, конечно, не нашли. Местные не сразу поняли по карте, где находится то, что мы ищем, но потом один парнишка сообразил что это за место и даже правильно назвал название отеля. Оказалось, что идти нужно в другую сторону, причем минут 20. Мы решили идти пешком, но на пол-пути передумали на Блю Бёрде за какие-то копейки доехали до места.
Когда мы планировали эту поездку, я решил по минимуму бронировать отели, но в итоге забронировал почти всё, о чем мы успели дважды пожалеть. И первый раз произошёл как раз здесь. Дело в том, что за номер мы заплатили 310 000, на стойке же цена была 250 000 (один номер был за 300 000, но это был не наш номер). Хотя гестом я вполне доволен:
Это Matahari Guesthouse



Поселившись, мы направились ужинать. Если центр Бали сильно отличается от Явы и Суматры, то Кута – это вообще другая история. Огни, неон, магазины, музыка, серферы. В общем, не наше место) Мы в Индонезию ехали не за этим). После ужина в первой попавшейся лавке мы у молодых балийца и балийки, естественно, поторговавшись, купили билеты на спидбот до Гили Траванган за 1 000 020 рупий на двоих (компания Wahana), включая трансфер до Паданг Бая, откуда уходят лодки на Гили и Ломбок. Причём договорились мы так, что минибас заберет нас завтра в 6 утра, а поплывем мы послезавтра. Таким образом у нас получался день в ПадангБае, откуда удобно выезжать к Гоа Лавах и Бесаких.
Позже, в РадангБэе, один водитель рассказал нам, что нормальная цена на билеты – это 350 000 на человека в один конец. Это в сезон. В несезон же компании, по общей договоренности, не продают билеты дешевле 250 000, но за эти деньги вполне можно взять билеты в офисах в ПадангБэе. Но даже в сезон проблем с билетами нету – накануне отъезда, около 10 часов вечера, в ПадангБэе вовсю предлагают билеты на завтрашние спидботы.
Дошли в темноте до пляжа и наконец-то увидели море) Считается, что пляж в Куте грязный, но, то ли нам повезло, то ли уже прибраться успели, мы никакой грязи не увидели и с удовольствием погуляли перед сном по берегу моря, помочив ноги в Индийском океане.
По дороге в отель мы зашли в несколько лавочек, чтобы докупить сувениров, где я ещё раз убедился, как жёстко надо здесь торговаться (за левые очки «Рэй Бан» просили 350 000, в итоге взял за 50 000). Раза три за это время нам успели предложить траву.

День 12 (Кута-ПадангБэй-ГоаЛавах-Бесаких).

Около 6:30, с небольшим опозданием, в отель за нами заехал минибас и мы выехали в ПадангБэй. Минибас высадил нас на у причала и все пассажиры пошли регистрироваться в офис Wahana, а мы пошли искать наш гест Marco Inn. Гест находился минутах в 5 ходьбы от причала, если смотреть на море, то направо (130 000 с завтраком). Владельцы – кажется, австралийка с мужем. До заселения у нас было ещё часа 3, мы оставили вещи и решили съездить посмотреть на Пура Гоа Лавах, храм, в котором находится пещера с летучими мышами. Нашли машину за 100 000 за туда-обратно и там около час. После поездки мы планировали вернуться в ПадангБэй, заселиться, искупаться и отправиться в Пура Бесаких. Как мы поняли позже, это было ошибкой. Дело в том, что Гоа Лавах находится по дороге к Бесаких и эти поездки, естественно, надо было совмещать, и те три часа что у нас оставались надо было потратить на купание. Видимо, усталость от переездов стала сказываться на ясности нашего мышления) Так или иначе, мы отправились в Пура Гоа Лавах.
В храме проходила какая-то очередная церемония:





Храм приятный, отличающийся от прочих наличием пещеры с летучими мышами:











Помимо летучих мышей есть и совершенно обыкновенные:



После осмотра храма вышли на пляж, который находится тут же через дорогу. Первое, что почувствовали – это ужасная вонь. Оказалось, что воняет труп собаки, выброшенный на берег. Местные чем-то торговали поблизости и этот запах им совершенно не мешал. Песок чёрный, такого мы до этого не видели. И всё завалено мусором:







Вся поездка заняла у нас не более 2-х часов. Мы вернулись в ПадангБэй, заселились и отправились на поиски рекомендованного путеводителями прекрасного места для купания – White Sand Bay. Оно находится минутах в 15-20 ходьбы от порта, если смотреть на море, то направо. Шли мы достаточно странным и, как выяснилось позже, длинным путём, зато смогли полюбоваться видами и растительностью.









Поплутав немного по заросшим дорожкам, мы наконец-то, вышли на пляж:



Место, действительно фантастическое. Белоснежный песок, умеренные волны, прекрасный заход в воду. На пляже находится 4 или 5 кафешек, в каждой по 2-3 туриста. То есть практически пусто. Мы расположились в свободной кафешке, взяли сока, искупались (впервые за всю поездку!) и, разговорившись с массажисткой в этой кафешке, попросили её найти нам машину для поездки в Бесаких. Но, как выяснилось, на следующий день должна была состояться домашняя церемония, к которой все готовились, и желающих отвезти нас за 250 000, в которые мы планировали уложиться, не находилось. Мы сделали массаж, искупались и уже по короткой дороге, которую нам показала хозяйка кафе, отправились искать машину самостоятельно. Но, как мы ни торговались, нас согласились везти только за 325 000,00.
Пура Бесаких является самым большим и главным храмом Бали, его посещение рекомендовано всеми путеводителями, и мы не пожалели, что поехали туда. Мы приехали на стоянку, дошли до входа, где на стойке нам стали предлагать услуги гида. Без гида пускать отказывались, объясняя, что для посещения нужен или гид, или билет. А билеты продаются в кассе, в полукилометре обратно по дороге. Водитель довез нас до касс, мы взяли билеты и поехали обратно, ко входу.
Пура Бесаких впечатляет:





У входа на территорию самого храма мы наткнулись на ворота, у которых стояли люди в национальных одеждах, которые объясняли, что дальше можно пройти только в сопровождении местного, одних пускать наотрез отказывались. Пришлось взять паренька, который пытался к нам привязаться ещё метров за 30 до входа. Со 100 000 сторговались с ним до 20 000. Парнишка всю дорогу рассказывал много интересного и фотографировал нас.













Часа через три мы вернулись на стоянку и поехали в сторону ПадангБэя. Проезжая мимо Гоа Лавах мы увидели там большое скопление народа, который, видимо, ожидал вылет летучих мышей из пещеры (время как раз шло к закату). Мы, к сожалению, не стали просить нашего водителя остановиться и подождать нас. И, видимо, зря.
Вернувшись в ПадангБэй мы увидели, что подготовка к завтрашней церемонии практически закончилась. Все улицы были украшены вот таким образом:





Мы ещё немного погуляли по украшенным улицам, поужинали морепродуктами у порта и отправились спать. Завтра – на спидбот и на Гили. Экскурсионная часть отдыха закончилась.

День 13 (ПадангБэй – Гили Траванган – Гили Мено)

Утром мы в полной боевой готовности уже стояли у офиса Wahana в ожидании нашего спидбота. Зарегистрировали свои билеты и стали ждать, пока приедут все минибасы со всех концов Бали. Вещи наши были сразу переданы на специальные тележки и отправлены на спидбот. В конечном итоге всех собрали и повели на борт и около 9:00 мы отчалили.

Причал в ПадангБэе:



На нижней палубе около 60 мест, кресла как в самолете, кондиционер, раздают сухой паек в виде какой-то булки, печенья и воды. После того, как отчаливают, можно перебраться на верхнюю палубу. Там нет мест, просто площадка, на которой можно сесть или лечь и позагорать. Плыть около полутора часов. Сначала спидбот заходит на Ломбок (там сошли человек 5), и уже оттуда – на Гили Траванган.

Разгрузка вещей на Травангане:



На Травангане мы были около половины одиннадцатого, и, пока получали свои рюкзаки, были атакованы местными с предложениями жилья на любой вкус и кошелек и трансфера до Мено и Эйра. Лодку до Мено нам предложили за 250 000, мы сказали, что это дорого (плыть около 10 минут), и услышали, что на причале можно взять дешевле. Причал находится в 7 минутах ходьбы того места, где причалили мы, если смотреть на море, то налево. Там в кассе продают билеты на паблик боты до Гили и Эйра по 8 000 и 10 000 (вроде бы), но ближайший паблик бот на Мено должен был уйти только в 16:00. Ждать нам не хотелось, поэтому согласились на шаттл бот (тот же самый паблик, но только для нас двоих) за 200 000 (цена обозначена в прайсе в кассе).

Наша лодка:



Отчалили тут же и через 10 минут были уже на Гили Мено в районе отеля Газебо, где у нас за безумные 65 долларов без завтрака и был забронирован номер на первую ночь.
Наше бунгало было расположено не прямо у моря, а немного в глубине, ближайшие бунгало были расположены достаточно далеко от нашего, соседей мы не видели. Ночью тихо и спокойно, не смотря на то, что рядом, пожалуй, самая оживленная часть острова. Рядом недалеко находится причал, но его влияния на качество воды мы не заметили. Вход в воду тоже совершенно замечательный. Снорклинг здесь тоже хвалили. И бунгало совершенно великолепное – предбанник, спальня, диванчик, кушетка с другой стороны бунгало на веранде.









В общем, всё хорошо, кроме цены) К тому же, такая роскошь не для нас, мы привыкли как-то попроще, и чтобы на берегу прямо, и народу на пляже не было.
Первое что мы сделали после заселения, это, конечно же. Искупались, после чего решили немного прогуляться по острову, который, надо сказать, небольшой – 2 км. с севера на юг и 1 км. с запада на восток. Мы пошли на север по восточной стороне.
Фото сделано недалеко от причала, от которого уходят лодки на Траванган, Эйр и Ломбок. Виден Эйр (на первом плане), за ним Ломбок.



Первоначальной нашей целью был поиск кафешки для обеда, но мы немного увлеклись и дочесали в итоге (с перерывами на купание) до Sunset Gecko (северо-восток острова), в котором у нас было забронировано двухэтажное бунгало на берегу по 500 000 за ночь на следующие 2 дня. По отзывам и фотографиям мы ожидали рай на земле, но действительность не оправдала наших ожиданий. Рядом с нашим бунгало, практически впритык, находилось другое двухэтажное. Но это было не самое ужасное. Австралийская семья из пяти человек, с которыми мы плыли с Бали, уже поселилась здесь и буквально заполонила всю округу. Они умудрялись каким-то образом занимать сразу столика 3, перемещаясь между ними и баром и создавая ужасную суету, при этом на весь пляж достаточно громко играла музыка из бара, не смотря на то, что был день (такого мы ещё не видели в Азии). Это как-то совсем не вязалось с образом экологичного места, каким позиционируется Сансет Гекко, а скорее напоминало отель «всё включено». Мы прошли немного вперед, всё ещё сомневаясь, точно ли это тот отель, который у нас забронирован и частично предоплачен, но когда осознали, что нам тут придётся жить 2 дня, повернули обратно для переговоров с менеджером. Мы представились и бессовестно наврали менеджеру, что завтра срочно должны вернуться на Бали, поэтому нельзя ли нам получить обратно деньги, которые мы внесли в качестве предоплаты через ПэйПэл (40 долларов). Менеждер сказал, что нет проблем, если мы найдём ему жильцов на это бунгало на ближайшие 2 дня) Мы сделали удивленные глаза, и он предложил нам половину от задатка, при условии, что мы ничего не скажем хозяину (который, как мы поняли ещё из переписки, живёт в Токио). Мы согласились и получили на руки 166 000. Ну, и то хорошо. Всё равно мы бы там не остались.
Теперь встал вопрос о поиске жилья. На западной стороне острова, судя по нашим данным, отелей было немного и мы решили не заканчивать обход острова вокруг (к этому моменту мы прошли как раз половину), а возвращаться той же дорогой. Минутах в 15 ходьбы от Сансет Гекко обнаружились бунгалки Blue Coral. Милое местечко, бунгало от 150 000 (с фаном) до 400 000 (с кондиционером), всё чистенько и живописно, народу не много, до всей движухи (если можно так назвать то, что происходит на Гили Мено)) минут 25 ходьбы. Пройдя все побережье мы решили, что это то, что нам нужно. Теперь нужно было вернуться туда и подстраховаться и забронировать бунгало на следующую ночь. Никакого транспорта кроме велосипедов (аренды мы не видели) и повозок с лошадками на Мено нет. Пешком идти очень не хотелось. А извозчики при этом ломили 100 000 за «туда-обратно». Извозчики, конечно, были посланы и нам пришлось идти пешком. По дороге мы договорились о снорклинге на завтрашнее утро с неким мистером Дином (его лавка находится рядом с причалом, возле магазина со всякими дайверскими принадлежностями, откуда дайверы уходят на свои погружения). Он нам пообещал плавание на 2-3 часа на приватной лодке со стеклянным дном за 250 000,00, не торговался (вообще, судя по объявлениям, это удовольствие стоит 100 000 с человека, при условии плавания от 3-х человек и более). Итак, мы добрались-таки до нашего будущего Blue Coral, внесли предоплату 100 000 за самое простое бунгало и вернулись домой. Далее более менее стандартно: ужин, немного виски на берегу и домой спать. В этот же вечер были замечены 2 молодые пары соотечественников. Вот уж не ожидал встретить наших на Мено. Через день мы встретили ещё маму с ребёнком и с подругой.

День 14. (Гили Мено)

Утро началось, по старой доброй традиции, со сбора вещей. Честно говоря, эта процедура уже слегка задолбала) Выселение у нас было назначено, как обычно, на 12, и мы должны были успеть до этого времени вернуться со снорклинга. Мы позавтракали и в 9 утра, как и договаривались, уже стояли у лавки мистера Дина. Он выделил нам в провожатые своего сына с приятелем. Сын командовал, приятель был на подхвате. Поездка очень понравилась. В цену входят маски и ласты. Мы проплыли вокруг острова, у нас было 4 или 5 вылазок в море, на двух из них сын Дина нырял с нами и вёл по маршруту, чтобы увидеть всё самое интересное. Коралловый сад, затонувший корабль (можно и пропустить было), ещё чего-то и черепахи. Первую черепаху наш проводник увидел ещё в коралловом саду. Большая. Пока я за ней гнался и потом наблюдал, Ира любовалась другой. Которая была рядом с нашей лодкой и которую я не видел). Потом, на противоположной стороне острова, сын Дина сказал нам смотреть сквозь дно, и если увидим черепах – сигнализировать. Таким образом мы увидели ещё одну черепаху и поплавали за ней. Вся поездка заняла 2,5 часа, нам вполне хватило, мы успели даже немного замёрзнуть и даже обгореть.
После снорклинга мы похватали рюкзака и пешком пошли в Блю Корал. А там как раз освободилось бунгало прямо у моря за 200 000, которое мы благополучно и заняли.



Бунгало с фаном, с туалетом и душем (но холодным и солёным). На ресепшене можно взять напрокат маску и ласты, подают кофе и холодные напитки.

Весь оставшийся день мы наконец-то просто расслаблялись. Надоело уже бегать.







В трёх минутах ходьбы от Блю Корал находится замечательный ресторан. Четыре столика смотрят прямо на море, ещё 2 немного в глубине. Вокруг никого. Держит семья. Один товарищ из обслуживающего персонала пытался уговорить меня на «Сигарету Боба Марли», расписывая её прелести, но я отказался. Впрочем, это было довольно ненавязчиво.
Вот он:







Закат на Гили Мено, вид от Блю Корал (север):







Вечером снова пошли в тот же ресторан, уж очень он нам полюбился. У хозяина, помимо ресторана, есть ещё и небольшая книжная лавка, в которую мы купили Лонли Плэнет по Таю 2009 года за 60 000, сдав в счет покупки нашего Томаса Кука по Бали и Ломбоку. Около 9 вечера хозяин взял в руки гитару, кто-то из членов его семьи барабан, и начался концерт. Играли Битлов, Лабамбу, что-то на итальянском по заказу итальянцев из-за соседнего столика. Надо сказать, что по вечерам все столики заняты. Концерт прерывался только тогда, когда кто-то заказывал что-нибудь из напитков, и хозяину приходилось нести заказ. В общем, и в эту поездку удалось потанцевать под аплодисменты гостей.

День 15. (Гили Мено)

Наконец-то можно отоспаться! Аж до 9 утра! Наконец-то первое расслабленное утро за столько дней! Но все равно остаются запланированные и не сделанные дела. И, позавтракав, искупавшись и позагорав, мы не спеша отправили доделывать недоделанное.
Для начала мы предприняли попытку самостоятельного снорклинга, для чего пошли на север острова, там он должен был быть неплохой. Посноркали около 2-х часов. Первоначальный план был доплыть до нашей бунгалки, но вскоре мы поняли, что это будет чертовски долго и трудно, мешало течение. Пришлось вылезать на берег по мертвым кораллам, что было опять-таки долго и очень комично (тапочек для кораллов или ласт у нас не было, а воды на последних 50 метрах было меньше, чем по колено).
Вернулись домой, отдохнули и двинули дальше. Мы дошли до причала с кассой и купили трансфер на следующий день до Матарама (лодка + автобус) на 8 утра (вроде бы), по 75 000 за билет.
Дальше наш путь лежал вглубь острова в Парк Птиц. Идти от причала минут 10-15. По дороге встречались недорогие гесты и бунгало, небольшой магазинчик. Вход в парк стоит 50 000. При парке есть бэкпекерский гест по 100 000, кажется. Лестница в него украшена плакатами с изображением Битлов. Перед входом в парк висит табличка с просьбой помыть руки перед посещением, рядом имеется кран с мылом и раковиной для этого.
В парке мы были только вдвоем. Как только вошли, со всех сторон послышалось «Хэллоу!». Это нас приветствовали попугаи, часть из которых сидело в клетках, а часть сидела на деревьях в открытом доступе.





Эти были в клетках:















К этим я попытался протянуть руку, но они потянули ко мне клювы, немаленькие, кстати. Решил к ним не лезть.



А это наш любимец – какаду. С удовольствием залезал нам на руки, перебирался на плечи, ходил по нам, что-то рассказывал и очень радовался нашему присутствию. Правда, слезать обратно на ветку никак не хотел, приходилось снимать его руками с себя.







Ещё там живёт крокодил:



Один павлин бегал по всему парку,



А мы бегали за ним, чтобы сфотографировать. За нами же всё это время хвостом ходил олененок:





На всё про всё мы потратили минут 40, парк очень маленький. Но в целом, парк произвёл очень хорошее впечатление. Мы остались довольны.

Дальше наш путь лежал к соленому озеру, которое находится ближе к западному краю острова. По дороге было небольшое поселение, в котором нам подсказали дорогу. Встречались коровы, куры, кокосовые плантации.



Само озеро:





Над озером видели довольно большую птицу, с размахом крыльев около метра. Кто это, не поняли. Сфоткать тоже не успели.
Хотели обойти озеро по берегу, но неожиданно дорога из мешков с песком закончилась, началась грязь. Пришлось возвращаться. Пройдя немного вперед по дороге (озеро осталось слева) мы вышли к океану и кафе «Диана», от которого, если верить Лоньке, открывается лучший вид на закат. Но время было ещё раннее и нам открылся вид на Траванган:



В кафе было вкусно, фреши неразбавленные (а нам хотелось пить, и разбавленный в этот раз был бы очень кстати)).

Вернулись домой с западной стороны, пройдя мимо Сансет Гекко. И, наконец-то, пара часов нормального островного отдыха! Поваляться в гамаке, потупить, полистать книжки. А там и до ужина недалеко.

Ещё немного закатов на Гили Мено:





В нашей кафешке, к сожалению, с живой музыкой в этот раз не заладилось. Во-первых, не было перкуссиониста-тамтамщика, и, к тому же, хозяина постоянно кто-то отвлекал от гитары. Так что последний вечер на Гили прошёл спокойно и расслабленно.

Наш ресторанчик ночью:



День 16 (Гили Мено – Бангсал – Матарам – Джакарта)

Проснулись на рассвете, что позволило его запечатлеть:







Обломали кайф девушке, которая хотела тоже полюбоваться рассветом один на один с фотоаппаратом, а тут мы со своими сборами.

Проходя мимо нашего ресторанчика встретили нашего хозяина-гитариста с ребёнком на руках, отдали ещё бутылку из под пива, которую прихватили вечером, чтобы допить дома и подарили небольшой сувенирчик из России. Минут через 20 были уже на причале.





На причале потихоньку собирались туристы с рюкзаками и чемоданами. Около 8 утра отчалили на 2-х лодках в сторону Ломбока, Бангсал. Плыть минут 15-20. На Ломбоке тут же были окружены извозчиками на телегах, предлагающими подвезти до бас стейшен. Мы, зная что идти минут 10, отказывались, хотя цены были в районе 10 000 за двоих. Пешком дошли до бас стейшн, на котором выяснилось, что автобус надо ждать в кафе напротив. Там уже скопилось полно туристов от различных транспортных компаний, ожидавших свой автобус в нужное им место (от Матарама до Бали и Лабуан Баджо на Флоресе). Здесь можно было позавтракать или просто попить кофе. Часа через 2 объявили и наш автобус, который оказался обычным бемо, пассажирская дверь у которого закрывалась на шпингалет. Ломбоком любовались из окна, и он произвёл довольно хорошее впечатление. Пляжи Сенгигги понравились. И вот пара часов езды и мы в аэропорту Матарама.
Наш самолет в Джакарту должен был вылететь в 16:15, но был перенесен на 15:35. Самолет из Джакарты должен был вылететь только в час ночи. Таким образом, в Джакарте у нас было слишком мало времени, чтобы ехать в город, и в Матараме получалась такая же фигня (времени было около 12). Чтобы посмотреть хоть какой-то из городов и докупить чего-нибудь домой мы решили обменять наши билеты (Lion Air) или на более ранние, или на более поздние. Про то, как индонезийцы ведут себя в очереди, я уже писал. После получаса попыток по честному дождаться своей очереди, мы стали вести себя также, по головам добрались до окошка и просунули туда свои билеты с просьбой обменять их. Но, к сожалению, доплата за перенос рейса как на более ранний, так и на более поздний, составляла около 100%. Дело в том, что наши билеты были куплены по промоакции. К такой переплате мы не были готовы. Мы поискали камеру хранения, которая обнаружилась за окошком информации в аэропорте. 11 000 за место. Оставили рюкзаки, пошли к таксистам. Времени у нас было мало, а в Матараме, как мы поняли смотреть особо нечего, поэтому мы решили поехать в Матарам Молл за фруктами, кофе и прочей ерундой. Таксисты в аэропорту без счетчиков, доехали до места за 30 000. В молле по быстрому перекусили в KFC (к блюду прилагается рис, что порадовало) и пошли исследовать магазины. Наборы стандартные, настроения покупать шмотки не было никакого. Пошлявшись, зашли в продуктовый на первом этаже, набрали фруктов и кофе, прикупили для дома вок (давно хотели, а тут шанс подвернулся, да и благо таскать на себе его оставалось не долго). Прошлись немного по улице, ничего интересного.



Поймали такси со счетчиком до аэропорта. Вышло 17 000. Дальше всё по накатанной – регистрация, аэропортовый сбор через кассу. В зале ожидания полно сувениров, есть чем себя занять. Есть также курящее кафе с кофе.

В одной из сувенирных лавок специально для Иры купил носки (правда, мужские). Не удержался.



Вот в такие дебри залезть, чтобы найти ярлык на русском языке. Пускай и китайского производства).

Наш рейс, хоть был перенесен на 15:35, объявлен был всё равно в 16:15. Лететь 2:05, прилет в Джакарту в 17:20 (из-за разницы во времени, вы же помните?).

Вид на Яву с самолета:



Приземлились в аэропорту Джакарты в доместик терминале. На улице полно едален. После ужина сходили на галерею, с которой открывается вид на летное поле. Времени было полно, поэтому сначала решили было никуда не торопиться, но вовремя вспомнили, что у нас осталась куча неизрасходованных рупий и нам надо искать обменник, а обменники находятся только в международном терминале. Таксисты ломили за дорогу по 100 000, правда тут же падали до 50 000. Но и это, на мой взгляд, очень дорого. Поэтому мы решили воспользоваться бесплатным шаттлбасом, остановки которого обозначены. Шаттлбасы ходят каждые 10 минут. Сели мы на остановке у терминала А1 и, не разобравшись, вышли у терминала А3. Там оказался этаж с сувенирами, но без обменников. Дальше мы доехали до одного из терминалов B, тоже доместик. И тоже не наш. И только проехав по какой-то дороге и эстакаде мы добрались до международного терминала. Поменяли оставшиеся рупии по 8 600, то есть потеряли на обмене совсем не много. Курс покупки доллара стал 8 450, упал на 100 рупий. Ждать оставалось около 4-х часов, места для сидения и даже для полулежания на рюкзаках было, поэтому мы без особого напряга дождались вылета домой.

Мы остались в полном восторге от поездки. Видели разнообразную природу, разную культуры, разную архитектуру, разных животных, разных людей. Сейчас, планируя очередную поездку, мы стараемся сделать её не такой загнанной, какой получилась у нас середина нашей. Всё-таки хочется побольше проникаться тем местом, где находишься в данный момент, а не думать о том, что завтра рано вставать а сегодня ещё снова паковать вещи. Для меня Индонезия теперь в первую очередь это природа, и только потом уже творение рук человеческих (города, храмы и т.д.). Да, у нас были некоторые ошибки во время нашего путешествия, и я надеюсь, что этот отчет убережет остальных от них, или, по крайней мере просто наведет на какие-нибудь мысли. Теперь очень хочется на Сулавеси, Калимантан, центральную Суматру, Флорес и Комодо, и, конечно, Папуа. Теперь у нас есть ещё одна страна, в которую хочется вернуться.

[Катя_Катерина]

Спасибо огромное за информацию))
Ваш отчет, надеюсь очень поможет нам))
Завтра мы выезжаем в Индонезию!!!
Ура!)

[toomuchwhiskey]

Спасибо огромное за информацию))
Ваш отчет, надеюсь очень поможет нам))
Завтра мы выезжаем в Индонезию!!!
Ура!)

Катя, завидую Вам! Хорошего отдыха!)