Метро в Японии

[Khathi]

В автобусной никогда ничего не делал, но попытка не пытка. Вы туда как приезжаете?

[nachina]

Вы туда как приезжаете?

из Токио на кейсей басе

[Khathi]

Вы туда как приезжаете?

из Токио на кейсей басе

Ну тогда попробуйте сперва в автобусной, если не возьмут — спуститесь в подвал на станцию. Если из двойки летите, конечно.

ЗЫ: Особого смысла сдавать, впрочем, я вообще не вижу, особенно если на ней остатка нету и есть планы ещё приехать — карточки эти действительны 10 лет после последнего пополнения. Вернуть 250 рублей залога?

[nachina]

Если из двойки летите, конечно.

да, из 2 терминала

[nachina]

Вернуть 250 рублей залога?

3 карты , да и остаток будет

[Khathi]

Ну, хозяин — барин. ;) Я лично так и таскаю взятую весной 16-го года, уже обкатал вторично. А брат так вообще их коллекционировать взялся — он кроме токийской Пасмо в Тояме взял ещё Икоку, а в Нагое — Манаку. ;)

[olmoroz]

И снова приветствую знатоков Японии!

Однако, снова помощь нужна, теперь по метро Осаки и Киото (ну вдруг) и автобусам Киото.

Задача момента такая: мы приезжаем автобусом из Токио в Осаку, высадка недалеко от жд.ст. Осака. И метро недалеко.
Отель находится у океанариума, на ст.м. Osakako.
Далее в этот день никуда не едем - океанариум смотрим, аднака... На следдень поездка с Шин-Осака к Химейдзи (пока непонятно, сколько времени там проведём, кто знает - подскажите), вернемся в Осаку, надо до отеля на метро. На третий день в метро всего одна поездка до вокзала, садимся в электричку и смываемся в Киото с концами. Для ЖД планируем купить Kansai WIDE Area Pass. Активировать его в день поездки к Химейдзи, и далее с ним ехать в Киото, Арашияму, Нару, и прочее.

Вопрос - как быть с Осакским метро, что посоветуете?

Для Токио в аэропорту будет куплен трёхдневный проездной, а дальше остаются метро Осаки и Киото, автобусы в Киото.....
Возможно ли приобрести Пасмо на всех участников (или можно одну на всех и по ней всем проходить, тут я недопонял) и будет ли она действовать на общественном транспорте Осаки и Киото???
Про Киото я помню что есть проездные на автобусы, но! Мысль про Пасмо понравилась, было бы удобно, потому что обычно задача приехать от гостишки в район и обойти там всё что можно, пешком, а потом соответственно домой на транспорте. В течение одного дня по городу поперёк гонять не планируем

[Khathi]

1. Карты строго индивидуальны, потому что ими надо проводить и при входе, и при выходе, передавать их друг дружке как Тройку не выйдет — тут вам не Москва с плоской оплатой. ;)
2. Уже года три ВСЕ карты действуют ВЕЗДЕ — есть малозначимые исключения вроде трамваев в Хиросиме, на которых не работает Суйка/Пасмо, но работает Икока, но они редки.
3. Киотский автобусный проездной тем и хорош, что заметно экономит мелочь на проезд. С Пасмо никакой экономии не получится.

[olmoroz]

1. Карты строго индивидуальны, потому что ими надо проводить и при входе, и при выходе, передавать их друг дружке как Тройку не выйдет — тут вам не Москва с плоской оплатой. ;)
2. Уже года три ВСЕ карты действуют ВЕЗДЕ — есть малозначимые исключения вроде трамваев в Хиросиме, на которых не работает Суйка/Пасмо, но работает Икока, но они редки.
3. Киотский автобусный проездной тем и хорош, что заметно экономит мелочь на проезд. С Пасмо никакой экономии не получится.

Благодарю!
По пункту 3:
То есть, если понял правильно, Ваш совет купить Пасмо для метро Осаки, а для автобусов Киото приобретать проездные за 600Y.
плюс пару крайних дней в Киото Kansai WIDE Area Pass уже действовать не будет, я понял что можно с помощью Пасмо платить за частные линии ж/д (проживать в Киото будем недалеко от станции ж/д.) и по возвращении в Токио платить за опять же за частные линии ж/д и метро (метро на обратном пути особо не нужно, нужны частные ветки ж/д).

Если всё вышеизложенное верно, ещё вопрос про Пасмо - вернуть перед вылетом лучше в городе, или в Ханеде? (в аэропорту ранним утром боюсь заблудиться и не найти где возвращают, или закрыто может быть) - а жить в Токио до вылета будем у ст. Камата.

[Khathi]

То есть, если понял правильно, Ваш совет купить Пасмо для метро Осаки, а для автобусов Киото приобретать проездные за 600Y.

В Киото тоже есть метро. ;) Ну и в некоторые места (Арасияму и Инари, например) значительно удобнее ездить на электричке.

плюс пару крайних дней в Киото Kansai WIDE Area Pass уже действовать не будет, я понял что можно с помощью Пасмо платить за частные линии ж/д (проживать в Киото будем недалеко от станции ж/д.) и по возвращении в Токио платить за опять же за частные линии ж/д и метро (метро на обратном пути особо не нужно, нужны частные ветки ж/д).

Можно

Если всё вышеизложенное верно, ещё вопрос про Пасмо - вернуть перед вылетом лучше в городе, или в Ханеде? (в аэропорту ранним утром боюсь заблудиться и не найти где возвращают, или закрыто может быть) - а жить в Токио до вылета будем у ст. Камата.

А смысл? За 250 рублей залога у вас остаётся во-первых отличный сувенир, а во-вторых, если поедете ещё раз — вам не надо будет покупать карточку заново, она работает 10 лет после последнего пополнения. Но если хотите — то вернуть её можно на ЛЮБОЙ станции частных ЖД или метро в Токио, прямо в кассе.

[AL&G]

же года три ВСЕ карты действуют ВЕЗДЕ — есть малозначимые исключения вроде трамваев в Хиросиме, на которых не работает Суйка/Пасмо, но работает Икока

Уверены? Сам я в хиросимском трамвае платил налом, но вот джапан гайд пишет:

The local Paspy IC card and other major IC cards, including Suica and Icoca, can be used to pay the fare on trams and buses in Hiroshima and on the ferries to Miyajima (both companies).

https://www.japan-guide.com/e/e3404.html

[Galina_v]

Japan-guide пишет да, что можно в трамваях в Хиросиме платить Suica, но я не смогла, и в итоге платила налом, правда это было пару лет назад, может быть с тех пор что-то изменилось, но japan-guide уже тогда писал, что можно платить, но по факту нельзя было:(.

[AL&G]

Вот, нашел на одном из сайтов комментарий, датированный августом:

I would like to update with new info: YES, starting from March 2018, you can use Suica cards or any other compatible card (PASMO, Toica, manaca, Kitaca, etc.) where PASPY is accepted, subject to two limitations:
- You may not use your card as an electronic wallet, only to pay for transportation;
- You cannot charge your card using the PASPY charging machines. Go to a JR West station (or convenience store that accepts ICOCA) to do it.
Also, this is uni-directional: you can't use the PASPY where other cards are accepted. Toica in Hiroshima, yes; PASPY in Nagoya, no.
Since the Hiroshima Tram and the JR West Miyajima Ferry are forms of transportation, you can use Suica on them.
UPDATE: I just rode on one of them. According to what the notices say, the PASPY discounts do not apply to users of other cards. So you'd pay a bit more.

Т.е. вроде как можно, но без скидок

[Amira_star]

Подскажите пожалуйста, кто сталкивался, в какое время с утра час пик на линии Яманотэ хуже? с 7 до 8 или 8-9
Добираться от станции Сугамо до Токио.

[AL&G]

в какое время с утра час пик на линии Яманотэ хуже? с 7 до 8 или 8-9

Хрен редьки не слаще. Попадал и так, и эдак.

[Amira_star]

AL&G, просто у меня нужный синкансен из токио либо в 7:44 либо 8:56, и нужно из двух зол выбрать меньшее:))

--
Ого, только сейчас увидела, что этот синкансен проходит через Уэно.. Кажется, ситуация чуть-чуть упрощается... надеюсь

[AL&G]

нужный синкансен из токио либо в 7:44 либо 8:56

При таком раскладе я бы однозначно выбрал первый. Просто потому что сам "жаворонок", и потому что световой день в Японии начинается рано. Можно больше успеть посмотреть. И пофиг на "час пик" и толпы.
Но это я. У Вас могут быть другие приоритеты.