Италия на новый год.

[nereis]

На новый год прокатились по Италии.
Летели из Тампере в Бергамо. Далее прокатные машинки и вилла под Флоренцией. Потом жили под МИланом.
Все впечатления и коорднаты здесь ссылка удалена согласно правилам форума. Agafa P.

[DonChoa]

Давайте отчеты по Италии сюда...У Вас на форуме там про какие то баллоны все время - неинтересно..

[nereis]

Сюда, так сюда.
Ниже скопировал отчет. Он состоит из нескольких отдельных ответов на вопросы. Поэтому со стороны может показаться что текс не очень связанный. Повторяю оригинал отчета лежит не здесь.
Фото все по старому адресу.

[nereis]

Во время прошлогодних новогодних каникул мы ездили на своих машинах в Копенгаген (Дания), в этом году решили время зря не терять и поездку немного усложнили. Поехали через Финляндию в Италию. Кроме осмотра достопримечательностей, запланировали посещение дайверского магазина и небольшого заводика по производству гидрокостюмов (нас естественно интересовали сухие костюмы), а так же хотели провести разведку дайвцентров в восточной части Лигурийского побережья (Лигурийская Ривьера).

Организовывали поездку заранее с помощью Интернета. Бронирование авиабилетов, аренда жилья и автомобилей – все было сделано быстро и оперативно по Интернету.
Естественно нас интересовал недорогой вариант и недорогое размещение.

Маршрут был следующий.
На своих авто до аэропорта в Тампере (Финляндия), далее машины оставляли на платной стоянке у аэропорта.

Поскольку выезжали перед большими новогодними каникулами, а, как известно на эти каникулы половина Питера едет в Финляндию, выехали на день раньше. Нам повезло границу (Иматра) прошли за два часа. На ночлег остановились в местечке RUOKOLAHTI (большой дом, с отдельными аппартаментами на берегу озера, рекомендую).

Из Тампере в Италию летает авиакомпания RYANAIR. Ирландская авиакомпания, рейсы недорогие, самолетики хорошие, обслуживание без лишних изысков (в полете кормят и поят, но за отдельную плату, сидения неудобные, спинки не регулируются, возможны задержки рейсов, ограничения по бесплатному багажу). Один огромный плюс это цена билета. Перелет в Milan Bergamo Orio Al Serio Airport и обратно, на одного человека обошелся порядка 100 евро.
Поэтому не удивительно, что в Тампере на стоянке у аэропорта, очень много машин с русскими номерами а в зале ожидания мы обнаружили даже знакомые лица.

После приземления в Бергамо, сразу рванули за машинами. Бронировали по Интернету в компании HERTZ. Оформление документов и формальности в здании аэропорта, далее на бесплатном автобусе до стоянки (пешком идти 10 минут), где и получили собственно автомобили. Мне достался FIAT GRAND PUNTO с дизельным двигателем (расход соляры на сотню 5,5 литра, что немаловажно при стоимости одного литра около 1,3 евро). Следует обратить внимание, что HERTZ в Италии оформляет прокат машин только при наличии Международного водительского удостоверения.

По плану первое место проживания у нас в сорока километрах от центра Флоренции, в местечке REGGELLO (Провинция Тоскана), на машинах 370 км от аэропорта.

Вот так выглядит наш домик в Интернете http://www.to-tuscany.com/photogallery/62l0.html

Для бешеной собаки сто верст не крюк…
Проживая на Casa Maddalena (так назывался наш домик) мы прокатились во Флоренцию, Пизу, Ливорно, Арезо, Сиену, Венецию, Рапалло, Портофино. Покрутились по дорогам провинциальной Тосканы, поплутали по платным автомагистралям.

Второе место проживания мы выбрали в 30 км от центра Милана.
Этот домик в интернете выглядит так http://www.tenutacamillo.it/home.htm
С этой базы мы обследовали Милан и окрестности.

Про дайвинг.

В Интернете предлагаются дайвтуры на Сардинию, Сицилию и в р-он Лигурии.
На нашем форуме есть только один отчет по поездке на нырялку в Италию http://diveforum.spb.ru/viewtopic.php?t ... 0%EB%E8%FF

Нас интересовал вопрос организации самостоятельной бюджетной поездки на дайвинг. Поскольку до Сицилии и Сардинии от наших домиков было далеко, поехали изучать Лигурийскую Ривьеру. Прокатились по нескольким дайвклубам, посмотрели варианты недорогого размещения и даже нашли офис компании Марес. В итоге можно гарантированно организовать, предположим, на сентябрь-октябрь месяц, бюджетную туристическо-дайверскую поездку в район Портофино. Причем поездка будет интересна как дайверам фанатикам, так и не ныряющим любителям старины и магазинов.

Про дайверские магазины и сухие костюмы.

В марте 2008 на Белое море должно приехать несколько итальянских групп. В одной из них нырять будет Джулио Галли. Джулио имеет в пригороде Милана, большой дайверский магазин и фирму по производству гидрокостюмов. Мы воспользовались его приглашением и ознакомились с производством сухих костюмов и предлагаемым ассортиментом. Ну и конечно сделали презентацию Нереиса.

Выпускаемые костюмы идут под маркой ICETECH, информацию о фирме и костюмах можно найти здесь www.icetechsrl.com .

Вопросы можно будет задать персонально Джулио Галли на Золотом Дельфине в феврале.

Про дайвинг и проживание.

Как понимаете, Портофино для проживания достаточно дорогое место. В Рапалло можно выбрать проживание на любой вкус от кемпинга до 5*. Мы рассматривали проживание "Bed and Breakfast ", если в звездах то 1*. Т.е небольшой отельчик недалеко от дайвинг центра с завтраком. Правда рассчитывать что будет хороший мясной завтрак не стоит. Стоимость такого проживания должна быть в пределах 30-40 евро на человека. Для желающих можно поискать отель со стоимостью проживания в р-не 1000 евро в день на человека.
Дайвинг. Что то среднее между Мальтой и Турцией. Есть несколько доступных рэков, пещерки, видовая нырялка. Погружения с лодки. Снаряжение одевается в д/ц, баллоны отвозятся в порт, три минуты пешком до порта, и в катер. Стоимость одного погружения порядка 40 евро.
Как я уже писал выше поездка для фанатов дайвинга и любителей экскурсий одновременно. Поэтому можно делать одно погружение и дальше ехать путешествовать по ближайшим городам. Или отныряться по полной дня четыре, а потом три четыре дня путешествовать. Или еще какие варианты. В пределах доступности (до 300 км) Генуя, Милан, Пиза....

И еще момент. Обязательно нужна машина. Стоимость аренды машины с одним разрешенным водителем и страховкой с франшизой примерно 30 евро. Стоимость с двумя водителями и полной страховкой примерно 50 евро. Если делить на четверых, то не так дорого. Но у этих четверых должны быть общие интересы.
Ездить можно по бесплатным и платным дорогам. По бесплатным красивее и дольше, по платным быстрее.

----------------------------------------------------------
Что то я в новостях не видел/слышал что бы RYANAIR падал куда нибудь..
Летают по всему миру. Компания в числе крупных авиаперевозчиков.
Билеты дешовые поскольку минимизируют затраты. Т.е используют удаленные от городов дешовые взлетные полосы (бывшие военые аэродромы и т.д), терминалы без особых изысков, даже билеты не печатают, достаточно на клочке бумаги или по памяти назвать Confirmation Number (номер заказа). Самолетики летают практически без перерывов. прилетел сразу же заправился, загрузился пассажирами и улетел. Вес ручной клади не более 10 кг, и определенные габариты, все что свыше уже багаж и хза отдельную плату. Расстояния между сидениями небольшие, спинки не опускаются, главное напихать больше пассажиров.
Ну вообщем реклму компании я сделал...

Про автомобили и дороги.
Мы накатали более 2100 км. За все время поездки я видел всего одну аварию. Анжелина говорит что видела еще. Платные автобаны идеальные, разрешенная скорость 130 км (итальянцы скорость нарушают и катаються быстрее, это не фины). Все водители вежливы, включил поворотник или помигал и тебя пропускают. Примерная стоимость проезда по итальянскому автобану 2 рубля за километр, но может я и ошибаюсь. Везде указатели и нормальные дорожные знаки, информация о состоянии дорожного покрытия и температуре, информация о пробках и заторах. Ну и по обочине и тротуарам никто не ездит.
Понравилось как оборудованы въезды и съезды с автомагистралей.
До десятка коридоров с светофорами. Въезжаешь на зеленый. При въезде берешь билет, на выезде оплачиваешь в соответствии с пройденным километражом. Въезд и выезд в Милан платный 0,9 евро на въезде и 0,9 на выезде. Платить можно наликом или карточками. Мы платили и так и так. Сунул в приемное окошко билетик, автомат считал показания, объявил сумму, дальше откидывается приемник для монет, туда можно бросить горсть монет, либо в другой приемник пихать банкноты, либо туда куда пихал билет сунуть банковскую карточку. Есть будки где можно оплатить напрямую живому итальянскому человеку. Ну и несколько специальных коридоров на въезде и выезде для имеющих карточки TELEPASS, они устанавливаются на лобовом стекле (где точно я не знаю) и автоматика считывает их на ходу, эти машины проезжают и выезжают без остановок. Вот про этот TELEPASS www.TELEPASS.it .

Некоторые проблемы с парковкой автомобилей в крупных городах. Либо знаки запрещающие остановку и стоянку. Либо платная парковка, причем желтая линия для местных жителей, синяя для гостей города. Есть оборудованные паркинги в центре, естественно за деньги. Час стоянки в центре Милана на подземной парковке стоил 4 евро. Стоянка на многоэтажном паркинге в Венеции на 6 часов, стоила 21 евро. Стоянка в Арезо в центре на час стоила 1,1 евро.

Вообщем ездить по Италии гораздо безопаснее чем нырять на МК, тем более когда отказывает ребризер...

-----------------------------

Про номера.
Итальянцы в основной массе катаются по дорогам не на ферари и ламборджини а на маленьких фиатах, пежо, опелях и мерседесах. Эти маленькие машинки, капсулы смерти, так их нзывают у нас, все на одно лицо. Поэтому получив машинку в прокат я попытался запомнить ее номер. Ну и разыскивая свою машину на стоянках стал обращать внимание и на другие номера.

Интересное решение придумали итальянские гаишники. На номерах частных машин указывается город где они зарегистрированы (две буквы справа). Справа сверху в кружке похоже указывается месяц техосмотра.
На государственных машинах или арендных принадлежности к городу нет.

Это всего лишь мое предположение. Может кто нибудь меня поправит
-----------------------------------

[akz]

Про номера.

цифирь в кружке - дата (год) первичной регистрации авто:
http://www.licenseplatemania.com/landenframes/italie_fr.htm