Безвизовый транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 до 144 часов

[Rakitin]

Безвизовый транзит через Китай допускается в случае прилета туда самолетом из одной страны и следовании в третью, отличающуюся от страны вылета.
В зависимости от условий транзита, рассматриваемых ниже - следование в третью страну может реализоваться только самолетом или еще и поездом, круизным лайнером, паромом.
Третьими странами по отношению к Китаю могут также являться Гонконг, Макао, Тайвань.

Отзывы о безвизовом транзите здесь: Отзывы о безвизовом транзите через Китай. Личный опыт в 2023 году

Пример: безвизовый транзит Владивосток-Пекин-Гонконг

Есть различные условия предоставления транзита по максимальному времени нахождения в Китае, в зависимости от маршрута и аэропорта прилета.

24ч. транзит. Вы можете прилететь в любой, разрешенный для транзита, межд. аэропорт Китая и вылететь прямым международным рейсом из этого или другого разрешенного - по Тиматику, имея между ними внутренний перелет, если общее время нахождения в Китае по авиабилетам не превышает 24ч. Такой перелет с внутренним сегментом называется мультистоп. Пример: Москва - Ухань - Гуанчжоу - Пхукет.

72 часовой транзит реализуется через 3 аэропорта: Changsha (CSX), Guilin (KWL), Harbin (HRB). Прилет и вылет с остановкой на 72ч. разрешается прямыми международными рейсами из одного и того же аэропорта. Тут все просто.

144 часовой транзит предоставляется в аэропортах прилета: Chengdu (TFU), Chengdu (CTU), Chongqing (CKG), Kunming (KMG) , Wuhan (WUH), Xiamen (XMN), Beijing (PEK), Daxing (PKX), Tianjin (TSN), Shijiazhuang (SJW), Hangzhou (HGH), Nanjing (NKG), Hongqiao (SHA), Pudong (PVG), Dalian (DLC), Shenyang (SHE), Guangzhou (CAN), Qingdao (TAO), Shantou (SWA), Shenzhen (SZX), Xi'an (XIY).
Особенностью предоставления 144ч. транзита - является условие пребывания/размещения/перемещения ( включая и самолетом) в рамках одной ( иногда двух) из провинций, к которой относится и аэропорт прилета из перечня выше.

Транзитный пассажир на прилете должен иметь дальнейшие, удовлетворяющие условиям получения такого транзита, билеты и покинуть Китай через обозначенные порты вылета/выезда этой провинции.
Эти разрешенные для 144 ч. транзита аэропорты/морские терминалы/вокзалы отмечены в Тиматике, а области разрешенные для посещения/размещения - в википедии, ссылки на которые ниже.

Пример: можно прилететь прямым рейсом из Москвы в Гуанчжоу ( CAN), без визы находиться и путешествовать по провинции Guangdong до 144ч и вылететь в третью страну из другого аэропорта этой провинции Шэнчьжэнь ( SZX).

Как считается время транзита

Отсчет времени при 72/144 часовом транзите начинается с 00:01 дня, следующего за днем прибытия.
При 24 ч. транзите такого упоминания в Тиматике нет!
Отдельные случаи регистрации на рейс в Китай с превышением транзита по времени 24ч. не должны трактоваться как "правило".

Не разрешается открывать транзит в Fuzhou (FOC), Huangshan (TXN), Mudanjiang (MDG) and Yanji (YNJ).

Разрешение на въезд в Китай для реализации транзита выдается пограничным инспектором и, как результат, в паспорт вклеивается стикер или ставится штамп "Temporary entry permit".
Это не транзитная виза, а разрешение на въезд!

Перегибы на местах

В последнее время в аэропортах Пекина и Шанхая при коротких стыковках (менее 8 часов) на прямых стыковочных международных рейсах, выполняемых из одного терминала, часто отказывают в выходе в город, оставляя транзитных пассажиров в стерильной зоне.

В Гуанчжоу еще жестче: могут отказать при стыковке менее 8 часов и при вылетах из разных терминалов - даже когда требуется забрать и снова сдать багаж.
Но в Гуанчжоу можно реализовать переброску багажа с любых рейсов в таком случае с помощью сотрудников транзитной зоны.
Для этого придется отдать им свои паспорта.

В периоды подготовки и проведения в Китае мероприятий с участием глав государств, а так же во время крупных национальных праздников и проведения партийных съездов на границе ужесточается пропускной режим. Это приводит к отказу в предоставлении безвизового транзита по самым разным причинам, в том числе ( якобы) из-за турецких и других штампов в паспорте.

Что происходит с багажом при транзите через Китай

В большинстве транзитных аэропортов, даже если вы летите прямыми международными рейсами - багаж нужно забрать и снова сдать, то есть проходить пограничный (он же иммиграционный, паспортный) контроль и таможню. Это может быть существенным для тех, кто везет с собой фрукты.
Ввоз фруктов в Китай запрещен.
Транзит без прохождения паспортного контроля и таможни технически может быть реализован только в аэропортах Пекина, Шанхая (PVG), Гуанчжоу (CAN), Чэнду (TFU) при едином билете на прямых международных рейсах.

При мультистопе багаж получают в 1-м по маршруту аэропорту Китая и там же сдают его до финального международного аэропорта. Примеры:
- при перелете Москва - Пекин - Гуанчжоу - Пхукет багаж получают в Пекине и там же сдают, но уже до Пхукета;
- при перелете Москва - Шэньчжэнь - Бали багаж получают и снова сдают в Шэньчжене с прохождением пограничного контроля;
- при прямых перелетах Москва - Гуанчжоу и далее в Джакарту - багаж летит до Джакарты и в Гуанчжоу его не получают.

Особенность рейсов авиакомпании China Southern (CZ) и что означает термин "техническая остановка" в авиабилете

Обладатели билетов на рейс CZ 356 по маршруту Москва - Гуанчжоу часто обнаруживают такой термин. Рейс CZ 356 выполняется по маршруту Москва - Ухань - Гуанчжоу и имеет один и тот же код на обоих сегментах.
"Техническая остановка" является полноценной - пассажир в Ухани проходит пограничный контроль, получает штамп в паспорт, багаж при этом получать не надо (на рейсе CZ 356 и следовании им же до Гуанчжоу сданный ранее багаж в Ухани получать не надо.
Получать багаж нужно только если рейс на маршруте Ухань - Гуанчжоу имеет другой номер - то есть если рейсом CZ 356 летят только до Ухани и там пересаживаются на рейс с другим номером).
Рейс CZ 356 авиакомпании China Southern прибывает из Москвы в аэропорт Ухань (WUH) в 11.30.
Обратный рейс CZ 355 отправляется в Москву из аэропорта Ухань (WUH) в 15.05.
Эти временные моменты важны для определения 24 часового транзитного интервала.

Прямой рейс по маршруту Москва - Гуанчжоу у China Souhern только CZ 656, а в обратном направлении - CZ 655.

В некоторых транзитных билетах данной авиакомпании время транзита по билетам получается несколько больше чем 24 часа, но в Москве, с превышением транзитного времени в пару часов, пассажиров на рейс как правило сажают. При этом подобное превышение является риском при других отправных точках и при других авиакомпаниях.
Разрешенное время 24-х часового транзита сотрудники авиакомпании считают именно по времени прилета/вылета - в/из Китая.
Даже если у вас в билете написано "техническая остановка" на мониторе компьютера сотрудника будут видны параметры всех рейсов.

Транзит через Урумчи

Согласно Тиматику транзит через Урумчи возможен только если время транзита там не превышает 2 часа и только в отношении международных рейсов. По факту в Москве сажают без проблем на рейсы через Урумчи и с гораздо большими последующими стыковками на внутренние рейсы. Из чего совершенно не следует, что при перелете из зарубежного аэропорта вас с такой стыковкой тоже посадят. И прецедент уже был: на перелете Бангкок - Урумчи - Москва человека не допустили на рейс, потому что стыковка в Урумчи была 6 часов.

Дополнительная информация:

- фраза с просьбой не гасить заготовленную для обратного пути визу, т.к. сейчас у Вас безвизовый транзит, и в течение 24-х часов Вы улетите в третью страну:
由于我此次航程将会在此等待转机至香港，停留不会超过24小时，所以请给我24小时内的过境签证即可，不要使用我的中国签证。
(в ней жирным шрифтом - Гонконг. Его можно заменить на другие страны, например: 越南 - Вьетнам, 菲律宾 - Филиппины, 新加坡 - Сингапур, 尼泊尔 - Непал, 马来西亚 - Малайзия);

Ссылка на Тиматик на сайте Эмирейтс


Полезная, дополнительная и более подробная информация о транзите из википедии https://en.wikipedia.org/wiki/Visa_policy_of_China
На сайте правительства Шанхая появилась возможность заранее внести данные для заполнения миграционной карты и затем в аэропорту по QR-коду распечатать.

Дополнительно про аэропорты

Все что касается аэропортов (транзит, стыковки, отели, лаунжи) - все это спрашивается/пишется в других темах:

Пекин аэропорт Beijing Capital (PEK): стыковки, транзит
Новый аэропорт в Пекине — Дасин (Beijing Daxing)
Аэропорт Урумчи (URC): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Аэропорт Гуанчжоу (CAN): терминал, стыковка, транзит
Аэропорт Fuoshan (FUO) близ Гуанчжоу
Аэропорт Харбин Тайпин (HRB): стыковки, пересадки, транзит
Пекин, аэропорт Nanyuan (NAY)
Аэропорт Сиань (XIY): стыковка, ночёвка, транзитный отель
Шанхай, аэропорт Pu Dong (PVG): терминалы, стыковки, транзит
Аэропорт Куньмин (KMG): терминал, транзит, стыковки
Аэропорт Чэнду (TFU) Chengdu Tianfu

Правила въезда в Китай: Как сейчас попасть в Китай, правила въезда в Китай

[inekazhdy]

Это вполне разрешается, главное условие-до и после Китая страны должны быть разными

Спасибо! Но то, что это именно круизное посещение Японии, не обычный въезд в страну, тоже считается? Я имею ввиду, например, я отплыл на круизном лайнере из Шанхая, поплавал неделю вокруг Японии, на берег даже не вышел, в паспорте никаких отметок нет (ну, или вышел), и вернулся в Шанхай. Ну, а потом улетел в Россию. Получается Россия-Китай-Россия, нет?

[Irina 1506]

Я имею ввиду, например, я отплыл на круизном лайнере из Шанхая, поплавал неделю вокруг Японии, на берег даже не вышел, в паспорте никаких отметок нет (ну, или вышел), и вернулся в Шанхай. Ну, а потом улетел в Россию. Получается Россия-Китай-Россия, нет?

Так разве Вы в ту же Осаку например не попадете? Вы же не по морю кататься едете из Шанхая)

По ссылке в шапке

https://en.wikipedia.org/wiki/Visa_poli ... ee_transit

Для Shanghai Port International Cruise Terminal/Shanghai Wusongkou International Cruise Terminal возможен транзит 144 часа в третью страну, это же написано в Тиматик. Соответственно правила транзита выполняются, если у Вас есть подтвержденные билеты в третью страну. Если билетов непосредственно до какого-либо города в Японии нет, то тогда это не транзит конечно. Если на руках будет документ, подтверждающий поездку в Японию, то это транзит. Но вообще я согласна, что опыт такого безвизового транзита есть мало у кого. Даже вспоминаю, что со мной осенью подавала на японскую визу пара, они как раз плыли круизом до Японии из Шанхая, и они делали визу в Китай для перестраховки, но это уже их личное решение.

По Тиматик можно так плыть, а что будет по факту, сказать сложно. Главное, что могут быть проблемы с регистрацией на рейс до Шанхая, и надо обязательно иметь распечатанные документы, подтверждающие поездку в Японию, на английском языке. Причем я бы заранее уточнила в авиакомпании, устроит ли их то, что имеется сейчас у Вас в наличии. Потому, что были случаи непосадки на рейс Аэрофлота, т.к. дальше был перелет из Шанхая Air Asia в третью страну, а у них нет номера билета, только номер брони. То есть отклонение от стандартного кейса авиаперелета с нормальным билетом может вызвать коллапс в мозгах персонала на стойке регистрации.

Кстати на эту тему. Мы в свое время тоже летели Аэрофлотом до Шанхая, и далее Air Asia в третью страну. Но, чтобы не тратить время на стойке регистрации Аэрофлота, просто подали паспорта с визой, приготовленной на обратный путь (там у нас было 6 дней в Пекине). Это вероятно помогло избежать проблем у Аэрофлота (билеты были Москва-Шанхай-Пекин-Москва), но могло принести другие неприятности: Аэрофлот не сообщил о нас в Китай, что положено по правилам, а нарушение правил транзита может принести его дальнейший запрет без визы, хотя это вообще говоря не наше нарушение, а авиакомпании, т.к. китайцы знать не могут, может мы и сообщили все на стойке регистрации. Ну и что, было нарушение отеля, когда людей не зарегистрировали в отеле (или глюк системы, в которой рылись пограничники), это никого не волновало, не пустили в Китай без визы в следующий раз. Впрочем отель - это одно, а Аэрофлот не сообщили китайцам - это совсем иное. Но беспокоилась, что будет прошедшей осенью, когда летели транзитом через Пекин, а в итоге все Ок, проблем не было.

[inekazhdy]

Irina 1506, Irina 1506, спасибо большое, всё по делу! Но когда я сегодня получил круизные документы на руки, то задумался - достаточно ли этой информации в билете, чтобы дать безвизовый транзит?
DAY DATE PORTS-OF-CALL ARRIVE DEPART
THU 21 MAR SHANGHAI (BAOSHAN), CHINA 4:30 PM
FRI 22 MAR CRUISING
SAT 23 MAR OSAKA, JAPAN 1:00 PM
SUN 24 MAR OSAKA, JAPAN 4:20 AM
SUN 24 MAR KOBE, JAPAN 7:00 AM 4:00 PM
MON 25 MAR TOKYO (YOKOHAMA), JAPAN 12:30 PM 11:00 PM
TUE 26 MAR CRUISING
WED 27 MAR CRUISING
THU 28 MAR SHANGHAI (BAOSHAN), CHINA.
Имею ввиду, что это не прямой, например, авиабилет в Японию, а билет на круизный лайнер, где указано, что я буду посещать Японию, и вернусь опять в Китай!

[andreww71]

Все нормально у вас. Даже если вы не соберётесь выходить в Японии, штамп въезда в неё все равно у вас будет. Это обязательно. Такие особенности круизов в Японию.

[Irina 1506]

Имею ввиду, что это не прямой, например, авиабилет в Японию, а билет на круизный лайнер, где указано, что я буду посещать Японию, и вернусь опять в Китай!

Все нормально у вас.

Согласна, все нормально с точки зрения маршрута по странам. И мы скажем летели Москва-Пекин-Москва Аэрофлотом и Пекин-Бали-Пекин Garuda Indonesia. То же самое. Просто оба транзита через Китай рассматриваются отдельно, даже если перелет/круиз единым билетом. То есть в первом случае это Москва-Шанхай-Япония, во втором Япония-Шанхай-Москва. Правила транзита выполнены. Это точно абсолютно.

Так что не переживайте за это, но чтобы быть полностью уверенным, покажите этот билет в авиакомпании, которой летите до Шанхая (напишите обращение), т.к. я например не знаю, что такое SHANGHAI (BAOSHAN)? Это Shanghai Port International Cruise Terminal или Shanghai Wusongkou International Cruise Terminal? Тогда Ок. А если ни то, ни другое, то надо делать визу, т.к. безвизовый транзит возможен только через указанные два морских порта (или не морских?).

У меня это сразу вызвало вопрос, думаю, что вызовет и в авиакомпании. Возможно один из этих портов как раз и есть SHANGHAI (BAOSHAN), но это надо еще будет доказать тем, кто этого не знает. Как вот я например. Думаю, что у сотрудников на стойке регистрации тоже не много познаний в этой области.

По Google это Shanghai Wusongkou International Cruise Terminal, по крайней мере порт (морской) находится в этом районе - BAOSHAN. Думаю, на стойке регистрации это придется доказывать, если не проверить заранее.
Если можно попросить переделать круизные документы, чтобы название было в соответствии с Тиматик и Википедией, то это будет супер.

[Viachik]

Visa required, except for Nationals of Russian Fed. with a
confirmed onward air, cruise or train ticket to a third
country within 144 hours, starting from 00:01 on the day
following the day of entry. They must:
- arrive at and depart from one of the following locations:
Hangzhou (HGH), Nanjing (NKG), Shanghai: Hongqiao (SHA) and
Pudong (PVG), Shanghai Port International Cruise Terminal,
Shanghai Wusongkou (Baoshan) International Cruise Terminal or
Shanghai Railway Station; and have documents required for the next destination.

)))))

[Irina 1506]

Shanghai Wusongkou (Baoshan) International Cruise Terminal

Тогда все ясно. В Википедии название не столь полное, как в Тиматике. Все ок, можно спокойно лететь и плыть.

inekazhdy, вот только рекомендую вам распечатать эту цитату из Тиматика, чтобы если на стойке будут вопросы, предъявить ее.

[inekazhdy]

вот только рекомендую вам распечатать эту цитату из Тиматика

)))))

Все нормально у вас

Огромное спасибо всем за столь активное участие и помощь! Удачных путешествий!!!

[Laksa]

вдруг Emirates ничего о 144 транзите не слышали и заарканятся

Здесь, в теме, был как раз негативный отзыв об Emirates, правда сажали их на рейс в Москве. Людей в итоге посадили на рейс, но пришлось звать старшую и помог распечатанный Тиматик, однако они потратили время и нервы. Приезжайте в аэропорт заранее и имейте распечатанный Тиматик. Это все-таки одна из лучших авиакомпаний в мире, хотя в данном случае сервисом при регистрации на рейс не блеснули. Зато теперь у пары их сотрудников в Москве точно есть опыт регистрации транзитных пассажиров через Китай.

Cпасибо за активное участие. Впервые что-то так тяжело формируется маршрут , беру родителей потому очень переживаю что они разборки с авиакомпанией плохо перенесут. Написала Emirates напрямую, жду ответа. Теперь вот думаю дадут ли Air Macau е-билет или только номер брони как Air Asia?
Позвольте еще один маленький вопрос.
1. А если все это путешествие (Ростов-Дубай-Шанхай-Макао) закончить на Хайнане. Туда не будет проблем со въездом после TWOV в Шанхае?Или возможен вариант прилета на Хайнань, получения визы по прибытии, оттуда вылета в Шанхай и домой? Буду очень признательна за ответ тем кто с таким маршрутом сталкивался

[Viachik]

возможен вариант прилета на Хайнань, получения визы по прибытии, оттуда вылета в Шанхай и домой?

Нет. Уже отвечал на подобное Re: Безвизовый транзит через Китай с возможностью выйти из аэропорта от 24 до 144 часов
Пользуйтесь поиском по ключевым словам в окне темы (((((((((((

[АлАр]

Visa required, except for Nationals of Russian Fed. with a
confirmed onward air, cruise or train ticket to a third
country within 144 hours, starting from 00:01 on the day
following the day of entry. They must:
- arrive at and depart from one of the following locations:
Hangzhou (HGH), Nanjing (NKG), Shanghai: Hongqiao (SHA) and
Pudong (PVG), Shanghai Port International Cruise Terminal,
Shanghai Wusongkou (Baoshan) International Cruise Terminal or
Shanghai Railway Station; and have documents required for the next destination.

)))))

Волнует вопрос.
Если на пути в Шанхай вдруг окажется техническая посадка (иногда в билетах она не явно указана), то это уже транзит 24 часа.
С этим все понятно.
Но вот непонятно, убытие из Шанхая при транзите 24 часа уже не включает вариант корабль?
Или все таки в Тиматике это где-то упоминается? Я что-то не нашел.

[Alex Kumarkov]

при транзите 24 часа уже не включает вариант корабль?

Х.з., наверное да. Почему нет.

- Passengers with a confirmed onward air, cruise or train ticket to a third country within 24 hours can obtain an entry permit on arrival. They must have documents required for the next destination.

Полистал Тиматик, нигде не увидел строго именно про авиабилеты применительно к 24-часовому транзиту, может плохо смотрел, поправят.

[Viachik]

Но вот непонятно, убытие из Шанхая при транзите 24 часа уже не включает вариант корабль?

При убытии из Шанхая на круизном лайнере - вы должны прилететь туда прямым рейсом, на что указывает 144 часовая возможность предоставляемая именно в этом случае. Мультистоп - только для вылетов из Китая.

[злая пиранья]

Мой опыт безвизового транзита.
Туда: Рейс CZ 356 (Москва - Гуанчжоу с технической остановкой в Ухане)
Пересадка в Гуанчжоу 10 часов.
Рейс CZ 305 (Гуанчжоу - Окленд)
Багаж зарегистрировали до Окленда и, о чудо, он прилетел! Нигде не надо было его забирать и перерегистрировать! Могут китайцы, когда хотят.
В Ухане проходила границу, где поставили штамп. Что удивительно, влепили его на 72 часа, не знаю, с чем связано. Спросили куда, сказала в Окленд и пыталась вручить распечатку с визой, китаец покивал и отказался, но оказался шедрым.
Проход границы был немного сумбурный, при выходе из самолёта на пассажиров налепили стикеры, потом всех иностранцев китаянка выставила к автоматам по сканирования пальцев, что в принципе можно было пропустить, тк на паспортном контроле заново всех сканируют. Рабочих аппаратов было только 2 и очередь почти не двигалась и китаянка, поняв свой фэйл, разогнала нас оттуда, чтобы мы сразу вниз спускались к паспортному контролю. Спрашивается, нафига этот цирк был... Получив заветный штамп вышла в зал с выдачей багажа, на моей бирке было напечатан код аэропорта Окленд, подошла к сотруднику China Southern, чья стойка была поблизости, она посмотрев мою бирку, уверила, что тут забирать не надо. Вышла в общий зал, по указателям дошла до доместик депарче, там посмотрели паспорт и посадочный (не выкидывайте и не теряйте его!), выдали дополнительный посадочный (просто картонка с номером рейса, местом и датой), очередной досмотр, после которого вышла в зал вылета, по пути к самолёту стоят сотрудники авиакомпании и направляют пассажиров. В Гуанчжоу, в зале выдачи багажа опять подошла к сотруднику авиакомпании и опять мне сказали, что в Окленде заберёшь. Не обманули

Обратно: рейс CZ 306 (Окленд - Гуанчжоу)
Пересадка в Гуанчжоу 32 часа
Рейс CZ 655 (Гуанчжоу - Москва)
Может из-за очень раннего прибытия, в 5:30 утра, народу почти нигде не было. От выхода с самолёта до того, как я дошла до стойки с выбором отелей, прошло меньше 1 часа. На паспортный контроль в очереди было 7 человек. По правилам транзита, мне полагался 72 часовой штамп, но на стикере мне влепили 24 часовой, где также ниже напечатана дата, до которой можно оставаться. Она захватывала дату вылета, видимо пограничник ориентировался на мои билеты и не часом больше на разрешил остаться в Китае. При этом перелёте багаж забирала в Гуанчжоу и заново его регистрировала до Москвы, об этом предупредили ещё на стойке регистрации в Окленде. Они не могут регистрировать, если пересадка больше 24 часов. О правилах транзита везде знали, распечатка с тиматика не пригодилась.

[Viachik]

В Ухане проходила границу, где поставили штамп. Что удивительно, влепили его на 72 часа, не знаю, с чем связано

Это очень удивительный случай, который нужно считать именно накладкой. По багажу туда - все согласно шапке.

При этом перелёте багаж забирала в Гуанчжоу и заново его регистрировала до Москвы, об этом предупредили ещё на стойке регистрации в Окленде. Они не могут регистрировать, если пересадка больше 24 часов.

Меня, в этом плане, ввели в заблуждение на форуме - в котором потом самостоятельно разобрался. Чудес нет, если стоповер (т.е более 24 часов) то багаж ( и в Гуанчжоу на прямых рейсах), разумеется, необходимо забирать и сдавать вновь.
Спасибо за подробности - подтверждающие и знания , и - за отель в соседней теме. Все бы так писали Плюсанул.

[vovaOrgasmus]

Непонятка, купил билет через kiwi.com из России с пересадкой до 24 часов в Китае, но на броне указано что нужна виза!
Ещё в добавок нет электронной версии билета на английском..

[Viachik]

но на броне указано что нужна виза!

Не будьте божьей коровой )))) - подобные писульки в билете никак не отражают реальность.

[Irina 1506]

нет электронной версии билета на английском.

Можно попросить агента выслать билеты на английском, попытка не пытка.

И при нас девушка проходила границу в Пекине в Т2 с билетами на русском и на почте. Агент ей так билеты поменял в последнюю минуту, должна была вообще не через Пекин лететь, так поэтому. Прошла, но это форс-мажор. Билеты на английском нужны. Но у Вас возможно бронь агента в личном кабинете на сайте доступна? Попробуйте переключить сайт на английский и распечатать.

Все в порядке у Вас, виза не нужна. Транзит в Пекине 144 часа, Вам 24 поставят. Вот точно-точно, не переживайте, все Ок. Россия-Пекин-Филиппины это 144 часа по максимуму.

[vovaOrgasmus]

нет электронной версии билета на английском.

Можно попросить агента выслать билеты на английском, попытка не пытка.

И при нас девушка проходила границу в Пекине в Т2 с билетами на русском и на почте. Агент ей так билеты поменял в последнюю минуту, должна была вообще не через Пекин лететь, так поэтому. Прошла, но это форс-мажор. Билеты на английском нужны. Но у Вас возможно бронь агента в личном кабинете на сайте доступна? Попробуйте переключить сайт на английский и распечатать.

Все в порядке у Вас, виза не нужна. Транзит в Пекине 144 часа, Вам 24 поставят. Вот точно-точно, не переживайте, все Ок. Россия-Пекин-Филиппины это 144 часа по максимуму.

Спасибо Irina, покупал через https://avia.awd.ru изначально уже стоял english, буду писать письма)

[vovaOrgasmus]

но на броне указано что нужна виза!

Не будьте божьей коровой )))) - подобные писульки в билете никак не отражают реальность.

Лучше перебдеть чем недобдеть, напишу в поддержку что скажут.