В Гонконг из Новосибирска

[Savik777]

В августе собираюсь в Гонконг-Сингапур-Малайзия.Посоветуйте как долететь туда и обратно.Внутри Азии проблем нет,из ГК билеты копейки стоят,туда тоже норм,а обратно ничего найти не могу

[zhaffsky]

Сейчас Уральские авиалинии из Гуанчжоу в Новосибирск летают. Посмотрел билет на август - есть, стоит 13 тыс. А из Гонконга до Гуанчжоу - лететь полчаса, например, на China Southern. Только покупайте на всякий случай единым билетом через какой нибудь сайт бронирования - потому что нужно будет воспользоваться 24-часовым китайским Stay Permit, для того чтоб выйти из транзитной зоны и зарегистрироваться на рейс.

[HEDGERhog]

я думаю, что дешевле будет сделать китайскую визу и ехать на поезде, чем из Гуанчжоу в Гонконг самолетом лететь
а вообще, посмотрите еще варианты улететь в Гонконг через Пекин. S7 сейчас из Екб предлагает нормальные транзитные тарифы в Азию с пересадкой в Пекине на Air China и Cathay Pacific, думаю, что и из Новосиба они тоже должны быть.

[ivan_pavlenko]

Сейчас Уральские авиалинии из Гуанчжоу в Новосибирск летают. Посмотрел билет на август - есть, стоит 13 тыс. А из Гонконга до Гуанчжоу - лететь полчаса, например, на China Southern. Только покупайте на всякий случай единым билетом через какой нибудь сайт бронирования - потому что нужно будет воспользоваться 24-часовым китайским Stay Permit, для того чтоб выйти из транзитной зоны и зарегистрироваться на рейс.

Да эти, билеты видел. Но мне по дням не подходит. Да и единым на Skyscanner мне никак выдавать не хочет(

[ivan_pavlenko]

я думаю, что дешевле будет сделать китайскую визу и ехать на поезде, чем из Гуанчжоу в Гонконг самолетом лететь
а вообще, посмотрите еще варианты улететь в Гонконг через Пекин. S7 сейчас из Екб предлагает нормальные транзитные тарифы в Азию с пересадкой в Пекине на Air China и Cathay Pacific, думаю, что и из Новосиба они тоже должны быть.

Да на вот этом варианте я пожалуй и остановлюсь. Из НСК так же можно долететь стоит 12 т.р.,но там пересадка 1ч40м.хватит ли?или он стыковочный?На Skyscanner почему-то оба рейса со значком S7 и оба из одного терминала. А обратно я скорее всего Куала-Лумпур - Банкок - Пекин - Новосибирск. Больше ничего придумать не смог

[HEDGERhog]

Да на вот этом варианте я пожалуй и остановлюсь. Из НСК так же можно долететь стоит 12 т.р.,но там пересадка 1ч40м.хватит ли?или он стыковочный?На Skyscanner почему-то оба рейса со значком S7 и оба из одного терминала.

в одном терминале вполне должно хватить, если задержек не будет. Впрочем, при едином билете пересадка - не ваша головная боль
ну S7 там только до Пекина, дальше, везут катаи/драгонэйр или чайники по интерлайну с Сибирью

[ivan_pavlenko]

в одном терминале вполне должно хватить, если задержек не будет. Впрочем, при едином билете пересадка - не ваша головная боль ну S7 там только до Пекина, дальше, везут катаи/драгонэйр или чайники по интерлайну с Сибирью

В смысле почему не моя головная боль? Самая большая головная боль билеты обратною. Я из Куала-Лумпура хотел до НСК.

[HEDGERhog]

Иван Павленко
потому что в случае опоздания рейса и срыва стыковки вас должны без доплат пересадить на следующий

[zhaffsky]

Иван Павленко
потому что в случае опоздания рейса и срыва стыковки вас должны без доплат пересадить на следующий

С транзитом через Китай может быть все не так просто. Помню была у знакомой двухчасовая пересадка в Пекине по единому билету (летела из Бангкока). Но вылет из Бангкока задержали на 4 часа. А следующий вылет из Пекина у S7 через 48 часов от пропущенного. Причем это выяснилось уже в транзитной зоне Бангкока при ожидании посадки на самолет. Под условия китайского транзита эта ситуация не попадает, а сидеть то ли 20, то ли 40 часов в транзитной зоне - удовольствие сомнительное.

[Bucs]

С транзитом через Китай может быть все не так просто. Помню была у знакомой двухчасовая пересадка в Пекине по единому билету (летела из Бангкока). Но вылет из Бангкока задержали на 4 часа. А следующий вылет из Пекина у S7 через 48 часов от пропущенного. Причем это выяснилось уже в транзитной зоне Бангкока при ожидании посадки на самолет. Под условия китайского транзита эта ситуация не попадает, а сидеть то ли 20, то ли 40 часов в транзитной зоне - удовольствие сомнительное.

Если оба сегмента в одном бронировании (один номер билета, один PNR) - то это проблема авиакомпании, которая выписала билет. Они должны предоставить отель, организовать визовую поддержку и т.д.

[zhaffsky]

Если оба сегмента в одном бронировании (один номер билета, один PNR) - то это проблема авиакомпании, которая выписала билет. Они должны предоставить отель, организовать визовую поддержку и т.д.

Ну-ну Интересно, как прилетев среди ночи в аэропорт Пекина по интерлайновому рейсу то ли тайцами, то ли китайцами, вы будете доказывать авиакомпании S7, что это ее проблема? Буду очень признателен за инструкцию.

[Bucs]

Ну-ну Интересно, как прилетев среди ночи в аэропорт Пекина по интерлайновому рейсу то ли тайцами, то ли китайцами, вы будете доказывать авиакомпании S7, что это ее проблема? Буду очень признателен за инструкцию.

Да вам и делать-то ничего не надо. На стойку паспортного контроля (или на стойку трансфер/транзит) вызывают дежурного представителя S7 или компании-партнера. А они дальше всё оформляют. Все транзитные пассажиры фиксируются в списках S7. И в представительстве прекрасно знают, во сколько и на чём вы в Пекин прилетите.

[zhaffsky]

Спасибо за информацию. Но помню, мне позвонили поздно вечером с вопросом, что делать. Я не долго думая - в колл-центр. Ничего вразумительного они не сказали тогда - смысл был такой: разбирайтесь сами, а мы вам только билет на ближайший рейс перебронируем (который через двое суток).

[Bucs]

Спасибо за информацию. Но помню, мне позвонили поздно вечером с вопросом, что делать. Я не долго думая - в колл-центр. Ничего вразумительного они не сказали тогда - смысл был такой: разбирайтесь сами, а мы вам только билет на ближайший рейс перебронируем (который через двое суток).

Нужно было обратиться на стойку информации, стойку трансфера или персоналу на паспортном контроле. Ну и предъявить билет.

[!CE]

Если оба сегмента в одном бронировании (один номер билета, один PNR) - то это проблема авиакомпании, которая выписала билет. Они должны предоставить отель, организовать визовую поддержку и т.д.

Нет, визовую поддержку они вам организовывать никак не должны. В соседней теме (про безвизовый 24ч транзит) обсуждалась форс-мажорная ситуация. И это будут только ваши проблемы.

[Bucs]

Нет, визовую поддержку они вам организовывать никак не должны. В соседней теме (про безвизовый 24ч транзит) обсуждалась форс-мажорная ситуация. И это будут только ваши проблемы.

BKK-PEK-IKT. Первый сегмент был "Air China" - Бангкок-Пекин. Рейс из BKK вылетел с опозданием (тех. причина). По прилету в Пекин встречал представитель S7. Очень долго (1,5 часа) промариновали на паспортном, но поставили транзитную визу. По факту остановка была 27 часов. Отправили в Иркутск через Новосибирск.

[!CE]

BKK-PEK-IKT. Первый сегмент был "Air China" - Бангкок-Пекин. Рейс из BKK вылетел с опозданием (тех. причина). По прилету в Пекин встречал представитель S7. Очень долго (1,5 часа) промариновали на паспортном, но поставили транзитную визу. По факту остановка была 27 часов. Отправили в Иркутск через Новосибирск.

Ваш случай же не доказывают, что так каждый раз будет происходить.
В ситуации, когда вы заранее информированы об отмене/задержке рейса, авиакомпания точно не будет ничего делать. А тут какбэ вас уже и в самолет посадили, и в Китай вы прилетели - либо со штрафом для авиакомпании вас назад высылать, либо как-то решать вопрос дальнейшей перевозки. Транзит же сократился за счет пересадки в Новосибирске?

[Bucs]

Ваш случай же не доказывают, что так каждый раз будет происходить.
В ситуации, когда вы заранее информированы об отмене/задержке рейса, авиакомпания точно не будет ничего делать. А тут какбэ вас уже и в самолет посадили, и в Китай вы прилетели - либо со штрафом для авиакомпании вас назад высылать, либо как-то решать вопрос дальнейшей перевозки. Транзит же сократился за счет пересадки в Новосибирске?

В любом случае, транзит превысил 24 часа. Обо всем с китайскими властями договаривался представитель. Всего на рейсе было 6 трансферных пассажиров S7.

[ivan_pavlenko]

В любом случае прийдется ехать так, других рейсов нет

[sergurup1]

смотрю цены на осень НСК -ГК на даты октябрь -ноябрь ценник просто конский. Даже по сравнению с июлем. Когда можно искать приемлимые тарифы???