Доломиты и ещё север Италии. Сентябрь 2017

[Сэрж]

Маршрутная книжка путешествующих общественным транспортом:
Доломитовые Альпы, озеро Гарда, парк Чинкве-Терре.

Венеция, Местре, Кортина д’Ампеззо, Мизурина, Тре Чиме ди Лаваредо, Корвара ин Бадия, Арабба, Канацеи, Тренто, Рива дель Гарда, Торболе, Лимоне суль Гарда, Сирмионе, Дезенцано дель Гарда, Милан, Генуя, Сестри Леванте, Монтероссо, Варнацца, Риомаджоре, Ла Специя, Пиза, Флоренция.

Отпуск – две недели. Хотелось посмотреть больше, т.к. в Италии впервые. Но обязательно побывать в Доломитовых Альпах. Ведь мы любители хайкинга, а в прошлом – треккинга.

В результате компромиссов родился такой маршрут (см. рисунок). Две точки базирования в горах региона Veneto (Cortina D’Ampezzo и Arabba), кораблик по озеру Garda, кораблик и пешком по северо-западному морскому побережью - парк Чинкве-Терре (итал. Cinque Terre), города Венеция, Милан, Пиза, Флоренция и множество мелких городишек по пути.


Маршрут на практике оказался хорош для поставленных целей! Рекомендую.



Здесь отмечу некоторые особенности общественного транспорта в регионах Veneto и Trentino-Alto Adige, в которых, в основном, находятся Доломитовые Альпы.

1. Сезонность канатных дорог и автобусов. Условно летний сезон в расписаниях с 10 июня по 10 сентября. Необходимо обращать внимание на диапазон дат в расписании каждого автобуса. Из канатных дорог летом работает лишь малая часть. Их также надо смотреть, например, http://www.dolomitisupersummer.com/en/live-info/lifts. А для настойчивых – можно увидеть на веб камерах, например, https://pordoi.panomax.com/# . Кстати, очень информативная штука.

2. Автобусные перевозчики. В основном, в этих регионах работают два из них: STA - Südtiroler Transportstrukturen AG и Dolomitibus. Автобусы шикарные и соблюдают расписание.
Сайт STA http://www.sii.bz.it/en/siitimetablesquery очень удобен, можно определить маршрут, как по названиям поселений, так и выбрав на карте остановки. В таблице расписаний предлагаются стыковки, ссылки снизу уточняют, когда какой рейс выполняется. Слева, справа – населённые пункты на разных языках. Однако 471 маршрут, а это один из центровых в интересующей местности, остался для меня недопонятым из-за нескольких радиальных ответвлений.
Есть неудобство с планированием автобусов Dolomitibus. В 2017г. не обновилось летнее расписание на их сайте http://dolomitibus.it . Также отсутствует нумерация маршрутов на автобусах и остановках.
Листовки с расписанием и схемами транспорта можно взять на автостанциях.

3. Логистика. На границе двух упомянутых регионов в горной местности плохо стыкуются маршруты разных перевозчиков. Даже https://www.rome2rio.com/ru/ и http://www.ttesercizio.it/ не смогли предложить прямой путь через перевалы.

Так что, опишу, как было у нас. Может кому пригодится...
«…Hе бойся направить другого по ложному пути, ты ли знаешь, какой - истинный?...»

Из Местре (пригород Венеции, где мы остановились на 2 ночи) от ЖД вокзала в 08:05 отправляется автобус ATVO №29 в Cortina D’Ampezzo (высота 1217м). Автобус стартует в Венеции и после Местре заходит в аэропорт Венеции (VCE). На него мы купили билеты заранее через http://www.atvo.it (1 билет – 13 евро). К слову, отсюда аналогично можно уехать в Canazei (также славное место в Доломитах).

Cortina D’Ampezzo:







В КортИне ходят городские автобусы (предпочитали удобную пешеходную дорожку) и ходит канатка на вершину Tofana di Mezzo высотой 3244м.
Канатка имеет две пересадочные станции. Можно комбинировать - где выйти на прогулку или какой участок пройти пешком.
Полный билет туда/обратно – 30 евро.
Интервал движения вагончиков – 15 минут. Время работы (как и у большинства канаток) – 09:30-16:30.
На верхней станции был туман и местами снег, температура - +2градуса.





Далее в планах было дневное гуляние вокруг Тре Чиме ди Лаваредо (итал. Tre Cime di Lavaredo) - «визитной карточки Доломитовых Альп».

[Ninochka]

Очень информативно. Для желающих повторить весь маршрут или его отдельную часть Ваш отчет настоящая находка. Огромное спасибо за такой труд.
С интересом жду продолжения.

[Сэрж]

Далее в планах было дневное гуляние вокруг Тре Чиме ди Лаваредо (итал. Tre Cime di Lavaredo) - «визитной карточки Доломитовых Альп».

Попасть на плато (высота 2300м) автобусом можно тремя путями, в зависимости от того, где поселились.
1. Собственно из Кортины в 08:15 до Tre Cime Refugio Auronzo автобус Dolomitibus (номер не указывают) с пересадкой в Misurina. Билеты продаются на автостанции. Можно брать туда и обратно, соответственно по 4 билета на брата за 12,8 евро. Мы ехали этим вариантом. Количество людей перед посадкой пугало, но все, к удивлению, расселись.
2. Если вы живёте севернее Кортины или опоздали на авт.п.1 -)), то можно скомбинировать автобус 445 например в 08:05 или 10:05 до Durren See/Lago di Landro, затем автобус 444 до плато.
3. Если вы разместились южнее Кортины, например в деревне Auronzo di Cadore, то оттуда ходят на плато Tre Cime автобусы Dolomitibus минуя Кортину.
Все эти автобусные маршруты проходят через Misurina. Также можно попасть на плато (а лучше – спуститься)) пешком с разных сторон.






Возвращаться после гуляний нужно из той же точки - Refugio Auronzo (не путать с деревней Auronzo di Cadore) в 14:30 или в 16:50. Мы выбрали 16:50. Что интересно – подошли два одинаковых автобуса, на обоих светится «Misurina» и стартуют в одно время. Но один идет в деревню Auronzo, а другой - прямиком в Кортину.

[Сэрж]

На следующий день перебрались из Cortina D’Ampezzo в Arabba (высота 1602м).
В 08:00 выехали автобусом Cortina Express до Corvara in Badia (билеты куплены заранее через http://www.cortinaexpress.it , 1 билет – 10 евро).
Оттуда автобусом 472 в 09:08 до Arabba. (внимание – после 08 сентября этот рейс отменяется, можно уехать следующим рейсом в 10:08).
Запасной вариант для первого участка: автобус 30 до Passa Filzarego (ходит часто), пересадка на автобус 465 до Corvara in Badia (каждый час).


В Араббе можно погулять по окрестным лесам, подняться на северный склон на кресельной канатке Burz (5 евро).


Есть ещё одна работающая канатка Portavescovo (10 евро). Она ведёт на южный склон, на одноимённый хребет.
Мы ей воспользовались на следующее утро.
Там по хребту идёт почти горизонтальная грунтовая тропа в сторону перевала Passo Pordoi.
С тропы открываются виды на горный массив с ледниками Marmolada, озеро Fedaia, долины и горы вокруг Canazei и Sella (если разогнать туман...)




С перевала Passo Pordoi можно подняться канаткой Sass Pordoi на одноимённую вершину высотой 2950м со смотровой площадкой Terrazza delle Dolomiti и спуститься пешком.
Также с перевала ходят автобусы 472 в Араббу (интервал – 2 часа).


Спускались на перевал при моросящем дожде. Прогноз на следующий день был «не очень».
Но и планировался этот день на переезд с гор в равнины.

[JamKit]

Сэрж, очень интересно и красиво! Продолжайте, пожалуйста.

[Сэрж]

Чтобы попасть в следующую точку «must see» - озеро Гарда, был выбран чисто автобусный вариант с двумя пересадками в Canazei и Trento (не считая уже проверенную пересадку на перевале Passo Pordoi).
Таким образом, мы, хоть и немного, но посмотрели Южный Тироль.


Итак в 08:38 автобус 472 из Arabba на перевал Passo Pordoi.
Затем планировался автобус Dolomitbus 130 в 09:13 до Canazei (но в этот день - 10 сентября - рейс был отменён, недосмотрели расписание ). Заменой стала комбинация автобуса 471 в 09:30 до Pecol и крутой спуск на канатке прямо в Canazei.
Осмотреть городок тщательно не удалось. Но красивый, чертЯка. И расположение среди гор чудненькое.


Следующий наш автобус мы ожидали рядом с канатной станцией (можно также пройтись по ходу движения до автостанции).
В 10:35 сели на проходящий автобус 101 до Trento с расчетным временем прибытия 13:18.
А в Trento пообедали, немного посмотрели окрестности и в 14:15 выехали автобусом 301 до Riva del Garda.
Вот такая сложная схема! Немного нервничали, но расписание выдерживается четко, на остановках вывешены расписания и люди добрые подсказывают если что.

В этот день успели побродить по Riva del Garda и посмотрели соседний городок Torbole. Очень красиво и здесь еще мало людей, нет суеты, в общем, также приятно, как и в горных городках.






Проезжая по озеру с севера на юг, можно наблюдать как растет плотность отдыхающих в прибрежных поселках. Максимум достигается в Sirmione, который не уступает по этому показателю популярным местам Венеции и деревням Чинкве-Терре.

Утром в 08:15 катером переехали в городок Limone sul Garda.
Озеро Гарда в этом месте напоминает фьорд. Западный склон – почти вертикальная скала. В ней вдоль побережья пробурен автомобильный тоннель и, что интересно, - отдельный пешеходный, частично в виде террасы. Думаю, там интересно прогуляться.

Лимоне также поразил своей красотой. Некий драйв добавляет опасное расположение под гигантской скалой.
Здесь имеется галечный пляж.
Сюда массово привозят туристов. Их грузят на специальный кораблик, перевозят на противоположную сторону озера, где они поднимаются канаткой видимо посмотреть на озеро сверху.





В 10:10 мы сели на другой кораблик аж до Sirmione. По пути он причаливал к городкам с обеих сторон узкого озера.
Другим развлечением было наблюдение за спортивными яхтами, винд- и кайтсерфингистами, которых тут было множество.
Над озером моросили отдельные дожди.




Расписание корабликов по Гарде здесь http://www.navigazionelaghi.it/eng/g_orari.asp (Ship and fast services). Можно выбрать более или менее скоростные. Мы выбрали помедленнее. И сделали правильно, т.к. при прибытии в Сирмионе дождик уже кончился окончательно.

Сирмионе – город мороженного (какой-то массовый психоз). По узким улочкам через толпу людей ухитряются протиснуться автомобили. Фотать сложно и особенно нечего. Разбалованные красотами Доломит - быстро его покинули. Однако полагаю, для любителей прикоснуться к истории здесь будет интересно.


Городской автобус, с пересадкой, довёз до ЖД вокзала городка Дезенцано дель Гарда (итал. Desenzano del Garda).
Здесь и началась наша ЖД-жизнь.

[Сэрж]

Здесь и началась наша ЖД-жизнь.
Дальше отмечу опять же транспортные вопросы для тех, кто героически решит повторить наш маршрут.

Все последующие наши переезды можно считать региональными. И покупкой заранее мы не заморачивались.
Хотя и прочитали советы о возможных сложностях с покупкой билетов, резервированием мест, посадкой в поезд, но на практике нужно было привыкнуть к неким простым правилам.
Билеты берутся в кассе за наличные или в автомате за наличные или картой.
Обязательно компостируются в любом из множества висящих приборчиков в здании вокзала или около путей (приборчики желтого или зелёного цвета). Тут главное сунуть билет штрихкодом (если он не с краю, то согнуть билет).
В крупных вокзалах для доступа к кассам может использоваться такая же система, как и в раскрученных музеях - чтобы не создавать ажиотажа, сначала у диспетчера получаете номерок, потом смотрите на табло, к какой кассе и когда подходить.
На вокзале смотрели путь и время (иногда при покупке просили кассира написать на билете), садились в ближайший вагон, места свободные были. Расписания при планировании можно посмотреть на сайте http://www.trenitalia.com/ (есть и другие).

Итак, в 17:09 выехали из Дезенцано в Милан (билет 9,2 евро).
В Милане пользовались метро. Билеты по 1.5 евро покупали в сувенирно-табачно-газетных киосках «Tabacchi» (так-же как и ранее на автобус Местре - Венеция). Некоторое замешательство было при первом выходе на поверхность. Понадобилось опять подтверждать в автомате свой билет. Но такая ситуация не везде.

С утра часть дня осматривали Милан.
Первым делом, конечно, Миланский собор (итал. Duomo di Milano). Как рассказывает ru.wikipedia.org, Дуомо - один из крупнейших по величине в Европе. Третий по вместимости среди готических храмов. 3400 статуй и 135 мраморных шпилей!







С улицы с северной стороны по лестнице (можно на лифте) поднялись на крышу собора. Это хорошая идея – можно рассмотреть все эти шпили вблизи.




Дуомо – однозначно чудо! Здесь было потрачено почти всё наше драгоценное время, отведённое на Милан.

Дальше через Торговую галерею и мимо театра Ла Скала вышли на улицу Данте. Пообедали, осмотрели замок Сфорца и издалека сфоткали арку Мира. Времени было крайне мало – предстоял переезд на побережье Генуэзского залива.


Пожалуй привожу избыточно фотографий. Что значит спуститься с гор в цивилизацию!

[JamKit]

Сэрж, в последнем посте вместо фотографий кирпичи

[Сэрж]

Спасибо, JamKit - я бы и не заметил. Правлю верстку и в других постах

[Сэрж]

Следующий объект путешествий - парк Чинкве-Терре (итал. Cinque Terre), расположенный на крутом, скалистом берегу Генуэзского залива. Включает рукотворные террасы и пять небольших красивых поселений, прилепленных к скалам.

На осмотр планировался день. Чтобы подготовиться к переходу, забронировали жильё в Sestri Levante недалеко от ЖД вокзала.
Из Милана выехали туда поездом в 16:05, пересадка в Генуе (переход на другую платформу). Чуть раньше в расписании был поезд без пересадки. Прибытие в 18:36 (билет - 16,5 евро).

Sestri Levante или, как пишут местные, «Sestri L.» показался милым городишком.
Утром запланировали осмотр. Действительно, уютный спокойный курорт. Здесь ещё нет таких крутых обрывов в море, как в Чинкве-Терре. Изюминка – скалистый полуостров с узким перешейком – можно побывать на пляжах с двух сторон.
Но вот рельефы старых домов во множестве сглажены и заменены рисованными.

Набережные и пляжи Sestri Levante:




Осмотр Чинкве-Терре решили начать с Monterosso (30 минут на ЖД, билет – 6 евро). Monterosso разделён скалой на две части, вокзал+пляж+часть городка и городок+пляж.
К сожалению, море штормило, и морская часть маршрута отпала. Приведу ссылку на расписание корабликов http://www.navigazionegolfodeipoeti.it/ru.



Пошли пешком до следующей деревни Varnazza.


Вот это я не советую делать тем, у кого время ограничено! Видов маловато, исключение только при подходе к Varnazza – шикарный ракурс.


В самой деревне кошмарное количество людей. Это можно назвать «давкой». Нам удалось за столиком поесть мороженное и, нарушив ограждение, сделать с мола фото бухты.


Предвидя похожую картину, сократили парк Чинкве-Терре до ещё одного городка – Riomaggiore (билет - 4 евро).
Отмечу, что поезд большей частью идет под землёй. На остановке в Riomaggiore поезд едва умещается между тоннелями. А до городка также нужно идти по тоннелю.
Впечатление хорошее. Но людей – густо. Прогулялись по улице (возможно, она единственная) и осмотрели марину.


Выдвинулись дальше – в La Spezia (ЖД билет до центральной станции – 4 евро). Этот город уже за пределами парка.
Объектов для посещения здесь не запланировали, вышли на набережную залива.



Я ещё надеялся, что здесь-таки спокойно поплаваем в море. Оказалось, что плавающих горожан куда-то вытеснили. В центре - большая марина, по сторонам – терминалы и военная база. Но всё красиво, даже есть разводной мост. Здесь блюдут традиции: в одной кафешке, где мы уже собрались пообедать, вежливо предупредили, что закрываются на сиесту.

Так недовыполненным и бесславно закончился этап морского побережья. Вечером мы уже селились на две ночи в Пизе (ЖД билет – 7,6 евро, в пути – 1,5-2 часа).

[Сэрж]

Пиза. Поселились специально рядом с ЖД вокзалом. Отсюда, в пешей доступности, есть аэропорт, из которого мы потом вылетели. Кроме этого впереди был ещё один день, и его посвятили Флоренции и железнодорожному транспорту Италии, а на обратном пути, также поездом, планировали заехать в Лукку.

Флоренция оказалась совсем не Миланом – в том смысле, что одного дня на осмотр здесь маловато.



Всё же мы успели нарезать множество кругов по городу и охватить большинство рекомендуемых объектов: Кафедральный собор Санта Мария дель Фьоре (тоже Дуомо), мосты, Палаццо Веккьо, Лоджия Ланци со скульптурами, базилика Санта-Кроче и другие (на купол Дуомо не успели - вход был перекрыт, пришлось сдавать билеты).










За разнузданную симпатию к Флоренции поплатились визитом в Лукку.
Вернувшись в Пизу, слегка уставшие, в сумерках вышли на разведку узнать, как далеко до площади Чудес.
Ну и опять увлеклись. Вечером гулять приятно, людей не много.
Осмотрели Башню и площадь, рядом поужинали, решили завтра опять сюда вернуться, чтобы увидеть в утреннем освещении.





Post scriptum (точнее -"после сфотографированного"). Все эти фото взяты с открыток и с сувенирных магнитиков. Шучу!
Флоренция, Пиза, Милан, Венеция - настолько раскрученные и подробно описанные тысячами путешественников, что я скромно покурю. Весь кайф в ощущениях первооткрывателя - пройтись впервые по непредсказуемому маршруту и удивиться!

[Сэрж]

Напоследок, несколько фото Венеции. С неё и с Местре было начато путешествие.
Тут, конечно, нашего народу валом. И оно того стоит!
Шикарные храмы, бесконечная паутина улочек с большими и малыми каналами!
Местами обшарпанные стены домов не омрачают удивительную архитектуру. Всё вместе превращается в увлекательное зрелище!










Поездка получилась весьма разнообразной, с большим спектром визуальных наслаждений.
Обязательно сюда надо приезжать, особенно в горы – там так много нехоженого!

[Сэрж]

Восстановлены фото после внезапной смены ссылок на фотобанке Google Фото (фото находятся в альбоме).
Интересно, такие сюрпризы часто бывают?
И что делать, если это случится когда тема закрыта...

[magpie-sv]

СПАСИБО Вам огромное! Это именно то, что я искала! Спасибо за подробный рассказ!!!

[magpie-sv]

А вы ездили до 10 сентября или после? В смысле расписания автобусов - оно еще летним было или уже осенним?

[Сэрж]

Путешествие состоялось 04-15 сентября. Горная часть: приезд в CortinaD'Ampezo - 06, спуск на равнину (озеро Гарда) - 10 сентября.
С 10 числа постепенно отменяются отдельные автобусные рейсы. На это стоит обратить внимание в расписаниях, которые публикуются на год вперёд и, как я понял, обязательно исполняются.

[Caxaza]

Огромное спасибо. Замечательный отчет. Удивилась. что такая погода моросящая и в горах, и на озере.

[AndreiVladimirovich]

Сэрж, Добрый день, понимаю, что для всех и каждого это индивидуально, но тем не менее. Ваш отчет написан с учетом использования общественного транспорта, что важно, поэтому хотел бы поинтересоваться, какой общий бюджет поездки без учета стоимости авиабилетов?

[Сэрж]

какой общий бюджет поездки без учета стоимости авиабилетов?

Приветствую! Исправляя своё упущение пересчитал, получил хорошее число - е1670 на двоих!
Пытаюсь спланировать в этом августе поездку в Доломиты, но там чумовые цены на жильё, да ещё почти всё занято.
Также из неприятностей заметил, что автобусный сайт sii.bz.it при указании пунктов отправления/прибытия отключил возможность выбора остановок непосредственно на схеме дорог (т.е. визуализацию), что стало значительно неудобнее.
Если я не прав - знатоки, поправьте.

[AndreiVladimirovich]

но там чумовые цены на жильё, да ещё почти всё занято

Да, с этим проблемы для примера ознакомился с ценами в городке Кортина-д'ампеццо... ниже 110е за сутки ничего нет, что жесть.