Камчатка. 2 капитана

[kapiteli]

Как вы его не утопили?))))

Это не наши методы!

День 12. В аквариуме.


Рассвет в Моржовой!








Детальный осмотр речки выявил стоящего кижуча разной степени лошалости и многочисленного гольца!


Речка состояла из нескольких более мелких ручейков, спускающихся с сопок.




Вода очень прозрачная, рыбу отлично видно. Были перепробованы все возможные блесны, но клевать рыба отказалась. Можно было разве что случайно кого-то забагрить блесной.




После обеда надеваю гидрокостюм, беру ружье, камеру и иду в воду. Точнее, ложусь и ползу на пузе. Глубина всего 40-50 см, на ямках до 80.


Сразу бросается в глаза потрясающая прозрачность-до 20 метров! Как будто нырнул в аквариум.


Самый нарядный-это кижуч! У него сейчас разгар брачного сезона.


Горбуша уже почти полностью отметала икру и готовится к смерти.


Нерестилище-это одно из ответвлений речки с более теплой водой. Видно как самки мечут икру и тут же её оплодотворяют самцы! Во время процесса пара нежно покусывает друг друга. Между ними снуют более мелкие гольцы и сразу же съедают большую часть икринок.


Самка кижуча. Зашла в речку недавно и ещё не успела полностью "переодеться"


А этот самец уже успел! Он прекрасен!


Горбылек притаился в коряжнике.


Засмущал парочку горбуши.




Так выглядит нерестилище.






Ещё в ручье было очень много лососевой молоди, вылупившейся в прошлом году. Скоро эти мальки уйдут в море, чтобы вернуться сюда же через 4 года и продолжить род.


Лошалая рыба никакой гастрономической ценности не представляет. Но за ней было очень интересно понаблюдать! Стрелять совершенно не хотелось. На ужин беру несколько крупных гольцов и одну мелкую серебряную самку кижуча.




Местные медведи тоже не прочь полюбоваться подводной жизнью. Одной рябиной сыт не будешь!


Продолжение следует

[Nataskooo]

Рассвет - просто бомба! Потрясающе!!!

[kapiteli]

День 13. Возвращение.
Делать в Моржовой было нечего и капитан-директор решил вернуть лодку в Петропавловск. К Камчатке как раз подходил мощный циклон.


Все эти места относительно дикие. Присутствие человека ощущается на каждом шагу.






В отличии от центральной Камчатки, здесь осень только начинает подкрашивать вершины сопок.


Справа по борту потянулась вереница разноцветных мысов, скал и бухт.




Жизнь на краю земли.








Бухта Железная.




Огибаем Шипунский и входим в акваторию Авачинского залива.


Вдалеке уже показались конусы домашних вулканов, но до самого дома нам ещё идти 6 часов.


Мыс встречает нас удивительно спокойным морем. Такое здесь очень редко бывает.





В Петропавловске моросил дождь. Яхта пришла в порт на 2 дня раньше срока. Нашего капитана Сашу Алтухова будто подменили... Он переменился в лице, сразу технично объяснил нам про штормовые дни, про наши риски и про невозврат денег за оставшееся время. И вообще-сами всё понимать должны, не маленькие уже. Хотя ещё вчера такой дружище был! Улыбался в лицо, пивко с нами побухивал. После этого первым сбежал на берег. Ещё минут через 15 у Саши проснулась совесть, он перезвонил, пообещал найти вахтовку и отвезти группу на вулкан Горелый или на Велючинский перевал вместо 2 оставшихся оплаченных дней яхты. Но больше я его не видел и не слышал. С ним пытались связаться в течение 2 последующих дней, но человек не отвечал ни на звонки, ни на сообщения. Появился он только после того, как оставшиеся двое участников нашей группы позвонили девочке Маше из kamchatka freeride community и пригрозили судом. Получалась странная картина-оплаченная яхта стоит в порту возле стенки, а капитан не берет трубку. Ещё через несколько дней сын капитана отвезет 2 оставшихся участников на гору Верблюд и на Озерки.

Со стороны может показаться непонятным что именно не понравилось. Вроде всё красиво-бухты, нерпы, звёзды! Посмотрим карту. Слева-то ради чего всё затевалось, справа-то где нас покатали. Якобы, план сорвался из-за того, что в одном единственном месте-Первом Курильском проливе шириной 13км дул ветер!!! Да ещё и кинули в конце на 2 дня.


Каждое путешествие начинается с какой-то мечты, перерастающей в процессе подготовки в цель. У нас эту мечту просто украли. Мы много месяцев подряд обсуждали маршрут, время, логистику. Как мы будем подниматься на вулкан Эбеко, нырять с сивучами, как будем пробиваться через заросли кедрового стланика к Кольцевому озеру на острове Онекотан, как яхта подберет нас с другой стороны... Всё это накрылось медным тазом благодаря нашему капитану яхты Liberty-Саше Алтухову. Он всю дорогу нахваливал все эти бухты и рассказывал, что они намного лучше Курил. Это как если бы вы собирались из Москвы в Санкт-Петербург, уже составили себе план-прогуляться по Невскому, зайти в Эрмитаж, съездить в Царское село. И тут вас высаживают в Клину и говорят-ребята, тут тоже замечательно! Зачем вам этот Питер?
Капитан уверял, что нам просто не повезло со временем путешествия. Дескать, в июле надо было приезжать. Действительно, море в июле почти всегда спокойное. Но при этом такие мощные туманы, что можно вообще ничего не увидеть. Лодка проходит в молоке в 15-ти метрах от берега, которого не видно.
Мы изначально знали и были готовы к тому, что можем не попасть на Курилы. Но, всё равно, на душе остался очень неприятный осадок.


Ну а наша группа рассредоточилась по городу кто куда. До отлета в Москву оставалось ещё 5 дней, но проводить их на Камчатке не было совершенно никакого желания. 8 в тот же вечер почти все ребята поменяли обратные билеты и в течение 2 дней разлетелись по домам. Последний перед вылетом день коротаем в термальных бассейнах Паратунки.

Осталось подвести итоги! Продолжение следует.

[kapiteli]

Итоги
Справедливости ради, расскажу и о хороших моментах.
Сам формат и яхта очень понравились. Это одновременно и средство передвижения и дом и столовая. Яхта-это практически единственный способ добраться до диких удаленных мест с комфортом. При условии, что вам повезет! Могло бы получиться идеальное путешествие, если бы не лохотрон с маршрутом.

Повар. Всю дорогу нас сопровождала Елена. Она умудрялась превратить даже самые простые блюда в кулинарные шедевры! Если бы не Елена, поездка была бы совсем грустной. Хотя от еды никто ничего такого не ожидал, а получилось всё как в ресторане!!! Большое человеческое спасибо!

Бухты. Изначально у нас были запланированы короткие транзитные остановки в южных бухтах- Вилючинской, Русской и Лиственничной. На мой взгляд, из этих трех внимания заслуживает только Русская, но там проходной двор. Северные бухты гораздо интересней, дальше, и людей там практически нет. В целом бухты понравились. Скажу больше-они заслуживают отдельного полноценного путешествия. Только не на парусной яхте, а на катере или на лодке под мощным мотором чтоб не болтаться туда-сюда по 8 часов. На таком транспорте всё путешествие займёт дня 4, максимум 5. Приехать на место, стать лагерем, прогуляться по окрестным горам, половить рыбу, попариться в баньке. даже в палатке жить не обязательно. В каждой из бухт был какой-то домик или балок. Мы рассматривали такой вариант в самом начале подготовки, но отказались ради Курил. Яхта же нужна в одном единственном случае-для того, чтобы уйти на дальняк. А бухты да, красивые и прекрасные. Но нам в них было не нужно.

Погода. Как всегда, с погодой повезло. 80% дней-солнце и звёздные ночи. По этой причине мы и приехали в сентябре. Кто ж знал про ветер... В прошлом году как раз в это время мы бороздили воды Тихого океана у берегов Итурупа. По огромной волне, на резиновой лодке со слабеньким моторчиком и с одноруким капитаном. Всё обошлось, но будет что вспомнить. В этом году целых 2 капитана решили даже не пробовать.

Бюджет мероприятия:
Предварительная программа по центральной Камчатке (5дней)-40 000р.
Яхта с поваром и едой(8дней по факту)-112 000р.
Билеты Москва-ПК-Москва- 25 000р.
Дополнительное место багажа-6 000р.
Медицинская страховка-4 000р.
Жильё в ПК и личные расходы-13 000

Итого: 200 000р. за 15 дней путешествия.



На этом мой отчет окончен! Спасибо друзьям и капитану Сергею Смирнову за компанию, спасибо всем кто следил за внимание, спасибо Диме Червякову и повару Елене за теплый радушный прием! Нерпам спасибо за то, что не бросали нас на протяжении всего пути, а Камчатке спасибо за гостеприимство, отличную погоду, красивую золотую осень и за звёздное небо над головой! Поеду ли ещё на Камчатку? Конечно! Куда ж я денусь, тем более там ещё столько интересных мест! Камчатка прекрасна и этого у неё не отнять!

[corrolary]

Юра, отличный отчёт! Как будто второй раз сплавал с тобой)

[tannenbaum]

Юра, спасибо за красочный, и, главное, объективный отчет о нашей поездке. Я был тем самым последним (или крайним) участником, который просто упал на заранее тщательно подготовленный маршрут. Прожив сам 14 лет на Камчатке, за все те годы я не увидел и сотой доли красот, которые нам подарил Полуостров за время нашей авантюры. Да, океанская часть нашего вояжа ограничилась каботажным походом по бухтам Авачинского и Кроноцкого заливов, а в планах было миновать мыс Лопатка, пройти почти всеми Курильскими проливами, дойдя до Онекотана. Но получилось как получилось. Главное, я познакомился с замечательными ребятами, с которыми было Интересно!

[Nataskooo]

Юра, отличный рассказ и красивые фотографии! Большое спасибо, что поделились! Это послужит для всех хорошим уроком - полезно знать при планировании, что может что-то пойти не так, а потом еще раз не так.
Да, Камчатка - прекрасна и она совершенно не виновата в том, что есть такие капитаны...

Может на следующий год все таки дойти до Курильских или Командорских островов? Например, 2-мя яхтами? Есть желание собрать группу единомышленников?

[kapiteli]

Юра, отличный отчёт! Как будто второй раз сплавал с тобой)

Рад, что понравилось! У нас крутая банда была!!!

Юра, спасибо за красочный, и, главное, объективный отчет о нашей поездке. Я был тем самым последним (или крайним) участником, который просто упал на заранее тщательно подготовленный маршрут. Прожив сам 14 лет на Камчатке, за все те годы я не увидел и сотой доли красот, которые нам подарил Полуостров за время нашей авантюры. Да, океанская часть нашего вояжа ограничилась каботажным походом по бухтам Авачинского и Кроноцкого заливов, а в планах было миновать мыс Лопатка, пройти почти всеми Курильскими проливами, дойдя до Онекотана. Но получилось как получилось. Главное, я познакомился с замечательными ребятами, с которыми было Интересно!

Саня, а тебе спасибо за компанию! Ты отлично вписался в наш коллектив!

Юра, отличный рассказ и красивые фотографии! Большое спасибо, что поделились!

А вам спасибо за внимание к моему отчету!

Камчатка - прекрасна и она совершенно не виновата в том, что есть такие капитаны...

Я думаю, тут сложились вместе несколько обстоятельств-карантинный год, в который приехало мало туристов, неблагоприятные погодные условия и банальная человеческая жадность. Уверен, что не все капитаны такие. Репутация нарабатывается годами, а теряется в один миг, особенно в этой сфере.

Может на следующий год все таки дойти до Курильских или Командорских островов? Например, 2-мя яхтами? Есть желание собрать группу единомышленников?

Идея хорошая! Но точно не в ближайшее время. В следующем году я пропущу экспедицию, а так, давно поглядываем и облизываемся на Чукотку. Правда там всё ещё сложнее и непредсказуемо.
Курилы ни в коем случае не сбрасываем со счетов. Нужно только правильно выбрать время, яхту и маршрут. Склоняюсь к тому, что идти нужно с Итурупа к Петропавловску за 2 недели. Или плыть на пароходе до Парамушира, полазить там несколько дней с гидом и потом пересесть на лодку для путешествия по северным островам. Не привел яхту к началу маршрута-не получил денег. Чтоб у капитана не было соблазна покатать туристов по красивым камчатским бухтам.

Можете хотя бы в 2 словах рассказать про свою историю в этом году? Что именно не получилось как было запланировано и почему?

[Olegatot_72]

Юрий, Браво!!!
Замечательный Отчет!

Мечтаю побывать в этих краях. После ваших рассказов, появляется дополнительная мотивация побывать там.
Спасибо, что рассказываете про местных " антигероев". Будем обходить стороной.

Такого красивого неба я нигде не видел. Это спец фильтры или оно реально такое ...?

[kapiteli]

Юрий, Браво!!!
Замечательный Отчет!

Спасибо! Рад, что понравилось! Постарался даже в этой ситуации по максимуму показать увиденную красоту.

Такого красивого неба я нигде не видел. Это спец фильтры или оно реально такое ...?

Фото звёзд делаются со штатива на длинной выдержке особой камерой с особым светосильным объективом. Глазами тоже хорошо виден и млечный путь и туманности, но, всё-таки, камера видит чуть больше человека! Очень важно оказаться как можно дальше от населенных пунктов чтоб не было никаких засветок от домов и уличного освещения.

[Тамарита]

Спасибо, Юра! Отчёт захватил. Не оторвалась, пока не прочла. Все дела бросила. Звёздное небо - это истинный фейерверк и праздник. Снимки на фотоконкурс! Немедленно! Осень в лесу - конец света! А все эти нерпы, каланы и рыба в стеклянном ручье, как фантастика. Всё так близко и рядом. Чувствовалось, что все вы были серьёзно подготовлены. Мне так обидно было, что маршрут вам всем скомкали. Вот как доверять в России этим капитанам и организаторам? Очень сложно у нас путешествовать из-за безответственности таких лиц, а самостоятельно вообще ничего не увидеть. Деньги заплачены большие. Так наверное, порядка и не будет. Вруны, воры, лентяи и аферисты! Я бы скандал устроила на весь Петропавловск Камч.
В общем, хотела кратко написать, не получилось. Спасибо огромное! Не расстраивайтесь.

[kapiteli]

Тамарита, и вам спасибо за внимание к отчету и такой развернутый комментарий!

Чувствовалось, что все вы были серьёзно подготовлены.

Готовились мы действительно долго и серьезно и совсем к другому. Один из участников специально купил квадрокоптер, у другого была подводная камера, 5 человек привезли с собой подводное снаряжение-это огромная сумка(дополнительное место багажа). в результате двое даже эти сумки не открывали.

Вот как доверять в России этим капитанам и организаторам? Очень сложно у нас путешествовать из-за безответственности таких лиц, а самостоятельно вообще ничего не увидеть.

Мы обычно как раз самостоятельно и путешествуем на Дальний Восток. Сами продумываем маршрут, ищем заброску, частных гидов, лодки, вахтовки. Но на определнных маршрутах не обойтись без помощи турфирм. За 7 лет не повезло впервые. Не с погодой, с принимающей стороной. Год ещё такой необычный-заграница закрыта и народ массово поехал на Камчатку. На этом ажиотаже и греют руки нечистоплотные работники туриндустрии. Но, к счастью, не все там такие. Сухопутная часть путешествия прошла просто отлично! В прошлые годы Кунашир с Итурупом были вполне самостоятельные и это отдельное удовольствие! Посмотрите вот эти отчеты Остров Итуруп. На тихоокеанской волне и Остров Кунашир. На тихоокеанской волне Места потрясающие!
Скандал устраивать не было смысла. Рынок этот очень узкий, все друг друга знают, слухи расползутся очень быстро. Например, после прошлогоднего кидалова капитан Оберона в этом году уже почувствовал на себе последствия. От путешествия с ним отказались несколько групп. Репутация в этом деле бесценна.

[Нонна Л.]

Юрий, отчет замечательный! Спасибо вам за него. Фотографии - выше всяких похвал, особенно звездного неба - просто космические!
Очень жаль, что не все получилось. От встречи с непорядочными людьми, увы, страховки нет.

давно поглядываем и облизываемся на Чукотку

А в двух словах можно узнать, куда именно? Не на остров Врангеля собираетесь?

[Тамарита]

Нонна Л., здравствуйте! Рада встрече!)))

kapiteli, я запланировала себе прочесть там у Вас всё. Ещё вчера глянула мельком.
А на счёт самостоятельности, то мы все отчасти самостоятельные, но как ни старайся, а приходится сталкиваться с гидами, капитанами, лётчиками, вертолётчиками, хоть и с частными, с недобросовестными людьми. Жалко очень, что ваши ребята багаж со снаряжением везли и не открыли даже. Столько всего накупили. Это же просто до слёз!
Сегодня начну читать Кунашир с Итурупом.

[kapiteli]

Юрий, отчет замечательный! Спасибо вам за него. Фотографии - выше всяких похвал, особенно звездного неба - просто космические!
Очень жаль, что не все получилось. От встречи с непорядочными людьми, увы, страховки нет.

И вам спасибо за внимание! Рад, что мой отчет понравился. Хоть он и несколько сумбурный вышел.

А в двух словах можно узнать, куда именно? Не на остров Врангеля собираетесь?

Мы только присматриваемся. Уже третий год) Если в 2 словах, то хотелось бы попасть в Лорино, Лаврентия и в Провиденские бухты. Пообщаться с китобоями, может даже с ними на охоту съездить на кита и моржа. Посмотреть как кита потом всем селом разделывают на берегу, попробовать мясо, пообщаться с чукчами, съездить в тундру к оленеводам, пожить с ними в юртах пару дней. Примерно такой план. Сложностей на Чукотке хватает. Начинается всё с билетов до Анадыря по 55т.р., но это самое простое. Аэропорт находится в поселке Угольный на противоположной от города стороне Анадырьского залива-перебраться это целое приключение, вплоть до вертолета. Затем нужно куда-то лететь местной авиацией-летает маленький 12-ти местный самолетик, билеты на всю группу достать сложно (этим же бортом летят ещё и местные), рейсы частенько переносят из-за погоды и пассажиры об этом могут узнать находясь уже в Угольном (придется перебираться через залив обратно-ночевать и ждать в аэропорту не получится). На этом сложности не заканчиваются. Чтобы как-то подружиться с чукчами, нужен кто-то местный, чтоб договорился. Без этого они просто могут не захотеть с вами общаться, и это не вопрос денег. А денег там каждое телодвижение стоит нереальных! Но даже заплатив деньги, можно ничего не получить взамен-например, водитель вездехода забухал или уехал на рыбалку, несмотря на договоренности и т.д. Там всем всё безразлично. Один мой знакомый прилетел туда на сплав по реке с труднопроизносимым названием. Долетел от Анадыря до Певека, дальше заброска на УРАЛе на реку. Машина плотно садится в болото, её пытаются вытащить разной техникой и сажают рядом ещё 7 или 8 других машин и вездеходов. Через 10 дней отсыпают 500 метров дороги щебнем и всех спасают. Организатор мероприятия-начальник местной автоколонны. В итоге, туристы 2 недели кормили комаров на болте, потом вернулись в Певек-Анадырь и улетели домой. Денег оставили немерено. По сравнению с Чукоткой, Камчатка-это туристический рай и вершина сервиса. Бывало, я прилетал на Камчатку, покупал в киоске напротив аэропорта газетку с объявлениями, находил квартиру, через 30 минут уже заселялся, ещё через пару часов был уже на Халактырском пляже, а на следующий день выходил на маршрут по вулканам без всякой предварительной подготовки и договоренностей. На Чукотке всё иначе. Да ещё и погодные риски никто не отменял. Когда я рассказываю про Чукотку своим знакомым, 90% людей крутят пальцем у виска. Это авантюризм чистой воды. Но рано или поздно мы туда прорвемся!

я запланировала себе прочесть там у Вас всё. Ещё вчера глянула мельком.

Приятного просмотра! В целом, нам почти всегда везет с принимающей стороной. Попадаются очень душевные, искренние и дружелюбные люди. Любящие свой край и готовые показать его во всей красе тем, кто так же искренне интересуется. С работниками заповедника Курильский до сих пор иногда общаемся. Понятно, что всё это бизнес, но в таких дальних уголках это бизнес с человеческим лицом и всё строится не на деньгах, а на человеческих отношениях.

[Libertyyacht]

Стандартный прием неудачливого организатора экспедиции – обвинить других людей и злосчастные обстоятельства. В данном опусе на роль злодея растоптавшего хрустальную мечту был избран я, капитан яхты «Liberty» Александр Алтухов. Как справедливо заметил в комментариях один из читателей форума – «репутация нарабатывается годами», именно «нарабатывается» делами, а не длинным языком. Поэтому, просто изложу факты и существовавшие договорённости.
В результате многочисленных телефонных разговоров фрахтователю яхты «Liberty», Юрию Кошелю, пожелавшему увидеть северные Курилы в сентябре было настоятельно рекомендовано сдвинуть сроки похода на август , так как вероятность безопасного погодного окна на северных Курильских островах в середине сентября равна 10%, На что был получен ответ, привожу буквально – «мы готовы рискнуть, нам повезёт мы счастливые». Приняв во внимание что фрахтователь не осознаёт степени сложности плавания в выбранное время и переоценивает свои физические возможности я настоял на дополнение типового договора тайм-чартера пунктом о том что - фрахтодатель имеет право изменить маршрут на резервный, в случае если посчитает что выполнение первоначального плана похода может нести угрозу безопасности команды либо повреждение лодки, в свою очередь фрахтователь может отказаться от фрахта без несения каких либо финансовых издержек, если посчитает что резервный маршрут не отвечает его требованиям. Далее мы решили что в случае принятия фрахтователем решения о начале плавания по любому из маршрутов, все погодные риски возникающие после момента начала плавания форс-мажором не считаются, и не могут служить основанием для снижения стоимости фрахта по причине сокращения сроков плавания. Условие было принято. Про серых китов в бухте Ольга, Юрий Кошель узнал от меня. Также он был уведомлен о сроках миграции стада из Кроноцкого залива – начало сентября.
Готовность к походу на Курилы 11 сентября - на момент прибытия группы топлива на борту 700 литров, воды-700, продукты загружены (за исключением мороженного мяса, которое берём перед выходом), все разрешения и согласования получены. Расстояние до крайней точки маршрута острова Онекотан – 300 миль, расход топлива при полном отсутствии попутного ветра – 1 литр на милю, расстояние до Парамушира где возможна дозаправка топливом и водой– 200 миль. Утром 11 сентября фрахтователю стало ясно что подходит мощный циклон с юга и погодное окно недостаточно. Не желая отказываться от попытки достичь Курильских островов, фрахтователь принял решение начать плавание. Моё предложение (продиктованное логикой погодных условий и вероятностью встречи с китами на севере) начать резервный маршрут с северного направления ( бухты Моржовая, Ольга) было отклонено и фрахтователь решил рискнуть и дождаться возможного улучшения погоды на Юге, в районе бухт Русская, Вилючинская. Это решение оказалось ошибочным, что повлекло за собой сужение погодного окна для выполнения северного маршрута. 13 сентября вечером лодка вернулась в порт Петропавловск-Камчатский укрыться от сильного западного ветра. !4 сентября после решения вопроса с разрешением на посещение Кроноцкого заповедника ( заминка произошла из за неправильно указанного адреса эл. почты, решил по тел. За 30 мин.) лодка вышла в бухту Бечевинская.
Палтуса в бухте Бечевинской можно ловить разными способами, и желательно это делать в июле, когда он выходит с глубины для охоты на лосося идущего на нерест в реки. В сентябре он редкий гость на глубинах менее 100 метров. Я объяснял. Якорная лебёдка была исправна, сломалась позднее в Моржовой, при попытках сорвать якорь с камней. Заход лодки в б. Бечевинскую изначально не планировался в виду сложности, узости и малой глубины фарватера. Следуя по прошлогоднему треку с запасом глубины под килем 60 см. лодка коснулась килем песчаного грунта. При снятии с мели лодку развернуло и не имея возможности совершить манёвр из за малой ширины фарватера пришлось двигаться кормой, что повлекло повторное касание. Подробно пишу для тех кто в состоянии понять, на какие риски я шёл пытаясь компенсировать группе отсутствие косаток и хорошей рыбалки. Впрочем хорошая рыбалка была на следующий день в бухте Алеутской, Юрий про неё почему то забыл, как и про многое другое.
По условиям договора я имел право менять маршрут плавания по своему усмотрению в случае если посчитаю выполнение существующего плана небезопасным. Я не разу не воспользовался данным правом, и все мои соображения носили рекомендательный характер, что я неоднократно озвучивал на борту в присутствии всей группы. Утром 15 сентября , после прохождения мыса Шипунский , на траверзе бухты Алеутской я сделал звонок по спутниковому телефону. Цель звонка; взять сводку погоды и получить ответ на запрос в дирекцию Кроноцкого заповедника о местоположение китов в б.Ольга. Получив сводку о сильном встречном северо- западном ветре на текущие сутки ( что подтверждалось сильными порывами ветра вне участков прикрытых высоким берегом мыса Шипунский), а также информацию от инспектора кордона в б.Ольга о том что последних 2 китов он наблюдал 2 дня назад, я высказал предложение изменить маршрут на б.Моржовая, так как в случае выполнения первоначального плана нам понадобиться около 20 часов чтобы пройти 100 миль до б.Ольга, так как двигаться придётся против ветра и высокой волны, и максимальная скорость лодки не превысит 5 узлов. А учитывая тот факт, что с северо-востока от Алеутских островов ( о.Беринга,.Медный) нам навстречу двигался очередной циклон, посещение б.Моржовой на обратном пути я оценивал как маловероятное. Все телефонные переговоры я вёл в присутствии нескольких участников похода, находившихся в кокпите лодки, им же довёл свои соображения и расчёты. Будить спящих в мои обязанности не входит, если спящий не является членом команды несущим вахту. Решение о изменении маршрута на б. Моржовая было принято группой в полном составе по результатам совещания в кают-компании.
Решение о досрочном прекращении маршрута было принято фрахтователем 17 сентября , на основании сводки погоды и по многочисленным просьбам некоторых членов группы, и в соответствии с договором форс-мажором не является , со всеми вытекающими. Все погодные прогнозы получаемые в процессе движения лодки подтвердились , соответственно мои рекомендации были верными. На выпады относительно пропажи со связи, отсутствие вахтовки и пр. отвечать не стану, хотя есть что сказать, так как с момента окончания плавания мои обязательства перед фрахтователем заканчиваются. Отмечу только что подошёл циклон, лил дождь и группа досрочно улетела с Камчатки за исключением 2 чел. Которым я и организовал поездку на вулканы.
Основной причиной написания данного неблагоприятного отзыва считаю попытку организатора маршрута Юрия Кошеля оправдаться перед группой за сокрытие информации о предстоящем походе в части ожидаемых погодных условий.
В заключении - мне жаль что группа не смогла достичь своей основной цели, так как за редким исключением состояла из нормальных ребят , и наша команда делала всё от нас зависящее для того чтобы у них остались благоприятные воспоминания о походе. Тебе Юра, хочу сказать следующее: У мужчин принято прояснять разногласия на момент их возникновения, предоставив противной стороне возможность тебе ответить. У тебя было достаточно времени для разговора и на все вопросы ты получал ответы. Ни разу на протяжении похода ты не заявил претензии , понимая что её нечем обосновать. Твои обвинения в мой адрес построены на домыслах и передёргивании фактов, что я и попытался прояснить кратким изложением обстоятельств похода. Попытки представить меня хитроватым боцманом , организующим помывку в душе для 8 мужиков вернувшихся из похода, с единственной целью – подсуетиться, лучше всего характеризует стиль твоего собственного поведения. Я не удивлён что в твою голову не поместилось более простое объяснение – мне предстояло провести с вами неделю на лодке и у меня не было горячего желания узнавать каждого из вас по индивидуальному запаху. Про твой бестселлер узнал случайно, друзья скинули ссылку. Вынужден ответить. О своих антипатиях к людям действующим из-за угла писать не буду, и так понятно. Данное разъяснение написано для людей заинтересованных в организации крейсерских плаваний в наших широтах и помимо основной цели – защитить моё доброе имя, служит напоминанием о необходимости тщательной проработки маршрута и трезвой оценки своих физических возможностей. Прошу читателя извинить меня за сухой стиль судового журнала – это единственный способ сдержать некоторые нетолерантные эпитеты ненормативной лексики которыми я для себя определяю внутреннее содержание личности фрахтователя, так как они вряд ли уместны на страницах уважаемого форума. Александр Алтухов.

[kapiteli]

Стандартный прием неудачливого организатора экспедиции – обвинить других людей и злосчастные обстоятельства.

Александр, спасибо за развернутый ответ! Про вероятность плохой погоды и к тому, что не попадем на Курилы все знали. Но рассчитывали на большее в плане маршрута. Обстоятельства сложились против нас. А так да, все старались иначе в отчете не было бы всех этих красивых мест. Может быть кто-то даже захочет повторить это путешествие на яхте Liberty.

[tdn]

Цены на фрахт примерно у всех одинаковые-от 80 до 90т.р. в сутки в зависимости от кол-ва мест

В 12-м году и цены были пониже и яхт было если не ошибаюсь всего две.. А вообще дорого конечно, но то что конкуренция появилась, это прекрасно!
Юрий, вы в сухопутном отчете пишете что в реке не было рыбы из за порогов - такого быть не может. Лосось проходит даже 2-х метровые водопады.

[kapiteli]

В 12-м году и цены были пониже и яхт было если не ошибаюсь всего две.. А вообще дорого конечно, но то что конкуренция появилась, это прекрасно!

Для сегодняшней Камчатки 10 т.р. в сутки с проживанием, едой и культурно-развлекательной программой это в порядке вещей. Куда бы вы не отправились из Петропавловска. Яхта вполне вписывается в эти рамки. Конкуренции особой нет, так как спрос всё равно превышает предложение.

Юрий, вы в сухопутном отчете пишете что в реке не было рыбы из за порогов - такого быть не может. Лосось проходит даже 2-х метровые водопады.

О том, что рыбы нет именно на территории Пущинских ключей сообщил наш гид-организатор. Визуально тоже рыба не просматривалась. Но видели её ниже по течению во время форсирования реки в лесу. Нерка вроде была.

[tdn]

Кстати, на сплаве по реке Народа, попутчик, ездивший на Камчатку летом 13 года, рассказал похожую, как у вас, историю, с катанием на яхте, при чем яхта арендовалась у того же человека что и мы катались в 12-м году. Из чего я делаю вывод что проблема ваша не единичная. С другой стороны яхта вас ждала, а они приехав на пирс вообще никого не застали в условленное время.
А по поводу сказал гид, ну мало ли кто что сказал, это ни о чем не говорит, рыба может в ручей не заходить из за горячих источников, например, ей эта вода ясно что не нравится.