Аренда авто в Китае

[faraday]

Часть 1,мини FAQ по получению временных прав в Пекинском аэропорту.

Все заполняемые документы отсканированы, находятся в аттач

china_license_doc_part1.zip

(486.38 КБ) Скачиваний: 347

china_license_doc_part2.zip

(416.8 КБ) Скачиваний: 262

china_license_doc_part3.zip

(448.92 КБ) Скачиваний: 229

В тексте указаны по именам файлов (некоторая личная информация со сканов удалена).

Ограничения прав:
- выдаются на период временной регистрации в Китае
- выдали только для управления арендованной машиной "for rent car only" (не для арендованной вроде тоже выдают, но эту процедуру я не проходил)
- устно сообщили, что действуют только в районе выдачи, то есть в Пекине

Отдел по выдаче прав находится в терминале T3 аэропорта Beijing Capital, называется Police Traffic. Найти его можно так - при выходе из терминала T3 нужно опустится в самый низ, где находится выход на парковку и такси. Если стоять лицом к выходам, спиной к взлетной полосе то отдел находится в левом крыле. На этом уровне уже немного сервисов, найти несложно, также в центре есть стрелки с направлением на Police Traffic и более мелкой подписью типа “apply temporary drive license”.
Работают там обычно девушки полицейские. Там же нужно сделать фотографии(10 RMB), и скан своих документов(3 RMB каждый). Далее нужно иметь на руках российские права, международные права, паспорт с вклеенной визой, и временную регистрацию в китае.
Если у вас все это есть, то они заполняют сами форму (application_form.jpg). Отправляют пройти медкомиссию(10RMB), она этажом выше, в противоположном крыле, обозначена как медпункт. Там спрашивают дату рождения, рост, далее проверяют на дальтонизм, и проверяют зрение по диоптриям - на картинке русская буква Ш с разными поворотами, нужно показывать направление этой буквы Ш(верх, низ, лево, право). Форму подписывают(med_form.jpg), ее относишь обратно в police traffic. Далее читаешь, подписываешь несколько бумаг remainder.jpg. Форму translation.jpg они заполнили сами. После чего выдали права в пластике drive_license.jpg. И правила дорожного движения China_Traffic_Handbook.pdf (скан мой, как получилось) )

У них на стойке есть также инфо по получению временных прав (info.jpg) его стоит прочитать. В нем написано что права выдаются если у вас виза не больше чем на 3 месяца. И управлять ими можно там и только там где арендовал машину(а не только как в Пекине, но я боюсь такие права в провинции могут не понять). В этом info указано все, что относится к процедуре. В частности требуется “Registration form of Temporary Residence” - временная регистрация по месту пребывания. Также они ее называли со словом stamp , потому что если делать её в полиции то она заполняется в синем большом штампе, они мне показали пример такой регистрации. Но я сделал ее в отеле(registration_form.jpg), она с виду отличается, но подошла.

Важно хорошо знать разговорный английский( с китайским акцентом). Так как если будет недопонимание, и вы на что то не ответите разговор может просто прекратится, и права не выдадут. Английский проверяют, так как еще кроме разговора, при выдаче правил дорожного движения спросили, могу ли я читать по английски, чтобы понять текст этого пдд.

Часть 2. Как я получал на практике, с трех попыток.
Первый день в аэропорту Пекина у меня был транзитный, я летел в Шанхай, потом в Гуйлинь, потом назад в Пекин. (получив права я мог бы попробовать их использовать например в провинции гуанси, где интересно покататься, посмотреть природные пейзажи и достопримечательности) Из-за задержек у меня было очень мало времени на стыковку, поэтому я прошел регистрацию в Шанхай, и сдал багаж. Потом пошел искать Police Traffic. До boarding time оставалось всего 30 минут. Первый раз девушки хорошо знали английский, и не спросили сразу временную регистрацию в Китае. Спросили могу ли я сам заполнить формы на китайском, я чуть не упал от удивления, и сказал “NO!”. Поэтому сразу начали проверять документы и заполнять формы. Долго спрашивали мое имя, с повторами и смехом, чтобы записать его на иероглифах, потом мне показали как оно пишется, чтобы типа я в следующий раз знал и писал сам. Попросили сразу же российские права, внимательно их посмотрели, попросили международные, все их недовольно пролистали (не знаю есть ли там китайский, конвекцию по международным правам они же не подписали). Мои фотки покрутили, сказали что великоваты, отправили фотаться в соседний кабинет и сканировать доки. После этого при заполнении формы зашел вопрос где я остановлюсь в Пекине. Бронь была у меня в багаже, я назвал только имя отеля, они сказали что не знают такого, нужен адрес отеля. После того как узнали что бронь в багаже и я лечу в Шанхай, они сказали что права будут “not valid in Shanghai”, и “valid only in Beijing, six days”. Я сказал ну чтож, зайду как вернусь в Пекин чтобы получить права снова. Далее они взяли буклет с инфо и обвели там пункт о регистрации, что мне нужна будет еще и справка о регистрация в Пекине. Хотя имея бронь отеля на руках в тот момент я подозреваю что они заполнили бы все и так ((. Я бы не сказал что лечу в Шанхай, и имел бы шанс попробовать права в другом городе. Также они вернули мне все бланки(и у меня была возможность их сфотать).

Далее когда я прилетел в Пекин второй раз, через 6 дней, сидели другие девушки(английским владела хорошо только одна). Они немного посмотрели бумаги и сразу же хором спросили где “временная регистрация”. Я показал распечатанную бронь отеля, показал адрес отеля, сказал что буду жить в нем. Они посмотрели, но это их абсолютно не удовлетворило. Еще пояснили, что регистрацию нужно сделать в местном полицейском участке, в районе отеля где я буду жить(. Я подумал, сказал что вот локальный телефон отеля, можете проверить что я там его забронирован и поселюсь. Они позвонили по телефону в отель, поболтали, потом дали трубку мне, из отеля сказали (на английском), что да я забронировал отель, но мне нужна для прав только эта регистрация, по телефону вопрос не решится нужно ехать в отель, и мне могут сделать ее в отеле. Я сказал ОК. Полицейским сказал что это жутко неудобно возвращаться с этой регистрацией еще раз в аэропорт, но они пожали плечами.
Далее я поселился в отеле, и запросил эту справку, сказали что готова будет завтра утром. Я спросил утром, утром сказали что вечером. Вечером тоже была не готова, но они сказали что сделают ее сейчас при мне за 5 минут, и сделали ) Хотя и не на синим штампе(stamp).

Утром я поехал третий раз в аэропорт, с регистрацией (цель опаравдывает средства, к тому же до аэропорта ехать минут 30). Отдал им эту справку о регистрации, они ее крутили крутили, сказали где же адрес регистрации, какой то он подозрительный(я подумал “началось”). Достал еще визитку отеля, тут они прицепились что на визитке другой адрес чем в регистрационной форме, я убрал визитку, сказал что возможно меня зарегистрировали по юридическому адресу отеля. И вобще показал что я уже тут третий раз и не очень доволен все этим.. Они сказали Ок, далее прошел все как в FAQ, в итоге они немного раздобрели, и при выдаче прав пожелали мне good luck. Машину на прокат я взял там же в аэропорту. Ездил немного, проехал около 200 км за два дня. Скажу что кто ездил в мегаполисах заграницей, то Пекин далеко не самый сложный город, было довольно комфортно. Пробки подрезания, пешеходы велосипедисты, есть не только в Китае). Да, езжу я всегда только со своим навигатором, который беру с собой, проверяю дома и проверяю перед взятием машины. Карты гарминовские , размер 600 mb(программа garmin mobile XT под windows mobile и windows СE). Абсолютно точные по координатам. По развязкам буквально 1-2 место не совпало которые переделали видимо уже. Машины ездят не очень быстро, медленнее чем у нас, “страшные велосипедисты” обычно имеют отделённую полосу, пешеходы машин сильно боятся, но это наверно уже другая тема. Также заснял один ролик из салона можно посмотреть здесь http://video.yandex.ru/users/igor-faraday/view/9/ (воспроизводится на 3x speed)

[Kichmarba]

Можно ли арендовать в Пекине Феррари или Порше???
Где и сколько стоит?

[EvgenS]

можно, но иностранцам без шансов

[Kichmarba]

можно, но иностранцам без шансов

Да бог с ним, если не дадут права, возьмем с водилой, главное подскажите, где сие есть в Пекине?

[EvgenS]

в любом 5-звездочном отеле есть такие услуги. только отели должы быть сетевые, типа шератона, хаятта и проч.
только смысл феррари с водителем?)

[volga_volga]

По дорогам восточного побережья или юга Китая (Гуандун) особо не погоняешь... будете лавировать среди грузовиков и автобусов дальнего следования. если уж хочется скорости, то садитесь на поезд с литерой D )))

[Iurasik]

Со своими правами там делать нечего , приходишь здаёшь там на права и уже имея китайский паспорт арендуешь машину кстати не дорого )

[EvgenS]

Со своими правами там делать нечего , приходишь здаёшь там на права и уже имея китайский паспорт арендуешь машину кстати не дорого )

у вас устаревшая информация

[Khrushchev]

Со своими правами там делать нечего , приходишь здаёшь там на права и уже имея китайский паспорт арендуешь машину кстати не дорого )

у вас устаревшая информация

Почему устаревшая?

[Khrushchev]

Здравствуйте,

Пытаясь найти способ иностранному гражданину ( гражданство РФ) в Китае взять в аренду авто (self drive) пришел к выводу , что единственным способом является получение временных китайских водительских прав (на 3 мес).Но и тут все оказалось не просто:
Хочу на машине проехать из Пекина в Шанхай. Но насколько я понял если оформлять временные права в Пекинском аэропорту то по ним я до Шанхая не доеду т.к. они действуют только в пределах Пекина. В соответствии с этой ситуацией возникли вопросы:
- Есть ли способ получить временные китайские водительские права , чтобы ездить по всему Китаю , а не там где их выдали.
- Что если ездить только с международными правами ( взятки , аресты?) или выехать за дозволенную границу с Пекинскими временными?
-Везде где детально прописано как получить временные права имеется пункт ( его нет в перечне документов в Пекинском аэропорту)
"Temporary residence registration form " как и где его можно получить , долго ли , что для этого нужно.

PS не нужно писать как тяжело и страшно ездить в Китае.

Заранее благодарен.

[faraday]

-Везде где детально прописано как получить временные права имеется пункт ( его нет в перечне документов в Пекинском аэропорту)
"Temporary residence registration form " как и где его можно получить , долго ли , что для этого нужно

В Пекинском аэропорту есть, в 1 пункте:

Теоретически могут не спросить, так как другие иностранцы прилетали и получали права сразу. Возможно не повезло мне
Я получил ее в отеле, только проблема в том что регистрацию дали на время пребывания в отеле, и права на тот же срок

- Что если ездить только с международными правами ( взятки , аресты?) или выехать за дозволенную границу с Пекинскими временными?

я бы не рискнул, вся запланированная поездка может сорваться, и ездить и ждать что в любой могут либо завернуть назад, или арестовать машину, совсем не комфортно. И чтобы не ответили(что можно дать взятку), нет гарантии что так и будет, даже у нас это никто не прогарантирует.

[Айгор]

Кто-нибудь может поделиться свежей информацией по аренде авто с водителем? В особенности интересует провинция Yunnan. В какую сумму можно уложить трехдневный маршрут Kunming-Jianshui-Yuanyang Rice Terraces-Kunming ? Пробовал написать в агентство, но ценник выставляют просто космический. На какую сумму в день ориентироваться - машина с водителем, включая топливо, питание и ночевка водителя ?

[Alan]

Ну "космический" - это какой? Около 100 баксов в сутки?

[volga_volga]

Для меня ориентир цен на машину с водителем - 700-800 юаней в день (4-wheel drive; без питания и проживания; с проживанием набросьте еще как минимум 200/день). Такие цены у меня в памяти образца 2008-го года - сейчас могут только быть выше, и никак не ниже.

По бюджетным ценам на сегодняшний день пошлите запрос в какой-нибудь хостел Кунмина (не турагентство), там должны реальные цены указать.

*Из Кунмина в YuanYang можно на автобусе доехать, разбив долгое путешествие ночевкой в Jianshui.

[Айгор]

Ну "космический" - это какой? Около 100 баксов в сутки?

Если бы
Агентство первоначально предложило 1700 USD за тур на 4 человека (3 ночи, 3,5 дня). Тур включал минивен, водителя, гида, отели по маршруту, входные билеты. Когда я попросил убрать гида и вычленить составляющие, получилось следующее: машина (9-seater) 4000 CNY, service fees 2000 CNY (!), entrance fees 400 CNY. После моего предложения умножить километраж на максимальный тариф китайского такси "щедро" дали скидку 1000CNY, заявив, что это последняя цена. Итого машина была оценена в 5000CNY, т.е. примерно 790 USD (226 USD в день).

[Айгор]

Для меня ориентир цен на машину с водителем - 700-800 юаней в день (4-wheel drive; без питания и проживания; с проживанием набросьте еще как минимум 200/день).

4-wheel drive обязателен для этого маршрута ? Мы рассчитывали на простенький минивен, чтобы не очень тесно ехать было.

*Из Кунмина в YuanYang можно на автобусе доехать, разбив долгое путешествие ночевкой в Jianshui.

Я понимаю, но планируется фотопутешествие. Поэтому важна возможность "остановки по требованию". Кроме того, план очень плотный - на обратном пути нам нужно успеть на самолет из Куньминя без ночевки. Поэтому ориентируемся на машину.

[Reo]

Кто-нибудь может поделиться свежей информацией по аренде авто с водителем? В особенности интересует провинция Yunnan. В какую сумму можно уложить трехдневный маршрут Kunming-Jianshui-Yuanyang Rice Terraces-Kunming ? Пробовал написать в агентство, но ценник выставляют просто космический. На какую сумму в день ориентироваться - машина с водителем, включая топливо, питание и ночевка водителя ?

О, меня тоже интересует тот же самый вопрос, только мы хотим за эти три дня еще заехать в Шилинь и на холмы в районе Вэншаня посмотреть. Написал уже в два агентства, одно на каникулах, другое пока не ответило. За 225USD в день они конечно лесом идут. Если вам что-нибудь удастся найти приемлемое, напишите сюда пожалуйста. А в каких числах ехать собираетесь?

[volga_volga]

2Aйгор: Минивен подойдет, так как дорога там асфальтированная, но я просто цен на минивен не знаю. Должно быть дешевле, ну может 400/день (без английского и без агентства - то есть водителя ищете сами на улице, с ним общаетесь сами на китайском, и гарантию, что машина не сломается и вы не застрянете в какой-нибудь дыре навеки, никто не даст - а это как раз "сервис" за который агентство с вас берет дополнительно).

[Айгор]

Я готов доплатить за сервис, не не в 2,5 раза
Вот наткнулся на сайт с расценками, где минивен предлагается за 80 USD в день http://www.toptrip.cc/rent_car.htm. Правда сайт похоже "замер" в 2008 г.

[Айгор]

Написал в один из хостелов. Предложили минивен за 2500CNY (примерно 390 USD на четверых на 3,5 дня). На мой вопрос, входит ли топливо в эту цену, ответили "it's just the transportation fee". Особенно порадовал ответ на вопрос - как быть с питанием и ночевкой водителя - "вы можете предложить водителю жить и питаться с вами". Вот этого как раз и не хотелось бы . По моему опыту аренды машин с водителем во множестве азиатских стран, если маршрут известен, как правило оговаривается цена "all inclusive", т.е. включая топливо, питание и ночевку водителя. У Китая своя специфика? Как определяются реальные затраты на топливо? Сколько я должен доплатить, чтобы "водитель не жил и не питался со мной" и чтобы я не задумывался над тем как, когда и где он это делает?

[Alan]

Так спросите, сколько стоит, они ответят. Только ответ не порадует.

Просто в Китае нет прямо такого рынка "водителей на 4 дня с машиной". Есть только в тех местах, где именно такой режим передвижений практикуется постоянно - из Лхасы круги на джипах и т.п. Тут же всё собирается индивидуально, для вас, по вашему запросу, обычно люди просто на автобусах ездят между точками. Поэтому еще может быть и так: "Водитель что-то отказался/машина сломалась/сегодня-завтра наш местный праздник/Нептун проходит через созвездие Близнецов, поэтому можем вернуть деньги". И никто не икнет, но деньги вернут.

[Айгор]

Я не думаю, что Китай столь радикально отличается от всей остальной Азии. Там где есть подобие такси, всегда есть расценки на более-менее длительную аренду. Причем стоимость такой аренды всегда меньше километража, умноженного на обычный тариф. В особенности, если маршрут кольцевой и не предполагает холостого пробега. Очень сильно сомневаюсь, что я первый лаовай, выразивший желание арендовать машину с водителем на 3-4 дня, для которого все будет "собираться индивидуально". Да и внезапные "праздники прохождения Нептуна через созвездие близнецов" тоже во всей Азии случаются. Речь о другом. Я умножаю километраж с поправкой на ветер на тариф такси, который включает затраты на топливо, и получаю сумму порядка 2000 CNY. Поэтому мне кажется, что выставленная мне сумма 2500CNY, включала как минимум топливо.Но раз лаовай спросил,так ли это, то значит он допускает, что это не так, а значит он получает соответствующий ответ. Ответы на вопросы, которые вы предлагаете задать, потому и не радуют, что они расчитаны на лаоваев. Именно поэтому я и пытаюсь здесь выяснить у "китаеведов" реальные расценки, чтобы вести переговоры с минимальным знанием дела.

[Alan]

А я вот считаю, что в этом смысле отличается радикально - на основе своего опыта как по Китаю, так и по другим странам Азии. В Китае такие экскурсии на несколько дней на машине с водителем "набиты" только там, где они "набиты", уж простите за тавтологию - Тибет, Внутренняя Монголия и т.п. уголки. Там вам всё организуют, там все так ездят. Вы же пытаетесь их найти там, где их нет на постоянной основе - отсюда проблемы, отсюда завышенные цены. Вы просите неходовой товар ручной работы, если хотите - платите за него, или покупайте как все стандартное (автобусные групповые туры). Китай относительно дорогая азиатская страна, вам предлагают нормальную цену на ваш запрос.

[Айгор]

Alan, у Вас есть опыт перемещений именно по Юннани? Насколько я могу судить, эта провинция сильно отличается от остального Китая именно своей близостью (в том числе традиций) к странам Индокитая.
Я уже объяснил - почему я не могу себе позволить передвигаться на автобусах. По причине острого дефицита времени на месте я пытаюсь прощупать вопрос заранее, чтобы прилетев вечером в Куньмин, утром уже выехать по маршруту. Я не могу пока оценить степень "нормальности" предлагаемой цены, поскольку не понимаю как считается бензин и каковы расценки для местных на питание и проживание. Я считаю нормальной цену не более 100 долл за машину в день, включая топливо (маршрут и километраж известны), питание и проживание водителя. Вы, кстати, тоже первоначально называли эту цифру в качестве ориентира. По поводу "товара ручной работы" - чем радикально отличается организация тура на большом автобусе от тура на маленьком автобусе ?

[volga_volga]

Alan прав, Китай сильно отличается от ЮВ Азии, независимо от провинции (при чем здесь близость к Индокитаю?.. все, что до границы, это все равно КНР).

Айгор, а вы не пробовали предложить свою цену $100/day - если согласятся, то вы поедете, если не согласятся, то ваша цена действительно сильно ниже рыночной. Зачем спорить здесь на форуме если вы можете применить свое красноречие в торге с китайским агентством?

[Alan]

Alan, у Вас есть опыт перемещений именно по Юннани? Насколько я могу судить, эта провинция сильно отличается от остального Китая именно своей близостью (в том числе традиций) к странам Индокитая.

Да, есть, поэтому и говорю. Юннань по менталитету в отношении бизнеса и контактов с иностранцами, на мой взгляд, практически не отличается от остального Китая - хоть Харбин, хоть Гуанчжоу возьми. Вот цена - хочешь покупай, не хочешь - до свидания, есть еще четверть миллиарда человек спроса на внутренний туризм. Минимальный торг уместен, но при серьезном выжимании из них соков к вам потеряют интерес совсем. Тут каким-то лаоваям фиг пойми откуда машину надо срастить, а они народ автобусами отправляют по наиболее распиаренным точкам, только успевай списки оформлять. Что им эти иностранцы? В Юннани соотношение иностранных туристов к внутренним, наверное, один к ста, если не к двумстам.

Айгор, дело ваше конечно, но скажу еще раз. Китай, пусть даже Юннань, это ни Таиланд, ни Индия, ни Камбоджа, ни Индонезия, ни любая другая страна ЮВА, за "копейку" перед вами никто скакать на цырлах не будет, образно говоря. Им не интересно по деньгам - досвидос, вы им со своими трудными 500-600 баксами не нужны. Сколько они с вас вчистую поднимут? Соточку баксов? Это вообще не деньги для Куньминя, это же не деревня, он значительно побольше Санкт-Петербурга по населению, на минуточку, столица немаленькой и не последней провинции в Китае. Лучше они окучат завтра очередные три-четыре автобуса с местными туристами (по 5 долларов с головы маржи по договору с пекинским партнером) - ясно, понятно, налажено, на родном языке, по набитому маршруту, никаких проблем, чем будут заморачиваться с вами. Если вы накроете щедро деньгами их телодвижения по организации - организуют, бизнес есть бизнес. А нет - ну и не надо. Лень тоже никто не отменял, люди не голодные там сидят. Спрос в Китае на внутренний туризм огромный, поэтому иностранцам, особенно в глубинке, приходится подстраиваться. Есть в Китае места, ориентированные на дорогой международный туризм, но они не там, куда вы едете. И он там действительно дорогой, так, чтобы китайцу с айфоном в руках этим было интересно заниматься. Да и возят по набитым маршрутам, под которые есть машины, гиды, обеспечение по точкам маршрута. Попробуйте навязать своё - тоже получите золотой ценник, потому что это надо организовывать.

Я сам много раз решал вопросы с водителями в самых разных странах и понимаю ваш настрой. Везде, действительно, примерно по одной схеме, но в Китае это не работает. В принципе можете считать, что вы в России. Кому тут так прям сходу интересно везти вас индивидуально на личной машине на несколько дней по Золотому кольцу? Да еще и живи-питайся фиг знает где? Насыпете денег багажник - повезут конечно, найдут кого-нибудь, кто будет все эти проблемы преодолевать, вопрос цены. Так тут всё так же.

[EvgenS]

Алан совершенно прав, никакого "трепета" к бедным иностранцам сейчас уже нет

[Айгор]

Друзья!
Я решительно не понимаю, почему вы решили, что я ожидаю в Китае "трепета" по отношению к иностранцам и того, что там передо мной "за копейку" будут "скакать на цырлах"? Покажите мне - что в моих постах дает основание так думать.
Я давно понял также, что Китай относительно дорогая азиатская страна и изначально был далек от мысли заполучить водителя с машиной за 45-50 долл. в день, как на Шри Ланке, к примеру. Пытаясь вычислить ценовой ориентир, я умножал километраж на тариф пекинского, а не бангкокского или янгонского такси. Я благодарен за экскурс об особенностях китайского менталитета (хотя он иногда смахивал на нравоучения), но меня интересовала прежде всего конкретика. Цифры, которые, с одной стороны, позволили бы мне не выглядеть в глазах китайцев "лаоваем" (т.е. "лопухом", "профаном"), а с другой стороны, не переходить при торге допустимую границу, после которой ко мне потеряют интерес и перестанут отвечать на письма. Я взял тайм-аут в торге с китайцами и обратился за "помощью зала", когда почувствовал, что меня начинают "грузить" как лаовая. Я почти уверен, что мне назвали цену, включая стоимость топлива, а когда я спросил об этом, заявили обратное. Посему я и спросил у тех, кто имел опыт по найму водителей с машиной в Китае - как обычно рассчитывается там (пресловутая китайская специфика!) стоимость топлива? Аналогично со стоимостью питания-проживания. Volga-volga назвала в качестве ориентира 200 юаней. Был у кого-нибудь реальный опыт решения этой проблемы в Китае при найме машины на несколько дней?
Я понял, что моя затея рассматривается как сибаритство и не одобряется . Я хотел нанять машину сразу на несколько дней, поскольку полагал, что в этом случае я выиграю по цене (скидка за "опт", кольцевой маршрут). Насколько проблематично в этом районе нанимать машину на отдельные участки? Я ездил так по Сиккиму. Реально ли нанять минивен по маршруту Yuanyang-Kunming(аэропорт)? Какова ориентировочная цена?

[volga_volga]

Уточнение: 200 юаней - это на питание-проживание с учетом бюджетных гостиниц и цен на продукты в том районе, куда вы едете. Про топливо понятия не имею, так как сама туда путешествовала на автобусах.

А на ваши вопросы ИМХО все ответы уже даны выше. Если хотите чего-то еще, связывайтесь с агентствами/гестами и торгуйтесь себе дальше.

[Zuzel]

Алан наиблистательнейше прав! (так нынче модно начинать)

Действительно, в Ваших обстоятельствах, когда надо с самолета сразу выехать на маршрут, предлагаемые китайцами цены вполне адекватны. Если хочется вариантов подешевле, то их масса, но они не в столицах. Мне многократно предлагали машину (в том числе такси) до 1000ю в день, иногда я этими предложениями пользовался. Иногда, катаясь по счетчику, получалось всего 350-600ю - когда передвигались мало, и такси приходилось меня больше ждать. Было даже такое, что в КГБ города Мачин (Сычуань) мне предложили машину водителем за сенсационные 100 юаней в день - но лишь потому, думаю, что в КГБ я попал за разрешением в закрытые от иностранцев земли, и они просто не хотели, чтобы я там шлялся без их присмотра.

На вашем месте, я бы 1) первым делом сел в такси и поговорил с таксистом. Не договорился бы - поговорил еще с тремя. Но как показывает практика, от таксистов крупных городов конструктива ждать не приходится - уж больно они там однозадачные. В небольших населенных пунктах народ лучше осведомлен о том, кто вокруг чем занимается. Посему, 2) На общественном транспорте отправился бы в первый ближайший по маршруту к Кунмину населенный пункт. А там - персонал гостиницы, общепита, таксисты, водилы на автостанции, да хоть полиция. Именно так можно найти человека с машиной, который не будучи зажравшимся, будет рад небольшому случайному заработку или приколу покатать диковинного зверя лаовая. Конечно, оба варианта попахивают авантюрой, но цену без ее запаха Вам китайцы сообщили. Я бы на их месте попросил больше

[DigitalMag]

Наглая самореклама промодерирована. E.R.

[Santero]

Подскажите пожалуйста, если права получены в Пекинском аэропорте, то за пределы города уже нельзя выезжать или можно ездить по всему региону?
Есть ли там крупные конторы типа Хертц, чтобы взять машину в Пекине в вернуть в Шанхае?
Если с правами все сложно, есть ли конторы которые могу помочь в получении прав за вознаграждение?

А то беда какая-то с информацией на эту тему. Очень уж хочется поездить самому по стране без всяких водителей наемных.

[Bucs]

Santero, права, которые выдают иностранцам в пекинском аэропорту действуют только на территории Пекина. В другие города с ними нельзя.

[vadim_sky]

Подскажите, а в Гонконге в аренду машину взять сложно? Какие подводные камни?

[Phuketian]

Подскажите, а в Гонконге в аренду машину взять сложно? Какие подводные камни?

ничего сложного.

http://www.avis.com.hk/

http://www.rentalcars.com/SearchResults ... (All+areas)&doFiltering=true&puSameAsDo=on&city=Kowloon&puHour=11&dropCountry=Hong+Kong&puDay=15&filterTo=20&dropLocation=-1&driverage=on&doDay=18&countryCode=hk&dropLocationName=Kowloon+(All+areas)&country=Hong+Kong&filterFrom=0&puMonth=9&puMinute=30&doMonth=9&doYear=2013&puYear=2013&fromLocChoose=true

Другой вопрос - а зачем?

такси и прочий транспорт - дешевые.
водить, особенно в центре - сложно.
парковки - огромная проблема.

[bekingem]

Друзья,
Хочу поделиться своим опытом получения временных водительских прав в Китае,
отправные данные
город - Шеньчжень
виза - бизнес, двухкратная по 30 дней каждый визит (тип М)
права - российские
проживание - в отеле в Шеньчжене
владение Китайским языком - нулевое.
Итак, необходимо взять в отеле временную регистрацию и попросить заполнить ее на ресепшене на китайском (кроме Вашего имени с фамилией), форма называется Registration Form of Temporary Residence for Visitors, на этой форме ставится печать в отеле, кроме этого на ней должны проставить печать в местном отделении полиции (ближайшее к Вашему отелю можно уточнить на ресепшене, мы проживали в отеле Sun Flower Hotel and Residence, станция метро Shopping Park, ближайшее отделение полиции, в которое мы ездили за печатью: No. 1003 Yitian Road
Fubao Residential District
Futian). В Полиции необходимо предоставить данную форму, паспорт и ксерокопию паспорта.
Далее необходимо сделать перевод российских прав на китайский язык, везде на форумах пишут, что необходимо также заверить перевод у нотариуса, мы этого не делали, в переводческом бюро нас заверили, что у них есть необходимая лицензия и поэтому нотариальное заверение на их перевод не нужно, так и оказалось, перевод стоил нам 200 юаней, думаю, что переводческих бюро много, то, в котором мы переводили Shenzhen Shentu Culture Co, станция метро Children's Palace.
Далее, собираете волю в кулак и отправляетесь на борьбу с китайской бюрократической машиной в Shenzhen city public security bureau vehicle management , адрес: http://www.chachaba.com/news/tools/cydi ... 5/767.html (добраться можно на такси и от станции Xili и от Baishizhou). Дальше как повезет... Никто по-английски не говорит... В любом случае, нужно проходить на второй этаж в зал справа, в конце зала есть кабинет, где нужно сфотографироваться (35 юаней) и пройти проверку зрения (33 юаня), вам выдадут кучу фотографий и бумаг, дальше идете ко входу в этот зал и на стойке отдаете все свои бумажки (мы с помощью google-переводчика написали, что нужны временные права), они все проверяют, дают еще несколько форм для заполнения (нам помогли заполнить они же), и дают талончик с номером, дальше офицер проверяет все ваши бумаги и, если все в порядке, дает квитанцию на оплату банковской картой 10 юаней... Тут поджидает сюрприз, т.к. оплатить можно только картой Union Pay..(нам повезло, нам помог китайский мальчик, оплатил со своей карты, а мы отдали ему наличными)..и вы получаете свои долгожданные китайские права, действительные до конца действия визы.. Ура?! Не совсем, т.к. здесь таится еще один сюрприз.. Крупные конторы не дают машину в аренду по правам, у которых срок действия истекает раньше, чем через месяц.. Haase и Avis не дают точно (кстати, неприятно поразило то, что даже в Avis персонал вообще не говорит по-английски)...в общем, мы нашли контору, которая дала нам в аренду машину по временным правам, но цены в ней гораздо выше средних, могу дать контакты, если нужно. Да... и еще..они тоже принимают только карты Union Pay..
Так что всем удачи!
P.S. Кстати, за весь месяц в Китае, мы встретили меньше добрых и отзывчивых людей, чем за эти 3 дня, потраченные на получения китайских прав на неделю

[Ratmirbase]

Подскажите, пожалуйста.
Прилетаем в Шанхай по обычной визе, будем там два дня, хотим взять машину на прокат и отправиться путешествовать в глубь материка.
Как и где получить китайские права (российские есть) ?

[aton]

Дорогие самостоятельные путешественники!Есть ли у кого опыт самостоятельной аренды автомобиля в Китае,в частности интересует Шанхай.

[Santero]

bekingem, а вы по временным правам выезжали за пределы города? А то как все говорят, что по временным правам можно ездить только внутри самого города.

[aton]

Сам спросил,сам и отвечу))),может кому пригодится.Основной момент-в Китае только китайское водительское удостоверение.Из-за этого основные прокатные конторы предлагают авто только с водителем,сразу встает вопрос о переводчике ,личном поваре и дворецком,но мы же самостоятельные путешественники))).Можно сделать временное китайское удостоверение,подразумевает много времени и знакомство с бюрократией Китая .Есть еще вариант обращения в конторы которые работают с иностранцами:высокая цена,невнятное объяснение в случае возникновение проблем с дорожной полицией и пр.обеспечено.Есть и светлый момент,одна из крупных контор ответила ,что международных прав достаточно,но оплата только в аэропорту,чувствую что сюрприз будет.Морально подготовился к передвижению на общественном транспорте.Как что получится отпишусь после 3.11.

[aton]

Всем привет!Как и предполагал,с арендой не вышло(((авто только с водителем или наличие китайского водительского.но может и к лучшему,логистика по Китаю довольно понятная,цены на общественные виды транспорта очень приемлемы,жд билеты брали по инету,автобусные перемещения выписывали иероглифами из карт,приезжали куда нужно.такси по счетчику.

[Santero]

Почему не вышло с арендой???

Я так и не нарыл толком информации. Не люблю чтоб кто-то лишний был в машине, типа водителя. А когда едешь на транспорте лично для меня дорога не в кайф. Воспринимается как перемещение из точки А в Б, которое надо переждать. А вот когда на машине сам за рулем, так каждый километр - чистейшее удовольствие )))

[ADVOCATE]

Собираюсь попытаться в Пекине получить права и арендовать авто, загвоздка с Temporary residence registration form. Как я понял, его может выдать отель в Пекине, на время проживания в нем, только кататься я собрался километрах в 300-400 от Пекина, соответственно и жить не в Пекине. Отсюда вопросы - можно ли купить эту регистрацию? Если с такими правами меня остановит полиция за пределами Пекина, какие последствия - разумный штраф на месте или строго эвакуатор и в полицию? Спасибо.

[aton]

Регистрация,только один из пунктов.Паспорт и копия страницы с фотографией
Копия действующей китайской визы
Копия страницы в паспорте с последним штампом о въезде в страну
Копия обеих сторон Ваших родных прав
Официальный перевод Ваших прав, выполненный сертифицированным переводчиком
4 фото на паспорт
Мед. справка о состоянии здоровья, полученная в любом госпитале
Ваше китайское имя и рост в см.
200-300 юаней.
Еще нужно экзамен по теории сдать,если у Вас есть права международные от вождения могут освободить.Есть агенты которые помогают все подготовить.Вопрос времени только.

[EvgenS]

Регистрация,только один из пунктов.Паспорт и копия страницы с фотографией
Копия действующей китайской визы
Копия страницы в паспорте с последним штампом о въезде в страну
Копия обеих сторон Ваших родных прав
Официальный перевод Ваших прав, выполненный сертифицированным переводчиком
4 фото на паспорт
Мед. справка о состоянии здоровья, полученная в любом госпитале
Ваше китайское имя и рост в см.
200-300 юаней.
Еще нужно экзамен по теории сдать,если у Вас есть права международные от вождения могут освободить.Есть агенты которые помогают все подготовить.Вопрос времени только.

это все касается постоянных прав, человек спрашивает про временные, для аренды автомобиля.
если никаких серьезных аварий не случится, то никакого эвакуатора не понадобится, а штраф выпишут на машину.

[невиДимка]

Я тут задумался о получении временных прав. Херц вроде помогает оформить своим клиентам или даже любой желающий в аэропорту может сделать. Но! У меня не будет регистрации из отеля, а ехать еще раз в аэропорт на следующий день очень неудобно. Тем более что машина уже по прилету очень бы пригодилась. Но самая главная проблема в отсутствии визы, будет 72 часовой транзит. Правильно ли я понимаю, что с транзитом нет возможности сделать временные права?

[ADVOCATE]

Тоже рассматривал Херц, только у них информация о помощи в получении прав с сайта пропала + самое дешевое авто от 170$ в день - а это совсем не гуманно.

[невиДимка]

Тоже рассматривал Херц, только у них информация о помощи в получении прав с сайта пропала + самое дешевое авто от 170$ в день - а это совсем не гуманно.

Никуда не пропадала, при выборе Пекина появляется "For more information call 400 616 6666", только там на русском скорее всего не ответят.
От 355.40 CNY за компакт, откуда 170$.

[ADVOCATE]

Тоже рассматривал Херц, только у них информация о помощи в получении прав с сайта пропала + самое дешевое авто от 170$ в день - а это совсем не гуманно.

Никуда не пропадала, при выборе Пекина появляется "For more information call 400 616 6666", только там на русском скорее всего не ответят.
От 355.40 CNY за компакт, откуда 170$.

Возможно там и на английском не ответят. Говорят, раньше на их сайте инструкция висела по получению прав, теперь эту информацию убрали. А цены мы наверное на разные даты смотрим, мне авто в феврале нужно, со всеми налогами и сборами, самое дешевое авто компакт класса - 843 CNY - 130 $ в день.

[невиДимка]

А цены мы наверное на разные даты смотрим, мне авто в феврале нужно, со всеми налогами и сборами, самое дешевое авто компакт класса - 843 CNY - 130 $ в день.

Вероятно из-за китайского НГ так дорого, я на начало марта смотрел.