Балийское народное средство в виде арака и ваши заботы, уважаемая Татьен, мне помогли, проснулся я утром этого дня почти как огурчик. Правда простынь можно было выжимать, но самое главное, что состояние моего здоровья пришло в норму, и я был готов к продолжению путешествия.
Основную часть этого дня занял переезд с острова Ломбок в Джакарту. От ресепнш отеля Bumi Aditya в Сенггиги до ресепшн гостиницы Tator на улице Джалан Джакса в Джакарте я добирался на двух официальных такси, двух автобусах компании Damri, самолете авиакомпании Lion Air. Все прошло организованно, почти без заминок и заняло у меня примерно 7,5 часов.
Но сначала я успел посетить пляж, проститься с морем, балийских берег через пролив был едва различим.
Далее я позавтракал, попросил вызвать такси до автостанции Damri, т.к. тащиться туда пешком с сумкой забитой сувенирами было тяжеловато. Такси доставило меня до автобуса Damri за пять минут. Можно было за 150kRp доехать на этом такси до аэропорта, но я парень экономный. Небольшой автобус Damri уже готовился к отправлению, что он и сделал точно по расписанию в 9-00 и я в компании еще двух фарангов направился в аэропорт.
Фото автобуса сделано во время остановки на автовокзале в Матараме, в Сенггиги автобусы просто стоят у тротуара, рядом имеется расписание. Автобус был комфортабельным, с умеренным кондиционированием воздуха, так что 1,5-часовая поездка была не утомительной. В Матараме мы заехали на два автовокзала, автобус заполнился индонезийцами. На такси можно доехать из Сенггиги до аэропорта за час, но на автобусе было интереснее, можно было посмотреть матарамские вокзалы, покурить на остановках. После Матарама мы выехали на новое современное шоссе до аэропорта, который расположен у городка Praya в центре острова. Международный аэропорт Bandar Udara открылся в октябре 2011 года и является единственным на острове. Этот аэропорт сияет новизной, чистотой и имеет всю нужную инфраструктуру. 
Я удивился успехам организации авиасообщения в Индонезии. Для такого провинциального аэропорта как ломбокский просто поразительная частота внутренних рейсов. России в этом смысле до Индонезии еще далеко. Во время пребывания в аэропорту возникло ощущение, что ты находишся на автовокзале, так все просто и быстро происходило. Самолет приземлялся, пассажиры покидали борт, потом появлялся новый экипаж, далее пассажиры и самолет взлетал снова. Я быстро прошел регистрацию у стойки Lion Air (стоек регистрации много, очередей не было), немного прогулялся по аэропорту и направился на контроль перед залом вылета, но был отправлен на оплату сбора аэропорта. Это можно сделать у двух стоек, которые я вначале не заметил.Мой самолет примерно на полчаса задержали, но это не сильно меня расстроило.
Самолет оказался вполне приличным Boing-737, даже расстояние между рядами кресел было обычным, хотя Lion Air считается лоукостером. То, что питание не входило в стоимость билета, было даже к лучшему, не было излишней суеты. При желании еду и напитки, можно было купить на борту. Самолет благополучно взлетел около часа дня и начал набирать высоту над Бали. Весть остров был закрыт облаками, и видеть можно было только вершину Агунга. До свидания Бали!
Далее облака исчезли, и можно было видеть красивые очертания острова Мадура. А потом
через некоторое время началось снижение над Явой. Полет занял менее 2 часов, но из-за разницы часовых поясов в Джакарту я прилетел около 2 часов дня.
Второй визит в Soekarno-Hatta International Airport прошел в целом более успешно, чем первый. Хотя пришлось довольно долго ждать багаж. Затем я зашел в местный фастфуд и купил обед на вынос, хотел сэкономить немного времени. Багаж я сразу погрузил на тележку и поэтому, медленно двигаясь по территории, быстро определил месторасположение остановки автобусов Damri, примерно в середине Терминала №1. Купил билет в кассе и стал ждать автобус до Гамбира, ориентируясь на призывные крики служащих компании Damri.
Наконец подошел нужный автобус, я неплохо устроился в салоне и автобус продолжил движение в центр Джакарты. По дороге я скушал обед на вынос, глядя на уже знакомые пригороды Джакарты. Вечерний час-пик еще не наступил, поэтому автобус почти без препятствий доехал до вокзала Гамбир. Так я блаполучно оказался на уже знакомой привокзальной площади, с которой 17 дней назад и началось мое путешествие по Индинезии. Круг так сказать замкнулся. Я решил, что пешеходные подвиги этим вечером не для меня и начал искать такси. Первые таксисты отказывались ехать на Джаксу по счетчику и называли сумму в 40kRp без торга. Ну и фиг на вас. Я нашел у входа в вокзал синее такси компании BlueBirdgroup и поехал на Джаксу по счетчику. Мне правда еще пришлось оплатить выезд с вокзальной территории. На Джаксу я приехал минут через 15 после почти экскурсионной поездки по центру Джакарты. Попросил водителя остановиться у отеля Tator, который я наметил еще при первом посещении Джаксы.
На ресепшн мне сказали, что свободным является только одноместный номер с кондиционером стоимостью 250 kRp. Это меня устроило. Номер оказался самым маленьким по размерам, из всех в которых довелось жить в Индонезии, но и самым чистым и уютным. В номере была большая кровать, туалетная комната с горячей водой и европейским унитазом, торшер, телевизор, и очень нужная вещь в Джакарте – кондиционер. Кондиционирование воздуха производилось на всем этаже, что позводило пользоваться кондиционером лишь время от времени. Эта гостиница мне в целом понравилась, тихо, уютно, чисто, но уж очень выпендрежный персонал. Содрали с меня секьрити-сбор 100 kRp, который правда вернули при отъезде. Я разместился, принял душ и стал смотреть телевизор. Кстати качество местных телеканалов меня приятно удивило, вполне европейское и плюралистическое телевидение. В этот вечер меня позабавила сцена из жизни Парламента Индонезии. Председателем его является пожилая величественная дама, которая по ходу ведения заседания парламента недовольно отмахивалась от назойливого депутута. Чтобы успокоить недовольную даму, мужчина-депутат даже сделал ей массаж плеч. Дама-председатель помоему осталась довольна мужским участием. Эпизод выглядел очень комично, я смеялся от души, даже настроение поднялось.
Хотя первоначально хотел вечером съездить в центр Джакарты, все же решил ограничиться только прогулкой по Джаксе и переулкам в этом районе. Не согласен с критиками Джаксы, есть здесь особый колорит, особенно вечером. Туристическая инфраструктура конечно могла быть и лучше, но все необходимое есть, а чего нет здесь можно найти после 5-минутной прогулки на оживленных улицах, в больших торговых центрах.
В уже знакомом красном грузовичке пополнил последний раз баланс симкарты, поужинал в небольшом кафе (несильно было вкусно, да и цена несоответствовала качеству). Заглянул в обменник, остался недоволен невыгодным курсом (1$ - 11500 Rp), хотя в Сенггиги накануне видел курс 12000 рупий за один бакс. Решил, что поменяю валюту утром в банке на близлежащей улице Kebon Sirih. Потом прогулялся по гангам-переулкам, вот здесь атмосфера даже слишком аутентичная, особенно рядом с бэкпекерскими берлогами-хостелами. На Джаксе понаблюдал за представлением ряженых под куклы Wayang. Было весело, но немного притянуто за уши и рассчитано на немногочисленных фарангов, местные жители вообще к этому действу были равнодушны. Потом направился в супермаркеты готовиться в дорогу. Я, когда еду из Москвы домой на поезде, в последнем заграничном городе покупаю продукты с учетом длительной поездки на поезде, приятно потом вспомнить страну недавнего пребывания. Здесь купил лапшу быстрого приготовления, мед, рыбные и мясные консервы.
Спать отправился рано, т.к. завтра планировал беспрерывно бегать по музеям и магазинам.
Затраты 18 дня:
1. Такси до автобуса Damri в Сенггиги – 20 kRp.
2. Автобус Damri Сенггига – аэропорт - 30 kRp
3. Сбор аэропорта Ломбок - 45 kRp
4. Обед в аэропорту Джакарты – 73 kRp
5. Автобус Damri до вокзала Гамбир - 30 kRp
6. Такси до Джалан Джаксы - 20 kRp + 5 kRp за выезд с территории вокзала
7. Hotel Tator, 1 ночь – 250 kRp
8. Пополнение баланса телефона - 11 kRp
9. Продукты – 101 kRp
10. Ужин - 52 kRp
Итого: 637 kRp (54 $)
