"Весенние краски Киргизии". май 2016

[Дикари]

Часть первая - "Вы представляете где это ?"

О чем думает человек, когда слышит словосочетание "Путешествие в Киргизию" ?
Трудности ... Покорение стихии ... Испытания ...
НЕТ !!!
От друзей и знакомых мы слышали только одну фразу:
"Вы реально представляете где это ?"
Да ! Мы же смотрели в карту и считали расстояние...
Эх... Ох, уж эта романтика и тяга к приключениям!..
Прочь все сомнения ! Едем !
Теперь мысли только о дороге !

Впереди почти 4000 км от Харькова до границы с Киргизией.
Еще 6 таможен.
И просто тьма казахских полицейских, обожающих туристов...
Но, разве это преграда ???

Украинская таможня - 15 минут и ... "Счастливой дороги".
Российская граница - тоже быстро.
Наш автомобиль досматривали всего 2,5 часа.
Дальше - чуть больше 1000 км разминки по дорогам России.
Еще минут 20 таможня и....



И вот мы в Казахстане !
Въезжая в эту страну запомните :
Фотографировать любые государственные здания запрещено !
Беглый досмотр машины, штампы в паспорт и ....
Гы..... 130 км чудной дороги до Уральска !
Всего-то 3 часа колдобобин...



Первое впечатление от въезда в Уральск - неоспоримо - это местное ГАИ !
Абсолютно бешеные штрафы:
- вышел из машины без разрешения - 10000 тынге.
- превысил скорость на 10 км в час - 20000 тынге.
- превысил скорость на 20 км в час - 40000 тынге.
- не включил фары ближнего света - 10000 тынге.
(5 тынге - это 1 рубль)
А еще, на 4-х полосной дороге стоят знаки 40 !!!!
Объяснить их необходимость логикой невозможно.



ГАИшники останавливают постоянно !
Проверить документы, проверить страховку, попытаться развести.
Спасение только одно !
На первой заправке купили местные правила дорожного движения.
Теперь, когда нас останавливали и говорили что у нас что-то не так,
Мы давали гаишнику правила и просили обвести тот пункт, который мы нарушили.
Поверьте, работает очень эффективно.
Штрафы за скорость ?
Не нарушайте скоростной режим и штрафов не будет !
Но, никакие гаишники не смогут затмить величия Казахстана.
Эта страна просто огромна !
Бескрайние степи !
А после Украины - ну Очень хорошие дороги !



Расстояние между ближайшими заправками легко может доходить до 500км.
А пейзаж за окном автомобиля не меняться сутками…
Иногда казалось, что мы попали назад в СССР.
Дети одеты в одинаковую школьную форму с белыми рубашечками и кружевными фартуками...
Пионерские галстуки...
А еще - на улицах можно увидеть девочек, прыгающих на резиночках! (да,да, на тех самых - бельевых!!)
Зато здесь можно до смерти испугаться, увидев в свете фар стоящего посреди дороги верблюда !!!
Люди - оказывается он такой огромный! Он совершенно не такой как в зоопарке.



Обязательное фото возле знака Байконур.
Сам космодром находится далеко от дороги.
Проход и проезд строго по пропускам.
Просто так не попадёшь.
Да собственно и времени не было, и не очень-то хотелось...



От Харькова до границы с Киргизией мы проехали одним рывком.
Остановки были только на заправки и еду.
За 60 часов мы покрыли расстояние почти в 4000 км.
Еще около часа на границу между Казахстаном и Киргизией и...
Рано утром на горизонте появились заветные заснеженные вершины !
Всё. Мы в Кыргызстане !!!!



Продолжение следует ....

[Дикари]

Часть вторая: Открой для себя Азию !

Очень тяжело описать все наши ожидания ...
Трое суток дороги...
Границы... Таможенники... Пограничники...
Постоянные и дурацкие вопросы гаишников: "Откуда ? Куда ? Зачем ? "
И вот - всё ! Мы у цели !
Мы добрались ...
И картинка ожила !
Всего несколько десятков километров от границы...
И в утренних лучах солнца мы видим вот такую дорогу.



В Кыргызстан мы заезжали через погранпереход возле города Тараз.
Кыргызские пограничники были очень удивлены почему мы едем на Талас.
Этим пунктом в основном пользуются местные жители.
Обычно, туристы едут на Бишкек и сразу отдыхать на Иссык-Куль.
Но... у нас другие цели.
Нам нужны перевалы, заснеженные горы...
Хорошо что решили деньги поменять сразу на границе.
Первую сотню километров идут маленькие поселки.
Может банки или обменники и есть в них.
Но мы ехали рано утром и всё везде было закрыто.
Курс местного сома примерно 1,05 к российскому рублю.
Поэтому глядя на цену, особо ничего калькулировать не приходилось.
К слову солярка стоит от 31 до 34 сом за литр.
А тем временем, через несколько десятков километров дорога резко пошла вверх...



Дорога именно вот так и видится через лобовое стекло.
Совершенно без преувеличения, согласитесь, подъем не крутой.
Красиво... Хочется крутить головой... Только...
Только машинка почему-то на 4-й передаче не едет.
Третья передача, почти 3000 оборотов - не едет.
Вторая и 2800 оборотов... потихоньку шкребемся...
Нажали на кнопку "альтиметр" - ёёёё !
Высота 2900 метров и мы еще набираем высоту.
"Шпилька" за "шпилькой", а дорога вверх и вверх...
И... вот он долгожданный перевал.
Совсем чуть-чуть - 3326 метров !



Конечно, большая фото сессия возле таблички с названием перевала.
Мы очень переживали, что в мае будет еще снег на дороге...
И мы не сможем подняться на перевал...
Ведь именно из-за перевала мы и выбрали эту дорогу.
Но, нам повезло.
Мы сюда забрались.
С погодой просто фарт !
На верху состояние радости !
А снега сколько снега в горах !!!!
Все спрашивают как дышать на такой высоте ?
Да, абсолютно легко.
Просто если Вы вдруг вздумаете побегать...
Вот тогда узнаете, что такое настоящая отдышка.
А так никаких сложностей.
Всё, теперь едем вниз.



Если бы было можно, мы бы останавливались на каждом повороте.
Всё новые и новые виды заснеженных вершин.
Пытаемся максимально вжаться в обочину и сделать еще и еще фоток.
Абсолютно за каждым поворотом новая смотровая площадка...



Вниз едем очень медленно.
Страшно ? Блин, конечно страшно.
Мы же жители равнин.
Это только в компьютерной игре все круто водят.
А тут есть куда падать.
Машинка разгоняется даже на пониженной передаче очень сильно.
Нужно выбрать такой темп, чтобы тормозами пользоваться меньше.
Колодки можно враз спалить.
Тормозим, на сколько это возможно, мотором.
А мимо нас летят местные !
Местные...
А что местные. Вы бы видели как они носятся!
Это просто взрыв мозга.
Но, мы не местные. И домой еще хочется...
Едем по тихоньку.
Но вот что еще интересно:
На перевале +2 градуса, ветер и холодина.
Буквально 15 минут.
Мы сбросили высоту, и тут уже +20 и зеленая травка.



Тяжелее всего в таких поездках водителю.
Справа горы покрыты зеленой травой.
А слева лежат снежники.
Сумасшедший контраст цветов.
Очень хочется посмотреть влево и вправо.
А все кричат водителю: "Смотри на дорогу!"



Буквально пару километров проехали.
И опять повторяется ситуация.
Дорога почти ровная.
Шикарнейший асфальт.
А машинка не едет.



Альтиметр - очень полезная штука в горах.
Клац на кнопочку - и сразу показывает высоту.
А циферки высотомера считают и считают вверх.
Мы опять приближаемся к перевалу.
Ни на четвертой, ни на третьей передаче машина не едет.
Только на второй.
Соответственно, скорость движения очень маленькая.
А вот и следующий перевал.



По дороге достаточно оживленное движение.
Что удивляет и сразу поражает - это качество асфальтного покрытия.
Оно просто безупречно.
Это настоящий рай для автомобилистов.
Хорошая дорога и шикарные виды !



Мы много прочитали и пересмотрели информации про Киргизию.
Конечно, мы ехали посмотреть на красивые горы.
Но вот то, что это так красиво !!!!
Буквально несколько десятков километров и совершенно другая картинка.
Заснеженные горы где-то там, вдалеке.
Температура +20.
И пейзаж абсолютно другого цвета.



Проехали еще несколько десятков километров, и вот Токтогульское водохранилище !
Я не знаю, как описывать наши эмоции !
Это нужно хотя бы один раз увидеть.
Просто какие-то марсианские пейзажи.





В этот день мы больше никуда не поехали.
На берегу водохранилища есть маленькие кафешки.
В одном из них мы и остановились.
Конечно, можно самим приготовить на ужин гречневую кашу.
Но поверьте, изумительно приготовленная форель - это неповторимо.
Наелись мы рыбы и решили что останемся любоваться водохранилищем.
Нашли съезд к воде и поставили лагерь.



Море эмоций и восторга !
Обязательно вечерний чай.
Если честно, то после трех суток дороги была легкая усталость.
Плюс разница во времени 3 часа.
Ложимся спать.
Надо отдохнуть и набираться сил для следующего дня.

Продолжение следует ....

[Дикари]

Часть третья: Наслаждение !

Утро...
Из-за разницы в 3 часа совершенно не привычно рано вставать...
Местное время 7 часов утра.
А дома только 4...
Если честно, эта разница чувствовалась только в первый день.
Солнце-то встает и садится по местному времени.
Утренний кофе ... собрать лагерь...
А вот завтракать сами не готовили.
Вдоль дороги бесчисленное множество кафешек.
Готовят очень вкусно, а самое главное - не дорого.
Порция лагмана или шорпо стоит в среднем 100-120 сомов.
Сом к рублю почти один к одному ( или 30 - 40 грн за порцию)
Плюс, обязательно, местная лепешка и чай.



А после вкусного завтрака - красивая дорога !
От Токтогульского водохранилища мы едем в сторону города Каракол.
Сравнительно узкое ущелье.
Нависающие скалы.
Очень извилистая дорога.
Для любителей серпантинов - Кыргызстан - это рай !



Очень сложно в поездке фотографам и любителям пейзажной съемки.
Картинка меняется постоянно !
Поворот - и новая видовая площадка...
Поворот - и горы другого цвета...



Но самая изюминка - это дорога по долине реки Нарын !
Очередной подъем, крутой поворот, и ..
И вот такой вид открывается на долину.



От города Каракол дорога платная.
Проезд стоит 5$ с легковой машины.
Официально взимают плату за проезд через 4 тоннеля.
Деньги можно заплатить в любой валюте.
А дальше мы попадаем в сказку.
Извилистая дорога над долиной реки.
Все балдеют от увиденного.
Водитель кайфует от дороги.
Безумное вождение и рулежка.
А сбоку переливы красок.



Долину искусственно затопили.
И построили каскад из 3-х ГЭС.
Эти сооружения просто впечатляют.
Мощь.



Я не знаю, как тут было до строительства ГЭС.
Но сейчас очень красиво.
Ехать быстро не получается.
Буквально за каждым поворотом останавливаемся.
Вот как такое не запечатлеть!



Для тех кто собирается в Кыргызстан, настоятельно рекомендуем проехать вдоль реки Нарын.
Это того стоит.
А тем временем у нас опять смена пейзажа.
Мы попадаем практически на равнину.
Поднимается наружная температура воздуха до +28.
А на все телефоны приходят смс: "Добро пожаловать в Узбекистан".
Ооооо....
Поворачиваем голову вправо....
А там граница ...
Колючка... разделительная полоса... опять колючка...
В этом месте автомобильная дорога идет практически по границе.



Очень жарко.
В одном месте сделали техническую остановку.
Случайно нашли вот такого зверя.
Местные утверждают, что он не ядовитый.
Но, поверьте, в туалет совершенно перехотелось.



Перед Джелал-Абадом очень много маленьких городков.
Почти в каждом из них есть колоритнейший местный рынок.
Поменять деньги, купить продукты...
Потолкаться среди продавцов тканей...
Обязательно попробовать самсу...
Это сюда !
Не забывайте торговаться.
Кыргызы сначала оцениваю Вас, ну, сколько у Вас денег...
А потом называют цену.
Поторговаться на рынке - это такой кайф !
Немножко местных денег мы всё же потратили.
Теперь мы практически местные жители.



Еще что нужно сделать - это попробовать кумыс.
Какой он на вкус ?
Кисломолочный продукт с привкусом копченого сулугуни !
Говорят, в советские времена существовали даже специальные санатории,
где лечили кумысом заболевания ЖКТ.
Он безумно полезен. Делают его из лошадиного молока.
Понравился ?
Кому-то да, а кому-то нет!
Но попробовать надо обязательно.
Как найти место где торгуют ?
Вообще искать не надо.
Вдоль дороги стоят юрты.
Практически в каждой можно купить кумыс и не только.
И, конечно же, сфотографироваться возле юрты.



Пока мы пробовали вкусняшки, местные дети тискали нашу собаку.
Надо сказать,что в этой поездке ДИК был особо популярен.
Такой ручной волк - диковинка в этой стране.



А мы выезжаем из Джелал-Абада.
Наша цель - город Ош.
И тут опять меняется картинка.
Просто бескрайние зеленые горы.



В Ош мы приехали уже вечером.
Проехали несколько десятков километров за город и стали на ночлег.
Найти полянку под палатки было совершенно не сложно.
Хотя, на всякий случай спросили у местных, не будем ли мы им мешать.



Вот такой насыщенный день.
Завтра наш путь лежит к подножию Пика Ленина.

Продолжение следует...

[Дикари]

Часть четвертая: Мечты должны сбываться !

Удивительные люди живут в Кыргызстане.
Большую часть года многие проводят в горах рядом с пастбищами.
Живут в самых обыкновенных юртах.
Очень часто вдоль дороги стоят нормальные иномарки.
А там, чуть выше, куда машина не заедет, стоит юрта.
И в ней большую часть года живет вся семья.
По дороге из Ош таких юрт очень много.



Куда мы едем ?
Нам надо добраться из города Ош в поселок Сары-Таш.
Именно сюда надо ехать, если Вы хотите попасть на Памирский Тракт.
Этот участок дороги считается одним из самых красивых в Кыргызстане.
И вид с небольшого перевала Чийырчик, всего 2389 м.
Отсюда начинается Алайский район Кыргызстана.



Дорога от города Ош до поселка Сары-Таш заняла порядка 3-4х часов.
Но какие это 3 часа !
Это самые лучшие часы жизни !
Китайцы построили просто изумительную дорогу.
А вокруг и прямо перед Вами стеной стоят горы.



Лента дороги достаточно сильно петляет.
И точно также быстро меняется пейзаж.
Вот мы едем по узкому ущелью и над нами нависают горы...
И буквально за поворотом мы выскакиваем в широкую долину.
Тут же небольшой населенный пункт.
А по кругу просто бешеный перелив красок разноцветных гор.



Сидя за рулем, кажется, что мы едем по ровной дороге и даже иногда вниз.
А на самом деле, альтиметр показывает что мы набираем высоту.
Так медленно, не спеша, метр за метром, мы поднимемся все выше и выше.
Нам повезло с погодой.
Солнечно, почти нет облачности, безумно контрастно.
Хочется останавливаться и фотографировать и фотографировать.
Но, тогда мы не доедем и до вечера.
Много фоток делаем просто во время движения.



Я не знаю, сможем ли мы жить вечно.
Но пока у нас есть силы, мы хотим жить ярко !
В этом месте нельзя не остановиться и не сфотографироваться.
Это Памирский Тракт.
Дорога соединяющая Кыргызстан и Таджикистан !



А дальше дорога начинает резко забирать вверх.
Такой, знаете серьезный подъемчик.
Большое количество шпилек.
И после каждого поворота всё круче и выше.
Именно такой сложный участок километров 10.
Груженной машинке последние километры было очень сложно.
Только первая передача и потихоньку, потихоньку вверх.
Вот вид на кусочек этой дороги.



А наверху перевал Талдык.
Первый серьезный перевал на Памирском тракте.
Высота перевала 3615 метров.
Очень ветрено.
Плюс, эта высота уже чувствуется.
После пробежки с фотоаппаратом легкая отдышка.



Перевал Талдык - это перевал через Алайский хребет.
Но поднявшись на него, дорога не сразу идет вниз.
Некоторое время мы едем как бы почти по ровной дороге.
А вокруг снег и горы.



А перед спуском в долину еще один перевал.
Перевал - 40 Лет Киргизии.
Он совершенно не страшный.
Да и высота всего - то 3550 метров.
Мы даже не поднимались на него.
А так, вроде как спустились сверху.



И...
Ну же ...
Вот ...
ДААаааааа !
Мы спустились в поселок Сары-Таш.
Вот она знаменитая Алайская долина.
Впереди Памир !!!



За посёлком расположена пограничная застава в Таджикистан.
А перед нами белоснежные вершины Заалайского хребта — ворота на Памир.
Высшая точка этого хребта — пик Ленина (7134 метра), а теперь пик Абу Али ибн Сины.
Находится вершина правее и в безоблачную погоду хорошо видна.
У нас же состояние эйфории !
Радость и почти целый час фото сессии !
Мы доехали !



После минут радости наступает момент умиротворения.
Такого внутреннего спокойствия и блаженства.
Мы долго мечтали, собирались, ехали...
И вот ! Мечта осуществилась !
А дальше ...
А дальше приходит понимание и осознание.
Дорога не закончилась.
Она только начинается.
Нам надо туда ! Там Памир !



Вы знаете, совершенно не хотелось уезжать.
Вот никак не хотелось.
Еще фото, еще фото на том камушке, и еще вон там...
Но, надо возвращаться.
А дальше хотите верьте, хотите не верьте.
Мы все сели в машину, попытались запустить мотор...
И...
Всё !
Приехали !
Мотор больше не запустился.
Хуже того,(как выяснилось позже) у нас лопнул пополам коленвал ....
Что было дальше ?
Расскажем в следующей части.

Продолжение следует.....

[dust477]

Молодцы! Очень интересно у вас получилось! Продолжайте пожалуйста!

[Дикари]

Часть пятая : Почему ? Что делать ?

Машина стоит.
Мотор не запускается.
Как плохо быть умным и знать устройство автомобиля !
Вариантов не так уж и много.
А хуже всего - мы реально осознаём где мы находимся !
До границы с Таджикистаном - километров 20.
До границы с Китаем - чуть больше, километров 80.
До ближайшего крупного населенного пункта 150 км и три перевала.
Ё-моё ! И это самое доброе высказывание.
Вот это приехали посмотреть горы !
А тут еще и время к вечеру...
......
Но, послушайте, нам ли унывать?..
Мы все живы и здоровы.
Поломались...
Бывает. Значит, надо починить !
Первое - надо выбираться из поля в населенный пункт.
Второе - нужна смотровая яма или эстакада.
Остановили легковую машину.
Местные говорят - яму найдете только в Сары-Таше.
Значит, нам туда !
5 минут ожидания и...
Есть грузовик!
Нас тянут !



Так все таки, какой буксировочный трос нужен ?
Перед выездом мы положили в багажник 9 метровую динаму и пару шаклов.
Вот, реально, и пригодилось.
Грузовик хоть и ехал медленно, но пару раз смыканул от души.
Так мы добрались до центра поселка Сары-Таш.
Посреди дороги нас отцепили и показали направление, где искать смотровую яму.
Ух...
Вот это была физзарядочка.
На высоте больше 3000 метров...
Несколько сот метров толкать "Хомячка".



Посреди поселка из бетонных блоков выложена смотровая яма.
Ни крыши, ни стен и хороший такой свежий ветер...
Ну, какая ни какая, а все таки яма. Другой нет.
Сначала покачали и послушали стуки.
Подняли на домкрате. Послушали стуки.
Без вариантов - стуки в моторе.
Слили масло. Сняли поддон.
Добрались до коленвала....
По шейке четвертого цилиндра....
По заводской проточке... просто лопнул пополам...
Говорят, иномарки не ломаются...
Говорят, это немыслимая поломка...
Но факт есть факт !
И происходит это с нами.
Всему, что происходит, рады только местные дети.
У них бесплатные билеты в партер !
Цирк приехал.



Хорошо, что с нами был ДИК.
Он принял на себя основное внимание местной детворы.
Он спас, чтобы дети наши вещи не растащили на сувениры.



Всё ясно. Поломка выявлена.
Надо решать, что делать.
Но самое главное - где брать коленвал?
Что еще удручает: интернета почти нет, связь тоже через пень-колоду.
Мы дозвонились до друзей в Киев.
Гугл рулит.
Они нашли телефоны местных продавцов запчастей.
И выясняется - запчастей в Кыргызстане нет.
Привезти могут. Срок поставки - минимум 14 дней!
Не вариант. Ищем дальше...
Есть живой коленвал в Харькове.
Как передать его в Киргизию ?
Задачка.
Просто так не решить.
Надо подкрепиться.
В местном кафе "аж на ура" прошел лагман
(было ну очень вкусно!)



Итак, переходим к реализации плана "Б".
Скоростная почта может привести в Киргизию, но минимум через 10-14 дней.
Не вариант.
Надо найти человека, который сможет привезти коленвал самолетом.
Хорошо, что у нас есть настоящий друг !
Он отложил все свои дела.
И согласился прилететь к нам в Кыргызстан.
А тем временем у нас наступила ночь.
Разница во времени 3 часа.
Весь вечер ушёл на согласование рейсов самолета.
Составления списка необходимых запчастей.
Поиск этих запчастей в Харькове и Киеве.
Уговоров продавцов в выходной прийти открыть склад.
Механизм закрутился...
Ночевали мы посреди поселка на смотровой яме в Машине.
Зато утром из окна машины открылся вот такой вид !
Романтика, блин !!!



Есть коленвал.
Есть все необходимы запчасти.
Куплены билеты на самолет.
Где будем ремонтировать ?
Маломальские СТО в городе ОШ.
Нужен взрослый эвакуатор который потянет наш бусик.
Но ценник на его услуги - просто заоблачный.
Не вариант.
Принимаем решение.
Делать будем всё сами здесь, в Сары-Таше.
Но нужно найти место, где жить.
В машине посреди села не очень подходит.
И нужна другая яма.
На этой местные дети растащат запчасти от мотора.
И, оказывается, такое место есть!
У хозяина местной гостиницы есть гараж.
Бусик в него помещается.
Яма есть. И есть еще 130-й ЗИЛ, который может нас перетащить.
О, боги ! Фантастика !!!
Переезжаем.



Гостиница?
Что вы... Отель !
У местных гостиниц нет звезд, но есть кое-что поважнее:
Туриста здесь принимают как родного,
кормят как родного и оставляют на ночь как родного!
Итак, Гостевой дом.
Нам отдали в нем все три комнаты и гараж !





Туалет есть. Правда на улице.
Душ тоже есть. Правда тоже пройти по улице.
Но он есть! И даже с горячей водой.
А еще нас кормят завтраком и ужином.
Очень плотно и вкусно.



А 9 Мая даже на концерт попали.
Хозяин поет национальные песни.
Нереально круто!



Ладно.
Понимаю, что всем больше интересно про коленвал.
Представляю нашего Героя !
Наш очень хороший друг - Эрик Коваленко !
Это на карте Киргизия рядом.
А для человека, которые панически боится летать -
Это самый край географии и очень героический поступок!
У нас было много всяких эвакуаций...
Мы их до сих пор вспоминаем...
Но вот чтобы ...
Короче.
Коленвал, вкладыши, сальники, прокладки...
Всё в рюкзаке у Эрика.
Киев. Аэропорт Борисполь.



Самолетом до Оша аж целых 15 часов получилось.
Ещё и с пересадкой в Стамбуле.
Куча контролей.
Еще больше вопросов от полицейских и пограничников:
"А что это за железная хрень у вас в рюкзаке?"
А потом еще 3,5 часа серпантинной дороги в такси с бравым местным водителем.
Всё совсем не легко.
А тем временем.
Пришлось полностью разобрать передок бусика.
Вынуть мотор с коробкой.
Отсоединить коробку.
Вынуть разбитый коленвал.
Вот кусок этой железки.



Всё делали сами.
Особо фотки не делали.
Мотор вынимали и вставляли назад руками.
Кранбалок в гараже нет.
Вот запечатлен промежуточный вариант.
Всё разобрали.
Готовимся собирать обратно.



Весь процесс занял 4 дня.
День искали запчасти и согласовывали перелет.
День вынимали мотор и разбирали.
День собирали назад.
День регулировки и обкатка собранного мотора.
Вот такая история.

А окончание рассказа о нашем путешествии в следующей части.
Продолжение следует....

[junior77]

молодцы - снимаю шляпу! очень мужественно!

[Gamlet52]

Браво
Вы в курсе, что вы герои?

[4era]

Ну а дальше-то что?

[АЛебедев]

Круто. +