Кронштадт: по фортам в непогоду, июль 2018

[Nicedub]

Друзья, потихоньку продолжаю серию небольших рассказов по однодневным выездам из Северной столицы
на один (-пол) дня (предыдущий мой рассказ был посвящен Петродворцу).

Расскажу о прогулке на катере вокруг фортов и маяков Кронштадта.

Про сам славный город Кронштадт приведу только пару фотографий, поскольку в одну поездку ( да как и любой город России) его не охватить и не показать.
Мы же были в нем неоднократно (еще со времен «закрытого» города, когда экскурсии из Ленинграда проходили
через подачу документов и получение разрешения), и фото много, а единого маршрута с фотографиями как такового по Кронштадту у нас нет.

Приведу только нескольку фото в год открытия Собора (2013г) после восстановления.

"Морской собор святителя Николая Чудотворца (Никольский ставропигиальный Морской собор) –
после восстановления с мая 2013 года считается главным храмом Военно-морского флота России
и центром Военного благочиннического округа Санкт-Петербургской епархии"



Якорная площадь

[Nicedub]

И немного города, он сейчас хорошо выглядит, покрашен-восстановлен, много зелени,
конечно, со своими проблемами , как в любом городеРоссии, но как говорится «жизнь налаживается».

[Nicedub]

«Кронштадтский футшток — футшток для измерения высоты уровня Балтийского моря, установленный на устое
Синего моста через Обводный (Проводной) канал в Кронштадте.
От нуля Кронштадтского футштока (в рамках Балтийской системы высот) на всей территории бывшего Советского Союза производятся измерения абсолютных высот.
Кронштадтский футшток — один из старейших в глобальной сети уровневых постов Мирового океана.
Кронштадтский футшток — метрический, то есть отградуирован в сантиметрах».





А мы пойдем только на «морскую» прогулку.

Предложений в сети по поиску «По фортам Кронштадта» много и на любой вкус.
Для гостей города предлагают и выезды непосредственно из Питера (на автобусе или метеоре),
для самостоятельных туристов приводят схемы проезда до Кронштадта и точек отхода корабликов ( их несколько) – иными словами
– в зависимости от наличия времени и сил – есть и различные варианты посещения и города и фортов.

Надо сказать, что на эту прогулку мы собирались «годами».

Во-первых – нас устраивало только лето и только выходные – так сказать – подышать воздухом.
Во-вторых - погода. В прошлом году именно в тот выходной, когда записались на кораблик,
было с утра объявлено штормовое предупреждение от МЧС – все было отменено – еще подумали, а вдруг в Кронштадте солнце))) – нет, буря была настоящая.

В этом году – лето в принципе стоит неплохое – но «тут опять»…ЧМ 2018 , и сами заняты просмотром футбола, и форты и маяки были усилены военными,
решили переждать…

ЧМ 2018 закончился – наступила подготовка к празднованию Дня ВМФ – репетиции…

Приехал сынуля в гости, стоит жара под 30С, - надо же всей семьей все - таки подышать морским воздухом, но уж куда дальше отменять.

Остается последний выходной 20 июля для проезда частным автомобилистам по дамбе, потом подготовка к параду.
Записываемся на экскурсию на субботу, от форта Константин, в 14 часов на 2,5 часа.

Погоду обещали теплую до 28С с небольшим дождями (типа грозы), но хорошо – гроза – это же не затяжной промозглый дождик.
Дальше рассказ – что из этого вышло…

[Nicedub]

Выехали из Питера пораньше, как всегда, расчет на внезапные пробки, решили, если совсем рано приедем, то сходим в форт Константин.
Погода прекрасная, дворовые кошки нас провожают




При подъезде к Лахте заморосил дождь





На Дамбе уже пошел проливной и к форту Константин все заволокло тучами без просвета,
прогноз погоды не оправдался.
Но….тепло + 26С! И нет ветра, полный штиль.
Это нас и спасло, все промокшие, но не простывшие!
На форт Константин мы не попали, поскольку при входе на обрывке бумажки от руки было написано, что форт закрыт на 20-21, охранник сказал, что «мероприятие»…
Но красиво же живет Кронштадт, вот так закрыть туристический объект на 2 выходных, просто позавидуешь!

[Nicedub]

Пошли сразу к причалу







Наш «Малыш-3» и команда (капитан Роман, матрос и экскурсовод Саша) радостно нас встретили. Кораблик рассчитан на 12 чел, и даже есть биотуалет))).

Пока поджидали остальных экскурсантов пообщались с командой, рассмотрели Лицензии, расспросили про кораблик…
Подходят и уходят от пирса другие кораблики.




Ровно в 14 часов, при полном наборе в 12 человек, с шутками и прибаутками Саши ( «Все лето прекрасная погода и …вот опять») мы отошли от причала!

Флаг обязательно надо запечатлеть! На заднем фоне Паромно-перегрузочный терминал ООО «Моби Дик»



Но одного дождя же мало – опустился туман







А впереди нас ждет… неизвестность…что увидим, куда идем? Только бодрый голос Саши и вселяет надежду))))

Но мы же только подышать воздухом – вот и дышим!





Про мечты «красот Балтики» на большой фотоаппарат пришлось распрощаться, фотоаппарат был зачехлен, остальные все фото – на мобильники.

[Nicedub]

Вот наш маршрут на 2,5 часа




Анонс по экскурсии :
• Форт Александр І «Чумный»
• Форт Пётр І
• Форт Павел І
• Батарея Князь Меншиков и батарея Николаевская
• Защитные стены гаваней Кронштадта.
• Форт Граф Милютин
• Маяк Морского канала Санкт-Петербурга.
• Маяк Кронштадтский Большой Кронштадтский Рейд

Скажу сразу, что военное дело, оружейное искусство, крепости- форты- инженерные сооружениям и пр. и пр. – все эти тонкости для меня «темный лес».
Но поскольку отчеты в нашей семье пишу я, то и пояснения к фото будут от меня, чисто зрительными, со слов Саши- экскурсовода и немного цитат из википедии.

Вся информация есть в открытом доступе, по каждому форту в отдельности и история и инженерные сооружения, и нынешнее состояние, и нынешние владельцы.

А владелец фортов до сих пор – в основном Министерство Обороны.
Часть фортов была открыта для свободного доступа – потом вновь закрыта – отдана в аренду – потом возвращена и т.д.
Все течет – все меняется. Может когда-то в недалеком будущем и мы все свободно будем посещать все форты и маяки…

Итак, в кромешном тумане проходим Чумной форт (форт Александра I, построен в 1836—1845 годах ),
и вот верите- не верите – но как в фильме катастроф про бактериологическое оружие – какие-то люди белых халатах под покровом тумана что-то там колдовали…

На обратном пути, когда туман рассеялся, мы увидим Чумной форт получше ( но белохалатников уже не было)))



Далее мы прошли около форта Петр I (Цитадель) – фото нет - это единственный форт, который мы почти не увидели из-за дождя,
но слушали подробный рассказ Саши)))


«Цитадель построен в 1721—1724 годах (Пётр I.,Э.Лейн), перестроен в 1823—1824 годах (А. А. Фуллон) -для защиты Купеческой гавани Пётр
приказал построить второй по счёту морской форт, названный «Цитаделью».

Далее идем к маякам и форту Кроншлот.




Вообще только на экскурсии пришло осознание того, что все это вокруг нас рукотворное.

Ну, что остров Котлин – именно остров мы знали, но мне казалось, что и форты тоже построены в основном на мелях нашей лужи,
ан нет- все это искусственные сооружения, причем на глубинах от 2 до 16 м.

Саша нам подробно рассказывал об этапах строительства фортов, количества свай, из какого леса и откуда делали, сколько рабочих было задействовано и пр. и пр.

«Форты Санкт-Петербурга» - именно так, а не Кронштадта

«Форты Санкт-Петербу́рга — комплекс долговременных оборонительных сооружений, постепенно возводившихся с 1704 до войны 1914 г. с целью защиты столицы государства от нападения со стороны моря.
С точки зрения истории военного искусства и мировой истории в целом комплекс рассматриваемых оборонительных сооружений уникален тем, что здесь на всё ещё сохраняющихся объектах можно проследить ход всё ускоряющегося соревнования между средствами нападения с моря и защиты от него, между совершенствованием фортификации и прогрессом в создании артиллерийских систем как с целью обороны, так и её преодоления. Это соревнование длилось более двухсот лет, в течение которых оборона Петербурга ни разу не была прорвана»








«Кроншлот построен в 1703—1704,1715-1724 годах (Пётр I., Э. Лейн), перестроен в камне в 1783—1798 годах (И. А. Заржецкий, И. Г. Дзичканец).
Первым архитектором форта стал Доменико Трезини (Андрей Петрович Трезин).




Туман ушел, остался только проливной дождь…





Вот здесь мы должны были высадится на маяк.

Маяк Нижний Николаевский (створный передний)-
«Недействующий.Основан в 1857 году.Это первый цельнометаллический маяк России, его верхушку украшает круглая башня с трубой.
Не используется с 1915 г., когда на стенке Лесной гавани был построен Кронштадтский задний маяк»

Саша объяснил – что все, что мы видим – это створные маяки.

«Морские сигнальные станции можно рассматривать и как створное, и как опознавательное средство.
В первом случае организуется система, состоящая как минимум из двух маяков»

Маяк стоит на островке, жалко, что именно в наш приезд высадка запрещена (повторюсь, как начали с ЧМ 2018, потом парад, потом…Саша сказал, что вряд ли в этом летнем сезоне уже военные дадут разрешение).

Попутно – на этот маяк многие ходят в суровые зимы, когда устанавливается лед, но в связи с сильными течениями и постоянной расчисткой фарватера ледоколами
– это небезопасно.




Передний маяк створа кронштадтских маяков (бывший Николаевский верхний).
В целом – очень красиво – глубокий красный цвет сквозь дождь

[Nicedub]

Оставляем Кроншлот






Наша следующая цель - Задний (западный) створный знак

«В 1874 — 1875 годах от внешнего рейда Кронштадта до морского порта был сооружен искусственный глубокий фарватер
— Морской канал протяженностью 32 км.
Открытие канала состоялось 14 мая 1885 года в присутствии императора Александра III.

Вначале он ограждался створными знаками из деревянных треугольных щитов с белыми огнями, а в 1914 году на оси фарватера были сооружены два классных маяка:
Передний и в 1,1 мили от него Задний.
Передний маяк (восточный) расположен на северной оконечности Ораниенбаумской отмели
и представляет собой восьмигранную башню высотой 21,8 метр с белой вертикальной полосой,
а Задний (западный) — восьмигранную башню высотой 42,8 метра с черными и белыми горизонтальными полосами.

Оба маяка работают автоматически, обозначая створ 111,8 — 291,8 градуса.
Передний маяк светит белым проблесковым огнем на 12 миль, Задний — белым постоянным огнем на 13 миль».

Задний (западный)





От маяка - вперед, к форту Павел I



Надо сказать, несмотря на суровость фото - никого не укачало на нашем кораблике




"Пупырышек", а не форт)))

[Nicedub]

Форт «Император Павел I» («Рисбанк») – имеет длинную историю – вот ее начало

"Построен в 1807—1812 годах (И. Герард), перестроен в 1845—1859 годах (Николай I и К. Я. Зверев)[10]
В 1800 году Россия формально присоединилась к континентальной блокаде Англии.
Возникла реальная возможность появления на Балтике победоносной английской эскадры.
Поэтому на юго-запад от Кроншлота на глубине 4 м соорудили деревянное укрепление на ряжах — Рисбанк.
Укрепление имело два бастиона, соединённых ломаной куртиной. Линия огня составляла 408 м. Было установлено 66 пушек и несколько мортир.

В годы своего существования это был самый крупный и внушительный морской форт, являвшийся ключевым на Большом Кронштадтском рейде


«В 1919 году во время восстания на форте «Красная Горка», мятежники взорвали на форте «Павел I» мины, что было использовано ими в качестве сигнала для предполагаемого восстания в Кронштадте. При взрыве форт получил серьёзные повреждения, однако окончательно его разрушение произошло четырьмя годами позже.
19 июля 1923 года 30 матросов крейсера «Аврора», высадившиеся на форт после шлюпочных учений, оттеснив малочисленную охрану, из хулиганских соображений вызвали взрыв корабельной мины. За этим последовал пожар и взрыв 30 000 корабельных мин, а также взрывчатых веществ для снаряжения снарядов и торпед. Форт горел и взрывался в течение суток. Куски сцементированного кирпича долетали до городов Кронштадта и Ораниенбаума. В радиусе 25 км от них гибли люди. Все стёкла в городах были выбиты.[12]. Этот эпизод в истории Балтийского флота впоследствии стал известен как героическая, но неудачная попытка ликвидации возникшего по не называемой причине на форте пожара
После этого остатки форта использовали как мишень во время учений.»



Надо сказать, вместо высадки на маяке, команда предложила нам высадится на форте Павел I (ну, если пришвартуемся), но как- то все высказали сомнения насчет целесообразности данных действий и сказали, что «Мы все увидели…давайте напрямую к Милютину)))).
Хотя в хорошую погоду неплохо оказаться на таком остатке форта…


От форта Павел I до форта Граф Милютин всего ничего. Причаливаем

[Nicedub]

«Форт № 3 («Граф Милютин», «Башенная») – построен в 1855—1856 годах (Э. И. Тотлебен), перестроен в 1869—1879 годах (К. Я. Зверев).

Форт назван в честь Генерал-адъютанта Милютина, Дмитрия Алексеевича (1816—1912), соратника Александра Второго в проведении прогрессивных преобразований,
доктора истории, председателя Военного совета, члена-корреспондента и почётного члена Императорской Академии Наук,
почётного члена Михайловской военной академии, в бытность которого военным министром производились преобразования военного ведомства
и модернизация фортов Кронштадта» .




«В 1868 началось полноценное строительство и создание искусственного острова.
Это воистину уникальная конструкция - искусственный остров для батареи представлял собой замкнутый эскарп из ряжей,
заполненных камнем и возвышавшихся на 2 м над ординаром. Внутри него забивались сваи, и по ним укладывался бревенчатый настил.



Конструкция башни рассчитывалась так, чтобы смогла выдержать прямые попадания снарядов 14-дюймовых нарезных пушек. На каждую затрачивалось около 212 тонн броневой стали и почти столько же простого железа. Вращение башен предусматривалось при помощи паровых машин, размещаемых в казематах. Полный оборот башня совершала за одну минуту, а в случае выхода из строя паровой машины - вручную - за 3 минуты. В 1897 работы на Морской южной батарее № 3 (башенной) были полностью закончены, она была вооружена 11-дюймовыми пушками."

[Nicedub]

Саша провел нам полноценную экскурсию по истории форта.

На сегодняшний момент форт «куплен москвичами» - в 2009 кронштадтский форт «Милютин» отдан в аренду на 49 лет.
Его хозяином стал инвестор, взявший на себя обязательства по восстановлению памятника.

Надо сказать, что в форте все прибрано, очищены пространства, нет явно небезопасных мест – ноги не сломаете,
размещена часть экспозиции….в общем, работы ведутся….Но еще до какого-то окончательного решения – явно далеко







Пошли с включенными фонариками во внутрь

Фото не передает – но коридор, конечно, впечатляет




Идешь в темноте - вдруг просвет...целая система с коридорами, казарменными и техническими помещениями

[Nicedub]

Здесь много Саша рассказывал технических подробностей…
Кстати, в нашей группе был механик судовой (по -моему даже и военный), он облазил все ( и Кирилл с ним заодно и почерпнул немало нового)))…

[Nicedub]

Люк этой прожекторной башни мы еще увидим сверху. Шахту построили в 1910-х для скрывающегося прожектора фирмы "Шуккерт".






Меня подгоняют, поскольку мы опять ныряем в темноту





Вдоволь находившись внутри, посмотрев маленькую экспозицию, пройдя по местам "Сталкера", где с верху на нас что-то капало, а в темноте - ни зги... – выходим и поднимаемся наверх - а там... продолжется дождь

[Nicedub]

[Nicedub]

Сверху вид на другую сторону – дамба и защитные сооружения






Люк прожекторной шахты

[Nicedub]

Вот такая неожиданность
Одно было треснувшее – то ли чайка клюнула, то ли кто-то уже готов выйти на свет







Пора прощаться с фортом







Последний пробег





Отходим и прямой курс на рейд, мы пройдем мимо корабля и подводной лодки

[Nicedub]

За неделю до Дня ВМФ уже стоят на рейде главные участники этого события:

Российский ракетный крейсер "Маршал Устинов" проект 1164 "Атлант", входит в состав "Северного флота", находится в строю с 1986 года.
В 2016 проходил ремонт и модернизацию.
Характеристики: водоизмещение 11 280 т. Длинна 186.5 м. Ширина 20.8 м. Высота 42.5 м. Осадка 7.6 м. Мощность 105 000 л.с.
Крейсерская скорость хода 32 узла. Дальность плавания 7500 миль. Автономность 30 суток. Экипаж 476.
Вооружение: 1 АК-130, 6 АК-630, 16 ракет П-100, "Вулкан", 64 ракеты С-300Ф "Форт", 2 ракеты "Оса",2 РБУ-6000, 2 торпедных аппарата, 1 вертолет Ка-27.









Российский атомный подводный крейсер "Орёл" проекта 949А "Антей". 6 апреля 1993 года, "Северодвинск" был переименован в "Орел"
в честь города Орёл, с тех пор часть экипажа -уроженцы Орловской области. В строю с 1992 года, в 2017 году проходил ремонт и модернизацию.
Характеристики: Скорость 33 узла. Предельная глубина 500 м. Автономность плавания 120 суток. экипаж 130 человек.
Водоизмещение 23 860 т. Длинна 154 м. Ширина корпуса 18.2 м. Средняя осадка 9.2 м. Мощность 2 ядерных реактора по 190 МВт.
Вооружение: 24 торпеды, 72 ракеты.









Пока мы к ним приближаемся – более - менее близко проходим еще раз форт Александра I

И еще на фоне всего этого паром "вылез"

И в дополнение ко всему – местная регата (или просто прогулки- тренировки)

















Так что наблюдаем все вперемежку! И даже чуть- чуть появились просветы в тучах (правда ненадолго)

[Nicedub]

Сделав круг, мы возвращаемся к форту Константин

Так мы отплывали



А так, уже совсем весело, заканчиваем нашу краткую поездку по фортам

[Nicedub]

На форте вовсю идут приготовления к «мероприятию» - шатры, навесы, уже и официанты в белом…
Жаль, а ведь там и музеи , и плошадки игровые, и виды, и тропы поверху…Эх…ну, пусть отмечают




Подошла к концу наша прогулка. Мы остались очень довольны, несмотря на непогоду.
Все очень информативно, понятно, организованно – спасибо нашей маленькой команде и кораблику!

Мысли после прогулки: есть еще и длительная прогулка до форта Толбухин - форт Обручев - форт Тотлебен (это за Дамбой), она редко проводится (там и разрешение на проход Дамбы, и в различных вариантах по фортам), продолжительность более 5-8-10 часов… Может когда и рискнем выйти в открытую Балтику, наш первый опыт оказался удачным.

[В.А.]

но как в фильме катастроф про бактериологическое оружие – какие-то люди белых халатах под покровом тумана что-то там колдовали…

Может фильму и снимали?

Оля прочитала все с интересом и завистью:) С интересом, потому что сама уже давно собираюсь на такую экскурсию. Наш сынуля в таком возрасте нам уже был не компания - это о зависти:)

Очень люблю Кронштадт, каждый год обязательно бываем. Радует, что жизнь в городе налаживается. Хотели в прошлое воскресение поехать посмотреть на корабли, оказалось, въезд только по пропускам...

[Nicedub]

С интересом, потому что сама уже давно собираюсь на такую экскурсию

Вера, спасибо за отклик.
Попутно, вспомнив про внука твоего и других – важные моменты.
1. Провели инструктаж – показали, где жилеты находятся, основные действия при различных обстоятельствах и сильной качке.
2. Расписались в Журнале по инструктажу.
3. Детки до 12 лет – жилет будет одет на все время экскурсии
4. Я бы советовала перед прогулкой (ну кто как сам себя знает) – принять таблетки от укачивания - типа Драмины), мы приняли с Мишей, Кирилл не стал…

оказалось, въезд только по пропускам...

Да, 20 июля в субботу и был последний день допуска, и собственно переносить из-за дождя уже все было некуда….И мы не жалеем, что в непогоду.
Просто именно сегодня, в День ВМФ, Кронштадт показывали по Первому и хоть имеется представление – что и как, откуда корабли пришли, куда идут,
форты знакомые мелькают, есть ориентация, поскольку мы все это днями видели - и очень удачно к параду побывали на прогулке!

А уж как рассказывали про крейсер и подводную лодку, а мы то все думали, что наши попутчики упрашивали подойти капитана поближе (!!!) – это , оказывается, огог-го!,
и мы это видели вживую и очень близко.

Первый канал