Рейс а/к Россия в Бангкок отложен с 22-55 до 05-40 (FV6707 22/12/12). Нормально, да?

[alt22]

А лететь с задержками и драками на борту - нормально?
Вы ведь даже сейчас не сделали разумных выводов из ситуации

[Альдо Апач Рейн]

Примерно представил себе контингенты рейсов. Чартеры от России, после дьютика Хорошо, что не дошло до лихой перестрелки)))
АК тут не причем. И разговаривать в любом случае надо спокойно.

В подобной ситуации сумейте удивить. В Ататюрке, когда сотрудники ТА два часа тупо игнорили на стыке,.при переносе рейса на стыке, из-за опоздания - просто лег спать прям на стойке. Проблема была решена за 10 минут.

Нужно смирится, что в непосредственно в аэропорту ничего не решите. Выбивайте себе максимально положенные льготы, всё под диктофон, требуйте бумаг. Далее суд.

Но поймите - сотрудники АК не могут решить на месте ничего, чтобы рейс улетел. Им тоже на хрне не нужно, что бы Вы сидели в порту и скандалили. И они тоже люди.

Только надо увидеть разницу, когда Вам не хотят помочь, а когда не могут.

[lesha73]

С годами надо понимать 2 принципа путешествий из Питера:
1. Никогда не летать чартерами
2. Никогда не летать а/к Россия

[vector_spb]

лететь с задержками и драками на борту - нормально?

Нет, не нормально

Вы ведь даже сейчас не сделали разумных выводов из ситуации

А вот этой Вашей фразы я, откровенно говоря, вообще не понял. Вы тему то мою с начала читали? Вроде, как нет.

Но поймите - сотрудники АК не могут решить на месте ничего, чтобы рейс улетел. Им тоже на хрне не нужно, что бы Вы сидели в порту и скандалили. И они тоже люди.

Только надо увидеть разницу, когда Вам не хотят помочь, а когда не могут.

Полностью согласен.

С годами надо понимать 2 принципа путешествий из Питера:
1. Никогда не летать чартерами
2. Никогда не летать а/к Россия

С п.№2 согласен 100%. Это было первое знакомство с а/к Россия.
А вот с п.№2 - тут МНЕ надо думать по ситуации. Ибо есть и за и против. Прямой перелёт без стыковок при отпуске в 14 дней - многое может перевесить...

[lesha73]

С годами надо понимать 2 принципа путешествий из Питера:
1. Никогда не летать чартерами
2. Никогда не летать а/к Россия

С п.№2 согласен 100%. Это было первое знакомство с а/к Россия.
А вот с п.№2 - тут МНЕ надо думать по ситуации. Ибо есть и за и против. Прямой перелёт без стыковок при отпуске в 14 дней - многое может перевесить...[/quote]

Отпуск надо начинать с момента выхода с работы и всё будет ОК

[alt22]

А вот с п.№2 - тут МНЕ надо думать по ситуации. Ибо есть и за и против. Прямой перелёт без стыковок при отпуске в 14 дней - многое может перевесить...

Почему вы так уверены, что при прямом перелете у вас будет больше времени на отдых из этих 14 дней? Это совершенно не так и в принципе, и в вашем конкретном примере, скорее всего, тоже. Приведу свою ситуацию в пример. Ситуация следующая: отпуск начинается в пятницу вечером и заканчивается в сл воскресенье вечером, хотим полететь на Мальдивы и провести там как можно больше времени. Есть прямой Аэрофлот, летающий два раза в неделю и Эмирейтс, которые летают два раза в день, но с пересадкой. На Аэрофлоте мы долетим за 8 часов, а на арабах, с учетом пересадки, за 13. Вот только на Эмирейтс я сяду сразу после работы в пятницу, а на Аэрофлот - только в субботу вечером. В итоге, выбрав 13 часов вместо 8, мы проведем на Мальдивах ровно на сутки больше.
А теперь напишите, когда у вас начался и закончился отпуск, и в какое время и день вылетели ваши прямые рейсы, и вы сами увидите, что выбрав нормального перевозчика с пересадкой, вы провели бы на отдыхе больше времени чем по факту.

[lesha73]

А вот с п.№2 - тут МНЕ надо думать по ситуации. Ибо есть и за и против. Прямой перелёт без стыковок при отпуске в 14 дней - многое может перевесить...

Почему вы так уверены, что при прямом перелете у вас будет больше времени на отдых из этих 14 дней? Это совершенно не так и в принципе, и в вашем конкретном примере, скорее всего, тоже. Приведу свою ситуацию в пример. Ситуация следующая: отпуск начинается в пятницу вечером и заканчивается в сл воскресенье вечером, хотим полететь на Мальдивы и провести там как можно больше времени. Есть прямой Аэрофлот, летающий два раза в неделю и Эмирейтс, которые летают два раза в день, но с пересадкой. На Аэрофлоте мы долетим за 8 часов, а на арабах, с учетом пересадки, за 13. Вот только на Эмирейтс я сяду сразу после работы в пятницу, а на Аэрофлот - только в субботу вечером. В итоге, выбрав 13 часов вместо 8, мы проведем на Мальдивах ровно на сутки больше.
А теперь напишите, когда у вас начался и закончился отпуск, и в какое время и день вылетели ваши прямые рейсы, и вы сами увидите, что выбрав нормального перевозчика с пересадкой, вы провели бы на отдыхе больше времени чем по факту.

Еще пример про а/к Россию и прямые рейсы !
Пару раз в месяц летаю Барселона - Питер - Барселона SWISSом или Lufthansa ! Обычно получается 6-7 часов. Один раз решил слетать по акции напрямую Россией (типа всего раза в 2 дороже ))))))), всего то 4 часа ))) 4 часа превратились в одну сторону в те же 7 , а обратно с незапланированой посадкой в Таллине в 12 )) Эта отстойная а/к обслуживается в Барселоне в бюджетном терминале, в самой жопе, вещи им разгружали 1 час 40 минут, посадка автобусом, самолет на самой дальней парковке! При этом у них хватило наглости объявить, что во всем виноват аэропорт Барселоны, который по моему опыту, работает, как часы. Вещи я больше 20 минут никогда не ждал, да и автобусы в 1м терминале Барселоны почти не используются! Ну о соотношении цена/качество вообще можно помолчать, эконом от EUR 180-200 Люфты/Свисс против Россия от 600, бизнес 450 против 1100 ))))

[vector_spb]

А вот с п.№2 - тут МНЕ надо думать по ситуации. Ибо есть и за и против. Прямой перелёт без стыковок при отпуске в 14 дней - многое может перевесить...

Почему вы так уверены, что при прямом перелете у вас будет больше времени на отдых из этих 14 дней? Это совершенно не так и в принципе, и в вашем конкретном примере, скорее всего, тоже. Приведу свою ситуацию в пример. Ситуация следующая: отпуск начинается в пятницу вечером и заканчивается в сл воскресенье вечером, хотим полететь на Мальдивы и провести там как можно больше времени. Есть прямой Аэрофлот, летающий два раза в неделю и Эмирейтс, которые летают два раза в день, но с пересадкой. На Аэрофлоте мы долетим за 8 часов, а на арабах, с учетом пересадки, за 13. Вот только на Эмирейтс я сяду сразу после работы в пятницу, а на Аэрофлот - только в субботу вечером. В итоге, выбрав 13 часов вместо 8, мы проведем на Мальдивах ровно на сутки больше.
А теперь напишите, когда у вас начался и закончился отпуск, и в какое время и день вылетели ваши прямые рейсы, и вы сами увидите, что выбрав нормального перевозчика с пересадкой, вы провели бы на отдыхе больше времени чем по факту.

Логика понятна. А вот во сколько мне обойдётся самостоятельное путешествие на новогодние, я подчёркиваю, на новогодние даты (с 22 декабря по 06 января) в хорошую гостинницу 3*Lux в отличие от точно такого же новогоднего пакета? Часом, не в 100-110 тыс руб? Уж не 30-40 тыс руб ли Вы мне предлагаете заплатить за один дополнительный день, просто за место в гостиннице в Паттайе?
А вообще интересно. Мой отпуск начинался 21 декабря в пятницу вечером. На работу - как и всем - 09 января.
Вылет - 22 декабря в 22-55, прилёт в Питер 06 января в 23-00. И каков бюджет на коротких стыковках на нвогодние даты? Пока мне кажется, что пакет в туже гостинницу 3*Lux не хило дешевле выходит.

[imperor]

А вот во сколько мне обойдётся самостоятельное путешествие на новогодние, я подчёркиваю, на новогодние даты

Если Вы работаете (вероятно, как я и) от звонка до звонка, то вполне можете спрогнозировать и спланировать свой отпуск или выходные (привет alt22 и его NYC, но сейчас не об этомЪ). И купить не с атомным ценником накануне вылета (хоть пакет, хоть самотур), а с вполне вменяемыми ценами вылеты и отели, которые Вы же себе и подберёте. А если не получилось совсем сильно заранее, то, посидев день-два-три (как повезёт), наверняка сможете вымутить себе немного более кривой маршрут, но с адекватной ценой адекватную АК, и, возможно, с интересными стыковками.
К примеру (ОФФ ), после одури от новогодних дежурств, буквально позавчера был найден маршрут через Гонконг до Бангкока с удобными вылетами и нормальными стыковками в ГКГ, которые мы проведём не сидя в аэропорту, а сможем посетить те места в ГКГ, которые не посетили месяц назад в недельном трипе в этот город. И перелёт, кстати, хоть не сильно на много, но всё же дешевле заливников.

[TsarTV]

fagot_spb
И во сколько вам обошелся пакет с 22 по 6 ?

[alt22]

Вылет - 22 декабря в 22-55, прилёт в Питер 06 января в 23-00. И каков бюджет на коротких стыковках на нвогодние даты? Пока мне кажется, что пакет в туже гостинницу 3*Lux не хило дешевле выходит.

Если вы изначально по цене были готовы только на пакет, то зачем морочить нам голову и рассуждать на тему длительности отпуска и сравнения авиакомпаний?

[vector_spb]

Вылет - 22 декабря в 22-55, прилёт в Питер 06 января в 23-00. И каков бюджет на коротких стыковках на нвогодние даты? Пока мне кажется, что пакет в туже гостинницу 3*Lux не хило дешевле выходит.

Если вы изначально по цене были готовы только на пакет, то зачем морочить нам голову и рассуждать на тему длительности отпуска и сравнения авиакомпаний?

Кому это ВАМ морочить голову? В смысле тебе? У тебя была идея об увеличении времени отпуска, которая, при упоминании стоимости этого дополнительного дня, быстро стухла. Платить 40000 руб за один дополнительный день (при цене одного дня в 5000 руб) - это ли идея???
Пользоваться стыковкой и увеличивать время в один конец на 5 часов минимум из-за одноразового опоздания на 08 часов - это вообще гениально. Итого на своих двух 14-ти дневных поездках на чартерах (из 4-х поездок в Тай) я бы потерял уже 20 часов вместо 8-ми.
Напиши хоть что-то дельное.
Вот, например, Zhenya Zh высказался по сути, сразу видно, что разбирается в сути вопроса, Imperor подал идею, Альдо Апач Рейн - важное дополнение, TsarTV - задал конкретный вопрос, остальные - тоже в кассу.
P/S/ твои фразы типа - "я не сделал разумных выводов из ситуации", "морочу всем голову" - просто в 100500 раз провоцируют срач на форуме. Я тебя что, заставляю эту тему читать?

TsarTV
3*Lux Singl - 72k. СПб - прямой чартер.

[TsarTV]

Нам обошлись хорошие 3* и 4* на островах в 4 разных местах с завтраками, отели на берегу, при перелете Эмиратес с 21 по 7 ( сутки еще в Дубае бесплатная стыковка) в 112 тр на двоих... Но покупалось все и бронировалось еще в прошлом феврале:) причем это я еще и номера брала либо люксы, либо просто самые дорогие, какие были в отеле. Думаю одна Паттайя без местных перелетов обошлась бы еще дешевле...
РS: С отпуском почти так же как у вас, но мы поэтому и улетаем всегда в пятницу после работы ( как Альт и советует), а возвращается в последний вечер перед работой

[alt22]

У тебя была идея об увеличении времени отпуска, которая, при упоминании стоимости этого дополнительного дня, быстро стухла.

Ну так а почему стоимость увеличилась на 40 тыс? Потому что чартер в пакете на НГ обошелся значительно дешевле, чем самостоятельно отдельно купленный перелет. И это нормально для НГ, но соль в том, что в случае пакета, у тебя изначально нет выбора авиаперевозчика, поэтому какой смысл в твоих словах, что ты "считаешь ненормальным лететь с пересадкой при 14 днях отпуска"?

Пользоваться стыковкой и увеличивать время в один конец на 5 часов минимум из-за одноразового опоздания на 08 часов - это вообще гениально. Итого на своих двух 14-ти дневных поездках на чартерах (из 4-х поездок в Тай) я бы потерял уже 20 часов вместо 8-ми.
Напиши хоть что-то дельное.

Объясню еще раз, на пальцах. Предположим, что ты действительно выбираешь перевозчика, а не покупаешь пакет
Дано:
1.Цена на прямой и "кривой" перелет одинаковая.
2.У тебя есть 2 недели отпуска: с вечера среды (вот прямо сегодня) по вечер среды.
3.Прямой рейс "России" (8 часов полета) летает только по вторникам и пятницам (например). А кривой рейс Эмирейтс - ежедневно, но с пересадкой выходит 15 часов.
Цель: из 14 дней отпуска провести как можно времени на отдыхе.
Таким образом, Эмирейтс ты можешь вылететь прямо сейчас, и уже в четверг днем прибудешь на место отдыха. А с "Россией" ты прилетишь только в субботу.
Итог: потратив на полет 15 часов вместо 8, ты начнешь отдых на два дня раньше.
Надеюсь, что написал

хоть что-то дельное

[cacharel]

А из-за чего была драка на борту самолета?
(во время обратного перелета)

[TsarTV]

cacharel
Улетать не хотели

[vector_spb]

Нам обошлись хорошие 3* и 4* на островах в 4 разных местах с завтраками, отели на берегу, при перелете Эмиратес с 21 по 7 ( сутки еще в Дубае бесплатная стыковка) в 112 тр на двоих... Но покупалось все и бронировалось еще в прошлом феврале:) причем это я еще и номера брала либо люксы, либо просто самые дорогие, какие были в отеле. Думаю одна Паттайя без местных перелетов обошлась бы еще дешевле...

А вот я, когда в октябре брал свой новогодний пакет, то мой люкс в северной паттайе на пляже Вонгамат стоил на Агоде 4300 в день. Итого: 14х4300=60200 руб + $50- обязательный рожденственский ужин +$100 - обязательный новогодний ужин + страховка + трансфер = 69000 - без самолёта. И это только за люкс на завтраках при самостоятельном путешествии. Так что по пакету билет на самолёт СПб-БКК-СПБ мне обошёлся в $100.

РS: С отпуском почти так же как у вас, но мы поэтому и улетаем всегда в пятницу после работы ( как Альт и советует), а возвращается в последний вечер перед работой

Да? А что тогда прилетели 07, а не 08 - ведь первый рабочий день был 09, а последний вечер перед работой 08 тогда?
Вообще, 112 - не плохая цифра. НО не забывай, что я Singl, а это соооовсем не тоже самое, что твои 112 поделить на 2. Скорее, в лучшем случае это 112/2*1.5 - как-то так. Да и эта цифра, скорее, не для новогодней паттайи. Да и без конкретных отелей, мест, конкретных на них цен, конкретных пожеланий к отелю и отдыху - не возможно судить, мало это или много. Всё это - только лишь теоритические рассуждения. Ведь можно взять новогодние авиабилеты заранее за 35 тыс с чудовищными стыковками и снять квартиру за 8000, до которой из аэропорта доехать на автобусе за 2х135 батт + страховка. Итого - 80000 за двоих будет. А паттая на НГ в нормальном люксе и хорошем месте для Сингла - очень, очень не дёшево.
Меня интересовала ночная тусовка на WS (относительно близко от отеля)+ комфортный люкс + тихий район + 100 метров до пляжа, на котором МОЖНО купаться. И вот уже это было выполнено с разумными затратами.

А из-за чего была драка на борту самолета?
(во время обратного перелета)

Я так понял, конфликт этих двух пар начался ещё в Паттайе или в аэропорту-автобусе.
Сначала их жёны сцепились - словестно (как я понял, подогретые алкоголем, который, кстати, на борту распивать запрещено) - кто там кого не уважает, а потом и их мужья подключились - сначала словестно, затем кулаками.
Одна из пар подошла поговорить с другой парой и встала прямо напротив этой другой пары (те сидели на первом ряду очередного салона и место , чтобы встать прямо напротив, а не в проходе - было). Но, оказалось, что на несколько рядов дальше, сидят их недруги, подогреваемые алкоголем (как и эти, кстати). ПОсле 10-15 минут спокойного разговора со своими друзьями, с ряда, что дальше раздаётся женский голос с оскорбительными высказываниями в адрес подошедших (что-то типично женское, мне запомнилась фраза, повторяемая с заднего ряда много раз - "Нет, ну а ты то кто???" (к чему бы это?)). Жена подошедшего немедленно включается и отвечает в таком же тоне и количествах.
Стюардесса, видя куда всё катится, дважды подходила и говорила - пересядте на свои места, оба раза они отказывались, стюардесса давить не стала, а ЗРЯ.
Затем происходит ошибка, на мой взгляд - включается муж из подошедшей пары (с НЕ оскорбительными высказываниями и спокойным голосом говорит что-то типа - "я надеюсь, что мы сейчас прилетим в Пулково, вы позьмёте такси и мы вас больше не увидим", и что-то ещё, но кого волнуют не оскорбительные высказывания, если все подогреты алкоголем?). Немедленно включается муж с заднего ряда.
Зря влез первый со своим спокойным голосом. Он что, думал, если он говорит спокойно и сам он, наверное, человек спокойный и не агрессивный, так и все такие? Особенно под алкоголем? Охо-хо, а вот это заблуждение. Мужик с заднего ряда что-то отвечает (не помню). Затем спокойный делает после первой- вторую ошибку - он таким же спокойным голосом высказывает лёгкое оскорбление в адрес вторых, что-то типа - "психи, тупые", как-то так. А вот это уже - вербальное проявление агрессии. Провоцазия (обдуманная или нет) - на лицо.
Спустя минуту с заднего ряда вскакивает мужик, несётся к первому и пытается нанести удары кулаками в область лица, плечь, груди. Попал или не попал - я не видел. Первый отбивается и орёт "Ты свихнулся? Мы же в небе! Ты соображаешь, что ты делаешь?". Вскакивает человек десять и внимательно смотрит на происходящее, некоторые подходят ближе, пытаются разнять. Разняли. Стюардесса, не вполне уверенным голосом (что зря), говорит, что если всё не закончится прямо сейчас, то по прилёте в пулково драчуны могут быть сданы в милицию. Затем, когда они расцепились (а может и разошлись) - следует объявление командира корабля о возможной посадке в Кабуле и сдаче драчунов властям Афганистана.
На этом всё, как-то так.

Дано:
1.Цена на прямой и "кривой" перелет одинаковая.
2.У тебя есть 2 недели отпуска: с вечера среды (вот прямо сегодня) по вечер среды.
3.Прямой рейс "России" (8 часов полета) летает только по вторникам и пятницам (например). А кривой рейс Эмирейтс - ежедневно, но с пересадкой выходит 15 часов.
Цель: из 14 дней отпуска провести как можно времени на отдыхе.
Таким образом, Эмирейтс ты можешь вылететь прямо сейчас, и уже в четверг днем прибудешь на место отдыха. А с "Россией" ты прилетишь только в субботу.

Я понял тебя. Но это - теоретико-сферические рассуждения об отпуске в вакууме без цифр. Но мы же в реальном мире живём?
Я выходил в отпуск 21-го вечером в пятницу, на работу мне, как и всем - 09 января. Итак в теории отпуск - с вечера 21-го по вечер 08-го. Я же улетал 22-го вечером и вечером же 06-го возвращался. Добавим два дня, теперь будет не 14-ть, а 16. Итого - 16х4300+1500 (рожд. ужин)+3000 (новог. ужин)+3000(такси)+1000(страховка) =77300 И это без билета на самолёт. Всё остальное - билет на самолёт 50000 на коротких стыковках. Итого 127300, т.е. мне два дополнительных дня обойдутся в 55300 (в сравнении с пакетом в 72к) - что не реально. Допустим я доехал на автобусе и взял билет за 40000 с чудовищными стыковками, тогда два дня мне обойдутся в 42300, а вся поездка в 114300 и это против 72к. Про один дополнительный день - я вообще молчу.
Итого - ездить самому в хорошие синглы на 15-16 дней - считаю не целесообразным.
Тут необходимо - переработать весь подход к отпуску - билеты сильно заранее, жильё - отели дешевле или гест (кондо). Итого -40000 билет +8000(кондо)+1000(страховка)+3000(такси)=52000. Я правильно понимаю?
или так 50000(билет) +1000(страховка)+3000 (такси) = 54000, остальное - отель, допустим 30000. 30000/16=1900
Т.е, чтобы мне уложится в 84000, мне отель в НГ надо не дороже 1900.
А если в 72 - 18000/16=1125 - что в НГ в Паттае -реально вообще? Это ж отстойный отель.
Вобщем на НГ - гемор всё это.
Вот ты тут говоришь, что летать такой авиакомпанией - гемор. Да, гемор. А жить в отстойном отеле это не гемор? а метнуть 127000 за 16, вместо 72000 за 14 - это нормально?
Вобщем, на коротких сроках, да ещё и на НГ - выгода от всего этого - это очень, очень, очень споро.

Вывод - летать на 14+ дней на НГ самоходом - лично для меня гемор, переплаты и проживание в худших условиях, или же метание абсурдных бюджетов на два дополнительных дня.
А вот летом на месяц (с учётом падения в два раза как цен на авиабилеты, так и на отели)- это не абсурд, а хорошее дело.
Кстати чартер Россия летел в субботу вечером, а я вышел в отпуск в пятницу вечером.

Кстати выбор авиакомианий у меня был - правда смешной, всего из двух - Трансаэро и Россия.

Без учёта бюджета -это конечно да, супер. Но что это за сферическая жизнь в вакууме, когда бюджет учитывать не надо? Тогда я просто сам самолёт найму, да и полечу когда хочу, куда хочу и кровать, кстати, нормальную в нём поставлю.

Остались вполне конкретные вопросы для дискуссии про цены на НГ самоходом на 14-16-17 дней в Паттаю в приличный люкс в приличном месте, на приличных стыковках - когда, где, что, почём, но что-то писать надоело.

[TsarTV]

fagot_spb
А где вы берете такие дорогие билеты хотя конечно, если их покупать перед самым Н. Годом, то наверно....
Просто обычно на новогодние даты все берут билеты заранее, да и отели тоже.. Но если вам удобнее пакет, то конечно, ваше право, только зачем тогда удивляться- чартеры, они и есть чартеры, ну задержали, не отменили же

[Костя Палыч]

Что-то от заданной ТС темы отклонились. А по существу - обычный чартер. Сам не летал никогда, но от коллег наслушался и фотографий насмотрелся.
P. S. Надеюсь, что мне никогда не придется лететь чартером, чего и всем желаю.

[vector_spb]

fagot_spb
А где вы берете такие дорогие билеты хотя конечно, если их покупать перед самым Н. Годом, то наверно....
Просто обычно на новогодние даты все берут билеты заранее, да и отели тоже..

В смысле, дорогие билеты? Так с предыдущей страницы, вроде как человек ответил - 14 дней с НГ по середине на нормальных стыковках (3-4 часа)- 40-50 тыс. Или это не так? Истории то цен на всяких авиаласес нет вроде (кстати, хорошая тема теоретических рассуждений в вакууме - кто и как попал в БКК за 3 рубря).
Так что цены на начало октября для меня следующие - авиа - 40-50 тыс., Мой люкс - 4300 день.
Скажи мне конкретно. Вот проблема. Хочу отдохнуть на НГ в Паттайе (22-6 или 21-7). Сколько стоит билет на стыковках 3-4 часа по твоему конкретно?
Смотрел в начале октября - никаких типа 30к - даже близко не было.
Сейчас на мёртвый сезон (июль) - вижу самый дешёвый Финэйр - 25-28 тыс. А ты меня за сколько сможешь отправить на НГ? Всё - на стыковках 3-4 часа.