Бухара – Самарканд – Душанбе – Хорог – Мургаб- Ош в апреле 2018.

[gloc54]

Жду продолжения

Раньше 18-го не получится)

[gloc54]

Еще раз поправлюсь. Космос начинается не после Мургаба, а самом Мургабе, так как из него на востоке можно увидеть сразу три семитысячника в ряд: Конгур ( 7719 метров), Конгуртюбе (7530 метров), и Музтаг-Ата (7546).
С попутчиками мне повезло. Памирец и житель Бишкека оказались не только словоохотливыми, и с хорошим русским языком, но и знатоками местности. Водитель и таможенник великим и могучим владели похуже, но знали не меньше. Таким образом у меня оказалось целых 4 гида. Надо было записывать – в памяти осталась только дорога. Совершенно пустая бесконечная дорога – от Мургаба до Оша немногим более 400 километров. Водитель говорил, что бывает по 3 дня без единой машины в обе стороны. Поэтому могу сказать, что мне повезло – мы встретили за день 4 автомобиля – 3 джипа, забитых товаром, и «буханку», везущую жителей одной деревни в соседнюю на свадьбу. Мобильные сети в нескольких километрах от Мургаба скончались, и односторонняя связь с внешним миром оставалась только в maps.me. Этот этап - самый высокогорный, так как приходится преодолевать три перевала - Ак-Байтал (Белая кобыла) (4655 м), Кызыл-Арт (4280 м) и Толдык (3615м). Мир выглядит совершенно безжизненным, но встречаются яки, а перед подъемом на Ак-Байтал живет семья с детьми. О том, что вы на планете земля напоминают столбы с проводами, да забор из колючей проволоки, отделяющий пограничную с Китаем зону. Десятки, если не сотни километров, дорога вдоль этой колючки и идет.

















Указатели самого высокого перевала бывшего СССР стоят с двух сторон на высоте 4200-2300 метров. Наверно, заботятся о здоровье туристов (хотя сам перевал нефотогеничен). С этой точки зрения, начинать путешествие по Памирскому тракту из Оша хоть и удобней (лучше ждать машину в комфорте, чем в Мургабе, а из Мургаба уже ехать без задержек), но опасней. Подъем за несколько часов с 1200 метров (Ош) до 3600 (Мургаб) через перевал выше четырех с половиной километров может сказаться, и по уверениям моих попутчиков, часто сказывается на самочувствии, а то и на здоровье, путешественников. Недалеко от перевала – одноименная гора высотой всего 5100 метров.









От перевала до поселка Каракуль у одноименного озера около 60 километров. «Озеро Каракуль («Черное озеро») расположено на высоте 3914 м, что на 100 м выше самого известного высокогорного озера Титикака в Андах. Берега озера покоятся на льду, лед залегает даже на дне озера. Каракульская котловина - самое пустынное место на Памире. Некоторые ученые считают, что озеро появилось в результате падения метеорита около 25 миллионов лет назад. Кратер имеет диаметр 45 километров, а размеры озера — 33 х 24 км. Это самое крупное ледниково-тектоническое озеро Таджикистана, с максимальной глубиной - около 240 метров. Вода в Каракуле горько-солёная, летом прогревается лишь до 12 °C. В озере обитают окуни, налимы, ленки, щуки, крупные таймени и ельцы». Перед поселком – полуразрушенные остатки пограничной заставы или отряда еще советских пограничников. Нынешние таджикские пограничники попросились доехать до пограничного поста. Но сначала мы завернули в поселок. Где-то здесь находилась девушка из Нидерландов, которая уже хотела ухать. Девушку мы не нашли (оказалось, что девушка с молодым человеком, и они гуляют вокруг озера), но передали хозяину их жилища, что завтра пойдет машина за продуктами в Ош из Мургаба и их заберет.














20 километров до границы с таджикской стороны такая же приличная дорога (за редким исключением, хотя эти исключения проехать на обычном автомобиле не позволят), как была до этого - достаточно ровный асфальт.









А переход таджикской границы занял около часа. После событий 12 года, таможенники – из Мургаба, а пограничники – таджики. «Наш» таможенник в благодарность накрыл нам чай. Условия службы – какие-то суровые. Высота около 4 километров, удобств нет. Живут в маленькой комнате на двухъярусных кроватях, смена по 10 дней (по-моему), с транспортом проблемы. Видимо, среда)) заставляет и таможню, и погранцов слупить с редких проезжающих как можно больше. Два наших бедолаги снова заплатили за отсутствие разрешения. С меня тоже пытались взять за отсутствие регистрации, но я убедил начальника, что российско-таджикская дружба важнее денег.
Так-как таможенно-пограничный пост находится на подъеме к перевалу Кызыл-Арт, дорога уже грунтовая и разбитая. По ней и потащились ужасных 20 километров. В «долину смерти».

[gloc54]

Но прежде, чем попасть в долину, мы под недовольное бурчание в очередной раз попавших на деньги попутчиков (ближайшее место, где можно получить разрешение на посещение Бадахшана находится в Бишкеке (с их слов), взобрались на перевал Кызыл-Арт (4280 м). До этого товарищи мои, если и бурчали, то только в адрес руководителя страны, и автостопщиков с велосипедистами, рискующими спать в палатках среди волков. Посмотрели на столб и барана, попрощались с Таджикистаном и потряслись по одновременно размытой и заваленной снегом грязи. На высоте около четырех километров тракт пересекает речка Коксой, затем образуя Маркансу, и слева начинается «долина смерти». Плоская и безжизненная равнина получила такое название из-за многочисленных останков вьючных животных, но товарищи мои утверждали, что именно от этого места и с путешественниками в сторону Мургаба приключаются всяческие напасти.






Снега с этой стороны Памира гораздо больше, и похоже день-два назад был сильный снегопад. Высокая часть Алайской долины вся белела на солнце.

Спустившись с перевала, минут через 30 мы подъехали к Киргизскому пограничному пункту.

Киргизские пограничники и таможенники произвели самое благоприятное впечатление. Опять, видимо, среда влияет - солнечные батареи, интернет, удобства, чистота – поэтому и сотрудники вежливые и улыбчивые. Минут за 20 управились с формальностями и оказались на асфальтовой, но местами убитой, дороге на Сары-Таш. Я все хотел увидеть пик Ленина (7134 м) (теперь пик имени Абу али ибн Сины), но дымка горы скрывала. Чынгыз чуть шею не сломал, высматривая вершину. Наконец, у остатков то ли обсерватории, то ли станции связи, остановился и показал в туман. Я что-то увидел)). Заодно попращались с Памиром.



Минуты через две выехали на шоссе, а еще через две подрулили к кафе в Сары-Таше (3150 метров). Я снова есть не стал, а вместо осточертевшего «чая» выпил кофе. Есть интернет, но за деньги. Можно платить сомони, но курс очень неинтересный. Провели там минут 30, и поехали покорять последний перевал на нашем пути - Толдык (3615м). Поселок Сары-Таш расположен на перекрестке четырех автомобильных дорог - слева примыкает трасса из Душанбе, справа - трасса из Китая, сзади – Памир, а впереди – Ош за перевалом. Перевал на спуске оказался серпантинистым серпантином, да еще скользким и с фурами, сползающими со скоростью не более 10 километров час.

Спустившись, попали в лето с живописными ущельями. Но темнота скоро все эту красоту закрыла. В Ош приехали в десятом часу. Выгрузились в каком-то тупичке. Я предложил расплатиться, водитель с радостью согласился). Вообще, на всех перегонах от Душанбе до Оша деньги брали в конце путешествия. Я бы брал в начале). Еще выезжая из Мургаба, пока была жива мобильная связь с Интернетом, забукал в Оше гостиницу «Classic» за 115 долларов за двое суток, в которой на такси, вызванном Чынгызом, я минут через 5 и оказался. Душ, ресторан. Неужели я проехал Памирский тракт? Гостиницу можно было бы назвать отличной, если бы не чудовищная звукоизоляция. Вернее ее отсутствие. Но предыдущая бессонная ночь объединившись с алкоголем мне помогли.

[Pilsch]

Даже жалко, что путешествие закончилось. А как платили за такси в Оше?

[gloc54]

Даже жалко, что путешествие закончилось. А как платили за такси в Оше?

Спасибо. У меня были сомы, но платить можно и сомони. Наверно и рублями, но не спрашивал.

[psiros]

Наверно и рублями, но не спрашивал

Я, когда был в Киргизии, предложил в Оше (только-только из Китая приехали) за такси рубли или доллары. Таксист поморщился и предложил остановить у банкомата, чтобы я снял с карточки сомы. Так что, может быть, и можно... Но не приветствуется.

[createmiracle]

Фотографии гор потрясающие! Прямо захотелось там проехать. А горная болезнь там не мучает, голова не болит?

[gloc54]

Фотографии гор потрясающие! Прямо захотелось там проехать. А горная болезнь там не мучает, голова не болит?

Спасибо,но тут заслуга исключительно гор. А горная болезнь - дело сугубо индивидуальное. Но на Памире она начинает проявляться в среднем на высотах на 1.5 -2 километра больших, чем, например, на Кавказе или в Альпах.

[gloc54]

14 апреля
Проснулся я на белоснежной мягкой кровати в просторной комнате, залитой теплым солнцем, и понял, что продолжать путешествие мне не хочется. Тем более, что вчерашний попутчик из Бишкека уверил в серости и неприглядности природы на Иссык-Куле в это время года. Было бы в Оше теплое море, я бы остался. Но в наличие был только СПА комплекс в моей гостинице.

Поэтому купил билет в СПб в ночь на 15-е и пошел завтракать. Завтрак в отеле приличный, опять же выбор блинчиков. Выкатившись из ресторана на уже жаркое солнце, получил звонок. Накануне я пожаловался водителю на неизрасходованные запасы сомони. Он пообещал помочь с обменом, но я не придал обещаниям никакого значения. А зря. Помолодевший за ночь в благоприятных климатических условиях лет на 10 Чынгыз с товарищем подъехал около 10 часов утра, отвез меня на Ошский базар с обменниками с самым выгодным в городе курсом, а затем к западному входу на гору Сулайман-Тоо. Поездка по Ошу оказалась бесплатным приложением к путешествию из Мургаба. Видимо, мое желание покинуть некогда главное русское укрепление на Памире помогло не только мне. Телефоны Чынгыза у меня сохранились.
Сулейман-Тоо (гора Сулеймана) или Тахти-Сулейман ("престол Сулеймана", то есть, царя Соломона) внесена в Список Всемирного наследия ЮНЕСКО и является главной (а по моему мнению, и единственной) достопримечательностью Оша.

С X века к горе тянутся паломники со всей Азии, так как считается, что именно здесь пророк Сулейман обращался к богу, а на камнях остались отпечатки его лба и колен. «Над этим святым для каждого мусульманина местом Мухаммад Захириддин Бабур, правнук Тимура и основатель династии Великих Моголов, построил небольшую худжру (келью) с михрабом, на месте которой в наши и стоит воссозданный по архивным источникам "домик Бабура". По преданиям именно на этой горе женщина может просить бога в ниспослании ей ребенка, а на вершину ведет легендарная "тропа испытания", по которой, согласно легендам, никогда не сможет пройти ни одна неверная жена».
Длина горного хребта Сулайман-Тоо составляет 1140 метров, а ширина — 560 метров, в нем расположены семь пещер. О древности этого места свидетельствуют и многочисленные петроглифы в пещерах и на склонах (IIX-II вв. до н. э.).
Вдоль ряда палаток со столами и видами на Ош, за многими из которых, несмотря на ранний час, уже расположились целые семейства, поднялся к музею истории горы, расположенному в вертикальной пещере (вход платный, фотографировать нельзя, да особо и нечего),

заплатил еще несколько копеек за вход на тропу, и пошел к «дому Бабура». От оборудованной тропы отходят тропинки «дикие» к пещерам и петроглифам. Я не полез – жарко и страховки на активный отдых нет.



В Мавзолей Бабур-Наме сидела очередь, я заглянул – мужик консультировал семейную пару.

Осмотрев со смотровой площадки одноэтажный Ош,




вернее дымку, в которую он был окутан, и разглядев свою гостиницу, к ней и отправился, спустившись к восточному выходу, а затем по улице Курманжан_датка, заставленной едальнями, лавками и прочими полезными учреждениями.






Зашел к областной и городской Администрациям и выяснил, что Ленин на улице Ленина показывает не только на гору Сулеймана, но и на магазин «Киргизские коньяки», в котором продают и спиртные напитки, и приличные магнитики.


Купив того и другого, на пути в отель на улице Мамырова сначала обнаружил уйгурскую чайхону (минус – нет алкоголя),


а затем и пекарню-кондитерскую, где купил чак-чака, «татарского» и «местного». В гостинице любезно позволили заплатить частично местными деньгами, частично картой и предоставили бесплатный трансфер в аэропорт. Аэропорт удивил ментом, регулирующим подходы к стойкам регистрации, а «Уральские авиалинии» удивили посещением аэропорта Екатеринбурга для дозаправки. Но я на них не в обиде. Стоянка самолета оказалась напротив первого здания аэровокзала со шпилем, которое я впервые увидел почти 60 лет назад. Часок понастольгировал. Да и вернулся к текущей жизни.

[veselyashkin]

Перед Лениным на улице Ленина сейчас содрали весь асфальт и нагнали дорожной техники.

[nastya28071977]

Это все? Ручонки только дотянулись почитать

[vollmond]

Здравствуйте, подскажите, на сколько адекватные менялы попадались и не было ли проблем с подсовыванием мелких купюр в пачки с крупными?

[gloc54]

Здравствуйте, подскажите, на сколько адекватные менялы попадались и не было ли проблем с подсовыванием мелких купюр в пачки с крупными?

услугами менял пользовался один раз на узбекско-таджикской границе, но сумма была незначительная. В банке в Душанбе в пачке оказалось много ветхих купюр, но как-то все пристроились. Но лучше проверить.