Метро в больших городах Китая.

[Норкин]

Мы будем с 2 чемоданами. Едем на месяц, причем придется брать одежду и для гор Сычуани и для юга. Будем стараться взять поменьше, но особенно не съэкономишь.
Вопрос. Удобно ли ехать в больших городах с чемоданами на метро? Я имею ввиду : Пекин, Чунцин, Ченду, Ханчжоу, Шанхай. Есть ли там эскалаторы, лифты или придется таскать за собой чемоданы по сотни ступенек вверх вниз?

[andreww71]

В Шанхае и Шеньжене с этим никаких проблем - все есть. В Пекине на метро не ездил, в других не был.

[саян]

тут не угадаешь - во всех этих городах не был, но приходилось где-то спускаться-подыматься по лесенкам.
По одежде - купите ее там, чтобы не таскать с собой.

[EvgenS]

на некоторых старых станциях и ветках нет лифтов и даже эскалаторов - Пекин.
но думаю, это не самое страшное - а вот огромное количество народа... существенно затрудняет поездки

[Nia]

Обычно вдоль лестниц есть полозья для колесиков чемоданов.

[Норкин]

Понял. Метро не для чемоданов.

[Zen555]

В Пекине в метро эскалаторов нет, зато метро неглубокое и удобно сделано

[Jul2511]

Подскажите, пожалуйста, стоимость билета на метро в Пекине?

[Nia]

Подскажите, пожалуйста, стоимость билета на метро в Пекине?

Цена зависит от расстояния.
Первые 6 км - 3 юаня.
От 6 до 12 км - 4 ю.
От 12 до 22 км - 5 ю.
От 22 до 32 км - 6 юаней.
Если расстояние больше, чем 32 км, то за каждые дополнительные 20 км - 2 юаня.

PS: а когда-то билет стоил 2 юаня независимо от расстояния....

[Poseidon]

а когда-то билет стоил 2 юаня независимо от расстояния....

А не в прошлом ли ещё году ?

[Zen555]

еще в далеком 2007 году билет стоил 3 юаня. Давали такую малюсенькую бумажку, которая отдавалась контролеру

[lidaOV]

PS: а когда-то билет стоил 2 юаня независимо от расстояния....

еще в далеком 2007 году билет стоил 3 юаня.

В октябре 2014 билет (карточка, которая выдается в кассе, которую нужно воткнуть на входе и на выходе из метро) стоил 2ю, а в 2006- 3ю (нашла в своих архивах эту самую бумажку). Удивилась: что все подорожало за 8 лет, а метро подешевело.

[giga_apple]

В октябре 2014 билет (карточка, которая выдается в кассе, которую нужно воткнуть на входе и на выходе из метро) стоил 2ю, а в 2006- 3ю (нашла в своих архивах эту самую бумажку). Удивилась: что все подорожало за 8 лет, а метро подешевело.

Усё, кончилась проездная халява в Пекине. С мест сообщают, что проезд как и в других городах стал дифференцированный. Теперь выбор настоящих мастеров Yikatong.

[lidaOV]

Усё, кончилась проездная халява в Пекине. С мест сообщают, что проезд как и в других городах стал дифференцированный

Насколько я поняла из прочитанных источников, датированных 2015г годом, проезд был дифференцированным по цене именно тогда, когда минимальная цена была 3ю за 6км, а теперь сделали единообразно 2ю

Также, сейчас на всех ветках плата за проезд одинаковая. Раньше, еще пару лет назад, это было не так. Тогда стоимость зависела от расстояния, которое предстоит проехать пассажиру. Поэтому стоимость была очень высокой. Сейчас политика цены поменялась и полностью. Есть единая стоимость для всех билетов. Благодаря этому, пекинское метро считается одним из самых дешевых. Решение по поводу цены было принято не просто так. Власти Китайской столицы решили бороться с пробками, которые устраивают автомобилисты на дорогах. Еще одним весомым аргументом послужила защита окружающей среды от вреда, который приносят машины. Потому было принято решение как можно больше людей пересадить в подземный транспорт.

Beijing Subway/Metro Fare
A flat fare of RMB 2.00 for Beijing Subway with unlimited transfers applies to all lines except the Airport Express, which costs RMB25.00. Children less than 1.2m in height ride for free when accompanied by a paying adult. All subway lines in Beijing now collect fares through automatic fare collection (AFC) machines that accept single-ride tickets, and an integrated circuit card (ICC card) that can store credit for multiple metro rides. Riders can purchase tickets and add credit at ticket counters and vending machines in every subway station.

[Nia]

а теперь сделали единообразно 2ю

Буду рада, если Вы правы .

Моя информация о дифференцированной оплате - с сайта http://www.travelchinaguide.com/citygui ... subway.htm.
Надеюсь, что они вовремя не актуализировали ее, и проезд хоть куда на самом деле стоит RMB2.

[lidaOV]

Моя информация о дифференцированной оплате - с сайта

Да, я тоже читала и на этом сайте. Если информация по 2ю, все же, устаревшая, тогда выходит, что сначала было дифференцировано и 3ю, потом все по 2ю, и опять стало дифференцировано и 3ю с этого года? Потому как моя инфа про 2006 и 2014г- 100% пользованная мною. Странно. Ладно, наверняка, кто-нибудь съездивший отпишется.

[giga_apple]

Потому как моя инфа про 2006 и 2014г- 100% пользованная мною. Странно. Ладно, наверняка, кто-нибудь съездивший отпишется.

Да я и сам в 2014 катался по Пекину за 2ю в любой конец (август).
Но знающие люди говорят:

UPD от 06.05.2015
Стоимость проезда в метро зависит от расстояния. От центра минимум 3 юаня к ближним остановкам,а если ехать допустим от Ванфуцзин до Летнего Императорского сада,то будет уже 6 юаней. В автомате нужно выбрать нужную линию метро,станцию,количество билетов. Стоимость высветится. Автомат берет купюры от 5 юаней и монетки по 1 юаню.

Ладно, буду в январе 2016 шляться по Пекину, прочувствую, так сказать, на своей шкуре.

[Чань]

В Шанхае и Шеньжене с этим никаких проблем - все есть. В Пекине на метро не ездил, в других не был.

В Шанхае как правило спуск вниз - лестница, подьем вверх - эскалатор. Лифты есть но не везде. Плюс вход на станцию через просветку багажа (в часы пик может быть и очередь). Лично я не советую...

[саян]

был в сентябре 2015 в Пекине - метро подорожало, раньше с 2-мя юанями нормально было, а щас ... - еще курс упал

[Maxim_Sm]

Потому как моя инфа про 2006 и 2014г- 100% пользованная мною. Странно. Ладно, наверняка, кто-нибудь съездивший отпишется.

Сейчас стоимость от 3 юаней и, как минимум, до 6. Если очень большое расстояние, то, может, и больше 6 насчитают, но сам не больше 6 видел (в августе). На станциях есть таблицы со стоимостью.
Радует только то, что до Токио еще далеко по цене, есть на кого "равняться".